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Come Funziona un'Auto con Motore Ibrido - Test Toyota Yaris Hybrid 2021
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- Опубліковано 28 тра 2021
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Vediamo da vicino come funziona e quanto ci fa risparmiare in termini di consumi un'auto con motore ibrido.
Nello specifico si tratta di tecnologia Mild-Hybrid, ovvero con una batteria che si ricarica dall'utilizzo della vettura e frenando.
Non è possibile ricaricare collegando ad una presa di ricarica. Le vetture di questo tipo costano poco in più rispetto alle controparti con motore solo termico, ma permettono di riscontrare un risparmio nei consumi e di conseguenza minori emissioni.
L'auto di cui prenderemo un esempio è una Toyota Yaris Hybrid di fatto nuova con cui abbiamo percorso circa 1400 km, girando mezza Italia.
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La Toyota Yaris non è Mild Hibrid ma Full Hibrid
La dimostrazione che Toyota ci aveva visto giusto 20 anni fa. Ora tutti inseguono.
Io ho appena preso la Yaris Cross. Una bomba di macchina sono strasoddisfatto un vero relax guidarla
5:03 la macchina in questione é una full hybrid....
FULL HIBRYD
Io ho quella del 2016 e già la trovo eccezionale, figurati questa nuova 2021 come sarà 😍🔝
Si già da qualche anno Toyota ha proposto modelli ibridi ottimi :)
Quella provata mi è piaciuta particolarmente
lauto hybrid c'è un risparmio meccanico e di carburante Io ci ho fatto oltre 100 mila km e pastiglie freni , dischi ancora nuovi , la Frizione non esiste essendoci il cambio e-cvt , distribuzione non si cambia mai , componenti tutti elettrici Quindi c'è un risparmio totale su tantissimi componenti .
Ciao Antonio,
assolutamente, sono tutte spese in meno da mettere in conto in fase di acquisto.
A seconda della regione e della città inoltre puoi risparmiare anche su bollo e assicurazione 😀
@@michele.capuozzo le auto hybrid e elettriche sono il presente e futuro. Ciao Michele e grazie
Ciao, volevo chiedere un video in cui usi il condizionatore sia caldo sia freddo della Yaris hybrid, perché non capiamo come attivare e disattivare il condizionatore caldo
Toyota un marchio una garanzia,io sono passato da poco a Toyota ho preso la Yaris usata del 2018 D4D full optional.
La mia prossima auto sarà sempre Toyota ma Hybrid
Bellissima la macchina e tu sempre dettagliato e professionale 😎 🔝
Grazie per il feedback Lia :D
Prova interessante ed utile. Complimenti.
Ciao Stefano,
grazie mille per il feedback, mi fa piacere tu l'abbia trovata interessante ^_^
Buongiorno. Anche se “ vecchia “, la miglior recensione sulla Yaris. Me la consigli? Dovrei prenderla ora! La base ha tutto!
Ciao Carmelo,
grazie per il feedback. Sarebbe stato ottimo avere l'auto un po' di più per un test più esteso.
Consiglio ancora l'auto, occhio però alle condizioni economiche e come te la vendono. Vedi bene il TAEG ad esempio.
Il costo è comunque importante, vedi se riesci ad abbassarlo con gli incentivi attualmente disponibili.
17.300 € compreso ecoincentivi. Che ne pensi? La base!
@@carmeloguardiano2601 sul sito la vedo da 16950 in base all'ecoincentivo: www.toyota.it/promozioni/gamma-toyota-ecoincentivi.html#yarishybrid
Dipende da come la personalizzi e credo vada bene. Occhio però ad evitare costi aggiuntivi tra interessi e pratiche
@@michele.capuozzo Buongiorno Michele, la Yaris del video che allestimento era? Grazie mille
@@lucanese6931 Ciao Luca,
non ricordo, il video è stato girato più di 3 anni fa. Ben accessoriata comunque con guida autonoma di livello 2
👍 complimenti interessante
Ciao Luca,
grazie per il feedback :D
Ciao...... Mi piacerebbe comprarla, quanto verrebbe a costare il modello utilizzando in questo test?
