【感動の車内放送】583系急行きたぐにラストラン B寝台中段乗車記
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- Опубліковано 29 сер 2024
- ２０１２年３月１６日～１７日
スーツ交通チャンネル初の投稿動画である
『急行きたぐにラストラン放送【The Last Night】』をリメイクしました。
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このチャンネルでは専ら公共交通機関、特に鉄道を取り上げております。
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私は今から20年程前に大阪の車内販売乗務員をしておりました。山中車掌さんとは、サンダーバードや雷鳥で何度もご一緒させて頂きました。いつもにこやかに車内を巡回され、お客様と気さくに話をされていた姿が、スーツさんの動画のおかげでつい先日の様に思い出しました。私達、車販乗務員にも気さくに声をかけて頂きました。お亡くなりになった事が未だに信じられません。ご冥福をお祈りいたします。
私も20年ほど前に富山拠点に車内販売アルバイトでサンダーバード・しらさぎ・雷鳥・スーパー雷鳥に乗務していました。新幹線ができ便利になるのはいいのですが、代わりに在来特急なくなるのはさみしいものです。
8年前、この動画が撮影された2ケ月後に私の父は天国へ旅立ました。LastRun、静かに進む夜の動画の光景と落ち着いた車掌さんの声に耳を澄ませてると、もう聞けなくなった亡くなった父の声が脳裏に甦り、動画と関係ないのに泣けてきました。そして最後の車掌さんのお話。。10代で沢山の人の心に真っ直ぐ響く素敵な作品を作れる才能は、やっぱり凄いと思いました。😊
新潟民です。先日の列車解説に続き、きたぐにを取り上げていただきありがとうございます。
地元紙の新潟日報がラストラン当日、1面全面で特集するほど新潟の人たちに親しまれた列車でした。新潟発ラストランは私も1号車自由席に乗っていました。スーツさんのコメントどおり普通に座れたのを記憶しています。今では信じられないですがいい思い出です。
19:25 「皆様のきたぐにに対する想いが通じ、ただいま電車に遅れはございません。｣
車掌さんにせよ、パイロットにせよ、こういうことを至極当然にアナウンスできる人は陳腐な意味ではなくて、本当のエンターテイナーだと思う
ua-cam.com/video/P4QBpkxZ6sE/v-deo.html
20's official チャンネル パイロットは飛行機ですよ間違えてますよ、電車は運転手ですよ
@@user-px4ec9hv9t
機長の挨拶のことを言われているのだと思いますよ。
山中車掌の放送久しぶりにききました。トワイライトに乗った時、サンダーバードに乗った時とても優しく接してくださいました。お亡くなりになられたときは本当に涙があふれました。ご冥福をお祈りします。
山中さんは本当に鉄道を愛してる人ですよね。ご病気で深刻な状態だと聞いていましたが、また乗務に復帰されることを祈っておりました。しかし、亡くなられたと連絡が入り残念でなりませんでした。本当に素晴らしい鉄道員でした！あなたのことは忘れません！
車掌さんの声が良い感じのおじさん声で国鉄時代の車内放送を聞いているみたいだ😲
何から何まで貴重すぎる動画ですね✨
年齢を重ねた車掌さんのアナウンス、とっても好きです。温かい気持ちになるんですよねえ。」
いいなぁ、早くコロナが収まって旅に行きたい
本当に、その通りですね。
スーツ氏は乗車した車両、クハネ531-35が京都鉄道博物館に保存され、利用した寝台に当時の思いを馳せたようですが、
当方も『トワイライトEXP』のラストラン間近に乗車し、利用したスシ24 1が同所に保存されています。
昨年、同行した嫁と同車両を見学した際、スーツ氏と同じく車内を覗き込み、あのテーブルで２人で食事したなぁ・・・と思い出に浸りました。
