苦等三个月的“国产最强” 比亚迪汉，期望越大失望越大？【大家新能源】
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- Опубліковано 12 вер 2024
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比亚迪：
1.方向盘右倾是为了让用户单手（右手）开车，手肘刚好可以搭在储物箱的垫子上。
2.油门踏板0.5s delay 是为了让用户找回传统增压车的感觉，例如体验一下奔驰的feel～
3.制动与油门踏板上方有顶板，为了防止用户在拥堵路况频繁夹塞插队。
我替他们回答了，
你们可以喷我了。
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
幸亏在买车前没看到这个视频，否则就不买了，已开一年，车外一圈都已修过，各种蹭和刮伤，车本身小问题有一些，比如车道保持不准确、穿大号的球鞋踩油门容易蹭到上面，车机UI真不算漂亮，但整体非常满意，比我之前开的沃尔沃和奥迪车好太多了。
我是唐dm车主，我觉得比亚迪挺好的，建议大家去试驾一下，心里才有更直观的感受。
我觉得你对这辆车的评价非常中肯，唯有一点我是不同意的，就是那个雪地模式按钮，在中国南方，可能没有这个需要，但在北方冰天雪地的环境之下，是一个绝对有需要的设备。
他的意思是这些按钮可以放在一起，而不是这个按钮没用
最近在關注比亞迪股票，才發現這台車。不得不說，外型蠻好看的，動力也很強，可惜台灣目前還沒有引進，不然真的會心動~ ~
你看了字幕以后觉得简体字和繁体字哪个好？LOL
@@cuibin1636 都可以啊，没有哪个好哪个坏，简体字容易传播，减少了文盲数量，繁体字不利于传播
@@fujistafford6495 为你的客观精神点赞。
@@cuibin1636我工作时使用简体;手写和练习书法时使用繁体。这种事全凭个人爱好，没有好坏之分。
黑色汉DM车主，一个月用车体验，小毛病比较多，不过还能忍。比如后视镜下翻后翻不回来，ACC刹车时如果车主接管会有一瞬间抬起刹车导致车子前窜一下，平板后面很大的电流声，2 3 十迈的开始的风噪，没有主动刹车（没触发过？），车机很慢（拐弯打闪灯就开始黑屏切360，进了路口360闪一下就没了），ECO+HEV 挂D或R时发动机会启动1 2秒然后灭掉，发动机介入时明显的前窜感，转弯照明灯就像接触不良一样在转弯时闪来闪去。最重要的一点就是没有售后，和4S反馈了问题都是在打太极。而且现在也没拿到麦克风和充电枪，说是厂家后期快递来，始终还没来。
真没看出来这个有特别的充值啊，优点缺点都罗列了还带科普，做的很用心的一期
我也買了一臺漢EV，非3.9秒那款。開了兩個月共四千多公里路，感覺是V6 3.6L 那種美式大房車。希望明年可以開囬香港老家。
两月4000多公里 你这也忒能跑了
日行千里已是古人之行，现代人应该是日飛万里，跑百公里不过是十块钱，为何不能开之任之？
倒不如你等到成熟期至收割。
@@alexchan898 出行不过一毛钱一公里的能耗，是生是熟由用者作决！
👍👍👍👍👍
相比三元里电池的Thermal Runaway风险，我相信消费者还是宁可能量密度低一点，但不宜着火.
