ПОЧЕМУ взял ДАСТЕР, а не КАПТЮР ? Есть ФЕН подогрева и Renault Connect! Детально!
Вставка
- Опубліковано 17 жов 2021
- Подписывайтесь! НАШИ ВИДЕО "Яндекс ДЗЕН" - zen.yandex.ru/energetiksn
Выяснили, что купить, ДАСТЕР или КАПТЮР. Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
----------------------------------------------------------------------------------------------
Подпишись на канал Good Wood - все о загородных домах: vk.cc/c6YzD0
----------------------------------------------------------------------------------------------
Коврики в багажник AutoZS: autozs.ru/kozhanye-kovriki-v-...
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Все СЕРИИ про Мой ДАСТЕР, здесь: • Мой ДАСТЕР
Все обзоры Рено Каптюр здесь: • Рено Каптюр (Renault K...
----------------------------------------------------------------------------------------------
НАШ ИНСТАГРАМ - / energetiksn
----------------------------------------------------------------------------------------------
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
----------------------------------------------------------------------------------------------
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
----------------------------------------------------------------------------------------------
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - / energetiksn
НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn
В КОНТАКТЕ - energetiksv
ВТОРОЙ ЮТУБ - / @live6451
Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
TELEGRAM - t.me/Avto_ENERGETIK
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - nrgtc
автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Подробно покажем и расскажем в чём разница и что же купить - новый Рено Дастер (Renault Duster) 2021 или Рено Каптюр (Renault Kaptur). Дастер против Каптюр!
#рено #каптюр #дастер #kaptur #duster #ренокаптюр #ренодастер #renault #renaultkaptur #renaultduster #новыйдастер #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #энергетик - Авто та транспорт
Грамотный обзор-сравнение ,все по делу и без воды.
Спасибо, было интересно! Было бы не плохо посмотреть от вас ролик по проблемам, поломкам и прочим болячкам обеих машин
НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn
01:32 НАЧАЛО
02:08 РАЗНИЦА 1
04:27 ГОНКИ
07:26 СВЕТ
09:27 РАЗНИЦА 2
16:01 ГЕОМЕТРИЯ
17:36 ЗАМЕРЫ САЛОНОВ (РУЛЕТКА)
19:34 РАЗНИЦА 3
24:07 Есть ФЕН подогрева!!! ПОДРОБНО о Renault Connect
29:48 ДИАГОНАЛЬ
31:43 о ВАРИАТОРАХ в чём РАЗНИЦА?
34:30 Итоги по АВТОМОБИЛЯМ.
..........................
Instagram - instagram.com/energetiksn/
ВКонтакте - vk.com/energetiksv
Наш второй канал: ua-cam.com/channels/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html?view_as=subscriber
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/avtomobilnietonkosti
рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
Надо было новый CAPTUR взять.
Сергей, посодействуй, пожалуйста, в покупке Весты без допов, готов приехать хоть на край света, лишь бы без допов.)) У вас в Смоленске можно такую купить?
@@4dmitri4 Без допов ни где не купить. Звоните дилеру в Смоленск Премьер Авто уточняйте. Скажите я посоветовал.
@@AVTO-ENERGETIK Что ж, позвоню, благодарю. Вот только по телефону они всегда говорят без допов, лишь бы приехал, а фактически +100-300 т.р. )
@@4dmitri4 уточните по совести, будем им верить.
Спасибо Сергей за обзор как всегда было интересно и информативно... 👍
Эти авто не покупают не из-за внешнего вида, а из-за наглости диллеров. Если бы люди не были безмолвным стадом, а знали бы себе цену, то увидев такие накрутки должны развернуться и уйти, и ни в коем случае ни приобретать такие авто, идя у дилеров на поводу. Сами создали спрос, и сами теперь страдаем.
Не соглашусь с вами. Мне дизайн Рено (Каптюр и Дастер) НЕ нравится. И вариатор я не хочу, что бы про него не рассказывали. Ранее не хотел старый убогий автомат. Выбрал Киа Соул у которого и дизайн пришелся по душе и автомат нормальный, на 6 ступеней.
