Gerissene BMW-X3-Steuerkette - so geht's weiter! | Zylinderkopfdichtung?? Audi A3 mit Wasserverlust!
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- Опубліковано 2 сер 2024
- Weiter geht es mit dem BMW X3 (2007, 130 kW, 156.000 km) aus einem der letzten Videos ( • BMW X3 - Steuerkette g... ). Hier war die Steuerkette gerissen!
Ein Audi A3 (2007, 77 kW, 355.000 km) hat Wasserverlust. Hat es hier die Zylinderkopfdichtung erwischt?? Und: Ein BMW 535D Touring (2007, 200 kW, 296.000 km) springt nicht mehr an. Und als er es tut, qualmt es hier wie verrückt! Hier könnte es teuer werden ...
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0:00 BMW X3 - Steuerkette
3:45 Audi A3 - Wasserverlust
17:25 BMW 535D springt nicht an
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Ich finde es super, dass Ihr immer wieder so positiv von Euren Leuten sprecht und es ihnen auch direkt sagt. Motivation kann leider kaum ein Chef. Und das zeigt, dass viele Chefs gar nicht wissen, was sie für Schätze haben. Denn eine Firma steht und fällt zuerst mit den Mitarbeitern und erst dann mit dem Chef.
@D A b
@D A nb
11:14 Aljosha im Hintergrund "so eine Scheiße - ist doch zum Kotzen hier - alles voll - mann"
😂😂😂👌🏻
hast aber gute Ohren.
Der heißt doch Aljoscha?
Würde mich interessieren was was voll womit war.
@@ShelbyFreak662 Richtig! Tippfehler...
Ich glaube er wird sogar ohne c geschrieben.. Also Aljosha - Sorry ;)
Ich hab mir gestern ne Rolle Tesafilm geholt und werde damit jetzt sicherheitshalber direkt die Steuerkette ersetzen...
Ich habe bei der Continental gearbeitet. Ich war stolz darauf Teil der deutschen Autoindustrie zu sein. Jetzt haben die sich dazu entschlossen, das Werk zu schließen, weil es hier ja so teuer ist. Immer öfter sehe ich auf UA-cam wie weit die geplante Obsoleszenz bei deutschen Autoherstellern überhand nimmt. Ich persönlich sehe kein Grund darin mir jemals wieder ein deutsches Automobil zu kaufen.
Das gleiche Problem muss ich leider auch bestätigen.
Leider aber ist geplante Obsoleszenz eines der 2 Beine der Produktionsindustrie. Ohne das Zweite *LÄUFT* es nicht.
Aber so ein teurer Defekt wie eine Steuerkette ist irgendwo zu viel des Guten.. Selbst bei Mercedes sind die Ketten nicht mehr das was sie früher mal waren und wofür MB bekannt war.
@@Hotpack7279 Das ist richtig. Die übertreiben aber mittlerweile total. Eine Fahrradkette im SUV ist keine Qualität. Und wie viel die Autos mittlerweile kosten... Dafür das man die Kette bei manchen Modellen öfter wechseln muss, als den Zahnriemen bei anderen Motoren. Aber egal. Ich werde jedenfalls keinen Deutschen mehr kaufen.
Das stimmt die Kette war schon sehr sehr zierlich gebaut. Für diese Preise sollte auch tatsächlich eine bessere Kette gefunden werden.
Wenn der Praktikant nen Getriebe aus- und wieder einbaut, wer kennt's nicht :D
die haben die zeit ja nicht gesagt ^^ kann auch 4 monate gedauert haben wo die dann aus mittleid einen job rausgehauen haben ;-D
Wollte mich mal bedanken weil ihr durch meine ganze Lehr mitgegangen seit und ich so viel durch euch lernen konnte🙈🙈
"Raucht der Auspuff schwarz und sauer läuft der Diesel etwas rauer."
~Oldtimer Praxis-Cartoon, irgendwann vor 20 Jahren
Wieder ein klasse Video 👍🏻
Schönes Wochenende euch 😊
Also die Kette macht auf mich echt einen sehr sehr filigranen Eindruck… das wundert mich irgendwie nicht, dass die gerissen ist
Materialersparnis.... Material kostet Geld. Eine vernünftige Kette kostet vielleicht 20€ mehr, aber das schmälert ja den Profit an den Autos
Die Kette "scheint" wohl die gleiche wie bei den 3 Liter M57 Motoren zu sein, die quasi überhaupt nicht unter Steuerkettenrissen leiden. Ich bin mir sicher, dass die Kundin eher alle 30.000km einen Ölwechsel gemacht hat. Die Partikel im Öl wirken dann quasi wie ein Schleifmittel, was natürlich für eine Auswaschung an den Kettenelementen sorgt.
Alle 15.000km Ölwechsel mit gutem Öl machen und die Motoren laufen gut.