没充钱的后果，直接影响了YYP油门换刹车时脚后跟离不离地
这个描述太准确了，老哥真有才，赞一个先！
别人48码就没问题，你们说是哪里的问题啊
你是比亚迪的水军。雇佣水军的车企就应该判他死刑
@@zouzhengliling 文革体？BYD干嘛要雇水军呢，直接充值不就完事了，省心又省力，动脑子想想吧
@@zouzhengliling 来一起发个毒誓怎么样，我如果是比亚迪雇佣的水军，那我两年内必得绝症不得好死。如果我不是比亚迪雇佣的，那你两年内必得绝症不得好死。怎样，很公平吧。赌咒当场生效
在深圳清水河店试驾过这个车，加速真的很猛很快，车内也很静音，不过急加速时方向会跑偏，而且是在整个试驾过程出现几次急加速都是这样，我百分百肯定这个车车身动态控制部分是有问题，几次急加速过程方向盘抓得很稳很正依然出现跑偏。下次换一家店试试。
马力太大了，车身HOLD不住！轮胎规格还要网上加！
我试了太强了，我的君威我觉得内饰很舒服了，这款秒杀我的车
比亚迪汉月销量 往破万的趋势走了！！明年年后月销量破万没问题！这是巨大市场认可了，我在自己小区见到了两新车，开的时候貌似还没唐ev那么安静，但是漂亮极了
现在是一年后了，上个月9月销量破20万！
漢比汉更有韵味，一个带着高帽束着腰立在水边的人
抄写五十遍，就会觉得简体眉清目秀，简洁就是美🤣
电车都是强调加速有多块 其实普通用车有多少人会注重加速呢 主要还是看充电速度和续航
第一年的車款一般都會有毛病的, 第二年的款就好很多.
现在也没听说有啥大问题，好像就是说底盘不高级之类
@@polar3553 是悬架，用的是筷子悬架被喷
这很有趣。我 2018 Subaru Forester 方向盘也不平直。但是，直到观看完此视频后，我才注意到它。它从来没有打扰我。
这些年国产车的进步难道不大吗？不管喜欢不喜欢，都应该感谢这些国产车企，如果没有他们，合资车也不是现在这个价格。
二十几万的车被他挑到那么难堪, 几十万的外資车肯定就沒了
我去试驾了这款车。汉的造型我还是很喜欢的，这个造型在国产车里真的不土了。 但是和视频里提到的最大问题一样，就是脚踏的挡板，我穿44号的鞋子，每次油门和刹车，脚尖都会碰到上端，会有阻碍。而且对腿长的人不友好，我把座位调到了最后，但是还是很短，腿伸不到最舒适的位置。
你腿长多少
我在长沙路上看见了两次银灰色的，外观非常惊艳
总结的不错。
从“车”的角度说起，这台车比特斯拉好，安全，静音，豪华。下面比亚迪要赶紧改进一些小毛病，升级自动化。
欣賞主持人的追求真相的精神，加油。
国产中比亚迪车噱头不多，车很传统，有点学丰田的感觉，如果买国产车，比亚迪是我的首选
比亚迪请充值
你是比亚迪的水军。雇佣水军的车企就应该判他死刑
问题2 那里 开车的好习惯难道不是脚后跟应该保持在刹车前面吗 踩油门脚歪点过去就好了 来回抬脚跟油门刹车换 感觉这习惯不好
现在是2021年五月28号，经历了六个月，Tesla Model3/Y， VW ID4， Ford March E。。。 汉EV 在市场上如何了？
如今BYD将为特斯拉提供电池模组 😅
不錯的視頻版主有說到重點，細節才是決定車好不好的關鍵
非常好的评测，有问题一定要反馈，这样才能改进。
不充值不说好话 有良心的车评人 顶你
一般开车，司机坐在位置上会稍微向右的，因为这样比较舒服，所以这就是方向盘这样设计的原因，
1. 豪華舒適 2. 刀片電池 兩項賣點, 加上價格合理, 夠好了
3.9秒加速！
最重要的3.9秒加速和20万的价格你没说
