Для статистики, по поводу этой звезды привода распредвалов которая не изнашивается: у меня на родном пробеге 305 тыс км и родном ГРМ на M47N эта звезда уже с довольно острыми зубьями. И более того, один зуб отколот.
@@vovanoff Машина в Германии у одного хозяина прошла 80 тыс км. Остальные 225 тыс по РФ мои. Масло всегда Mobil 0W-40. Замена 10-12 тыс км строго. Топливо исключительно Лукойл.
@@vovanoff Скажу больше: звезде ТНВД ещё хуже. У неё зубья уже форму когтей начали приобретать. И отломилось несколько штук. И всё бы ничего, но один из этих всех осколков втянул в себя маслонасос 🤹♂️ Прорвав сетку на маслоприёмнике. Об этом уже как-то писал под одним из видео здесь на канале. Мотор разобрали для осмотра повреждений, он целый. Теперь ломаю голову, как это всё собрать назад с текущими ценами. Звезда на коленвалу - с минимальным износом.
@@vovanoff Забыл сказать спасибо за канал. Всё супер наглядно. Для себя сделал вывод, что если цепь на этих M-моторах крепкая, то вот звёздочки - слабое место. Тут в ролике машина 3л на чипе, 400 тыс пробега, и ГРМ условно живой. А у меня 2л без чипа, 305 тыс, и ГРМ уже с потерей зубьев и точёным местом внутри крышки. Фиг его знает, почему так.
@@vovanoffVlasov точно также говорил и показывал, но почему-то не обнаружил отверстия. Возможно нужно повнимательнее посмотреть. Спасибо за быстрый ответ.
@@D4N1CK если загуглить поэтому запросу то будет фотография там под стартером если никто не доставал то там заглушка стоит её надо вытащить я её потом обратно не ставлю
Здравствуйте. Контрактный двигатель м57н (х5 е53), пробег неизвестен. Судя по вылету плунжеров натяжителя цепей-цепи замены не требуют, но когда в маховик вставлен штырь кондуктор на распредвалы не встаёт, но если немного довернуть коленвал, то кондуктор устанавливается. Посоветуйте, оставить как есть, или поправить фазы? Спасибо.
Старина сразу пару вопросов если не тяжело просвети нас хорошо если в видио покажешь просто не увидил не в одном из роликов звезды снимаются понятно съёмками а устанавливать как их звезда ТНВД пока вообще не пойму на чем держится и как ее запрессовать обратно, я конечно извиняюсь но я пересел с вага и пока ещё сильно бешку не крутил но цепи менять надо все купил у меня с временем беда поэтому готовлю все комплектующие съёмники заранее.
Так как тут Комон рейл и тут не важно в каком положении тнвд звезда и цепь то звезда просто ставится на вал тнвд он конусный можешь загуглить и просто затягивается, этотбцдет видео уже следующее - сборка Так же есть в бмв тис, инструкция там есть все! tis.innd.ru/ это старый , новый но тут надо регистрация www.newtis.info/tisv2/a/ru/
Если вы задаете такие вопросы то я думаю что вам не нужно заниматься этим самому, чтобы Porsche ударил по клапану нужно очень сильно ошибиться в постановке фаз
Сам я не трогал мотор. Все это делал мастер. После сборки мотора, был посторонний шум. так я проехал около 100 км. на завтрашний день я поехал к мастеру и они открыли голову и обнаружили что метки поставлены не правильно из за кривизны фиксатора грм. Выставили правильно, звук пропал, и после 600 км оборвало клапан.
@@Fixdisplay а насколько неправильно было установлено и были ли следы на поршня если на поршни точно былбы следы то вероятность обрыва клапана существует но очень редкая потому что клапан бьёт посредине и не изгибает его но я не могу быть прямо так утверждать что не из-за этого да возможно он помялся и потом оборвал тут причинно-следственная связь очень сложно уловить эксперты только могут вам помочь если вы им предъявляете претензиювероятность есть даже если был стук то уже о чем-то это говорит
Привет! Подскажи пожалуйста размер резинки 13 71 7 792 090 (которая на турбину одевается). Хочу узнать подойдет ли она на м47 н. А то купил вроде оригинал а она болтается в во впускном патрубке. Я как то спрашивал у тебя, но не было возможности глянуть. Если машина еще разобрана то посмотри пожалуйста!