思い出に残る車両が保存され、大切にされているというのは、思い出が永遠に残るような感じがして、とても嬉しい事です。
最後の山中車掌の声を聞いて、涙が落ちてきた。。。
夜行列車のラストランで列車の歴史を語る車内放送なんか好きです！
中学生のスーツさんが寝台車の窓から移りゆく景色を一生懸命カメラにおさめている姿が目に浮かび、愛しく感じました。それにしても山中車掌さんのアナウンスはとても素敵で心に染みますね。鉄道愛、鉄道ファンへの愛を感じました。
私が10年早く生まれたらよかった
この放送、なんだか泣けてきた
共感。私が生まれて１年後に臨時格下げされた。
車内チャイムだけですぐ泣きました
JR各社はもっと国鉄型みたいなごっつくカッコイイ車両を作てほしいです
スーツさんありがとう！
だんだんと目頭が熱くなるのを感じながら見せていただきました。
ある夜行列車の終わりとともに、ある鉄道系UA-camrの物語が始まった、というのも、なんだか胸熱ですね。
新潟駅もかなり変わって今はもうこの頃のホーム無いもんな…
時の流れだ……
あの光景もなかなか好きなんですけどね…
新しくなるのはいいけど少し寂しさもありますよね…
幼い頃、関西から実家のある新潟までこの583系きたぐにに乗って帰省していた。本当に懐かしい。
それにしても、山中車掌さん、流石だな。
そして、録画したスーツさんも残っていることも凄い。
山中車掌さんの、一度は浴衣に袖を通し、寝台に横になって寝心地、乗り心地、旅情を楽しんでみてくださいという感じのアナウンス、素晴らしいな。
当時の彼女と初めて大阪旅行に行った時に乗った列車でした。喫煙のB寝台の2階と3階が取れて、私は3階にスーツケースを突っ込んでなんとか寝ました。最初で最後の寝台列車になりました。トワイライトは良く見ましたが結局乗れませんでした。
ちなみに、当時の彼女は今の妻ですが、トワイライトに乗せろとせがまれていたのですが、時間と余裕がなく、いつか乗りたいと思っていたのですが気付いたら運行終了してました。最後に見たのは新発田駅付近で、ラストランもしくはその数日前だったと思います。
鉄オタあるある「5年早く生まれたかった」を感じさせられる廃止された夜行列車シリーズ。本当に5年、いや10年早く生まれたかった。 あとどうでもいいですが、個人的な大阪駅のイメージって33:07のような青い柵が沢山あって工事してたイメージ。あの柵だらけの大阪駅も懐かしいなぁ
@@shannonbelisle12 そういうのやめた方がいいですよ
@@fumiyakadono9772 わかりますわかります
321WESTチャンネル
ずーーーーっと端っこのほう青かった記憶ありますねwいつになったら工事終わるんだとか思ってました。
車掌さんのアナウンス、とても愛情がかんじられます。何を話すかじっくり準備したのだと思います。こういう味のある列車が無くなるのは、、、時代の流れとはいえ寂しいものですねぇ。
初めて乗った92年末から約20年間何度もお世話になりました。
自由席乗車のため大阪駅の11番線で長時間待ったのもよい思い出です。
大阪車掌区の車掌さんは個人的にいい人が多いと思う。
前に金沢から大阪行きサンダーバードに乗った時、車掌さんが大阪車掌区だったから、話しかけて
切符に入鋏印と記念カードをもらった事があった。京都発車後にその車掌さんが自分の席に来て、
「向かいの席空いているので」、「京都博物館が見えます」と言ってくれた。とても、いいサービスだと思う。他にも「帽子を被りますか？」と言われてがコロナの感染拡大防止のため、断った。
個人的に後悔してる。
きたぐに！
北陸本線を走る583系が魅力的で好きな列車かつ小さい頃の思い出がつまった列車だから忘れられない！
物心ついた時にはもう定期寝台列車が絶滅しかけてたから乗れなかった..
寝台列車に乗れた人羨ましいです笑
大丈夫です。まだサンライズ出雲、瀬戸が居ますよ。(^_^)
(サンライズ瀬戸出雲は定期列車です...)