Сейчас Аркана нравится внешне, но внутри убого в ней и связка мотор + коробка не внушают доверия. Смотрю в сторону Сузуки СХ-4. Тоже много вопросов с салону и дизайну в целом, но к надежности в целом и к паре Коробка + двигатель (любой) там вопросов нет.
А дилеры оборзели - вы правы полностью. Я их и раньше терпеть не мог, сейчас и подавно. БАРЫГИ, не более того. Не покупал новую машину, чтобы не ездить к ним и дальше так буду делать. Соул брал 2х летним, с рук.
@@raznomaster Ну как говорится "на вкус и цвет товарищей нет". Про покупку рено я имел в виду людей, кого устраивает внешность и характеристики. А тем кому эти авто не по душе, и так пройдут стороной. А дилеры сейчас стали такими же, как и перекупы - что одних, что других теперь обычные люди ненавидят. Думаю на днях в своей области заехать к ОД рено и записать на видео, что да как они продают. Пусть страна знает своих "героев". Но скажу точно - охренели они больше, чем в Москве или МО.
@@raznomaster При чем тут твой недопривод?
@@raznomaster Купил Аркану. Еду и радуюсь! единственное, что пластик не мягкий, но не везде и лизать я его не собираюсь. ездил на солярисе, а теперь думаю что как на игрушечной ездил. За эти деньги оптимальный выбор
@@user-iu1ww8ze7x Самый большой недостаток в моём Соуле - ужасная подвеска. Слышал, что на Арканах она намного лучше проглатывает все неровности. Особенно интересен разбитый асфальт.
Спасибо за видео. Очень познавательно.
Добрый день! Спасибо за обзоры! Наткнулся на еще один ролик в сети о рено каптюр. Там такая интересная ситуация. При замере времени разгона с места в режиме 2wd и auto на слегка снежной трассе машина при нажатии педали в пол медленно набирает скорость и после 60 набор практически останавливается. В режиме 4 wd набирает как надо. Вот такая проблема с разгоном это особенность всех вариаторов за счет пробуксовок? Или это проблема этой машины?
Спасибо. Классный репортаж. Всё по делу. Когда сравниваем сразу две машины, то все очень понятно и наглядно. Респект.
Какие люди тут злые некоторые или завистники. Машины не виноваты что дилеры такие цены на них ставят. Мне обе машины нравятся и функционалом и мотором с коробкой и подвеской для наших местных дорог. На вкус и цвет, никто не заставляет покупать рено, хотите лучше пожалуйста берите тигуан, сх5, на что кошелёк позволяет.
Причём тут диллеры? ЦБ устанавливает курс рубля, машины если и дорожают, то на 200-500баксов за последние 10 лет. Как брали Джимни за 21-22тыс. долларов в 2007 году, так он и стоит в районе 22-23. Так что претензия не по адресу, адресат в другом месте.
@@user-yk4ff5wr6y доллар стоит на месте давно уже. А цены раз в два месяца растут.
@@demonizer7019 Цены искусственно сдерживали просто, теперь догоняют.
@@user-yk4ff5wr6y да хз. Шкода, например, в Европе подорожала за последний год до 4к€...
@@_-Detox-_ ну не в два раза же. Я интересовался дастером, когда он появился на рынке, цены стартовали на полный привод где-то с 680 тыр., сейчас ближайший оффиц. дилер предлагает за 1760тыр.. Почувствуйте разницу.
Интересное сравнение! Ждём сравнение с новой Кретой тоже))
Очень полезный разбор, спасибо! Теперь более понятно что и как!!!
Вечер добрый с каким движком и коробкой у вас Дастер и комплектация, просто тоже планирую брать, т.к. сам являюсь бусоводом ваг, а на нем далеко не уедешь а цены на тот же Тигуан космос поэтому просьба ответьте. Спасибо за понимание.
Отличнейший обзор! Спасибо, Сергей!