@@ronweasley9722 Нужно смотреть износ если как у меня то менять вообще не обязательно а если углы острые и очень большой износ тогда обязательно замена instagram.com/p/Cex1uYmjPNz/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Проверить в крышке передней есть заглушки если увидеть вылет поршня натяжителя, если до 10мм то нормально, но это сугубо информации я с интернета, ну и думаю нет смысла цепи менять
@@vovanoff тут как на карбюраторе трамплер хочешь чтобы помягче работала чуть позже хочешь чтоб порезвей был чуть раньше но он жеще работает но 1 2 градуса особой роли не играют поэтому кстати кто растянутые цепи меняет удаляются что мотор жоще работает начинает зажигание убегает на позднее.
@@donfrye5344 да коллектор спроектирован таким образом что сверху идёт основной пуск и снизу дополнительный там заслонки они на холостом ходу закрыты таким образом перемешивания топлива с воздухом лучше и сгорает лучше но они улетают в цилиндр поэтому их удаляют
Доброе утро, подскажите сколько ходят гидрокомпенсаторы на этом двигателе, а то у меня появился стучок похожий на стучок вакуумного насоса, идет из головки
Если масло хорошее и интервалы то очень долго! Вечные можно сказать . Стук может быть да из вакуумного Насоса или форсунки пробуй насос для начала менять это проще и дешевле
@@vovanoff насос поменял, форсунки проверил(сам топливщик) распылы не текут, пьезопакеты хорошие… думаю может гидрик… говорят вкладыш может, но они не так стучат
@ да вижу это скорее всего трещины были тогда когда был локальный перегрев пятого цилиндра и не хватало охлаждения шестому ну я уже проехал два года пока проблем нет не знаю насколько хватит
❤❤❤❤❤, м 52, никосил, один ванос, 1996, 2.0 трещина в голове, между клапанами, газы в Антифриз, и Такое на 3х машинах что Знаю, метал головок слабоват
Канал очень информативный, имею задир точно такой же на пятом цилиндре пробег 180тис думаю что это заводской брак при зборе.
У тебя 180 тыс было 260 тысяч назад
Поделитесь пожалуйста откуда скачали информацию которая у вас есть по ремонту
Ай красавчик ставлю лайк 100% ! На сколько обошлись детали ?
@@даникмаксимов-ж9у я уже не помню, это было подавно
Менял я прокладку гбц на м57н д2 и вставляю фиксатор коленвала и вмт встал 3,4 цилиндр, так вопрос как так 😮кто знает
Для статистики, по поводу этой звезды привода распредвалов которая не изнашивается: у меня на родном пробеге 305 тыс км и родном ГРМ на M47N эта звезда уже с довольно острыми зубьями. И более того, один зуб отколот.
Интересно. А сколько вы проехали и какое масло и интервалы?
@@vovanoff Машина в Германии у одного хозяина прошла 80 тыс км. Остальные 225 тыс по РФ мои. Масло всегда Mobil 0W-40. Замена 10-12 тыс км строго. Топливо исключительно Лукойл.
@@mikhailsveshnikov3 интересненько однако)
@@vovanoff Скажу больше: звезде ТНВД ещё хуже. У неё зубья уже форму когтей начали приобретать. И отломилось несколько штук. И всё бы ничего, но один из этих всех осколков втянул в себя маслонасос 🤹♂️ Прорвав сетку на маслоприёмнике. Об этом уже как-то писал под одним из видео здесь на канале. Мотор разобрали для осмотра повреждений, он целый. Теперь ломаю голову, как это всё собрать назад с текущими ценами.
Звезда на коленвалу - с минимальным износом.
@@vovanoff Забыл сказать спасибо за канал. Всё супер наглядно. Для себя сделал вывод, что если цепь на этих M-моторах крепкая, то вот звёздочки - слабое место. Тут в ролике машина 3л на чипе, 400 тыс пробега, и ГРМ условно живой. А у меня 2л без чипа, 305 тыс, и ГРМ уже с потерей зубьев и точёным местом внутри крышки. Фиг его знает, почему так.
как форсунки не проморгать ? м57n e60 530D .расход трасса 6.9 город 8.6 примерно . заодится с пол тычка .
Подскажитє пожалуста в какую сторону откручивать ети болти на распредвалє (13:30)на м47?там рєзьба лєвая,или обичная? Спасибо.
Обычная
@@vovanoff спасибо,а то я начал разбирать,и на драйве кто то говорил что там лєвая резьба. Боюсь не сломать вал.
