Я направи challenge от София до Варна без да зареждаш и да караш плътно по ограничението,нито повече,нито по-малко. Само ако видиш,че няма да стигнеш, тогава да заредиш. Тъкмо да ловиш морски пъстърви. Тоя пробег в аутодатата, при 90 км в час , ли е даден или при 140 км е даден ? Опитай се да караш по инерция,там където можеш, за да стигнеш от София до Варна,без нито едно зареждане.
Браво за поредното добро видео, с удоволствие го изгледах. Направи ми впечатление, че новите superchargers, които са направени (в Одрин и Истанбул) са платени, при положение, че не е са чак толкова разпространени теслите в Турция, както и сам спомена автора, срещнал е основно български тесли. Не мисля, че по този начин ще насърчат много продажбата и разпространението на тесли в Турция (разбира се това е лично мое мнение). Също така ми направи впечатление, че разхода на ток (на сто километра) е много добър, като се има в предвид скоростта и почти постоянния дъжд по време на предвижването. В заключение мога само да изкажа благодарности за положения труд по създаването на видеото и очаквам още много видеа с този прекрасен автомобил.
Отиди в Герман ,хвани си риба от на Мишо гьола ,сложи рибите в живарник и си направи рибени сандвичи.. Доста по-добре за из път... Ако е студено, не ти трябва хладилна чанта,а ако е топло, земи няква миниатюрна хладилна чанта(накарай МИШО ТУИЧА ДА ПРОДАВА ХЛАДИЛНИ ЧАНТИ ЗА ИЗ ПЪТ).
Поздравления за видеото , изгледах го на един дъх както се казва. За мен Теслата на този етап е най - добрата ел. кола. Клиповете за ел. коли по пътищата в България са малко и то предимно по магистралите. Хубаво е да има и клипове за преходи по нашите планини и проходи , където има изкачвания и спускания. Интересно е да се види какъв ще бъде разхода на електричество, както и изминатите километри.Ще очакваме и вашите следващи клипове за Теслата! Успех!
Истанбул винаги е прекрасна идея уникално място. Най-накрая някой да е на моето мнение за храната в Турция и Зико. За картата аз не карам тесла, но ми се е случвало с други навигации подобно нещо. Причините са или трафик катастрофа, но понякога и знаци демек навигацията смята, че не е легално да минеш в случая от магистралата директно в ресторанта. Поздрави страхотни видеа.
Случвало ми се е с google maps,да обикалям. За това, гледам да не давам старт на навигацията, а си ми седи маркерчето, къде се намирам в момента и как се мести, и аз си гледам.
Благодаря, много приятно видео. А относно бъдещите планове, аз лично мисля, че има други канали които обръщат достатъчно внимание на други електрически автомобили. Пътешествията ще са може би по-интересни за гледане.
Много благодаря, радвам се, че ви харесва! Ще бъде премерено със сигурност, за мен ревютата трябва да са по-кратички и насочени към кефа от каране. Но са интересни за хората (и за мен като зрител на тубата) и ще ми е кеф да си го правя както на мен ми харесват :)
Не знам как го смяташ, след като София-Истанбул-София ми излезе под 90 лв, а общо за 11к км съм дал под 500 лв за гориво. Нещо не излиза математиката (ако смяташ само плащане на чарджъри, изпускаш основното предимство - зареждаш предимно вкъщи с електричка).
Ами 90 лв разделям на 1150 км и получавам разход от 8.60 лв / 100 км. Това от 8.60 лв го разделям на 1.81лв ( 21.8 лири е литър дизел умножено по 0.0833 лв е една лира) и получавам 4.75 литра дизел на 100 км ти е разхода приравнен като стойност.
Ама това е нереална цена. Раздели го на 2.5 лв за литър в БГ, където ще заредиш основната част. После сметни коя дизелова кола ще ти даде разход от около 3 л/100км. И с колко трябва да караш, за да го постигнеш. Още повече като сметнеш трафика в Истанбул.
@@superchargedBG аз живея на 90 км от Одрин :) карам само турски дизел, че няма еко добавки в него. Колата е евро 6 с Adblue. Среден разход до Дидим и обратно ( 1700 км ) 4.2 дизел на 100 км. Направи един тур до Егейското крайбрежие примерно до Измир. Навсякъде по пътя има зарядни станции, но мини по новият мост на Дарданелите и после тунелите и крайбрежието. Ще стане много готин тур. Имаш страхотна дъщеричка и ако решиш ще ги запознаем с моят младеж на 5 т. Можем да уговорим среща септември около 18 ти в Рамада Дидим Албум. И аз мисля за Ел. Кола но китайска като пуснат батерии за 1 000 км че иначе ще карам с притеснение. Бъдещето е в Ел коли и водород :) , но засега немски дизел :)
Здравей! Чудесен клип! Поредния такъв. Хрумна ми идея за пътуване - в Хасковско и Кърджалийско няма почти зарядни станции. Би било интересно едно пътуване в този край. Примерно до вила Армира в Ивайловград и зареждане в хотел на бавен ток с предварителна уговорка. Или пък в някое село при бабичка за по кафе в къща за гости. Нещо подобно, разчупено.
