Есть несколько замечаний 1. Пенная лавр откровенно слабее чем пенная валера, понимаешь это непосредственно при сравнении на одном и том же двс 2. Процесс пенной раскоксовки в среднем минут 30-60 занимает в зависимости от объёма двс 3. После заполнения пеной всех камер сгорания НЕОБХОДИМО через 1-2 минуты немного двигать коленчатый вал, чем чаще небольшие движения строго по часовой, тем больше шанс что кольца отпустит (а вы думали что раскоксовка для того что бы поршень блестел?) 4. Повторный замер компрессии необходимо проводить после выгорания всего состава, а это не менее 10 минут на холостом ходу Лайк
сделаю видос как наберу пробег 100-200км или работу по моточасам на ней, обещаю. Не делал замер тк посчитал, что если химия подействовала, то подействовала.
Надо бы прожать тачку на нормальной нагрузке- хватило бы 10-15 км пробега. У меня был опыт возврата компрессии авто с начальной компрессией ниже 7 кгс\см2- без подлива масла в цилиндры мотор не мог завезтись. После энергичного педалирования всё стало в норму. Ничего, кроме 3-5 мл масла в каждый цилиндр не заливал.
Про соблюдение инструкции полностью согласен, мне заливали в сервисе средство для промывки двигателя Профи от немецкой Ликви Моли, и мастер предупредил, что инструкцию читать обязательно, если сам решу её опробовать. Очищает кстати офигенно.
После слива старого отработанного масла необходимо было сделать промывку масляной системы. Слить промывку. Поменять масляный фильтр на новый, а затем уже заливать новое масло. Без этой процедуры новое масло смоет старое отложения в системе, забъёт новый фильтр и все старания по уходу за двигателем будут напрасны.
Кстати димексид работает только когда теплый, на остальных раскоксовках надо читать, где то обязательно наливать в тёплый или горячий мотор, иначе эффекта не будет.
@@avtohack ну это понятно, но про ваш совет "не лить Димексид во все щели" могу сказать следующее, Димексид кристаллизуется при плюсовых температурах, и прежде чем лить его в бензин чтобы он не кристаллизовался нужно разбавить его с ацетоном и использовать летом это раз, второе, он в горячем масле растворится без проблем, третье, краску разъедает это да, поэтому крашенные детали перед раскоксовкой (обращаю внимание, это способ раскоксовки добавлением Димексида в масло) очищаются от краски, пятое это то что Димексид размягчает к примеру задубевшие маслосъёмные колпачки, сальники тоже без проблем выдерживают Димексид в масле. Есть канал CrazyMax, в нём всё разжовано и показано, а Вы очевидно рекламируете лавр
Вот тема для нового обзора.Я пользовался розовой жидкостью для мойки двигателя на основе щёлочи, концентрат.Наносил распылением из пуливера ручного и мыл я поршни от ЯМЗ-238. Нагар съел очень хорошо.После тёр кистью и смывал водой.Было бы интересно залить эту жидкость в камеру сгорания.
Увеличивал обороты двигателя до 2 - 3 тыс и лил тонкой струёй керосин прямо в диффузор карбюратора при снятой крышке воздушного фильтра - вот так раскоксовывал двигатель Жигулей в начале 90х.....отлично получалось. Но сейчас предпочитаю ЛАВР.
Хорошее видео, спасибо. Есть задумка. Раньше я чистил свечи заводским очистителем нагара двигателя.результат плохой. Потом мне посоветовали чистить свечи моющим средством " утёнок". Результат просто супер. Капаешь внутрь свечи утёнком, начинает кипеть и через 15 минут промывает водой, сушишь и не отличить от новой. Интересно попробовать залить в цилиндры. На резину средство никак не влияет -проверил. После эксперимента отпишусь, если интересно.