Спасибо за информативный обзор! Интересно и доступно всё рассказано!
Спасибо, очень информативное сравнение.
Сергей, благоДарю Вас за полезные видео, мне они сейчас очень кстати! 😇🙏
Спасибо, за то что ты снимаешь такие информативные и подробные видео.
Нравиться то что всё в твоих видео, без фарса, как есть. Подробное описание и сравнение авто.
Молодец 👏👏👏.
Приятно смотреть.
Спасибо за приятное видео.
Здравствуйте Сергей в конце ролика вы, сказали у дастера вариатор. В автосалоне спрашивал на ДАСТЕРЕ 2лит 135л.с, автомат или вариатор, на что отвечали автомат 4 ступенчетый DP8. Вариатор на 1.3, а на 2.0 стоит акпп. Как правильно понимать. Благодарю.
Скажите, Рено коннект надо какой-то доп опцией покупать? Или если стоит easy link в автомобиле, эта система удаленного соединения с автомобилем будет доступна автоматически? Авто каптюр был куплен у дилера в июне 21 года и про эту функцию мне ничего не рассказывали О_о
👋Сергей, отличный обзор 👍
Спасибо всё супер, коротко ясно и понятно
Подскажите, зона парковки стеклоочистителей подогревается у нового Дастера? У меня на предыдущем есть подогрев лобового стекла, но в снегопад на стеклоочистителях намерзает, и они полосят.
Добрдень.очень приятно ,просто,доступно.
Большое спасибо.
ХОРОШАЯ РАБОТА🙌🙌🙌👍👍👍💥💥💥🔥🔥🔥
Спасибо за обзор
Всё как обычно. Понятно, и по делу. Отличное сравнение! 👍
грамотный обзор,спасибо
Приветик подскажи у меня дастер 2литра полный привод 4вд автомат, есть на нем тены для прогрева выпуск 19г
Сергей, вы ошибаетесь на счет открывания только одной двери, или у меня рено не так работает но открываются все одновременно
Мне очень нравится каптюр, было бы здорово линейку моторов от дастера, оставить и ему.
2.0 уж точно нужен на МКПП. Супер тачка.
Нравится,бери! никого не слушай...Был Дастик, сейчас Каптюр 2л акпп вэдовый, очень сильно доволен! Если по чесноку,то все три модели огонь за свои деньги,третья Аркана.Сам я любитель оффроада,но как говорится с дуру можно и х.... сломать.Но на диагональ, каптюр идёт лучше, даже в натяг...и по песку вообще сказка!!! минус-это багажник,в поездку возьмешь только самое необходимое... Ещё раз повторюсь,за свои деньги нет аналогов!Так же как и нет конкурентов у всеми любимой Ммс Делики...
бери пока есть в продаже. больше их не будет.)
2л на ручке. Стайл. Жрет 12.5 л. Многовато. Вялый. Коробку ненавижу. Турбовая полторашка поживей .но не рискнул брать. Полтора года, 40 000км. Ломалась кнопка стеклоподъёмника водительской двери. И все пока. Бренчит как девятка.мультимедиа отняла несколько лет жизни. Проходимость-кайф.не нива. Но мне в колхозе хватает всегда. Хорошая машина в целом.
Эт я про Дастер)
@@savelev747здравствуйте! 12,5 летом город? Сколько тогда зимой?
Здравствуйте. Совсем запутался. Не могу разобраться с выбором. Каптюр1.3 или Дастер?
Ести Дастер 1.3,то механика или вариатор? Бездорожье только разумное ,как в Ваших выпусках.
Всем добра и мира..... Как приятно слушать. Всё чётко, понятно, доступно и информативно!!! Спасибо Сергей за информацию, ролик!!! Здоровья Вам, родным и близким!!! Ооооочень классные ролики👍🤝!!! А машинки хорошие!!!
