Super!! Endlich mal einer der was m57 Ketten video macht weil im Internet findet man nicht wirklich viele ausführliche deutsche videos über m57 kette obwohl das einer der besten Motoren ist was bmw zaumbaut hat! Mein 30d e65 hat auch 310k aber er läuft noch gut aber ich mache mir schon gedanken ob ich da ran gehen sollte…Grüße aus Österreich
Danke für das Lob!Ich habe bei 302.000km ein Kettenriss gehabt 3,0d mit 218ps ich habe es sehr gepflegt und dachte ich bleibe verschont aber leider ich liebe diese m57 Maschinen 🥰
Ich liebe diese robusten motoren auch sehr nur den mit 218ps habe ich noch gehabt habe aber sehr vieles darüber gehört das manche Probleme machen…ich habe zum glück denn m57n2 mit 231ps und bin sehr zufrieden! Und die ganz ersten mit 184ps dass waren die besten glaube ich…
Super Video danke dir dafür Hab aber mal eine Frage hab den selben motor bei mir ist die Kettegerissen muss ich erst unten an der Kurbelwelle einstellen und dann oben an der Nockenwelle? Hab das selbe Werkzeug mir kommt es aber so vor als würde die Länge nicht reichen Hast du sa evtl einen Tipp
Das ist ganz einfach du nimmst einen dünnen Stab aus Metall oder sonst einem Material und steckst es am 1 oder 6 Zylinder rein vom Injektor Schacht dann drehst du die Kurbelwelle bis der höchste Punkt erreicht ist, und markiere es am stab höchste Punkt da musst du sehr genau arbeiten dann zeichnest du dir die Stelle ab oder du kaufst dir den Stift was man ins Getriebe steckt dann hast du auch den höchsten Punkt erreicht oder du benutzt beides noch besser
Falls du mehr Hilfe brauchst kannst du mir Email schreiben mericgueler@gmail.com dann schicke ich dir meine nr und kann dir besser helfen über WhatsApp oder so
@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge danke dir das du dir die Zeit genommen hast um zu antworten ich werd die nächsten Tage anfangen da komm ich gerne auf dein Angebot zurück
Febi Was not available at the time and fai is a good alternative so far everything is fine I am satisfied parts are of good quality I have now driven 10000km 👍
Warum die Kette bei 204.000km wechseln? Unser E83 3.0d hat mittlerweile 520.000km und die Kette macht keine Geräusche/Probleme. Übrigens auch immer noch das erste Getriebe und Turbo. Man muss nur häufiger das Öl richtig wechseln und beim Turbo auch die Ölleitungen. 😊
Ja das ist leider beim 35d ein Unterschied oder Glück irgendwann reißt die Kette, mein normale 3,0d mit 218ps ist bei 302.000km gerissen obwohl ich alle 10.000km ölwechsel gemacht habe Gruß Meric und ja der turbo hält bei richtiger Anwendung ewig muss nicht kaputt gehen.
Im Video sage ich sowieso die Drehmomente wenn du alle Anleitungen möchtest über alle m57 Maschinen hab ich ein PDF Buch kannst du mir abkaufen ich brauche es nicht mehr
Also du meinst nur HD Pumpe tauschen ohne Ketten Wechsel? Oder während man die HD Pumpe austauschen tut ist es rein gefallen, erstmal ruhig bleiben! Ein dünnen starken magnet bestellen. Ich müsste Bilder von sehen Gruß
@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge Vielen Dank für die Antwort. Ich habe es mittlerweile gelöst. Einfach die alte Pumpe mit etwas Kraft reingesteckt und die Kette war wieder in alter Position. Gott sei Dank.
@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge der 204ps ""er also bisher kein Rasseln oder sonst was zu hören. Habe ihn mit 120k vor 13 Jahren gekauft und bekommt seit dem alle 7000km einen ölwechsel 👌 letze Woche wurde die dichtung der ölwanne gemacht und in der wanne keine Ablagerungen oder sonst was. Ich Liebe diesen Motor
Du hast auch ständig ein anderes Model... Meine Steuerketten machen mir auch sorgen. Bereite mich seit einigen wochen nun schon mental auf auf den Eingriff vor.🙈
😊😂😂😂😂Oh ja Vorbereitung ist das allerwichtigste, wenn du anfängst gibt es viel zu beachten, falls du Hilfe brauchst kannst du mir gerne schreiben. Was hast du denn für einen?
