Очень крутое , и технически грамотное видео! Прямо залипательно. Мне как технологу машиностроителю, очень интересно смотреть видео такого формата! Дядька Максим, не сбавлять темпа) так держать 😊.
Максиме! Працюючи в металообробці я дуже ціную технологічну і технічну якість виконаних вами робіт! Але, я би вважав недоцільним використовувати репліку «все це не правильно» тому що «не правильною» є і робота терміста, якого я поважаю. З вашими технічними можливостями все робиться правильно і якісно, а на слова заздрісників на…..ти. З повагою до вас як бізнесмена, технолога і роботяги ! Ваш підписник.
Додивився до кінця,що можу сказати ,а нічого бо 90 відсотків глядачів думали що два електроди і все готово.Для того щоб робити роботу такої якості потрібно любити і тільки любити те що ти робиш і тільки потім думати про гроші.
Та з такими помічниками можна всього Ford'a вздовж і впоперек покращити! 😎Носатий на термічці, а Вусатий пісочить.. от би й мені таких роботящих. 😄😄 Як завжди, відео - хороша інструкція, як робити 'неправильно'. Подяка Дядьку і колєгам чотирилапим! 👍💙💛
Так стається з кожним диференціалом якщо гарно покрутити пятаки. Або довго буксувати. Коли одне кооесо оьертається сильно скорше за інше. А особливо коли наприклад крутиш пятаки на снігу і різко попадається асвальт. Сам через таке проходив на Ауді)) Правда корпус диференціала розбило так зо поряд можна було ще один палець всунути)). Сателіти приварились до осі, прийшлось шукати новий диф. І доречі у ВАГ групи диференціали без лизки для змазки сателітів. ((
Great work as always 👍 but that should have a locking/lsd diferential. All manufacturers are making cheaper diferentials now for example Bmw was always lsd before and now it's open and cheap. Anyway your repair was great and worth more than a new rear end for that car 👌
Капець.. Я взагалі не шарю в металообробці,але цікаво.А оце привітання "дорога родина"" і так далі взагалі клас!Я тут десь з 2⁰18 року,ще до постройки Майстерні. Але мені прикольно спостерігати за Максимом)))Звиняйте якщо що)))
Жоден американець, німець, англієць, француз і т.д. не робив би такої роботи на серійному автомобілі. Коли вже ми досягнемо такого рівня економічного розвитку, щоб дядько Максим робив таку роботу тільки для колекційних авто. Робота відмінна! Але сумно, що ми настільки далекі від цивілізованого світу. :(
@@Dyadko.Maksym Суть не в тому, що колекційне чи ні. Ну не може в розвинутій країні одиничне виробництво коштувати дешевше ніж серійне, це свідчення відсталості нашої економіки.
F150 - большой трак, никогда бы не подумал что у него дифференциал всего с 2 сателитами, туда же все 4 надо, таскать эту тушу ). Работа сделана классно конечно, но я боюсь тысяч через 30-50 снова разобьет. Владельцу F150 туда бы мост или дифференциал с блокировкой вкатить, судя по схеме они 4-х сателитовые и более жирные должны быть.
палец в корпусе дифа должен быть в свободной посадке, потому что при сборке сначала вставляются полуоси и фиксируются полукольцами, и потом собирается дифференциал, на шеви так, у крайслера редуктора вроде той же фирмы
Форд вже не торт! Щоб за 36 тис. км уграти диференціал? З якого дива такі параметри зносу? На Ф-150 1993р., при пробігу 650 тис. майлів, диференціал передає вам свої щирі побажання добра й радості!(*що правда, пробіги переважно трасові, але 650 тис майлів, це на хвилиночку 1 046 073,6 кілометра!) п.с. Друзяка живе в Техасі, отримали робочі Форд Рейнджер минулого року випуску. При пробігу 1336 майлів(не тисяч, а тисяча триста тридцять шість всього)по асфальтовим дорогам в режими "старого пенсіонера", на обох Фордах трансмісії і АКПП прийшла потка! На панелі приладів різвяне сяйво датчиків, і новесенть автівки хочуть на джанк ярд! Автівки на гарантії, але власник компанії вже каже шо грав він ці Форди, а ліпше пошукає шось більш надійне. Сік, 6лять, тразіт, глорія, курва мать, мунді!( а колись же машини проектували конструктори, а не манагери з продажу!!!
