Приведу Вам примем. Я работаю в море, на судне. Бывало, случались аварии и, разного рода, поломки. В случае отсутствия материала или запасный частей, к механизму, такой "колхозный" способ ремонта называется аварийным. Порой, это единственный выход. Так что за такое полезное видео, огромное Вам спасибо. Удачи, так держать)))
Работал в РМЦ. Сколько мне роторов приносили после наплавки.... А главное по наружи то и подровнять не как. Такой гемор был. В итоге никто не жаловался ))) P.S. Сам себя не похвалишь, никто не похвалит )))
В таких випадках кажуть, що наннявся, як продався ! Взявся робити, то вже треба робити. Один наш колега сказав, така наша робота. Часто приходиться робити роботу не дуже приємну. Це особливо по ремонту. Легше робити нову деталь з нуля.
пятый год работаю на фирме. Точим детали после наплавки в медном стакане, в виде клапана ГБЦ совмещаем 2 вида марки стали спец электродами для наплавки ЦТ-10 твердость больше 40 единиц что хочу сказать станки убиваются очень быстро хоть и работаю на дип 300 .
Когда то наваривал балансирную ось, на камаз 5511 . При первом выезде по плохой дороге, кругляк 80 мм лопнул на стыке наваренного, и нетронутого металла.
Подскажы пожалуста в каком городе продаются такие валы и сколько примерно он стоит? Хочу купить себе вал на три ножа и длиной 500 мм. За ранее СПАСИБО.
А не сильно-ли вредят такие заказы станку? Мне кажется что ударные нагрузки на резцедержатель в последствии приведут к ухудшению точности? Может все-таки не стоит брать такие заказы?
Дозвольте з Вами не погодитись, я також брав все, що принесуть, особливо всіх цікавила токарна обробка валів з шліцами для установки на саморобні карданні вали на СГ техніку та проточка зварених "соплями" поверхонь, а коли через це розбив свою АКП на токарному то попав в дорогий, а що саме головне, довготривалий ремонт. В свою чергу мій колега, який як Ви кажете працює по принципу "те роблю а те не роблю" і зараз успішно заробляє без зупинок по принципу "тише едешь дальше будешь" ну і крім того, якщо навіть таксисти вибирають "туда поеду а туда не поеду, этого клиента повезу а этого не повезу" то Дядька Максима з його рівнем оснащення та досягнутої професійної майстерності за відмову ніхто б і не дорікнув... І ще добавлю, на мою думку, через пару сотень таких замовлень заробляти прийдеться десь на будівництві доріг в далекій Португаліїї так як свої станки підуть в лом а вдячні клієнти знайдуть іншого майстра...Поправте мене будь-ласка якщо я не правий.
Я вважаю що це трохи не правильний шлях відновлення вала.Після сварки люнет треба було поставити на великий діаметр через втулку з болтами або без.Вивернути резцеьримач на 30 ґрад та відновити центр.Далі так як у відео.Таким чином не порушиться балансіровка вала і навіть заказник німець буде счасливий.
Я тебе ну дуже канешно люблю) Дивлюся давно. Прекрасно знаю шо більшість нормальних книг по металообробці на російській. Но от одна біда. Я по своєму навчанню, та і по хисту і любові завжи позиціонував себе більше як інженер по розрахункам на міцність. Це те шо у мене дуже гарно виходить, те шо я дуже люблю робить. Так от, от те шо в російській літературі пишуть як напряжения, або механическое напряжения на українську як напруження переводиться, а не напруга.То є різні поняття. Воно звісно непринципово, но мені ну дуже ріже вуха...)