@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge den M57 335d 230000km und den 530xd.220000km Beim 335d ist nochwenig Platz zum an die Ketten zu kommen. 😫 Warum hast du nicht gleich auch den Ölpumpenantrieb mit gemacht? Beim X5 ist es doch da wesentlich einfacher die Ölwanne soweit zu öffnen und das Ölpumpen Kettenrad zulösen? Wielang hast du für den Eingriff gebraucht?
@@stevensavvas7619 ja das hatte ich wirklich gern mit gemacht aber beim drive musst du die Achse lösen und absenken damit hab ich mich nicht so ausgekannt, aber die ölpumpe Kette sah sehr gut aus und war freigängig.
Normalerweise braucht man nicht so lange aber ich habe lange gebraucht und immer 2 Stunden gearbeitet jeden Tag der sd und 3liter haben wirklich genug Platz zum Arbeiten aber es reicht ich habe wirklich Angst gehabt das der Platz nicht reicht aber hat gereicht, du musst dir unbedingt bei BMW das absteck Werkzeug kaufen, das zum Zeiten einstellen zum abstecken reicht nicht. Ich habe 60stunden gearbeitet 1 monat 😊stand der Wagen. Aber nochmal würde ich es in 2tagen schaffen lg Meric
Merhaba emre tuning wurde gemacht mit ner kennfeld Optimierung bei 120.000km da ist jetzt hat der Wagen 209.000km ich habe die Kette gewechselt bei 200.000km und injektoren alles checken lassen 343ps sind auch eingetragen im Fahrzeugschein sonst wurde nix gemacht, alles Serie
@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge sagol, ich überleg mir ein e90 mit 200.000 km zu holen 231 ps m57 aber habs angst das die kette reisst, was denkst du wie viel zahlt man für kettenwechsel? bzw wie lange braucht man es selber zu wechseln realistisch?
@@emresag5341 Kennst du dich aus mit dem Ketten Wechsel? Was du alles beachten musst! Bei einer guten Werkstatt muss du mit 1500euro rechnen! Natürlich freie Werkstatt. Ich habe selbst beim ersten Mal 2monate gebraucht weil ich jeden Tag was anderes gelernt habe und beim 2ten mal 30stunden auf 9tage verteilt. Du musst halt aufpassen und ordentlich arbeiten, ja bei 200.000km ist die Kette gelängt aber es reißt noch lange nicht. Man kann von außen kontrollieren ob der kettenspanner so weit ausgefahren ist das es bald reißt da gibt es ein Video von kiv rot. Du brauchst keine Angst haben.
@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge ich kenn mich schon relativ aus nur habe angst wegen dem geringen platz und was man da alles abbauen muss und kabelbaum etc, alles über motor ist für mich machbar alles was mit elektrik klima abstecken da hab ich keine ahnung
Der Kettenriss kommt nicht von verschließen Zahnräder. Der Kettenriss kommt hauptsächlich von einen Verschließen Kettenspanner der die Kette die dazu auch noch gelängt ist nicht mehr ausreichend spannt so das die Kette auf den Zahnräder überspringen will und von einen Kettenzahn gecreckt wird. Aber es ist zu empfehlen die Zahnräder immer mit zumachen.
Das ist wirklich ein schmarn, die Kette Räder sah noch richtig top aus, Ich habe ein Kettenriss gehabt und es war Hochdruckpumpe nette und @stevensavvas7619 hat recht der kettenspanner drückt so lange bis es zum riss kommt 👍daher das thumbnail
@@bennybenny5780 das war nur ein Scherz oder 😊gibt es niemanden dem du vertrauen tust in Bielefeld, kannst du mir bitte paar Infos zu deinem x6 geben km bj und so weiter Gruß Meric
Guten Tag, denken sie es ist die Steuerkette? Ich füge ein Video bei. Es wurde beim Kaltstart aufgenommen. ua-cam.com/users/shortstymqAW9LjY8?feature=shared
Hallo, ich hab mir dein Video angehört extra mit Kopfhörer und bitte starte den Motor nicht mehr. Das hört sich wie eine schleifen der Kette an die immer hin knallt.
@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge ok vielen Dank das du dir zeit genommen hast. Ja ich denke es ist auch die kette, muss es reparieren lassen oder verkaufen.
@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge der Motor hat 220.000 km drauf. Es ist der 306D5 mit 286 PS. Das ist ein Austausch Motor hatte 2018 ein Kettenriss, an der ölpumpe de Austausch Motor hatte 60.000km drauf. Jetzt hat er 220.000 km drauf, aber leider wieder probleme mit der Steuerkette.
