Warum zum *** springt der Corsa nicht an? 😡🤔 Live-Diagnose!
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- Опубліковано 1 лип 2024
- Das MännerCamp 107 findet in diesem Jahr vom 10. bis zum 17. Juni 2023 im Naturpark Eifel statt. Hast du Fragen dazu? Dann melde dich telefonisch bei Axel Schmidt: 0170/4806842. Und auf der Website bekommst du weitere Infos und kannst dich anmelden: www.projekt-gegenwart.de/maen...
Besuch gern auch den zugehörigen Telegram-Kanal: t.me/camp107
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Heute mit einem Opel Corsa C (1.0, 2006, 44 kW, 95.000 km). Der startet nicht mehr, und im Fehlerspeicher steht nix ... Was ist hier los?
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00:00 Opel Corsa startet nicht
25:31 MännerCamp 107
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Hier geht's zu unserem Webshop - dort findet ihr auch unseren Profi-Werkstattwagen im Autodoktoren-Design: die-autodoktoren.tv/
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Die Zündkerzenbrücke habe ich für mich und einem guten Bekannten gebaut. Da Ihr beiden immer mit Draht um die Zündkerzen gerödelt habt, dachte ich mir, ich mache es Euch mit diesem Werkzeug einfacher und sicherer die Zündfunken zu überprüfen.
Vielen Dank dafür, hilft und sehr!
Gruß Holger Parsch
@@Autodoktoren 😂😂 *Uns* 😂😂
Kratzer
net schnacken, machen, sauber gemacht martin, gut so :)
@@ruxxie Ich hab besseres zu tun als den was zu bauen für andere die können das auch selbst
Mich beeindruckt immer wieder Holgers Größe, Fehler einzugestehen und zu benennen.
Das ist richtig cool.
Genau das ist das was einen guten Menschen aus macht. Fehler begehen, einstehen besser machen. Es kann so einfach sein.
Ist wirklich so!
Es wäre leicht gewesen das ganze einfach raus zu schneiden.
Wir sind halt Menschen und jeder macht Fehler.
das schaffen oder wollen viele Führungskräfte nicht mehr schaffen bzw. zugeben, weil es als Schwäche abgetan werden kann. Für mi is es besser, wenn man Fehler zugeben kann und sich net verstellt, so wie es die Geschäftsführer früher getan haben und daran innerlich zerbrochen sind. Ich leite zwar keine Firma, aber wir Männer tun uns, was gewisse Sachen betrifft, verdammt schwer. Da sind die Frauen eher bereit, darüber zu reden, etc..
Mit logisches denken, alles nach einander ausschließen, probieren, und Reparieren kommen die zum erfolg...!! TOP
"Gestern gebracht - heute gemacht."
Gestern bei Parsch - heute im A... äh... uto unterwegs. 🤣🤣🤣
Wir haben ne Freie Werkstatt im Ort, nennen wir sie einfach mal "Müller", da ist dass Programm.. nach jeder Reparatur hat man ne frische Delle oder Kratzer im Lack, oder es ist kurz drauf was anderes kaputt.. Aber das beste: Auf dem Hof der "Fa. Müller" steht ein Schiffscontainer, auf dem stand mal "Meisterbetrieb Müller". Das "Mei" hat sich abgelöst, jetzt wird man seit Jahren mit dem Schriftzug "Sterbetrieb Müller" begrüßt 😂
ich Feier euch und eure Videos total möge dieses Format nie zu Ende gehen ,,, May God Bless and Protect u
Da gebe ich dir vollkommen recht ! Und zum Glück bilden die beiden schon den besten Nachwuchs aus, Holgers Joshua sehe und höre ich auch sehr gerne zu . Der junge Meister überträgt beim zu sehen schon die gleiche Leidenschaft und Menschlichkeit. 😊
Cooles Video
Zum Männercamp: Ich bin 62, Kämpfe habe ich mit mir reichlich ausgefochten. Meine Frau ist meine Stütze, meine Kinder mein Segen, meine Enkelkinder mein Glück und umgekehrt. Dafür lebe ich und habe ich bisher gelebt. Was ist mit den Männer los? Schwächen muß man, vor allem sich selbst, eingestehen. Weine, wenn du weinen musst und lache, wenn du lachen musst. Wichtig ist immer: Sei du selbst, eine gespielte Rolle wird ganz schnell durchschaut. Dazu brauche ich kein Männercamp, obwohl es mich reizen würde.