@@realtrashpixel 20€ mehr bei jedem Auto ist Wahnsinn.
Wenn du als Ingenieur ne Möglichkeit findest 20€ bei jedem Auto zu sparen bist du Gott.
Und 220000km ist doch eigentlich ne ordentliche Leistung für die Kette.
Das problem ist eher das das nicht kommuniziert wird das bei ca 180- 200000km die Kette neu muss...
Mein BMW E36 Touring hat fast 300000km mit der ersten Kette gelaufen und die Kette macht immer noch keine Geräusche trotz, schlechtester Pflege und Wartung bei den 13 Vorbesitzern!
Heutzutage sollten sich die Fahrzeughersteller für deren Konstruktionen und Material Qualität schämen! Mir kommt keines dieser neuen Fahrzeuge ins Haus.
@@grandzilla1977 so einfach ist das ganze leider nicht, ich fahre M54B25 da hält die Kette auch ewig.
ABER: geld ist nicht alles was zu dünneren ketten zur Folge hat.
Effizienz ist auch ein großer Faktor,
Im Motorenbau kämpft man mittlerweile um jedes prozent Effizienz.
Und dünnere Kette=weniger reibung= höhere Effizienz.
Dazu höherer Ruß und spriteintrag im Öl dank Direkteinspritzung und agr.
Und tada Kettenprobleme noch und nöcher.
Und die Hersteller machen auch nur was der Kunde will.
Ein Auto das alle extras an Bord hat aber am besten nur 4l verbraucht.
1:18 Wenn eine Fahrradkette verbaut wird, dann kann man auch nicht viel erwarten 😵 😵 😵
Eine Fahrradkette ist stabiler als das was BMW da einbaut.
Und mit der fahrradkette treibst du nicht noch ne 2000bar pumpe und ne unterdruckpumpe und nen ventiltrieb und ausgleichswellen an
@@thomasrankl8011 Das ist sicher in China zusammen geklöppelt worden
@@SvenAShaggy Ist doch egal wo das gemacht worden ist. Wenn das Unternehmen in Auftrag gibt dünne Ketten zu bauen, kann dass in einer vergoldeten Firma vom Mitarbeitern mit 50 Jahren Erfahrung gemacht worden sein und trotzdem würde das Bautwil kaputt gehen.
"Die Kundin wird sich freuen", über die Rechnung warscheinlich nicht ;-)
Das gleiche hab ich mir auch gedacht. Vor allem auch kein einziges Wort über die Rechnung :(
Würd mich schon interessieren, was so "ein paar" neue Ventile kosten :D
@@HazeBaze wird weil bei rund 5000 bis 7000 € Euro liegen, Teile ohne Steuern ca 3k, dann noch die Steuern und Arbeitsstunden drauf ...
Ja der endpreis wäre interessant.
Wenn es 7k sind dann ist das ja immerhin noch die Hälfte einer Austausch Maschine
Der Herr Doktor wird sich schon bereichern an solch Aufträgen
8:28 Danke Holger für diese netten Worte über Adnan. Nicht selbstverständlich. Aber so schön erklärt. Ja der Adnan. Zieht Euch warm an. Das ist ein Talent. Fördert Ihn bis on the top. Er ist jetzt schon einer der letzten seiner Art mit dieser aussterbenden Verbrennertechnik.
Kein Bier vor vier bezieht sich auf das Alter. 😉🍻
Lieber 5 vor 12 als keins nach 1 😅
Der Fünfer hat keine Abgase, der schmeißt direkt Briketts. 😁😁😁
Der mach kein Feinstaub der macht nur Grobstaub 😂😂😂
Die können Holger und Jürgen gleich mal aus ihren Lungen klöppeln.
@@jhandreas und voilla Problem der Feinstaub Belastung ist gelöst. ;)
Da ist ja der Auspuff ab. Glühkerzen funktionieren wie so oft nicht, der rußt dann auch gern so brickets bei Kaltstart.
Der 535D hat einer abgebrochene Wirbelklappe, der Motor läuft nicht auf alle 6 Zylinder. Ansaugbrücke ausbauen, Stecker von Luftmassemesser ziehen und Motor starten. Dann sieht man Rauch aus den schadhafte Einlaßkanäle entweichen. Und die ausgebaute Ansaugbrücke kan auf Schaden beurteilt worden.
Grüße aus den Niederlande
Das sieht man heut zu tage nicht mehr wenn man in die marken werkstat geht das leute mit herz und sehle da arbeiten und sich die zeit nehmen ein problem zu erforschen und die loesung zu finden. Heute zu tage koennen die monteure leider nur ein computer dran haengen und schauen was das ding sagt wo das problem ist.
Macht weiter so ihr seit spitze und es ist immer sehr interessant und lehrreich.
Vielen Dank für dieses Video!👍👍👍
Patrick du hast wieder das Wochenende Gerettet :) Kuss geht raus
8:30 wunderbar! Integration kann prima funktionieren. Man muss sich nur miteinander beschäftigen!! Sehr vorbildlich wie ihr das macht!