Хорошие обзоры у вас👍👍👍
Про фен не понял . У меня Дастеры 1,6 и 2,0 , в обеих есть электрофен . Электрофен стоит на одном предохранители с обогревом лобового стекла . Поэтому включить можно , что то одно . Например левая крутилка на стекло или на стекло и в ноги , правые без разницы , включается обогрев лобового . Левая крутилка в остальных положениях , центральная на второй скорости и выше , правая в красном секторе , включается электрофен . У меня всю зиму левая в положении вперёд и в ноги , центральная на двойке , правая на тепло . Обогревом лобового не пользуюсь , только феном . Когда включаешь обогрев лобового , то стекло оттаяло , а в салоне холодно . С феном лучше . Пока чищу снег , фен нагревает лобовое и салон . Лёд на стекле не течёт как с обогревом , но легко убирается щеткой , становится рыхлым , но главное тепло в салоне . Я ещё направляю поток воздуха на руль . Почистил снег , сел и поехал , руль уже не ледяной , в салоне терпимо , удобно . Особенно это удобно с двигателем 1,6 , он очень плохо греется . Живу за городом . Первую зиму не знал про фен , в инструкции о нем не слова , дилер промолчал , до города 13 км , зимой на подъезде к городу появлялся тёплый воздух из дефлекторов . Случайно на Дроме прочитал , попробовал , теперь обогревом лобового не пользуюсь вообще . Фен сам автоматически выключается при нагреве ОЖ до 50 гр. У дизельных машин так же есть электрофен , только я не знаю как его включать , не было у меня дизельных , но могу предположить как на бензиновых , то есть на двух первых положениях левой крутилки, на которых зимой все и ездят , фен не включится , можно провести эксперимент , поставить крутилки как у меня . Тёплый воздух от фена появляется через минуту . И ещё фен включается , могу ошибаться , при температуре воздуха ниже +7 гр , знаю точно при нуле уже греет .
у меня был Дастер 2,0 2016 года, там фен включался не очень удобно, как у тебя расписано. А вот в новом, фен включается на автомате и теплый воздух в салон идет мгновенно. Это скорей плюс системы климат-контроля, которой не было в фазе 2.
@@SergeyShkurupy Интересно . У меня Дастеры 2016 и 2018 гг . То есть в новом Дастаре обогрев лобового и фен разнесли по предохранителям и можно включать вместе? Если так , то удобно , не надо выбирать , что то одно.
@@user-iw4xi7qq7v пока не скажу у нас тепло, и обогрев стекла я ещё не включал. Но фен включается не только на максимальной скорости и не только на стекло.
Sergey Shkurupy Отпишитесь , как проверите .
Я думал фен нужен только дизелям, а оказывается и бензиновые нынешние плохо греют? 🤔 Или это просто у дастера печка хреновая, как на аркане? И потому решили ставить с завода фен сразу на все моторы?
Приветствую! Тоже этот свист слева спереди на разгоне , вариатор? не узнавал у рено, пройдет этот шум нет?
Короче у всех этот вой при разгоне, воет раздатка типо, ответ дилера)
Спс, Сергей! Про тены не знал
Очень подробное сравнение! Спасибо! Такого даже у профессиональных журналистов очень редко можно увидеть!
Сергей , а угол дверей(у дастера) остался таким же травмоопасным или из за наклона лобовухи что то изменилось? И все также , что над дверью, листья, пыль, семена , снег по прежнему, при открытии, летит в салон?
Таким же
на обычных дверях снег также бодро летит в салон, если его предварительно не встряхнуть со стука двери.
К сожалению конструкторы кузова не придали значение травмоопасным дверям и тем недостаткам на которые Вы указалт. Хотя могли БЫ изменить конструкцию дверей, раз слегка изменили кузов.
@@gjekis1 6 лет отъездил на симболе с 96 лс, где кузов и двери похожи , ни разу не бился , хотя слышал про травмы
А у меня в X-Trail 2020 после скольки километрах в час блокируется гидроблок?
Спасибо за обзор четко понятно.
