Сега попаднах на това видео, много интересно - благодаря за което! Фен съм на ел. автомобилите, но за мен дори и това пътуване поражда едни и същи въпроси, които си задавам... а именно: 1. Тесла (която и да е) е доказано най-ефективната по отношение на консумация на ел. енергия, с две думи всеки друг по-бюджетен (ако могат да се нарекат такива) ел. автомобил е далеч от пробега на Тесла 2. Такива добри резултати се постигат при оптимални условия. В момента, в който качите 4 човека с багаж в колата, температурата не е 15 градуса а 0 или -5, сложите зимни гуми (които свалят пробега допълнително), и въпросните резултати спадат драстично. 3. Най-редовно пътуваме с детето навсякъде, извън София на по 200-300км (Сливен, Габрово, Пампорово), което само по себе си предполага, че ще стигнеш до там спокойно, ако си тръгнал на пълен заряд или близо до такъв. Но, ако се наложи спиране, не винаги е възможно да се стои 15-20 мин или повече на някоя станция по пътя заради детето (например, ако заспи по пътя но спрем - се събужда, и става екшън). А ако се окаже, че станция не работи, и следващата е извън обсега на колата, или в обратна посока... 4. Доста се спекулира и говори за това колко всъщност еко са тези автомобили, как се добиват металите, необходими за батериите, как батериите в момента се рециклират или на ръка, или чрез изгаряне, и в крайно недостатъчно количество, и т.н.. 5. За разлика от Скандинавските държави, например, ние сме далеееч от масово производство на чиста ел енергия, и продължаваме да горим какво ли не за производство на ток. Т.е. сипваш 'зелено' ел гориво, ама не съвсем. И колкото повече такива автомобили навлизат, толкова повече цената на тока ще расте, и от там икономията ще намалява, а и мрежата ни едва ли ще може да произведе и разпредели необходимото количество ел енергия ако утре сменим 2М ДВГ автомобила с ел такива. И това ме връща и към точка 4, по отношение на батериите. Надявам се тези въпроси да получат отговор някой ден, не само за мен, а и за всички хора, които имат тези колебания. Несъмнено електроавтомобилите имат много предимства и вероятно са бъдещето (ако съдим по това какви автомобили излизат масово в момента), но е добре то да бъде максимално предвидимо, и да гледаме по-напред. :)
До сега не ми де е случвало станция да не работи. И за разлика от бензиностанциите има апликации, където виждаш в реално време ако има такава. Като си говорим за чистотата на производство на батерии и електроенергия често се сравнява с такава на двг автомобил, без да се стига по подобен начин до корена на двг и горивото. Процеса по добиване на гориво.. Производство на нефтени платформи, танкери, гориво за танкерите, рафинерии, и накрая отровите ги дишат децата ви от тротоара. Другия тънък момент е, че дори енергията в Ел автомобил да е 100% от въглища, което го няма дори и в БГ, Ел е пак по-екологично, защото ел двигателя е 90+ % ефективен. Да.. Има загуби в мрежа и инвуртори, но има и загуби в производството на гориво. По умни хора са го смятали. Има инфо. А дори в БГ енергията е 40% АЕЦ, 15 % ВЕИ, 10тина ВЕЦ и останалото ТЕЦ
То хубаво зареждаш без проблем на станциите,ама какво правим,когато тия автомобили станат стотици хиляди или милиони?Ще се чака с часове на такива станции.
@@МЗД-л8ю зареждането на станциите е частен случай за Ел автомобил. Ежедневно зареждаш в къщи, дори на дълъг път тръгваш зареден.. Зареждаш и в магазин или мол, нещо което не можеш с двг Така 3/4 от зарежданията вече са на друго място, а не по път.
@@AlvinBul много от новите къщи в Америка се правят със зарядно в гаража и соларни панели на покрива.Така че прогресивните хора гледат за тези "екстри".Което автоматично прави зареждането и употребата на ел. енергия безплатно.Разбира се за мужици които се умиляват по новата "ъпдейтвана" Нива това няма как да е обяснимо.Много здраве.
По въпроса за колко еко са ел колите - дори ел енергията да не е чиста и производството на колите да ползва нафта и т.н. - пак ще е по-добре, докато си вървиш в центъра на града около теб да вървят ел коли, нали така? Проблемите, които описваш са много реални, но съм сигурен, че ще се решат постепенно с времето, както вероятно е било и преди много години когато са заменили каруците с коли :)
В момента чакам Model 3 LR и точно търсих видео или човек, който да питам отностно доставка, документи, транзитни номера и всичко. Е като по учебник, каратко, точно и ясно отговори на всичките му въпроси в това видео! Адмирации :)
Hands down, това е най-ценното видео по темата до момента! Благодаря, колега! На 19.06.2020 FB групата "Собственици на електромобили в България" направиха тест за магистрален пробег със 140км/ч на Kona 64kWh и Tesla Model X 100D по маршрута София - Пловдив - София. (резултат: 340 за Коната, 377 за Теслата). Но лятото (макар и с климатик), с посочената неефективна скорост [120 е sweet spot, 130 е ок (за Тесла :D), 140 не си струва разхода и спирането за зареждане; каквото ще "спестиш" от време, ще го изчакаш после и ще го платиш на зарядното] и най-вече - не отговориха на вечния български въпрос: "Ще стигна ли до морето". (все едно България е само София-морето) Ами да, очевидно ще стигнеш. Тихо, приятно, чисто и евтино. С Тесла, Кона/Ниро 64кВтч или друга с по-голяма батерия може и без спиране. Но и спирането не е проблем - Елдрайв и най-вече Финес Чарджинг са наслагали бързи зарядни навсякъде. Кафе, WC и разтъпчване са по-скоро задължителни на 2-3 часа каране, да е в кондиция водача. Не всеки има тренинга на професионален шофьор. Благодаря и много километри и готини преживявания!
