00:50 Hier sollte mal POSITIV bemerkt werden, dass der Cammer nicht wie üblich in solchen Clips wild rumhupt, um den offensichtlichen Fahranfänger noch nervöser zu machen. 😊
@@Phrewsowas geht halt gar nicht. Diese Kombi hat nix auf der Straße zu suchen. Gegen abwürgen sagt ja niemand was, aber wenn die in der Kombi weiter so fahren ist es nur eine Frage der Zeit bis es knallt. Es gibt übrigens Verkehrsübungsplätze. Ich bin mir auch unsicher ob der überhaupt einen Führerschein hatte.
Ich hatte anfangs auch Probleme mit der Kupplung und den Wagen ab und an abgewürgt - während der Fahrschulzeit. Aber selbst in der Fahrschule habe ich solche Art von Bocksprüngen fast nie hingelegt. Ich bezweifle ehrlich gesagt auch, dass der 1. Fahrer überhaupt einen Führerschein hatte. Später hatte ich einen ähnlichen Wagen. Beim Focus der Baureihe wüsste ich nicht, wie man überhaupt solche Bocksprünge hinlegen könnte.
@@SvenZHB Ich hab anno 1999 meinen Lappen gemacht und in meiner Anfangszeit bin ich Toyota Starlet Baujahr 1990 oder so gefahren. Das war ne derbe Umstellung vom Golf in der Fahrschule. Keine Servolenkung, nix. Und ja ich hab es dann auch geschafft solche Hoppler zu machen, das Auto kam aus dem Hoppeln gar nicht mehr raus und ich als Fahranfänger auf meiner 3. Fahrt alleine oder so vollkommen überfordert. Mit heutigen Fahrzeugen sollte das fast nicht mehr drin sein, 1990 aber durchaus.
Hätte gelacht, wenn der 45er plötzlich nen Turbo ausgepackt hätte und weg gewesen wäre. xD Wie bei MiB. "Siehst du den roten Knopf? Drücke niemals den roten Knopf!" =)
In der Realität knallt ihm eher ein voll beladener 40-Tonner hintenrein, der etwas unaufmerksam ist. Dann kriegt er auch den "Turbo" von 45 km/h auf 85 km/h in unter einer Sekunde... Wenn die Karre nicht direkt desintegriert. Oder der Kollege, der bei der Wahl der Überholspur so flexibel ist, verschätzt sich beim Bremsweg, weil er glaubt rechts fließt der Verkehr in jedem Fall mit 80 km/h... 🤯 Absolut Lebensgefährlich die Nummer.
@@mirkobaumgarten9985 Kommt immer auf das jeweilige Modell an wie leicht oder schwer die Werksseitige Drossel zu entfernen ist. Das reicht von einfachen Anschlagsbegrenzern am Gaspedal, über Gangsperren bis hin zu ner elektronischen Drossel die diese "überdachten Quads" auf 45 KM/H begrenzt. Rein von der Leistung her würden die recht Problemlos mehr schaffen mit den kleinen Zweizylinder Dieselmotörchen die da z.B. bei Axiam verbaut werden (480 Kubik, 8 PS und 21 NM auf gerade mal 430 Kilo Fahrzeuggewicht).
Aber mal ganz ehrlich... Die Dinger sollten verboten sein. Egal wo man sie trifft, man sieht die Silhouette eines kleinen Autos. Also erwartet man normale Geschwindigkeiten. In der Stadt kein Problem, aber auf Landstraßen kommt man mit 55 km/h Differenzgeschwindigkeit (eher mehr, weil sind wir mal ehrlich, 115 ist eher Standard auf Bundesstraßen, wenn man niemanden behindern möchte) auf die Dinger zu... Da braucht man erst einmal länger als normal um zu erkennen wie langsam das Gefährt ist (beim Trecker z.B. erwartet man das natürlich sofort) und dann steigt man ggfs. voll in die Eisen und ein Hintermann hat ebenfalls natürlich nicht erkannt das da ein 45 km/h Vehikel entlang schleicht und rechnet dann wiederum nicht mit unserem Bremsvorgang. Egal wo sie sind, sie verursachen eine heikle Situation nach der anderen. Und es hilft nicht, dass sie fast ausschließlich von Leuten gefahren werden, die noch nicht reif genug sind ein Auto zu fahren, bzw. eher zu 80% der Fall -> nicht mehr in der Lage sind, oder es sich nicht mehr zutrauen ein normales Auto zu fahren. Ausschließlich Teenies (Mega wenige, weil uncool) und Rentner über 70 (weil billig und gemütlich langsam) fahren die Teile.
Mir ist bei einem nächtlichen Überholvorgang auf der Landstrasse mal jemand ohne Licht entgegen gekommen. Ist damals glimpflich ausgegangen, da der Überholte im Gegensatz zu mir die Situation früh erkannt und mir Platz zum Ausweichen gelassen hat; das Erlebnis, dass bei hoher Geschwindigkeit plötzlich ein Fahrzeug wie aus dem nichts vor einem auftaucht brauche ich aber nicht nochmal.
Ich kann ja noch halbwegs nachvollziehen warum Leute mit Tagfahrlicht nciht merken das sie ohne Licht fahren weil es vorne immerhin ein bisschen hell ist, aber wie schafft man es ohne Licht nachts über die Landstraße zu fahren? Saß da eine Katze am Steuer? Freut mich aber das du es überlebt hast!
0:45 Was ich gut finde ist, dass die beiden Dashcammer ruhig bleiben und nicht anfangen zu hupen. Was ich absolut schrecklich finde ist, dass der Beifahrer den/die Fahrer*in anschnauzt, Stress macht und sich selbst hinter Steuer setzt und somit die gefährliche Situation überhaupt erst auslöst. Da wäre es eher angebracht gewesen, beruhigend zu reagieren, dass der/die Fahrer*in einmal durchatmet und dann in Ruhe den Wagen startet und wieder anfährt. Hilft auf längere Sicht wesentlich mehr, als diese Person so zu verunsichern. Den Wagen abwürgen kann schnell passieren, vor allem wenn es ein neues/ungewohntes/anderes Auto ist. Selbst wenn man schon Jahre und mehrere 100t km auf dem Buckel hat. Ist man gewohnt einen Diesel zu fahren und steigt dann mal auf einen Benziner um... Oder hat man ein altes Auto mit ausgeleierter Kupplung und fährt den Wagen eines Kumpels, der aber eine frische Kupplung, vlt. sogar auch noch mit kurzem Schleifpunkt hat, dann steht man halt da.
Ich hab da leider ne ganz andere Vermutung: Und zwar, dass des eins von diesen "Ich bring meinem Kind selbst das Fahren bei und brauch dafür keine teure Fahrschule"-Aktion ist. Gerade in ländlicheren Gegenden ja immer noch gang und gebe, damit man maximal die Plichtstunden zahlen muss. Und wer weiß wie oft der kurze dann das Auto an dem Tag schon mit Känguru-Sprit fahren wollte. I-wann hat man dann da halt auch Angst um die Teile im Auto xD Hoffe ich lieg falsch und es ist wirklich "nur" so wie du es sagst... weil diese Praxis die ich beschreibe finde ich zum Kotzen und wenn es so ist, hoffe ich, dass beide erwischt werden und n Führerschein los sind bzw. ne Sperre für's machen bekommen! Denn für sowas gibt es Verkehrsübungsplätze etc!
@@faol4n654 Sowas sollte ja mittlerweile echt nicht mehr nötig sein, weil man ja begleitetes Fahren hat und auch fast alle Fahrschulen irgendwo einen Übungsplatz anbieten, auf dem auf eine Prüfung und Fahren ohne anderen Verkehr bestens geübt werden kann. Wer sowas trotzdem noch öffentlich macht, hat verdient, dass man ihn erwischt und der Führerschein erst mal ein bisschen "pausiert"
@@petermolineus3905 Seit wann bieten Fahrschulen Übungsplätze an? Die gibts zwar, aber sind dann meist nicht von der FS. Das sind meist zwei Büroräume mit 2 Parkplätzen vor der Tür und das wars.
@@somebod8703 Seit dem letzten Jahrzehnt ist das (zumindest hier, westliches Bayern) eher die Regel, dass es Fahr-Übungsplätze für die Fahrschüler gibt. Meine Kinder jedenfalls konnten dort ziemlich gut Anfahren, Einparken, Schalten, Blinken, Ausparken, Rückwärtsfahren und sogar Berganfahren (kleiner Hügel) üben. Kostete natürlich extra, also für 3 Monate ca. 50€, was ein Schnäppchen ist, wenn man die Folgen von Schwarzfahren oder einer versemmelten Prüfung dagegen hält.
1:22 Der Klassiker. Anstatt ruhig zu bleiben und dem Fahranfänger die Gelegenheit zu geben, es zu lernen, rumgestikulieren und Stress verursachen... Dann noch "Du bist zu blöd dazu, lass mich das machen." Schade, so lernt er es nie. 😕
@@690.yannik du konntest am Anfang auch nicht Auto fahren, halt doch einfach die fresse , es gibt Leute die lernen langsamer, ist doch scheiß egal . Ich hasse gestalten wie dich .
@@klauserwin9860 Könnte auch einfach völlige Überforderung sein so wie er danach über Rot fahren will. Er hat keine Ahnung wie man das richtig einstellt und muss das Licht von außen checken ob es richtig eingestellt ist..
2:30 Wissen leider die allerwenigsten, dass man beim Abbiegen innerorts Fußgänger rüberlassen muss. Gilt auch beim Rausfahren aus dem Kreisel ohne Zebrastreifen, wo auch viele Autofahrer meinen "Da ist kein Zebrastreifen, dann muss ich den Fußgänger auch nicht rüberlassen."
Beim einbiegen hat tatsächlich der pkw vorfahrt. Beim rausfahren muss er warten. 😉 nur radfahrer auf der fahrbahn oder radweg (237/240/241) haben vorfahrt, außer es ist anders ausgeschildert.
Nicht nur Innerorts. Bloß weil es außerorts seltener ist, gilt §9(3) da nicht plötzlich nicht mehr. Beim Einfahren in den Kreisel hingegen haben querende Fußgänger keinen Vorrang, nur beim Ausfahren. Radfahrer aber in beiden Fällen.
Nein, es gilt nur bei Ausfahrt aus dem Kreisverkehr. Wenn allerdings eine Radwegfurt vor der Einfahrt des Kreisverkehrs ist und sich die Verkehrszeichen für den Kreisverkehr und das Vorfahrt gewähren vor dieser Furt befinden, dann muss man Radfahrern Vorfahrt gewähren. Fußgänger haben nur dann Vorrang, wenn es einen Zebrastreifen gibt.
@@christianneumann9585 Ich weiß nicht , ob ich Dein Einbiegen richtig deute. Der Fussgänger hat immer dann Vorrang, wenn Du abbiegst und der Fussgänger die Fahrbahn parallel zu Deiner vorherigen(!) Fahrtrichtung überquert. Im Fall aus dem Video hatte der Fussgänger also unbedingten Vorrang.
9:55 Es ist wirklich nicht zu begreifen wie viele Leute ohne Licht fahren und es im stockdunklen einfach nicht begreifen wenn die teilweise Minutenlang angehupt und angebeamt werden. Da kann man echt ausrasten wie groß und dick das Brett vorm Kopf ist 🤬 Ich erlebe das auf Autobahnen so oft und es wird immer schlimmer. Liegt zum Teil aber auch an der dummen Schaltung in manchen Autos... Eigentlich sollte grundsätzlich das Fahrlicht vorne UND hinten eingeschaltet werden wenn der Regensensor sich aktiviert ( unabhängig von der konkreten Situation hier im Video ). Die meisten Fahrzeuge mit Regensensor haben auch ne automatische Fahrlichtschaltung die aber dann nur aufs Licht reagiert. Das ist doch dämlich! Leute macht das verdammte Licht an. Letztendlich ist die Person am Steuer verantwortlich. Technik hin oder her!
Sind halt im Gegensatz zu uns Normalos alles Erleuchtete, die sehen bei Dunkelheit auch ohne zusätzliches Licht. Nur blöd dass wir Normalos die dann nicht sehen können.
@@henninghilgers7187 Ich habe das bei mir so eingestellt das die Instrumentenbeleuchtung bei ausgeschaltetem Licht heller ist als beim eingeschalteten ,außerdem gibt es doch immer noch die Kontrollleuchten die einem zeigen ob das Licht an ist !
Zum Glück ist bei meinem der Regensensor integriert, aber davor hatte ich tatsächlich einen Wagen, der bei Regen kein Licht eingeschaltet hat. Bei meinem jetzigen Wagen reagiert der Lichtsensor schon ziemlich gut, da kann ich mich nicht beschweren.
@@wolfgangthoenes9145 Klingt gut, geht aber nur bei modernen Autos. Alte Autos haben eine Instrumentenbeleuchtungshelligkeit, die geht mit dem Standlicht an. Kontrolleuchte für Abblendlicht hat nicht jeder.
Wenn einer hinten Lichthupe gibt, Licht an Licht aus, Warnblinker weiß Gott was noch veranstaltet... dass von diesen gehirnamputierten keiner auf die Idee kommt "Hey der will mir irgendwas sagen, ich halte mal an" oder sowas in der Art... aber mit einem einstelligen IQ ist das ja nicht so einfach! Echt gruselig🥶
Das Problem, was viele Fahranfänger haben, ist die stussige Idee, dass die Fahrschulautos immer die neuesten Assistenten an Bord haben müssen. Ist der Lappen dann in der Tasche, geht's privat meist mit einem älteren PKW weiter, wo man noch selbst fahren muss. Das überfordert dann oft, weil der alte Wagen keine Anfahrhilfe ect. hat.
9:20 Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) § 18 Autobahnen und Kraftfahrstraßen (1) Autobahnen (Zeichen 330.1) und Kraftfahrstraßen (Zeichen 331.1) dürfen nur mit Kraftfahrzeugen benutzt werden, deren durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit mehr als 60 km/h beträgt.
Es wurde übersehen, dass Waddl einen Mercedes fährt, daher hat er ganz offensichtlich Vorrang gehabt. Weiß man doch und daher ist seine Aufregung berechtigt.
02:50 ... Der Fußgänger hat sowas von Vorrang, da ist das Verhalten des Mercedes-Fahrers unter aller Sau. "Wer abbiegt, hat den Vorrang der Fußgänger zu beachten!" - wie war das mal in der Fahrschule!?
Vorrang hat der Fußgänger leider nicht mehr. Dies gilt Im Bereich von ersichtlichen abgesenkten Gehsteig. Vor Gericht würde wohl jeder teilschuld bekommen.