Про детей в точку Сергей, раньше мы были проще, пешком так пешком, сейчас даже в селе в школу на машине возят
Занянькали)))
@@maximka_5_y.o. 10 км это уже от отсутствия мозгов в совокупности у всех людей, окружающих этих детей.
Преступности раньше такой не было!
@@fvshag было, только информацию вам не предостовляли,.
@@tyumenfests и возможностей,так понимать,если родители не смогли обеспечить транспорт, развозку,либо другое ТС для своих детей,это как ты сказал отсутствие мозгов?!
Полезная информация!👍👍👍
Спасибо за видио и сравнение машин,.
Сергей, отличный обзор 👍👍👍
Какой же дастер стал красивый, более молодой более брутальный и агрессивный вид, теперь прям глаз радует, стал смотреть в его сторону, а раньше дизайн был для дедушек
Спасибо. Классный обзор!!!
Интересно, а можно на каптюр поставить прошивку вариатора от дастера?🤔
Сергей как обычно информативное видио. Жене спасибо за помощь в создании нового видио.
Сделали бы на Дастере заднее сиденье на салазках чтобы задним пассажирам было комфортно,а так все же тесно в нём,конструкторы,посмотрели бы,как сделано.на японцах
На такой связке Весту бы, седан и кросс, идеально было бы. На крайняк аркану допилить по салону, в так вот вроде есть 3 модели рено, но не одна до конца не нравится... Катался на аркане с такой связкой, кайфово, очень понравилось, но вот в салоне беда за такие деньги...
Здравствуйте у меня был Дастер 2л на механике 4×4 стояли тены для прогрева двигателя. Фены я не понял что это такое вы называете. Совсем забыл год 2018 был. А так интересно, спасибо
то фен, то оросители - аж слух режет) Обзорщик хороший, но иногда такая безграмотная речь проскакивает...
Благодарю за прекрасный, очень информативный сюжет! 👍
Всё объективно и по делу.
Спасибо за обзор👍 очень интересно было послушать. У меня каптюр 2, 0, перепрошитая, очень доволен.
Какой срок службы вариатора Дастера ?
19:16 вот я когда пересел со шнивы на дастер, тот мне показался значительно Уже по салону. Причём в первую очередь - из-за обшивки дверей (у дастера она шире), и сидения у дастера расположены ближе к центру так, что при переключении передач я порой задеваю пассажира. У шнивы центральная нижняя консоль примерно вдвое шире.
Привет Сергей! Обзоры по делу) Только добавти в обзоры складывания водительское сиденье т.е спать) Я думаю будет полезно. Спасибо вам за вашу работу!
13:44 на порядок - это в десять раз. На два порядка- это в сто раз.....
Допустим.
А если числовые значения неизвестны (не в случае с видео), но визуально видна существенная разница, то говорится «на порядок» в качестве наречия, которое можно заменить «на много», «значительно».
Порой, умному лучше промолчать.
@@TheKnelikChannel Говорится кем? вами? Замечание выше, верно для видео. Порой, умному лучше промолчать.
@@Vladimir-qh1kk очевидно, говорится носителями русского языка.
@@TheKnelikChannel даю 100%, что ты не знал этого.
Ну что же, в школе не научился - хоть в Ютюбе что-то полезное узнаёшь
@@user-su2cg4tp5q ахахахахахахах, не знал, конечно:))) каждый первый комментатор пишет про порядки, якобы математики. Сразу видно, математику учил, а на уроках Русского Языка бухал.
Интересное сравнение 😮😮💪💪
А как устроен этот фен нити нихрома и вентилятор или ккк на дизелях электропластины между сот радиатора
ТЭН появился на Меган 2 и Сценик,правда только на дизелях с завода стояли.На Меган 1Квт,на Сценике 1.8 кВт.Но проводка и место под него шли и на бензинках,была пластиковая заглушка,вырезаешь и вставляешь ТЭН,втыкаешь разъем и активирушешь,после рестайлинга убрали проводку,экономили.Себе на Меган,покупал б/у и ставил.Включался он по 500 Вт,слышен был щелчок реле два раза.