Kann aus eigener Erfahrung das Camp nur empfehlen vom letzten Jahr her . Das Alter war von 18-65 wenn ich das richtig in Erinnerung habe .
LG
@@serioustrouble63 sehe ich auch so. Aber vielleicht gibt es ja Männer denen es hilft, von daher eine gute Sache.
Schönes Video mit viel Humor und Sachverstand
Das war der geilste „entspannte“ Holger ever!!! Diese Ruhe und Ausgeglichenheit wünsche ich dir jeden Tag lieber Holger!🙏 Vielleicht wäre es hilfreich sich jeden Morgen vor der Arbeit an die schönen Momente z-B. in dem Camp zu erinnern?! TOP Fehlersuche und -findung! So macht es richtig Spaß euch beiden zuzuschauen👍🙏🙏🙏☀️😎
Jepp, Holger hat heute seine Pillen genommen.
Sec. 19.27 🤣🤣🤣🤣 da isser🤣🤣 Und sonst so?! Darauf habe ich die ganze Zeit gewartet 🤣👍👍heute wieder sehr Informativ und zum schmunzeln..👍 Klasse
4:21 Beste Szene mit Jürgens Reaktion! 🤣
Gutes Informatives Video👍. Nur bei diesem Männercamp schwebt ein hauch von Sekte in der Luft 🧐. Just my 5 Cent.
Nix für mich. Kann den Feuerqualm schon nicht ab.
Und überhaupt, ist ein reines Männercamp noch zulässig? Ist das nicht sexistisch? Wo bleibt da die Quote und die DiversInnen?
@@Macht_Platz_fuer_den_Vogt Meinst du ernst die Fragen? Wenn ja, dann werde ich langsam verzweifelt...
@@Macht_Platz_fuer_den_Vogt ich hoffe und denke die fragen waren sarkastisch gemeint
@@Macht_Platz_fuer_den_Vogt Gab schon Versuche mit diversen anderen Gruppierungen, aber entweder haben sie schon den Weg nicht gefunden, waren schon im Dschungelcamp, oder überleben keine Nacht ohne Dusche und Blubberbad. Da heißt die Extremerfahrung dann auch mal Wellnesswochenende in einer Wellnessoase mit nur 3 Sternen.
@@zoltanjuhasz1981 Lasst Euch doch nicht kirre machen. Ihr seid ganz schön dünnhäutig wegen Nichts
Auto-Doktoren, ihr seid der Hammer, wirklich sympathisch und begabt , danke euch :))
7 Tage Männercamp....gabs damals bei der Bundeswehr in der Grundausbildung inklusive als es die Wehrpflicht noch gab 😄😄😄
Und zwar inklusive analer Urschreitherapie!
Im Winter bei - Graden Waldbiwak 👍
Und das vorm Frauentag !
@@nichderjeniche Grundausbildung ab Januar 82.
Zweibrücken.
Wir waren auch campen...
@@willywatzke3907 Die Pattex Pämper Generation
Ihr seid einfach die besten :)
Ich hätte auf den Tacho bzw. das Kombisinstrument getippt: war leider nicht zu sehen, der Tacho, was bei Zündung-AN angezeigt wird. Beim C-Corsa ist gerne die Steckverbindung zum Tacho lose, bzw es gibt dort Wackelkontakte. So geht dann während der Fahrt mal die Kmh-Anzeige auf Null und ähnliche Späße. Besteht der Kontaktfehler beim Startversuch, so gibt der Tacho die Wegfahrsperre nicht frei und springt auch nicht an. Das erkennt man an der fehlenden Anzeige im LCD-Display für Kilometer usw. Allerdings geht der Motor dadurch nicht aus. Neben Wassereintritt durch das BCM-Modul (vor dem Wasserkasten rechts) und Bremskrafverstärker (Dichtungen werden porös) ist das ein bekannter Fehler bei dem Wagen.
18:40 Neuer InduktionsSensor, bei meinem 20 Jahre altem Twingo, welcher „nur“ ab und zu nicht ansprang, hat eine Reinigung des Sensors gereicht . Zum Glück ist keine Hebebühne notwendig gewesen, denn da hätte ich auch sofort einen „Neuen“ eingebaut. Danke für Euer ErklärVideo, macht weiter so!