20:21 где скачать мануал по затяжке 😅?
На почту мне пишите vovan772005@mail.ru или в тисе
Здравствуй, где именно и каким образом ты зафиксировал маховик? Это нужно для снятия демфера.
@@D4N1CK под стартером
@@vovanoffVlasov точно также говорил и показывал, но почему-то не обнаружил отверстия. Возможно нужно повнимательнее посмотреть. Спасибо за быстрый ответ.
@@D4N1CK если загуглить поэтому запросу то будет фотография там под стартером если никто не доставал то там заглушка стоит её надо вытащить я её потом обратно не ставлю
Здравствуйте. Контрактный двигатель м57н (х5 е53), пробег неизвестен. Судя по вылету плунжеров натяжителя цепей-цепи замены не требуют, но когда в маховик вставлен штырь кондуктор на распредвалы не встаёт, но если немного довернуть коленвал, то кондуктор устанавливается. Посоветуйте, оставить как есть, или поправить фазы? Спасибо.
@@ПавелКрестов-д9б ну если у вас уже все поднято под клапанной крышкой, конечно лучше фазы поправить
@@vovanoff благодарю
Старина сразу пару вопросов если не тяжело просвети нас хорошо если в видио покажешь просто не увидил не в одном из роликов звезды снимаются понятно съёмками а устанавливать как их звезда ТНВД пока вообще не пойму на чем держится и как ее запрессовать обратно, я конечно извиняюсь но я пересел с вага и пока ещё сильно бешку не крутил но цепи менять надо все купил у меня с временем беда поэтому готовлю все комплектующие съёмники заранее.
Так как тут Комон рейл и тут не важно в каком положении тнвд звезда и цепь то звезда просто ставится на вал тнвд он конусный можешь загуглить и просто затягивается, этотбцдет видео уже следующее - сборка
Так же есть в бмв тис, инструкция там есть все! tis.innd.ru/ это старый , новый но тут надо регистрация www.newtis.info/tisv2/a/ru/
@@vovanoff спасибо🤝
Подскажите, на акпп как вставить стопор в ВМТ, а также как выставить кулачки шкивов в левую сторону как у вас на видео?
На видео я показывал куда стопор ставится прям камеру подносил и у меня Акпп
На моторе д2 да все как у меня кулачки должно быть
Подскажи пожалуйста, а что будет если не правельно выставить? можжет поршень ударить по клапану?
Если вы задаете такие вопросы то я думаю что вам не нужно заниматься этим самому, чтобы Porsche ударил по клапану нужно очень сильно ошибиться в постановке фаз
Сам я не трогал мотор. Все это делал мастер. После сборки мотора, был посторонний шум. так я проехал около 100 км. на завтрашний день я поехал к мастеру и они открыли голову и обнаружили что метки поставлены не правильно из за кривизны фиксатора грм. Выставили правильно, звук пропал, и после 600 км оборвало клапан.
@@Fixdisplay а насколько неправильно было установлено и были ли следы на поршня если на поршни точно былбы следы то вероятность обрыва клапана существует но очень редкая потому что клапан бьёт посредине и не изгибает его но я не могу быть прямо так утверждать что не из-за этого да возможно он помялся и потом оборвал тут причинно-следственная связь очень сложно уловить эксперты только могут вам помочь если вы им предъявляете претензиювероятность есть даже если был стук то уже о чем-то это говорит
Привет. Без снятия головки, форсунок можно заменить цепи?
Да конечно можно, только крышку надо будет и сверху на герметик садить
У Власова на канале есть видео
@@vovanoff форсунки, клапанную крышку снимать?
@@НиколайЗавада-й8ю да что бы окно было где цеп и фазы поставить можно было
@@vovanoff Дякую!
Привет! Подскажи пожалуйста размер резинки 13 71 7 792 090 (которая на турбину одевается). Хочу узнать подойдет ли она на м47 н. А то купил вроде оригинал а она болтается в во впускном патрубке. Я как то спрашивал у тебя, но не было возможности глянуть. Если машина еще разобрана то посмотри пожалуйста!
Машина собрана! резинки разные потому что разный диаметр входного отверстия турбине
В комплекте от феби точно идёт шестерня тнвд ? смотрю фото нигде нет) есть всё кроме шестерни
Шестерня отдельным артикулом идёт 106668 звездочка грм для топливного насоса высокого давления
@@vovanoff обязательно замена или можно оставлять старую ?