Лавр Экспресс мощная раскоксовка , пробовал и не пожалел , компрессию действительно поднимает . Но перед использованием удалил краску на поддоне и убрал все пластиковые детали . Вобщем штука хорошая 👍
Димексид надо было заливать горячим, в банке нагреть на плите или горелкой, тогда поршни стали бы белыми. Желательно делать это в жару. И перед запуском тряпки на свечные колодцы и покрутить, чтоб остатки вылетели наружу.
после раскоксовки нужно обязательнно дать поработать ДВС - то есть выгореть тому что в кольцах застряло , а уже потом мерять компрессию . А так все сделал четко !
Интересно,лайк.Меня в армии один прапорщик учил меня делать уайтспиритом ,я заливал в цилиндры оставлял на ночь а утром срывался только на луксоре и очень трудно,и хочу сказать,уайтспирит делал своё дело хорошо.А делал я это потому что у меня один цилиндр загразнял свечу сильно,в том цилиндре горело масло и чтобы не разбирать двигатель он мне посоветовал делать так.Двигатель был 8 цилиндров на ПАЗ
Отечественная автохимия довольно агрессивная, она не только перчатки разъедает, как у вас, но и резиновые элементы двигателя. У немцев в этом плане порядок, недавно ликвимолевский состав пробовал, ничё так отмыл. перчатки не пострадали кстати)) Хотя немецкой химией бывает по второму кругу приходится проходить в запущенных случаях, что конечно несколько удорожает и усложняет процесс.
Чтобы димексид работал, надо его подогревать. А кристаллизуется он уже при +20 градусах. Потому он ничего и не почистил. Вытащи этот поршень и замочи его в подогретом димексиде. За полчаса сверкать будет.
По человечески над канеш начать с ходовки, то есть всю ее перебрать и заменить на новую. Затем откапиталить подкапотное пространство, отмыть и перебрать движку, привести в порядок все провода, где необходимо заменить. Затем полный покрас, желательно без шпаклёвки. И в финале браться за внутреннее убранство. Все отодрать, постирать; где есть возможность реставрировать, перешивать. Естественно все это дело обезшумить и утеплить. Ну и для души нормальную музыку туда воткнуть, тонировочку, резину новую и дисочки покрасивее. И потом все это дело выгодно продать, чтобы был творческий голод. Далее круг повторяется.😁🖐️
вваливать до отсечки надо регулярно, менять масло край через 7000 км и следить за исправностью системы вентиляции картера. и никаких раскоксовок не понадобится.
Здравствуйте ! Интересное видео, но , к сожалению , Вы не учли , что димексид работает только при нагреве ! Попробуйте налить димексид в прогретый двигатель , и дайте ему поработать. Результат будет другим. Удачи , Алекс .
В двухтактниках, берут 3части керосина.2 ч.ацетона и 1 ч.масла двигатель прогревают выворач.свечи и заливают,результат отличный.правда сильно идёт пена из свечных отверстий.
Profam 1000 бы лучше залил. Он тоже нагар устраняет. Не нужно делать раскоксовки. От них мало толку. Нужно поршень вынуть и отмыть демиксидом или Profam-ом. Без разницы. За одно и маслоканалы в поршне почистить и кольца сменить и маслосъёмные колпачки. И будет счастье. 🤘👍
В сильно грязных двигателях не рекомендуют использовать промывочное масло , размягчившаяся грязь может забить масляные каналы , с соответствующими последствиями . При раскоксовке части размягчившегося нагара , золы наделают задиров на цилиндрах , поршнях .
Я не давно делал раскоксовку и она помогла снял поддон залил в целиндры димексид через пол часа залил ацетон и чуть жидкости для мытья двигателя постояло залил бензин и прогнал стартером без свечей итог я через месяц затеял ремонт движка и охринел поршня где кольца как только что поставили идеал хотя весь двигатель был в гавно вывод работает
Надо было дать поработать химии на заведённом двигателе, эффект был бы другой. За эти раскоксовки не знаю, а вот димексид должен бал отчистить до блеска. Сам проверял не раз на поршневой
Надо разобрать двигатель и посмотреть что получилось,а иначе эксперимент не полнаценый , хотелось увидеть бы результат из внутри .Добрались ли жидкости до маслосъёмного кольца и очистились сливные каналы в кольце и поршни?