Ja, das mit dem Licht vorallem Rücklicht ist seit 1-2 Jahren gruselig. Ich war letzten Sonntag auf der A2 und A1 ab Herford Richtung Dortmund unterwegs. Es war echt ein sch...Wetter, Dauerregen und später Nachmittag und sehr viele von den moderneren Autos fuhren nur mit Tagfahrlicht vorn rum. Das heißt, wenn man von hinten ankommt, sieht man die Kisten kaum, besonders wenn die noch ne dunkle Farbe haben. Und die merken das alle nicht und schleichen dann noch mit 110-120 auf der Mittelspur rum. 🤦♂️ Was auch schlimm ist, sind die LED-Matrixlichtscheinwerfer von hinten besondrrs bei SUVs, weil höher. Anscheinend blenden die nicht ab oder was auch immer. Das blendet dermaßen in den Rückspiegeln. 😳 😬
Ja, das mit dem automatischen Fernlicht, besonders bei LED/LED-Matrix-Licht nervt wirklich extrem. Diese Technik funktioniert ja nicht mal perfekt, aber man hat jetzt schon beschlossen, dass die Verkehrszeichenerkennung Pflicht wird. Wo das ja auch immer so gut funktioniert 😂
Hab auch seit kurzem ein modernes Auto und die "auto(matisch)" Funktion vom Licht direkt ignoriert und pauschal immer normale Scheinwerfer an. Komme vom Motorrad, da kennt man das nicht anders (und als Motorradfahrer begrüße ich es wenn Autos das volle Licht haben vor allem morgens bei tiefer Sonne)
Also beim Nissan Qashqai j10 ist selbst bei Tagfahrlicht, die Rücklichter an. Allerdings fahr ich allgemein Lieber mit Abblendlicht selbst am Tag. Einfach wegen der Sichtbarkeit. Dass die Leute aber immer öfter das Licht einfach nicht einschalten bei Regen oder Nebel und eben Dunklen, kann ich nur unterschreiben und es Kotzt mich einfach nur an, bei einen Unfall wird noch gelogen das man Licht an hatte weil man nicht zu seinen Fehler stehen kann.
Bin echt immer wieder überrascht, wie es wirklich Autohersteller gibt, die beim "Tagefahrlicht" wirklich bloß vorne die LED-Leisten oder so anknipsen. Ich hab auch Tagfahrlicht an meinem A3 (auch mit "Auto-Funktion")... und sobald ich die Zündung anmach gehen sowohl vorne die LED-Leisten als auch hinten das Rücklicht an. Wenn es dann dunkler wird, wird vorne natürlich dann das Abblendlicht eingeschaltet, aber ansonsten hab ich IMMER vorne und hinten n Licht an (insofern ich es nicht aktiv ausschalte natürlich ^^). Das Problem was ich aber häufiger beobachte ist: Leute die wohl das erste mal in nem Auto sitzen, was kein Automatisches Licht hat und dann wie sonst auch los fahren. Frei nach dem Prinzip "Auto macht ja automatisch Licht, wenn es Dunkel wird"... Das man dann aber nicht merkt, dass man kein Licht an hat ist mir unbegreiflich! Was aber auch n Grund sein könnte: In meinem Golf 3 damals war es so, dass sämtliche Armaturenbeleuchtung mit dem Licht am Auto gekoppelt war => Wenn ich mein Tacho wegen Dunkelheit nemme erkennen konnte wusste ich, ich brauch Licht. In den neuen Autos leuchtet aber ja gefühlt dauerhaft alles im Innenraum und wenn dann gerade in ner gut beleuchteten Stadt unterwegs bist... joa... Trotzdem einfach dumm und Nachschulungswürdig wenn sowas häufiger vorkommt!
0:30 Ich kann mir gut vorstellen, wie der Beifahrer auf den Fahrer angeschrien hat, so wie der aus dem Auto raus ist. Da ist mir vollkommen klar, warum der total durch war und nichts mehr hingekriegt hat. Schreien war noch nie ein Zeichen von Stärke.
2:40 der fußgänger quert nicht an der kreuzung sondern etwas später und dann auch noch diagonal. wie viele meter in eine straße hinein hat ein fußgänger noch vorrang?
3:00 eine der wenigen Sachen, die sich aus der Fahrschultheorie eingebrannt hat und mir schon mehrfach unschöne Fahrmanöver oder sogar Blechschäden erspart hat ist die Frage nach dem Tier, das über die Straße geht und der Antwort "weitere Einzeltiere können folgen"! Ich bremse seit dem ich fahre immer, wenn ich in so einer Situation ein Tier sehe und in wirklich vielen Fällen liefen dann vor meinem Auto noch weitere Tiere über die Straße, welche ich sonst voll erwischt hätte.
Was mich fast mehr schockiert hat, war der Hinweis, dass noch bei der Polizei angerufen wurde, um einen "potentiell" verletzten Reh zur Ausschau zu melden, wo ich mir echt an die Birne fassen musste, wie verblendet und naiv man davon ausgeht die Polizei mit so einem umgefallenen Sack Reis belasten zu müssen, wo diese gar nicht mehr weiß wie sie ihre Arbeit bewältigen sollen. Bei mir wurde nicht einmal mehr der Einbruch im nagelneuen Fahrzeug am helllichten Tage, auf einem zentralen, urbanen, stark frequentierten Parkplatz verfolgt, obwohl die daraus gestohlenen Karten am gleichen Tag mißbräuchlich an einer Tankstelle verwendet wurden und die Person auf Band war. Hier hatte die Polizei schlichtweg nicht die Kapazität sich die Bänder abzuholen u anzusehen. Da keine Datenspeicherung, auch keine Aufnahmen mehr nach 48h. Fall nach Monaten geschlossen. ...Aber die Polizei anrufen, um nach einem "potentiell" verletzten Reh Ausschau halten zu lassen. Klar, da sucht bestimmt eine Streife die Region zu Fuß ab. Gott lasse die Infantilität verblassen, Hirn regnen und die Leute ins Licht der Realität treten.
Wie willste denn da "in der Nähe bleiben"? Selbst mit nur 45 dahinter auf der Autobahn rumtuckeln? Und dich damit selbst in Gefahr bringen, dass dir ein LKW hinten drauf fährt?
@ichHerschel Ist das setzen des Warnblinkers nicht mehr eine Maßnahme? Wäre ja Schade.. Aber ich gebe Recht. Ich stehe vor einem toten Wildtier mit Warnblinker und mache klar "Hindernis" und man brettert noch mal darüber Was und wofür der Warnblinker und Handzeichen als Warnung?
Ich finde bei uns sollte es, vor allem bei Schulbussen so eine Regel wie in Amerika geben. Da darf überhaupt niemand daran vorbei fahren. Auch der Gegenverkehr nicht. Da gibt es auch richtige hohe Bußgelder für denjenigen der sich nicht daran hält.
5:40 natürlich hätte der andere sich vergewissern müssen, dass er niemanden behindert oder gefährdet bevor er die Spur wechselt. Also Schulterblick. Allerdings wäre ich da nicht wie der Einsender vorbei gefahren. Wenn jemand schon längere Zeit blinkt gehe ich eigentlich automatisch davon aus, dass derjenige einfach die Spur wechselt. Man muss also in so einer Situation immer für andere mitdenken. Wenn es nämlich geknallt hätte, würde der Einsender wahrscheinlich sogar eine Teilschuld bekommen.
@@xDlol24ich habe ja nicht behauptet, dass man Vorfahrt hat wenn man blinkt. Ich gehe allerdings davon aus, dass derjenige einfach rüber zieht ohne zu schauen. Was habe ich davon wenn ich recht habe es allerdings zu einem schweren Unfall kommt?
1:35 Comedy Gold! 😂😂😂 2:33 Waddl sollte mal chillen, meine Güte! Als der Fussgänger auf die Straße ging konnte der gar nicht sehen das er da einbiegt! Lass den doch einfach weiterlaufen und gut ist...
Man muss sich nur vorstellen man geht dann da einkaufen und die Person wäre auch die ganze Zeit im Supermarkt. Deswegen ruhig bleiben, umfahren darf man ja nicht also geht's nicht schneller. Kurz anhupen noch zur Sicherheit und fertig.
Das Lichtproblem aus dem letzten Video ist ganz einfach erklärt... Jeder Schimpanse darf dank der ganzen Helferchen Auto fahren... Die wissen teilweise nicht einmal wo was angeht, da kommt immer die Aussage: "bei mir funktioniert das Automatisch" und dann fahren die bei dichtestem Nebel ohne Licht. Solchen Leuten gehört der Führerschein für 1 Monat entzogen.. dann haben die genug Zeit sich mal mit ihrem Auto zu beschäftigen.
1:05min Auch wenn es mir bisschen um die Kupplung leid tut, ich finde sowas total sympathisch. Der Typ hätte nur nicht drumrum latschen sollen, dann wäre auch nix zurück gerollt. Am Ende bekommt es jeder hin und ich habe als Mensch in der zweiten Reihe immer die Ruhe weg.
Du kannst noch so gut im Schiwmmbad schwimmen, im Freigewässer ist es wieder was anderes. Auch wenn man das Anfahren geübt hat und es fehlerfrei kann, im Straßenverkehr kommen noch ein paar weitere Faktoren dazu, die es beim Üben nicht gab, z. B. der Verkehr oder die Pflicht, gerade jetzt anzufahren (wie hier bei einer grünen Ampel).
@@einkommentierer7341 und dennoch ist es wohl nicht schlecht, erst mal schwimmen zu können bevor mans im Freigewässer versucht, um bei dir zu bleiben. Jedes Auto ist anders und da wäre es schon von Vorteil, wenn man das wenigstens vorher probt, gleiches beim bremsen und evtl Funktionen ✌
@@syrocoo1 Nichts anderes habe ich doch auch geschrieben :D. Erstmal üben, und wenn man das dann alles kann, kann man sich in den Straßenverkehr wagen. Der Straßenverkehr ist aber nunmal anspruchsvoller als das Üben, da können dann auch mal Fehler passieren. :D
Zum Thema Licht: Das Problem ist, dass bei heutigen Autos auch am Tage die Instrumentenbeleuchtung brennt. Die Leute denken dann oft, dass das Licht eingeschaltet ist, fahren aber eben nur mit Tagfahrlicht. Erschreckend finde ich aber, dass die Leute die Warnzeichen und Lichthupen einfach nicht kapieren. ich denke hier ist die Autoindustrie gefragt und sollte einen Sensor mehr verbauen, oder je nach Uhrzeit bei Dunkelheit darauf hinweisen, dass man ohne Licht unterwegs ist.
Im Modus Automatik sollte ein Fahrzeug eben auch von selber das richtige Licht je nach Situation einschalten. Bei Fahrzeugen ohne Lichtautomatik müssen die Leute eben mitdenken. Wenn ich bei Dunkelheit keinen klar begrenzten Lichtkegel vor dem Fahrzeug sehe, dann sollte man mal nachdenken. Leider sind immer mehr Menschen verpeilt unterwegs und checken gar Nichts.
@@mathiasroehn9399Wenn jmd tatsächlich mal eine perfekte Automatik erfindet, bekommt den Nobelpreis. Bisher existieren immer nur unvollkommene Automatiksysteme.
Wozu einen zusätzlichen Sensor? Die Autobauer haben dafür extra Kontrollampen im Amaturenbrett verbaut, die einem anzeigen ob man das Abblendlicht eingeschaltet hat. Man müsste halt nur draufschauen. Lernt man übrigens auch in der Fahrschule.
@@DoktorDart Wenn einem anlasslos einfällt, dass man mal nach der Lampe suchen will, kann man auch gleich auf den Schalter schauen. Es geht hier darum, dass es nichts mehr gibt, das den Fahrer darauf hinweist. Früher wars so, dass es ohne Licht im Auto stockdunkel war. Die einzige mögliche Lichtquelle war die kleine Glühbirne im Kassettenschacht des Autoradios. Das merkt man auch wenn man nicht grade drüber nachdenkt, ob man das Licht anhat.
Also bei dem Abwürgevideo kommen bei mir die ganzen Vorurteile raus (nicht gegen Fahranfänger). Ich sehe wie der Beifahrer aussieht, wie er läuft und das der Fahrer (auf Anweisung des Beifahrers wahrscheinlich) einfach auf den Beifahrersitz klettert. Das ging bestimmt nicht mit ruhiger Stimme ab in dem Auto. Solche Beifahrer(besser gesagt Väter) sind der Grund, warum ich kein großer Freund vom begleitenden Fahren ab 17 Jahren bin. Und falls es noch interessiert: So stelle ich mir die Einsender vor, die immer rumschreien, wenn irgendwas passiert. Denn sie sind ja unfehlbar.
Fahre auch Ford, inzwischen den zweiten Focus (erst 2. Gen, jetzt 3. Gen ST). Den dritten Gang und den ersten kann man ganz gut verwechseln. Begleitetes Fahren ist eigentlich ne gute Sache, sagen auch die Unfallstatistiken. Allerdings ist nicht jeder als Begleiter geeignet. Hier war es wohl der Vater. Unter dem musste das Mädel aber schon ihre ganze Kindheit leiden, das ist kein spezifisches Problem des BF17.
Au ja, Anfahren im Dritten hab ich auch einmal fertig gebracht. Erstaunlich, dass ich damit überhaupt den kleinen Berg hochgekommen bin, an dem ich stand.🤣 Zum Glück hatte ich zu dem Zeitpunkt aber schon ein paar km Erfahrung mit dem Auto, da kam mir nach dem 5. Abwürgen dann doch der Gedanke mal zu gucken, in welchem Gang ich eigentlich gerade bin...@@Spezle
@@wohlhabendermanager das passiert dann im Normal nur zwei Mal. Nämlich das erste und letzte Mal. Darüber ärgert man sich innerlich so dermaßen lange, weil es so ein blöder Fehler ist, dass man das nie wieder vergisst. Falls es doch nochmal passiert, weiß man es für gewöhnlich sofort, dass der falsche Gang drin ist 🙂
Hey RLP, ich finde nicht, dass du Oberlehrerhaft kommentierst. Ganz im Gegenteil, du triffst sachlich und konstruktiv den Punkt. Und man kann auch gar nicht oft genug auf eine rücksichtsvolle und vorausschauende Fahrweise hinweisen. Lass dich von solchen Kommentaren nicht beirren und mach weiter so!
Als Radfahrer kann man die unangenehme Lage vermeiden, am Straßenrand zu fahren, während ein rücksichtsloser Autofahrer dicht neben einem herfährt. Dies lässt sich umgehen, indem man auf schmalen Straßen bewusst die Straßenmitte nutzt. Auf diese Weise ist es für Autos nicht möglich, neben dem Fahrrad zu fahren. Zumindest sind dies die positivsten Erfahrungen, die ich beim Radfahren gesammelt habe.