Кое е чистото, може би батерията е ЕКО 😂. Много неефективни са. Да може да стигнеш с 130км, но мен не ме устройва това. Лятото пътувам с 135 на темпомат заради камерите и все пак возя семейството си. Та натоварен с 2 големи куфара, детски играчки, чадъри и куп други неща (поне аз така пътувам) , пуснат климатик и обдухване определено няма да стигна. Да не говориме, че всяка година пребега намалява и ще трябва да чакам за да заредя. Вече безплатния ток го махнаха ИВН пуснаха на цена от 0.99лв за Кв, което до морето с тесла от 100кв батерия ще рече 99 лева, да ако зареждаш вкъщи ще е наполовина, но за цял ден. Та идеята ми е че близо 50к евро без ДДС, за подобно нещо и вече платено зареждане - не мерси. Иначе и аз бях в дилемата дали да взимам такъв боклук миналата година, добре че се отказах и заложиш на сигурното японско даже с 2-3к надолу- Лексус хибрид. До морето ми излиза по евтино, не го мисля дали ще стигна, до 10години удължена гаранция или 250к км.
@@herowars3897 Електрическите автомобили не ги бърка теглото и колко хора и багаж има. Пътивах ме с Тесла модел С 100Д от София до Варна и обратно. 1,5 kw разлика, което е нищо. На отиване спрях ме за 15 мин ( никотиновият глад вече искаше своето) и на Връщане на Ихтиман пак 15-20 мин. Пътуването с електрически автомобил е истинско удоволствие, за повечето хора обаче спирането за зареждане е неприемливо, но за мен си е ок. Все пак не съм тираджия да карам за време без да спирам. Всеки преценява какво иска и с какво "гориво" иска да пътува
Искам да изкажа моите благодарности за информацията относно начина на закупуване на Тесла! При мен нещата се случиха светкавично- само за 2 седмици станах горд собственик на модел Y - невероятно, но факт! Благодаря!
Благодарим много за коректността и отделеното време, адмирациии за хубавото видео и честито, а да попитам след 10 години батерията как се обслужва, също подръжка на автомобила цена, може ли малко информация, поздрави
Моля. Имам Опел Ампера на 10 години. Батерията се използва ежедневно и е според мен с над 80 - 85% капацитет . Обикновено батерията надживява автомобила. Не съм имал поддръжка на амперата освен 2 тампона за тези 10 години и 220 х км. За теслата е рано да се каже. Още е само на 15 х км.
@Didoka Didoka Вижте канала на колегата Car life by Dani. Конкретно видеата: "Тесла сервиз в България НЯМА! Има ли къде да се поддържат?" "Батерия на Tesla Model S 85D. Как се разваля и как се прави?" "Tesla от Щатите или от Европа? Какви са разликите" "Колко пари ми спестява Tesla Model 3 LR?"
А при евентуална сервизна поддръжка на колата, пак ли трябва да се изпрати/закара до Германия? Всъщност, за какво поддръжка говорим, когато става дума за Тесла?
Тесла нямат задължително сервизно обслужване, имат само препоръчително такова. Няма никакъв проблем, обаче то да не е в сервиз на тесла - по никакъв начин не влияе на гаранцията на автомобила!
Здравейте.Много хубаво видео. Бихте ли казали малко по- подробно как може да се купи нов Модел Y от тези 2 офиса (Франкфурт и кой е другият Офис) Поздрави, Стефан
Като видя, че някой си е купил електромобил, се радвам, като че аз съм си го взел!Със здраве да се кара и безаварийно!!Ще се радвам ако продължиш с видеата и тестовете - ще бъде интересно!Поздрави!
Вътре винаги държа на 21. В тесла на 22 е много по топло от други коли. Например в амперата си винаги държах 24-25. При - 5 разхода е около 10% нагоре.
@@Галин-ж5о на над 105 х км е. Преди 1 седмица я дадох на брат ми. Аз чакам новата. Колата е безпроблемна. Има малък спад, но в рамките на 20тина км спрямо нова. Не се усеща.
Абсолютно сте прав. Определено в обратната посока отива едно 5-10% повече енергия (или гориво в ДВГ). Може да стане със 120 км/ч, но това ми е малко под комфортната магистрална скорост в бг :) След 2 седмици имам път към София и ще направя кратък отчет и за обратното пътуване.
@@AlvinBul Тя драмата май е от Сф до Бс. Понеже станцията за зареждане (след Плд) е чак в Ямбол после Бургас и после Созопол. Докато на обратно винаги може да спреш в Пловдив да дигнеш малко процента според мене.
@@mydogsvlogs Няма драма - отворете приложението на fines charging и ще видите колко много станции и то 150 кВ има навсякъде, специално по магистрала Тракия е Топ!
@@mydogsvlogs а само 3г след този коментар бързите зарядни около магистралата са повече от бензиностанциите ! А след още 3г няма да ти казвам кво ще е положението 😂
Здрасти, супер полезно видео. На мен ми предстои също покупка на Модел У скоро. Знаеш ли как стоят нещата ако се закупи автомобила от Германия, но варианта е да се направи адресна регистрация там и да се купи и кара с немски номера в България и след 6 месеца да се пререгистрира с български номера. Идеята е, че това би спестило около 7000 лв. заради немския бонус , но има ли уловки и усложнения в процеса?
@@victor2krk И мен много ме интересува това, но до сега не съм открил някой, който да се е пробвал в Букурещ. Интересно ще е дали и държавната субсидия ще важи за не-граждани на Румъния
@@faythe03 Субсидията едва ли, особено ако не се плати ДДС там ами в България. Пък и румънската субсидия е на части, а не на куп при покупка. Реално... Трябва някой да жертва едни 100 евро да се пробва
Да, отговорих. На 90 х км е. Надали ще я сменя скоро. Доставя ми удоволствие всеки ден. Ходил съм 3 пъти на сервиз за дреболии по гаранция. Сменен волан (лющене), сменени кабели на порта с подобрена версия и сменени датчици на климатика отново с подобрени такива.