Той інструмент для посадки пальця та методи роботи з ним я бачив в якогось дохтура, він так же хребці у найнижчому відділі паціентам на місце ставив. Якщо Дядькові набриднуть залізяки, буде людей ремонтувати
Привіт Вам з Плотичі де Ви рибку ловили з термістом. Пассат був, пиріжок бачимо, ямаху давно не бачили, але розуміємо що не для неї зараз час, Рам проданий, а яка пацанська тачка Вас зара, яка крутіша за нового ф150 і рама. Що то є марка і модель в студію)))
Максиме доброго дня. Скажи будь ласка, чим обумовленый вибір сталі 12ХН, а не наприклад 20Х? Чи це виходячи з того, що є доступне в даний момент? Чи можливо віддаєш на спектральний хіманаліз деталь?
Так, це круть))) було б цікаво щоб, якщо э можливість, почути як воно працює штатно. якщо це виявили то як воно звучить чи в чому симптом? а то знаете як буває - підеш якось прикупити собі форда а тобі кажуть «все добре» а ти такий - нихт піздіжен я в дядьки Максима дивився!!! давай знижоньку!!!)))))😂😂😂😂😂😂
Доброго вечора, Максиме, підписався на Вас, подобається, що Ви робете. Мені потрібно на Ford F-150 також відремонтувати палець та сателіти. Як з Вами можна звязатись? Дякую
Так хотілося глянути процес цементації.😢
Може якось попросіть носатого зняти? Ми б скинулись йому на сирок.😅
Авторитетно заявляю, что на этом видео лучшее превью за всю историю
Згоден з вами на всі 100%!
То є так😂😂 термісту вподобайку 👍
Очень крутое , и технически грамотное видео! Прямо залипательно. Мне как технологу машиностроителю, очень интересно смотреть видео такого формата! Дядька Максим, не сбавлять темпа) так держать 😊.
Доброго вечора! Дядькові Максиму дякую за відео, ЛАЙК. Адміністратору вітання.
Негарно самому собі вітання передавати і лайкати 😅 😉
@@OlehRA Ви хочете сказати, що я є той самий загадковий адміністратор?
@@user-no2kt7nr5t ну, навіть якщо ні, то жарт вдалий )
"Домашні умови" тримаються на трьох китах:
- сирок
- мокрий ніс
- блискуча шерсть
Знову в ДМ нічого б не вийшло, якби не Майстер.
Думав що глянути, а тут відос
Аналогічно.
Каєф )
дякую, чудове відео.
Фото носатого на превью це жесть 🤣🤣🤣
Максиме! Працюючи в металообробці я дуже ціную технологічну і технічну якість виконаних вами робіт!
Але, я би вважав недоцільним використовувати репліку «все це не правильно» тому що «не правильною» є і робота терміста, якого я поважаю. З вашими технічними можливостями все робиться правильно і якісно, а на слова заздрісників на…..ти.
З повагою до вас як бізнесмена, технолога і роботяги !
Ваш підписник.
Додивився до кінця,що можу сказати ,а нічого бо 90 відсотків глядачів думали що два електроди і все готово.Для того щоб робити роботу такої якості потрібно любити і тільки любити те що ти робиш і тільки потім думати про гроші.
Зачётная мастерская. Удачи вам дятько Максим.
Це - МАГИЯ! Дуже гарно!
Великолепно маэстро👍👍👍👏👏👏 хорошее видео, смотрел на одном дыхании
Робота зроблена на відмінно, цікаво було переглянути, Удачі вам!!
Чудово! перший раз почув про фальш центр, дякую
Завершення про то як треба було присрать сваркою😂😂😂, майстер свого діла🎉
Я теж поржав від душі))) ДМ знає толк у тролінгу
Гарна робота!
Адміну вітання у сім'ї. Дядьку Максиму лайк за гарну роботу
Гарна робота і добре кіно!
Просто красава. Давно дивлюсь відео і завжди толковий підхід до роботи.
Дуже класно!!!
Когда Автоваз говорил, что догонят по качеству мировой автопром, я предполагал, что Автоваз поднимет качество, а не мировой автором опустить...
А при чем тут ваз?
Спасибо за видео. Ждём ещё
Супер профессійно і гарно👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
"Всьо чотко " гарна робота, перегляд як на серце бальзам. Вподобайка, підтримка ДМ і каналу, привіт із Жмеринки!
Дякую за відео
Та з такими помічниками можна всього Ford'a вздовж і впоперек покращити! 😎Носатий на термічці, а Вусатий пісочить.. от би й мені таких роботящих. 😄😄
Як завжди, відео - хороша інструкція, як робити 'неправильно'. Подяка Дядьку і колєгам чотирилапим! 👍💙💛
Краще ніж орігінал супер.