Da kann ich nur zustimmen. Ich halte einen sicheren Abstand zum Rand. Auf schmalen Strassen finde ich mich deshalb oft in der Mitte der Spur wieder. Wenn die Autos dadurch nicht überholen können, Pech. Sicherheit ist wichtiger. Und wenn ich nicht für meine Sicherheit sorge, wer dann? das erinnert mich an einen radfahrer den ich mal in london gesehen hab, in einer unterfuehrung. der radfahrer hat am rand geklebt, ein paar cm links von ihm war ne wand, ein paar cm rechts von ihm ist ein laster vorbeigebrettert, wesentlich schneller als der radfahrer. wenn sich der lasterfahrer verschaetzt haette, haette der radfahrer KEINE CHANCE gehabt. allerdings glaub ich nicht dass dieser radfahrer ueberhaupt gewusst hat wie gefaehrlich das war und wie knapp er mit dem leben davongekommen ist. sowas ist mir auch immer wieder passiert, allerdings nicht so extrem. und deshalb halte ich einen sicheren abstand vom rand. siehe oben.
@@stundenjungfrauWo das "gefährlicher Eingriff in den Straßenverkehr" musst du aber erklären, das ist in mehrfacher Hinsicht falsch. Außerdem ist ein Sicherheitsabstand auch nach rechts vorgeschrieben.
Mach ich auch öfter! Meistens wird dann noch gehupt, insbesondere, wenn ich mich als Fahrradfahrer ertreiste, im Kreisverkehr in der Mltte zu fahren, weil da eh kein Platz zum überholen ist.
@@krake28StVO "Autobahnen (Zeichen 330.1) und Kraftfahrstraßen (Zeichen 331.1) dürfen nur mit Kraftfahrzeugen benutzt werden, deren durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit mehr als 60 km/h beträgt; "
0:24 da ist man als Radfahrer über so einen Abstand schon fast froh.. 1:27 begleitetes Fahren, dauert noch etwas bis es besser wird. Wenn ich hier in der Stadt sehe wie manche in der Fahrschule fahren, frage ich mich wie es mal was werden soll. Gut, wir haben auf dem Land manche Stunde auf dem Traktor und Auto verbracht ohne Führerschein und konnten dann schon fahren. Mein Fahrschullehrer in der ersten Stunde gleich: "Bist Du schon mal was gefahren?" "Ja Treckerfahrer." "Gut, dann brauche ich nicht ganz soviel erklären" Danke Herr Oberlehrer für den Clip.
Um die Autobahn befahren zu dürfen muss das Fahrzeug bauartbedingt mindestens schneller als 60KmH fahren können... was diese 45kmh kiste NICHT erfüllt.... und ich hätte direkt die Polizei gerufen....
4:40 Das Reh hatte zum Glück bei dem Aufprall ja nur die eigene Geschwindigkeit, da es seitlich gegen das Auto gesprungen ist. Ordentlich Kopfschmerzen gibt das aber sicherlich trotzdem.
Ich hab überhaupt kein Problem mit Unfällen, aber wenn Tiere mit von der Partie sind würde ich mich sehr freuen wenn ihr/du einmal eine Warnung aussprechen würdet. Ich kann das nicht
Warum sollte UA-cam was dagegen machen? Kleiner Grundkurs: Je mehr Kommentare es bei YT gibt, umso mehr Traffic generiert die Webseite. Wenn YT dann mit Werbepartnern Deals aushandelt, kann YT mit diesem hohen Traffic in die Verhandlungen gehen und damit bessere Deals, also mehr Geld raushandeln, weil ja viele Leute die Webseite besuchen. Es ist also im Interesse von YT wenn es viele Kommentare gibt und solange diese Kommentare nicht gefährlich sind oder der öffentliche Aufschrei (wie bei den Kinder-Webcamclips damals) ausbleibt, ist es YT herzlich egal ob Kommentare von Personen oder Bots kommen. Jetzt kannst du dir die Frage, wann YT etwas von sich aus und aktiv dagegen unternehmen wird, selbst beantworten.
Ich glaube nicht dass das so schnell geht, die werden die Nase auch voll haben, weil immer wieder neue Bots auftauchen. Derjenige, der sie erstellt, sollte 'ne fette Anzeige wegen sexueller Belästigung in's Haus kriegen. Dummerweise weiß ja keiner wer das ist 🤬🤬🤬
@@heikoschultz1982 Merkt man einen sichtbaren Einbruch an Nutzerzahlen? Ich nicht. Und die 5 Leute die es stört und die verschwinden, werden durch die 100 Bots ersetzt. Die paar Leute die sich darüber in den Kommentaren "beschweren" sind doch YT herzlich egal, das sind für die Rundungsfehler in den Nutzerzahlen. Wie gesagt, würde YT das stören, würden sie was machen.
10,05, das wird in Zukunft noch öfter vorkommen, helles Tagfahrlicht in Verbindung mit digitalen Cocpits, die immer leuchten. bei älteren Autos mit analogen Anzeigen sieht man im Dunkeln nichtmal den Tacho, da passiert sowas eher selten.
6:44 Hat der Fahrer des weißen VW-Transporters die Kippe übers Dach hinausgeworfen ? Dann doch lieber die Kleber. Schade, dass das die Polizei nicht gesehen hat. Als Motorradfahrer "mag" ich solche Leute sehr......
Zum Thema Licht ab ca. 9:56 Mir wurde in der Fahrschule wiederum beigebracht, erst den Motor zu starten und dann das Licht einzuschalten, damit eventuelle Spannungsspitzen vermieden werden und die Leuchtmittel länger halten. Und von einer Lichtautomatik halte ich ohnehin wenig, da diese gerade in der Winterzeit oftmals nicht ausreicht.
ich habe damals nicht in der fahrschule (ca. 2001) gelernt das licht von beginn an einzuschalten. ich habe von meiner familie gelernt "wenn du licht an hast sehen dich die idioten früher/besser" und seit den ersten 3 fast-unfällen habe ich freiwillig immer licht an 🙄😅
Die einzigen Verhältnisse bei denen die Lichtautomatik nicht zuverlässig schaltet, sind in meiner Erfahrung tagsüber bei Nebel. Im Dunkeln hätte ich keine Chance ohne Licht zu fahren, selbst wenn ich wollte
Man sollte auch erst den Motor starten und dann das Licht einschalten, damit der Batterie nicht so sehr gestresst wird. Immer benötigt das Licht gut über 100 Watt Energie. Und gerade wenn es jetzt nicht eine Sommernacht ist braucht man eher die Energie um frn Motor zu starten.
2:30 erschreckend wie viele Kommentatoren StVO § 9(3) nicht kennen, meinen der Abbiegevorgang wäre ja längst beendet, meinen der Fußgänger hätte keine Vorfahrt, weil da ja ein Bordstein ist, etc. ich hoffe das sind nicht alles Autofahrer
10:26 Ein Grund für das Problem ist, dass moderne Autos auch beleuchtete Tachos und Armaturenbretter haben, auch wenn das Licht aus ist. Das erkläret aber nicht warum die Leute nicht merken, warum vor ihnen kein Lichtkegel ist. 🤷♀
Genau. Im Innenraum muss es eigentlich möglichst dunkel sein. Die Leute wollen es aber wohl schön hell haben im Auto. Kein Wunder, dass man bei Nacht nichts mehr sieht.
7:22 ich verstehe generell nicht, wieso Busfahrer so selten ihre Warnblinker benutzen. Bei Buslinien die generell eher Kinder befördern, sollte das Pflicht werden.
Die Bushaltestellen, an denen die Warnblinkanlage einzuschalten ist, werden von der Straßenverkehrsbehörde vorgegeben. Das bleibt nicht dem Busfahrer überlassen.
Schön das die Definition geändert wurde, früher hieß es: Wenn ein Fahrzeug von Werkaus mehr als 60 Km/h fahren kann. Somit konnten sogar auf 25 Km/h gedrosselte Fahrzeuge auf die Autobahn und die Polizei konnte sie nur bitten diese zu verlassen.
Mit dem Licht ist auch so 'ne Sache. Eigentlich möchte ich das komplett ausschließen - aber Ich habe bis jetzt nur Autos mit Lichtautomatik und meine Bastelhölle (Das Abblendlicht geht mit der Zündung an, war ich nicht) gefahren. Ich kann mir also schon vorstellen, dass ich das mal vergessen würde, müsste ich das Auto eines Kumpels ohne Automatik fahren, oder hätte ich ein neues Auto. Ich selber bin sowieso für ein Abblendlichtgebot. Das soll man, wie bei Motorrädern, gar nicht erst abschalten können.
Ich fahre einen Fiat Tipo den leider kein Autotester ernst nimmt. Bei diesem Modell leuchten die Rücklichter auch mit dem Tagfahrlicht. Die Lichtautomatik funktioniert ebenfalls bestens. Könnten sich diverse Premiumhersteller mal ein Scheibchen abschneiden.😏
Bei neueren Fahzeugen kann man dies mittlerweile im Boardmenue einstellen. Meine Eltern haben sich gefreut das ich es bei ihnen gemacht habe. Somit haben wir alle ein bessere Gefühl.
Bei 7:15: Kuppe, Kurve, unklare Sichtverhältnisse durch die starke Sonneneinstrahlung, wo man im Zweifel noch mal schlechter sieht... uf ... nur eine Frage der Zeit bis das mal schief geht
6:16 Mal abgesehen vom schwarzen rauch... Warum genau fahren die alle ganz links? Hab ich da ne Regeländerung verpasst das man rechts maximal 100 fahren darf, in der Mitte maximal 130 und alles drüber muss zwangsweise ganz links fahren oder wie?
3:10 Nie, nie, niemalsnienicht wegen Tieren ausweichen. Voll(!) bremsen ja, aber nicht ausweichen. Bei Versuch auszuweichen landet man im Zweifelsfall nur im Gegenverkehr oder im Straßengraben und macht die Sache nur noch schlimmer. Ja, in diesem Fall ist es gut gegangen, aber man sollte sich "falsche" Reaktionen gar nicht erst angewöhnen.
Was war da das Problem? Als der den Radfahrer überholte hatte er genügend Abstand zu ihm und das entgegenkommende Auto war noch weit weg. Habe ich etwas übersehen?
Moderne Fahrzeuge haben Tagfahrlicht. Die grüne Kontrollleuchte für Licht ist auch nicht mehr im Tacho vorhanden. Es gibt zwar eine Kontrollleuchte am Lichtschalter, aber diese ist von der grünen Armaturenbeleuchtung kaum zu unterscheiden. Deshalb stelle ich den Schalter immer auf Automatik Licht. - das Reh began Fahrerflucht Auf Autobahnen muss man MEHR ALS 60km/h fahren können. Fahrzeuge, die auf 45km/h beschränkt sind also nicht. Keine Trecker, 50ccm Motorräder oder E-Bikes
Mein 32 jahre alter Golf 3 hat auch keine grüne Kontrollleuchte fürs Abblendlicht. Aber ich hab sowieso immer das Licht an, Überbleibsel vom Motorrad fahren.
10:45 "Ich gucke mir das gleich mal an" what?! :D ok Er kennt das Auto vielleicht nicht, ich denke mir aber dreh einfach den Schalter weiter... Da das mit der Ampel auch noch passiert ist hat er aber vielleicht auch kein Führerschein?
Moin. Bei 6:19 min Entweder hat der DPF beim Audi alles rausgerotzt. Oder Turbolader hat sich verabschiedet. Bei 10:11 min... ich verstehe nicht wie die Leute was sehen können. Ich meine... das Tagfahrlicht vorne damit sieht man doch fast nüscht. Den Unterschied zwischen Abblendlicht und Tagfahrlicht muss man doch merken.
Der Audi hat vielleicht noch keinen Partikelfilter, das ist ein A3 8P, bei dem erst ab 3/2006 serienmäßig ein DPF verbaut wurde. Zu viel Ruß ist es aber auch für einen Diesel ohne DPF, der lässt zwar im ersten Moment des Beschleunigens eine Wolke stehen, das sollte sich aber kurz danach wieder verringern.
3:46 bei uns in Österreich kein Problem, wenn alle Fahrzeuge stehen und der Radweg nicht zum Vorbeifahren benutzt wird. Nachdem hier auf meinen vorherigen Kommentar dermaßen toxisch reagiert wurde, hier nochmal die Betonung, dass ich mich auf Österreich beziehe. Das ist dort ganz normal und übt man sogar gemeinsam mit dem Fahrlehrer. Ich selbst hab das dutzende Male vor Polizeiautos gemacht, ohne irgendeine Konsequenz. Nur die Autofahrer, die ärgern sich darüber. Natürlich auch die mit ihren fetten SUVs, wo mein Motorrad 5mal hineinpasst.
"bei uns in Österreich kein Problem, wenn alle Fahrzeuge stehen " Es steht aber kein Fahrzeug, im Video fahren alle. Die Autos MÜSSEN auch in Österreich stillstehen, damit man das "darf".
@@dymania108du diskutierst wohl sehr gerne: bei 3:58, wo der Sprecher fragt, ob das nicht schön ist, stehen doch alle? Ist jetzt mein ganzer Kommentar falsch nur weil, der Motorradfahrer sich die ersten Sekunden nicht daran hält? Ok passt, die Kleinigkeit hätte ich noch zusätzlich erwähnen sollen, damits für dich in Ordnung geht, dachte es ist logisch..🤦🏻♂️
@@adalbertusignatius4967 weißt du was das schöne ist? Du kannst diskutieren so viel zu willst. Deine Gesetzeslage mag ja in Österreich ganz schön sein, aber der Motorradfahrer ist im Clip in HAMBURG unterwegs. Deine Argumente sind hier schlicht zahnlos, weil sie überhaupt nicht in Deustchland gelten. Der Motorradfahrer ist DURCHGÄNGIG falsch unterwegs.
@@dymania108 und ich hab die Lage in Österreich dazu genannt, was dir überhaupt nicht passt. Weißt du was noch schön ist? Dass DU definitiv nicht bestimmst, was jemand zu kommentieren hat! Geh bitte wo anders jammern..
@@adalbertusignatius4967 "und ich hab die Lage in Österreich dazu genannt, was dir überhaupt nicht passt." Warum sollte es mir nicht passen? Es hat hier schlicht keinerlei Bedeutung. "Dass DU definitiv nicht bestimmst, was jemand zu kommentieren hat!" Wo genau mache ich das? Ist jetzt der Moment gekommen, wo du dir irgendwas ausdenkst, weil du sonst nichts mehr hast? Niedlich.