Perfekte Reperatur vom X3 weiter so 😊✌️👨🔧
Hallo wieder schön bei euch zu sein 😊👍 Gutes Video
OMG ich glaubs nicht! Ihr habt den BMW mit Motorschaden wieder zum Leben erweckt! Unglaublich! Also damit hab ich nicht gerechnet. Ich hab den BMW schon abgeschrieben. Krass. Macht weiter so!
Wäre eigentlich auch sinnvoller gewesen.... Diesel, SUV über 10 Jahre alt... wer weiß wie lange man damit in D noch fahren darf bzw kann. Wenn RRG kommt werden solche Karren wahrscheinlich erstmal fett besteuert wenn nicht gar in gewissen Bereichen Verboten. Dann ist das Ding quasi Wertlos.
@@themenbehindyourcamera5550 das kann schon sein. Hoffen wir mal dass das alles noch etwas dauert. Ich fahre selber auch einen Diesel privat.
@@felotixxdervlogchannel4192 also ich würde den vorher noch abstoßen...aber ist ihre Sache. Bundestagswahl ist im September. Nicht mehr lang hin. Und wie man so hört wollen die da Tempo machen. Selbst wenn sich die CDU nochmal berapeln sollten... sie werden dem wohl aufgrund ihrer Schwäche nachgeben(müssen).
So ne Kette habe ich auch, halt an meinem Fahrrad wo sie hingehört
echt, die würde ich nicht mal auf mein E-Bike schnallen, aus angst dass der Boschmotor die beim Antreten durchreißt :D
😂😂😂😂😂😂
Ich hatte einen Audi A4 1,9 TDI (B5)! Der hatte den AJM - Motor! Bei 200 000 Km war die Kopfdichtung hin!
Ich hatte auch Kühlwasserverlust, vor allem auf der Autobahn!
Bei mir war es so, wie der Jürgen gesagt hat - Es kam zum Überdruck im Kühlsystem, und das Kühlmittel entweichte durch das Überdruckventil im Deckel! Man kann das relativ gut prüfen, wenn man an das überlaufröhrchen unter dem Ausgleichsbehälter hinlangt! Da ist es normalerweise trocken!
In meinem Fall war hier alles tropfnass! Ich hatte, um auszuschließen, daß nicht das Druckventil kaputt ist, noch den Verschlußdeckel vom Ausgleichsbehälter ausgetauscht, aber es blieb dabei!
Das hat wieder viel Spaß gemacht. 👍😀
Prost und lasst euch das Bier gut schmecken, ihr habt es euch verdient.
Als nächstes macht Adnan seinen Meister und dann seid ihr insgesamt in der Werkstatt mit 4 Meistern tätig, das wär doch mal was :)
Es sind doch schon 4 Meister (Holger, Holgers Vater, Ajoshua und Robin)
@@chriszylka4559 Holgers Vater soll vor paar Wochen leider altersbedingt aufgehört haben. Fand es echt klasse, dass er noch mit 80+ sich mit dem Schrauben noch geistig und körperlich fit gehalten hat.
@@chriszylka4559 Pino ist auch noch da ;)
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Das wäre total gut, denn Hnadwerk hat goldenen Boden!
Nach 1 Stunde Vollgas ist die kopfdichtung endlich am arsch und die Flüssigkeit verfärbt sich 😁
dachten wir doch alle! wenn sich soooo spät erst überhaupt was verfärbt, ist was verkehrt durchgeführt worden
Hast dich auch gefragt, warum Holger sich wohl gewundert hat, dass er keinen Luft ziehen konnte und die Flüssigkeit in der ersten Kolben angesaugt wurde? Tja, nennt sich Unterdruck im Kühlsystem Herr Parsch 😂. CO2 hat es aus der Umgebung gezogen und nicht aus dem Behälter. Aber naja, was weiß ichs chon, bin ja keiner mit Meisterbrief.
Das Messen war absolut richtig. Es dauert eine Zeit, bis sich genug Abgas im Kühlsystem bildet. Dieses Muss sich im Ausgleichsbehälter sammeln und mit der Handpumpe durch das Indikatorgehäuse gezogen werden. Im Leerlauf lässt sich das nicht mehr ermitteln. Habe solche Tests auch schon öfters durchgeführt.
@@bohriss Das Kühlsystem ist ein geschlossenes System, woher soll denn das CO2 dort kommen?
Das Video ist wie immer Klasse. Weiter so.
Fahr jetzt schon 30 Jahre mit Autos aber Steuerkette Reparaturen hab ich noch nie gehabt. Euere ständigen Steuerketten-Videos machen mir jetzt Angst.😎
Ich auch nicht... liegt aber daran, dass mir kein Auto mit Steuerkette ins Haus kommt. 😜
Wenns seit 30 Jahren das gleiche ist brauchst du da auch keine Angst zu haben...
