Взял эти тормоза, пыльник сделал из вкладышей силиконовых от наушников, в сам поршень вложил шайбочку из нерживейки, или как вариант на болт тормоза накрутить гайку полу сферическую,но сложней собрать! Может понадобиться обточка этой гайки.
почитал комментарий ниже, вывернул резинку от наушника наизнанку и надел на болт, поршень закрывает, прилегает вроде плотно, там где болт толкает поршень положил по 1 шарику из подшипника рулевой, начнется сезон посмотрю как будет работать
@@fatbiker493 отлично, только родные колодки шимановские ротора стерли в хлам за этот сезон, но это мелочи по сравнению с тем как они тормозят, вешу 110 кг, останавливаюсь как вкопанный.
@@АндрейБадосов с великом мы вместе весим 150кг, так что я думаю нормально) колодки за сезон я меняю раза два три. Тормозят значит отлично) спасибо, пойду закажу)
Сейчас пришла идея шикарного пыльника на эти тормоза, это резинка в ухо от наушника капельки, в с отверстием в центре сверлом или шилом, одеть внутри на резьбу болтика, каждое сжатие будет раздувать и прижимать наушник к корпусу ручки. Ручки правда хлам, брал ради них, довольно обидно. Мт200 ручки тоде мусор, а слх одна стоят 3700. Выбор дешево не особо велик, придется так катать кантри
Hi, what kit are you using to bleed your brakes, the ones i got only came with one that fits on the brake lever, i couldn't find one to fit the brake caliper.
Здраствуйте. Купил эти тормоза ztto 840. Поршни сами полностью не возвращаются обратно. Диск шоркает. И перед и зад одно и тоже. Все поршни торчат примерно на 1 мм. Поршни легко возвращаются если на них надавить. Но не сами. (Ручки нормально работают.) Как настроить? Что делать?
Купила я данные тормоза, с коробки не работают, на левом тормозе ручка полностью проваливается, колодки почти полностью сведены.. вот такое качество ZTTO, знала бы, купила точно что-то другое. Рядом никаких мастерских нет, теперь что-то буду думать, что с ними делать..
Тормоза просто надо прокачать. Поверьте такое случается даже с брендами первого эшелона. Особенно было распространено во времена тормозов Avid elixir, тут есть ещё такое понятие, как нулевое ТО, каждую новую вещь для велосипеда есть смысл обслужить прямо из коробки.
А вот интересно,если их испытывать в полевых условиях к примеру в кросс кантри,будут ли они корректно работать на протяжении всего участка, или возникнут сложности, или закипят,так как у этого масла температура кипения 120С(если не ошибаюсь)
На шимане так же только я качаю на велике и верхняя часть это ручка ... Масло я туда сюда не гоняю я просто ставлю воронку и качаю ручкой пузырьки выходят
Подскажите пожалуйста, что может быть. Тормоза проехали +-600км за месяц и появился такой момент. Если ехать какое-то время и начать тормозить, то рукоятка проваливается почти до грипсы, отпустив тормоз и еще раз нажать, то расстояние становится больше, после такой «прокачки» рукоятки, рукоятка снова нормально тормозит. Такое чувство, словно колодки отходят от настроенного положения, хотя регулировочный винт колодок стоит в том же положении
Добрый день. В систему попал воздух, либо воздух подсасывается поршнем в ручке, изначальная конструкция не совершенна и туда с легкостью может попасть грязь и пыль, которая начнет точить поршень и внутреннюю стенку в ручке, отсюда и появляются подсосы, но так ли это у Вас мне сложно сказать. Первое что стоит сделать - прокачать тормоза. Если не поможет то полная разборка ручки и желательной ее замены на Зрайс.