Cool. macht weiter. !!!😄😄😄
Sie sind einfach die besten, die geilsten, die vortrefflichsten, die coolsten, die umwerfendsten
Diagnostik-Schrauber in the world
Gutes Video. 👍🏻
Geile folge!👍
Ich finde euch mega sympatisch ❤
Sehr informatives Video. Kleiner Fehler große Auswirkung. Macht weiter so ihr seit die besten.
Apropos Wasser im Motorraum.
Ich habe einen Ford Focus 1,6 16V von 2005. Der hat nach Schnee, Regen oder Aurowäsche Probleme mit der Zündung gehabt. Nach einiger Recherche habe ich entdeckt, es könnten die Scheibenwaschdüsen sein. Und siehe da, nach Test mit der Gießkanne hab ich den Übeltäter gefunden und neue Waschdüsen mit Gummidichtung verbaut und nun ist alles gut.
Wie sehr ich immer darauf warte: „und sonst so, zuhause?“🤣🤣🤣
Gute Info wieder
krassen riecher ihr beiden...respekt...ein testgerät ist schon gold wert
Ein Männercamp in dem nicht gesoffen wird? Das kann nicht in Bayern sein!🙄🤔😉
In Niedersachsen auch nicht 😎🤣🍻
Die sind in Köln, da gibts kein richtiges Bier, nur dieses Kölsch aus kleinen Gläsern 😂
@@horsthorstmann2480 Wenn es wenigstens schmecken würde, wären die kleinen Gläser ja kein Problem. Wofür hat man denn 2 Hände? :D
ist so ne perverso sache! Männer die in der natur sich begegnen...... schwuler gehts kaum🤦♂️ man spürt wie es war... wette 1000 der ist schwull aber will sich nicht outen
NO Ni NO
Bin 😆😍
15:07 ein WELTBEKANNTER Fehler beim Corsa! Wenn die Drehzahlnadel beim Anlassen nicht zuckt ist der Fehler praktisch schon gefunden! ☝🏻😉😎 wie oft bin ich früher wegen dem Sensor liegengeblieben🤣😅
Holger hatte wohl morgens den berühmtberüchtigten "CLOWN" mal wieder zum Frühstück!👍👍 Ich liebe es wenn er seine"Phase" hat.😏🤣 Auch das Schlussvideo zum Camp war interressant und auch mal informativ.
Gleich zu Anfang Tränen gelacht 😂😂😂👍
Heute, 2-zerstreute Meister ´s 👍👍👍
Moin habe mal eine andere Frage! Ihr seid ja auf der Nordic Motor Show. Seid ihr da an beiden Tagen oder nur an einem Tag?
Vielleicht auch noch zu einer bestimmten Uhrzeit?
Hammer Diagnose
Ist euch beiden echt nicht aufgefallen das die rote Batterie Pluspol Abdeckung auf dem Batterie Minus Pol verbaut ist?!?! Dort ist sie Sicherheitstechnisch absolut wirkungslos!!!
ich habe 1968 KFZ gelernt, da war nichts mit auslesen, wir mußten selber denken. Ihr seid in dem Alter, in dem ich auch selber Denken gelernt haben
Wenn man ehrlich ist waren die Autos damals auch viel simpler durch die Komplexität der ganzen Elektronik ist das auslesen und große Hilfe aber auch eine Notwendigkeit. Beispielsweise ein Spurhalteassistenten kann man ohne eine Diagnosegerät garnicht diagnostizieren oder reparieren. Dennoch sollte man sich nicht blind darauf verlassen und immer noch ein wenig nachdenken, wenn man dieses Tool nutzt.😊
Ein guter Arbeiter nutzt alle Hilfsmittel um schnell zu eine genauen Diagnose zu kommen.
Da spricht der Altgeselle
1968 war auch noch nicht viel Elektronik in denn Autos oder generell in Fahrzeugen verbaut, heute wird ausgelesen dann auf Fehlersuche wo es sein könnte, von wo der Fehler kommt wieso der Fehler ist.