@@user-xh7hk8ld1b まだサンライズが居ましたね！
コロナが治まったらサンライズに乗車したいですね
この状況下に恐縮ですが、先日湯治の往復にサンライズ出雲を利用しました。いつもは当時で満室になるサンライズが、ガラガラ。一車両に2、3名利用でした。運行していただけてありがたかったのですが、もったいなくて💦お世話になっている温泉地も1か月休業。早くコロナが終息し、皆が楽しく旅行出来る日が早く来て欲しいです。
コロナが終わればウエストエクスプレス銀行も運行開始されますよ。非常に楽しみにしてます。それも山中車掌さんの思いなんだろな。
Only you train 流れた瞬間、神動画だと思った
リトルおひさま Only you trainのfinalですね〜 ua-cam.com/video/kX5bXSqKyIM/v-deo.html
ああ^〜いいっすね〜
いいっすね〜
ワンオクロッカー. このbgmがあると落ち着く😌
とりあえず全コメに👍
運行時は東三条→新潟間でよく通勤時に利用させてもらっていました。
また、甲子園に新潟代表の試合を見に行こうということになり、新潟県内各駅では高校野球ファンを拾いながら満席のボックスシートでへとへとになりながら大阪に向かったことは良い思い出です。
寝台としては2011/8にパン下中段を広々と使ったことが最後でした。懐かしいものをありがとうございました。
くびき野号「それはそれは素晴らしい列車でした…」そしてきたぐに号の車掌さんの心のこもった車内放送、字幕ありがとうございます。スーツさんの想いが充分に伝わってきます。
この、アナウンスは神すぎる、泣ける…
今では見れないL特急が8、9年前までは
見れていたが、今では見れなくなってしまった...時の流れは残酷なほどに早い...
車掌さんのアナウンスにとても気持ちがこもってて、とても感動しました🥺
あんな小さい窓から、今や世界を旅する鉄道マニアになっていると思うと可能性を無限に感じます
時代に合った形でまた夜行寝台列車が復活するといいな
ウエストエクスプレス銀河みたいに
私は1999年生まれで夜行列車はカシオペア、北斗星、富士・はやぶさ、あけぼの、トワイライト、はまなす、そして今も現役のサンライズに乗り満足できましたが、大きくなるにつれて徐々に夜行列車が消えていくのを目にして悲しくなりました。もっと早く生まれたかった。
私が小学校低学年だった１９７０年代後半はまだ東北・上越新幹線が無かった頃で、東京駅や上野駅へ夜行けば特急・急行・普通含めて両手を何回使っても数え切れない程夜行列車が走っていました。「津軽」・「八甲田」・「越前」・「能登」・「天の川」などといった夜行急行ではまだ４３系や１０系などの旧型客車や特急では使用が少なくなってきた２０系客車が使用されていて、大喜びで面白がって車内に入ったら母や車掌さんに雷を落とされたのが良い思い出であります。今年５０の親爺より。
@@user-qr8by5og1r 羨ましいです。僕も夜行列車体験出来て良かったですが、70年代に比べたら2000年代以降なんてもう寂しい時期なので全盛期を味わってみたかったです！
本当に素晴らしい動画をありがとうございます。実は私の父と母は寝台特急紀伊号で出会いました。親が根っからの鉄で僕もさくら はやぶさ 富士 あさかぜ 北斗星 あけぼの 北陸 能登ときたぐににも乗りました。本当に貴重な体験でした。僕にとって寝台は遊び場、親にとっては旅を彩る大事なファクターです。カッコいいこの子達がもう動画と写真とNゲージの中でしか見れないことは今でも涙が出ますが、何時迄も私達の心の中をずっと走っています。ありがとうございます😭本当に貴重な動画でした。
とても とても良かった！
このようなリメイク動画を
作ってくれないかなぁ...と
ずっと思ってました✨
ありがとう。
大阪から富山まで、仕事でよく利用しました。
今でも遅くなったとき、サンダーバードに乗れなくても、きたぐにでと頭によぎります。