Димексид застывает на холоде. Кроме этого ложного факта (не отрицаю что куда попало его лить не надо и работать в ОДНОРАЗОВЫХ перчатках- растворяет всё) А видео отличное и наглядное.
Во первых мотор должен быть горячим 90градусов , заливается не керосин 🙅👉заливать нужно было сальвент 👉демекстид нужно греть до 70градусов и заливать в целинр горячего двигателя в этом случае поршень раскоксовывается полность и с становится чистым как с завода ,я лично мою систему всю так 1)сначала беру бутылку сальвента мою топливную систему питания трубку бензонасоса вставляю в бутылку и обратку тоже в эту бутылку чтоб бензонасос не перекачал сальвент в бак завожу двигатель и он работает на сальвента пока в бутылке не кончится промывается бензонасос карбюратор 2)на горячий двигатель откручеваю свечи и шпрецом 💉бутылку делю на четыре части заливаю в двигатель (цилиндры)жду пол часа прогоняю стартером чтоб выгнать с цилиндров вкрутил свечи завел двигатель 3)открываю крышу заливной горловины масла на двигателе и прямо на заведеном заливаю бутылку сальвента работает 40 минут иногда прогазовочку делаю сливаю масло ставлю новый фильтр масляный и заливаю промывоченое масло гоняю ещё минут 30 сливаю откручиваю фильтр масляный выкидываю,👉ставлю опять новый Фильтр и заливаю синтетику и все 😉 движок внутри как новый масло настолько чистое что увидеть уровень можно с трудом ,кто меняет масло через 10000км кто то через 7000 км лично я меняю каждую осень во всех узлах двигатель коробка раздатка мосты хоть 1000км проеду мне все равно зато я знаю что у меня в норме по всем узлам машине 22года и она меня ниразу не подвела 👍😉 все стоит родное хотя я ее и в хвост и в гриву на охотах
Вчера пенным Лавром сделал,пробег 220т,после промыл Лукойлом,и залил тоже Лукойл 5w-40,до этого заливал Кастрол 10w-40.Честно говоря куча людей меня отговаривали,но всё равно сделал))))тк думаю хуже не будет,220т пробег. На данный момент всё хорошо,посмотрим что будет дальше.
Димексид работает ,безумно хорошо только в теплую даже желательно +25 хватает 20 минут и чистота краску с поддона снять предварительно и вообще оператор ты с Луны свалился или с горы спустился или с дерева только слез,про демексит полно роликов и кристаллизация его это норм в прохладном месте
Компрессию нужно было мерить после раскоксовка на прогретом двс куски гари могли попасть под клапана от этого и компрессия изменилась. Димексид застывает при +25... удачи
*Третий замер компрессии после пробега:* ua-cam.com/video/0GxggbRt1i0/v-deo.html
Здравствуйте мастер у меня Хонда Интегра кольцо сели можно этот эксперимент провести спасибо???
@@RONALDOIMessi ppl
P
I oioooo
Здравствуйте. Подскажите у пеня ваз 2110 инжектор, разная компрессия в цилиндрах 4, 12, 10,9. Может ли помочь раскоксовка двигателя?
@@alexeymikhailyuk6716 да
НИФИГА СЕБЕ! про открывание пузырьков для меня было откровением. ТЫСЯЧА ЛАЙКОВ! ОПЫТ классный.
Про пузырьки это не открытие. Просто надо иногда голову включать. А всё остальное правда не плохо
Викуша не знал чтоли?)))
@@Dr.Rihi1980 не знала
правильно.очень много простого мы не знаем.и нечего писать другим что они самые умные.
Пробовал на пяти пузырках с разным содержимым из аптеки. Ни одна пробка не открылась данным способом!
