[全然違う車内!?] 相鉄8000系と9000系のYNB車を比較してみた。

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  • Опубліковано 15 бер 2020
  • 先日8000系のYNB車がデビューしたということで、昨日は8709Fの乗車記をアップしましたが、今日の動画は9000系との比較動画になります。
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  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 27

  • @user-mm1us3dj9q
    @user-mm1us3dj9q 4 роки тому +23

    今回の8709fは事前に車内更新をしていたから、この程度の更新ですが、内装がほぼ原型のままの8710f以降がどうなるか注目ですね。

  • @Love_l892
    @Love_l892 4 роки тому +17

    ボックス席を本革にしなかったのと、LCDを付けなかったのがもったいないですね~
    次の編成はどうなるか気になりますね~

  • @hironorishimizu265
    @hironorishimizu265 4 роки тому +8

    あと8709Fの車内照明ですが、夜間には電球色になりません。これも9000系や12000系などと違うところですね。
    車内のLED化は割と最近行われたので、今回は見送られたのでしょうか?

  • @ranaoguri4382
    @ranaoguri4382 4 роки тому +8

    8000系は地方の私鉄が頑張って改造した感じがある

  • @Setsunalove0808
    @Setsunalove0808 3 роки тому +4

    9000系のYNBは、頑張って改造したなって感じがしてたんですが、8000系のYNBは、なんだかな~って感じがしました

  • @ishiken2112
    @ishiken2112 4 роки тому +8

    個人的にはこんぐらいでいいと思う。元々綺麗な車両でわざわざ変えるのはもったいない。
    パッとビジョンがそのうちつく気がする。

  • @-_a-t-135_-9
    @-_a-t-135_-9 3 роки тому +2

    こんなに綺麗なのにドアはギロチンというギャップw

  • @user-ph5zn1zu6d
    @user-ph5zn1zu6d 4 роки тому +46

    前から思うけど、相鉄は超立派な路線だな

    • @AotonSoft
      @AotonSoft 4 роки тому +8

      東急直通と将来の延伸でかなり立派な路線になりそうです

  • @user-wp2uh6hm5s
    @user-wp2uh6hm5s 4 роки тому +9

    8000、9000系と、10000〜12000系(E233系も)ではナンバリングのSOの言い方が少し異なります

    • @YRCyokohamarail
      @YRCyokohamarail  4 роки тому +2

      相模鉄道マニア たしかにちょっと言い方違いますよね。

    • @animegadget233
      @animegadget233 3 роки тому +1

      言葉と言葉の間の時間も異なります

  • @user-mg3ij1ub4w
    @user-mg3ij1ub4w 4 роки тому +6

    LCDは付くと信じてます笑
    8702廃車でしたね...
    これは9701危うしですかね

    • @YRCyokohamarail
      @YRCyokohamarail  4 роки тому +2

      ビックマックグランド 2両しか陸送されてないのでなんとも言えませんが。

  • @ayamimi918
    @ayamimi918 4 роки тому +7

    化粧板交換してほしかったな...

  • @-_a-t-135_-9
    @-_a-t-135_-9 3 роки тому +1

    9000系に関しては多分非鉄が見たら「え?コレ新しいやつ?」と勘違いしちゃうレベルですね。

  • @user-wz2hl9vn4u
    @user-wz2hl9vn4u 4 роки тому +4

    8000系は、9000系のように手間をかけられなかった印象があります。
    そこそこの簡略化が行われています。
    9000系を12000系や20000系と並ぶフラッグシップの車両にしたかったと思います。

  • @user-go2yu2rt7o
    @user-go2yu2rt7o 4 роки тому +13

    LCDの有無は結構大きな差だと思います(いずれかは8000系9000系どちらも2画面LCD化されると思いますが‥)。

    • @YRCyokohamarail
      @YRCyokohamarail  4 роки тому +3

      啓之 8000系のYNB車は単純に12000系の導入等でお金がなかっただけかと思います。しかしLCDがないのは今時の電車にとってはなかなか不便な気もしますね。

    • @user-go2yu2rt7o
      @user-go2yu2rt7o 4 роки тому +1

      2024年までには完備されると思ってます。お金の件についてはすぐに解決できたらいいですよね。

  • @-_a-t-135_-9
    @-_a-t-135_-9 3 роки тому +1

    8000系も9000系に揃えて欲しいです。

  • @moudaigakusei
    @moudaigakusei 4 роки тому +4

    いつかは全部YNBになるのかな?

    • @YRCyokohamarail
      @YRCyokohamarail  4 роки тому

      小峠英二 一応10000系や11000系も塗装を変更し、YNBになるみたいですよ。

  • @user-uz9ls5qd7k
    @user-uz9ls5qd7k 3 роки тому

    相鉄って名鉄に似ている
    ドアチャイム音が同じ

  • @-_a-t-135_-9
    @-_a-t-135_-9 3 роки тому

    8000系と9000系...引き続き魔改造して相鉄で活躍して欲しい。10000系と11000系...魔改造をしてJR直通に対応して欲しい。12000系...引き続きJRと直通して頑張って欲しい。20000系...東横線と直通して欲しい。21000系...目黒線と直通して欲しい。