Относно маршрута до ресторанта според мен е, че се минава през паркинг и няма "официален" изход от магистралата, а до точката, която си задал се стига и по друг път. Предполагам, че ако зададеш междинна точка на бензиностанцията преди ресторанта, няма да те кара да излизаш на предния изход. В картите и за Garmin, Tom Tom, I GO, както и Google maps ги има тези "по-бързи" маршрути. Разбира се, че не се случва само в България, но и в Румъния, Чехия, Полша, Италия, Испания. От личен опит.
По принцип на излизане от HGS гишетата на един екран изписва колко е таксувано и колко е останало .Харесвам видеата ти ,но в този много пъти упрекна Анастасия заради нея така, заради нея онака😁всички с малки деца са така ,повярвай ми😉
Засега безплатно е в България, Сърбия и Гърция. Турция и Румъния си се плаща. Предполагам стратегията им е докато не развият мрежата в държавата не чарджват.
За турският ресторант - те прекарва през селото, защото навигацията не може да "види" че през паркинга може да се стигне до ресторанта. Wize и Google Maps го правят това доста често.
@@superchargedBG Тук не мога да коментирам. Все още съм с e60 :) Просто споделям наблюдения от различни навигации и защо се получава така. Много зависи от картата. Не съм сигурен дали има възможност да се update-ват картите. и как се случва
Поздравления за хубавото видео. Гледам с интерес и няма как да не отбележа, че всяко следващо изглежда по-добро от предходното. Разходът на колата Одрин-Истанбул е изключително нисък. Минавал съм от там няколко пъти и знам, че е основно спускане. На това ли се дължи или карахте и малко по-бавно с цел презастраховане? На нас също навигацията ни предложи да минем от южната страна (покрай брега) последния път, когато се връщахме. Хубава гледка и малко по-разнообразен маршрут, но не е нещо, което да не може да се пропусне :)
Много благодаря! Да, в тази отсечка карах с 120 км/ч по магистралата и веднага се отрази! Благодаря, че споделяш - според мен това е някакъв проблем в навигацията, може би смята, че магистралата не е окей/завършена...нямам идея.
По груби сметки, ако приемем, че всички зареждания се плащат, цената на пътуването излиза колкото на дизел. Може да е малко повече или по-малко в зависимост от конкретната кола на дизел, но ще бъде в рамките на +-20лв. В това няма нищо лошо, особено, когато можеш да зареждаш у дома за градските километри предимството на ЕВ в цената за пробег винаги ще е голямо.
По принцип си прав, че разхода на ток от обществени станции е колкото да караш на течно гориво, това е по ред причини най-малката е , че зарядните станции не плащат битов ток по 25 стотинки за да може ние да караме дори на 50стотинки. Но ако се абстрахираме от това, в електричката нямаме никакви други разходи освен за ток и течност за чистачки. Пестим от ремонти на трансмисии, съединители, турбини, ремъци,ролки, масла, водни помпи, разни ДПФ, ЕГР-и, клапи, ад блу системи и още куп неща които се развалят и се развалят на всяка една кола. Отделно за момента няма данъци и синята зона е безплатна. Та така без да смятам на прима виста имаме над 2000лева годишно от поддръжка на кола. Но така или иначе тук идеята не са тези 2000 лева. Първо пестиш време да ходиш да се занимаваш със сервизи или денем да обикаляш къде да паркираш в някоя тревна площ за да ти е безплатно....не си ценим времето, гледаме някакви стотинки само и кое е по-изгодно с 20-30 лева, това ни е лош манталитет, хората изкарват пари, имат акъла да го направят и могат не Тесла ами Порше да карат , но са избрали пътя да си пестят времето с главоболия каквито осигуряват колите с двигател. Аз съм прост цървул и нямам капацитет да изкарвам пари и за това си карам нафтата и плащам на всяка кола по 1000 лева да й рециклират турбината по 1 седмица стоя без кола, после автомата се разваля още 2 бона и пак 1 седмица без кола , после на магистралата колата влиза в авариен режим заради DPF и с бременната си жена се прибирам с пътна помощ пак защото съм много хитър, а пък хората правят пари спират за по едно кафе пауза , гледат си пеперудките и птичките пият си кафенце и си тръгват по пътя.......
Според мен за размерите на България това не е точно така. Реално всяка дестинация в БГ можеш да достигнеш с едно зареждане извън зареждане вкъщи. Пример - Софив-Варна с нормално (не бавно) каране ми излиза 26 лв. Грубо това е 5 лв на сто. С най-икономичният дизел ще ти струва 12-13 лв на 100 минимум и то карайки значително по-бавно. Предимството е, че вкъщи една пълна батерия ти е под 10 лв. В по-топлото време това са 350+ км с нормална скорост. Сега, ако пътуваш до друго място твое (вила, родители и тн). Цялото пътуване може дори да не мине през бързо зареждане - тогава разликата е дори по-голяма.