1968 waren auch die Gummistiefel noch aus Holz...
schön dass neben der Werbung auch ab und zu etwas von den Autodoktoren zu sehen war
Gut gemacht ihr zwei verrückten Männer eigentlich ist ja nur eine verrückt aber im positiven Sinne
Starten mit Gang! Das beruhigt mich, dass ihr auch nur mit Wasser kocht ;-)!
Normalerweise kommentiere ich nicht unbedingt. Der Werbesport am Ende ist für mich überflüssig. Das gehört nicht zum Thema. Gern in einem extra Video.
Inhaltlich kann man ja dazu stehen, wie man(n) mag ....
€650 damit ich mir 7 Tage lang im Zelt den Arsch abfrieren darf? Wow! Das mal mutig!
Erstens findet der Spaß im Sommer statt, und zweitens können die mutigen Männer sich mit Kuscheln am Lagerfeuer warmhalten.
Wo sind denn jetzt die Zähnchen?ich will die Zähnchen sehen 😂😂😂ne war wieder ein gutes Video.
Kunden anrufen und mitteilen, dass das Auto wieder anspringt aber nur auf 3 Zylindern läuft 🤭🤣
18:32 It´s maaaaaagiiiiiic🤩
cool, ich habe bis eben nicht gewusst, dass Getriebe auf französisch Geschwindigkeitskiste heißt, 😂
Ich wusste schon bei der ersten Minute, dass der kW Sensor defekt ist xd sie hätten auch einfach das Signal in den live werten vom stg sehen können xd
MoinMoin zusammen aus Bremerhaven
So ein ähnliches Problem hatte ich neulich mit dem alten Smart ForFour meines Sohnes. Nach einer Fahrt zu einer Veranstaltung wollte er einfach nicht mehr starten. u. das bei doch schattigem Wetter. Im Freien Zündkerzen raus, alle Kabel überprüft. Batterie abgeklemmt etc. Hörte sich an als ob er keine Sprit bekommt aber Tank noch halb voll. Anschieben u. Starthilfe hatten keinen Erfolg. Hab dann mal aus Verzweiflung den Reservekanister reingekippt u. was soll ich sagen. Er lief. Fazit: Mit dem letzten Tropfen das Ziel erreicht u. Tankanzeige defekt. Blöd gelaufen.
In dem Camp zeigt Holger uns sein neues Hobby! Die Marderzucht 😂
und das dazugehörige Training.
@@sparkiesjv ja das wäre interessant. Hab mich schon immer gefragt wie ma die Marder dazu bringt, nur in Autokabel zu beißen
Ich lass mir von der Arbeit mein Urlaub immer ausbezahlen. Zum einen weil ich freude daran hab Menschen satt zu machen (Bäcker) zum anderen damit ich mehr für mein Hobby hab (Tuning). Tuning treffen sind für mich mein Ausgleich. 6 Stunden Tuning reffen sind für mich erholsamer als 2 Wochen Urlaub.
Die EMS 2022 war wie eine Kur. 😉😎
Mal wieder der der bekannte Kurbelwellensensor. Das hatte unser B Corsa 1,0 , das hatte mein C Corsa 1,0 und ich könnte wetten wenn man so liest was im Netz so steht das der Fehler auch in den D gewandert ist. Den gleichen Fehler seit der ersten Baureihe (B) in die nächsten zwei weiteren mitgenommen. Respekt. Dabei spielt es übrigens keine Rolle von welchem Hersteller der Sensor ist. OEM, Hella, Bosch, Febi, usw da waren alle möglichen dabei. Einziges Phänomen war unser Corsa B. Da hat es beim noch gelangt wenn er Kalt war. Sobald er warm war ging er aus....außer man hielt ihn auf 4000U/Min oder höher. Dann hat das Signal wohl noch gelangt und drunter nicht. So bin ich mal durch Stadt und Land bis nach Hause gefahren noch 80km. ob in nem Ort im ersten Gang durch oder an der Ampel im Stand hoch drehen lassen. Die ham alle gedacht der is nimmer sauber mit seiner Mühle. Hat aber bis heim gereicht. In die Einfahrt gerollt. Kupplung getreten Motor sofort aus. Lies sich dann auch nicht mehr starten. Dann war er ganz tot. Neuen reingedreht. Kam sofort.