@@ronweasley9722 Нужно смотреть износ если как у меня то менять вообще не обязательно а если углы острые и очень большой износ тогда обязательно замена instagram.com/p/Cex1uYmjPNz/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Подскажите пожалуйста, момент затяжки головы м47tu2, и в сколько этапов затягивать ?
@@Женя-л2з4х так же как и мод я не помню с прокладкой идет инструкция
Доброго времени суток,купил икса с этим мотором пробег 265000 стоит лезть по цепям если нет то как проверить состояние цепей?
Проверить в крышке передней есть заглушки если увидеть вылет поршня натяжителя, если до 10мм то нормально, но это сугубо информации я с интернета, ну и думаю нет смысла цепи менять
@@vovanoff спасибо друг
Привет,Скажи пожалуста номер резинки что под звездой коленвала.
Без понятия зайдите в каталог и посмотрите
@@vovanoff в etk bmw на M57N2 есть эта резинка,на M57N eё нету(отсудствует позиция)
@@vovanoff сксжи пожалуста те болты которые держат планку и закручивается через крышку грм тоже менять??
@@dumitrugoncear921 болты я не менял,
Если сильная выработка ну тогда поменяй
@@dumitrugoncear921 я не знаю я не менял резинку ну возьми попробуй код с артикула который есть
За съёмник не переживай дам дизиль не критично прям в ноль выводить у твоего точности достаточно.
Не совсем понял за какой Съемник и что выводить в ноль?))
@@vovanoff на плазме ты выризал планку для выставления фаз ее в полное достаточно ее точности, молодец креативно.
@@world-mg1ul а фиксатор рв))) я еще подкладывал крышку из под банки оливок что бы было точно вертикаль)))
@@vovanoff тут как на карбюраторе трамплер хочешь чтобы помягче работала чуть позже хочешь чтоб порезвей был чуть раньше но он жеще работает но 1 2 градуса особой роли не играют поэтому кстати кто растянутые цепи меняет удаляются что мотор жоще работает начинает зажигание убегает на позднее.
@@world-mg1ul я фазы ставил 75к назад разницы тогда не заметил и они не убежали кстати на много
Что то не пойму впуск снизу и сверху?
@@donfrye5344 да коллектор спроектирован таким образом что сверху идёт основной пуск и снизу дополнительный там заслонки они на холостом ходу закрыты таким образом перемешивания топлива с воздухом лучше и сгорает лучше но они улетают в цилиндр поэтому их удаляют
@@vovanoff Спасибо!
Привет. Дружище ты из Беларуси?
Да
@@vovanoff как с тобой связаться?
@@ИгорьШимчик-н1ъ через драйв 2 ру www.drive2.ru/r/bmw/3_series_touring/257373/
че за ТИС, не могу найти ,в гугле забанили)
@@Grockos newtis точка info
А цепь насоса интересно в каком состоянии ?
А тут вообще не страшно просто фазы будут сбиты если ее тянет но из можно поправить
@@vovanoff тоесть её обрыв не страшен?
@@ШамильАкаев-й9ц страшен так как сначала тнвд приводится а от него грм, я не так тебя понял
Я не видел м57/м57н с обрывами
Подскажите пожалуйста на х5 е70 если не менять цепь насоса а только верхние 2 надо снимать поддон или нет ?
Доброе утро, подскажите сколько ходят гидрокомпенсаторы на этом двигателе, а то у меня появился стучок похожий на стучок вакуумного насоса, идет из головки
Если масло хорошее и интервалы то очень долго! Вечные можно сказать . Стук может быть да из вакуумного Насоса или форсунки пробуй насос для начала менять это проще и дешевле
@@vovanoff насос поменял, форсунки проверил(сам топливщик) распылы не текут, пьезопакеты хорошие… думаю может гидрик… говорят вкладыш может, но они не так стучат
6-й поршень с трещинами
@@gudzon07 не вижу, на какой минуте ?
@@vovanoff 31:15 две трещины радиально от камеры сгорания на 3 и 12 часов.
@ да вижу это скорее всего трещины были тогда когда был локальный перегрев пятого цилиндра и не хватало охлаждения шестому ну я уже проехал два года пока проблем нет не знаю насколько хватит
@@vovanoff это результат перегрева, а причина - неисправная форсунка
@
Форсунка исправно причина в помпе и газах Годзилла в районе пятого цилиндра из-за воздушки шестой а также на автомобиле ещё чип