只有用心的车才会去考虑人体工程学的问题，结果就让您发现方向盘是歪的了，很多宝马奔驰和保时捷尤其是老款的方向盘都是有些倾斜角度的，亏你还是个“专业的”车评人，还用杆子去量，人家造车的都是专业仪器去测量距离和角度的，不用拿杆子也能告诉你就是这么设计的啊，你用后脚跟想想这么多年这么多工程师设计出来的东西还让您拿杆子去量然后否定掉可能么，你发现这个问题的第一时间应该是去问下工程师为什么这么设计啊，结果丢人现眼了吧。
如果开去偏远地区 比如说成都到西藏 怎么充电 好像国内还没有满地充电桩 还是喜欢V8自吸全尺寸越野 电车能省但是去不了大自然
口才真好！条理清晰！逻辑缜密！您介绍车屈才了！
也是ceo
油门踏板，我希望分成两段式。前面两三公分呈现匀速的线性加速。踩到四公分的时候有个明显的阻力，再用力的时候就开启狂飙加速模式。
再大胆的尝试一下，如果加速控制变成飞机那样的在右手边原来档把的地方，往前推就是加速，但是加速不是线性的，和飞机转速一样的函数式提升，也给司机一个心理准备，会很有趣……
国产车有没有变好不知道，国内车评是真的越来越烂了一堆垃圾。
BYD的标识和名字比中国其他汽车品牌来得更名正言顺。
刚听比亚迪时以为是外国车呢！
现在汉一个月卖一万多辆，好车国人都会认的
张嘴就来
@@user-mo6pr2li1j 麻烦稍微百度一下，不会我教你，你搜：“汽车销量排行榜”
@@user-mo6pr2li1j 月销量1.15万辆，你要不要自己去查一下保险上险数量？
看怎么打你脸。
其实不太建议选红色内饰。过多的红色内饰会让驾驶者容易累。
最主要好土好丑。。。。
传统车评还是可以看的，起码能全方位云看到一些东西，比那些抖阴千万大v阿猫阿狗动物说车好太多了，天天拍超跑大劳有个毛用，而且还赚了天价流量费
nt最喜欢抖音，什么事都说抖音上怎么怎么说的，完全当圣旨
从来不看抖阴，甚至没装过
@@NOzhizhang 真的有抖阴软件哦→。→
你头像不就是超跑啊，哈哈，看看过过眼瘾
@@hanwenzhang3932 对啊，不过就是喜欢这个而已，但说车的全都这么来就没意思了
恩 说的不错。我选特斯拉
汉的确很强，能做到这个程度很牛，但是我希望内饰不要学传统奔驰，最好辞了内饰设计师，有点土，然后希望学一下蔚来，那个才叫高级感，其他的我都很喜欢。
他内饰设计师就是奔驰搞过来的，底盘那些就奥迪设计师拉过来设计的
感觉设计的总体上进步很大，电池的设计和造型设计的创新还是不错的。我的感觉就是比亚迪的领导特别的古典，没啥创新思维可能也不太懂技术，对市场的分析能力可能也一般。电动车能不能不要去用油车的构架。或者重新设计一下，减少一点加速度，提高空间利用率，提高续航里程，提供换电池的选项。甚至用户可以根据出行需求，自己安装电池。超越tesla，比亚迪还有很长的路可以走。
車🚘很有時代感很漂亮👍👍👍
国内公共交通发达，电动车作为城市用车足够了。但是30万实在是太贵了，有钱人的备用车。说老实话国内的车价和收入比还是很贵的
车评圈里数一数二的充值帝
你是比亚迪的水军。雇佣水军的车企就应该判他死刑
充值帝是什么意思
@@hanlunzhao4929 应该是花钱才能给好评的意思吧。
你是观众里一般般的水军（来自BYD)
@@zouzhengliling 你有病吧？还病的不轻。
外观说实话让我想起十几年前的美人豹...内饰上谈不上什么设计了，和特斯拉一样就是方向盘加上大平板，加上那个装修风的我侧面空调...从视频中都能看出质量装配的粗糙，还得加油，不是什么都可以贴个民族工业，国货就让老百姓买单的
传统感很重要，让驾驶人轻松，有安全感，这也算是特斯拉唯一让我接受困难的地方。