Na ja sie sind zumindest konsequent😉
Mahlzeit,
1 frage hätte ich aber und zwar war doch der Fehlerspeicher leer ne? Weil normalerweise hätte er den Fehler doch setzten müssen. Also KWS ohne Signal bzw er hätte doch schlecht laufen müssen? Weil der doch immer die Synchronisation mit dem NWS läuft. Also hätte er ja erkennen müssen das der Motor dreht? Oder bin ich auf dem Holzweg? Lg
Viele Grüße an die besten Mechaniker der Welt!
Das geht also auch mit nur einem Wagenheber und einem Bock.
Habe 1 gebrochene Feder wechseln lassen, 650Fr ist auch nicht ohne für ein corsa d Feder einbau.
Gutes howtoo danke
Hallo...
Da Ihr ja in letzter Zeit immermal wieder Werbung für den Launchtester geachtet habt, wäre es auch schön das Ihr häufiger mit ihm arbeiten tut bei Euren Diagnosen auf dem Kanal. Wie zb in Eurem letzten Video... 😉 Liebe Grüße
Wenn beim Starten kein FS Eintrag vorhanden ist, stellt sich immer die Frage:Woher soll das Steuergerät wissen das gestartet wird? Dies ist immer eine Frage der Spannungsversorgung oder des Drehzahl Signals.
Startberechtigung eben
Klasse Video, bin leider jetzt erst drauf gestoßen aber musste ich einfach sehen. Ich hab das gleiche Wägelchen und hatte ein ähnliches Problem. Das Auto sprang sehr gequält an und der Motor ging in den Notlauf mit erhöhter Drehzahl und die Motorelektroniklampe hat geleuchtet. Fehlerspeicher hatte auch auf den Kurbelwellensensor hingedeutet und genau das war auch der Übeltäter😄 Ich frage mich nur manchmal, warum der Drehzahlmesser bei warmen Außentemperaturen nach dem Kaltstart des Motors 1000 Umdrehungen weniger anzeigt, als er eigentlich läuft. Im Leerlauf und beim Kuppeln fällt der Drehzahlmesser auf 0 aber Motor läuft normal.
Vielleicht ein Elektronikproblem? Bei kühlen Temperaturen oder nach nochmaligen Starten des Motors ist wieder alles ok, zumindest meistens.
Wie dem auch sei. War mir wie immer eine Freude euch zuschauen zu dürfen. Liebe Grüße aus Brandenburg nach Köln. 😊
Ich glaub nicht dass da nen Funke kommt wenn das Kabel an plus angeschlossen ist ;)
Wenn ihr durch des auto geht schau ich in der zeit die Umgebung an auf angefresse kabel ölfeuchte stellen usw deswegen hab ich es gesehn ;)😅
Hoff hab den kunden gesagt das die spur nicht stimmt und kühlerwasser zu wenig war und der öldruckschalter sifft 😉 ich fahr quch ein corsa c 1.2 . Seit 2 tagen hab ich des problem auch das er nach den 3-5 mal zündung drehen anspringt . Denk hab aber da nicht nur den kurbelwellensensor in auge sonder des BCM
Jo. Mein Corsa (d) hat schon den vierten Kurbelwellensensor.
Nur gingen meine so gar nicht einfach raus..1. war von Opel 115€, der zweite von Hela, der jetzige ist von Bosch.
Bin gespannt, wie oft noch tauschen muss.
So oft, bis du dir ein gescheites Auto kaufst...
Ich habe sie damals immer original bei Opel gekauft, damals lagen sie noch bei 65 € man konnte immer ziemlich genau vorhersagen zwischen 90 und 100 000 km🙈
@18:58, hatte auch mal ein kaputten sensor... unseren starter kaputtgedreht .. xD
Du hast die maximale Midlife-Crisis? Dann komm ins Männercamp 107.
Der gute Corsa ist ja unten ganz gut Versiegelt mit dem ganzen Öl das unten herum verteilt ist :D
Das war auch der Grund, warum der Sensor auch so eine dunkle Flüssigkeit an sich hatte. Deswegen war er auch defekt.
@@XxH44G3NxX Das ist normales Motoröl im inneren des Motors. Die Kurbelwelle und die Scheibe bekommen selbstverständlich Öl ab und somit auch der Sensorstift. Selbst Motoröl im Stecker schadet nicht. Der Defekt selbst liegt bei solchen Sensor immer drinne, Magnetversagen, bzw Spule innen gerissen.