Appena presa, ibryd 1500 cv 116 euro 23000
@@ClaudioInguscio ciao, mi sapresti dire quanto costerebbe nel tempo sostituire la batteria? Avrei intenzione di acquistarla pure io. Grazie
@@TheSalvatorgiulio a me in toyota hanno detto circa 5000 euro
Io faccio un consumo medio di 3,5 litri per 100km... però a volte anche a basse velocità, sotto i 50 km/h, parte il motore termico.... nelle future generazioni mi piacerebbe trovare più potenza dell elettrico e maggiore capacità della batteria
Hai l'ultimo modello del 2020 ? Strano quelle vecchie si accendeva spesso il termico qua in questa nuova dicono che va in elettrico anche fino a 130 al ora avendo le batterie cariche avrai le batterie scariche girando molto in città x quello si accende il termico anche sotto ai 50
qualche volta hai fatto la ricarica elettrica per la tua yaris?.. è semplice e uguale come per le full elettriche?
@@Portelli1000 qualche virgola?
Ciao ma il cruscotto è stato cambiato? Si può prendere in toyota?
Il cruscotto è quello di Toyota, non sono state apportate modifiche
Si ma questa è la versione actual (la più basica diciamo) e ha il cruscotto come la vecchia yaris. Le altre versioni lo hanno digitale
@@mirkoanselmi3250 si esatto, questa è la active
ciao bel video io sarei interessato a comprarla ma in salita va a benzina grazie
In piccole salite può andare anche completamente in elettrico, dipende dallo sforzo a cui è soggetto il motore
Quindi non ho capito di media quanto hai consumato in km/l ?
25 km/l
Mi consigli base o modello intermedio?
Ciao Cristina,
ci sono quattro allestimenti: Active (base), Trend, Energy e Lounge. Tu quale intendi per "intermedio"?
@@michele.capuozzo tra la Active e la trend che differenze ci sono?
@@michele.capuozzo c'è anche la style che come la lounge senza tetto in vetro ma con vernice bicolore
@@michele.capuozzo Ciao, il modello che guidi nel video è una Active? Nel caso, la consigli o meglio puntare all'allestimento Trend? Grazie.
Nessuno che dice però il costo della batteria tra un tot di anni. Quanto costa?
L'autostrada non è il suo habitat ideale ma comunque bella spiegazione
Ciao Lorenzo,
vero, abbiamo fatto una prova più estesa, ma se la usi in città aumenti ancora di più il risparmio :D
@@michele.capuozzo eh sì! Con la mia in 11mila km ho fatto prevalentemente extraurbano e città. Mi assesto sui 28/29 km/l in estate e 25/26 in inverno!
@@lorenzomonsini5372 wow va ottimamente. Come mai noti questa differenza per la stagione?
@@michele.capuozzo perché influiscono le gomme termiche. E soprattutto il riscaldamento, che fa accendere più spesso il termico e quindi maggior consumo.
È normale nelle auto ibride
@@michele.capuozzo perchè in inverno il termico deve per un brevissimo periodo riscaldare la batteria e quindi si accende appena da fredda (solo in quel caso) appena metti la leva in drive...cosi succede che il termico riscalda il pacco batterie, in estate no parti sempre in elettrico e appunto l'elettrico agisce o aiuta molto di piu'...in verità anche una full elettrica soffre il freddo infatti percorre mediamente piu' strada quando fa caldo rispetto a quando gela...io la possiedo da marzo e devo dire che se decido di andare piano a codice sfioro anche i 34 km/litro andando senza guardare i limiti o come accellero confermo 25/27 km/litro ma senza farsi paranoie o fare maneggi vari normalmente difficilissimo fare meno di 22 km/ litro e se la confronto alla aygo di mia figlia non c'è paragone in quanto con quella (1000 3 cilindri 67 cv leggerissima e piccoletta) difficile stare sempre sui 20...la ricomprerei subito e questa versione 2020/2021 se vuoi andare forte schiacci e va eccome (9.7 sec da 0 a 100 niente male direi) e i freni sono eterni 5000 km e i dischi non hanno segni di usura sopratutto quelli dietro sono nuovi poi ti da sempre consigli per migliorare la guida e sempre un punteggio della tua guida e tutti i km fatti in elettrico nei tagliandi la toyota te li scala nel conto
Ho scoperto una casa che non sapevo c'e anche la strumentazione analogica non lo sapevo che versione è io la preferisco alla digitale
Ciao Federico,
non ricordo il nome, ma dovrebbe essere quello dopo l'allestimento base, puoi verificare sul sito
@@michele.capuozzo si questa del video è la base analogica dalla trend in su hanno i 2 binocoli cn vista digitale
Zero incentivi - se non hai una macchina da rottamare!