Здравейте , Няколко въпроса : 1. Колко ви струва пътуването до Несебър ( ако например ползвате зарядни станции по пътя за дозареждане ) ? 2. Надеждни ли са зарядните станции в България , тъй като все още няма толкова много бързи ( над 150 кв ) . С каква скорост обикновено зареждат те ? 3.Ако колата се закупи на българска фирма регистрирана по ддс , предполагам не се дължи ддс-то на държавата? 4.За да заредите напълно колата вкъщи , колко струва това за един пълен заряден цикъл ? 5.Какви домашни зарядни станции бихте препоръчали и каква подготовка се изисква за инсталирането им ? Благодаря предварително за отговорите
1.Ако е само на публични зарядни, няма да е изгодно, но суперчарджърите в София и Пловдив са безплатни. Иначе 70 кв по 20 стотинки на домашен ток е 14 лв, а по 70 ст на зарядна станция е 49 лв. 2. Не ми се е случвало да попадна на неработеща. Фитнес почти навсякъде са 150 кв вече.. Зарежда се бързичко. Обикновено 20 мин за поне 40 квч.. Или над 220 км. 3. Напротив, не плащате ДДС в Германия, но след вноса, същия трябва да се декларира и цялото ДДС си влиза в съответната ддс декларация.. 4. Виж 1 5. Зареждам с мобилното зарядно. За ежедневни нужди ми стига. Като бързам имам 22 кв ас станция на паркинга, но не е лично моя а съвместно с оператор на станции. Ползвам я доста рядко.. Ще Ви трябва трифазен ток .. Тесла зарежда 11 кв на променлив ток, а именно 3 фази по 16 ампера.
@@AlvinBul Само да добавя- аз нямам трифазен ток в къщи, но си взех зарядна станция на Тесла и си работи нормално, като зарежда със 7кВ, което е повече от достатъчно. Струва 600 € и е супер компактна със 7.3 м кабел.
Здравей! Благодаря за чудесния клип! Караш ли още Теслата след 2 години или я продаде и мина на друга електричка? Какви са ти впечатленията? Ако може да споделиш. Ремонти? Деградация на батерията? Доволен ли си като цяло? Ще се радвам на още подобни клипове. Благодаря.
Благодаря, явно ще трябва да направя клип за 100 х км по-късно :). Колата е на 90х. По принцип карам около 5-7 години преди смяна., така че надали ще я сменя скоро. Колата е напълно ок. Ходил съм 3 пъти до Букурещ на сервиз.. Смяна сензори на климатик с подобрени такива, смяна кабели на чардж порт пак с ревизирани, сьмя на волан поради лющене на материала и на седалка заради спрял подгрев. Не е драма, но не е и 100% без нищо. Не ме е оставала на пътя.. Карал съм 20 км под 0 %. Минавал съм над 50 км с 90 с остатък 10%... Капацитета по екран е около - 8%, което съвпада с повечето наблюдения. След това деградация почти няма. Рядко зареждам до 100% не се налага. Зарядни има навсякъде, така че се пътува нормално.
Много полезно видео. И на всичкото отгоре отговаря на един от най-честите въпроси :). Следвайки съвета ти за поръчка от Франкфурт и аз се пуснах по тая линия и яко ги мъча да ми позволят да използвам shop as a local. Вече поръчах Model Y и има един бонус 2500 евро дето го дават ако колата е с Германска регистрация и се опитват по всякакъв начин да ме изпъразалят да не ми го дадат. Имаш ли опит с тая част? Колата ще е на БГ фирма регистрирана по ДДС. Благодаря предварително!
@@petarstoyanov1983 поръчах я първо от Германия, но след това направих нова поръчка от Австрия. Просто в Германия им бях звънял поне 5 пъти и все не можеха да ми отговорят на основни въпроси. В Австрия всичко стана за нула време и по-евтино.
Чудесно видео, благодаря! Точно навреме, тъй като от известно време правя проучвания как да си взема официално модел Y ,без да минавам през разни посредници! Доколкото разбирам, ддс-то го плащаш тук в БГ ? Съвет за избор на офис за модел Y ?
Да, ако вземеш на бг фирма без ДДС от Германия, после тук я декларираш като я регистрираш и си плащаш ДДСто. Не знам точно как става за физ. лица обаче. Аз знам със сигурност, че през офиса във Франкфурт става. За другите.. По-скоро обещават да се обадят и не го правят.
Колко човека пътувахте? Имахте ли багаж? Предполагам, че с четирима човека и пълен багажник, пробегът ще е по малък. А защо не обмислихте покупка от Румъния, след като и там има представителство Тесла?
В случая на това видео 2ма човека с доста багаж. Пътувам често с пълна кола. Няма особена разлика, но и обикновено карам доста бързо и не обръщам внимание на разхода.. Просто си дозареждам колкото си поиска 😎 Знам добре немски и английски. Реших, че там ще ми е по комфортно.
Ако наистина рейнджа ти е паднал с 30 км както каэваш че преди ти е покаэвало 540 а сега 510 км това эначи деградация 6 % като стигнеш 200000км би трябвало да не е повече от 10% но ако е повече не е добре
На 90 000 км е. Сигурно има някаква.. Не се усеща обаче. Вече не ги гледам толкова тези неща, а просто си карам, защото зарядни има навсякъде. Все още стигам до Истанбул без зареждане с остатък от батерия дори в студено време.. Последно есента правих експеримент към 500 км без магистрала с остатък 10тина %, но каране с 90-100. Отдавна не съм зареждал до 100%, но мисля че показва към 510 км пълна, а преди показваше към 540 на 100%. Обаче това не е меродавно, защото имаше ъпдейти свързани с тона, както и неизбежна необходимост от калибриране на БМСа.
Звънях доста пъти , само веднъж успях да се свържа, вдигна ми някаква другарка и след като и обясних за какво става въпрос тя ми каза, че не знае как става това и колегата и щял да ми звънне, но засега няма обратно позвъняване! Направо ми идва да хвана самолета, че и днес си продадох Коната !
Въпросния колега е малко труден.. Комуникацията му куца. Цялата работа е, че си имат достатъчно местни клиенти, за да се занимават с по-сложни случаи като с нас.. Иска се малко упоритост.. Не трябва да е така, но уви.. Нямат проблем с търсенето..
@@AlvinBul Още веднъж благодаря за информацията, беше безкрайно ценна! Вече поръчах Y , доставка- края на ноември 🙂 ! Относно керамичното покритие може ли малко повече детайли, като цена, време за изпълнение и къде евентуално?
Аз си го направих сам. За целта ти трябва гараж защото при полагането колата трябва да е абсолютно чиста и суха и да няма вятър и летящ прах. Купих си нещата от detailingbg
Китайска кола с американска емблема и американска цена ОПРЕДЕЛЕНО НЕ СТРУВА. Погледнете си китайските телефони китайските компютри китайските телевизори лампи и други китайски електроуреди кажете си честно има ли нещо китайско за което да броите 50 000 евра. Ще чакам завода в Берлин да заработи. Вярно е че там ще работят турци но все пак....