Всегда с удовольствием смотрю, лишенные истерик, обзоры, где все по делу. Совершенно согласен с разными ощущениями от салона. Ровно те же ощущения, когда я сел в Дастер после своего Каптюра. Он мне показался тесным. А насчет бликования козырька - проблема существует только если у вас нет поляризационных очков. При таком солнце тряпочка от выжигания глаз низко висящим на горизонтом солнцем слабое подспорье.
Мне посадка в дастере показалась низкой по сравнению с каптюром
Всё по делу. Спасибо!
У меня первый дорестайленговый Дастер. Всём доволен но очень тяжёлый руль. Что делать?
спасибо за честный обзор дастера и к
аптюр
Хороший обзор.Все наглядно показано и рассказано.Сейчас почти кроссоверы имеют низкий передний бампер и длинный(субару аутбек).Дастер в этом плане практичнее.На этот параметр больше всего надо смотреть при выборе автомобиля.
какая жалость, что я совершенно не смотрел на этот параметр при выборе
@@user-bm8gz2bc6y бывает,многие лопухнулись ,ка и вы
Спасибо Сергей 🤝
Сергей привет, правда что новый дастер длиннее на 20 см, от старого кузова
Сергей расскажите если время будет про Пежо 408 и ситроен С4
Спрашивай))))
Спасибо 🙏 Отличные обзоры и всё по делу! Не буду разглагольствовать, но по мне каптюр лучше
А какой двигательна Вашем Дастере?
Сергей, можете выложить в инст как выглядит подстветка приборов и кнопок в темное время суток? И еще вопрос. На порогах дастера можно стоять (например, при посадке -высадке) или они не предназначены для этого?
Я вставал на резинку, ничего.
В этом сравнении не хватает ещё Арканы. Это было бы логичным решением. Дастер утилитарен и прост, но проходим аки черт. Хочешь немного красоты и бОльшего комфорта ? Вот тебе Каптюр. Он лучше оснащён, у него лучше свет и выше комфорт. Но хуже проходимость и меньше багажник. А ежели потянуло на гламур, то вот вам пожалуйста Аркана, получите - распишитесь. Там оснащение ещё богаче, комфорт ещё немного выше благодаря существенно возросшим размерам в длину и ширину. Но... багажник ещё меньше, а проходимость ещё хуже (геометрическая). То есть три автомобиля это по сути один автомобиль, но в разных ипостасях: Дастер для деревни, охоты, рыбалки, грибочки ))) Каптюр адресован жителю небольшого города, где местами все же встречается асфальт. Ну а Аркана для жителя мегаполисов, где внедорожные подвиги ограничиваются бордюрным экстримом и парковкой в сугроб. С редкими выездами на природу или дачу. Как видите у каждого автомобиля своя узкая ниша и это очень грамотный маркетинговый ход. Каждый покупатель найдёт свой Рено.
У Арканы багажник 408 литров в полном приводе и 508 литров в переднем, против 387 у Каптюра, против 475 литров у Дастера, так что самый маленький багажник все же у Каптюра...Кстати второй ряд сидений и место над головой у Арканы, при ее совсем не маленьких размерах, меньше чем на Поло седан, как так получилось?
@@mmazur13😊
Спасибо 🙏за обзор, захотелось купить Рено Дастер. Но с такими цена как сейчас я думаю 🤔 можно и не мечтать, дальше буду ездить на своей Весте!
Лучше бы взял!
Добрый день. У меня дастер 2020 года. Кнопка старт/стоп присутствует и это единственный метод запустить автомобиль.
Спасибо за интересное и полезное видео!)
Когда то дастер был 600тыщ, а сейчас 2млн...
Пора жить настоящим, когда дилеры-мудаки.
Когда-то и деревья были большими и трава зеленее....
30000 зелени почти.... Эту страну уже не спасти...
Кстати эти же старые дастеры которые брали за 600 сейчас за такую же цену и продают.