中控屏安卓系统吗？或不会跟安卓手机一样 2年期限？然后卡的不行？
撕掉新车的膜，是世界上最治愈的事情。
塑料感滿滿 😎 顯示屏愣是做不到嵌入
车挺好的，搞得我都想买了。。。
这车卖的真不错，马路上好多，但我还是有进口情节，不进口不舒服斯基~~
安全是最重要.有650公里己很足够了
在南方合适，在北方冬天电车的动力衰减太厉害了
好像1个多小时就可以充满了
实际平均续航多远？
沙漠正好玩！🤣
同一個頻道, 這裡說是軚盤歪是符合人体力學的貼心設計 ua-cam.com/video/JHt1YEwCHgU/v-deo.htmlm46s , 這裡主持人居然說是問題, 你們要不要一起出來澄清下, 是不是現在主持人沒以前的專業了. 很難不給差評
以前那是拨档杆的时候右臂离得近，现在自动挡又不需要了，大多人都单手持方向盘
不是主持人不专业了，是比亚迪RMB没给到位。在市场经济下，一切的驱动力不就是为了钱吗？
歪的程度有差异。
据B站上有位作者对厂家的询问，之所以方向盘这么歪，是为了A柱的气囊弹出时能发挥出更好的效果😂
小哥也太会说了。这么流利， 有稿吗？ 驾着车还能讲得这么顺。真是佩服。
哈哈哈。从十九分开始到三十分钟吐槽没断过啊。仔细一想，踩刹车不抬脚跟吧。
说到音响就想起了老谢，快回来啊老谢。
BYD确实越做越好了，不过鉴于目前国内充电环境的发展程度，我更愿意去期待氢动力车的普及，丰田大法好。XD
EEEEHHHH HOW DID I GET HERE?!!! ....I WAS WATCHING MUSIC VIDEOS AND HOME COOKING...
no problem ah
油门换刹车的时候不是用脚跟为支点转动脚掌的嘛。对我来说算不上缺点。感觉最大的缺点是车太长了，市区不好停车。
可以给他们的工程师提个意见，后备箱的开合方式改为掀背式，就可以解决后备箱空间的问题。
確實很專業的解說
看了这个车评明显感受到的是比亚迪没充值啊，而且比亚迪全产业链得罪人不少啊。
是啊，其实500公里航程，应该也足够啦。除非你是打算开6个小时车。
你是比亚迪的水军。雇佣水军的车企就应该判他死刑
@@zouzhengliling我如果是比亚迪水军的话我祖坟被刨，后代女的为娼，男的为奴。如果我不是诅咒到你身上如何？敢不敢对赌一下？
@@zouzhengliling 敢不敢赌，回个话，别在那装孙子！
@@hyz3177 果然买的水军都是脑残的社会底层
我6月份订的，11月底才到。EV旗舰版。开了一个多月后，石油车都不想开了。
我看挺漂亮的，比亚迪加油支持你。
中國垃圾😁😂😆
比亞迪 是垃圾車子😂
隨時都會火燒車這也不是第一次
質跟量都很差
還不就是在騙補助
电动车CPU性能是最重要的指标，关系到自动驾驶的安全能力，如果在危急时刻CPU卡顿，汽车将无法做出紧急响应，同时也包括处理复杂路况的能力。
你开过车吗，油门 刹车一定是物理性能为设计第一，CPU卡了影响你踩刹车？
比亚迪汉不care自动驾驶，不在乎CPU也没有问题。你想象一下，自动驾驶120码过弯道时死机，方向机有卡死和释放回正两种可能，博世的电动车专用刹车回充装置也可能失去刹车助力，驾驶员发现问题到接管也需要零点几秒，而方向机无论卡死还是自动回正，低速状态也足够吓你一身冷汗，足够车辆冲出弯道。
@@user-dn7ve7cs4m 顺便说一下，电动车加速踏板(油门)，刹车与传统车完全不一样，松刹车蠕行也需要CPU介入控制，CPU死机后油门及刹车控制信号是高电平还是低电平也与死机原因不同而不同。也就是说CPU死机后，电脑控制信号仍然能对车辆起作用，有可能是给予驱动电机最大电流，也可能瞬间失去电力。所以CPU稳定性对电动车至关重要。