@@ДаниелМечкарски Говоря за по-добро качество и по-дълъг живот на МПС-то. Относно цената то тя при Мъск е функция на търсенето. Той си е капиталист. Това което не е добре е, че при поръчката никъде не става ясно че колата ще е китайска. Даваш едни пари без информиран избор. Това освен че е забранено в Европа е и доста подвеждащо, ползваш американски бранд за да продаваш китайски продукт с кратък живот. Всички китайски коли едвам успяват да достигнат 40% от дълголетието на германските. Това може да го потвърди всеки който е карал китайска кола.
И кой кара от София до морето със 130??? Там опел корса да видиш и той кара със 140... Аз лично по този маршрт карам със 150-160 и това е скороста на 80% от хората. С по-мощен автомобил какъвто имах преди 5-6 г. 160-180. Кой има време да кара със 130? Това да не е кола за пенсионери? Дайте да направим един реален тест да видим колко изкарва и колко ще изкара. В нормална ситуация аз ще съм в Бургаз а ти ще зареждаш батерия на Сливен, това е истината.......за съжаление 😄
Явно шофираме в различни държави. Обикновено карам със 140 и с тази скорост изпреварвам 90% от движещите се по магистралата.. То е видно дори на видеото, че дори 50% поне карат под 130. Всеки си решава. Аз излагам реалността.
@@AlvinBul Да, но както и да го таманите с тая кола, бързо, бавно, аз ще съм в Бургаз а вие на Сливен. Миналата година купувах нова кола и избрах хибрида пред чиста електичка. Не мога да си оедставя да тръгнем на семейна почивка с децата и с целия багаж и да трябва да спра за 30 мин да спиеам с тая подвижна лудница да зареждам батерии на пътя. Следващата кола вече най вероятно ще е електричка но до 3-4 гидини се надявам да има такива с реален пробег от 450-500 км
@Georgi Georgiev Еее който има по 2 книжки и по 200 кинта на резервоар - стига бързо. Ние с Теслите сме скромни хора и ходим на море в Сардиния, Spiaggia La Pelosa :D
То за тая работа си има самолет бе пич, или ти искаш безплатно да ти е хе хе хе, опасни се вие с тслите хе хе хе... Аз на ваше мвсто с тия яки тесли щях да се пускам от София до морето по подбалканския, там няма никой и може да си караш с 90 км/ч .... направо ще се изкъртиш от кеф, че може и даже като стгнеш да ти останала и батерийка, моа го пробваш и да качиш и ти тук едно видео
@@georgigeorgiev4730 Аха. Начи няма да си пия Mojito-то на палубата на ферибота Moby докато минавам покрай Корсика, няма да обикалям тихо по резерватите и самотните заливи, а ще влача куфарите по летището и ще се редя за рент-а-кар, за да плувам в собствен сос с някоя Корса.. Ние с Теслите може да сме опасни, но поне не сме специалисти по всичко.
Доста подробни инструкции за покупката, браво! Абонирам се за още интересни видеа относно темата! 👍
Евала за теста и изчерпателната информация за консумацията в Бг
Сега попаднах на това видео, много интересно - благодаря за което! Фен съм на ел. автомобилите, но за мен дори и това пътуване поражда едни и същи въпроси, които си задавам... а именно:
1. Тесла (която и да е) е доказано най-ефективната по отношение на консумация на ел. енергия, с две думи всеки друг по-бюджетен (ако могат да се нарекат такива) ел. автомобил е далеч от пробега на Тесла
2. Такива добри резултати се постигат при оптимални условия. В момента, в който качите 4 човека с багаж в колата, температурата не е 15 градуса а 0 или -5, сложите зимни гуми (които свалят пробега допълнително), и въпросните резултати спадат драстично.
3. Най-редовно пътуваме с детето навсякъде, извън София на по 200-300км (Сливен, Габрово, Пампорово), което само по себе си предполага, че ще стигнеш до там спокойно, ако си тръгнал на пълен заряд или близо до такъв. Но, ако се наложи спиране, не винаги е възможно да се стои 15-20 мин или повече на някоя станция по пътя заради детето (например, ако заспи по пътя но спрем - се събужда, и става екшън). А ако се окаже, че станция не работи, и следващата е извън обсега на колата, или в обратна посока...
4. Доста се спекулира и говори за това колко всъщност еко са тези автомобили, как се добиват металите, необходими за батериите, как батериите в момента се рециклират или на ръка, или чрез изгаряне, и в крайно недостатъчно количество, и т.н..
5. За разлика от Скандинавските държави, например, ние сме далеееч от масово производство на чиста ел енергия, и продължаваме да горим какво ли не за производство на ток. Т.е. сипваш 'зелено' ел гориво, ама не съвсем. И колкото повече такива автомобили навлизат, толкова повече цената на тока ще расте, и от там икономията ще намалява, а и мрежата ни едва ли ще може да произведе и разпредели необходимото количество ел енергия ако утре сменим 2М ДВГ автомобила с ел такива. И това ме връща и към точка 4, по отношение на батериите.
Надявам се тези въпроси да получат отговор някой ден, не само за мен, а и за всички хора, които имат тези колебания. Несъмнено електроавтомобилите имат много предимства и вероятно са бъдещето (ако съдим по това какви автомобили излизат масово в момента), но е добре то да бъде максимално предвидимо, и да гледаме по-напред. :)
До сега не ми де е случвало станция да не работи. И за разлика от бензиностанциите има апликации, където виждаш в реално време ако има такава.
Като си говорим за чистотата на производство на батерии и електроенергия често се сравнява с такава на двг автомобил, без да се стига по подобен начин до корена на двг и горивото. Процеса по добиване на гориво.. Производство на нефтени платформи, танкери, гориво за танкерите, рафинерии, и накрая отровите ги дишат децата ви от тротоара.
Другия тънък момент е, че дори енергията в Ел автомобил да е 100% от въглища, което го няма дори и в БГ, Ел е пак по-екологично, защото ел двигателя е 90+ % ефективен. Да.. Има загуби в мрежа и инвуртори, но има и загуби в производството на гориво. По умни хора са го смятали. Има инфо. А дори в БГ енергията е 40% АЕЦ, 15 % ВЕИ, 10тина ВЕЦ и останалото ТЕЦ
То хубаво зареждаш без проблем на станциите,ама какво правим,когато тия автомобили станат стотици хиляди или милиони?Ще се чака с часове на такива станции.