@@Eb-mh1oe ja ich hab es mir gedacht, dass der 35 D ist meiner den du in dem Video siehst der hat 192.000 km und ich hab die Kette gewechselt, weil ich die Geräusche gehört habe beim Kaltstart und ja es würde sich auf jeden Fall lohnen die Reparatur zu machen. Nur müsstest du das selber machen. Echt schade wie geht das nach 60.000 km? Das ist doch noch gar nichts.
Du bist krass. Riesen Respekt. Mein 525d 177PS hat jetzt 392.000km erste Kette
Ein Mann mit Nerven aus Stahl, respekt... Was die Arbeit wohl bei BMW kostet
Hallo mein Freund danke 🫶👀bei BMW kostet es 5000 Euro mit teile.🥰
Endlich mal mein M57 Video 👌👌 top gemacht 👍😊
Super!! Endlich mal einer der was m57 Ketten video macht weil im Internet findet man nicht wirklich viele ausführliche deutsche videos über m57 kette obwohl das einer der besten Motoren ist was bmw zaumbaut hat! Mein 30d e65 hat auch 310k aber er läuft noch gut aber ich mache mir schon gedanken ob ich da ran gehen sollte…Grüße aus Österreich
Danke für das Lob!Ich habe bei 302.000km ein Kettenriss gehabt 3,0d mit 218ps ich habe es sehr gepflegt und dachte ich bleibe verschont aber leider ich liebe diese m57 Maschinen 🥰
Ich liebe diese robusten motoren auch sehr nur den mit 218ps habe ich noch gehabt habe aber sehr vieles darüber gehört das manche Probleme machen…ich habe zum glück denn m57n2 mit 231ps und bin sehr zufrieden! Und die ganz ersten mit 184ps dass waren die besten glaube ich…
@@ERHY7 auf jeden Fall die bekommst du auf 1mio km bei guter Pflege 😊✌️
BMW e60 530d 218PS ca.400.000TKM erste Kette alles top.😁🤣💪💪💪
Super Video danke dir dafür
Hab aber mal eine Frage hab den selben motor bei mir ist die Kettegerissen muss ich erst unten an der Kurbelwelle einstellen und dann oben an der Nockenwelle?
Hab das selbe Werkzeug mir kommt es aber so vor als würde die Länge nicht reichen
Hast du sa evtl einen Tipp
Das ist ganz einfach du nimmst einen dünnen Stab aus Metall oder sonst einem Material und steckst es am 1 oder 6 Zylinder rein vom Injektor Schacht dann drehst du die Kurbelwelle bis der höchste Punkt erreicht ist, und markiere es am stab höchste Punkt da musst du sehr genau arbeiten dann zeichnest du dir die Stelle ab oder du kaufst dir den Stift was man ins Getriebe steckt dann hast du auch den höchsten Punkt erreicht oder du benutzt beides noch besser
Falls du mehr Hilfe brauchst kannst du mir Email schreiben mericgueler@gmail.com dann schicke ich dir meine nr und kann dir besser helfen über WhatsApp oder so
@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge danke dir das du dir die Zeit genommen hast um zu antworten ich werd die nächsten Tage anfangen da komm ich gerne auf dein Angebot zurück
Hab dir ne email geschrieben 🙋♂️
@@aliyagmur6688 hab dir geschrieben 👍
Welches öl benutzt du kardeş habe mein 3.0sd 310000km seit 6 Monate eine Empfehlung bitte
5w40 Castrol oder liqui moly 5w 40
Are you satisfied with the FAI chain kit. Do you think it is reliable enough? What production is it?
Febi Was not available at the time and fai is a good alternative so far everything is fine I am satisfied parts are of good quality I have now driven 10000km 👍
Warum die Kette bei 204.000km wechseln? Unser E83 3.0d hat mittlerweile 520.000km und die Kette macht keine Geräusche/Probleme. Übrigens auch immer noch das erste Getriebe und Turbo. Man muss nur häufiger das Öl richtig wechseln und beim Turbo auch die Ölleitungen. 😊
Ja das ist leider beim 35d ein Unterschied oder Glück irgendwann reißt die Kette, mein normale 3,0d mit 218ps ist bei 302.000km gerissen obwohl ich alle 10.000km ölwechsel gemacht habe Gruß Meric und ja der turbo hält bei richtiger Anwendung ewig muss nicht kaputt gehen.