Есть несколько замечаний
1. Пенная лавр откровенно слабее чем пенная валера, понимаешь это непосредственно при сравнении на одном и том же двс
2. Процесс пенной раскоксовки в среднем минут 30-60 занимает в зависимости от объёма двс
3. После заполнения пеной всех камер сгорания НЕОБХОДИМО через 1-2 минуты немного двигать коленчатый вал, чем чаще небольшие движения строго по часовой, тем больше шанс что кольца отпустит (а вы думали что раскоксовка для того что бы поршень блестел?)
4. Повторный замер компрессии необходимо проводить после выгорания всего состава, а это не менее 10 минут на холостом ходу
Лайк
Самое главное замечание. Проверить действие химии на сальники надо делать до того как ее применять.
Уважаемый автор видео. В самом конце после полу часа работы двигателя вам стоило еще раз проверить компрессию. Кто за лайк.🖒
сделаю видос как наберу пробег 100-200км или работу по моточасам на ней, обещаю. Не делал замер тк посчитал, что если химия подействовала, то подействовала.
Лайк🖒
Надо бы прожать тачку на нормальной нагрузке- хватило бы 10-15 км пробега. У меня был опыт возврата компрессии авто с начальной компрессией ниже 7 кгс\см2- без подлива масла в цилиндры мотор не мог завезтись. После энергичного педалирования всё стало в норму. Ничего, кроме 3-5 мл масла в каждый цилиндр не заливал.
Сделал ua-cam.com/video/0GxggbRt1i0/v-deo.html
@@avtohack а
Посмотрел от начала и до конца на одном дыхании. Было интересно. Про секрет пузырьков отдельное спасибо.👍
да с пузырьками круто получилось. век живи век учись
Спасибо
После всех манипуляций нужно было не только снова заглянуть в цилиндры, но и в третий раз померить компрессию!
А так за видос конечно 👍😄
КОГДА ВВОДИЛ РЕАГЕНТЫ ПОРШНИ БЫЛИ НА РАЗНОЙ ВЫСОТЕ, ЭТО ТОЖЕ ВЛЯЕТ...
Я тоже ожидал что после как двс просрется от отложений размытых не мешало бы ещё раз по мерить комресию
Сделаю отдельный видос как эта подопытная проедет 100-200км
Жека, поздравляю. вы выиграли в конкурсе в этом видео. Свяжитесь со мной. Е-мейл во вкладке "о канале"
@@avtohack
Я конечно польщён)
Только я не играл ни в какие конкурсы!
😀
только диванные эксперты тут дизлайки ставят.Мужик классно поработал.Лайк с меня
Про соблюдение инструкции полностью согласен, мне заливали в сервисе средство для промывки двигателя Профи от немецкой Ликви Моли, и мастер предупредил, что инструкцию читать обязательно, если сам решу её опробовать. Очищает кстати офигенно.
После слива старого отработанного масла необходимо было сделать промывку масляной системы. Слить промывку. Поменять масляный фильтр на новый, а затем уже заливать новое масло. Без этой процедуры новое масло смоет старое отложения в системе, забъёт новый фильтр и все старания по уходу за двигателем будут напрасны.
Кстати димексид работает только когда теплый, на остальных раскоксовках надо читать, где то обязательно наливать в тёплый или горячий мотор, иначе эффекта не будет.
Двигатель был прогрет. Я же показывал в видео 🎥
@@avtohack ну это понятно, но про ваш совет "не лить Димексид во все щели" могу сказать следующее, Димексид кристаллизуется при плюсовых температурах, и прежде чем лить его в бензин чтобы он не кристаллизовался нужно разбавить его с ацетоном и использовать летом это раз, второе, он в горячем масле растворится без проблем, третье, краску разъедает это да, поэтому крашенные детали перед раскоксовкой (обращаю внимание, это способ раскоксовки добавлением Димексида в масло) очищаются от краски, пятое это то что Димексид размягчает к примеру задубевшие маслосъёмные колпачки, сальники тоже без проблем выдерживают Димексид в масле. Есть канал CrazyMax, в нём всё разжовано и показано, а Вы очевидно рекламируете лавр
Я тоже считаю что на димексиде должен был поработать минут 20-30 , а потом проверить, но не советую никому. Только если машинку со стоянки забрать 😅
Эксперимент отличный 👍а вывод один: либо новые машины по доступным ценам водить либо на общественном транспорте, менее вредном.