9:00 ist es ok in so einer situation direkt die polizei zu informieren? ich meine es sieht aus, als würden die entweder völlig bewusst oder ganz im gegenteil völlig ahnungslos auf die autobahn wollen 😰 und das zusätzlich zu der gefahr, dass einfach niemand mit diesem tempo rechnet finde ich echt beunruhigend 💀
Ich hätte definitiv die Polizei angerufen. Überleg mal, da rechnet doch keiner mit, dass da so ein Elefantenrollschuh mit 45 über die BAB kriecht und dann fährt dann einer mit über 100 Sachen rein.. oder plötzliche Überholmanöver anderer, die da eventuell versuchen, auszuweichen..
2:30 Da wo der Opa die Straße überquert hat er keinen Vorrang. Wenn er von Bürgersteig zu Bürgersteig (parallel zur Straße) möchte hat er Vorrang, aber er quert "irgendwo" die Straße (siehe Bordsteinkante).
Interessantes Thema: „Dass Kraftfahrzeuge auf Fahrbahnen Vorrang vor Fußgänger haben, sollte klar sein, was gäbe es sonst für ein Chaos auf den Straßen, wenn jeder willkürlich über die Straße laufen dürfte. Dennoch hat der Fahrzeugverkehr immer auf Fußgänger zu achten, die, aus welchen Gründen auch immer, auf der Fahrbahn gehen.“ Siehe Urteil des BGH vom Februar 1999 (Az.: VI ZR 76/98)
Guter Tipp, am Abend durch den Wald- oder Feld Gebiete, immer wieder das Licht abblenden, nicht stur mit Fernlicht fahren, so werden Rehe und andere Wildtiere, zurück gehalten.
Beim abbiegen haben Fußgänger Vorrang aber ich habe noch nie einen Fußgänger gesehen, der nicht wartet, bis das Auto abgebogen ist. Weiß anscheinend keiner.
Sondersignal und Martinshorn oder nicht, da zu überholen ist vom Fahrer des RTW schon sehr fragwürdig und rechtfertigt in meinen Augen durchaus eine Nachschulung für Einsatzfahrten. Höchst riskant.
Also ich liebe eure Kommentare, sie treffen es richtig voll kommen. Weiter so einfach klasse. An die Klugscheißer die meinen sie wissen es besser, sind Lichtjahre entfernt. 😊😊😊😊💥💥💥🙈🙈🙈
"Weißt du, wie man nachts fährt?" "Nö, wie?" "Mit Scheinwerfern an"! *macht das Licht an* "Hey ja! Da sieht man ja viel besser! Danke!" "Gerne - und ohne Handbremse an fährt sichs noch leichter!"
2:59 - wenn ein Tier über die Straße geht, darf man sich nicht denken, "ist eh rüber" und weiterfahren. Es können weitere kommen. Da bremse ich mich immer so weit es geht runter.
Der Fußgänger am Anfang wäre nicht mal wirklich aufgefallen, wäre der nicht stehen geblieben und dann noch sogar rückwärts gelaufen. Und so schnell war der Mercedes jetzt auch nicht.
Mich graust es schon davor, wenn zu den sowieso schon zuvielen Autos, bald auch noch "Jugendliche" mit diesen 25kmh Kisten rum fahren sollen. Das wird witzig. Dein Kanal ist safe.
2:49 Waddl ist so ein Kandidat, da sollte es als Auflage 10 Fahrstunden geben. Bis die gemacht wurden, darf er kein Auto fahren. Offensichtlich fehlt es hier schon an den Grundlagen.
Wieso hatte der Fußgänger Vorrang? Weder Ampel, noch Zebrastreifen, noch verkehrsberuihgte Zone/"Spielstrasse" ... Konnte zumindestens nichts entdecken. Außerdem, jeder macht mal einen Fehler, wenn beide aufpassen ist die wahrscheinlichkeit eines Unfalls eher gleich null, egal wer Vorang hat. Und ein Fußgänger, der ohne rechts und links zu schauen, auf die Strasse rennt, muss halt damit rechnen, zum Organspender zu werden, egal ob Vorang oder nicht. Sollte nicht sein, aber jeder macht mal einen Fehler, damit muss auch ein Fußgänger rechnen.
@@AndreaWinklerSteht in §9, Absatz 3: Wer abbiegen will, muss entgegenkommende Fahrzeuge durchfahren lassen, Schienenfahrzeuge, Fahrräder mit Hilfsmotor, Fahrräder und Elektrokleinstfahrzeuge auch dann, wenn sie auf oder neben der Fahrbahn in der gleichen Richtung fahren. Dies gilt auch gegenüber Linienomnibussen und sonstigen Fahrzeugen, die gekennzeichnete Sonderfahrstreifen benutzen. Auf zu Fuß Gehende ist besondere Rücksicht zu nehmen; wenn nötig, ist zu warten.
@@AndreaWinkler Wie oft hatten wir hier schon solche Situationen und wie oft gab es dazu Diskussionen weil Leute die Verkehrsregeln nicht kennen. Und dann kommen diese Gestallten auch noch mit schönster Täter-Opfer-Umkehr aus ihren Löchern gekrochen. Lern die verdammten Verkehrsregeln!
@@AndreaWinkler Es ist eine Sache, etwas nicht zu wissen, aber dann hier offen diese Frage zu stellen, anstatt einfach mal nachzulesen, da überschreitet die Faulheit massiv die Grenze zur Dummheit und zur Unfähigkeit, am Strassenverkehr teilzunehmen.
4:18 der SUV Fahrer konnte keine Verkehrsbeobachtung machen, der war zu sehr damit beschäftigt die Kurve zu schneiden. Teilweise wird die Richtung aus der der RTW gefahren kommt, durch die Bäume und Verkehrszeichen verdeckt.
Das galt ungefähr vor 50 jahren, als man noch Sorge hatte, ob das Auto überhaupt anspringt, weil das Licht so viel Strom zieht. Die Reihenfolge ist heute völlig unbedeutend.
0:52 der oder die arme Fahrerin. So ein Beifahrer ist horror. Den würde ich nicht mehr mitnehmen wollen... so wenig Geduld mit jemand, der offensichtlich noch frisch den Führerschein hat
0:30 wenn ich 1-2 Werktage bräuchte um auf diese Geschwindigkeit zu kommen, würde ich auch alles mögliche versuchen, um den Schwung mitzunehmen... ;) /s
Das hat man immer mal wieder, das Senioren mit Rollator auf der Autobahn laufen. Nur meist nicht als Gruppe. In der Nähe von meinem Heimatort gab es den fall, das eine Seniorin regelmäßig zur gleichen Zeit mit ihrem Rollator über die Autobahn gelaufen ist und da war ein richtig trauriges schicksal dahinter. Sie war dement und wollte immer Prünktlich zu ihrer alten Arbeit kommen. Und manche leute haben halt trotz beginnender Demenz noch ein Auto...
2:23 hier zu überholen war nicht in Ordnung, man konnte nicht weit genug sehen ob Gegenverkehr kommt. Wer bergauf bremsen muss, war eindeutig zu schnell, das kann man als vorausschauender Fahrer durch Gas wegnehmen erledigen. Oder war das ein Elektro Mini, bei dem bei starkem rekuperieren die Bremslichter aufleuchten.
10:;30 Ich kann ja verstehen, dass man das Licht mal vergisst, wenn man in einer hell beleuchteten Stadt losfährt (auch wenn ich z.B. immer mit Licht fahre). Aber wenn ich dann außerorts bin, es ist stock finster und jemand fährt hinter mir und macht Dauerfeuer mit der Lichthupe, dann sollte man doch mal drauf kommen.
0:38 Ich gehe ganz stark davon aus, dass der seinen Lappen schon längst hat abgeben müssen. Wenn der denn jemals einen gehabt hat. 1:13 Dämliche Aktion vom Herrn Papa (gehe mal stark davon aus, dass es der Vater ist). Wenn er schon das Steuer übernimmt, dann muss man dem eh schon nervösen Spross ganz genau sagen, was zu tun ist, z.B. "zieh mal die Handbremse an" und dann erst aussteigen. Aber auch von mir danke an die Insassen im Cam-Fahrzeug. Genau so sollte man sich verhalten, wenn ganz offensichtlich Fahranfänger vor einem gerade Probleme haben. Hupen macht die Situation nämlich nicht besser.
00:50 Hier sollte mal POSITIV bemerkt werden, dass der Cammer nicht wie üblich in solchen Clips wild rumhupt, um den offensichtlichen Fahranfänger noch nervöser zu machen. 😊
sowas würden auch nur asoziale machen
Hilft aber nicht dass vermutlich der Vater als Beifahrer ne kurze Lunte hat und den unnötigen Stress erzeugt.
@@Phrewsowas geht halt gar nicht. Diese Kombi hat nix auf der Straße zu suchen. Gegen abwürgen sagt ja niemand was, aber wenn die in der Kombi weiter so fahren ist es nur eine Frage der Zeit bis es knallt. Es gibt übrigens Verkehrsübungsplätze. Ich bin mir auch unsicher ob der überhaupt einen Führerschein hatte.
Ich hatte anfangs auch Probleme mit der Kupplung und den Wagen ab und an abgewürgt - während der Fahrschulzeit.
Aber selbst in der Fahrschule habe ich solche Art von Bocksprüngen fast nie hingelegt.
Ich bezweifle ehrlich gesagt auch, dass der 1. Fahrer überhaupt einen Führerschein hatte.
Später hatte ich einen ähnlichen Wagen. Beim Focus der Baureihe wüsste ich nicht, wie man überhaupt solche Bocksprünge hinlegen könnte.
@@SvenZHB
Ich hab anno 1999 meinen Lappen gemacht und in meiner Anfangszeit bin ich Toyota Starlet Baujahr 1990 oder so gefahren. Das war ne derbe Umstellung vom Golf in der Fahrschule. Keine Servolenkung, nix. Und ja ich hab es dann auch geschafft solche Hoppler zu machen, das Auto kam aus dem Hoppeln gar nicht mehr raus und ich als Fahranfänger auf meiner 3. Fahrt alleine oder so vollkommen überfordert.
Mit heutigen Fahrzeugen sollte das fast nicht mehr drin sein, 1990 aber durchaus.
Hätte gelacht, wenn der 45er plötzlich nen Turbo ausgepackt hätte und weg gewesen wäre. xD
Wie bei MiB. "Siehst du den roten Knopf? Drücke niemals den roten Knopf!" =)
Aber nur mit dem 8Spur-Tape von Elvis ;)
In der Realität knallt ihm eher ein voll beladener 40-Tonner hintenrein, der etwas unaufmerksam ist. Dann kriegt er auch den "Turbo" von 45 km/h auf 85 km/h in unter einer Sekunde... Wenn die Karre nicht direkt desintegriert.
Oder der Kollege, der bei der Wahl der Überholspur so flexibel ist, verschätzt sich beim Bremsweg, weil er glaubt rechts fließt der Verkehr in jedem Fall mit 80 km/h... 🤯
Absolut Lebensgefährlich die Nummer.
Ohne Witz ich hab so ein Teil schon mit 70 km/h auf der Landstraße gesehen
@@mirkobaumgarten9985 Kommt immer auf das jeweilige Modell an wie leicht oder schwer die Werksseitige Drossel zu entfernen ist. Das reicht von einfachen Anschlagsbegrenzern am Gaspedal, über Gangsperren bis hin zu ner elektronischen Drossel die diese "überdachten Quads" auf 45 KM/H begrenzt. Rein von der Leistung her würden die recht Problemlos mehr schaffen mit den kleinen Zweizylinder Dieselmotörchen die da z.B. bei Axiam verbaut werden (480 Kubik, 8 PS und 21 NM auf gerade mal 430 Kilo Fahrzeuggewicht).
Aber mal ganz ehrlich... Die Dinger sollten verboten sein. Egal wo man sie trifft, man sieht die Silhouette eines kleinen Autos. Also erwartet man normale Geschwindigkeiten. In der Stadt kein Problem, aber auf Landstraßen kommt man mit 55 km/h Differenzgeschwindigkeit (eher mehr, weil sind wir mal ehrlich, 115 ist eher Standard auf Bundesstraßen, wenn man niemanden behindern möchte) auf die Dinger zu... Da braucht man erst einmal länger als normal um zu erkennen wie langsam das Gefährt ist (beim Trecker z.B. erwartet man das natürlich sofort) und dann steigt man ggfs. voll in die Eisen und ein Hintermann hat ebenfalls natürlich nicht erkannt das da ein 45 km/h Vehikel entlang schleicht und rechnet dann wiederum nicht mit unserem Bremsvorgang.
Egal wo sie sind, sie verursachen eine heikle Situation nach der anderen. Und es hilft nicht, dass sie fast ausschließlich von Leuten gefahren werden, die noch nicht reif genug sind ein Auto zu fahren, bzw. eher zu 80% der Fall -> nicht mehr in der Lage sind, oder es sich nicht mehr zutrauen ein normales Auto zu fahren. Ausschließlich Teenies (Mega wenige, weil uncool) und Rentner über 70 (weil billig und gemütlich langsam) fahren die Teile.
Mir ist bei einem nächtlichen Überholvorgang auf der Landstrasse mal jemand ohne Licht entgegen gekommen. Ist damals glimpflich ausgegangen, da der Überholte im Gegensatz zu mir die Situation früh erkannt und mir Platz zum Ausweichen gelassen hat; das Erlebnis, dass bei hoher Geschwindigkeit plötzlich ein Fahrzeug wie aus dem nichts vor einem auftaucht brauche ich aber nicht nochmal.
Ich kann ja noch halbwegs nachvollziehen warum Leute mit Tagfahrlicht nciht merken das sie ohne Licht fahren weil es vorne immerhin ein bisschen hell ist, aber wie schafft man es ohne Licht nachts über die Landstraße zu fahren? Saß da eine Katze am Steuer?
Freut mich aber das du es überlebt hast!
0:45 Was ich gut finde ist, dass die beiden Dashcammer ruhig bleiben und nicht anfangen zu hupen.
Was ich absolut schrecklich finde ist, dass der Beifahrer den/die Fahrer*in anschnauzt, Stress macht und sich selbst hinter Steuer setzt und somit die gefährliche Situation überhaupt erst auslöst. Da wäre es eher angebracht gewesen, beruhigend zu reagieren, dass der/die Fahrer*in einmal durchatmet und dann in Ruhe den Wagen startet und wieder anfährt. Hilft auf längere Sicht wesentlich mehr, als diese Person so zu verunsichern.