きたぐに乗りたかったなぁ
再編集ありがとうございます。
0:39 きたぐに号は車両は特急用ですがあくまでも急行列車です。
確かきたぐに号の他急行能登号も特急型車両(489系)での運転でしたね。
いい話ですね、たった一回しかないラストランに乗れたことを誇りに思って欲しいです
車掌さんも心からきたぐにを愛していたのかなと思いました
今や懐かしい車内放送の旅情よ。。。
出してくれた事にお礼お言いたいレベル。
確かに懐かしいですね。
1番列車とラストランの車掌さんのアナウンスほどいいものはないよね
おっさんなので583系は明星と彗星、きたぐにで乗りました。
きたぐには米原から直江津まで、車端の中段寝台でした。
でもやはり583は下段、寝るのが惜しい窓１枚独り占めですね。
今でも思うのは「乗れるときに乗っとかんと」．．．
車内放送で泣きそうになってしまう…
新潟で3年間勤めていた時、仕事帰りに「きたぐに」をよく見かけました。懐かしさと車掌さんの感動的な放送に涙が止まりません。
自分も当時小学生高学年やったけど、きたぐにがダイヤから消えると聞いて、親に頼んで夜中3時に金沢駅に連れて行ってもらったなぁ
かなり人がいて子供ながらびっくりしたのを覚えてる
祖母の家が北陸本線木ノ本駅近くで
家が線路沿いだったので
当時祖母の家に行った時には
早起きをして家の近くで
きたぐにを見ていたのが
少年時代の思い出です
今から約３０年前、毎年春と秋に京都から直江津まで出張帰りに「きたぐに」に乗車した。
乗車の１か月前に切符を購入。必ず下段を買ってたな。
初めて乗車したときはドキドキしてよく寝れなかった。
それから京都乗車が日付が変わってからだった。乗車してみると私の席に寝ている人がいた。この方は１日間違えて乗車してたり、買ったはずの寝台切符をなくしてしまいグリーン車を再購入して乗ったりしたこともありました。
この動画みてそんな昔のことを思い出してしまった。
きたぐにのラストランの車両がそのまま梅小路の博物館に残り、その車両がスーツ交通の原点だったとは感動するなぁ。
寝台列車
大人になったら乗ろうと思っていたら、大人になる前になくなりそう😢😢😢
今度は、新幹線きたぐに号に期待しています
なるはやでサンライズへ！
子供料金のうちに乗っておいた方が良いですよ。特に寝台とかは全部込み込みになると高いですし
@@apland1438 子供料金は小学生までですよ
お豆腐さん だから早いうちに、って事ですよ。子供料金なら親も負担が少しは少なくなりますし
予想以上にリメイク結構良い感じだった
山中さん😢 そしてきたぐにのラストラン有難うございます。神回だわ
夜行列車という響きが既に懐かしい。
現在の10代の鉄オタの中にははあと10年早く生まれきたかったって後悔してる人絶対いるよね。
はい!! それ私です❗(中学生)
今の10代とか何が面白くて鉄道マニアをやっているのかわからん
しょうもない車両しか残っていないじゃん
@@user-zm1vd7hc6p 昔の列車とかに惹かれて鉄道ファンになる人もいますよ
@@kiyo-ru
虚しくて草
自分なんか産まれた翌日に急行かすが引退したからなw
本当にあと10年早く産まれたかったわw
乗務員からも愛された列車だったんだなぁという事が感じられる素晴らしいアナウンスですね。ラストランで乗車した車両が今、京都鉄道博物館で展示されてるというのもすごい！
車掌さんのアナウンスで感動して泣けたのはじめてです…
9:46 「前の車両」じゃなくて「前の車」っていうところが国鉄時代の車掌っぽくていいですね
昔、急行銀河に乗った時は泥棒を警戒して、腹巻きに財布入れて寝たわ〜💤懐かしい😢
きたぐに、乗りたかったな〜
Kitaguni Express のロゴがかっこいい。
この時はまだ国鉄車両がバリバリ走った時代なんだな…
あの頃に戻りたいものです。
スーツさんの一番最初の動画、貴重で良い動画です！
きたぐに乗ってみたかった～