Die Kette meiner Taschenuhr macht einen stabileren Eindruck.
Ihr seid einfach klasse. Man lernt bei jedem Video immer wieder was Neues dazu. P.s. Das Silikonspray für die Sicherheitsgurte war ein genialer Tipp. Grüße aus Köln nach Köln.
Teflonspray? Die haben doch immer Silikonspray dafür genutzt?
@@pjaymaen stimmt mein Fehler, natürlich Silikonspray. Danke für den Hinweis.
Ich liebe euch ohne scheiß 😂 die Sprüche beste
Ihr seid superrrr ihr seid keine Auto Doktoren ihr Seid Auto Internisten , und der Schluss des Videos ohne die uhr 👍🏼 , so ganz cool 🤣🤣🤣 . Das Auto Seelsorge Parsch u. Faul die Internisten 👍🏼
19:56 das kam so unerwartet 😂😂
In NRW mit Mia san Mia - Schriftzug... der hat Eier 🙈😊
Achja, ein Adnan-Special wäre auch ganz nett 😊
Mia San Mia
Oja Adnan mit Joshua mega wobei die ganze Truppe eine Sendung verdient hat vielleicht mal im Wechsel oder als special
Au ja das wäre mal was mit Adnan den Spezialisten für die Motoren. solche Fleißigen findet man nur noch zu selten.
Sagen die, die Autos kaufen und fahren deren Zentrale in Bayern liegt.
Auf meinem Astra sind 2 Köln Aufkleber. In Oberbayern.
Die letzten fünf Minuten vor dem 535D sind mal wieder erste Sahne xd Dieser Dialog zwischen den beiden Chaoten.. made my day!
geil, neuer Stoff für die Mittagspause später. Weiter so Jungs, einfach nur mega eure Videos. Einer meiner Lieblingskanäle auf YT 😎👌🏻
5:30 Ist das ein Audi A3 h-tron? - Dann ist doch klar das er Wasser verliert 🙈😂🙈😂🙈😂🙈🥳
Bin ja echt gespannt was der 5er hatt den ich habe den Selben 35d und schon 250T runter plus Optimierung ☺
Hi, ich habe auch den 35d aber LCI. 300k ist nichts für den, für den VfL erst recht nicht. Er hat ja diesen Patschen in der AsB. Ich denke ZKD abgeblasen oder er hat eine Drallklappe am Ventil liegen, ist ja beim VfL schon ei Thema.
Russen tut er ja, weil wie üblich Glühkerzensterugerat ohne Funktion und Kaltstart, ja das kommen Briketts raus, weil er richtig gießt um laufen zu können. Aber er rußt ja direkt unter der Vakuumpumpe, ich denke da ist auch noch das Flexrohr vom AGR Kühler abgeschraubt oder gerissen. Ich würde sehr gern den Docs dabei helfen und vorbei kommen. Kenne mich mit dem 35d bzw M57 sehr gut aus. ☺️
Wieder ein tolles Video. Nennt man das nicht, wenn die Reparatur teurer ist, als der Wert von Auto. Wirtschaftlicher Totalschaden 🤔Ich meine den letzten BMW, mit fast 300000 km auf der Uhr.
@Die Autodoktoren: Ihr sagt öfters in Euren Videos dass bei bestimmten Fahrzeugen in bestimmten Konfigurationen ganz bestimmte Fehler auftreten können. Hier bspw. bei dem BWM X3 mit 2L Motor wäre es häufiger mal ein Riss im Zylinderkopf. Ich fände es cool wenn es eine Art Übersicht mit solchen Erfahrungswerten gäbe. So dass man auch als Laie vielleicht schon vorher weiß mit welchen Fehlern (auf Grundlage von Erfahrungswerten) man ggf bei seinem Model rechnen muss und somit ggf. bestimmte Prüfungen eher mal macht und so größere Kosten vermeiden könnte.
Hatte bei meinem 407d die Steuerzeiten nicht richtig eingestellt. Da hat es beim Aufsetzen der Ventile die Komplette Nockenwellenhalterung weggerissen. Bin so noch heim gefahren. Ventile neu geschliffen, neue Halterungen. Auto läuft und läuft und läuft. Bj 1977, da durfte man noch grob sein xD
Das nächste mal beim Booster, erst anschließen dann einschalten. Dann gibt's auch keine Funken. Den Tipp gab's von den Autodoctoren 😜😎
Alleine nur für das Lied, gibt es einen Daumen nach oben
Juhu neues video
Für den E60 wird es Zeit ein zweites Leben in Osteuropa zu bekommen.
Bitte mehr Video von 535D :) das ist ein dieselbeast.
Würde mich auch freuen wenn Ihr hier das Problem finden würdet. Bzw der Kunde sich entschließt das Fahrzeug wieder fahrbar zu machen.