Die andere Sache ist, das Motoröl gehört nicht nach außen und hat sich am gesamten Boden verteilt. Da wurde wohl beim Ölwechsel gepanscht.
Kenn das Fehlerbild beim OT SENSOR so, wenn Motor warm spring nicht an, wenn kalt ja
Zum Werbespot am Ende...
Mein inneres Feuer brennt noch, ich bin kreativ wie nie, nur ständig kommt jemand oder eine Behörde oder Gemeinde, und weiß nicht was genau los ist, aber das ist nicht nach DIN, also darf ich das nicht.
Ein Beispiel, ich habe ein grundstück und fange Regenwasser. Ich habe dafür eine Zisterne auf dem Hof. diese fasst gut 20.000 Liter. Irgendwann ist diese aber voll und würde überlaufen. Dafür möchte ich eine unterirdische Abflussleitung verlegen, zum Baggersee, der 250m von meinem Haus weg ist. Mein Nachbar hat dafür Kunststoffrohre samt Verlegegerät, das ganze wäre in 4 Stunden erledigt, keine weiteren Kosten, keine Umweltschäden, alles wäre automatisch.
Aber nein, ich darf das nicht, weil... weiß keiner.
Dann hab ich angefangen, Wasser mit Eimern zu entnehmen und die vorn auf die Wiese zu kippen. Ist ja nur Regenwasser.
Einer von der Gemeinde hat das gesehen, das Ordnungsamt gerufen und hab nen Strafzettel bekommen, weil ich auf der Wiese etwas in Massen auskippe, dessen Herkunft nicht nachvollziehbar ist, und ich würde das Grundwasser verschmutzen...
Hab ich gesagt, dann sollen die PH Proben nehmen vom Boden. Nein, ich muss denen nachweisen, dass das was ich da auskippe, ungefährlich ist. also soll ich jetzt Proben ans Labor schicken, wochen später dann eine antwort zu bekommen, und erst dann darf ich 1 Woche lang Regenwasser auskippen, dann wird die nächste Probe fällig.
Dann hab ich mir gedacht, dass ich das Regenwasser einfach umleite, wenn der Speicher woll ist. Also dachrinnenabfluss mit anderem Winkel auf die Straße raus (wir haben keinen Bürgersteig) direkt in den Gulli vor der Einfaht. Dann kam wieder das Ordnungsamt an, hat mir das verboten, weil das Wasser auf meinem Grundstück runterkam. Also hab ich ein Aquädukt gebaut, vom Haus einmal quer über das Grundstück, dass es hinten nahe dem Misthaufen auf die Wiese kommt.
Dann haben sich ein paar Nachbarn wegen dem Lärm des Wassers beschwert. Das Ordnungsamt kam wieder an, hat sich das angeschaut, und meine Konstuktion für gefährlich erklärt. Besucher meines Grundstücks könnten das auf den Kopf bekommen, falls es umfällt. Und ich darf das Wasser nicht da hinten auf die Wiese fließen lassen.
Haben die nichts besseres zu tun? Überall scheißen die Hunde hin, wenn der Bauer sine Kühe umstellt, ist die ganze Straße voll mit Kuhfladen, andere verbrennen hier ständig ihre Gartenabfälle, aber mir kommen die immer blöde, wegen Regenwasser. Andere haben zu wenig, ich habe zu viel.
Ich frag mal in Brandenburg an, evtl wollen die Wasser abholen und es 150km durch die Gegend fahren. So ein blödsinn...
Ich habe keine Probleme, es sind die ganzen Bekloppten um mich rum...
der absolute Hammer, aber es geht noch schlimmer!
Deine Probleme hätte ich gern.
@@braavo5944 Genau meine Gedanken 😂
Du solltest mal mir deinen Nachbarn ein Bier trinken, vielleicht hilft das.
Es kommt die Zeit auch hier, das du, wie in USA schon passiert, bestraft wirst WEIL du Regenwasser sammelst. Wir leben eben immer noch in einem Staat, der von denselben Figuren geleitet wird wie vor 90 Jahren. Wer es nicht glaubt, sollte meine Serie "Moderne Kriege" schauen... Dir noch viel Erfolg in diesem Schildbürgerstreich.
Genau so einen Corsa habe ich gehabt, d.h. bis vor zwei Wochen, gleiche Farbe, alles aber Baujahr 2004, und 4 Zylinder (Z12XEP).