Kannst du das Drehmoment angeben? Danke🙂
Im Video sage ich sowieso die Drehmomente wenn du alle Anleitungen möchtest über alle m57 Maschinen hab ich ein PDF Buch kannst du mir abkaufen ich brauche es nicht mehr
Hallo Meric kann man dich irgendwie kontaktieren? Hab das selbe beim 535D LCI vor
mericgueler@gmail.com
Was macht man wenn man das Spezialwerkzeug rausnimmt bevor man die HD Pumpe einbaut und die Steuerkette in den Riemenkasten fällt?
Also du meinst nur HD Pumpe tauschen ohne Ketten Wechsel? Oder während man die HD Pumpe austauschen tut ist es rein gefallen, erstmal ruhig bleiben! Ein dünnen starken magnet bestellen. Ich müsste Bilder von sehen Gruß
@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge Vielen Dank für die Antwort. Ich habe es mittlerweile gelöst. Einfach die alte Pumpe mit etwas Kraft reingesteckt und die Kette war wieder in alter Position. Gott sei Dank.
@@petermiele5491 also das finde ich ganz toll hast du schon mit spezial Werkzeug gemacht oder?
Habe Ansaugbrücke mit verstärktem drallkappen Glühkerzen Glühsteuergerät vor kurzem machen lassen
Das hört sich super an hast du sehr gut gemacht aber was meinst du mit verstärkten Drallklappen ist das was anderes aus anderem Material oder wie
Ich habe gedacht das meine alte Plastik ist deswegen war meine Wahl diesen Anbieter
Drahlklappen raus!
@@Veritas1389 Hatte ich schon aber ich mag sie lieber drin sind eh nagelneu 2jahre alt
@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge Wieso magst du die drinnen haben? Ich sehe nur nachteile.
Ich hab den E46 330d mit 330000km und immer noch die erste Kette.
Das ist wahrscheinlich der 306d2 die sind noch bei denen war es noch bisschen robuster und auch Gussblock
@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge der 204ps ""er also bisher kein Rasseln oder sonst was zu hören. Habe ihn mit 120k vor 13 Jahren gekauft und bekommt seit dem alle 7000km einen ölwechsel 👌 letze Woche wurde die dichtung der ölwanne gemacht und in der wanne keine Ablagerungen oder sonst was. Ich Liebe diesen Motor
@@Marcel-xx88 klasse motor aber schalter oder Aut.
Steuergerät ausgelesen steht Nichts drin bein freundlichen obd autocom Software
Ich verstehe nicht was meinst du?
Du hast auch ständig ein anderes Model...
Meine Steuerketten machen mir auch sorgen. Bereite mich seit einigen wochen nun schon mental auf auf den Eingriff vor.🙈
😊😂😂😂😂Oh ja Vorbereitung ist das allerwichtigste, wenn du anfängst gibt es viel zu beachten, falls du Hilfe brauchst kannst du mir gerne schreiben. Was hast du denn für einen?
@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge den M57 335d 230000km und den 530xd.220000km
Beim 335d ist nochwenig Platz zum an die Ketten zu kommen. 😫
Warum hast du nicht gleich auch den Ölpumpenantrieb mit gemacht? Beim X5 ist es doch da wesentlich einfacher die Ölwanne soweit zu öffnen und das Ölpumpen Kettenrad zulösen?
Wielang hast du für den Eingriff gebraucht?
@@stevensavvas7619 ja das hatte ich wirklich gern mit gemacht aber beim drive musst du die Achse lösen und absenken damit hab ich mich nicht so ausgekannt, aber die ölpumpe Kette sah sehr gut aus und war freigängig.
@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge wielang hast du denn jetzt für die Arbeiten zeitlich gebraucht?
Normalerweise braucht man nicht so lange aber ich habe lange gebraucht und immer 2 Stunden gearbeitet jeden Tag der sd und 3liter haben wirklich genug Platz zum Arbeiten aber es reicht ich habe wirklich Angst gehabt das der Platz nicht reicht aber hat gereicht, du musst dir unbedingt bei BMW das absteck Werkzeug kaufen, das zum Zeiten einstellen zum abstecken reicht nicht. Ich habe 60stunden gearbeitet 1 monat 😊stand der Wagen. Aber nochmal würde ich es in 2tagen schaffen lg Meric
343 ps? was hast du alles gemacht abi?