@@МЗД-л8ю зареждането на станциите е частен случай за Ел автомобил. Ежедневно зареждаш в къщи, дори на дълъг път тръгваш зареден.. Зареждаш и в магазин или мол, нещо което не можеш с двг
Така 3/4 от зарежданията вече са на друго място, а не по път.
@@AlvinBul много от новите къщи в Америка се правят със зарядно в гаража и соларни панели на покрива.Така че прогресивните хора гледат за тези "екстри".Което автоматично прави зареждането и употребата на ел. енергия безплатно.Разбира се за мужици които се умиляват по новата "ъпдейтвана" Нива това няма как да е обяснимо.Много здраве.
По въпроса за колко еко са ел колите - дори ел енергията да не е чиста и производството на колите да ползва нафта и т.н. - пак ще е по-добре, докато си вървиш в центъра на града около теб да вървят ел коли, нали така? Проблемите, които описваш са много реални, но съм сигурен, че ще се решат постепенно с времето, както вероятно е било и преди много години когато са заменили каруците с коли :)
Много приятно видео. Само един коментар, че тунелът на Тракия е Траянови врата
В момента чакам Model 3 LR и точно търсих видео или човек, който да питам отностно доставка, документи, транзитни номера и всичко. Е като по учебник, каратко, точно и ясно отговори на всичките му въпроси в това видео! Адмирации :)
от tesla магазинът ли купуваш tesla или от другъде?
@@Jesusislord-b4z от Tesla във Франкфурт
Hands down, това е най-ценното видео по темата до момента! Благодаря, колега!
На 19.06.2020 FB групата "Собственици на електромобили в България" направиха тест за магистрален пробег със 140км/ч на Kona 64kWh и Tesla Model X 100D по маршрута София - Пловдив - София. (резултат: 340 за Коната, 377 за Теслата). Но лятото (макар и с климатик), с посочената неефективна скорост [120 е sweet spot, 130 е ок (за Тесла :D), 140 не си струва разхода и спирането за зареждане; каквото ще "спестиш" от време, ще го изчакаш после и ще го платиш на зарядното] и най-вече - не отговориха на вечния български въпрос: "Ще стигна ли до морето".
(все едно България е само София-морето)
Ами да, очевидно ще стигнеш. Тихо, приятно, чисто и евтино. С Тесла, Кона/Ниро 64кВтч или друга с по-голяма батерия може и без спиране. Но и спирането не е проблем - Елдрайв и най-вече Финес Чарджинг са наслагали бързи зарядни навсякъде. Кафе, WC и разтъпчване са по-скоро задължителни на 2-3 часа каране, да е в кондиция водача. Не всеки има тренинга на професионален шофьор.
Благодаря и много километри и готини преживявания!
Благодаря за коментара!
Кое е чистото, може би батерията е ЕКО 😂. Много неефективни са. Да може да стигнеш с 130км, но мен не ме устройва това. Лятото пътувам с 135 на темпомат заради камерите и все пак возя семейството си. Та натоварен с 2 големи куфара, детски играчки, чадъри и куп други неща (поне аз така пътувам) , пуснат климатик и обдухване определено няма да стигна. Да не говориме, че всяка година пребега намалява и ще трябва да чакам за да заредя. Вече безплатния ток го махнаха ИВН пуснаха на цена от 0.99лв за Кв, което до морето с тесла от 100кв батерия ще рече 99 лева, да ако зареждаш вкъщи ще е наполовина, но за цял ден. Та идеята ми е че близо 50к евро без ДДС, за подобно нещо и вече платено зареждане - не мерси. Иначе и аз бях в дилемата дали да взимам такъв боклук миналата година, добре че се отказах и заложиш на сигурното японско даже с 2-3к надолу- Лексус хибрид. До морето ми излиза по евтино, не го мисля дали ще стигна, до 10години удължена гаранция или 250к км.
@@herowars3897 Електрическите автомобили не ги бърка теглото и колко хора и багаж има. Пътивах ме с Тесла модел С 100Д от София до Варна и обратно. 1,5 kw разлика, което е нищо. На отиване спрях ме за 15 мин ( никотиновият глад вече искаше своето) и на Връщане на Ихтиман пак 15-20 мин. Пътуването с електрически автомобил е истинско удоволствие, за повечето хора обаче спирането за зареждане е неприемливо, но за мен си е ок. Все пак не съм тираджия да карам за време без да спирам. Всеки преценява какво иска и с какво "гориво" иска да пътува
Искам да изкажа моите благодарности за информацията относно начина на закупуване на Тесла! При мен нещата се случиха светкавично- само за 2 седмици станах горд собственик на модел Y - невероятно, но факт! Благодаря!
Страхотно! Точно това беше идеята :)
Честито, много да ви радва!
@@joanaiv3707 Благодаря, Йоана!
Здравейте, някой да е ползвал кредитно финансиране от Българска банка? Имате ли наблюдения по въпроса
@@BobbyKouzmanov Изгледайте клиповете на car life by dani,там ще разберете как става закупуването чрез банков кредит.
Завиждам благородно. Евала за клипа!
Благодаря! Много полезно!
Браво! Чудесно видео! Непременно направете и вариант Бургас - София! Все пак е от значение нагоре ли е пътя или надолу!
Искам, но съм изключително ангажиран.. Дори имам снимано малко видео, но не ми остава време да го обработя и кача.
Благодарим много за коректността и отделеното време, адмирациии за хубавото видео и честито, а да попитам след 10 години батерията как се обслужва, също подръжка на автомобила цена, може ли малко информация, поздрави
Моля. Имам Опел Ампера на 10 години. Батерията се използва ежедневно и е според мен с над 80 - 85% капацитет . Обикновено батерията надживява автомобила. Не съм имал поддръжка на амперата освен 2 тампона за тези 10 години и 220 х км.
За теслата е рано да се каже. Още е само на 15 х км.
@@AlvinBul Здравейте, а може ли информация след като автомобила е гаранционен, къде ще го карате на сервиз при проблем / обслужване ако има такова?
@Didoka Didoka Вижте канала на колегата Car life by Dani. Конкретно видеата:
"Тесла сервиз в България НЯМА! Има ли къде да се поддържат?"
