Przy temperaturze wytwarzanej przez taką baterię to i duroplast się zjara. On sam z siebie jest niepalny ale zachowuje się mniej więcej jak puszka po piwie wrzucona do ogniska. Blacha w tradycyjnych samochodach też się nie pali tylko izolacje przewodów, materiały obiciowe we wnętrzu czy różne masy bitumiczne używane do konserwacji.
@@grzegorzp9537 nie pochodził od polo, tylko był z nim spokrewniony. Cały osprzęt to misz-masz enerdowsko-czechosłowackich części. Gaźniki były inne - polo miało solexa, trabant - webera. Koniec końców to z polówki ostał się w trabancie ino sam słupek silnika
Miałem trabanta, w porównaniu do malucha to było naprawdę dobre bezawaryjne auto, pojemność dwukrotnie większa, kombiakiem wiozłem nie raz wersalkę ze sklepu i wcale nie na dachu a wewnątrz, dobre ogrzewanie, hak holowniczy bez problemu pociągnął przyczepkę lub kemping.
Mieliśmy Trabanta w rodzinie i raz mogłem nim pojechać na wakacje (miałem wtedy 19 lat). Trabant zmieścił 4 osoby z bagażem oraz bagaż pozostałych trzech osób, które dojechały pociągiem (w tym dwa czteroosobowe namioty).
W Polsce mówiono o Trabancie Mydelniczka. No i był delemat w moim przypadku, co kupić Syrenę czy Trabanta. Wygrała Syrena 105 . I to był dobry wybór. Mimo to z sentymentem wspominam te auta.
Ruscy nie pozwolili DDR-om na użycie blach do aut, mieli jakiś limit blachy która potrzebna była na sprzęt zbrojeniowy. Autko było w NRD bardzo popularne i na zakup - odbiór czekało się kilka lat. Nie wiem czy to prawda ale w USA jakaś firma z branży rozrywkowej zamówiła jakąś partię Trabantów do poruszania się ludzi na terenie dużego lunaparku czy to nawet dla dzieci te auta były. Mnie się Trabanty bardzo podobały zwłaszcza wersja kombi. Niestety nie miałem żadnego pojazdu nawet Trabanta.
W rzeczywistości był bardzo łatwo palny i również korodował jak samochody z blachy a duoplastem był tylko z wierchu okryty a nie w całości z budowany z duoplastu
Może trzeba czytać albo oglądać to co się wyprowadziło w przestrzeń UA-cam dlatego że w 81 roku to żadna 11 nie było tylko w 91 roku a po pierwsze nie w 91 tylko w 90 do 91 było produkowane
@@bossnox trzeba nauczyć się pisać te komentarze ja je mówię a resztę załatwia wtyczka Google która zmienia tekst na słowa i mam w głębokim poważaniu Czy są tam błędy jeżeli komuś się nie podoba niech nie czyta
@@bossnox i jakoś trzeba się merytorycznie nauczyć odpowiadać na zarzuty bo jakoś nie widzę żadnej merytorycznej odpowiedzi na to co napisałem a konkretnie powiedziałem tylko Przytyk do tego w jaki sposób jest to sformułowane A jak powiedziałem tekstów nie piszę tylko je mówię resztę załatwia Google tam proszę pretensje adresować
w 78 r pracowałem w NRD Trabant kosztował wtedy 7600 marek ...ja w usługach agrolotniczych zarabiałem 1200 marek ...i tak jeszcze Simson s 51 kosztował 1650 marek
Rozumiem, że taka była cena państwowa na trabanta, gdy byłeś szczęśliwcem i dostałeś przydział. A ile kosztował naprawdę, tzn. jaka była cena na giełdzie?
Jeszcze trabanty w jakiejś formie mogą wrócić. Tworzywo nadwozia jest ciekawym pomysłem, a ekologiczne pomysły uni i różne ograniczenia będą pchały w kierunku małych samochodów... To, na czym Trabant z PRL dużo stracił to słabe silniki, ale cóż to miał być mega tani samochód dla mas.
the nastiest thing i recall about trabant was the smell especially during spring and fall when it rained more. those things reeked on the other hand they were bigger than fiat 126p
Nie wiem skąd ty wziąłeś info o eksporcie 601 do USA, Australii i Namibii. Niemiecka i angielska Wikipedia podają że nie był eksportowany poza Europę, a polska że tylko do Egiptu. Chyba że w jakiejś książce jest napisane, że był.
Dobrze zrobiony silnik to i 120 pojechał. Minus 30 stopni i odpalał. W zimę stulecia jako jedyny jechałem do pracy. I jako jedyny przyjeżdżałem. W tamtych czasach, to maluch mógł mi tylko rurę powąchać. Film jest tendencyjny i do dupy.
