Замена сайлентблоков. НЮАНСЫ. (автоблогер акер механик
Вставка
- Опубліковано 10 бер 2017
- Пишите мне в контакт id366844256
Однокласники ok.ru/profile/213246837599
Мои каналы
О авто и технике ua-cam.com/channels/tqP.html...
Игра битва замков / kran984
Если хотите стать блогером раскажу всю правду!!!
Моя реферальная ссылка к манетизации AIR join.air.io/KrajnikovAnton
Здесь можно поддержать канал
www.donationalerts.ru/r/kran
www.donationalerts.ru/r/antonk...
Регулировка клапанов на Рено Логан-Adjust valves to Reno
RENAULT LOGAN двс K7J последствие обрыва ремня грм часть 1
РЕНО ЛОГАН - ТАКСИ. ПРОБЕГ 700.000 км.
Регулировка клапанов на Рено Логан - Авто та транспорт
С/б ставить только по метке, выступ наружу автомобиля! По тому, что нагрузку радиальную задний с/б переднего рычага получает не от езды вперед или назад, как сказал автор, а от разгона и торможения. От торможения значительно больше, чем от разгона, по этому выступ в с/б получает сжатие при торможении.Передний с/б тоже важно вовремя менять, он на вид целый, а в рычаге уже шевелиться, а значит попадает вода и пыль, образуются раковины. На видео передний с/б пошел в отверстие очень легко, отверстие повреждено коррозией! Чтоб фартук не мешал запрессовке очень удобно!!! использовать обычный червячный хомут (вместо конусной оправки)! А еще про мыло, смазка мылом, это водный раствор, от него будет ржаветь посадочное место в рычаге. Вазелин, глицерин, сало (смалец) или специальная смазка - ингибитор коррозии, такую вкладывают в пакетике со ступичным подшипником.
В жизнь больше не поставлю сайлентблоки без прорезей!!! Вся вибрация и шум покрышек в салоне. Месяц отъездил и заменил
Очень круто! Спасибо
Большое спасибо!
Для запресовки второго сайлентблока, нужно зачистить отверстие посадки и слегка нагреть рычаг (повторюсь! Слегка, для небольшого расширения) и он туда сядет без особых усилий и без косяков на рычаге!
Здравствуйте ! Подскажите до какой температуры нагреть ? Немножко . У меня на Вито 638 не могу засунуть запрессовать сайленблок
скажите , а надо железную часть для запрессовки мазать ? той же графиткой к примеру ?
Один раз менял такой Сайлент блок на рычаге от пассат в6. Так я вороток ( рычаг) в полтора метра использовал чтобы тиски зажать- так туго он входил.
Большой выпуклость к опоре.на новых рычагах с завода смотрел.хорошее видео! Удачи и здоровья!
Нормуль. Мне как раз и нужно было по первому сайленту. Второй у мну - в алюминиевом моноблоке.
Лайк за откровение что обычно забил бы молотком))
По мне так хоть хером забить, лишь бы не испортить дело
Ребята мыло хозяйственное и обойма конусная с классического переднего подшипника и болт с крепления гбц 08 делают чудеса просто надо немного поразмыслить
Антон,размеры надставок можно узнать?
Не придерайтесь к мелочам , прямо как дети , главное принцып показал - а дальше сами кумекайте !
2
Спасибо дружище не додумался что можно в тисках всё сделать 😊
Отлично лаик.самое тяжёлое загнать начало а на многих видео этого нет.
В молодости выжигал на верхнем рычаге москвича, на повороте рычаг согнуло, металл ослаб, больше никогда не выжигаю. Сверло, нож, ножовка по металлу и будет счастье.
95%случаев при такой запрессовке резиновых сайлентов , обрезает уши.
Нужна конусная оправка.
Большим буфером наружу тормоза ямы а стрелка вдоль оси горизонтального сайлентблока
Не знаю что все кукарекают, как по мне тиски тот-же прес только ручной если есть надставки будет также как и в сервисе. Единственное что как по мне тв забыл так это шкуркой хорошо пройти все.
у меня такие же тисы,но поставил электропривод на них,удобно пресовать крестовины,когда нужны две руки свободные.тогда для управления тисами подключается педаль под ногу.