"Батерия на Tesla Model S 85D. Как се разваля и как се прави?"
"Tesla от Щатите или от Европа? Какви са разликите"
"Колко пари ми спестява Tesla Model 3 LR?"
няма и една минута от клипа и 0:50 welcome to Sofia, после ми викат пазете моториста
А при евентуална сервизна поддръжка на колата, пак ли трябва да се изпрати/закара до Германия? Всъщност, за какво поддръжка говорим, когато става дума за Тесла?
Тесла нямат задължително сервизно обслужване, имат само препоръчително такова. Няма никакъв проблем, обаче то да не е в сервиз на тесла - по никакъв начин не влияе на гаранцията на автомобила!
Има оторизирани сервизи в България, както и има такива в Румъния. :)
Здравейте.Много хубаво видео. Бихте ли казали малко по- подробно как може да се купи нов Модел Y от тези 2 офиса (Франкфурт и кой е другият Офис)
Поздрави,
Стефан
Като видя, че някой си е купил електромобил, се радвам, като че аз съм си го взел!Със здраве да се кара и безаварийно!!Ще се радвам ако продължиш с видеата и тестовете - ще бъде интересно!Поздрави!
Интересно ще е като стигнеш 200000 километра какъв пробег ще прави Теслата тъкмо тогава иэтича гаранцията на батерията
Беше интересно ! 👍
Външната температура е около 15°C а вътре в колата колко е???А този пробег при -5°C да речем дали ще е същият,и ако не каква ще е разликата????
Вътре винаги държа на 21. В тесла на 22 е много по топло от други коли. Например в амперата си винаги държах 24-25. При - 5 разхода е около 10% нагоре.
Имаш ли я още таэи Тесла върви ли някакви проблеми и деградация на батерията и спаз на пробега
@@Галин-ж5о на над 105 х км е. Преди 1 седмица я дадох на брат ми. Аз чакам новата. Колата е безпроблемна. Има малък спад, но в рамките на 20тина км спрямо нова. Не се усеща.
Цената на конфигуратора с ДДС ли е? . 43 970 Евро е най ниската цена.
Колко парички излиза това разстояние при зареждане на ток?
70 киловатчаса
В момента цената на kwh е около 1лв. Значи 70лв
Ако е вярно (421км)🤔при скорост по магистрала и градско, то излиза че е най производителния автомобил👍
По скоро един от най-ефективните. Да :)
Тунел Витиня?!?! Ти къде си бе брат?!?! 😂😂😂 нали уж караш София-Бургас по м. Тракия. Иначе наистиха добро и информативно видео!
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Какъв тунел Витиня?!?! Той е на Хемус
Мда.. Очевидно Траянови врата
Много полезно видео, бих искал да попитам може ли да мине без проблем 200 км само градско каране в София без дозареждане?
По-скоро 350..
Интересно. Направете видео и за обратния път. Мисля че няма да може да стигнете до София с тази скорост. Все пак София е на 600 метра н.в.
Абсолютно сте прав. Определено в обратната посока отива едно 5-10% повече енергия (или гориво в ДВГ).
Може да стане със 120 км/ч, но това ми е малко под комфортната магистрална скорост в бг :)
След 2 седмици имам път към София и ще направя кратък отчет и за обратното пътуване.
@@AlvinBul Тя драмата май е от Сф до Бс. Понеже станцията за зареждане (след Плд) е чак в Ямбол после Бургас и после Созопол. Докато на обратно винаги може да спреш в Пловдив да дигнеш малко процента според мене.
@@mydogsvlogs Няма драма - отворете приложението на fines charging и ще видите колко много станции и то 150 кВ има навсякъде, специално по магистрала Тракия е Топ!
@@mydogsvlogs а само 3г след този коментар бързите зарядни около магистралата са повече от бензиностанциите ! А след още 3г няма да ти казвам кво ще е положението 😂
Здрасти, супер полезно видео. На мен ми предстои също покупка на Модел У скоро.
Знаеш ли как стоят нещата ако се закупи автомобила от Германия, но варианта е да се направи адресна регистрация там и да се купи и кара с немски номера в България и след 6 месеца да се пререгистрира с български номера. Идеята е, че това би спестило около 7000 лв. заради немския бонус , но има ли уловки и усложнения в процеса?
Здравей, разбирам идеята, но не познавам немските закони в детайли. Най-очевидно е да имаш близък приятел/роднина с немска лична карта..
С колко на година пада максималният капацитет на батерията и как става проддръжката и подмяната ѝ?
Не е тема дори. Повечето данни са 90 % остатък след 200х км поне.. Имам Опел Ампера на 200 х км. Все още минава повече от данните по книжка
А кога се плаща и ДДС-то по колата? Предполагам от Руминия до нас не позволяват с български адрес...
Ами вкарвате си го в месечната декларация за ддс в месеца, в който регистрирате колата в кат. Имате фактура за вътрешнообщностна доставка.
И аз се интересувам дали за покупка Румъния няма да е по-подходяща вместо Германия. На мен Букурещ ми е на 200км
@@victor2krk И мен много ме интересува това, но до сега не съм открил някой, който да се е пробвал в Букурещ. Интересно ще е дали и държавната субсидия ще важи за не-граждани на Румъния
@@faythe03 Субсидията едва ли, особено ако не се плати ДДС там ами в България. Пък и румънската субсидия е на части, а не на куп при покупка. Реално... Трябва някой да жертва едни 100 евро да се пробва
Кола-мечта!
Ако се купи на юридическо лице дали си възстановяваш ДДС- то както е при покупка на автомобил в БГ?
Следва се но маната логика на закона.. А тя е, че можеш да си вземеш ддс за лек автомобил само ако е 7 места или яко ще го ползвате за такси..
Имаш ли я още таэи Тесла и някакви проблеми има ли
Да, отговорих. На 90 х км е. Надали ще я сменя скоро. Доставя ми удоволствие всеки ден. Ходил съм 3 пъти на сервиз за дреболии по гаранция. Сменен волан (лющене), сменени кабели на порта с подобрена версия и сменени датчици на климатика отново с подобрени такива.
Здравейте ,
Няколко въпроса :
1. Колко ви струва пътуването до Несебър ( ако например ползвате зарядни станции по пътя за дозареждане ) ?