Крутой эксперимент. Главное наглядно показал все, а мы сделаем выводы)) Лайк...
Спасибо за оценку
Вот тема для нового обзора.Я пользовался розовой жидкостью для мойки двигателя на основе щёлочи, концентрат.Наносил распылением из пуливера ручного и мыл я поршни от ЯМЗ-238. Нагар съел очень хорошо.После тёр кистью и смывал водой.Было бы интересно залить эту жидкость в камеру сгорания.
"ммм... чернуха", я думала ты ща пить начнёшь 🤪
Спасибо за видео, было интересно посмотреть)
Увеличивал обороты двигателя до 2 - 3 тыс и лил тонкой струёй керосин прямо в диффузор карбюратора при снятой крышке воздушного фильтра - вот так раскоксовывал двигатель Жигулей в начале 90х.....отлично получалось. Но сейчас предпочитаю ЛАВР.
Самое лучшее видео теперь я понял откуда появилась компрессия
Хорошее видео, спасибо. Есть задумка. Раньше я чистил свечи заводским очистителем нагара двигателя.результат плохой. Потом мне посоветовали чистить свечи моющим средством " утёнок". Результат просто супер. Капаешь внутрь свечи утёнком, начинает кипеть и через 15 минут промывает водой, сушишь и не отличить от новой. Интересно попробовать залить в цилиндры. На резину средство никак не влияет -проверил. После эксперимента отпишусь, если интересно.
Лавр Экспресс мощная раскоксовка , пробовал и не пожалел , компрессию действительно поднимает . Но перед использованием удалил краску на поддоне и убрал все пластиковые детали . Вобщем штука хорошая 👍
Димексид надо было заливать горячим, в банке нагреть на плите или горелкой, тогда поршни стали бы белыми. Желательно делать это в жару. И перед запуском тряпки на свечные колодцы и покрутить, чтоб остатки вылетели наружу.
Димексид тефлон с поршней не снимет?
@@Max_N. да
И не отпускает кольца
Спасибо за полезную информацию! Ну его нафиг эту химию. Меняйте масло чаще и будет всё гуд
Спасибо! Многие хвалят расскаксовку сольвентом, какой-то там необычный, можно поэкспериментировать.
мне помогало но там вымачивать надо сутки
@@timashak8835 а краску не поднимает?
С пузырьком просто жестяк... Я прожил зря все эти годы))))))))
после раскоксовки нужно обязательнно дать поработать ДВС - то есть выгореть тому что в кольцах застряло , а уже потом мерять компрессию . А так все сделал четко !
Про открытие пузырьков супер. Не знала. Спасибо огромное
Ирина И мдэ)))
*До Раскоксовки: 1 - 11; 2 - 10,1; 3 - 10,1; 4- 10,1 После РАСКОКСОВКИ: Керосин 1 - 10; Пена 2 - 10; Экспресс раскоксовка 3 - 12; Димексид 4 - 8.*
Демиксид лучьше всего сделал раскоксовку.
Дык ты мерял на холодную, непорядок 😒
Почему после раскосовки 4 димексида компрессия упала?
@@Моямечта-ю7ч Масло со стенок гользы смыло.
Интересно,лайк.Меня в армии один прапорщик учил меня делать уайтспиритом ,я заливал в цилиндры оставлял на ночь а утром срывался только на луксоре и очень трудно,и хочу сказать,уайтспирит делал своё дело хорошо.А делал я это потому что у меня один цилиндр загразнял свечу сильно,в том цилиндре горело масло и чтобы не разбирать двигатель он мне посоветовал делать так.Двигатель был 8 цилиндров на ПАЗ
спасибо за развернутый комментарий и опыт
Классный эксперимент!