@@viCciCTR Bei mir kamen nach 300tkm beide Thermostate, Steuergerät für die Glühkerzen, DPF und AGR. Schon genug Geld weg und dann lief immer noch nicht rund. Danach habe ich 2,5k bei Inzahlungnahme bekommen, weniger als die Reparatur, einfach traurige Geschichte, könnte ich gleich auf den Schrottplatz fahren.
Den schenken wir Greta als damit sie immer zu ihren Auftritten kommt😅
@@tommino8970 Schade eigentlich. Super Wagen mit ordentlich Dampf. Wenn er denn läuft. der müsste doch locker die halbe mio packen?
Nichts ist so teuer wie ein günstiger BMW😅
Hab mit dem Booster gerade meinen 🚜 Case CS 105 Pro in Gang gebracht. 4,4 Liter Sisu Diesel❗ Bin von dem Teil überzeugt!😲😊👍
😂😂😂ihr zwei seit wie Dick und Doof .Einfach genial 😂😂😂
Schön wie der Bmw quitscht meim starten! Würd mal denn Lichtmaschinenfreilauf erneuern dann passt das auch🤷♂️
6*300 sind 2400? Ein Glück schreibt jemand anderes die Rechnungen bei Holger ...
Kann gut hinkommen. 1.800€ ohne MWst, 360€ MWst, Rest Arbeitszeit.
@@Thorsteen_Rolfsson Nee, er sagte dazu ja noch "Dann kommt die Steuer noch drauf". Im Grund war das ein humorvoller Kommentar zur Holgers Kopfrechenkünste und dass das im Schnitt auch nicht aufgefallen ist. Dass wir alle mal Unsinn zusammenrechnen ist ja völlig normal. Es war halt ein Witz...
Bei uns ist einmal bei einem 320D bei 285.000 km die Steuerkette gerissen. Wir haben es für ca. 2.500 Euro reparieren lassen und dann den Wagen mit 402.000 km noch für gutes Geld verkaufen können. Mit 2 Audi (Tsi Motor) hatten wir innerhalb von 2 Wochen 3 x einen Motorschaden da der Zahnriemen gerissen ist. Bei mir kommt kein Audi mehr in den Fuhrpark zumal der Wechsel des Zahnriemen sehr teuer ist da die ganze Front des Autos entfernt werden muss.
Ich finde es immer wieder Faszinierend . Die Autos werden immer größer, Teurer, immer mehr Technik und die Motoren schrumpfen. Dann wird noch am Material gespart ( meiner Meinung nach) und durch die extreme Belastung der Rasenmäher Hilfsmotoren ( 0.9/1.0/1.2/1.4 ) dank immer mehr am Auto ist es kein wunder das der kram so fix Kaputt geht. Und wenn man dann auch noch 50.000-60.000€ dafür ausgibt, ist es um so Ärgerlicher wenn das Auto im schnitt 3-5 Jahr nur hält. Ich bleibe bei meinen Jung und Oldtimer , da muß ich auch zwar Geld reinbuttern aber im Verhältnis ist das weit aus weniger und der Motor läuft und läuft und läuft. Ein Kollege hat einen 84´ 230CE mit 741 Tkm der noch seinen ersten Motor hat ( bis auf das Getriebe und Verschleißteile wurden mal getauscht)
Aljosha dreht durch :D
Muss auch mal sein.
Die Diagnose am BMW ist mehr als Fragwürdig! Injektoren kann man auch instand setzen lassen, gibt extra fachbetriebe für sowas.
Das war keine Diagnose sondern ein Hell- oder Dunkelsehen. Mit der Diagnose hätte man nicht nur die Injektoren prüfen können, sondern auch die Steuerzeiten und die Sensorik. Hätte die gleiche Zeit gedauert, weniger Dreck produziert und man hätte ein reales Ergebnis gehabt, welches sich wirklich rechnen lässt.
@@xxx3xx6 Ich glaube sogar das die beiden Herrn nicht mal wissen das man mit einem Hella-Gutmann nicht nur Fehlerspeicher auslesen kann, sondern auch soll & ist werte Diagnostizieren.
Wie immer cooles Video und der Jürgen der konnte echt sänger werden😆😆😁😁😄🤣😂👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Musste der Zylinderkopf neu gemacht werden beim BMW weil dieser auch schon Schaden genommen hat? Oder wurden einfach Ventile Hydrostößel und Kipphebel sowie der gesamte Kettentrieb neu gemacht?
X3: Was hat es denn gekostet? Und wie hoch war der DAT Wert der Kfzs noch?
Würde mich auch interessieren
Wahrscheinlich um die 2k - 2,5k EUR. Für das Geld bekommst du keinen gleichwertigen Ersatzwagen. Der ist ja sonst - augenscheinlich - top in Schuss! Ein vorzeitiger Wechsel der Steuerkette hätte einen Bruchteil gekostet, aber so ist das eben.