リメイクありがとうございました。懐かしくて涙がでます。鉄道唱歌のメロディー、車掌さんの声、寝台車のカーテンの色、すべてが懐かしいです。
安心安全で皆様から安心される鉄道作りと聞いて、JR西日本らしさを強く感じました
急行きたぐに大好きです。
まだ10系客車の頃から、大阪←→青森を自由席で何度か利用。
583系の自由席は広くて快適でした。
周遊券で急行列車自由席の旅が、我が青春。
車掌さんのアナウンスを聞いたら号泣しました。
二度と来ることのない時を留めた貴重な映像をありがとうございました
最初に出された時には拝見していませんが、今回初めて見させていただきました
このような映像があれば再び上げていたでければ幸いです
電車にそこまで興味があるわけではないですがとても楽しめました。
他にも上げてほしいな
自由席が比較的空いていたというのは意外でした。
スーツくんが前に話した途中駅からの早朝深夜の利用という需要がなくなってしまったのが廃止に至る原因だったのかと。
夜に移動する習慣が日本人からなくなってしまったのかと寂しく感じました。
追伸
８を「ぱー」と読むのは乗務員もしっかり言ってたんですね。
小学生のとき、白馬方面へ初めてスキーに行きましたが、スキーのことよりも大阪から乗ったこのきたぐに号の荘厳さが今でも頭に焼き付いて離れません…。
このきたぐに583系をはじめ国鉄型特急が一杯あった向日町を見ることができたのは今となっては貴重な経験です。
まぁ一杯あったと言っても全盛期とは比べ物にならない最晩年ですが...
ラストランに乗れたとはうらやましい～✨
ものすごく昔のことのようだね…
たった8年前なのに、一つ前の時代に感じる。
それだけ多くのものがなくなり、新しいものが生まれてきたんだね。
きたぐにの終わりは「スーツ」さんの始まり。
一度は乗ってみたかった。
こんな粋な車内放送、JR東日本や東海は絶対にしないよな。西日本、ええわぁ。😋
父と乗ったのがいい思い出です
この列車の色合いがすごく好きです
10:36 越後石山のあたりで、きたぐにとムーンライトえちごが並ぶのって感動するなぁ…
ぬっくりたろさん 初めての大阪はきたぐにでしたが、ムーンライトは初めて自分だけで東京に行ったとき乗りました。指定券持ってないと思われる人がデッキで新聞紙引いて寝ているのを見て高校生ながら引きました。車掌は無視して迷惑そうに跨いでいました。
高木喬 きたぐには乗れずに終わったんですけど、ムーンライトは乗りました
新幹線で行くのがやはり楽ですけど、高崎駅で停車すると、高崎での停車時間が長かったムーンライトが恋しくなります
一昔前、越後石山駅あたりで５８３系と１８３系の並び、また高崎駅での４８９系（急行「能登」）と１８３系の並びは鉄道ファンには有名で垂涎の的でした。
中学生で遠くまで出かけられるの凄く羨ましいです。私は当時「一人で出かけたい」って言ったら、親にダメと断れたのを覚えてます。皆さんもこの思いわかりますか？
K 犯罪に巻き込まれたら誰が責任取るの？
急行「きたぐに」はお世話になりました。仕事を夜１０時までやって、そのまま生産工場のある新潟に移動するために利用。ぐっすり眠って朝一からバリバリ生産課題を調整して、故障した機材を持ってサンダーバードで帰社、設備調整をしてその日も夜にきたぐにで新潟へ・・・。とにかく６時間もぐっすり眠ることが出来て、きたぐに様様でした。懐かしいです。５８３系、快適でした。
乗った車両が博物館に行くなんて、熱いな
31:48からの山中車掌の放送と最後の鉄道唱歌 切ない…
だがスーツの言う通り今あるものを楽しむのが一番。
今走ってる新型車両もいずれ引退するのだから…
25年以上前、サンダーバードデビューする前の頃、ビジネスで大阪から富山間の雷鳥に乗車しておりました。もちろん夜行列車ではなかったですが北陸線の車窓は懐かしく思います。私は鉄道マニアではないですが、この山中車掌の名案内放送は語り継がれて行くのでしょう。感動しました。
小さいころに乗った電車がこんなに貴重だったとは…
内容も構成も最高な動画です。