@@BrakeReview спасибо за ответ, сегодня качал мастер, но проблема не исчезла :( внутри между винтом и поршнем закинул подшипники, но не думаю, что с ними, что-то случилось. Причем первый такой «провал» рукоятки появился после того, как тормозил со скорости 60-70 на асфальтовом спуске, рукоятка просела, но через минуту вернулась в норму и работал нормально достаточно долгое время. Эх, буду разбирать похоже
А может кто про этот поршень, чуть подробней пояснить, что значит подвод колодок и тд, ничего непонятно, и что делать если не 4 мм...Хочу прокачать такие же тормоза после укорачивания гидролинии, ничего из видео не понял)) Попереливал масло шприцами, тормозят слабо, что сделал не так, не знаю)))
Эээ? Это вообще рабочий тормоз, или макет-даже мембраны в расширительном бачке нет, только заглушка. Значит ни автоподвод колодок при износе, ни решения проблем при расширении масла от перегреве... Не, лучше такое не покупать. Из какого силумина сделана сама ручка и калипер, и в какой мосент оно с треском лопнет пополам-тоже лучше не думать... Посмотрел-а стоит эта поделка дороже МТ200 шимановских, офигеть...
Взял эти тормоза, пыльник сделал из вкладышей силиконовых от наушников, в сам поршень вложил шайбочку из нерживейки, или как вариант на болт тормоза накрутить гайку полу сферическую,но сложней собрать! Может понадобиться обточка этой гайки.
Если будет возможность, скиньте пожалуйста фотографии на garret.tenb@gmail.com
почитал комментарий ниже, вывернул резинку от наушника наизнанку и надел на болт, поршень закрывает, прилегает вроде плотно, там где болт толкает поршень положил по 1 шарику из подшипника рулевой, начнется сезон посмотрю как будет работать
Дружище, расскажи как тормозилки на практике?
@@fatbiker493 отлично, только родные колодки шимановские ротора стерли в хлам за этот сезон, но это мелочи по сравнению с тем как они тормозят, вешу 110 кг, останавливаюсь как вкопанный.
@@АндрейБадосов с великом мы вместе весим 150кг, так что я думаю нормально) колодки за сезон я меняю раза два три. Тормозят значит отлично) спасибо, пойду закажу)
Сейчас пришла идея шикарного пыльника на эти тормоза, это резинка в ухо от наушника капельки, в с отверстием в центре сверлом или шилом, одеть внутри на резьбу болтика, каждое сжатие будет раздувать и прижимать наушник к корпусу ручки. Ручки правда хлам, брал ради них, довольно обидно. Мт200 ручки тоде мусор, а слх одна стоят 3700. Выбор дешево не особо велик, придется так катать кантри
Спасибо 👍
Hi, what kit are you using to bleed your brakes, the ones i got only came with one that fits on the brake lever, i couldn't find one to fit the brake caliper.
This set aliexpress.ru/item/1005001773628580.html
Большое спасибо за инструкцию, только что делать если например поршень не на 4мм? А глубже или ближе. Как его двигать?
Можно его выдавить воздухом под давлением, к примеру насосом или аккуратно вынуть используя скрепочку к примеру.
Здраствуйте. Купил эти тормоза ztto 840. Поршни сами полностью не возвращаются обратно. Диск шоркает. И перед и зад одно и тоже. Все поршни торчат примерно на 1 мм. Поршни легко возвращаются если на них надавить. Но не сами. (Ручки нормально работают.) Как настроить? Что делать?
@@flyaround3061 добрый день. Для начала советую прокачать правильно. Если не получится, будем решать дальше.
Olá qual o kit de sangria vc usou ? Poderia me passar o link por favor? Estou precisando muito
This set aliexpress.ru/item/1005001773628580.html
Купила я данные тормоза, с коробки не работают, на левом тормозе ручка полностью проваливается, колодки почти полностью сведены.. вот такое качество ZTTO, знала бы, купила точно что-то другое. Рядом никаких мастерских нет, теперь что-то буду думать, что с ними делать..
Тормоза просто надо прокачать. Поверьте такое случается даже с брендами первого эшелона. Особенно было распространено во времена тормозов Avid elixir, тут есть ещё такое понятие, как нулевое ТО, каждую новую вещь для велосипеда есть смысл обслужить прямо из коробки.