@@superchargedBG аз мисля, че всеки който може да даде 90-100К за тесла му е все тая колко ток плаща, просто аз не мога да разбера мисленето на Българина. Изказах си тезата и всеки разумен човек ще я приеме, имам ли и аз възможност и аз ще си купя тесла само и само да не се занимавам с майстори и сервизи. Всяка кола втора употреба която купиш имаш поне 1 месец ходене по сервизи и проблеми докато я вкараш в пътя. Пък и чисто нова да е ....то обслужвания в официални сервизи, записване на чосове, чакане на части, ужас е тва....
Това е голямо облекчение със сигурност! Да не се занимаваш с майстори е блаженство! Но трябва да се каже, че и някои коли с ДВГ също са доста безпроблемни и рядко се налага да ги ремонтираш - поддръжката им обаче е много по-досадна (масла, филтри, ремъци...). Апропо такава Тесла излиза по-малко от 90000 (нова е Германия е под 86000).
Направи видео с Мишо туича, как изненадващо даваш ток на пълна мощност, без да разбере и го залепяш за седалката хаха . Сложи го даже на тъмбнейла, как го залепяш за седалката леко :D .
Браво няма как да е лошо видеото, хубави хора, хубава кола, хубави пътища. Само като гледам имаш малко дете в колата.. това го разбирам ама да ядеш...направо ми спря дъха. Аз като взех моята ТМ3 Performance+ спортния пакет казах никакво ядене и животни в колата. За деца....сина ми е на 20 и няма пробелем когато е с мен...държи се прилично. :)
Какви гуми има Теслата има ли специалани за нея или може всякакви предвит тежеста и? И как върви положението със зимните гуми? И още един въпрос,как стои поддръжката спредницата,когато се разбият накрайници или шарнири има ли кой да ги прави и как се поръчват частите.
Здрасти! Тя не е толкова по-тежка от всяка една съвременна дизелова или бензинова кола с подобни параметри. Моята кола тежи 1840 кг. Всяка гума с размерите става - моите конкретно не са специални за EV, но са много добри Мишленки. Окачването на предницата не е кардинално различно с нормална кола, ако обаче нещо се разбие в гаранционният период се покрива от Тесла в най-близкият им сервиз - Букурещ. Иначе и тук може да се направи такъв ремонт следгаранционно.
Супер ! Но израза "навигацията ме прекара" - за интелигентен човек като Вас, ми звучи нелепо! Техничарите "прекарваме ние навигацията" а не тя нас! :) Успехи !
Трипа е много готин и показателен за хора с Ел автомобили.Благодаря за подробностите. Но имам въпрос - На тези чарджери на Тесла в Турция могат ли да зареждат и други Ел автомобили,щом са платени???????
Много благодаря! Мисля, че не може все още, но не съм 100% сигурен за Турция. Иначе те навсякъде са платени, но в малко държави все още са отворени за други коли.
Страхотно видео! Аз обмислям дали да си взема Tesla, но все няма с кого да поговоря относно колата, затова гледам и толкова видеа за да науча нещо допълнително. Заслужава ли да си я взема на Лизинг, ако " да" би ли препоръчал от къде, ако твоята е на лизинг, до колко лв. на месец може да излиза?
каква ти е работата ,за да имаш тесла , това са електромобили ,които не са по бюджета на над 80% от българите, иначе чудесно видео !! Също така какво мислиш за батериите на tesla, много хора казват , че повече от 160-180 000км не могли да издържат, което ако е така изобщо не е ок , даваш 100 000 лв за автомобил, който ако трябва да работиш с него до 5-6+,- някъде години няма да има същият пробег
Чиста! :) Работя във fintech опериращ на Великобританския пазар. Ще се учудиш обаче колко доста по-скъпи коли се карат посъвместно из България. Това с нямането на пари не се връзва много със заобикалящата ни реалност. Мисля, че ще издържи и над гаранционните километри ако се грижиш за нея според указанията. Те и на ДВГ дават 150000 км гаранция, това спирало ли те е да си вземеш кола на 500000 (вероятно показваща 130000 в Горубляне)?
@@superchargedBG не ме е спирало, а за това че има по-скъпи коли съм съгласен ,но с ДВГ , плюс това станциите в България ги няма във всеки град, особено в северозападна България , незнам как ЕС иска да забрани всички автомобили с ДВГ като 40% от градовете в България нямат нито една станция за зареждане , пък и не само в България, не съм хейтър, това ми е мечтаната кола, но със средна заплата около 1500 лв като над 50% от българите работят под средната заплата и то с много , незнам как биха си позволили подобен електромобил , при положение, че някои не могат да си позволят дори и до 5000 лв автомобил , изключвам големите градове като Пловдив,София и др!