@@user-qi8fl7sb3z это было не так давно, еще и 10 лет не прошло.
Сергей, немного звук барахлит в видео. Обрати внимание. Очень информативно и познавательно!
Классное сравнение, все понятно, для себя решил дастер подходит больше
Сергей, город Оренбург, цена у официала на октябрь Каптюр 1.33 полный Стайл без пакета Техно 2,3 млн руб, наценка более 600 тыс. Это не просто зажрался собственник (дилер), а просто нецензурная лексика на устах в отношении такого дилера! Причём на машинах таблички без цен
Охренеть ценник вырос за год, я брал Каптюр Стайл 1.3 в декабре 2020 за 1.34 млн., допов навесили на 60К, итого 1.4 машина вышла.
Я то же с Оренбурга в сентября успел купить аркану 1.33 в комплектации стайл за 1лям640тыс, а так да цены космос
Октябрь 2020 каптюр в максималке эдишн уан за 1.550.000. Сейчас даже РРЦ 1.740.000. 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Вот и ответ на вопрос задающий о ликвидности, попробуй потом её продать на 600тр +за допы, это деньги за воздух диллеру, правильно говорили что будем платить за воздух предсказание сбылось, поэтому я без допов взял кулрей, всем удачи.
@@user-yr5zo1ob1s уж лучше допы, чем китаец)
Ну что сказать, чётко 👍
Вроде я не глухой, но сигнала всего два было при замерах динамики) Обзор хороший, спасибо
Сергей, в конце ролика отличное сравнение с мотоциклами. У меня корни из Смоленской губернии, помню ещё пацаном дядькин "Урал" с коляской, на нём за грибами и ездили, даже порулить давали... Ой, тяговитая штука!
Спасибо, да, были времена 👍
Серега , лайк тебе за кропотливую работу👍
Спасибо за сравнительный тест обзор. Дастер практичней, Каптюр прикольный, по салону, передней панели прикольный. Машинки хорошие, были бы цены на них адекватные, народ бы брал.
У Каптюр также более качественные и более удобные кресла.
Чем дастер практичнее, тем, что в нем шумка хуже и по трассе ехать голова квадратная будет? Тем, что в него садиться не удобно что спереди, что сзади? Может тем, что контроля слепых зон нет?
Практичнее каптюр, дастер только для бездорожья. Вообще сравнить каптюр и дастер тоже самое, что сравнить дастер и шниву. От каптюра до шнивы растет практичность, но падает бездорожность.
@@user-vt9ko2hf7d не ругайся,они на одной базе.Плюс минус в денежном эквиваленте запчасти одинаковы.
@@user-vt9ko2hf7d а о практичности можно судить, если сам эксплуатировал и шниву и Рено,как говорится-дело было не в бобине.....
Классный цвет на дасторе, как называется?
Подписался, лайк от души.
Спасибо за обзор. Почему Каптюр, а не Дастер. В Каптюр удобнее садиться - это было первым условием при выборе. Авто у которых двери не перекрывали пороги отпадали сразу. Авто для двух пенсионеров, среда обитания - город. Двигатель нравиться, к вариатору приноравливаюсь. Соблазн попробовать Дастер на ручке задушил, вдруг понравится.
Повезло этим пенсионерам, раз они могут позволить себе взять авто под 2 ляма) а говорят пенсии у нас в стране маленькие 🤔
@@nicknamesoname9100 Пенсии действительно маленькие, хоть у меня и побольше, чем у многих, но всё равно новое авто уже не купишь. Есть такая забава - при выходе на пенсию менять авто, поэтому и мы не стали нарушать данную тенденцию. И не завидуйте пенсионерам у Вас есть то, что мы уже не сможем купить ни за какие деньги, как ни банально, но это молодость. А вообще на первом месте должно стоять жилье, а авто уже вторично.
@@nicknamesoname9100 так это ранее буржуи чиновники. Они могут.