Спасибо большое за видео честно говоря я долго думал зачем эти стрелочки ))
Сайлентблок большой в какую сторону доставать?
Собрал в том году пресс в гараже, год назад, реально полезная штука, не надо издеватса в тисках. Всё просто и не сложно.
Приветствую, Иван ! Действительно пресс полезная штука, занимаюсь ремонтом машин, пресс практически всегда в ходу
в мене теж багато відео по ремонту авто. МОЛОДЦІ
Офигеть как классно! Где ж ты раньше был)) я пять раз задок разбирал чтобы понять. Папокупал всяких съемников, но поменял))
Тиски хорошие. Привет из Казахстана
А как ты надставки эти изготовил
Если саленблок с прорезями поставить неправильно его порвет как тузик грелку.
Спасибо Тебе Большое за подсказки!)
Мне рукожопники с СТО понаделали, машину тащит из стороны в сторону при торможении, метки в сайлентах по разную сторону.
Спасибо за видео, буду сам менять.
Так на сто тебе и меняли! Так нельзя задавливать! Под сайленблоки без обоймы есть специальные конусные оправки с помощью которых он легко и просто залетает на место!
@@user-sr6jw6pn7t я тоже нашел СТО где меняют с/б через спец. вставки, быстро и безопасно для с/б!!!
Bravo
👍👍👍
Когда меняем большой саленблок, ничего не сказано, как правильно поставить по метка?
Тиски хорошие...!!!!!!!!!!! такие используют на сверлильных, фрезерных станках ...
Скомуниздил
у меня 5 сервисов смотрели, а теперь я понял сайлент установлен не правильно, машину дергает в сторону при торможении.
Прокачай тормоза и будет тебе счастье
Спасибо за видео, теперь можно самому менять, а то эти стошники цены не сложат
Это не стошники цены не сложат. А это ты мало зарабатываешь
Тебе за 200 руб никто потеть не будет, сам меняй раз такой умный
@@Mr_Zazu что подгорает?
@@MrFUGASIK нет не подгорает. Просто я знаю эту работу, за сто рублей тебе ее не будут делать. Не стоит того
@@Mr_Zazu Я говорю не за тех кто делает по нормальной цене, я понимаю что каждий труд должен оплачиваться. Речь шла за розводил которие говорят цену в три раза више, пользуясь незнанием водителя которие умеют только баранку крутить
Простите, а можно размер наставок? За ранее спасибо!
спасибо за видео. теперь я точно знаю как делать нельзя.
ничего плохого не увидел
Так нельзя запрессовывать резиновые сайленблоки без обоймы! Для запрессовки таких сайленблоков есть специальные конусные оправки с помощью которых сайленблоки залетает на место почти без усилия и соответственно без каких либо повреждений!
На дрель наждачку, чиска посадочного места .
Все сайленты должны затягиваться не просто на стоячей машине, а на груженой. В этом то и трудность. Но уровень нашей технической культуры такой, что этим часто пренебрегают. Так что, производители резинометаллических шарниров без работы не останутся.
Подскажите пожалуйста
При замене задних сайлентблоков переднего рычага
На одном немного был треск пластика при замене это не кретично?
Работает резина
Красавец Антон. Молодец
здраствуйте Антон можно узнать что за сайлетблоки вы поставили на vw на передние рычаги спасибо зарание какие-то залитые
не помню
@@iuraneamtu6419 могу помочь. Передние сайлен блоки как правило свои неубиваемые. А вот вторые они чють больше подходят от Ауди тт........
я думал там что то новое.а там всё по старому по первому а по второму там должны быть метки их над соблюдать если нет надо найти в интернете как это надо поставить и поставить иначе саленблок быстро порвётся и будет колесо гулять вперёд назад
Подскажите пожалуйста как продлить жизнь рычагу: меняю 3й комплект сайлентблоков. Старые вылетели из рычага лёгким ударом небольшой кувалды. Новые соответственно зашли в рычаг с небольшим усилием. Как вы боритесь с этой проблемой. Запчасти сейчас дорогие. Менять рычаги не хочу.
видел на рычаг надевают пластиковую гильзу от охотничьего патрона
Я большой сайлентблок не смог ни молотком забить, ни в тисах задавить. Выручил только гидропресс.