Да отидеш на почивка и после вечерта да излезеш да караш и да зареждаш буквално ти отне 1 час, вместо да си починеш, нищо че оправданието на хората, че това им е било като почивка е разбираемо след като са се набили 80-100к за покупка. Ако имаше зарядна в хотела щеше да е друга бира, но това което направи е доста измъчено. Като цяло няма по-добра от ел. колата в градски условия и от време на време дълги пътувания особено за по-малки държави като нашата е просто тамън и реално няма да те натовари излишно да почакаш на зарядни, но все още не е добра алтернатива на ДВГ, когато ти се налага често да пътуваш на много дълги разстояния, особено в държави като Турция, Гърция е просто отврат.
Да ти кажа въобще не беше измъчено. Избрах да отида до суперчарджъра, за да го снимам и да заредя на Тесла инфраструктурата. Имаше поне 3-4 чарджъра на разстояние по-малко от 300 м от хотела!
Аз едно разбрах ,имаш ли Тесла всяко едно пътуване трябва да се заснеме като някакво геройство може би и постоянно да пресмяташ дали ще ти стигне тока .
(За чаленджа от София до Варна без спиране) Това е много тъпа идея, особено за семейни хора с деца. Всеки който вози деца знае, че няма значение с каква кола си. Най-много на 2 часа трябва да се спира. Никое дете не може и не е и редно да седи в кола толкова дълго време.
@@superchargedBG баш пеша не е. карам със 120,в рамките на нормалното :) ако искам да е бързо не отивам с икономичната кола а взимам 300 коньовата. :) съответно си плащам.
@@superchargedBG еми да. Просто не е за България, освен ако на всяка бензиностанция или на 50-100км не сложат Тесла супер чарджъри. Или ако не я караш само в рамките на София. За дълги разстояния е пълна греда, особено ако караш с над 130км/ч. Аз както съм с деца и спирам само на Хесбургер като ходя до морето, тва да ходя да му търся и допълнителни зарядни станции е супер неудобно... Докато не имплементират фото-волтаик на тавана, докато караш да се заражда, за мен е супер непрактично и неоправдана инвестиция. Но, всеки с мнението си.✌🏻
Я направи challenge от София до Варна без да зареждаш и да караш плътно по ограничението,нито повече,нито по-малко. Само ако видиш,че няма да стигнеш, тогава да заредиш. Тъкмо да ловиш морски пъстърви. Тоя пробег в аутодатата, при 90 км в час , ли е даден или при 140 км е даден ? Опитай се да караш по инерция,там където можеш, за да стигнеш от София до Варна,без нито едно зареждане.
И аз си мисля, че ще е добра идея
Със 113 по магистрала минава 460.
ua-cam.com/video/tIf0AbeU7H4/v-deo.html
До Варна средната скорост не вярвам да е по-висока. Особено ако има ремонти.
ок@@M-TRON
София-Варна 84kwh тоест с едно зареждане по пътя 15минути общо 4:40ч във центъра на Варна на 12% при външна темп 4 градуса
Браво за поредното добро видео, с удоволствие го изгледах. Направи ми впечатление, че новите superchargers, които са направени (в Одрин и Истанбул) са платени, при положение, че не е са чак толкова разпространени теслите в Турция, както и сам спомена автора, срещнал е основно български тесли. Не мисля, че по този начин ще насърчат много продажбата и разпространението на тесли в Турция (разбира се това е лично мое мнение). Също така ми направи впечатление, че разхода на ток (на сто километра) е много добър, като се има в предвид скоростта и почти постоянния дъжд по време на предвижването. В заключение мога само да изкажа благодарности за положения труд по създаването на видеото и очаквам още много видеа с този прекрасен автомобил.
Много благодаря, Георги! Това ще са основната част от видеата - обожавам да пътувам с кола и ще има много!
Готино видео, свежарки сте :)
Благодаря!
Отиди в Герман ,хвани си риба от на Мишо гьола ,сложи рибите в живарник и си направи рибени сандвичи.. Доста по-добре за из път... Ако е студено, не ти трябва хладилна чанта,а ако е топло, земи няква миниатюрна хладилна чанта(накарай МИШО ТУИЧА ДА ПРОДАВА ХЛАДИЛНИ ЧАНТИ ЗА ИЗ ПЪТ).
Поздравления за видеото , изгледах го на един дъх както се казва. За мен Теслата на този етап е най - добрата ел. кола. Клиповете за ел. коли по пътищата в България са малко и то предимно по магистралите. Хубаво е да има и клипове за преходи по нашите планини и проходи , където има изкачвания и спускания. Интересно е да се види какъв ще бъде разхода на електричество, както и изминатите километри.Ще очакваме и вашите следващи клипове за Теслата! Успех!
Много благодаря! Със сигурност ще има и още трипчета из България!
Браво
Слушаш новата Metallica, браво!
Много силен албум е!
Истанбул винаги е прекрасна идея уникално място.
Най-накрая някой да е на моето мнение за храната в Турция и Зико.