Der Kurbelwellensensor, war bei meinem auch im Arsch. Das ist bei diesem Typ ein normaler Fehler, der Sensor wird verölt und verschmutzt, und funktioniert dann nicht mehr einwandfrei. Ein Bauteil unter 10 €, und die Karre springt nicht an.
Ich bin damit noch ein Jahr gefahren, dann war schluss mit lustig. Die Motorsteuerung war hin. Wie im Video erwähnt, ist auch das ein häufiger Fehler. Die Opel Leute haben das Teil direkt am Block verbaut, wo es dann neben Hitze, auch eine Menge Wasser abbekommt...Konstruktionsfehler! Übrigens wenn man das Teil tauscht, hängt die Startsperre mit dran, und ohne neue Programierung, springt die Karre nicht an (kein Zündfunke). Damit kann man sich dann so richtig rumärgern, bevor man die Karre wieder zum laufen kriegt. ;)
Geile Folge, aber bei den selbstgeflückten Pilzen fürs Essen müsst ihr ein bischen aufpassen, hatte ich auch schon ist aber toll ;-) grüß mir die Schamanen und dein reales Ich ;-)
Hallo ihr beiden macht weiter so ist supper
Der gute corsa mit dem Rasenmäher-Motor
Startberechtigung, Zündschloss, Nocken/Kurbelwelle Sensor oder Kraftstoffrelais, Zündung...
Ich bin grade 7:39 und ich wette es ist was mit der spritzufuhr, hatte das bei nem Twintop Tigra da war ein Kabelschnorer vom Deckel der Pumpe 😀
27:55 Da bekommt gerade jeder Förster und Feuerwehrmann Schnappatmung.
direkt unter der trockenen tannen. damit es auch im herzen zündelt.
Der fehler beim kw Sensor äußert sich darin das er im warmen Zustand beim fahren ausfällt der motor aber erst dann aus geht wenn der wagen steht z.b. an einer ampel. Hatte ich damals auch. Ot nimmt das Steuergerät in dem fall von der Nockenwelle. Man kann den sensor aber reparieren wenn man im feld keinen Ersatz hat.
Und was kann es sein, wenn er warm im stand nach ca 20 Minuten ausgeht? Motortemperatur ok.
@@weltvonoben genau sowas. Der fehler liegt darin das der Sensor ais einem magneten mit einer Spule drum rum besteht. Immer wen der magnet in der mitte altert verliert er Magnetkraft. Wenn dann der motor den sensor warm macht erhöht sich der Wiederstand in der Drahtspule. Beides sorgt für immer schwächere Signale bis das signal plötzlich nicht mehr ausreicht. Dann gibts einen fehler vom Steuergerät.
Fehler P0299 Ladedruck zu gering turbo wurde erneuert und Ladeluftleitungen abgedampft Fehler ist trotzdem noch da!!! Muss man den neuen Turbo anlernen?
Moin aus Jemgum Ostfriesland.
das ist ja wie bei Scientology, was kostet das betreute Wochenende ?
Hallo mein lieben ich habe opel corsa b 1993 automatik getriebe . Startet normal nach ca.2 km geht motor aus während der Fahrt, startet motor ca.nach 5 Minuten wieder und fährt wieder
. Passiert immer wieder. Woran kann es liegen grüsse und danke
8:48 das ist dir hier auf UA-cam nicht erst das erste mal passiert. 😂😂✌️
Es gibt Einen der wird Auto Papst genannt.
Dann gibt’s nur noch eine Steigerung.
Ihr seid die ,,AUTO GÖTTER“
Ich versuche jede Sendung von Euch anzuschauen.
Viele Grüße Wolfgang Müller
Beim Männercamp kommen die Marderchen zu Scharen zu Besuch, weil sie auf warme Kölner stehen :)
Wie kann denn Wasser in ein geschlossenes System (Bremskraftverstärker) eindringen ❓
„Und sonst so zuhause?“ „ja danke“ immer wieder gut 😂😂😂
Mittlerweile nur noch nervig...
Mein Golf 5 1,6 102 PS zeigt mir auf meinem Handytester auch den Kurbelwellensensor (nach Motor-Aus) an. Nach Wechsel des Sensors...das gleiche Problen. Was könnte es noch sein 🤔🤔
Ist doch ganz einfach, warum der Corsa nicht anspringt!