Отдуши рахмет
Это не усиленный, а от Опель Вектры тех же годов. Я такие поставил, в свое время, и забыл......
Вот хз. При такой запрессовки есть шанс подорвать втулку от резины, а там печаль. Это моё мнение.
То салинблок такой дешёвый что подорвался оригинальные вжизнь невырвишь
Обязательно подорвет. Подбираю наставки чтобы давили на резину больше. На втулку давление идет уже как бы попутно. Пока первый борт с/б войдет в рычаг можно легко болтом вырвать втулку из резины. Да еще если бить таким молотком как у него то это ж... а полная.
Здравствуйте, подскажите подалуйста, услышал что затягивают сайлентблоки под собственным весом машины - это тот случай или без раздницы что на подъемнике что на земле ?
Если сайлент блоки в металической обойме то только на стоячей машине. А если как у фольцвагена наружней обомы нет то можно и на подъемнике зажимать
@@user-sw3zv4ow3p это к задним и передним сайленблокам относится (и в балку заднию, если с металлической обоймой сайлентблок то под собственным весом машины притягивать) ?
@@user-by6xy5mk3w это относится ко всем сайлент блокам которые работают на кручение. все которые работают на изгиб либо сдвиг без разницы как зажимать
@@user-sw3zv4ow3p Ок, спасибо, теперь у меня ещё больше вопросов )))
Малый салентблок на герметике заходит на ура а большой в прессе .пять минут и готово
Концовка видоса понравилась.
Как эти тиски называются ?
А если немного перекосило сайлент при запресовке?
Я непонял, там выгнил кусок метала на ухе гле сайлентблок
Выпуклая сторона смотреть на шаровую наружу ,обязательно.и выбирать надо изначально салентблоки с такими формами,другие плохо ходят и быстро рвуться,и второе в алюминевой обойме садить только пресом или тисками,не бить ни в клем случае.и ОБЯЗАТЕЛЬНО СМАЗЫВАТЬ ГНЕЗДО РЫЧАГА И ОБОЙМУ САЛЕНТБЛОКА СУПЕРКЛЕЕМ.И БЫСТРО ПРЕСОВАТЬ.ИНАЧЕ БЕЗ НЕГО ОН ВЫВАЛИВАЕТЬСЯ ИЗ РЫЧАГА ПРИ ЕЗДЕ.ТАК КАК АЛЮМИНИЙ ПРИ ЗАПРЕСОВКЕ ОБЖИМАЕТЬСЯ И НЕТ НАТЯГА В ГНЕЗДЕ.МОЖНО НА НИТРО КРАСКУ ЕСЛИ НЕТ КЛЕЯ.ГЛАВНОЕ ЧТОБ ДО ЕЗДЫ ВСЁ ВЫСОХЛО И СХВАТИЛОСЬ.
тиски хорошие
Лайк за старания👍
Спасибо
Рычаги когда на место ставишь надо затягивать под нагрузкой?
Именно эти без разници. А лучше зажимать на стоячей машине
Попробуй таким способом поставить сайлентблок на рычаге Ланоса )))
А Фейри намазать не проще и лучше?
Фери дорого стоит 😁
Чего маслом на смазал второй сайлент ? да и отверстие нужно почистить было, какое то ржавое совсем.
смысла мазать маслом нет слишком маленькая глубина отверстия. а выполеровыватьдо блеска нестоит)))
дддд
@@user-sw3zv4ow3p з
@@user-sw3zv4ow3p щ
Масло и смазка разъедают со временем даже маслостойкую резину
Я понял если есть большие тиски то сайленблоки не проблема поменять,А-аа ещё мыло👍
В гаражных условиях так и делают. Только выпресовать старый в таких тисках врядли получится. Носил рычаги на СТО, там прессом выдавил, так выходил Сайлент с выстрелами как из оружия без глушителя, капец полный, дома точно не смог бы. А вообще молодец. Мы так же меняем сайленты.
Тески и не на такое способны! Так же с щелчками в тесках выпресовывал. Ты вот даже не пробовал, а сразу понёс. Ну видать деньги лишние есть🤭
Молодец ! Совет для быстрой зарисовки используй Фери ! Масло категорически нельзя !
А маслом никто и не советует
почему нельзя масло?