Здравствуйте подскажите этот набор для прокачки может название есть или ссылочка на товар, заранее спасибо.
aliexpress.ru/item/1005001773628580.html
hi, may i know what kind/size of screw where you inject the mineral oil? is it a torx?
Torx wrench 3 mm for unscrewing caps
А вот интересно,если их испытывать в полевых условиях к примеру в кросс кантри,будут ли они корректно работать на протяжении всего участка, или возникнут сложности, или закипят,так как у этого масла температура кипения 120С(если не ошибаюсь)
В условиях кросс кантри им ничего не будет. Не представляю себе кантри где кипят тормоза. Для таких целей тормоза более чем пойдут.
На шимане так же только я качаю на велике и верхняя часть это ручка ... Масло я туда сюда не гоняю я просто ставлю воронку и качаю ручкой пузырьки выходят
Да, шимано качается сверху вниз. Тут же я качаю по принципу авид. Но принцип авид он муторнее, но даёт более надежный результат.
Подскажите пожалуйста, что может быть. Тормоза проехали +-600км за месяц и появился такой момент. Если ехать какое-то время и начать тормозить, то рукоятка проваливается почти до грипсы, отпустив тормоз и еще раз нажать, то расстояние становится больше, после такой «прокачки» рукоятки, рукоятка снова нормально тормозит. Такое чувство, словно колодки отходят от настроенного положения, хотя регулировочный винт колодок стоит в том же положении
Добрый день. В систему попал воздух, либо воздух подсасывается поршнем в ручке, изначальная конструкция не совершенна и туда с легкостью может попасть грязь и пыль, которая начнет точить поршень и внутреннюю стенку в ручке, отсюда и появляются подсосы, но так ли это у Вас мне сложно сказать. Первое что стоит сделать - прокачать тормоза. Если не поможет то полная разборка ручки и желательной ее замены на Зрайс.
@@BrakeReview спасибо за ответ, сегодня качал мастер, но проблема не исчезла :( внутри между винтом и поршнем закинул подшипники, но не думаю, что с ними, что-то случилось. Причем первый такой «провал» рукоятки появился после того, как тормозил со скорости 60-70 на асфальтовом спуске, рукоятка просела, но через минуту вернулась в норму и работал нормально достаточно долгое время. Эх, буду разбирать похоже
@@BrakeReview еще не понял про 3райс, что это?(
@@Ogbydka zrace m1 тормозная ручка, очень сильно освещена на канале. Можно приобрести одну без калипера у китайцев.
@@Ogbydka похоже на износ мастер цилиндра.
Ztto brake is good but no gasket replacement....
А может кто про этот поршень, чуть подробней пояснить, что значит подвод колодок и тд, ничего непонятно, и что делать если не 4 мм...Хочу прокачать такие же тормоза после укорачивания гидролинии, ничего из видео не понял)) Попереливал масло шприцами, тормозят слабо, что сделал не так, не знаю)))
Оставьте свой номер мне на почту, я наберу Вам и лично проконсультирую 8) Garret.tenb@gmail.com
These brakes are awful to bleed, shimano brakes are much better I regret buying this
Everything has its nuances
@@BrakeReview I can't get the air out of the system at all, push the lever and loads of little bubbles keep appearing :(
@@siimot There is nothing to worry about, just be patient. Either way, your handle or caliper bleeder is not tightly tightened.
Эээ? Это вообще рабочий тормоз, или макет-даже мембраны в расширительном бачке нет, только заглушка. Значит ни автоподвод колодок при износе, ни решения проблем при расширении масла от перегреве...
Не, лучше такое не покупать. Из какого силумина сделана сама ручка и калипер, и в какой мосент оно с треском лопнет пополам-тоже лучше не думать... Посмотрел-а стоит эта поделка дороже МТ200 шимановских, офигеть...
Всё работает и даже очень хорошо. Не стоит дооценивать того, что там нет мембраны.
Мт200 шлак
худший способ что я видел. не повтоять ни кому
Thanks