Auch ein alter Opel hat seinen Stolz! 🤣🤣🤣
Männercamp? So was braucht man in Bayern nicht. Da geht man in den Biergarten. Passt. 😂😂😂😂😂😂
Auf der Kurbelwelle sind Zähne drann?
Ist das normal, dass an dem Opel unten am Motorblock alles ölig ist?
Ich habe jetzt auch das Problem
Männercamp: Kauf dir n paar worthülsen, ausgiebig kauen, ab ins Auto und du weißt wer und wo du bist! 😏
Ja, aber mehr als 600EUR solltest Du schon bei der Fahrt ausgeben, sonst weißt Du hinterher gar nicht, ob's was gebracht hat ;-)
Ich hätte mich fast schon angemeldet, aber mir fehlten die Stichworte "fragile Männlichkeit", "Selbstzweifel" und "toxischer Feminismus". Die Farbe im Gesicht, die innigen Umarmungen und das im-Matsch-hüpfen ums Lagerfeuer würden mich schon reizen. Vielleicht gibt es da auch leckere Globuli, die zum Bier gereicht werden?
Als Systemadministrator habe ich bei einem Kollegen der totaler Rostock Fan ist mal das Logo von St.Pauli auf den Desktop gezimmert und per Gruppenrichtlinie festgenagelt. So macht man das 😂
Kurbelwellensensor war schon beim Corsa B immer ein Problem!
Kurbelwellensensoren können nach etlichen Jahren ein thermisches Problem bekommen,Motor geht plötzlich während der Fahrt aus und startet nicht wieder aber nach einer Abkühlungszeit wieder! Sensor wechseln!... mir vor ca.4 Jahren passiert
Glaub die brauchen eher ein Bootcamp um klar zu werden 🙂 und einen Drill Seargeant!! 1...2 ...3.....4....alle trinken mal ein Bier..........
7 Tage am Lagerfeuer gesessen.
Da muss aber gut nachgelegt werden. 🤣
Da haben wir jetzt Minus auf den einzelnen Kerzen, klemmen das Kabel aber logischerweise am Pluspol an. Na ja, kann ja mal passieren… 😅
@@migelsanders4956 Stimmt! Ich hab mich von der falsch angebrachten Pluspolabdeckung täuschen lassen. Asche auf mein Haupt.
Haste irgendwas mit den Augen? 🤔🫣
War auch mein erster Gedanke, musste auch zwei mal gucken ^^
Wenn man drüber nachdenkt ist es aber wahrscheinlich auch egal, der Zündfunken wird mit >20.000V relativ zur Masse generiert, legt man jetzt 12V an die Außenelektrode an hat man halt 12V weniger, das wird den Braten sicherlich nicht fett machen. Korrigiert mich wenn ich falsch liege ^^
@@muh1h1 im umkehrschluss würden dann tausende volt durch die batterie fließen, unabhängig davon, ob ein funke kommt oder nicht, klingt das nicht so gesund
@@DarkBloodLP also Volt "fließen" schonmal nicht, ampere fließen ;)
Zündkerzen haben außerdem normalerweise einen Innenwiderstand von ~5KOhm, eine Autobatterie ~5mOhm, ich glaube die batterie wird das dementsprechend wenig stören. Ist aber alles nur theorie, habe sowas noch nicht ausprobiert.
Ich muss ehrlich sagen wenn man den Sensor sich mal genauer anschaut, ist da viel dunkle Flüssigkeit dran & der Motor war von unten auch sehr Ölfeucht. Ich finde das der Sensor durch die Ölfeuchte kaputt gegangen ist. Das Öl muss ja irgendwie da rein kommen.
Der Sensor steckt ja auch IM Motorblock!!!
Die wirkliche Ruhe im Geiste hat Jürgen. Der wusste gar nicht was er sagen sollte 😂
Der weiß halt, wann der auch mal am besten nix sagt.
So a schöner schal
Ich fahre den gleichen Wagen. Normalerweise hätte die gelbe MKL leuchten müssen und Fehler im Fehlerspeicher sein müssen.
Corsa C ist kein schwieriges Auto was Defekt finden angeht
Also mitnehmen Geisbock wehre das nicht passiert 💪🏻