За картата аз не карам тесла, но ми се е случвало с други навигации подобно нещо.
Причините са или трафик катастрофа, но понякога и знаци демек навигацията смята, че не е легално да минеш в случая от магистралата директно в ресторанта.
Поздрави страхотни видеа.
Хаха, много сме фенове на Зико-то :)
Много благодаря, радвам се, че Ви харесват!
Случвало ми се е с google maps,да обикалям. За това, гледам да не давам старт на навигацията, а си ми седи маркерчето, къде се намирам в момента и как се мести, и аз си гледам.
Пробвайте някой трип по Северна България, Троян-Ловеч-Габрово, тогава ще е по интересно видеото, защото бързи станции няма и ще има планиране… :)
Има един, който доста ме изложи пред жената :) ua-cam.com/video/GPzln-9ifxs/v-deo.html
Благодаря, много приятно видео. А относно бъдещите планове, аз лично мисля, че има други канали които обръщат достатъчно внимание на други електрически автомобили. Пътешествията ще са може би по-интересни за гледане.
Много благодаря, радвам се, че ви харесва! Ще бъде премерено със сигурност, за мен ревютата трябва да са по-кратички и насочени към кефа от каране. Но са интересни за хората (и за мен като зрител на тубата) и ще ми е кеф да си го правя както на мен ми харесват :)
@@superchargedBG Досега ги правите много добре, отдава ви се :)
37:07 - цифрите (обобщение)
👍👍👍👍👍
Здравей. Средният ти разход е около 4.2 дизел на 100 км. Мислех, че са доста по-икономични електрическите коли.
Не знам как го смяташ, след като София-Истанбул-София ми излезе под 90 лв, а общо за 11к км съм дал под 500 лв за гориво. Нещо не излиза математиката (ако смяташ само плащане на чарджъри, изпускаш основното предимство - зареждаш предимно вкъщи с електричка).
Ами 90 лв разделям на 1150 км и получавам разход от 8.60 лв / 100 км. Това от 8.60 лв го разделям на 1.81лв ( 21.8 лири е литър дизел умножено по 0.0833 лв е една лира) и получавам 4.75 литра дизел на 100 км ти е разхода приравнен като стойност.
Ама това е нереална цена. Раздели го на 2.5 лв за литър в БГ, където ще заредиш основната част. После сметни коя дизелова кола ще ти даде разход от около 3 л/100км. И с колко трябва да караш, за да го постигнеш. Още повече като сметнеш трафика в Истанбул.
@@superchargedBG аз живея на 90 км от Одрин :) карам само турски дизел, че няма еко добавки в него. Колата е евро 6 с Adblue. Среден разход до Дидим и обратно ( 1700 км ) 4.2 дизел на 100 км. Направи един тур до Егейското крайбрежие примерно до Измир. Навсякъде по пътя има зарядни станции, но мини по новият мост на Дарданелите и после тунелите и крайбрежието. Ще стане много готин тур. Имаш страхотна дъщеричка и ако решиш ще ги запознаем с моят младеж на 5 т. Можем да уговорим среща септември около 18 ти в Рамада Дидим Албум. И аз мисля за Ел. Кола но китайска като пуснат батерии за 1 000 км че иначе ще карам с притеснение. Бъдещето е в Ел коли и водород :) , но засега немски дизел :)
Супер видео.
Сега зареждам на Supercharger-a в Пловдив и се питам къде са тези канапенца и вендинг машини? Аз такива не открих, дори тоалетни.
Много благодаря! В бизнес сградата на 60К и други фирми - има тоалетни и вендинг машини, кафето също става.
Българските тесла чарджъри безплатни за всички тесли автомобили ли са или само за определени модели и години?
За всички. И в Сърбия засега.
Здравей! Чудесен клип! Поредния такъв. Хрумна ми идея за пътуване - в Хасковско и Кърджалийско няма почти зарядни станции. Би било интересно едно пътуване в този край. Примерно до вила Армира в Ивайловград и зареждане в хотел на бавен ток с предварителна уговорка. Или пък в някое село при бабичка за по кафе в къща за гости. Нещо подобно, разчупено.
Благодаря много! Ще се разходим и натам в някой момент.
Относно маршрута до ресторанта според мен е, че се минава през паркинг и няма "официален" изход от магистралата, а до точката, която си задал се стига и по друг път. Предполагам, че ако зададеш междинна точка на бензиностанцията преди ресторанта, няма да те кара да излизаш на предния изход. В картите и за Garmin, Tom Tom, I GO, както и Google maps ги има тези "по-бързи" маршрути. Разбира се, че не се случва само в България, но и в Румъния, Чехия, Полша, Италия, Испания. От личен опит.
Благодаря! Следващия път ще пробвам така да видим :)
Здравей!😃
Как влизаш в Сървис моуд за да видиш градусите на батерията? 🤔
Здрасти! Задържаш с пръст върху модела на колата си в менюто Софтуер и пишеш като излезе прозорец - service
При мен на газ, този маршрут ще струва 10-12 лв повече. Така че има "кяр" с теслата 😀
Може би подстъпът от АМ Тракия към ресторанта да не е записан в картата, която използват от Тесла.