Ну блин! нафига такие тонкие шейки плавить продольно, когда можно поперечно - вкруговую по_спирали, тем более, если полуавтоматом? И коробление формы было бы меньше, и расположение швов шло бы в направлении движения резца при последующем точении
Дядьку Максим ,а скажіть будь-ласка,чи можна профрезирувати пази на такому валу?Маю на увазі додаткоі.В мене просто проблема ,є заводський станок з заводським валом на два ножі,обороти неможу піднятити двигуном,і якістю обробки незадоволений.Буд вам вдячний за пораду,
не можна, вийде дуже тонка стінка між прозізами і на швидкості це все діло може полетіти Допускається робити на 4 ножа якщо товщина заготовки 120 мм. А у вас мабуть 90
Привіт Дядько Максим таке питаня якщо на такому самому валу в мене наплавлена одна шийка і проточена але сам вал непроганяли різцем на чисто може на роботі фуганка воно проявитися .і ящо так то вже певно нереально його назад поставити в станок і найти центер той шо був при проточці шийок
а чому замовник не хотів посадити підшипники на вкладиші? (типу як підшипник ковзання на колінчатих валах), наскільки я бачу ситуацію, це був би набагато простіший вихід
я мав на увазі, зробити втулку, але щоб не завтулювати весь край вала, то використати щось типу вкладишів (тобто не робити підшипник ковзання, а зробити просто проставку, чи можна навіть сказати сухарь, між внутрішнім діаметром підшипника та поверхнею валу, замість, як Ви сказали, наплавленого колхозу)
Дядько Максим, я мав на увазі, на місці де має бути підшипник, проточити канавку, глибиною міліметрів зотри, виточити втулку зовнішнім діаметром під підшипник, внутрішнім під канавку, розрізати цю втулку на дві половинки і таким "бутербродом" все це зібрати звісно це такий самий колхоз як і наплавка з наступною проточкою, але мабуть краще ніж наплавка, відпал, зточування...
так наплавлять нельзя(ведет сильно)у нас наплавляют на спецстанке по спирали (получается как бы вместо резца держатель).очень оккуратно получается и токарю легче с проточкой
А ясно, а то мне на циркулярке так сделали и почти сразу начало бить точно так же как до ремонта. Ну мастера блин(( теперь буду знать и учить спецов правильной работе))
Джесси Пинкман У каждого человека есть работа,которая ему не сильно нравится,но делать нужно...знаю одного токаря-ему дачное общество заказало сделать замок-винт и 50 ключей к нему...он долго вспоминал этих пенсов и немог смотреть в сторону таких изделий...
Ничего нового не открыл. Таким образом восстанавливают шлицевую часть вертикальных валов тепловозных двигателей при текущих капремонтах. Наваривается обыкновенной электросваркой, проточка, нарезка шлицев, термообработка и снова в работу.
Приведу Вам примем. Я работаю в море, на судне. Бывало, случались аварии и, разного рода, поломки. В случае отсутствия материала или запасный частей, к механизму, такой "колхозный" способ ремонта называется аварийным. Порой, это единственный выход. Так что за такое полезное видео, огромное Вам спасибо. Удачи, так держать)))
Приятнее слушать когда в цехе тишина!!!Музыку во время работы воспринимаю как "третего лишнего".
Я тоже за... Музика мішає !!!
Любимый ролик!
Нравится именно сам процесс, когда из говна получается конфетка!
Жаль, нельзя повторно ставить лайки.
Було приємно дивитися ДМ 9 років після викладання відео , під тушену печінку з молоком пішло гарно 👍❤️
Работал в РМЦ. Сколько мне роторов приносили после наплавки.... А главное по наружи то и подровнять не как. Такой гемор был. В итоге никто не жаловался )))
P.S. Сам себя не похвалишь, никто не похвалит )))
В таких випадках кажуть, що наннявся, як продався ! Взявся робити, то вже треба робити. Один наш колега сказав, така наша робота. Часто приходиться робити роботу не дуже приємну. Це особливо по ремонту. Легше робити нову деталь з нуля.
пятый год работаю на фирме. Точим детали после наплавки в медном стакане, в виде клапана ГБЦ совмещаем 2 вида марки стали спец электродами для наплавки ЦТ-10 твердость больше 40 единиц что хочу сказать станки убиваются очень быстро хоть и работаю на дип 300 .
підскажіть будь ласка , так само був проточений вал , але всеодно гріються підшипники в чому проблема ?
Когда то наваривал балансирную ось, на камаз 5511 .
При первом выезде по плохой дороге, кругляк 80 мм лопнул на стыке наваренного, и нетронутого металла.
Подскажы пожалуста в каком городе продаются такие валы и сколько примерно он стоит? Хочу купить себе вал на три ножа и длиной 500 мм. За ранее СПАСИБО.
А не сильно-ли вредят такие заказы станку? Мне кажется что ударные нагрузки на резцедержатель в последствии приведут к ухудшению точности? Может все-таки не стоит брать такие заказы?