Den Wagen abwürgen kann schnell passieren, vor allem wenn es ein neues/ungewohntes/anderes Auto ist. Selbst wenn man schon Jahre und mehrere 100t km auf dem Buckel hat. Ist man gewohnt einen Diesel zu fahren und steigt dann mal auf einen Benziner um... Oder hat man ein altes Auto mit ausgeleierter Kupplung und fährt den Wagen eines Kumpels, der aber eine frische Kupplung, vlt. sogar auch noch mit kurzem Schleifpunkt hat, dann steht man halt da.
Ich hab da leider ne ganz andere Vermutung: Und zwar, dass des eins von diesen "Ich bring meinem Kind selbst das Fahren bei und brauch dafür keine teure Fahrschule"-Aktion ist. Gerade in ländlicheren Gegenden ja immer noch gang und gebe, damit man maximal die Plichtstunden zahlen muss. Und wer weiß wie oft der kurze dann das Auto an dem Tag schon mit Känguru-Sprit fahren wollte. I-wann hat man dann da halt auch Angst um die Teile im Auto xD
Hoffe ich lieg falsch und es ist wirklich "nur" so wie du es sagst... weil diese Praxis die ich beschreibe finde ich zum Kotzen und wenn es so ist, hoffe ich, dass beide erwischt werden und n Führerschein los sind bzw. ne Sperre für's machen bekommen! Denn für sowas gibt es Verkehrsübungsplätze etc!
@@faol4n654 Sowas sollte ja mittlerweile echt nicht mehr nötig sein, weil man ja begleitetes Fahren hat und auch fast alle Fahrschulen irgendwo einen Übungsplatz anbieten, auf dem auf eine Prüfung und Fahren ohne anderen Verkehr bestens geübt werden kann.
Wer sowas trotzdem noch öffentlich macht, hat verdient, dass man ihn erwischt und der Führerschein erst mal ein bisschen "pausiert"
*in... :innen...
Grab dich ein.
@@petermolineus3905 Seit wann bieten Fahrschulen Übungsplätze an? Die gibts zwar, aber sind dann meist nicht von der FS. Das sind meist zwei Büroräume mit 2 Parkplätzen vor der Tür und das wars.
@@somebod8703 Seit dem letzten Jahrzehnt ist das (zumindest hier, westliches Bayern) eher die Regel, dass es Fahr-Übungsplätze für die Fahrschüler gibt.
Meine Kinder jedenfalls konnten dort ziemlich gut Anfahren, Einparken, Schalten, Blinken, Ausparken, Rückwärtsfahren und sogar Berganfahren (kleiner Hügel) üben. Kostete natürlich extra, also für 3 Monate ca. 50€, was ein Schnäppchen ist, wenn man die Folgen von Schwarzfahren oder einer versemmelten Prüfung dagegen hält.
1:22 Der Klassiker. Anstatt ruhig zu bleiben und dem Fahranfänger die Gelegenheit zu geben, es zu lernen, rumgestikulieren und Stress verursachen... Dann noch "Du bist zu blöd dazu, lass mich das machen." Schade, so lernt er es nie. 😕
Vielleicht eine Fahrschule. Das wäre doch was 🤣
Hä woher nimmst du diese Sätze und Aussagen ???
Vollkommen richtig reagiert. Wer so fährt gehört nicht hinter das Steuer eines KFZ
@@690.yannik du konntest am Anfang auch nicht Auto fahren, halt doch einfach die fresse , es gibt Leute die lernen langsamer, ist doch scheiß egal . Ich hasse gestalten wie dich .
10:48 wo hat dieser Typ einen Führerschein her? Hat er überhaupt einen?
hab ich mich auch gefragt. Vor allem "Ich schau mir das gleich mal an" ...wtf
@@andreibale89 Heißt so viel wie: "Ist mir scheißegal, dass ich kein Licht anhabe. Leck mich am A..."
@@klauserwin9860 Könnte auch einfach völlige Überforderung sein so wie er danach über Rot fahren will. Er hat keine Ahnung wie man das richtig einstellt und muss das Licht von außen checken ob es richtig eingestellt ist..
Ich sag der ist besoffen oder druff...
Rot war auf der rechten Spur. Der lichtlose links, wenn ich das richtig erkannt habe
2:30 Wissen leider die allerwenigsten, dass man beim Abbiegen innerorts Fußgänger rüberlassen muss. Gilt auch beim Rausfahren aus dem Kreisel ohne Zebrastreifen, wo auch viele Autofahrer meinen "Da ist kein Zebrastreifen, dann muss ich den Fußgänger auch nicht rüberlassen."
Beim einbiegen hat tatsächlich der pkw vorfahrt. Beim rausfahren muss er warten. 😉 nur radfahrer auf der fahrbahn oder radweg (237/240/241) haben vorfahrt, außer es ist anders ausgeschildert.
Nicht nur Innerorts. Bloß weil es außerorts seltener ist, gilt §9(3) da nicht plötzlich nicht mehr. Beim Einfahren in den Kreisel hingegen haben querende Fußgänger keinen Vorrang, nur beim Ausfahren. Radfahrer aber in beiden Fällen.
Nein, es gilt nur bei Ausfahrt aus dem Kreisverkehr. Wenn allerdings eine Radwegfurt vor der Einfahrt des Kreisverkehrs ist und sich die Verkehrszeichen für den Kreisverkehr und das Vorfahrt gewähren vor dieser Furt befinden, dann muss man Radfahrern Vorfahrt gewähren. Fußgänger haben nur dann Vorrang, wenn es einen Zebrastreifen gibt.
Meinte beim Kreisel rausfahren. Habe es korrigiert, danke! Beim Einfahren gilt dies natürlich nicht.
@@christianneumann9585 Ich weiß nicht , ob ich Dein Einbiegen richtig deute. Der Fussgänger hat immer dann Vorrang, wenn Du abbiegst und der Fussgänger die Fahrbahn parallel zu Deiner vorherigen(!) Fahrtrichtung überquert. Im Fall aus dem Video hatte der Fussgänger also unbedingten Vorrang.
9:55 Es ist wirklich nicht zu begreifen wie viele Leute ohne Licht fahren und es im stockdunklen einfach nicht begreifen wenn die teilweise Minutenlang angehupt und angebeamt werden. Da kann man echt ausrasten wie groß und dick das Brett vorm Kopf ist 🤬 Ich erlebe das auf Autobahnen so oft und es wird immer schlimmer. Liegt zum Teil aber auch an der dummen Schaltung in manchen Autos... Eigentlich sollte grundsätzlich das Fahrlicht vorne UND hinten eingeschaltet werden wenn der Regensensor sich aktiviert ( unabhängig von der konkreten Situation hier im Video ). Die meisten Fahrzeuge mit Regensensor haben auch ne automatische Fahrlichtschaltung die aber dann nur aufs Licht reagiert. Das ist doch dämlich! Leute macht das verdammte Licht an. Letztendlich ist die Person am Steuer verantwortlich. Technik hin oder her!
Ungünstig sind die beleuchteten Instrumente bei Standlicht. Sieht innen dann aus, als wäre alles in Ordnung.
Sind halt im Gegensatz zu uns Normalos alles Erleuchtete, die sehen bei Dunkelheit auch ohne zusätzliches Licht.
Nur blöd dass wir Normalos die dann nicht sehen können.
@@henninghilgers7187 Ich habe das bei mir so eingestellt das die Instrumentenbeleuchtung bei ausgeschaltetem Licht heller ist als beim eingeschalteten ,außerdem gibt es doch immer noch die Kontrollleuchten die einem zeigen ob das Licht an ist !
Zum Glück ist bei meinem der Regensensor integriert, aber davor hatte ich tatsächlich einen Wagen, der bei Regen kein Licht eingeschaltet hat. Bei meinem jetzigen Wagen reagiert der Lichtsensor schon ziemlich gut, da kann ich mich nicht beschweren.
@@wolfgangthoenes9145 Klingt gut, geht aber nur bei modernen Autos. Alte Autos haben eine Instrumentenbeleuchtungshelligkeit, die geht mit dem Standlicht an. Kontrolleuchte für Abblendlicht hat nicht jeder.
Völlig durch´n Wind! Im letzten Clip. Fahrende Zeitbombe
Da könnte ich AUSRASTEN!! Wenn man nicht mal sein EIGENES Fahrzeug beherrscht …unfassbar 🤦🏼♂️
Wenn einer hinten Lichthupe gibt, Licht an Licht aus, Warnblinker weiß Gott was noch veranstaltet... dass von diesen gehirnamputierten keiner auf die Idee kommt "Hey der will mir irgendwas sagen, ich halte mal an" oder sowas in der Art... aber mit einem einstelligen IQ ist das ja nicht so einfach! Echt gruselig🥶
Das Problem, was viele Fahranfänger haben, ist die stussige Idee, dass die Fahrschulautos immer die neuesten Assistenten an Bord haben müssen.
Ist der Lappen dann in der Tasche, geht's privat meist mit einem älteren PKW weiter, wo man noch selbst fahren muss. Das überfordert dann oft, weil der alte Wagen keine Anfahrhilfe ect. hat.
Der Radfahrer bei 9:50 wäre fast ein Kandidat für den 'Darwin Award' geworden!
9:20
Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
§ 18 Autobahnen und Kraftfahrstraßen
(1) Autobahnen (Zeichen 330.1) und Kraftfahrstraßen (Zeichen 331.1) dürfen nur mit Kraftfahrzeugen benutzt werden, deren durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit mehr als 60 km/h beträgt.
bei 2:35, gilt der Vorrang nicht nur unmittelbar am Einmündungsbereich? Die waren ja schon ein ganzen Stück hinter diesem Einmündungsbereich.
Seit Sascha wissen wir alle, dass bei 1:05 Kängurusprit wieder im Angebot war. 😂
Es wurde übersehen, dass Waddl einen Mercedes fährt, daher hat er ganz offensichtlich Vorrang gehabt.
Weiß man doch und daher ist seine Aufregung berechtigt.
Das die sich in dem Alter noch so ankeifen müssen ist auch nicht toll (beide) 😅
5:40 Einsender fährt viel zu dicht auf und zieht direkt auf die linke Spur. Gut dass der Vordermann aufgepasst hat und wieder nach rechts fährt.
02:50 ... Der Fußgänger hat sowas von Vorrang, da ist das Verhalten des Mercedes-Fahrers unter aller Sau. "Wer abbiegt, hat den Vorrang der Fußgänger zu beachten!" - wie war das mal in der Fahrschule!?
Hast du denn den Stern auf der Haube nicht gesehen? Damit hat der Einsender automatisch überall Recht. ;)
Und dieses provokante Assi-Verhalten im Abgang! Ich hoffe, der liest die Kommentare hier und erkennt seinen Fehler!
@@wohlhabendermanager Der Stern ist keine Einrichtung für automatisches Recht. Es ist eine Zieleinrichtung, um besser die Gegner zu treffen ^^
Vorrang hat der Fußgänger leider nicht mehr.
Dies gilt Im Bereich von ersichtlichen abgesenkten Gehsteig. Vor Gericht würde wohl jeder teilschuld bekommen.
Ja, das mit dem Licht vorallem Rücklicht ist seit 1-2 Jahren gruselig.
Ich war letzten Sonntag auf der A2 und A1 ab Herford Richtung Dortmund unterwegs. Es war echt ein sch...Wetter, Dauerregen und später Nachmittag und sehr viele von den moderneren Autos fuhren nur mit Tagfahrlicht vorn rum.
Das heißt, wenn man von hinten ankommt, sieht man die Kisten kaum, besonders wenn die noch ne dunkle Farbe haben. Und die merken das alle nicht und schleichen dann noch mit 110-120 auf der Mittelspur rum. 🤦♂️
Was auch schlimm ist, sind die LED-Matrixlichtscheinwerfer von hinten besondrrs bei SUVs, weil höher. Anscheinend blenden die nicht ab oder was auch immer. Das blendet dermaßen in den Rückspiegeln. 😳 😬
Ja, das mit dem automatischen Fernlicht, besonders bei LED/LED-Matrix-Licht nervt wirklich extrem. Diese Technik funktioniert ja nicht mal perfekt, aber man hat jetzt schon beschlossen, dass die Verkehrszeichenerkennung Pflicht wird. Wo das ja auch immer so gut funktioniert 😂
Hab auch seit kurzem ein modernes Auto und die "auto(matisch)" Funktion vom Licht direkt ignoriert und pauschal immer normale Scheinwerfer an. Komme vom Motorrad, da kennt man das nicht anders (und als Motorradfahrer begrüße ich es wenn Autos das volle Licht haben vor allem morgens bei tiefer Sonne)
Also beim Nissan Qashqai j10 ist selbst bei Tagfahrlicht, die Rücklichter an. Allerdings fahr ich allgemein Lieber mit Abblendlicht selbst am Tag. Einfach wegen der Sichtbarkeit.
Dass die Leute aber immer öfter das Licht einfach nicht einschalten bei Regen oder Nebel und eben Dunklen, kann ich nur unterschreiben und es Kotzt mich einfach nur an, bei einen Unfall wird noch gelogen das man Licht an hatte weil man nicht zu seinen Fehler stehen kann.
Bin echt immer wieder überrascht, wie es wirklich Autohersteller gibt, die beim "Tagefahrlicht" wirklich bloß vorne die LED-Leisten oder so anknipsen. Ich hab auch Tagfahrlicht an meinem A3 (auch mit "Auto-Funktion")... und sobald ich die Zündung anmach gehen sowohl vorne die LED-Leisten als auch hinten das Rücklicht an. Wenn es dann dunkler wird, wird vorne natürlich dann das Abblendlicht eingeschaltet, aber ansonsten hab ich IMMER vorne und hinten n Licht an (insofern ich es nicht aktiv ausschalte natürlich ^^).
Das Problem was ich aber häufiger beobachte ist: Leute die wohl das erste mal in nem Auto sitzen, was kein Automatisches Licht hat und dann wie sonst auch los fahren. Frei nach dem Prinzip "Auto macht ja automatisch Licht, wenn es Dunkel wird"... Das man dann aber nicht merkt, dass man kein Licht an hat ist mir unbegreiflich! Was aber auch n Grund sein könnte: In meinem Golf 3 damals war es so, dass sämtliche Armaturenbeleuchtung mit dem Licht am Auto gekoppelt war => Wenn ich mein Tacho wegen Dunkelheit nemme erkennen konnte wusste ich, ich brauch Licht. In den neuen Autos leuchtet aber ja gefühlt dauerhaft alles im Innenraum und wenn dann gerade in ner gut beleuchteten Stadt unterwegs bist... joa... Trotzdem einfach dumm und Nachschulungswürdig wenn sowas häufiger vorkommt!