Habe vor vor Kurzem einen Corsa (1.2 Liter Benziner, BJ 2006) als Zweitwagen bei einem gewerblichen Verkäufer (Kfz-Meisterwerk in Bayern) zu einem sehr moderaten Kurs gekauft. An dem Wagen ist vieles neu (Kette mit Laufschiene, Ritzel sowie der WaPu, Stirndeckeldichtung, Ventildeckel, Keilrippenriemen, Bremsen komplett, Bremsleitungen, Achsmanschetten, Achsträger, Öl- und Klimaservice, neue WR, gute SR, HU/AU neu, 1 Jahr gesetzliche Gewährleistung). Diesen Wagen zu finden war ein Glücksgriff; die Suche und Besichtigungen davor ein Graus! Habe mir drei Autos bei Privatverkäufern angeschaut... konnste alle vergessen. Jeder war der Meinung, dass die Steuerketten wartungsfrei seien. Bei einer Laufleistung zwischen 120 und 150 TKM sollte man aber schonmal darauf achten. Was nützt es denn, wenn man einen günstigen Zweitwagen (unter 2k EUR) "schießt", und innerhalb des ersten Vierteljahres nach dem Kauf für Wartung und/oder Revision gleich nochmal 'nen Tausender oder deutlich mehr bei Opel lässt...
Merke: Augen auf beim Autokauf! 😉
@@BcooL1985 ✔👍🏼
Wirtschaftlicher Totalschaden sicher, aber wenn man an dem Wagen hängt verstehe ich es.
@@therealfox Wieso denn ein wirtschaftlicher Totalschaden? Versuche mal, einen vergleichbaren X3 (BJ, Laufleistung, Zustand und Service-Intervalle) für 2k Euro zu finden... Der einfache Kettenwechsel hätte bei BMW vielleicht 'nen Tausender gekostet, in einer freien Werkstatt/bei den Doc's irgendwas zwischen 600,- und 800,- EUR vielleicht.
1:20 meine 1,5PS Mofa hat ne doppelt so dicke Kette 😁 ne ehrlich, ich bin mega froh das mein insignia z.b. noch einen Zahnriemen hat, mittlerweile 300.000km runter mit dem 2. Riemen. In ein paar Wochen kommt der 3. Riemen rein. In 2 Stunden ist das Dingen selbst gewechselt.
Ist ja auch ´ne Kreidler !!
@@cosmaninashiva6115 das geilste Moped ever
@@cosmaninashiva6115 das geilste Moped ever
Ihr macht klasse Videos! Mit dem BMW habt ihr mich!^^
Ich habe ein vergleichbares Problem gehabt mit meinem e61 530d. Qualmte vorne wie bekloppt und der DPF war zu.
Habe das Glühsteuergerät und die Glühkerzen gewechselt, sowie die Drallklappen blind gesetzt. Luftfilter war schwarz, den also auch neu. Danach war alles wieder ok. Bitte prüft in der Reserveradmulde ob die Steuergeräte trocken sind. Viel Erfolg bei der Fehlersuche!
denk dran, wenn der DPF zu ist dann weil der Thermostat kaputt ist. Motor wird nicht warm und deshalb findet die dpf-reinigung nie statt. Ist ja bekannt bei BmW
@@christiang.9485 Ich hab auch nur selten Zwangsregenerationen (also vom Auto angestoßene), aber wann kann man im Berufsverkehr den Wagen mal "ausfahren"? Wenn ich im Berufsverkehr auf der AB maximal schnell fahre, sind das 120km/h, mehr geht nicht. Meist eher 80-110km/h.
@@iGAGGA25 Egal im 2. gang ist es auch bei 80 gut.
Da fehlt dann noch der gerissene Krümmer und das der druckschlauch zum Kader geplatzt ist😅 war bei meinem e46 330d so.
@@christiang.9485 ua-cam.com/video/bLH45-ZFo_k/v-deo.html
Super was ihr über Adnan erzählt. Hoffe auf viele Jahre ihn zu sehen auf euren Kanal.
Gibt es bei dem co2 test keine genormte menge an gas die man durchsaugen muss? Ich kann mir gut vorstellen das der auch durch das co2 in der luft irgendwann auslöst.
Woher kommt denn die Luft? Es wird am geschlossenen System genuckelt.
@@Schmidt54 Die Luft ist oben im Kühlmittelausgleichsbehälter oder füllen Sie den bis an die Oberkante?
schmecken die Lampen eigenlich so gut???
@ den BMW
Leckölmengentest dauert 20 Minuten und es muss nur die Leckölleitung runter.
Generierte Bosch ESD gibt es mit für 100 - 130€, brutto, pro Stück, neue Leckölleitung bei Bosch 50€, im Zubehör 25€.