Пластиліновий диференціал, пластилінові і пластмасові машини ))) а вам респект 😊
Так стається з кожним диференціалом якщо гарно покрутити пятаки. Або довго буксувати. Коли одне кооесо оьертається сильно скорше за інше. А особливо коли наприклад крутиш пятаки на снігу і різко попадається асвальт. Сам через таке проходив на Ауді)) Правда корпус диференціала розбило так зо поряд можна було ще один палець всунути)). Сателіти приварились до осі, прийшлось шукати новий диф. І доречі у ВАГ групи диференціали без лизки для змазки сателітів. ((
Гарна робота
хорошо сделано, респект !! :)
Чётко, в натуре класс
Гарна робота ❤
Вооот, оце діло😊 За горобчика окремий лайк😁 А то в попередньому відео забув про горобчика😂
Чоткая работа!!❤
Красава як завжди!)
Great work as always 👍 but that should have a locking/lsd diferential. All manufacturers are making cheaper diferentials now for example Bmw was always lsd before and now it's open and cheap. Anyway your repair was great and worth more than a new rear end for that car 👌
В Україні немає джанк-ярдів, таких, які є у Сполучених Штатах Америки. Тож, цей ремонт дешевий
@@user-ob7sv6np7q В сообщении отмечалось, что этой машине положен дифференциал повышенного трения (он же самоблок). дороговизна не упоминалась
Thanks 😊
@@user-uk5bx1kz2kтам в кінці пише що його ремонт коштував дорожче ніж нова запчастина
@@TheMrOstap наверно он про штаты. там ремонтом не занимаются. покупают новое постоянно всё и везде.
Так цей клієнт тепер і коробку рватиме і деференціал вантажитиме, бо знає куди треба бігти в разі чого...🤣🤣🤣
От же класині пацани!🤓🤓🤓
Максим шануй здоров'я поки є - зроби витяжку на круглошліфі.
гарна робота як завжды ✌
Майстер 💪🏼👏👏👏👏
Залишаю комент для відео. А по відео КЛАСНО!!!! Коротше Брунко (і його напарник) молодці!
Чітко, внатурі клас!
F150 мені дуже подобається 💪
По якому уму дядьку! То все не правильно!!)))
П.С. Гарна робота!!
17,10 будь здоровий .
Краще ніж до аварії👍👍👍🤝🤝🤝🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Удачі.
Гарно! :))
Супер 👍
Капець.. Я взагалі не шарю в металообробці,але цікаво.А оце привітання "дорога родина"" і так далі взагалі клас!Я тут десь з 2⁰18 року,ще до постройки Майстерні. Але мені прикольно спостерігати за Максимом)))Звиняйте якщо що)))
Гарно робиш - гарно буде!
👍👍👍
Макс - good job 👍 perfecto 🍷дуже гарно , сам маю такого горобчика ) тільки трохи більшого 😊
Можливо списатися с колегою стосовно доробки мого диференціала ?
Жоден американець, німець, англієць, француз і т.д. не робив би такої роботи на серійному автомобілі. Коли вже ми досягнемо такого рівня економічного розвитку, щоб дядько Максим робив таку роботу тільки для колекційних авто.
Робота відмінна! Але сумно, що ми настільки далекі від цивілізованого світу. :(
А мені яке діло чи колекційне чи ні....
@@Dyadko.Maksym Суть не в тому, що колекційне чи ні. Ну не може в розвинутій країні одиничне виробництво коштувати дешевше ніж серійне, це свідчення відсталості нашої економіки.
Доброго вечора
F150 - большой трак, никогда бы не подумал что у него дифференциал всего с 2 сателитами, туда же все 4 надо, таскать эту тушу ). Работа сделана классно конечно, но я боюсь тысяч через 30-50 снова разобьет. Владельцу F150 туда бы мост или дифференциал с блокировкой вкатить, судя по схеме они 4-х сателитовые и более жирные должны быть.
Для того ж є форд ф350 щоб таскати, і мостів є багато різних в комплектації, форд ф150 в сша призначений щоб дупу возити а не вантажі
В раптора, мабуть, такий, як ви хотіли бачити.
👍👍👍👍👍👍
Файно є!
палец в корпусе дифа должен быть в свободной посадке, потому что при сборке сначала вставляются полуоси и фиксируются полукольцами, и потом собирается дифференциал, на шеви так, у крайслера редуктора вроде той же фирмы
Тут не так
А тут как в жигулях, после установки в мост, запердолил полуоси туда да и всё
У Шеві і Крайслера теж так, тому вони там також відригують з такою ж самою швидкістю, щоб Ви прийшли і купили новий вузол, або скоріше нову машину.
Адмін це те чого не вистачало!
Первая мысль тоже была корпус втулить)
22:30 Підтримую, сам такий 🤣🤣🤣
то є сила!
Як завжди гарна робота
Максим поставь пожалуйста вытяжку абрзива на внутришлиф когда будет нагода
Форд вже не торт!
Щоб за 36 тис. км уграти диференціал?
З якого дива такі параметри зносу?