Ich find das auch so schlimm - vorallem wenn die immer nebellicht anmachen + tagfahrlicht
Dir reicht dein licht nicht aus? Dann denk ma nach warum!
0:30 Ich kann mir gut vorstellen, wie der Beifahrer auf den Fahrer angeschrien hat, so wie der aus dem Auto raus ist. Da ist mir vollkommen klar, warum der total durch war und nichts mehr hingekriegt hat. Schreien war noch nie ein Zeichen von Stärke.
Dann wird es mit den Anfahren nie etwas.
Der hatte aber kein L.
Wer als Werkzeug nur einen Hammer hat, sieht in jedem Problem einen Nagel!
@@jennytailes4844Oder einen Schädel....ok, war nicht gut.
2:40 der fußgänger quert nicht an der kreuzung sondern etwas später und dann auch noch diagonal. wie viele meter in eine straße hinein hat ein fußgänger noch vorrang?
3:00 eine der wenigen Sachen, die sich aus der Fahrschultheorie eingebrannt hat und mir schon mehrfach unschöne Fahrmanöver oder sogar Blechschäden erspart hat ist die Frage nach dem Tier, das über die Straße geht und der Antwort "weitere Einzeltiere können folgen"!
Ich bremse seit dem ich fahre immer, wenn ich in so einer Situation ein Tier sehe und in wirklich vielen Fällen liefen dann vor meinem Auto noch weitere Tiere über die Straße, welche ich sonst voll erwischt hätte.
Was mich fast mehr schockiert hat, war der Hinweis, dass noch bei der Polizei angerufen wurde, um einen "potentiell" verletzten Reh zur Ausschau zu melden, wo ich mir echt an die Birne fassen musste, wie verblendet und naiv man davon ausgeht die Polizei mit so einem umgefallenen Sack Reis belasten zu müssen, wo diese gar nicht mehr weiß wie sie ihre Arbeit bewältigen sollen. Bei mir wurde nicht einmal mehr der Einbruch im nagelneuen Fahrzeug am helllichten Tage, auf einem zentralen, urbanen, stark frequentierten Parkplatz verfolgt, obwohl die daraus gestohlenen Karten am gleichen Tag mißbräuchlich an einer Tankstelle verwendet wurden und die Person auf Band war. Hier hatte die Polizei schlichtweg nicht die Kapazität sich die Bänder abzuholen u anzusehen. Da keine Datenspeicherung, auch keine Aufnahmen mehr nach 48h. Fall nach Monaten geschlossen.
...Aber die Polizei anrufen, um nach einem "potentiell" verletzten Reh Ausschau halten zu lassen. Klar, da sucht bestimmt eine Streife die Region zu Fuß ab.
Gott lasse die Infantilität verblassen, Hirn regnen und die Leute ins Licht der Realität treten.
@@OlympusMonsMarsMan kann die Polizei anrufen, damit diese den verantwortlichen Jäger für dieses Gebiet informieren.
2:10 Da hätte Bambi fast eine Reh-abilitation gebraucht.
Da kann er sich dann wenigstens in Ruhe reh-generieren.
Immerhin nix passiert und es konnte sich danach erstmal Reh-orientieren.
Bei 9:30 hätte ich es eigentlich irgendwo als Pflicht des Einsenders gesehen, in der Nähe zu bleiben bis die Polizei den 45er aus dem Verkehr zieht.
Es würde mich nicht wundern, wenn der Fahrende des 45er seinen Führerschein bereits verloren hätte ...
@@SH-lt3bt Weniger um den Fahrenden zu "bestrafen", sondern das derjenige andere in Gefahr bringt! Deshalb hätte man da was unternehmen müssen!
Wie willste denn da "in der Nähe bleiben"? Selbst mit nur 45 dahinter auf der Autobahn rumtuckeln? Und dich damit selbst in Gefahr bringen, dass dir ein LKW hinten drauf fährt?
@@FriedrichHerschel davor fahren und Spiegel beobachten, wenn was ranrauscht, Gas geben
@ichHerschel Ist das setzen des Warnblinkers nicht mehr eine Maßnahme? Wäre ja Schade.. Aber ich gebe Recht. Ich stehe vor einem toten Wildtier mit Warnblinker und mache klar "Hindernis" und man brettert noch mal darüber Was und wofür der Warnblinker und Handzeichen als Warnung?
0:26 "Na mal sehen, obs auf der Autobahn besser läuft" ... Irgendwie hatte ich da einen Clip von einem Fußgänger auf der Autobahn erwartet
6:18 "Schade, wieder kein Papst gewählt worden" 🤣
Ich finde bei uns sollte es, vor allem bei Schulbussen so eine Regel wie in Amerika geben. Da darf überhaupt niemand daran vorbei fahren. Auch der Gegenverkehr nicht. Da gibt es auch richtige hohe Bußgelder für denjenigen der sich nicht daran hält.
Haben wir doch. Wenn die den Warnblinker anmachen...
@@HenryLoenwind ja aber bei uns darf man trotzdem noch mit Schrittgeschwindkeit vorbei fahren. In Amerika darf man es überhaupt nicht.
5:40 natürlich hätte der andere sich vergewissern müssen, dass er niemanden behindert oder gefährdet bevor er die Spur wechselt. Also Schulterblick. Allerdings wäre ich da nicht wie der Einsender vorbei gefahren. Wenn jemand schon längere Zeit blinkt gehe ich eigentlich automatisch davon aus, dass derjenige einfach die Spur wechselt. Man muss also in so einer Situation immer für andere mitdenken. Wenn es nämlich geknallt hätte, würde der Einsender wahrscheinlich sogar eine Teilschuld bekommen.
Abstand halten und nichts wäre passiert.
@@gerryhh4896sorry muss leider dumm fragen. Du meinst auch den Einsender?
Das ist eine komplett galsche Annahme. Der kann auch seit einer Stunde blinken, wenn die Spur nicht frei ist, hat man keine Vorfahrt.
@@xDlol24ich habe ja nicht behauptet, dass man Vorfahrt hat wenn man blinkt. Ich gehe allerdings davon aus, dass derjenige einfach rüber zieht ohne zu schauen. Was habe ich davon wenn ich recht habe es allerdings zu einem schweren Unfall kommt?
@@xDlol24Die Spur ist ja frei, sonst könnte der Einsender ja auch nicht wechseln...
1:35 Comedy Gold! 😂😂😂
2:33 Waddl sollte mal chillen, meine Güte! Als der Fussgänger auf die Straße ging konnte der gar nicht sehen das er da einbiegt! Lass den doch einfach weiterlaufen und gut ist...
Selbst wenn der Fussgänger ihn gesehen hätte, Waddl ist in der Wartepflicht.
Wadi hatte aber doch die eingebaute vorfahrt 😎
@@ManuelB_ Öhm, warum hat der Fußgänger Vorfahrt bzw. Vorrang? Das ist doch eine ganz normale Straße.
Man muss sich nur vorstellen man geht dann da einkaufen und die Person wäre auch die ganze Zeit im Supermarkt.
Deswegen ruhig bleiben, umfahren darf man ja nicht also geht's nicht schneller. Kurz anhupen noch zur Sicherheit und fertig.
@@stefant2601seh ich eigentlich auch so. Das ist ja nicht mehr der unmittelbare Kreuzungsbereich, wo der drüber geht. Grenzwertig zumindest.
4:49 Das war quasi eine FahREHrflucht 😁 Füsse hoch, der kommt flach rein.
Vergiss nicht dich zu ducken, der kommt wieder.
Wär mir dieser Witz vor's Auto gesprungen ... ich glaub nich, dass ich dafür extra gebremst hätte.
Das Lichtproblem aus dem letzten Video ist ganz einfach erklärt... Jeder Schimpanse darf dank der ganzen Helferchen Auto fahren... Die wissen teilweise nicht einmal wo was angeht, da kommt immer die Aussage: "bei mir funktioniert das Automatisch" und dann fahren die bei dichtestem Nebel ohne Licht. Solchen Leuten gehört der Führerschein für 1 Monat entzogen.. dann haben die genug Zeit sich mal mit ihrem Auto zu beschäftigen.
1:05min
Auch wenn es mir bisschen um die Kupplung leid tut, ich finde sowas total sympathisch. Der Typ hätte nur nicht drumrum latschen sollen, dann wäre auch nix zurück gerollt. Am Ende bekommt es jeder hin und ich habe als Mensch in der zweiten Reihe immer die Ruhe weg.
Naja Anfahren lernen kann man auch an anderen Stellen, die beiden hätten einfach die Handbremse anziehen sollen und beide einmal rumlaufen 🤨
Du kannst noch so gut im Schiwmmbad schwimmen, im Freigewässer ist es wieder was anderes. Auch wenn man das Anfahren geübt hat und es fehlerfrei kann, im Straßenverkehr kommen noch ein paar weitere Faktoren dazu, die es beim Üben nicht gab, z. B. der Verkehr oder die Pflicht, gerade jetzt anzufahren (wie hier bei einer grünen Ampel).
@@einkommentierer7341 und dennoch ist es wohl nicht schlecht, erst mal schwimmen zu können bevor mans im Freigewässer versucht, um bei dir zu bleiben. Jedes Auto ist anders und da wäre es schon von Vorteil, wenn man das wenigstens vorher probt, gleiches beim bremsen und evtl Funktionen ✌
@@syrocoo1 Nichts anderes habe ich doch auch geschrieben :D. Erstmal üben, und wenn man das dann alles kann, kann man sich in den Straßenverkehr wagen. Der Straßenverkehr ist aber nunmal anspruchsvoller als das Üben, da können dann auch mal Fehler passieren. :D
@@einkommentierer7341 ach so, dachte du meinst des anders, dass das üben nichts bringt 🫣. Dann ignorier mein post einfach 😅
Zum Thema Licht: Das Problem ist, dass bei heutigen Autos auch am Tage die Instrumentenbeleuchtung brennt. Die Leute denken dann oft, dass das Licht eingeschaltet ist, fahren aber eben nur mit Tagfahrlicht. Erschreckend finde ich aber, dass die Leute die Warnzeichen und Lichthupen einfach nicht kapieren. ich denke hier ist die Autoindustrie gefragt und sollte einen Sensor mehr verbauen, oder je nach Uhrzeit bei Dunkelheit darauf hinweisen, dass man ohne Licht unterwegs ist.
Im Modus Automatik sollte ein Fahrzeug eben auch von selber das richtige Licht je nach Situation einschalten.
Bei Fahrzeugen ohne Lichtautomatik müssen die Leute eben mitdenken. Wenn ich bei Dunkelheit keinen klar begrenzten Lichtkegel vor dem Fahrzeug sehe, dann sollte man mal nachdenken. Leider sind immer mehr Menschen verpeilt unterwegs und checken gar Nichts.
@@mathiasroehn9399Wenn jmd tatsächlich mal eine perfekte Automatik erfindet, bekommt den Nobelpreis. Bisher existieren immer nur unvollkommene Automatiksysteme.
Wozu einen zusätzlichen Sensor? Die Autobauer haben dafür extra Kontrollampen im Amaturenbrett verbaut, die einem anzeigen ob man das Abblendlicht eingeschaltet hat. Man müsste halt nur draufschauen. Lernt man übrigens auch in der Fahrschule.
@@DoktorDart Wenn einem anlasslos einfällt, dass man mal nach der Lampe suchen will, kann man auch gleich auf den Schalter schauen. Es geht hier darum, dass es nichts mehr gibt, das den Fahrer darauf hinweist. Früher wars so, dass es ohne Licht im Auto stockdunkel war. Die einzige mögliche Lichtquelle war die kleine Glühbirne im Kassettenschacht des Autoradios. Das merkt man auch wenn man nicht grade drüber nachdenkt, ob man das Licht anhat.
Also bei dem Abwürgevideo kommen bei mir die ganzen Vorurteile raus (nicht gegen Fahranfänger).
Ich sehe wie der Beifahrer aussieht, wie er läuft und das der Fahrer (auf Anweisung des Beifahrers wahrscheinlich) einfach auf den Beifahrersitz klettert.
Das ging bestimmt nicht mit ruhiger Stimme ab in dem Auto.
Solche Beifahrer(besser gesagt Väter) sind der Grund, warum ich kein großer Freund vom begleitenden Fahren ab 17 Jahren bin.
Und falls es noch interessiert: So stelle ich mir die Einsender vor, die immer rumschreien, wenn irgendwas passiert. Denn sie sind ja unfehlbar.
Und wahrscheinlich war am Ende einfach nur der dritte anstatt des ersten Gangs drin
Fahre auch Ford, inzwischen den zweiten Focus (erst 2. Gen, jetzt 3. Gen ST). Den dritten Gang und den ersten kann man ganz gut verwechseln.
Begleitetes Fahren ist eigentlich ne gute Sache, sagen auch die Unfallstatistiken.
Allerdings ist nicht jeder als Begleiter geeignet.
Hier war es wohl der Vater. Unter dem musste das Mädel aber schon ihre ganze Kindheit leiden, das ist kein spezifisches Problem des BF17.
Au ja, Anfahren im Dritten hab ich auch einmal fertig gebracht. Erstaunlich, dass ich damit überhaupt den kleinen Berg hochgekommen bin, an dem ich stand.🤣
Zum Glück hatte ich zu dem Zeitpunkt aber schon ein paar km Erfahrung mit dem Auto, da kam mir nach dem 5. Abwürgen dann doch der Gedanke mal zu gucken, in welchem Gang ich eigentlich gerade bin...@@Spezle
@@wohlhabendermanager das passiert dann im Normal nur zwei Mal. Nämlich das erste und letzte Mal. Darüber ärgert man sich innerlich so dermaßen lange, weil es so ein blöder Fehler ist, dass man das nie wieder vergisst. Falls es doch nochmal passiert, weiß man es für gewöhnlich sofort, dass der falsche Gang drin ist 🙂
Hey RLP, ich finde nicht, dass du Oberlehrerhaft kommentierst. Ganz im Gegenteil, du triffst sachlich und konstruktiv den Punkt. Und man kann auch gar nicht oft genug auf eine rücksichtsvolle und vorausschauende Fahrweise hinweisen. Lass dich von solchen Kommentaren nicht beirren und mach weiter so!
Als Radfahrer kann man die unangenehme Lage vermeiden, am Straßenrand zu fahren, während ein rücksichtsloser Autofahrer dicht neben einem herfährt. Dies lässt sich umgehen, indem man auf schmalen Straßen bewusst die Straßenmitte nutzt. Auf diese Weise ist es für Autos nicht möglich, neben dem Fahrrad zu fahren. Zumindest sind dies die positivsten Erfahrungen, die ich beim Radfahren gesammelt habe.