Спасибо за оценку. Рад стараться
Здравствуйте, спасибо вам огромное, отлично объяснили.
Отечественная автохимия довольно агрессивная, она не только перчатки разъедает, как у вас, но и резиновые элементы двигателя. У немцев в этом плане порядок, недавно ликвимолевский состав пробовал, ничё так отмыл. перчатки не пострадали кстати)) Хотя немецкой химией бывает по второму кругу приходится проходить в запущенных случаях, что конечно несколько удорожает и усложняет процесс.
Самый лучший обзор! Автору спасибо 🙏
Про пузырëк вообще лайк
Чтобы димексид работал, надо его подогревать. А кристаллизуется он уже при +20 градусах. Потому он ничего и не почистил. Вытащи этот поршень и замочи его в подогретом димексиде. За полчаса сверкать будет.
Безоговорочной лайк за полезность.
Димексид не разедает нагар,а повышает его рыхлость,после чего нагар легко удалять механически,как и с краской
3:53 Отлично с ванночками придумал 👍👍👍
Молодец, как всегда все четко и понятно.
Xpx
Z
zpspspspspspßpseeee00000000000000pßssssaàaaaaaaaaaaa0s 0
Лайк за открытия пузырька😂😂😂
хороший видос ,без лишних слов,все по делу!
Лайк за лайфхак с крышкой!
спасибо.
По человечески над канеш начать с ходовки, то есть всю ее перебрать и заменить на новую. Затем откапиталить подкапотное пространство, отмыть и перебрать движку, привести в порядок все провода, где необходимо заменить. Затем полный покрас, желательно без шпаклёвки. И в финале браться за внутреннее убранство. Все отодрать, постирать; где есть возможность реставрировать, перешивать. Естественно все это дело обезшумить и утеплить. Ну и для души нормальную музыку туда воткнуть, тонировочку, резину новую и дисочки покрасивее. И потом все это дело выгодно продать, чтобы был творческий голод. Далее круг повторяется.😁🖐️
Гайд о том, как вху...ть тонну бабосов в никуда.
@@ИванИванов-п5ъ3я для души не жалко.
Вот так надо перед каждой заменой масла делать,и не будут кольца залегать
перед каждой не надо, а вот периодически раз в 3-4 замены, если по пробкам катаешься или зимой много коротких поездок
вваливать до отсечки надо регулярно, менять масло край через 7000 км и следить за исправностью системы вентиляции картера. и никаких раскоксовок не понадобится.
Спасибо. Все четко, без лишних слов. Подписался.
Добро пожаловать в ряды уважаемых подписчиков. ✌
Одно скажу мужик красавчик
Супер, быстро и понятно, спасибо!
Здравствуйте ! Интересное видео, но , к сожалению , Вы не учли , что димексид работает только при нагреве ! Попробуйте налить димексид в прогретый двигатель , и дайте ему поработать. Результат будет другим. Удачи , Алекс .
Надо еще добавить антинагар домашний. Которая дома плиту чистиют нагар. Вот намного дешевле, и быстрее удаляет нагар цилиндра
В двухтактниках, берут 3части керосина.2 ч.ацетона и 1 ч.масла двигатель прогревают выворач.свечи и заливают,результат отличный.правда сильно идёт пена из свечных отверстий.
Может ещё раз повторить так на всякий пожарный 🤔🤔🤔😁а так видос четкий
Спасибо за видео! С интересом смотрела!!! Ждём следующее) а идею не могу дать, так как не знаю анатомии машины
Да с машиной так же как и с человеком, только заместо крови в жилах бензин и антифриз
Спасибо ,что коротко , без воды.
Машина год стал колца паршиновий нечего не будить чем прежде зависти со надо делать спасибо
Идеальный ролик без воды и мишуры Лайк
Эксперемент Класс 👍 коротка четка и ясно спасибо 👍
"чтоб таврюха охренела" 😂
😂😂😂😂
профам 1000 вот вам тема,проверено лично!