На Ф-150 1993р., при пробігу 650 тис. майлів, диференціал передає вам свої щирі побажання добра й радості!(*що правда, пробіги переважно трасові, але 650 тис майлів, це на хвилиночку 1 046 073,6 кілометра!)
п.с. Друзяка живе в Техасі, отримали робочі Форд Рейнджер минулого року випуску.
При пробігу 1336 майлів(не тисяч, а тисяча триста тридцять шість всього)по асфальтовим дорогам в режими "старого пенсіонера", на обох Фордах трансмісії і АКПП прийшла потка! На панелі приладів різвяне сяйво датчиків, і новесенть автівки хочуть на джанк ярд!
Автівки на гарантії, але власник компанії вже каже шо грав він ці Форди, а ліпше пошукає шось більш надійне.
Сік, 6лять, тразіт, глорія, курва мать, мунді!(
а колись же машини проектували конструктори, а не манагери з продажу!!!
Менший то певно музи !)😊
👍👌
Вуді , ти чув : чим коротша лапка - тим точніше ... ☝ ... 😁
👍
Якщо власник любить роздавати боком, чи палити резину , допоможе одне - заварити все намертво.
Той інструмент для посадки пальця та методи роботи з ним я бачив в якогось дохтура, він так же хребці у найнижчому відділі паціентам на місце ставив. Якщо Дядькові набриднуть залізяки, буде людей ремонтувати
Терміст з малим майже всю роботу роблять за нього, адмін веде канал за нього, а він тільки відоси знімає😂
Походи на курсы по ликвидации тупизма
Привіт Вам з Плотичі де Ви рибку ловили з термістом. Пассат був, пиріжок бачимо, ямаху давно не бачили, але розуміємо що не для неї зараз час, Рам проданий, а яка пацанська тачка Вас зара, яка крутіша за нового ф150 і рама. Що то є марка і модель в студію)))
Максиме доброго дня. Скажи будь ласка, чим обумовленый вибір сталі 12ХН, а не наприклад 20Х? Чи це виходячи з того, що є доступне в даний момент? Чи можливо віддаєш на спектральний хіманаліз деталь?
Чудовий матеріал! Поясніть будь-ласка чому виникла зношеність між пальцем та корпусом? Великий зазор був?
Так
Шо за штангельциркуль?
У вас напевно Dodge RAM 1500 TRX?
Dodge ram 1500 hemi?
Так, це круть))) було б цікаво щоб, якщо э можливість, почути як воно працює штатно. якщо це виявили то як воно звучить чи в чому симптом? а то знаете як буває - підеш якось прикупити собі форда а тобі кажуть «все добре» а ти такий - нихт піздіжен я в дядьки Максима дивився!!! давай знижоньку!!!)))))😂😂😂😂😂😂
Раніше стукало, тепер ні
Твого носатого вже пора в кіно знімати, або в журнали фотомоделю най іде. Ну дуже файний пес
👍🇺🇦
Носатий стриб! І вже тут.
14:32 - Завжди думав навпаки... (довша лапка більший важіль і відповідно чутливіший індекатор...)
Лапка робить хід 1мм, а через коромисло тисне на індикатор 0.1мм
По ходу надо что то вроде пылесоса направляющие страдают ,пыль видно от камня на станке
Це просто взагалі. Шо ж його так попердолило той диференціал, пробіг мінімальний.
хороша тачка....але вмене краща...
а цементация тоже в домашних умовах робится? там же в соли вроде делается и долго около 12 часов
То він же сказав, що цементація займе 20 годин. Наскільки знаю, робить у себе.
1:00 , Дядьку , як із одного твого відео . " Направляй єво сваєй рукой" 🤣😅
Домашні умови рішають!!!
де вас знайти?
Як там , ваш РАМчик ? Вже 5.7 НЕМІ ?
8:34 А не потрібно охолодження, змащування? (До металообробки не маю нічого, просто для себк питаю бо завжди щось льється на деталь, а зараз дим іде)
Без перегляду ляйк!!!
А как это обнаружилось? Диф гремел/гудел/щёлкал?
Звісно. І думаю, що була також помилка по роботі дифа
👍класно зроблено . А в тебе яка тачка ?
😊
пацанська
Зрозумів 🤟
Якщо при такій твердості рідного пальця на ньому сателіти виїли брову, чи не треба трохи підняти твердість нового пальця для меншого зносу?
57-58 це вже майже підшипник
Сколько занял по времени процесс цементации пальца?
20 годин
Доброго вечора, Максиме, підписався на Вас, подобається, що Ви робете. Мені потрібно на Ford F-150 також відремонтувати палець та сателіти. Як з Вами можна звязатись? Дякую
dyadko.maksym@gmail.com