Da kann ich nur zustimmen. Ich halte einen sicheren Abstand zum Rand. Auf schmalen Strassen finde ich mich deshalb oft in der Mitte der Spur wieder. Wenn die Autos dadurch nicht überholen können, Pech. Sicherheit ist wichtiger. Und wenn ich nicht für meine Sicherheit sorge, wer dann?
das erinnert mich an einen radfahrer den ich mal in london gesehen hab, in einer unterfuehrung. der radfahrer hat am rand geklebt, ein paar cm links von ihm war ne wand, ein paar cm rechts von ihm ist ein laster vorbeigebrettert, wesentlich schneller als der radfahrer. wenn sich der lasterfahrer verschaetzt haette, haette der radfahrer KEINE CHANCE gehabt. allerdings glaub ich nicht dass dieser radfahrer ueberhaupt gewusst hat wie gefaehrlich das war und wie knapp er mit dem leben davongekommen ist.
sowas ist mir auch immer wieder passiert, allerdings nicht so extrem. und deshalb halte ich einen sicheren abstand vom rand. siehe oben.
Dann wird mit aller Macht sich durchgequetscht
Euer Verhalten ist gesetzeswidrig, gefährlicher Eingriff in den Straßenverkehr bzw Nötigung, auch Radfahrer haben ein Rechtsfahrgebot.
@@stundenjungfrauWo das "gefährlicher Eingriff in den Straßenverkehr" musst du aber erklären, das ist in mehrfacher Hinsicht falsch. Außerdem ist ein Sicherheitsabstand auch nach rechts vorgeschrieben.
Mach ich auch öfter! Meistens wird dann noch gehupt, insbesondere, wenn ich mich als Fahrradfahrer ertreiste, im Kreisverkehr in der Mltte zu fahren, weil da eh kein Platz zum überholen ist.
09:13 nein nicht 60km/h es sind 61km/h!🧐
Darum darf die Simson mit zugelassenen 60 km/h NICHT auf die Autobahn.
*Mehr als 60km/h.
In der Schweiz sind es Mindestens 80 km/h auf Autobahnen und Autostrassen. Ich habe aber auch schon ein 45er gesehen auch schon ein Fahrrad.
@@alfredfischer9839 61km/h 🤦🏼♂️
@@krake28StVO "Autobahnen (Zeichen 330.1) und Kraftfahrstraßen (Zeichen 331.1) dürfen nur mit Kraftfahrzeugen benutzt werden, deren durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit mehr als 60 km/h beträgt; "
Wie schlecht muss man denn sein Fahrzeug kennen, dass man anhalten muss, um zu schauen wie das Licht angeht..?
3:57 "Ist das nicht schön, wie er da an allen vorbeifährt?"
Ja, das ist nicht schön.
0:24 da ist man als Radfahrer über so einen Abstand schon fast froh..
1:27 begleitetes Fahren, dauert noch etwas bis es besser wird. Wenn ich hier in der Stadt sehe wie manche in der Fahrschule fahren, frage ich mich wie es mal was werden soll. Gut, wir haben auf dem Land manche Stunde auf dem Traktor und Auto verbracht ohne Führerschein und konnten dann schon fahren. Mein Fahrschullehrer in der ersten Stunde gleich: "Bist Du schon mal was gefahren?" "Ja Treckerfahrer." "Gut, dann brauche ich nicht ganz soviel erklären"
Danke Herr Oberlehrer für den Clip.
Kollege Tagfahrlicht war bestimmt voll
1:00 Fahranfänger: Hat sich halt beim Tanken vertan und Känguruh-Benzin getankt. Meine Güte, Anfängerfehler...
Hätte nicht gedacht einen Dashcam Kanal zu finden der noch unangenehmer ist als dieser Lkw Fahrer...
Erstaunlich wie viele Leute vergessen, dass auch sie mal Fahranfänger waren.
Da kann man sich solche Sprüche eigentlich sparen..
Um die Autobahn befahren zu dürfen muss das Fahrzeug bauartbedingt mindestens schneller als 60KmH fahren können... was diese 45kmh kiste NICHT erfüllt.... und ich hätte direkt die Polizei gerufen....
4:40 Das Reh hatte zum Glück bei dem Aufprall ja nur die eigene Geschwindigkeit, da es seitlich gegen das Auto gesprungen ist. Ordentlich Kopfschmerzen gibt das aber sicherlich trotzdem.
6:58 schweden? (gestrichelte seiten makierung)
9:10 - Die bbH muss 61 km/h betragen, ez Frage :P
Ich hab überhaupt kein Problem mit Unfällen, aber wenn Tiere mit von der Partie sind würde ich mich sehr freuen wenn ihr/du einmal eine Warnung aussprechen würdet. Ich kann das nicht
Da haben hier die Spam-Bots ja mal wieder ordentlich zugeschlagen. Wann unternimmt UA-cam endlich mal etwas dagegen?
gerade mal 4 gemeldet.
Warum sollte UA-cam was dagegen machen? Kleiner Grundkurs: Je mehr Kommentare es bei YT gibt, umso mehr Traffic generiert die Webseite. Wenn YT dann mit Werbepartnern Deals aushandelt, kann YT mit diesem hohen Traffic in die Verhandlungen gehen und damit bessere Deals, also mehr Geld raushandeln, weil ja viele Leute die Webseite besuchen. Es ist also im Interesse von YT wenn es viele Kommentare gibt und solange diese Kommentare nicht gefährlich sind oder der öffentliche Aufschrei (wie bei den Kinder-Webcamclips damals) ausbleibt, ist es YT herzlich egal ob Kommentare von Personen oder Bots kommen.
Jetzt kannst du dir die Frage, wann YT etwas von sich aus und aktiv dagegen unternehmen wird, selbst beantworten.
Ich glaube nicht dass das so schnell geht, die werden die Nase auch voll haben, weil immer wieder neue Bots auftauchen. Derjenige, der sie erstellt, sollte 'ne fette Anzeige wegen sexueller Belästigung in's Haus kriegen. Dummerweise weiß ja keiner wer das ist 🤬🤬🤬
@@cokefridgernutzererlebnis, unzufriedene Nutzer kommen nicht wieder
@@heikoschultz1982 Merkt man einen sichtbaren Einbruch an Nutzerzahlen? Ich nicht. Und die 5 Leute die es stört und die verschwinden, werden durch die 100 Bots ersetzt. Die paar Leute die sich darüber in den Kommentaren "beschweren" sind doch YT herzlich egal, das sind für die Rundungsfehler in den Nutzerzahlen. Wie gesagt, würde YT das stören, würden sie was machen.
10,05, das wird in Zukunft noch öfter vorkommen, helles Tagfahrlicht in Verbindung mit digitalen Cocpits, die immer leuchten. bei älteren Autos mit analogen Anzeigen sieht man im Dunkeln nichtmal den Tacho, da passiert sowas eher selten.
Sorry, kannst du nicht alle tierunfälle am schluss bringen?
Ist mir diesen Winter aber auch besonders aufgefallen, wie viel Leute mit defektem oder ohne Licht rumfahren. Sehe ich leider täglich.
6:44 Hat der Fahrer des weißen VW-Transporters die Kippe übers Dach hinausgeworfen ? Dann doch lieber die Kleber. Schade, dass das die Polizei nicht gesehen hat. Als Motorradfahrer "mag" ich solche Leute sehr......
Zum Thema Licht ab ca. 9:56
Mir wurde in der Fahrschule wiederum beigebracht, erst den Motor zu starten und dann das Licht einzuschalten, damit eventuelle Spannungsspitzen vermieden werden und die Leuchtmittel länger halten. Und von einer Lichtautomatik halte ich ohnehin wenig, da diese gerade in der Winterzeit oftmals nicht ausreicht.
Uff benutze bestimmt über 10 Jahre schon keinen Lichtschalter mehr, war noch nie ein Problem mit der Automatik.
Inzwischen gibt es Tagfahrlicht auch hinten, bspw. bei BMW. Den würde man also "zur Not" auch im Dunkeln erkennen.
ich habe damals nicht in der fahrschule (ca. 2001) gelernt das licht von beginn an einzuschalten. ich habe von meiner familie gelernt "wenn du licht an hast sehen dich die idioten früher/besser" und seit den ersten 3 fast-unfällen habe ich freiwillig immer licht an 🙄😅
Die einzigen Verhältnisse bei denen die Lichtautomatik nicht zuverlässig schaltet, sind in meiner Erfahrung tagsüber bei Nebel. Im Dunkeln hätte ich keine Chance ohne Licht zu fahren, selbst wenn ich wollte
Man sollte auch erst den Motor starten und dann das Licht einschalten, damit der Batterie nicht so sehr gestresst wird. Immer benötigt das Licht gut über 100 Watt Energie. Und gerade wenn es jetzt nicht eine Sommernacht ist braucht man eher die Energie um frn Motor zu starten.
2:30 erschreckend wie viele Kommentatoren StVO § 9(3) nicht kennen, meinen der Abbiegevorgang wäre ja längst beendet, meinen der Fußgänger hätte keine Vorfahrt, weil da ja ein Bordstein ist, etc. ich hoffe das sind nicht alles Autofahrer
Es kursieren die merkwürdigsten Irrtümer.
Jop. Hätten die den Passanten so in der Fahrprüfung behandelt, wären sie sofort durchgefallen.
Ja interessant. Wie man das neueste Katzenvideo findet, wissen sie alle. Aber wo die Regeln der StVO stehen, bleibt für immer ein Geheimnis.😂
10:26 Ein Grund für das Problem ist, dass moderne Autos auch beleuchtete Tachos und Armaturenbretter haben, auch wenn das Licht aus ist. Das erkläret aber nicht warum die Leute nicht merken, warum vor ihnen kein Lichtkegel ist. 🤷♀
Genau. Im Innenraum muss es eigentlich möglichst dunkel sein. Die Leute wollen es aber wohl schön hell haben im Auto. Kein Wunder, dass man bei Nacht nichts mehr sieht.
7:22 ich verstehe generell nicht, wieso Busfahrer so selten ihre Warnblinker benutzen. Bei Buslinien die generell eher Kinder befördern, sollte das Pflicht werden.
Die Bushaltestellen, an denen die Warnblinkanlage einzuschalten ist, werden von der Straßenverkehrsbehörde vorgegeben. Das bleibt nicht dem Busfahrer überlassen.
9:00 auf jeden Fall sofort die Polente anrufen. Das ist saugefährlich, wenn da so einer auf der BAB rumschleicht!
9:03 nich meckern
polizei anrufen
War auch mein erster Gedanke 😅
Hätte ich definitiv sofort gemacht 🤷🏼♀️
In der Tat😂
Absolut. Wenn das Ding von einem LKW oder Bus erfasst wird, dann gute Nacht für die Insassen.
Schön das die Definition geändert wurde, früher hieß es: Wenn ein Fahrzeug von Werkaus mehr als 60 Km/h fahren kann. Somit konnten sogar auf 25 Km/h gedrosselte Fahrzeuge auf die Autobahn und die Polizei konnte sie nur bitten diese zu verlassen.
3:45 Eins muss man dem Motorradfahrer lassen: Er fährt mit großen Abstand vorbei ohne jemanden zu schneiden oder in die Quere zu kommen.
Mit dem Licht ist auch so 'ne Sache. Eigentlich möchte ich das komplett ausschließen - aber Ich habe bis jetzt nur Autos mit Lichtautomatik und meine Bastelhölle (Das Abblendlicht geht mit der Zündung an, war ich nicht) gefahren. Ich kann mir also schon vorstellen, dass ich das mal vergessen würde, müsste ich das Auto eines Kumpels ohne Automatik fahren, oder hätte ich ein neues Auto.
Ich selber bin sowieso für ein Abblendlichtgebot. Das soll man, wie bei Motorrädern, gar nicht erst abschalten können.
Ich fahre einen Fiat Tipo den leider kein Autotester ernst nimmt. Bei diesem Modell leuchten die Rücklichter auch mit dem Tagfahrlicht. Die Lichtautomatik funktioniert ebenfalls bestens. Könnten sich diverse Premiumhersteller mal ein Scheibchen abschneiden.😏
Bei neueren Fahzeugen kann man dies mittlerweile im Boardmenue einstellen. Meine Eltern haben sich gefreut das ich es bei ihnen gemacht habe. Somit haben wir alle ein bessere Gefühl.
Grüße aus Mondorf an Paul😂 Das ist schön dreist vom LKW Fahrer an der Stelle...
8:30 Vielleicht hätte es der Einsender mal mit Englisch versuchen sollen. 😅
4:49 sehr löblich! Danke!
Bei 7:15: Kuppe, Kurve, unklare Sichtverhältnisse durch die starke Sonneneinstrahlung, wo man im Zweifel noch mal schlechter sieht... uf ... nur eine Frage der Zeit bis das mal schief geht
6:16 Mal abgesehen vom schwarzen rauch... Warum genau fahren die alle ganz links? Hab ich da ne Regeländerung verpasst das man rechts maximal 100 fahren darf, in der Mitte maximal 130 und alles drüber muss zwangsweise ganz links fahren oder wie?
Das mit dem Linksfahren habe ich mich auch gefragt.
Wobei ich natürlich sagen würde, dass maximal 130 ganz links durchaus eine charmante Idee wäre.
3:10 Nie, nie, niemalsnienicht wegen Tieren ausweichen. Voll(!) bremsen ja, aber nicht ausweichen. Bei Versuch auszuweichen landet man im Zweifelsfall nur im Gegenverkehr oder im Straßengraben und macht die Sache nur noch schlimmer. Ja, in diesem Fall ist es gut gegangen, aber man sollte sich "falsche" Reaktionen gar nicht erst angewöhnen.
Das A für Abfall am LKW steht für seine Fahrweise😂😂😂 geiler spruch😂💪🏽
Was war da das Problem? Als der den Radfahrer überholte hatte er genügend Abstand zu ihm und das entgegenkommende Auto war noch weit weg. Habe ich etwas übersehen?
0:20 Nicht gebremst sondern einfach unter Gefährdung aller anderer überholt. Das hat er alles richtig gemacht. Vorbildlich.
Moderne Fahrzeuge haben Tagfahrlicht. Die grüne Kontrollleuchte für Licht ist auch nicht mehr im Tacho vorhanden. Es gibt zwar eine Kontrollleuchte am Lichtschalter, aber diese ist von der grünen Armaturenbeleuchtung kaum zu unterscheiden. Deshalb stelle ich den Schalter immer auf Automatik Licht.