По принцип на излизане от HGS гишетата на един екран изписва колко е таксувано и колко е останало .Харесвам видеата ти ,но в този много пъти упрекна Анастасия заради нея така, заради нея онака😁всички с малки деца са така ,повярвай ми😉
Хаха, така е! Тя е прекрасен член на екипажа за три годишна и е доста търпелива! Но се съклетясва няма как...
За колко време ще ти е безплатно заррждането на суперчарджърите в Бг? Само в Бг ли затеждаш безплатно или наесякъде в Европейския съюз
Засега безплатно е в България, Сърбия и Гърция. Турция и Румъния си се плаща. Предполагам стратегията им е докато не развият мрежата в държавата не чарджват.
Но на въпроса ти - един Илън знае...
За турският ресторант - те прекарва през селото, защото навигацията не може да "види" че през паркинга може да се стигне до ресторанта. Wize и Google Maps го правят това доста често.
Мисля, че Maps на google се ъпдейтва по-адекватно с данни от минавания на предишни потребители. В Теслата също би следвало да стане с времето.
@@superchargedBG Тук не мога да коментирам. Все още съм с e60 :) Просто споделям наблюдения от различни навигации и защо се получава така. Много зависи от картата. Не съм сигурен дали има възможност да се update-ват картите. и как се случва
Поздравления за хубавото видео. Гледам с интерес и няма как да не отбележа, че всяко следващо изглежда по-добро от предходното. Разходът на колата Одрин-Истанбул е изключително нисък. Минавал съм от там няколко пъти и знам, че е основно спускане. На това ли се дължи или карахте и малко по-бавно с цел презастраховане?
На нас също навигацията ни предложи да минем от южната страна (покрай брега) последния път, когато се връщахме. Хубава гледка и малко по-разнообразен маршрут, но не е нещо, което да не може да се пропусне :)
Много благодаря! Да, в тази отсечка карах с 120 км/ч по магистралата и веднага се отрази!
Благодаря, че споделяш - според мен това е някакъв проблем в навигацията, може би смята, че магистралата не е окей/завършена...нямам идея.
По груби сметки, ако приемем, че всички зареждания се плащат, цената на пътуването излиза колкото на дизел. Може да е малко повече или по-малко в зависимост от конкретната кола на дизел, но ще бъде в рамките на +-20лв. В това няма нищо лошо, особено, когато можеш да зареждаш у дома за градските километри предимството на ЕВ в цената за пробег винаги ще е голямо.
По принцип си прав, че разхода на ток от обществени станции е колкото да караш на течно гориво, това е по ред причини най-малката е , че зарядните станции не плащат битов ток по 25 стотинки за да може ние да караме дори на 50стотинки. Но ако се абстрахираме от това, в електричката нямаме никакви други разходи освен за ток и течност за чистачки. Пестим от ремонти на трансмисии, съединители, турбини, ремъци,ролки, масла, водни помпи, разни ДПФ, ЕГР-и, клапи, ад блу системи и още куп неща които се развалят и се развалят на всяка една кола. Отделно за момента няма данъци и синята зона е безплатна. Та така без да смятам на прима виста имаме над 2000лева годишно от поддръжка на кола. Но така или иначе тук идеята не са тези 2000 лева. Първо пестиш време да ходиш да се занимаваш със сервизи или денем да обикаляш къде да паркираш в някоя тревна площ за да ти е безплатно....не си ценим времето, гледаме някакви стотинки само и кое е по-изгодно с 20-30 лева, това ни е лош манталитет, хората изкарват пари, имат акъла да го направят и могат не Тесла ами Порше да карат , но са избрали пътя да си пестят времето с главоболия каквито осигуряват колите с двигател. Аз съм прост цървул и нямам капацитет да изкарвам пари и за това си карам нафтата и плащам на всяка кола по 1000 лева да й рециклират турбината по 1 седмица стоя без кола, после автомата се разваля още 2 бона и пак 1 седмица без кола , после на магистралата колата влиза в авариен режим заради DPF и с бременната си жена се прибирам с пътна помощ пак защото съм много хитър, а пък хората правят пари спират за по едно кафе пауза , гледат си пеперудките и птичките пият си кафенце и си тръгват по пътя.......
Според мен за размерите на България това не е точно така. Реално всяка дестинация в БГ можеш да достигнеш с едно зареждане извън зареждане вкъщи. Пример - Софив-Варна с нормално (не бавно) каране ми излиза 26 лв. Грубо това е 5 лв на сто. С най-икономичният дизел ще ти струва 12-13 лв на 100 минимум и то карайки значително по-бавно. Предимството е, че вкъщи една пълна батерия ти е под 10 лв. В по-топлото време това са 350+ км с нормална скорост. Сега, ако пътуваш до друго място твое (вила, родители и тн). Цялото пътуване може дори да не мине през бързо зареждане - тогава разликата е дори по-голяма.