2. Надеждни ли са зарядните станции в България , тъй като все още няма толкова много бързи ( над 150 кв ) . С каква скорост обикновено зареждат те ?
3.Ако колата се закупи на българска фирма регистрирана по ддс , предполагам не се дължи ддс-то на държавата?
4.За да заредите напълно колата вкъщи , колко струва това за един пълен заряден цикъл ?
5.Какви домашни зарядни станции бихте препоръчали и каква подготовка се изисква за инсталирането им ?
Благодаря предварително за отговорите
1.Ако е само на публични зарядни, няма да е изгодно, но суперчарджърите в София и Пловдив са безплатни. Иначе 70 кв по 20 стотинки на домашен ток е 14 лв, а по 70 ст на зарядна станция е 49 лв.
2. Не ми се е случвало да попадна на неработеща. Фитнес почти навсякъде са 150 кв вече.. Зарежда се бързичко. Обикновено 20 мин за поне 40 квч.. Или над 220 км.
3. Напротив, не плащате ДДС в Германия, но след вноса, същия трябва да се декларира и цялото ДДС си влиза в съответната ддс декларация..
4. Виж 1
5. Зареждам с мобилното зарядно. За ежедневни нужди ми стига. Като бързам имам 22 кв ас станция на паркинга, но не е лично моя а съвместно с оператор на станции. Ползвам я доста рядко.. Ще Ви трябва трифазен ток .. Тесла зарежда 11 кв на променлив ток, а именно 3 фази по 16 ампера.
@@AlvinBul Само да добавя- аз нямам трифазен ток в къщи, но си взех зарядна станция на Тесла и си работи нормално, като зарежда със 7кВ, което е повече от достатъчно. Струва 600 € и е супер компактна със 7.3 м кабел.
Здравей! Благодаря за чудесния клип! Караш ли още Теслата след 2 години или я продаде и мина на друга електричка? Какви са ти впечатленията? Ако може да споделиш. Ремонти? Деградация на батерията? Доволен ли си като цяло? Ще се радвам на още подобни клипове. Благодаря.
Благодаря, явно ще трябва да направя клип за 100 х км по-късно :). Колата е на 90х. По принцип карам около 5-7 години преди смяна., така че надали ще я сменя скоро.
Колата е напълно ок. Ходил съм 3 пъти до Букурещ на сервиз.. Смяна сензори на климатик с подобрени такива, смяна кабели на чардж порт пак с ревизирани, сьмя на волан поради лющене на материала и на седалка заради спрял подгрев.
Не е драма, но не е и 100% без нищо. Не ме е оставала на пътя.. Карал съм 20 км под 0 %. Минавал съм над 50 км с 90 с остатък 10%... Капацитета по екран е около - 8%, което съвпада с повечето наблюдения. След това деградация почти няма. Рядко зареждам до 100% не се налага. Зарядни има навсякъде, така че се пътува нормално.
Благодаря ти за ъпдейта! Ще се радвам на още подобни клипове. Поздрави!@@AlvinBul
Много полезно видео. И на всичкото отгоре отговаря на един от най-честите въпроси :). Следвайки съвета ти за поръчка от Франкфурт и аз се пуснах по тая линия и яко ги мъча да ми позволят да използвам shop as a local. Вече поръчах Model Y и има един бонус 2500 евро дето го дават ако колата е с Германска регистрация и се опитват по всякакъв начин да ме изпъразалят да не ми го дадат. Имаш ли опит с тая част? Колата ще е на БГ фирма регистрирана по ДДС. Благодаря предварително!
дали успя вече да закупиш колата. Ако да, ще се радвам да ми отговориш на няколко въпроса.
@@petarstoyanov1983 поръчах я първо от Германия, но след това направих нова поръчка от Австрия. Просто в Германия им бях звънял поне 5 пъти и все не можеха да ми отговорят на основни въпроси. В Австрия всичко стана за нула време и по-евтино.
Каква е цената на бързите зарядни
В момента е 0.69 до 0.70 лв на кВч
Как стои въпроса с гаранцията на Тесла в България?
При необходимост си караш колата в Букурещ.. Не ми се е налагало за сега..
@@AlvinBul Караш я в Букурещ но за тяхна или за твоя сметка? П.п Дано никога не ти се налага да я караш там.
Пробвай колата през някой от нашите проходи, като покажеш разхода по изкачване и при спускане колко заряд връща в батерията .
Имам, но на снимки в групата във фейсбуук. Имам и направено видео.. Ще гледам да го кача другата седмица
А Теслата ти коя година и месец е и эа колко я купи чисто нова ако не е тайна
2021 септември. 50 х евро с ддс. Сега са по-евтини
Дали има опция да се купи от Германия на лизинг на фирма?
С прокредит. Кредит за зелени инвестиции. 1.5% аз така взех. Изгодно е.
Благодаря за бързия отговор. За юридическо лице става въпрос нали?
Има ли начин да си зареждаш теслата в сам, в двора например?
Разбира се че можеш но времето за зареждане се качва драстично.
Чудесно видео, благодаря! Точно навреме, тъй като от известно време правя проучвания как да си взема официално модел Y ,без да минавам през разни посредници! Доколкото разбирам, ддс-то го плащаш тук в БГ ? Съвет за избор на офис за модел Y ?
Да, ако вземеш на бг фирма без ДДС от Германия, после тук я декларираш като я регистрираш и си плащаш ДДСто. Не знам точно как става за физ. лица обаче.
Аз знам със сигурност, че през офиса във Франкфурт става. За другите.. По-скоро обещават да се обадят и не го правят.
@@AlvinBul Да, аз ще я взема на физическо лице. А може ли телефон за контакти?
С печка или без печка пътувахте?
Климатика си стои на 21 градуса винаги. Колата е с термопомпа и не харчи много.
В студено време може би около 5,6 градуса София - Пловдив тръгвам 480 км а пристигам с около 80 - 100 120-180км в час X P100D
Колко човека пътувахте? Имахте ли багаж? Предполагам, че с четирима човека и пълен багажник, пробегът ще е по малък. А защо не обмислихте покупка от Румъния, след като и там има представителство Тесла?
В случая на това видео 2ма човека с доста багаж. Пътувам често с пълна кола. Няма особена разлика, но и обикновено карам доста бързо и не обръщам внимание на разхода.. Просто си дозареждам колкото си поиска 😎
Знам добре немски и английски. Реших, че там ще ми е по комфортно.