車内放送の字幕も大変見やすくサイズもちょうど良いです。
めっちゃいい放送する車掌さん
感動 車掌さんの鏡🥰
聞き取りやすくアナウンス力抜群‼️
こういう再編集悪く無いっすねぇ！
遠藤チャンネルかよ
糸魚川から大阪まで一度乗ったことがあります。でも、撮影とか写真とかとらず・・・今考えると残念なことをしました。大好きな列車です。動画ありがとうございました。
このチャンネルで一番最初に投稿された動画のリメイクver.ですね。良いアイデアだと思います！
いや〜素晴らしいね〜
車内放送も涙が出てくるしチャイムも心なしか少し寂し気に聞こえてしまう…
新潟県民です。懐かしい映像ありがとうございます。山中さんのアナウンスはチョー最高で感動ものです（涙）。この映像を見て写真を探したら、朝、通勤途中（当時）に新潟行の急行きたぐにの写真（フィルム）が何枚かでてきました。とても懐かしく思いました。忘れかけていた思い出が出てきたのはスーツさんのおかげです。ありがとうございました(_ _)
線路の継ぎ目は寝台列車のために存在すると錯覚してしまう。。
貴重な映像ありがとうございます。
新潟で飲んで来迎寺まで帰るのに便利な列車でした。関西方面へも便利で快適な列車で、廃止になったのは本当に惜しいです。高校時代毎日通った長岡来迎寺間の景色も写っていて懐かしいです。
この動画見たことあると思って昔の携帯の履歴見たらこの動画があった!!
(8年前の携帯)
あの曲を聞くと旅に出ている今を感じれた。
普通列車ではない特別な思い。
おばあちゃんの作ってくれた酸っぱい梅干し入りのおにぎりと、甘い卵焼き。
４０年前に戻れた。
転勤で新潟にいた時、実家のある名古屋に帰るのに米原までこの「きたぐに」に乗り、米原から普通電車に乗っていました。
自由席移動でしたが、とても快適でした。
自由に行動できるようになった頃には
残る寝台はサンライズのみ
185系踊り子がタッチの差で引退
もうなんにも残ってませんでした
大人になったら乗れると思って乗れなかった寝台列車がたくさんあります
スーツさんのナレーションがある寝台列車の動画は、少しですが乗っている気分になれて好きです
これからもこのような昔の映像の投稿お願いします！
懐かしい、レミオロメンのコンサートを神戸に見に行った帰りに、大阪駅から直江津駅まで利用しました。寝台車は急行千曲以来でした。車掌のアナウンスが素晴らしい。
好きな列車でした。
深夜の魚津、糸魚川、直江津あたりの駅や街の雰囲気が印象に残ってます。
スーツ）是非、耳を傾けてお聞きください
自分）イヤホン最大音量OK
動画）貯金はー(日替わり内室の広告)
自分）かなり恐怖を感じた
草
@@usiusa7991 本人
@@usiusa7991
ええー本人!?
神から草を頂き
@@user-rw8nj8vz7g さん
雑草じゃなくて神草()
きたぐに号どころか、映ってる車両全てが貴重なものに・・・
５８３系の思い出と言えば、昔、博多から関西へ行った、確か「明星」号でした。パンタグラフの下で、確か２段しかなく、高さ方向に余裕がありました。それまで僕は、客車列車の「さくら」や「あかつき」には何度も乗りましたが、客車列車は特に後ろに行くほど、発車・停止時の衝撃が激しく、夜中に何度も目を覚ました記憶があります。ですが、動力が数多くある電車寝台は、そのような衝撃が一切なく、モーターの高周波音がとてもここちよく、とても深い眠りにいざなってくれました。今これを実現している理想的な寝台列車は、「サンライズいずも・せと」です。皆様、彼女らを維持させるとともに、さらにこの輪を広げるべく運動を繰り広げようではありませんか！
1990年に大阪から富山まで普通車に乗車しました。きたぐに583系の座席は、それまでに乗車した大垣夜行の153系、急行十和田12系などとは比べものにはならないと感動したのを覚えています。山陽特急しおじの同じ583系の時とはまた違い味わいがある旅でした。この映像は非常に懐かしいものでした。