+Роман Лазар вы правы
+Роман Лазар а как он зарабатовать то будет ? если закази не братиме, чи вибиратиме те роблю те не ....
Дозвольте з Вами не погодитись, я також брав все, що принесуть, особливо всіх цікавила токарна обробка валів з шліцами для установки на саморобні карданні вали на СГ техніку та проточка зварених "соплями" поверхонь, а коли через це розбив свою АКП на токарному то попав в дорогий, а що саме головне, довготривалий ремонт. В свою чергу мій колега, який як Ви кажете працює по принципу "те роблю а те не роблю" і зараз успішно заробляє без зупинок по принципу "тише едешь дальше будешь" ну і крім того, якщо навіть таксисти вибирають "туда поеду а туда не поеду, этого клиента повезу а этого не повезу" то Дядька Максима з його рівнем оснащення та досягнутої професійної майстерності за відмову ніхто б і не дорікнув... І ще добавлю, на мою думку, через пару сотень таких замовлень заробляти прийдеться десь на будівництві доріг в далекій Португаліїї так як свої станки підуть в лом а вдячні клієнти знайдуть іншого майстра...Поправте мене будь-ласка якщо я не правий.
+Роман Лазар ну тут видимо нужно повышенную цену брать учитывая будущие ремонты
Lazarus
Дякую що зробыв таку роботу Це якщо тоб! Забули сказати Таку роботу точно без матюк!в не зробиш
подшипники, я так понял, заходят вплотную к фуганку, шейки нет или вал не для фугования?
Валік крутиться - лавеха мутиться 😊
Я вважаю що це трохи не правильний шлях відновлення вала.Після сварки люнет треба було поставити на великий діаметр через втулку з болтами або без.Вивернути резцеьримач на 30 ґрад та відновити центр.Далі так як у відео.Таким чином не порушиться балансіровка вала і навіть заказник німець буде счасливий.
Я на работе один раз пролетел с размерами, пришлось так-же наплавлять, главное чтоб раковин не было :P
В чем отличие наплавки полуавтоматом от обычной ручной? В плане последующих напряжений в смысле.
шов от полуавтомата не такой подкаленный
полуавтомат меньше кривит деталь и меньше оставляет газоых раковин тоесть шалака. не вообще нет шлака после наплавки. во я так думаю!
+Дядько Максим А какая разница, если делать отжиг?
Я тебе ну дуже канешно люблю) Дивлюся давно. Прекрасно знаю шо більшість нормальних книг по металообробці на російській. Но от одна біда. Я по своєму навчанню, та і по хисту і любові завжи позиціонував себе більше як інженер по розрахункам на міцність. Це те шо у мене дуже гарно виходить, те шо я дуже люблю робить. Так от, от те шо в російській літературі пишуть як напряжения, або механическое напряжения на українську як напруження переводиться, а не напруга.То є різні поняття. Воно звісно непринципово, но мені ну дуже ріже вуха...)
згоден, але я знаю як то зробити незалежно від того як то називається:)))
воно да) от того робота ніяк незміниться)
Що ти вимагаєш грамотності в інших, коли сам робиш по п"ять помилок в одному слові? Моя прабабця і та грамотніша за такого ІНЖЕНЕРА !
чем лучше наплавлять полуавтоматом или аргоном?
аргон
Макс зимой мотык заводишь?
how much you selling one of these
Максим, а чому сотка в мінусі? Ці підшипники в даних корпусах мають так легко закладатись?
Знакомо такова наша жизнь.
Ну блин! нафига такие тонкие шейки плавить продольно, когда можно поперечно - вкруговую по_спирали, тем более, если полуавтоматом?
И коробление формы было бы меньше, и расположение швов шло бы в направлении движения резца при последующем точении
Дядьку Максим ,а скажіть будь-ласка,чи можна профрезирувати пази на такому валу?Маю на увазі додаткоі.В мене просто проблема ,є заводський станок з заводським валом на два ножі,обороти неможу піднятити двигуном,і якістю обробки незадоволений.Буд вам вдячний за пораду,
не можна, вийде дуже тонка стінка між прозізами і на швидкості це все діло може полетіти
Допускається робити на 4 ножа якщо товщина заготовки 120 мм.
А у вас мабуть 90
Іван Васильвич точно не скажу,буду мати можливість обов'язково поміряю,дякую за коментар.