11月销量破万~yeah~
byd可以说是中国最早的电动车企业了，但是相比蔚来和小鹏，他的产品给人的印象是没有多大吸引力，byd应该好好反思一下了。像这样的车买来开个滴滴打车最合适。
主要还是外形设计差点意思
好可惜！美國是不給進口大陸車，如果有進口，我一定捧場。
那你有机会久过来大陆 试试呀
@@Blue-jq7gd 他的意思是买辆在美国开。。。
@@d.sylvain9876 我跟你的意思 都可以实现的啊，不冲突啊
现在刀片电池能量密度还是刚刚够着新能源补贴的最低限，看来工信部也没少使劲，难为工信部了。方向盘不正，确实是，只是没想到是歪的
首先应该花多点钱找个能设计好“汉”logo的设计师
日本用汉字元素的时候就能做出酷炫的感觉，比亚迪简直是糟蹋汉字。完全可以用汉隶或者草书。
做成前驅很容易理解，他要兼容油電版
只能用一套車架，當然做成前驅車型
21:19 方向盤歪 不用謝我
总结，提高，希望越来越好。
這車真的感覺非常時尚, 以這個價格及品牌, 我相信必然會有很高的銷量!
你猜对了，汉已经卖爆了！！！！
比亚迪的基本可以直接入了
很有远见 可惜我没买 后悔死看
希望台湾的汽车早入入大陆
刀片電池體積明顯過大佔用了很多車重和空間，同時也損耗更多電力。在與特斯拉車價相距不遠前提下沒人會選擇買比亞迪漢。
…是更小更省空间还安全，你是在哪了解的，无语了😥
@@missingthe9719 特斯拉有前後行李箱比亞迪漢卻只有後行李箱 而且比亞迪漢車身體積超特斯拉甚多理應能容更多電池 但兩者能跑的路程卻差不多
@@user-iv2lh5bq6w 汉系列有两款车，一款汽油一款纯电，兼容EV和DM车型的平台所以没有前备箱，这个不是你所理解的电池问题，我买前对比了特斯拉和汉这两款车犹豫了好久，这些也都有了解一些
@@missingthe9719 空间问题可以商量，安全问题没得商量，我2个孩子，很难想象如果我在高速行驶的时候烧起来了，我会恨死自己的选择
很详细的讲解，非常感谢。希望YYP不要太在乎评论区里水军的言论，毕竟他们连车都买不起。
破B 也就中國人會買不起吧
@@MsAbccab 看把你激动的
说实话，中控档把区域和奔驰太像了。
贴一个当前频道科普奔驰方向盘为什么是歪的的视频：ua-cam.com/video/JHt1YEwCHgU/v-deo.htmlm46s
看起来好像是一回事
闹的沸沸腾的，很多高级轿跑，都尼玛是歪的，日了狗了，保时捷，迈巴赫都是歪的，滑稽的不行
本频道的科普，哈哈哈哈，我没忍住笑
The BYD. HAN will be the most popular car in the World ! IT will replace Toyota Camry !
大哥开过几款车呀，我量了一下老婆的Ford Taurus方向盘也斜呀。
不夸张地地说，比你摸过女孩子的手还多，你老婆的车可能和别人静态激烈驾驶弄到的吧哈哈😄
这个人可能开过上千款车...
笑死，你不如問舒馬克你會不會開F1。
外形超级漂亮、方向盘我觉得还可以接受、油门刹车挡板应该问题不大，毕竟我不习惯全脚掌踩应该不影响。唯一劝退我的，竟然是中控台左右的空调密集恐惧症出风口。。。
我倒是超喜欢这个设计。
试驾结束，坐会Model3，真的清爽舒适，操控好的不是一点点
国内已经连续4个月销量过万了，仅次于宏光mini EV和特斯拉model 3.