Молодец мужик всё правильно и четко сделал а Таврия кусок металла если честно я свою металлолом сдал и облегчения как после запора.
ли чой Если мозгов нет и руки из ж..., любая машина груда металла
Таврия отличная машина в своём классе и со своими задачами справляется на 5 с + !
Profam 1000 бы лучше залил. Он тоже нагар устраняет. Не нужно делать раскоксовки. От них мало толку. Нужно поршень вынуть и отмыть демиксидом или Profam-ом. Без разницы. За одно и маслоканалы в поршне почистить и кольца сменить и маслосъёмные колпачки. И будет счастье. 🤘👍
В сильно грязных двигателях не рекомендуют использовать промывочное масло , размягчившаяся грязь может забить масляные каналы , с соответствующими последствиями . При раскоксовке части размягчившегося нагара , золы наделают задиров на цилиндрах , поршнях .
Все круто. Только керосин вместе с Ацетоном, намного лучше работает, чем по отдельности.
За видос, лайк,у меня после демиксида таврия полетела
Полетела или "полетела"?
Димексид кристализуется, когда охлаждается. Окуните пузырёк в тёплую воду и он снова станет жидким. Это его нормальное состояние.
Самая лучшая раскоксовка это разборка движка
Советую использовать водородную раскоксовку. Помогает!
Классный ролик! Отлично, что не реклама! Конечно не реклама! Явно не реклама! Ну очевидно же, что не реклама.
В течении длительного времени на работающем двигателе капельками подавать антифриз перед дроссельной заслонки.
лайк как всегда
спасибо
Я не давно делал раскоксовку и она помогла снял поддон залил в целиндры димексид через пол часа залил ацетон и чуть жидкости для мытья двигателя постояло залил бензин и прогнал стартером без свечей итог я через месяц затеял ремонт движка и охринел поршня где кольца как только что поставили идеал хотя весь двигатель был в гавно вывод работает
Надо было дать поработать химии на заведённом двигателе, эффект был бы другой. За эти раскоксовки не знаю, а вот димексид должен бал отчистить до блеска. Сам проверял не раз на поршневой
Эх, хотел увидеть компрессию через пол часа работы, ведь раскоксоВки размыли пленку масла, поэтому и падает при первых замерах
Ну и химозу вы выбрали жесть. берегите руки. кожа с пальцев не слезла?
Пальцы скукожились( через 4 дня начала слезать кожа. согласен с химией надо быть аккуратнее. не думал, что разъест перчатки(
@@avtohack ппц. берегите себя. помажьте кремом с пантенолом должно помочь в регенерации кожи.
Надо разобрать двигатель и посмотреть что получилось,а иначе эксперимент не полнаценый , хотелось увидеть бы результат из внутри .Добрались ли жидкости до маслосъёмного кольца и очистились сливные каналы в кольце и поршни?
Замера компресии не достаточно?
Подписался!Ролики годные)))
Димексид застывает на холоде.
Кроме этого ложного факта (не отрицаю что куда попало его лить не надо и работать в ОДНОРАЗОВЫХ перчатках- растворяет всё)
А видео отличное и наглядное.
Делать это нужно при каждом ТО с новья, а не когда мотор уже лёг...
Берегите руки
Я profoam 1000 заливал в цилиндры ,70000 проехал( жор грамм 100 на 5000 км), а был почти литр на 5000 км.