Wenn die ESD leicht rausgehen, sollte es nach 2-3 Stunden erledigt sein. Zeitwertgerechte Reparatur.
Bei VAG ist es meist vorne links wo der Kühler undicht wird, A3 8P und auch Skoda Octavia/ Golf 5
Die (Fahrrad) Steuerkette im BMW X3 hat die Garantie Zeit locker Überstanden. 14 Jahre alt, und 200000 Gelauft.
Eine Fahrrad Kette ist viel dünner und hält sowas nicht aus
da ist die Halskette des Erkans sogar dicker als die vom BE,EM,WEHH:))
Ein muss dieses Video zugucken...👍
Moin lieber Holger ich war gestern bei Euch und habe meinen Sohn eine schöne Tasse besorgt er hat sich Mega gefreut das Holger diese auch unterschrieben hat. Und Holger mich kannst Du heute Abend in der ZDF heute SHow angucken, viel Spass dabei wenn ich nackig putzen tue. Viele Grüße aus Oberhausen
Echt süße Fahrradkette hat der BMW.
XD
So schauen alle ketten mittlerweile aus.
Was mich wundert ist das die trotzdem 220000km gehalten hat...
Ist N47 Motor. Die sind auch für Kettenprobleme bekannt allerdings nicht übermäßig früh wie bei VW oder damals die N42 Motoren. Die, die ich bei uns bis jetzt hatte mit Kettenrasseln (nicht Abriss) hatten 330k km und 270k km runter.
Der BMW hört sich eher an wie so ein alter DKW Zweitakter ^^
Tolles Video wieder mal…👍 Doch die Anzahl und Länge der Werbungen ist irgendwie mehr geworden 😔
Super ist der BMW X3 wieder repariert.
Der Audi A3 mit dem 1,9 TDI würde mich interessieren was genau kaputt ist. Vlt lässt der Kunde ja den Wagen reparieren.
Beim BMW 535D wäre es auch cool wenn er repariert würde. Sind ja eigentlich unkaputtbar.
Ich finde, ihr hättet den BMW mit der leichten Rußentwicklung erst in die Halle fahren sollen 😂
Wir sind noch immer gespannt auf das E-Auto-Special 😁 anonsten gilt wie immer: ne tolle Sendung!
Ich brauch keine e-autos...
@@automat-pz8nq aber andere
nah so toll sind E-Autos jetzt auch nicht mehr ua-cam.com/video/b0kN81HW8t8/v-deo.html
@@Shisizuwa Deine Meinung, basierend auf völlig veralteten und einseitigen Quellenninteressiert mich nicht. Holgers Erfahrungen interessieren mich.
Gerade Getriebeölspülung machen lassen (E39 520i Touring Automatik 221000 Km).
Nicht gerade billig (400 Euro), aber man merkt sofort den Unterschied beim Schalten.
Schaltet viel weicher, nahezu ruckfrei.
Interessant wäre noch zu wissen bei dem X3 wie hoch die Kosten für Reparatur würden im Vergleich zum Kettenintervall Wechsel.
Die Indikator Flüssigkeit kann man doch mehrmals verwenden. Wird doch nach einer Zeit wieder blau.
So kenne ich das auch👍
Eben, Motoren Zimmer verwendet die auch weiter. Naja, die einen so, die anderen anders.
So ist das.
Jupp, so hier wieder Sondermüll. Ist zwar wenig, läppert sich jedoch. Meine Flüssigkeit habe ich seit..... das war noch DM😁
@@kayfelix5054 das Zeug ist kein Sondermüll. Das Zeug nutzen wir sogar in der Aquaristik.
Was hat denn die Motorrettung gekostet nun?
Zu viel.
Welches Video war es nochmal wo die in Video den Disco Tanz reingeschrieben hatten?
Schön, dass ihr euch dem Liedbeitrag von Hans-Jürgen gewidmet habt! 😃
Auf der Autobahn nachts um halb eins
fährt ein Auto oder auch keins
möchts ein Audi sein, ja das wär doch fein
ach, wie schön wär er noch mein
Aber neu ist das nicht, die Idee gabs schon als Hans-Jürgen noch jung war: ua-cam.com/video/D8DowNxyLFs/v-deo.html :D
@@Loetkolbenbrandblase4712 Hab ich's mir doch gedacht! Vielen Dank für deinen Hinweis!
Hab kurz vor dem Lied, Audi Werbung bekommen😂
Motoren Zimmer hätte die Flüssigkeit für die CO2 Prüfung wieder recycelt.
Kann man ja!
Applaus Jürgen! Kann man dich für Partys oder Hochzeiten Buchen?
Ein schönes Schunkellied :-D
Musste der Motor des X3 raus um die Kette, Gleitschienen, Zahnräder, usw. zu wechseln?
Ich frage nur weil die Motoren heute ja oft verkehrtherum eingebaut werden, also Steuerkette an der Spritzwand liegt und nicht an Kühler.