- das Reh began Fahrerflucht
Auf Autobahnen muss man MEHR ALS 60km/h fahren können.
Fahrzeuge, die auf 45km/h beschränkt sind also nicht. Keine Trecker, 50ccm Motorräder oder E-Bikes
Meiner Meinung nach sollte das Abblendlicht immer an sein sodass man es extra bei bedarf ausschalten muss. Denke viele Probleme wären dann gelöst.
Mein 32 jahre alter Golf 3 hat auch keine grüne Kontrollleuchte fürs Abblendlicht. Aber ich hab sowieso immer das Licht an, Überbleibsel vom Motorrad fahren.
10:45 "Ich gucke mir das gleich mal an" what?! :D ok Er kennt das Auto vielleicht nicht, ich denke mir aber dreh einfach den Schalter weiter... Da das mit der Ampel auch noch passiert ist hat er aber vielleicht auch kein Führerschein?
0:45 vielleicht lohnt sich nochmal ein Besuch auf dem Verkehrsübungsplatz 😄
Was war eigentlich die Mission vom Radfahrer in Paul's Video?
Moin. Bei 6:19 min Entweder hat der DPF beim Audi alles rausgerotzt. Oder Turbolader hat sich verabschiedet.
Bei 10:11 min... ich verstehe nicht wie die Leute was sehen können. Ich meine... das Tagfahrlicht vorne damit sieht man doch fast nüscht. Den Unterschied zwischen Abblendlicht und Tagfahrlicht muss man doch merken.
Am Anfang vom Clip sieht man ja seine Hand. Ich hab mir überlegt ob es vielleicht so eine Art Pseudo Coal-Roller ist.
Der Audi hat vielleicht noch keinen Partikelfilter, das ist ein A3 8P, bei dem erst ab 3/2006 serienmäßig ein DPF verbaut wurde. Zu viel Ruß ist es aber auch für einen Diesel ohne DPF, der lässt zwar im ersten Moment des Beschleunigens eine Wolke stehen, das sollte sich aber kurz danach wieder verringern.
3:46 bei uns in Österreich kein Problem, wenn alle Fahrzeuge stehen und der Radweg nicht zum Vorbeifahren benutzt wird. Nachdem hier auf meinen vorherigen Kommentar dermaßen toxisch reagiert wurde, hier nochmal die Betonung, dass ich mich auf Österreich beziehe. Das ist dort ganz normal und übt man sogar gemeinsam mit dem Fahrlehrer. Ich selbst hab das dutzende Male vor Polizeiautos gemacht, ohne irgendeine Konsequenz. Nur die Autofahrer, die ärgern sich darüber. Natürlich auch die mit ihren fetten SUVs, wo mein Motorrad 5mal hineinpasst.
"bei uns in Österreich kein Problem, wenn alle Fahrzeuge stehen "
Es steht aber kein Fahrzeug, im Video fahren alle. Die Autos MÜSSEN auch in Österreich stillstehen, damit man das "darf".
@@dymania108du diskutierst wohl sehr gerne: bei 3:58, wo der Sprecher fragt, ob das nicht schön ist, stehen doch alle? Ist jetzt mein ganzer Kommentar falsch nur weil, der Motorradfahrer sich die ersten Sekunden nicht daran hält? Ok passt, die Kleinigkeit hätte ich noch zusätzlich erwähnen sollen, damits für dich in Ordnung geht, dachte es ist logisch..🤦🏻♂️
@@adalbertusignatius4967 weißt du was das schöne ist?
Du kannst diskutieren so viel zu willst. Deine Gesetzeslage mag ja in Österreich ganz schön sein, aber der Motorradfahrer ist im Clip in HAMBURG unterwegs. Deine Argumente sind hier schlicht zahnlos, weil sie überhaupt nicht in Deustchland gelten.
Der Motorradfahrer ist DURCHGÄNGIG falsch unterwegs.
@@dymania108 und ich hab die Lage in Österreich dazu genannt, was dir überhaupt nicht passt. Weißt du was noch schön ist? Dass DU definitiv nicht bestimmst, was jemand zu kommentieren hat! Geh bitte wo anders jammern..
@@adalbertusignatius4967 "und ich hab die Lage in Österreich dazu genannt, was dir überhaupt nicht passt."
Warum sollte es mir nicht passen? Es hat hier schlicht keinerlei Bedeutung.
"Dass DU definitiv nicht bestimmst, was jemand zu kommentieren hat!"
Wo genau mache ich das?
Ist jetzt der Moment gekommen, wo du dir irgendwas ausdenkst, weil du sonst nichts mehr hast? Niedlich.
9:00 ist es ok in so einer situation direkt die polizei zu informieren?
ich meine es sieht aus, als würden die entweder völlig bewusst oder ganz im gegenteil völlig ahnungslos auf die autobahn wollen 😰 und das zusätzlich zu der gefahr, dass einfach niemand mit diesem tempo rechnet finde ich echt beunruhigend 💀
Ich hätte definitiv die Polizei angerufen. Überleg mal, da rechnet doch keiner mit, dass da so ein Elefantenrollschuh mit 45 über die BAB kriecht und dann fährt dann einer mit über 100 Sachen rein.. oder plötzliche Überholmanöver anderer, die da eventuell versuchen, auszuweichen..
genau deswegen ja 😰
ich meinte auch eher ob es in der auffahrt noch zu früh ist oder ob es quasi kein zu früh gibt 😅
2:30 Da wo der Opa die Straße überquert hat er keinen Vorrang. Wenn er von Bürgersteig zu Bürgersteig (parallel zur Straße) möchte hat er Vorrang, aber er quert "irgendwo" die Straße (siehe Bordsteinkante).
Er überquert die Straße, in die die Kamera einbiegt. Würde sagen, das ist noch dicht genug an der Kreuzung, dass der Opa Vorrang hat.
Da wo der Fußgänger über die Straße geht, hat er vorrsng. Der dosentrottel war sogar noch beim einlenken
Interessantes Thema: „Dass Kraftfahrzeuge auf Fahrbahnen Vorrang vor Fußgänger haben, sollte klar sein, was gäbe es sonst für ein Chaos auf den Straßen, wenn jeder willkürlich über die Straße laufen dürfte. Dennoch hat der Fahrzeugverkehr immer auf Fußgänger zu achten, die, aus welchen Gründen auch immer, auf der Fahrbahn gehen.“ Siehe Urteil des BGH vom Februar 1999 (Az.: VI ZR 76/98)
Guter Tipp, am Abend durch den Wald- oder Feld Gebiete, immer wieder das Licht abblenden, nicht stur mit Fernlicht fahren, so werden Rehe und andere Wildtiere, zurück gehalten.
Beim abbiegen haben Fußgänger Vorrang aber ich habe noch nie einen Fußgänger gesehen, der nicht wartet, bis das Auto abgebogen ist. Weiß anscheinend keiner.
Sondersignal und Martinshorn oder nicht, da zu überholen ist vom Fahrer des RTW schon sehr fragwürdig und rechtfertigt in meinen Augen durchaus eine Nachschulung für Einsatzfahrten. Höchst riskant.
? Der pkw in selber Richtung hätte früher halten müssen, der Gegenverkehr hätte bereits verzögern müssen.
Der rtw hatte gute Sicht
Also ich liebe eure Kommentare, sie treffen es richtig voll kommen. Weiter so einfach klasse. An die Klugscheißer die meinen sie wissen es besser, sind Lichtjahre entfernt. 😊😊😊😊💥💥💥🙈🙈🙈
Wieso hat bei 2:20 denn der Fußgänger Vorrang?
Also nur mal für mein Verständnis.
"Weißt du, wie man nachts fährt?"
"Nö, wie?"
"Mit Scheinwerfern an"! *macht das Licht an*
"Hey ja! Da sieht man ja viel besser! Danke!"
"Gerne - und ohne Handbremse an fährt sichs noch leichter!"
1:28 lieber einmal zuviel die Handbremse angezogen wie zu selten
2:59 - wenn ein Tier über die Straße geht, darf man sich nicht denken, "ist eh rüber" und weiterfahren. Es können weitere kommen. Da bremse ich mich immer so weit es geht runter.
Der Fußgänger am Anfang wäre nicht mal wirklich aufgefallen, wäre der nicht stehen geblieben und dann noch sogar rückwärts gelaufen. Und so schnell war der Mercedes jetzt auch nicht.
8:35 Ah, er kennt den rituellen Schlag ans Gehäuse. Dem Techpriester gefällt dies
Ja, aber da fehlen offensichtlich noch das heilige Öl und n paar extra Siegel nebst Litanien des Omnissiahs. Ôo
@@44WarmocK77 Stimmt. Das ist sehr laienhaft ausgeführt worden.
Mich graust es schon davor, wenn zu den sowieso schon zuvielen Autos, bald auch noch "Jugendliche" mit diesen 25kmh Kisten rum fahren sollen. Das wird witzig. Dein Kanal ist safe.
2:49 Waddl ist so ein Kandidat, da sollte es als Auflage 10 Fahrstunden geben. Bis die gemacht wurden, darf er kein Auto fahren. Offensichtlich fehlt es hier schon an den Grundlagen.
Wieso hatte der Fußgänger Vorrang? Weder Ampel, noch Zebrastreifen, noch verkehrsberuihgte Zone/"Spielstrasse" ... Konnte zumindestens nichts entdecken.
Außerdem, jeder macht mal einen Fehler, wenn beide aufpassen ist die wahrscheinlichkeit eines Unfalls eher gleich null, egal wer Vorang hat. Und ein Fußgänger, der ohne rechts und links zu schauen, auf die Strasse rennt, muss halt damit rechnen, zum Organspender zu werden, egal ob Vorang oder nicht. Sollte nicht sein, aber jeder macht mal einen Fehler, damit muss auch ein Fußgänger rechnen.
@@AndreaWinklerSteht in §9, Absatz 3: Wer abbiegen will, muss entgegenkommende Fahrzeuge durchfahren lassen, Schienenfahrzeuge, Fahrräder mit Hilfsmotor, Fahrräder und Elektrokleinstfahrzeuge auch dann, wenn sie auf oder neben der Fahrbahn in der gleichen Richtung fahren. Dies gilt auch gegenüber Linienomnibussen und sonstigen Fahrzeugen, die gekennzeichnete Sonderfahrstreifen benutzen. Auf zu Fuß Gehende ist besondere Rücksicht zu nehmen; wenn nötig, ist zu warten.
@@AndreaWinkler Auch dir ist offenbar §9(3) StVO unbekannt. Geh noch mal in die Fahrschule.
@@AndreaWinkler Wie oft hatten wir hier schon solche Situationen und wie oft gab es dazu Diskussionen weil Leute die Verkehrsregeln nicht kennen. Und dann kommen diese Gestallten auch noch mit schönster Täter-Opfer-Umkehr aus ihren Löchern gekrochen. Lern die verdammten Verkehrsregeln!
@@AndreaWinkler Es ist eine Sache, etwas nicht zu wissen, aber dann hier offen diese Frage zu stellen, anstatt einfach mal nachzulesen, da überschreitet die Faulheit massiv die Grenze zur Dummheit und zur Unfähigkeit, am Strassenverkehr teilzunehmen.
4:18 der SUV Fahrer konnte keine Verkehrsbeobachtung machen, der war zu sehr damit beschäftigt die Kurve zu schneiden. Teilweise wird die Richtung aus der der RTW gefahren kommt, durch die Bäume und Verkehrszeichen verdeckt.
10:15 Das Licht erst einschalten wenn der Motor läuft und die Lichtmaschine lädt, weil der Anlasser viel Strom zieht.
Das galt ungefähr vor 50 jahren, als man noch Sorge hatte, ob das Auto überhaupt anspringt, weil das Licht so viel Strom zieht.
Die Reihenfolge ist heute völlig unbedeutend.
@@dymania108Es geht nicht um früher oder heute. Jedes Auto ist anders. Jedes.
@@einfachsky "Jedes Auto ist anders. Jedes."
Und keines davon hat irgendeine Batterieproblematik von vor 50 Jahren...
Ich habe auch schon Leute gesehen die bei Nebel unter 50 Meter ohne Licht fahren
0:52 der oder die arme Fahrerin. So ein Beifahrer ist horror. Den würde ich nicht mehr mitnehmen wollen...
so wenig Geduld mit jemand, der offensichtlich noch frisch den Führerschein hat
0:30 wenn ich 1-2 Werktage bräuchte um auf diese Geschwindigkeit zu kommen, würde ich auch alles mögliche versuchen, um den Schwung mitzunehmen... ;) /s
9:07 Was fällt den Leuten ein.
Ich warte noch auf die Seniorengruppe mit Rollator
Das hat man immer mal wieder, das Senioren mit Rollator auf der Autobahn laufen. Nur meist nicht als Gruppe.
In der Nähe von meinem Heimatort gab es den fall, das eine Seniorin regelmäßig zur gleichen Zeit mit ihrem Rollator über die Autobahn gelaufen ist und da war ein richtig trauriges schicksal dahinter. Sie war dement und wollte immer Prünktlich zu ihrer alten Arbeit kommen.
Und manche leute haben halt trotz beginnender Demenz noch ein Auto...
2:23 hier zu überholen war nicht in Ordnung, man konnte nicht weit genug sehen ob Gegenverkehr kommt. Wer bergauf bremsen muss, war eindeutig zu schnell, das kann man als vorausschauender Fahrer durch Gas wegnehmen erledigen. Oder war das ein Elektro Mini, bei dem bei starkem rekuperieren die Bremslichter aufleuchten.
10:;30 Ich kann ja verstehen, dass man das Licht mal vergisst, wenn man in einer hell beleuchteten Stadt losfährt (auch wenn ich z.B. immer mit Licht fahre). Aber wenn ich dann außerorts bin, es ist stock finster und jemand fährt hinter mir und macht Dauerfeuer mit der Lichthupe, dann sollte man doch mal drauf kommen.
So manche Dashcam versteht halt kein Pfälzisch!😂
0:38 Ich gehe ganz stark davon aus, dass der seinen Lappen schon längst hat abgeben müssen. Wenn der denn jemals einen gehabt hat.
1:13 Dämliche Aktion vom Herrn Papa (gehe mal stark davon aus, dass es der Vater ist). Wenn er schon das Steuer übernimmt, dann muss man dem eh schon nervösen Spross ganz genau sagen, was zu tun ist, z.B. "zieh mal die Handbremse an" und dann erst aussteigen. Aber auch von mir danke an die Insassen im Cam-Fahrzeug. Genau so sollte man sich verhalten, wenn ganz offensichtlich Fahranfänger vor einem gerade Probleme haben. Hupen macht die Situation nämlich nicht besser.