Во первых мотор должен быть горячим 90градусов , заливается не керосин 🙅👉заливать нужно было сальвент 👉демекстид нужно греть до 70градусов и заливать в целинр горячего двигателя в этом случае поршень раскоксовывается полность и с становится чистым как с завода ,я лично мою систему всю так 1)сначала беру бутылку сальвента мою топливную систему питания трубку бензонасоса вставляю в бутылку и обратку тоже в эту бутылку чтоб бензонасос не перекачал сальвент в бак завожу двигатель и он работает на сальвента пока в бутылке не кончится промывается бензонасос карбюратор 2)на горячий двигатель откручеваю свечи и шпрецом 💉бутылку делю на четыре части заливаю в двигатель (цилиндры)жду пол часа прогоняю стартером чтоб выгнать с цилиндров вкрутил свечи завел двигатель 3)открываю крышу заливной горловины масла на двигателе и прямо на заведеном заливаю бутылку сальвента работает 40 минут иногда прогазовочку делаю сливаю масло ставлю новый фильтр масляный и заливаю промывоченое масло гоняю ещё минут 30 сливаю откручиваю фильтр масляный выкидываю,👉ставлю опять новый Фильтр и заливаю синтетику и все 😉 движок внутри как новый масло настолько чистое что увидеть уровень можно с трудом ,кто меняет масло через 10000км кто то через 7000 км лично я меняю каждую осень во всех узлах двигатель коробка раздатка мосты хоть 1000км проеду мне все равно зато я знаю что у меня в норме по всем узлам машине 22года и она меня ниразу не подвела 👍😉 все стоит родное хотя я ее и в хвост и в гриву на охотах
Димексид работает хорошо , но только в теплой среде !
Вывод сделали).
А если поробывать КАРБОМ( спрей для очистки карбюратора)?
там керосин обычный в спрее
Красава бро
Много говорят об водородной раскоксовке двигателя в спец сто. , хотелось бы узнать стоит ли оно того или деньги на ветер. Надеюсь будет видос 😉👐👐👐
Какой из них лучше выбрать ? Подскажите пожалуйста. Привет из Казахстана 🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿 спасибо за видео 👍👍👍👍
Очиститель карбюратора хорошо убирает нагар
Такой как на поршнях не уберет. Его щеткой по металлу на дрель не так легко удаляет
Постааил лайк и подписался ,понравился эксперимент!! Вопрос что можно сделать если кольца прихватило? Димексид поможет?
Скоро буду тестить, говорят крутую раскоксовку
Вчера пенным Лавром сделал,пробег 220т,после промыл Лукойлом,и залил тоже Лукойл 5w-40,до этого заливал Кастрол 10w-40.Честно говоря куча людей меня отговаривали,но всё равно сделал))))тк думаю хуже не будет,220т пробег. На данный момент всё хорошо,посмотрим что будет дальше.
А что Кастрол отличается от Лукойл а? Это сказка
@@vladimirkobyakov8467 вот ценой точно отличается! Другой разницы не заметил!
Надо растворитель и керосин 50/50 не плохой эффект даёт
Чтобы димексид стал снова жидким, достаточно подержать пузырёк с ним в горячей воде или в микроволновку на 15 секунд поставить.
Да это понятно. Но представьте если он будет в топливной или масле)))
@@avtohack а что же вы про годовалый пузырек в видео говорите (если и правда вам было понятно). И про начало кристаллизации в рюмке тоже к чему?
Раскоксовка- это не для того чтобы поршень и клапана блестели, а что бы залёгшие кольца , в т.ч. маслосъёмные раскоксовались, усвоили?)
Димексид работает ,безумно хорошо только в теплую даже желательно +25 хватает 20 минут и чистота краску с поддона снять предварительно и вообще оператор ты с Луны свалился или с горы спустился или с дерева только слез,про демексит полно роликов и кристаллизация его это норм в прохладном месте
Канал супер👍🤙
Говорящая рука)))
:)
Компрессию нужно было мерить после раскоксовка на прогретом двс куски гари могли попасть под клапана от этого и компрессия изменилась. Димексид застывает при +25... удачи
2:28, я с этим жил 20 лет....
С перчаток угарнул 😂😂😂😂😂👍👍👍
Отличное видео! Лайк
Спасибо за оценку
Нашотырный спирт попробуй. Эксперимент классный.
Счастье-то: было 10, стало 3. Компрессии и смыслу - ПРИВЕТ!!
Проведи эксперимент с электролитом и сольвентом.
Я раскакосовывал
АНТИКОКС (XADO)все огонь!!!И она на краски и резину никак не влияет!!!
Таврия хорошая машинка сам ездил больше 10 лет.