Merhaba emre tuning wurde gemacht mit ner kennfeld Optimierung bei 120.000km da ist jetzt hat der Wagen 209.000km ich habe die Kette gewechselt bei 200.000km und injektoren alles checken lassen 343ps sind auch eingetragen im Fahrzeugschein sonst wurde nix gemacht, alles Serie
@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge sagol, ich überleg mir ein e90 mit 200.000 km zu holen 231 ps m57 aber habs angst das die kette reisst, was denkst du wie viel zahlt man für kettenwechsel? bzw wie lange braucht man es selber zu wechseln realistisch?
@@emresag5341
Kennst du dich aus mit dem Ketten Wechsel? Was du alles beachten musst! Bei einer guten Werkstatt muss du mit 1500euro rechnen! Natürlich freie Werkstatt. Ich habe selbst beim ersten Mal 2monate gebraucht weil ich jeden Tag was anderes gelernt habe und beim 2ten mal 30stunden auf 9tage verteilt. Du musst halt aufpassen und ordentlich arbeiten, ja bei 200.000km ist die Kette gelängt aber es reißt noch lange nicht. Man kann von außen kontrollieren ob der kettenspanner so weit ausgefahren ist das es bald reißt da gibt es ein Video von kiv rot. Du brauchst keine Angst haben.
@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge ich kenn mich schon relativ aus nur habe angst wegen dem geringen platz und was man da alles abbauen muss und kabelbaum etc, alles über motor ist für mich machbar alles was mit elektrik klima abstecken da hab ich keine ahnung
@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge man braucht ja eine endoskop kamera für die kontrolle
Dann nicht wundern wenn die Kette vorzeitig verschlissen ist wenn man nicht alle Räder mit erneuert
Der Kettenriss kommt nicht von verschließen Zahnräder. Der Kettenriss kommt hauptsächlich von einen Verschließen Kettenspanner der die Kette die dazu auch noch gelängt ist nicht mehr ausreichend spannt so das die Kette auf den Zahnräder überspringen will und von einen Kettenzahn gecreckt wird. Aber es ist zu empfehlen die Zahnräder immer mit zumachen.
Das ist wirklich ein schmarn, die Kette Räder sah noch richtig top aus, Ich habe ein Kettenriss gehabt und es war Hochdruckpumpe nette und @stevensavvas7619 hat recht der kettenspanner drückt so lange bis es zum riss kommt 👍daher das thumbnail
Aber ja anständig machen und alles machen wäre die beste Lösung aber ich habe keine hebebühne und konnte mir nicht zutrauen die Achse abzusenken.
Kannst du bei mein x6 m7tn2 wechseln die Kette
Ja warum nicht woher kommst du denn?
@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge Bielefeld
@@bennybenny5780 das ist aber schon weit weg von mir 😊
@@bennybenny5780 das war nur ein Scherz oder 😊gibt es niemanden dem du vertrauen tust in Bielefeld, kannst du mir bitte paar Infos zu deinem x6 geben km bj und so weiter Gruß Meric
Guten Tag, denken sie es ist die Steuerkette? Ich füge ein Video bei. Es wurde beim Kaltstart aufgenommen.
ua-cam.com/users/shortstymqAW9LjY8?feature=shared
Hallo, ich hab mir dein Video angehört extra mit Kopfhörer und bitte starte den Motor nicht mehr. Das hört sich wie eine schleifen der Kette an die immer hin knallt.
@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge ok vielen Dank das du dir zeit genommen hast. Ja ich denke es ist auch die kette, muss es reparieren lassen oder verkaufen.
@@Eb-mh1oe wie viel km hat der Motor Baujahr und welcher Motor?Ja spätestens im Winter wird die Kette reisen bei dir
@@bmw-m57-enthusiastwerkzeuge der Motor hat 220.000 km drauf. Es ist der 306D5 mit 286 PS. Das ist ein Austausch Motor hatte 2018 ein Kettenriss, an der ölpumpe de Austausch Motor hatte 60.000km drauf. Jetzt hat er 220.000 km drauf, aber leider wieder probleme mit der Steuerkette.
@@Eb-mh1oe ja ich hab es mir gedacht, dass der 35 D ist meiner den du in dem Video siehst der hat 192.000 km und ich hab die Kette gewechselt, weil ich die Geräusche gehört habe beim Kaltstart und ja es würde sich auf jeden Fall lohnen die Reparatur zu machen. Nur müsstest du das selber machen. Echt schade wie geht das nach 60.000 km? Das ist doch noch gar nichts.