首先我想說他的評論還是很有水準的, 但我肯定他在开四五十万的外國車時不會那么嚴呵, 國產做的十几二十万車都要求有几十萬的要求, 但當開著几十萬的外資品牌時就啥都好, 二十几万的車都这么高要求, 妳媽, 上百万豈不要上天了, 那個起步可以挑到这么仔細我也是服了, 这車才二十几萬丫, , 還有, 套用一网友的評意, 誰開車會整只腳踏上板了, 这不是找死嗎, 这祥開車, 所以感覺真在黑漢了, 差評
較常見的acc辨識能力弱得誇張，想必車子的妥善率也是有疑慮？假設有提供完善月保套餐服務，心裡也不希望小問題不斷每月都要進廠幾次，再便宜也不敢買。
我觉对于一辆27万的车来说，虽然不是那么完美但也不是一无是处吧😄，怎么这么多人骂啊
云评车的废物什么尿性，大家心里都明白
想骂就骂。。。有本事车评人在每期视频前先说有没收过这品牌的钱，没有的话才值得相信
不骂，那些人会死的
观点与角度的问题，能赞就能骂，有什么稀奇？
因為中國人尿性使然，噴就對了！
外國人從小教育則是讚美，表揚真善美，即使批評也是用反諷暗喻的間接攻擊或是黑色幽默的方式表達。
如果选择，优先会考虑安全，续航超过500不虚，就差不多够用了。
标五百，实际一年后就只有三百多，活动最远不能超过150，冬天不能超过100..。烦着呢
汽车一定会像手机产业一样，蓬勃发展起来越好！
@小乌😉 你盗用别人的头像真可耻🖕
your videos are very interesting to people like me, ouside of china.... you should put subtitles in english and automatic translator from mandarin
congratulations and best regards
一打开，你这言论惊讶到我了，车机能刷抖音，竟然成了最好玩儿的地方。开车刷抖音吗？疯了。
@亚华 然后作为一个车评人，还把这个结果给用户评判，被充值得太明显。用户当然要各种功能，用户还想白面随便发，钱随便花，这种诱导就是隐形犯罪。
今天去试驾了秦dmi,加速比我想的好，刹车一般。同时也试驾了大众id4x,是一辆加速和油车一般的电车，空调却是油车。
深踩油门动力迟滞是为了踩错了能纠错
因該語言詢問：老闆，您確定是踩油門了嗎？是加速嗎？確認後再加速。這樣最安全。
感觉基本的自适应巡航遇到有弧度的都会失效，感觉不可靠，说实话，其实在德国开了宝马和奥迪的自适应巡航，都有同样的问题，手真的不能离开方向盘。
这车太帅了
好就是好，不會因為你黑就沒人買，黑只會影響你的公正，以後越小人看你的視頻，原本都看你的視頻，現在真失望
香港的BYD 還是停留在e6，希望這車有機會來香港
香港人都不支持國產車 寧願忽略tesla電池爆炸 做工差 充電站少 去埋怨比亞迪巴士會爆炸 比亞迪車垃圾及充電站退出， 冇人支持 當然繼續投入
看下香港现在连做个病毒检测都要排斥内地医护，你觉得有多少人想开国产车？
@@bbls2009 100个里能有1个吧
@@vw1114 目前開國產車的是以商用為主。 香港政府應帶頭購入國產車做公務車。 我個人覺得電車或混能應該有市場
算了吧，HKness说不定哪天抵制中国货，把我们中国人辛辛苦苦研发的商品都给砸了，好好开英国车去吧
个人觉得两边出风口很不一样，很酷炫，并没有密恐
这内室的红色色泽太廉价了
贵的你买得起吗？
脚踏板一般都是半脚掌踩，谁会把整个脚掌放上去！这点个人认为影响不大！