Ако наистина рейнджа ти е паднал с 30 км както каэваш че преди ти е покаэвало 540 а сега 510 км това эначи деградация 6 % като стигнеш 200000км би трябвало да не е повече от 10% но ако е повече не е добре
Всички данни сочат, че деградацията е бърза първите 50тина х км и после значително се забавя.
кефи
Коментар за алгоритъма!
Четки 🤣🤣
Само аз ли забелязах на 0:46 как от 97 процента стана на 98 :)
Колко километра си минал досега и има ли деградация на батерията
На 90 000 км е. Сигурно има някаква.. Не се усеща обаче. Вече не ги гледам толкова тези неща, а просто си карам, защото зарядни има навсякъде. Все още стигам до Истанбул без зареждане с остатък от батерия дори в студено време.. Последно есента правих експеримент към 500 км без магистрала с остатък 10тина %, но каране с 90-100.
Отдавна не съм зареждал до 100%, но мисля че показва към 510 км пълна, а преди показваше към 540 на 100%. Обаче това не е меродавно, защото имаше ъпдейти свързани с тона, както и неизбежна необходимост от калибриране на БМСа.
Обърка тунелите ама се случва
Не карайте в лева лента, ако не изпреварвате! Давате лош пример!
Иначе евала за другото.
Нали знаете магистралата в някои участъци как е.. Между Стара и Нова Загора в десните ленти е вече Леш
Звънях доста пъти , само веднъж успях да се свържа, вдигна ми някаква другарка и след като и обясних за какво става въпрос тя ми каза, че не знае как става това и колегата и щял да ми звънне, но засега няма обратно позвъняване! Направо ми идва да хвана самолета, че и днес си продадох Коната !
Въпросния колега е малко труден.. Комуникацията му куца. Цялата работа е, че си имат достатъчно местни клиенти, за да се занимават с по-сложни случаи като с нас.. Иска се малко упоритост.. Не трябва да е така, но уви.. Нямат проблем с търсенето..
@@AlvinBul Още веднъж благодаря за информацията, беше безкрайно ценна! Вече поръчах Y , доставка- края на ноември 🙂 ! Относно керамичното покритие може ли малко повече детайли, като цена, време за изпълнение и къде евентуално?
Аз си го направих сам. За целта ти трябва гараж защото при полагането колата трябва да е абсолютно чиста и суха и да няма вятър и летящ прах.
Купих си нещата от detailingbg
Тунелът е Траянови врата!
nemash li golf nemash nishto
Китайска кола с американска емблема и американска цена ОПРЕДЕЛЕНО НЕ СТРУВА. Погледнете си китайските телефони китайските компютри китайските телевизори лампи и други китайски електроуреди кажете си честно има ли нещо китайско за което да броите 50 000 евра. Ще чакам завода в Берлин да заработи. Вярно е че там ще работят турци но все пак....
Кое ви кара да мислите че като се произведе от Берлин ще е по тънко като цена или се надявате по някакъв начин да е с по добро качество ?
@@ДаниелМечкарски Говоря за по-добро качество и по-дълъг живот на МПС-то. Относно цената то тя при Мъск е функция на търсенето. Той си е капиталист. Това което не е добре е, че при поръчката никъде не става ясно че колата ще е китайска. Даваш едни пари без информиран избор. Това освен че е забранено в Европа е и доста подвеждащо, ползваш американски бранд за да продаваш китайски продукт с кратък живот. Всички китайски коли едвам успяват да достигнат 40% от дълголетието на германските. Това може да го потвърди всеки който е карал китайска кола.
tova e na tok ne e na nafta!
Под 120км/ч 😂😂😂
накрая на видеото се вижда една S-ка… това е истинската кола не някаква електричка
Електричката е като диарията, не знаеш дали ще стигнеш до вкъщи !😆
Самата истина! Да си ги карат ел тоалетните и да питат илън мъск дали могат да си пуснат климатика😂😂😂😂😂
И кой кара от София до морето със 130??? Там опел корса да видиш и той кара със 140... Аз лично по този маршрт карам със 150-160 и това е скороста на 80% от хората. С по-мощен автомобил какъвто имах преди 5-6 г. 160-180. Кой има време да кара със 130? Това да не е кола за пенсионери? Дайте да направим един реален тест да видим колко изкарва и колко ще изкара. В нормална ситуация аз ще съм в Бургаз а ти ще зареждаш батерия на Сливен, това е истината.......за съжаление 😄
Явно шофираме в различни държави. Обикновено карам със 140 и с тази скорост изпреварвам 90% от движещите се по магистралата.. То е видно дори на видеото, че дори 50% поне карат под 130. Всеки си решава. Аз излагам реалността.
@@AlvinBul Да, но както и да го таманите с тая кола, бързо, бавно, аз ще съм в Бургаз а вие на Сливен. Миналата година купувах нова кола и избрах хибрида пред чиста електичка. Не мога да си оедставя да тръгнем на семейна почивка с децата и с целия багаж и да трябва да спра за 30 мин да спиеам с тая подвижна лудница да зареждам батерии на пътя. Следващата кола вече най вероятно ще е електричка но до 3-4 гидини се надявам да има такива с реален пробег от 450-500 км
@Georgi Georgiev Еее който има по 2 книжки и по 200 кинта на резервоар - стига бързо. Ние с Теслите сме скромни хора и ходим на море в Сардиния, Spiaggia La Pelosa :D
То за тая работа си има самолет бе пич, или ти искаш безплатно да ти е хе хе хе, опасни се вие с тслите хе хе хе...
Аз на ваше мвсто с тия яки тесли щях да се пускам от София до морето по подбалканския, там няма никой и може да си караш с 90 км/ч .... направо ще се изкъртиш от кеф, че може и даже като стгнеш да ти останала и батерийка, моа го пробваш и да качиш и ти тук едно видео
@@georgigeorgiev4730 Аха. Начи няма да си пия Mojito-то на палубата на ферибота Moby докато минавам покрай Корсика, няма да обикалям тихо по резерватите и самотните заливи, а ще влача куфарите по летището и ще се редя за рент-а-кар, за да плувам в собствен сос с някоя Корса..
Ние с Теслите може да сме опасни, но поне не сме специалисти по всичко.