@@superchargedBG аз мисля, че всеки който може да даде 90-100К за тесла му е все тая колко ток плаща, просто аз не мога да разбера мисленето на Българина. Изказах си тезата и всеки разумен човек ще я приеме, имам ли и аз възможност и аз ще си купя тесла само и само да не се занимавам с майстори и сервизи. Всяка кола втора употреба която купиш имаш поне 1 месец ходене по сервизи и проблеми докато я вкараш в пътя. Пък и чисто нова да е ....то обслужвания в официални сервизи, записване на чосове, чакане на части, ужас е тва....
Това е голямо облекчение със сигурност! Да не се занимаваш с майстори е блаженство! Но трябва да се каже, че и някои коли с ДВГ също са доста безпроблемни и рядко се налага да ги ремонтираш - поддръжката им обаче е много по-досадна (масла, филтри, ремъци...). Апропо такава Тесла излиза по-малко от 90000 (нова е Германия е под 86000).
@@superchargedBG и все пак е непосилно за мен лично , някой ден и аз ще имам
Направи видео с Мишо туича, как изненадващо даваш ток на пълна мощност, без да разбере и го залепяш за седалката хаха . Сложи го даже на тъмбнейла, как го залепяш за седалката леко :D .
Браво няма как да е лошо видеото, хубави хора, хубава кола, хубави пътища. Само като гледам имаш малко дете в колата.. това го разбирам ама да ядеш...направо ми спря дъха. Аз като взех моята ТМ3 Performance+ спортния пакет казах никакво ядене и животни в колата. За деца....сина ми е на 20 и няма пробелем когато е с мен...държи се прилично. :)
Ахахаххахаха! Аз съм по-либерален, но редовно си говорим за не-ритането на предната седалка с дъщеря ми и взе че се научи хаха
Какви гуми има Теслата има ли специалани за нея или може всякакви предвит тежеста и? И как върви положението със зимните гуми? И още един въпрос,как стои поддръжката спредницата,когато се разбият накрайници или шарнири има ли кой да ги прави и как се поръчват частите.
Здрасти! Тя не е толкова по-тежка от всяка една съвременна дизелова или бензинова кола с подобни параметри. Моята кола тежи 1840 кг. Всяка гума с размерите става - моите конкретно не са специални за EV, но са много добри Мишленки. Окачването на предницата не е кардинално различно с нормална кола, ако обаче нещо се разбие в гаранционният период се покрива от Тесла в най-близкият им сервиз - Букурещ. Иначе и тук може да се направи такъв ремонт следгаранционно.
Супер ! Но израза "навигацията ме прекара" - за интелигентен човек като Вас, ми звучи нелепо! Техничарите "прекарваме ние навигацията" а не тя нас! :) Успехи !
:D
В БГ НА ЦЕРОВО(ИСКЪРСКОТО ДЕФИЛЕ), КВИ ЯКИ СОМОВЕ ИМА ПО 5-10 КГ :P .
Много сложен тоя двигател на тесла много механика а си мислех само един ел мотор и толкоз - m.ua-cam.com/video/wvLmBfwmA04/v-deo.html
Трипа е много готин и показателен за хора с Ел автомобили.Благодаря за подробностите. Но имам въпрос - На тези чарджери на Тесла в Турция могат ли да зареждат и други Ел автомобили,щом са платени???????
Много благодаря! Мисля, че не може все още, но не съм 100% сигурен за Турция. Иначе те навсякъде са платени, но в малко държави все още са отворени за други коли.
Благодаря
@@superchargedBG Мисля че става с адаптери
в Турция повече от Тесла има други електрични коли и най много са ТОGG което е турско производство...
Страхотно видео! Аз обмислям дали да си взема Tesla, но все няма с кого да поговоря относно колата, затова гледам и толкова видеа за да науча нещо допълнително.
Заслужава ли да си я взема на Лизинг, ако " да" би ли препоръчал от къде, ако твоята е на лизинг, до колко лв. на месец може да излиза?
Здравей! Заслужава си да я вземеш през банка, но не на лизинг, а със специален кредит за електрички - прокредит банк.
каква ти е работата ,за да имаш тесла , това са електромобили ,които не са по бюджета на над 80% от българите, иначе чудесно видео !! Също така какво мислиш за батериите на tesla, много хора казват , че повече от 160-180 000км не могли да издържат, което ако е така изобщо не е ок , даваш 100 000 лв за автомобил, който ако трябва да работиш с него до 5-6+,- някъде години няма да има същият пробег
Чиста! :) Работя във fintech опериращ на Великобританския пазар. Ще се учудиш обаче колко доста по-скъпи коли се карат посъвместно из България. Това с нямането на пари не се връзва много със заобикалящата ни реалност.