Лівим різцем називається він тому, що точе деталь зліва.
Новая камера? Круто, молодец! Ещё приятнее смотреть!
Привіт Дядько Максим таке питаня якщо на такому самому валу в мене наплавлена одна шийка і проточена але сам вал непроганяли різцем на чисто може на роботі фуганка воно проявитися .і ящо так то вже певно нереально його назад поставити в станок і найти центер той шо був при проточці шийок
какие размеры у этого вала?
был вал аналогичный, сделали накатку , еще не ставил , не пробовал
Максим, ты где и когда всего научился?
а чому замовник не хотів посадити підшипники на вкладиші? (типу як підшипник ковзання на колінчатих валах), наскільки я бачу ситуацію, це був би набагато простіший вихід
а змазку під тиском як організувати?
я мав на увазі, зробити втулку, але щоб не завтулювати весь край вала, то використати щось типу вкладишів (тобто не робити підшипник ковзання, а зробити просто проставку, чи можна навіть сказати сухарь, між внутрішнім діаметром підшипника та поверхнею валу, замість, як Ви сказали, наплавленого колхозу)
тоді треба сточувати вал щоб виграти товщину втулки, - це призведе до сточування різьб на кінцях валу.
Дядько Максим, я мав на увазі, на місці де має бути підшипник, проточити канавку, глибиною міліметрів зотри, виточити втулку зовнішнім діаметром під підшипник, внутрішнім під канавку, розрізати цю втулку на дві половинки і таким "бутербродом" все це зібрати
звісно це такий самий колхоз як і наплавка з наступною проточкою, але мабуть краще ніж наплавка, відпал, зточування...
banifatsy плохая идея, не советую)
Вал із металолому, на таких підшипниках із такими корпусами то і не є нормальний фуганок. Колгосп. А майстер +++
Супер гуд!
Ну.....молодчага!!!....Что сказать?....))
так наплавлять нельзя(ведет сильно)у нас наплавляют на спецстанке по спирали (получается как бы вместо резца держатель).очень оккуратно получается и токарю легче с проточкой
+koks1066 можно и вручную так же,хоть электродом
Как новый стал!)
а що з таким валом можна зробити, якщо його не наварити?
викинути в металолом
шкода
можливо проточит і напресувати втулки!?)))
А со временем от сварки не поведет вал?
после отжига не поведет. Все внутренние напряжения сняты.
А ясно, а то мне на циркулярке так сделали и почти сразу начало бить точно так же как до ремонта. Ну мастера блин(( теперь буду знать и учить спецов правильной работе))
Злой он тут, как будто сзади стоят с пистолетом и заставляют :)
Со школы мечтал о токарном !
Вітання!!!
Вал под подшипник шлифуется плюс 0,01
яким треба бути оленьом шоб до такого довести, який там звук мав бути при експлуатації? Я би запросив ціну вала за таку роботу.
все хорошо конечно с проточкой понятно а вот про наплавку процесс не показан
Ну так ему уже наплавленный притащили, что там показывать.
Люблю колхоз.
Це колхоз)) Після того як зацентрувався, зразу видно як він гуляє ексцентриком.. і це тому що для люнета не було знайдено бази..)
это можно было сделать на пескоструе высокой точности!
ага, і піскоструйку високої точності під один вал зробить )
можеш виточить вал на фуганок з кругляка
дядко макс!!!!!!!!!!! не шарся!!!!!!!! вожэш коли хочєш!!!!!!!!!!!! или когда хорошо пнут!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А что ты любишь делать? кольца не любишь, вал тоже. покажи то что любишь.
Джесси Пинкман на канале видно
Не было в мыслях тебя обидеть. В начале просмотра попалось два видео подряд, где прозвучали такие слова.
Джесси Пинкман У каждого человека есть работа,которая ему не сильно нравится,но делать нужно...знаю одного токаря-ему дачное общество заказало сделать замок-винт и 50 ключей к нему...он долго вспоминал этих пенсов и немог смотреть в сторону таких изделий...
Обновився вал
Ничего нового не открыл. Таким образом восстанавливают шлицевую часть вертикальных валов тепловозных двигателей при текущих капремонтах. Наваривается обыкновенной электросваркой, проточка, нарезка шлицев, термообработка и снова в работу.
Ну и настрал