Jürgen mit einem neuen sog 💪👍👍
Zum X3: Eingangs sind es laut dem eingeblendetem Kärtchen 156022 km Laufleistung, später wird gesagt, der Wagen hätte 220000 Km gelaufen, also was nun?
Ist ja auch egal, fiel mir auch auf, 5000 sind trotzdem weg !!
Was hat die Rettung des X3 gekostet? 🤔
wäre echt interessant gewesen zu wissen, viele in den kommis waren ja skeptisch bei seiner aussage 3,5 bis 4k
Bei mir hat es 6850€ gekostet
Meiner bekommt einen anderen Motor mit 86000 km und geänderter Kette. Anbauteile werden alle vom altem Motor nach Kontrolle übernommen.
Alles zusammen mit neuen Injektoren kommt das auf 3000 Euro.
Ist ein 2.0d
@@andreasbecker657 Viel zuviel Geld für ein SUV. Besser in die Presse und ein kleineres Auto kaufen.
@@macdaniel6029 danke für die Info aber nur WEIL SIE das sagen werd ich das bestimmt NICHT machen ich weiß besser als sie was ich mit meinem Auto mache und wie groß meine Autos sind die ich fahre als sie und für was und wieviel ich von meinem hart verdienten Geld ausgebe geht sie einen feuchten dreck an
indikatorflüssigkeit muss man nicht wegschütten wenn sie nicht mit kühlwasser kontaminiert ist. die regeneriert sich, kann man wieder verwenden!!!
Vielen Dank für eure Zeit.
Kamera & Schnitt, einfach Top
Bleibt alle gesund
Gerissene Steuerkette am Morgen bringt Kummer und Sorgen 😀
Der X3 hatte doch erst 156tkm (lt Einblendung am Beginn des Videos) gelaufen und nicht 220tkm, oder? Ist aber auch egal, sowas darf (eigentlich) dennoch nicht passieren. Was kostete die Aktion mit der Motorinstandsetzung?
Meine Steuerkette hat sich auch nach 160tkm verabschiedet. w203 c klasse..
Die neue BMW Nebelmaschine😂😂
Hi, wieder mal danke fürs Video! 😎😃 Aber Frage: Die Indikatorflüssigkeit, reagiert die auf CO oder CO2? Bei CO2 wäre es ja wenig hilfreich, weil CO2 ist überall....Danke, LG aus Wien
Auf CO
@@edmundchrist1643 Thx
Ja, Holger sagt irgendwie immer CO2, obwohl er es eigentlich weiß.
@@edmundchrist1643 Falsch. Das ist Bromthymolblau, ein Säureindikator. CO2 löst sich in Wasser zu Kohlensäure (also dem, was aus dem Mineralwasser blubbert), und damit wird die Flüssigkeit sauer und die Indikatorfarbe geht von blau auf gelb. Schütt ein wenig Natronlauge rein, und die Suppe wird wieder blau.
CO (Kohlenmonoxid) löst sich jedoch fast gar nicht in Wasser und kann daher mit dieser Methode auch nicht erkannt werden.
BMW stellt also jetzt Traktoren her, wusste ich ned :)
Hauptsache die Stellen überhaupt noch etwas her, motoren aus Deutschland sind nicht mehr von bmw.
der jürgen hält jetzt mal auf drehzahl...begrenzer xD
Hab ich mir auch gedacht. Also 3000 hätten wahrscheinlich auch gereicht. Man könnte fast meinen er wollte da was provozieren.
BMW - Freude am Zahlen!
Wen mal alle so gut wären wie ihr das wäre klasse
Verfärbt sich das bei jedem Clip von euch? Ich würde gern sehen ob das sich auch bei intaktem Motor so verfärbt als Gegenbeweis
Wenn sie weiterhin die CO2 Tests in einem Innenraum machen und auch so lange durchführen, dann wird sich das immer verfärben :) Die "eigenen" Abgase vom Auto kommen durch den Gummi Knubbel "rein" -> es verfärbt sich.
Jedesmal ein Muss zum Gucken, wenn ein neues Vid on ist! Beim X3 ist die Frage offen geblieben, wieviel die Reparatur denn gekostet hat??? ....Bei dem A3 mit über 300tkm kann schon mal die ZKD fällig werden... die 1.9 TDI sind damals gelaufen und gelaufen...die Zeiten sind leider vorbei...unser 1.9 TDI Passat B4 haben wir mit 390Tkm verkauft....der fährt sicherlich noch immer in der Wüste herum...
Dem Motor vom BMW 535D kann man sicherlich noch als Schiffsdiesel einsetzen...
Der BMW erinnert mich irgendwie an meine Bundeswehrzeit zurück; "Ein Kaltstart vom Leo1"!!! 😎😜😂
Ich freue mich immer wie ein kleines Kind, wenn ein neues Video von euch online ist.