Może elektryczne auta trzeba zacząć z duroplastu produkować skoro się kiepsko to pali😂
Fajnie byłoby, ale w elektrykach palą się baterie
Przy temperaturze wytwarzanej przez taką baterię to i duroplast się zjara. On sam z siebie jest niepalny ale zachowuje się mniej więcej jak puszka po piwie wrzucona do ogniska. Blacha w tradycyjnych samochodach też się nie pali tylko izolacje przewodów, materiały obiciowe we wnętrzu czy różne masy bitumiczne używane do konserwacji.
Dokładnie. To nie blacha jest najbardziej łatwopalnym elementem w aucie...
Silnik 1.1 pojawił się w 1990 roku
Dokładnie pochodził od VW polo
@@grzegorzp9537 nie pochodził od polo, tylko był z nim spokrewniony. Cały osprzęt to misz-masz enerdowsko-czechosłowackich części. Gaźniki były inne - polo miało solexa, trabant - webera. Koniec końców to z polówki ostał się w trabancie ino sam słupek silnika
89 pierwsze sztuki przedprodukcyjne wychodził, z zderzakami od 601 jeszcze
Miałem trabanta, w porównaniu do malucha to było naprawdę dobre bezawaryjne auto, pojemność dwukrotnie większa, kombiakiem wiozłem nie raz
wersalkę ze sklepu i wcale nie na dachu a wewnątrz, dobre ogrzewanie, hak holowniczy bez problemu pociągnął przyczepkę lub kemping.
Mam trzy 😂😂
To choroba.
Pozdrawiam 🖐
Mam 5 potwierdzam 😂😂
Ja dopiero jednego, boję się, że będzie więcej
PozDDRo!
@@trabiman26 Łącze się w chorobie 😵💫🤣
@@elektrofumigator PozDDRawiam🖐
też mam trzy
Mój tata miał niebieskiego... do wyboru w zimę było powietrze zimne lub lodowate 😁 i te biegi przy kierownicy!
To tak samo jak w maluchu
Edit
Znaczy poza biegami.
Super film jak zwykle. ❤
Mieliśmy Trabanta w rodzinie i raz mogłem nim pojechać na wakacje (miałem wtedy 19 lat). Trabant zmieścił 4 osoby z bagażem oraz bagaż pozostałych trzech osób, które dojechały pociągiem (w tym dwa czteroosobowe namioty).
Chyba na dachu to związałeś
W Polsce mówiono o Trabancie Mydelniczka. No i był delemat w moim przypadku, co kupić Syrenę czy Trabanta. Wygrała Syrena 105 . I to był dobry wybór. Mimo to z sentymentem wspominam te auta.
Pozdrawiam towarzysza
Byłem niedawno w muzeum techniki w Dreźnie widziałem trabanta p 601 1975 roku i motor MZ 1990 skorpion sport
Ruscy nie pozwolili DDR-om na użycie blach do aut, mieli jakiś limit blachy która potrzebna była na sprzęt zbrojeniowy. Autko było w NRD bardzo popularne i na zakup - odbiór czekało się kilka lat.
Nie wiem czy to prawda ale w USA jakaś firma z branży rozrywkowej zamówiła jakąś partię Trabantów do poruszania się ludzi na terenie dużego lunaparku czy to nawet dla dzieci te auta były.
Mnie się Trabanty bardzo podobały zwłaszcza wersja kombi. Niestety nie miałem żadnego pojazdu nawet Trabanta.
Te pojazdy wystąpiły w słynnym "Trabant Trek", gdzie z Węgier udali się w podróż do Azji środkowej.
Miałem, lepszy od malucha. Mieli wznowić produkcję gdzieś w Urugwaj ❤️
Dokładnie team BIOTAD PLUS💪💪
Też mi się podobały, były od maluchów nawet trochę droższe. Niestety nie dane mi było mieć.
W Uzbekistanie jako Olimp-601. Podobno zrobili całego jednego i na tym się skończyło.
przejechałem calą Europę z bagażem na dachu bez awarii
Zemstą Honekera nazywano Wartburga
👍👍👍
W rzeczywistości był bardzo łatwo palny i również korodował jak samochody z blachy a duoplastem był tylko z wierchu okryty a nie w całości z budowany z duoplastu
Trabanta mam do dziś 😊
Meine Trabant ist fantastik. Zwei cylinder, wajche, plastik ;)
PozDDRawiam jako ex cartoon trabant
U mojego sąsiada stoi taki niebieski Trabi.
Jak brat jechał takim to mu maska się otworzyła i uwaga sama się zamknęła.