Каптюр с CVT - чуть ли не идеальная машина для России, машина для всех - и на пир, и в мир, и в лес по грибы, и девочкам, и мальчикам, и молодым, и не очень. Я бы из этих двух взял Каптюр - даже свесы его мне подойдут, где не смогу передом - заеду задом, да и не очень-то он Дастеру по свесам сливает, не очень. Багажник на крышу Каптюру поставить можно. Клиренс у него нормальный. Дастер новый хорош. Фены - тема хорошая, особенно для таких как я, у которых машина под окном во дворе многоэтажки. Да и есть Каптюр CVT у дилеров в наличии в моём регионе. А вот Дастера CVT ни у кого ближе 900 км нет, да и там где есть он только один и не в самом для меня подходящем цвете. Разбирают? В городе Каптюров вижу больше чем новых Дастеров. Заказать... можно, наверное. но зачем, если Каптюры есть? Дороже? Ну, кто 2 ляма нашёл как-нибудь и остаток наскребёт. Проблема в том, что на Северном Кавказе последние официальные дилер Рено - в Минводах (95 км от меня) и Ставрополе (ещё дальше) - дальше до госграницы никого. И Дастеров на вариаторе у них просто нет. Все механику и дизель хотят? Или варики уже разобрали?
в салоне крайне не удобная. Идеально для женщин) но более менее крупного мужика тесно.
Ну брат на Кавказе вариатор нахрен не нужен бери или АКПП или механику
@@gragdaninmira5359 механику в топку - надоела. Старый я уже для этого. АКПП ихняя... ну не знаю.
@@toriyshaov2245бери 2.0 на гидроавтомате самый удачный вариант но на каптюре такой связки нет
Хороший обзор, с вниманием к мелочам!
Здравствуйте, скажите за наличные дешевле машина выйдет
Когда выбирал, что взять, лично для меня в пользу дастера зарешала коробка, более адаптированная к бездорожью, рейлинги, большой багажник. у каптюра. тем не менее есть свои преимущества. более прикольный салон, лучший свет фар, более удобная посадка в машину, как мне показалось чуть получше материалы и глубина вылета руля, нормальные ручки и двери.
Все знакомые и я в том числе когда рассматривали каптюр к покупке бились головой об стойку при посадке, очень не удобно. И места там меньше, чем в б классе от кореи.
@@user-sk8hu3ld9q зато у дастер широкий порог и пачкаешь штанину)
@@Todortodorov62 у меня хоть и не каптюр ,а кашкай,но двери реализованы одинаково и знаете что я вам скажу по поводу чистых штанов при посадке,уй бы с ними со штанами ,задолбало вымывать грязь из под уплотнителя с низу двери,все летит под резинку и пластик,в крете таких проблем не было,так что по мне пороги лучше в Дастере,а штаны ,отряхнул и поехал.
@@user-po8xb5fv9u если на пороги дастера можно наступать, то возможно получится садиться иначе, не пачкая штаны. Приедет, попробую
@@user-po8xb5fv9u на аркане такого нет, чистые пороги.
Только что, как раз посмотрел дастер Академика)
Наепали его дилеры не хило 😄
Сергей, какую зимнюю резину будете ставить?
Скорее Нокиан Хакапелитта 10 Р suv
@@AVTO-ENERGETIK ясно, спасибо. Ну она самая лучшая вроде, самая дорогая. Но для крупного города... Дороги везде обычно чищенные... Думаю внимание обратить на Pirelli lce Zero 2. Дешевле, и по асфальту, пишут, хороша
@@user-mu5jq3nw4v не узнавал про Пирелли
Спасибо Вам большое 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
После академика сразу на энергетика. 👍
Так же
Академик только для алигархов обзоры делает, ренж ровер, мерседес, а энергетик для массового зрителя.
Отлично. Но ещё бы аркану для полного набора. Было бы супер
С Арканой есть на канале сравнение.
Спасибо 🤝
Крутой , очень информативный обзор 🔥🔝
Отличный обзор!
спасибо за видосы. очень много инфы для меня полезной. правда теперь думаю про китай больше, раз дастер 2 ляма