Мисля, че ще издържи и над гаранционните километри ако се грижиш за нея според указанията. Те и на ДВГ дават 150000 км гаранция, това спирало ли те е да си вземеш кола на 500000 (вероятно показваща 130000 в Горубляне)?
@@superchargedBG не ме е спирало, а за това че има по-скъпи коли съм съгласен ,но с ДВГ , плюс това станциите в България ги няма във всеки град, особено в северозападна България , незнам как ЕС иска да забрани всички автомобили с ДВГ като 40% от градовете в България нямат нито една станция за зареждане , пък и не само в България, не съм хейтър, това ми е мечтаната кола, но със средна заплата около 1500 лв като над 50% от българите работят под средната заплата и то с много , незнам как биха си позволили подобен електромобил , при положение, че някои не могат да си позволят дори и до 5000 лв автомобил , изключвам големите градове като Пловдив,София и др!
😮мале мале какви тунели какво зареждане ужас е в турциа
Определено Истанбул е много зле за шофиране + чарджера е на майната си. В сравнение дори този в Пловдив е удобен :D
Да отидеш на почивка и после вечерта да излезеш да караш и да зареждаш буквално ти отне 1 час, вместо да си починеш, нищо че оправданието на хората, че това им е било като почивка е разбираемо след като са се набили 80-100к за покупка. Ако имаше зарядна в хотела щеше да е друга бира, но това което направи е доста измъчено. Като цяло няма по-добра от ел. колата в градски условия и от време на време дълги пътувания особено за по-малки държави като нашата е просто тамън и реално няма да те натовари излишно да почакаш на зарядни, но все още не е добра алтернатива на ДВГ, когато ти се налага често да пътуваш на много дълги разстояния, особено в държави като Турция, Гърция е просто отврат.
Да ти кажа въобще не беше измъчено. Избрах да отида до суперчарджъра, за да го снимам и да заредя на Тесла инфраструктурата. Имаше поне 3-4 чарджъра на разстояние по-малко от 300 м от хотела!
Аз едно разбрах ,имаш ли Тесла всяко едно пътуване трябва да се заснеме като някакво геройство може би и постоянно да пресмяташ дали ще ти стигне тока .
Май ще продължиш да не разбираш :)
Никъде не съм споменавал ,че не съм разбрал , а напротив .
Явно не разбираш главната цел на клипчетата - да покажа на хората, че няма проблеми да пътуваш на ток.
Güzel
(За чаленджа от София до Варна без спиране) Това е много тъпа идея, особено за семейни хора с деца. Всеки който вози деца знае, че няма значение с каква кола си. Най-много на 2 часа трябва да се спира. Никое дете не може и не е и редно да седи в кола толкова дълго време.
.С кола на газ с 40-50 лв отивам до истанбул и се връщам.
Да, можеш и пеша да отидеш за по-малко, реално! С коя кола можеш да направиш 1200 км с 35 л. газ?? Нелепо ми звучи направо:)
@@superchargedBG е аз от бургас тръгвам,не споменах.
@@superchargedBG ако е от софия стотина лева.което пак е нищо,без досадни почивки за зареждане и тн.
@@superchargedBG баш пеша не е. карам със 120,в рамките на нормалното :) ако искам да е бързо не отивам с икономичната кола а взимам 300 коньовата. :) съответно си плащам.
Мисълта ми е ,че електрическите автомобили имат още много път да извървят докато си започнат да си заслужават.
Ти само се фукаш бе човек,правиш влог за кола снимаш жена си.
Така е, ма тя си е за фукане! :)
Я дай едно пътуване от София до централна Европа . Тогава др. ми се струва , че ще е 🙄🤷♂️
Имам такова дори до Западна Европа, въобще не е друго :)
@@superchargedBG Супер , ще се радвам да го изгледам ! Ще го потърся . Благодаря !
Minavaş pod moreto
Ужас, само мазохист може да си вземе такава кола. 🙉
Ужасна е, не я препоръчвам! :)
@@superchargedBG еми да. Просто не е за България, освен ако на всяка бензиностанция или на 50-100км не сложат Тесла супер чарджъри. Или ако не я караш само в рамките на София. За дълги разстояния е пълна греда, особено ако караш с над 130км/ч. Аз както съм с деца и спирам само на Хесбургер като ходя до морето, тва да ходя да му търся и допълнителни зарядни станции е супер неудобно...
Докато не имплементират фото-волтаик на тавана, докато караш да се заражда, за мен е супер непрактично и неоправдана инвестиция. Но, всеки с мнението си.✌🏻
Хахах, много бъркаш. Ще видиш новото видео, пътуваме доста надалеч и единственият проблем са границите, зареждането става супер незабележимо.
Знаеш ли каква е приликата, между Ел кола и разтройство то.????? НЕ ЗНАЕШ ДАЛИ ЩЕ СИ СТИГНЕШ ДО ВКЪЩИ НАВРЕМЕ
Хахахах, спря ми тока с тоя виц :)
Изтъркан лаф като обувки на естраден певец