Kiedyś byłem wożony trabantem kombi 😏
bomba pozdr
Może trzeba czytać albo oglądać to co się wyprowadziło w przestrzeń UA-cam dlatego że w 81 roku to żadna 11 nie było tylko w 91 roku a po pierwsze nie w 91 tylko w 90 do 91 było produkowane
Trzeba nauczyć się, że po pijaku komentarzy nie piszemy 😂😂
@@bossnox trzeba nauczyć się pisać te komentarze ja je mówię a resztę załatwia wtyczka Google która zmienia tekst na słowa i mam w głębokim poważaniu Czy są tam błędy jeżeli komuś się nie podoba niech nie czyta
@@bossnox i jakoś trzeba się merytorycznie nauczyć odpowiadać na zarzuty bo jakoś nie widzę żadnej merytorycznej odpowiedzi na to co napisałem a konkretnie powiedziałem tylko Przytyk do tego w jaki sposób jest to sformułowane A jak powiedziałem tekstów nie piszę tylko je mówię resztę załatwia Google tam proszę pretensje adresować
@@arcadiologanoff5164twój komentarz po prostu nie ma sensu...rozumiem jesteś noga z pisowni więc nie używasz klawiatury, bo jeszcze większy wstyd?
w 78 r pracowałem w NRD Trabant kosztował wtedy 7600 marek ...ja w usługach agrolotniczych zarabiałem 1200 marek ...i tak jeszcze Simson s 51 kosztował 1650 marek
Rozumiem, że taka była cena państwowa na trabanta, gdy byłeś szczęśliwcem i dostałeś przydział. A ile kosztował naprawdę, tzn. jaka była cena na giełdzie?
byłeś tam wtedy ? @@xniorvox
A ile lat czekało się na odbiór?? 30!!!!!!
@@maciekczechura1078 Jakbym był, to bym się nie pytał. Pamiętam natomiast realia gospodarki socjalistycznej i widzę, że ty też tam nie byłeś.
no to dawaj w długą ...szkoda czasu na fanatyka ...@@xniorvox
Jeszcze trabanty w jakiejś formie mogą wrócić. Tworzywo nadwozia jest ciekawym pomysłem, a ekologiczne pomysły uni i różne ograniczenia będą pchały w kierunku małych samochodów... To, na czym Trabant z PRL dużo stracił to słabe silniki, ale cóż to miał być mega tani samochód dla mas.
Co w tamtych czasach miało "mocny silnik"?
@@powerlaska12 Ale Trabant mial slabsze niz owczesna srednia...
the nastiest thing i recall about trabant was the smell especially during spring and fall when it rained more. those things reeked on the other hand they were bigger than fiat 126p
Muj wujek ma 2 trabanty, niestety już raczej nigdy nie pojadą!!!😢
Zgniatania nie było, było za to pękanie podczas uderzenia.
Trampcedes 😂
Nie zasypiamy gruszek w popiele
Podłoga to jednowarstwowa blacha kiedyś wsiadam do trabanta swojego patrze a tu pod stopami dziura i widze trawe.
Nie wiem skąd ty wziąłeś info o eksporcie 601 do USA, Australii i Namibii. Niemiecka i angielska Wikipedia podają że nie był eksportowany poza Europę, a polska że tylko do Egiptu. Chyba że w jakiejś książce jest napisane, że był.
Czy jest odcinek o Fiacie 126p?
Tak u motobiedy
kartontrabant już nie żyje, a to był główny klub trampka w polszy
Mydelniczka 😅
JEST TAKI DOWCIP,ŻE TRABANT TO TRUMNA NA KÓŁKACH,SERIO.
Chyba zemsta honeckera.
Chcę odcinek o randkowaniu ,prywatkach I potańcówkach w czasach PRL
Zobaczmy jak nasi rodzice próbowali coś wyrwać.
Pełno jest tego na YT...
co za brednie Trabant 601 posiadał 23 lub 26 koni w zależności od wersji Trabant 1.1 pojawił się 1990 a nie w 1980
Dobrze zrobiony silnik to i 120 pojechał. Minus 30 stopni i odpalał. W zimę stulecia jako jedyny jechałem do pracy. I jako jedyny przyjeżdżałem. W tamtych czasach, to maluch mógł mi tylko rurę powąchać. Film jest tendencyjny i do dupy.
Też podobną historię słyszałem że 601 odpalili 125p na holu i potem Fiat całe osiedle Łady Nissany itd.
Sasiad mial.Bardzo glosne auto
Trampi
Kibel wagen a nie kubel wagen
Samchód z plastiku
Bzdura dobry trabant zamyka budzik.
Posiadałem w latach młodzieńczych. Był naprawdę dużo wygodniejszy i praktyczniejszy niz f 126 ,którego miałem później.