Nuova Yaris Hybrid: veleggiamento con Simona Quadarella
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- Опубліковано 10 вер 2024
- Come veleggiare al meglio con Nuova Yaris Hybrid?
Scopritelo insieme alla campionessa di nuoto e atleta del #ToyotaTeam Simona Quadarella e Tobia Cavallini, pilota della nostra Toyota Driving Academy.
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#NuovaYaris #YarisHybrid
Ho ritirato la Yaris Hybrid il 3/12/20, rottamando (sigh!) una Toyota Avensis con quasi 300.000km di circa vent'anni senza mai un problema. Sono però soddisfattissimo della nuova Yaris. Ho imparato i segreti della guida col motore ibrido e i miei consumi reali sono ora di 3,3 litri per 100km. Se devo dare potenza, la macchina risponde benissimo, ma è un vero piacere guidare rilassati e tranquilli nel silenzio del motore elettrico. Ovviamente la ricomprerei di corsa.
Ci fa molto piacere, buon viaggio con la tua Nuova Yaris Hybrid!
Buongiorno, io ho ritirato la yaris ma non riesco a veleggiare, accelero arrivo alla velocità desiderata tolgo il piede e lo ripremo delicatamente ma l'auto rallenta ma non mantiene la velocità desiderata, dove sbaglio?
Ciao, ti consigliamo di chiedere al nostro Servizio Clienti, puoi scrivere tutti i dettagli a Chiedi a Toyota al seguente link: www.toyota.it/forms/contattaci
È possibile contattare il Servizio Clienti anche per telefono chiamando il numero verde 800-869682
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Grazie!
Mi piace parecchio questa Yaris
Bel servizio! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Io ho una yaris del 2018 e sto facendo molta fatica a veleggiare dai 45/50 km orari in su. Forse perché ho sempre la batteria intorno a 2/3 tacche, consigli su come fare a veleggiare a velocità maggiori?
Buongiorno , sarebbe molto utile specificare meglio fino a quale velocità di crociera veleggia, soprattutto se lo fa anche ad andature autostradali ? Esempio, viene detto oltre 100km/h ma a 120- 130 km/h il motore termico si spegne e può andare solo elettrico se la strada e la batteria carica lo permettono ?
Salve, ritireró tra pochi giorni la mia Corolla Ts Hybrid. In rete circolano tanti video riguardanti un veleggiamento più "estremo" in termini di risparmi energetici e del consumo carburante: pulse & glide, e la ricerca di sweet Point o sweet spot che dir si voglia, che si sostanziano, in determinate condizioni di guida, in un veleggiamento caratterizzato da un azzeramento totale dei flussi tanto elettrico quanto termico. È un tipo di guida conosciuto e "spiegato" da Toyota, o è solo il frutto di esperienze random di alcuni drivers? Grazie.
Ciao Vezio, la tecnologia Toyota Full Hybrid Electric è progettata per adattarsi alle varie condizioni e stili di guida per massimizzare i rendimenti. Esistono degli accorgimenti da tenere per contribuire a ottimizzare consumi ed emissioni come quelli spiegati in questo video dal nostro coach Tobia Cavallini di Toyota Driving Academy e l’evitare accelerazioni e frenate brusche. Al resto pensa la tecnologia Toyota Full Hybrid Electric di quarta generazione. Ti consigliamo dunque di concentrarti solo sulla guida ed evitare comportamenti forzati che potrebbero invece avere effetti controproducenti sui rendimenti. Grazie e buon viaggio con la tua nuova Toyota!
@@ToyotaItalia grazie, ho avuto la fortuna di ricevere dalla mia concessionaria Toyota di riferimento a Napoli un'auto sostitutiva (Yaris ultimo modello) in attesa dell'arrivo della mia Corolla, ed ho avuto modo di fare una buona esperienza per quanto concerne questo nuovo mondo ibrido ed automatico (provengo da un'audi a3 tdi). Sono completamente d'accordo con Voi: ho tendenzialmente un piede leggero, e sono riuscito spesso a spuntare consumi dell'ordine dei 45 km/l in città senza applicarmi troppo. Ho un idea molto positiva riguardo questa tecnologia. Sono, però, un automobilista molto deluso... Vedremo se Toyota mi farà tornare il sorriso 😉🙏🌈
Tant'è che la comprerò presto. Abbandono Alfa Romeo 🤓😁🤙🏻
E poi in autostrada vai a90kmh perchè consuma il doppio😂😂😂😂😂