Вместо хоз мыла я использую Фейри. Гораздо удобнее и практичнее
Здравствуйте, Валерий! А а мне как то фейри не понравился, хочу попробовать на герметик
Пресс не пробывали??
Скажите а развал нужно делать после замены этих сайлентблоков
вообще по правилам развал надо делать после любого вмешательства в подвеску. но большинство не делает и ездят спокойно
@@user-sw3zv4ow3p спасибо вам за видео. Поменял все сам и проблем не было. Теперь поеду на развал. Вроде и никуда не тянет но все равно съзжу. Для профилактики. Ещё раз спасибо вам
Лучше смазывать герметиком перез запресовкой
Лучше суперклеем.
А ещё можно разогреть рычаг и спокойно одеть большой Сайлент блок
Я забивал большой сайлентблок.всё нормально.третий год пошол 😊
нормуль ездить будет
Для лучшего захода ставь обойму от конусного роликоподшипника . Задиров резины не будет
Их и так нет
Красиво запресовал и не порвал, как в названии ролика!!! Для отдельных комментаторов сними клип про стрелочки )))
что-то пропал интерес снимать ролики. много времени уходит а толку нет
А можно литолом мазать резину чтоб легко зашел салент?спасибо за ответ.
не желательно, резина там не маслостойкая, может потом потихоньку разъесть!!!
Антон, "большим выступом наружу", а сам выступ внутрь примеряешь :)
Рычаг на помойку
тиски зачет. может довоенные еще
У меня такие от военных советские
Отличный видос поставила лайк автоблогеры рулят)
#AutoBlog #AutoBlogger
Обычно пользуюсь шампунь без воды.
4:10 После таких способов сайлентблок умирает во время установки. В чем проблема выточить конус ???
На каком основании ты смеешь утверждать что он умирает? А зачем делать бесполезные приспособление которое не нужны?
@@Garageservise ты камень. По ходу повар или швия мотористка. На меня такие тупые приемы как увезти тему в сторону или перепрыгнуть на другую не работают. Где доказательства твоих слов? Видео производителя не доказывает что мой способ не работает или рвет сайлентблоки. А дополнительные преспосбления они экономят время на производстве. А качество работы одинаковое
@@Garageservise я машины делаю уже 7 лет. Посмотри мой канал. А пустая балтовня мне не интересна. Канал называется КПД по той причине что выполняется работа с найменьшими трудо затратами и денежными потерями и без потерь в качестве
@@Garageservise мне лень тратить время на бесталковое говно как ты. Просто переливаешь воду из пустого в порожнее и пытаешься прорекламироать семинары. За это я удаляю твои коментарии!
мыло есть агрессивная среда для ржавых рычагов, теперь они будут гнить быстрее
лучше, и легче запрессовывать силиконом
Я один конец сайлена стягиваются широким хомутом, и проблем нет
Подскажите пожалуйста, зажимать сайлентблоки которые работают на кручение, надо на поднятой машине или в рабочем состоянии, когда она стоит на колесах? Спасибо если ответите.
Если сайлентблок по наруже в железной обойме то зажимать на стоячей машине если Как у Volkswagen наружная обойма отсутствует просто резина зажимать можно в любом состоянии
@@user-sw3zv4ow3p спасибо большое. У меня рено велсатис. Хочу поменять зад. рычаги с плавающими сайл. но продают бу вместе с большим треугольным рычагом ( не знаю как называются) рычаг прекручен к нему болтом. В этом большом рычаге два больших сайл., один впереди, в закрытом креплении, второй с зади. Может приходилось сталкиватбся?
@@user-sw3zv4ow3p а еще, канал "TEXas TV " ответил на этот вопрос так: "все сайлентблоки затягиваются на колесах". Наверное кто как хочет, так и затягивает.
@@user-bs8ij9qc7f если все сайлент блоки зажимать на стоячей машине плохого ничего не будет. Здесь как и в любом деле есть свои нюансы
@@user-sw3zv4ow3p полностью согласен. Спасибо за помощь.
Я так 2е тисков сломал
не пробывал одевать перчатки и мазать кисточкой.
Зачем?
Иди пельмени лепи
не будет ли обрыва если по резине тоже не давим?и не лучше ли любой смазкой вместо мыла мазать?
Нельзя смазкой мазать
Попробуцй не мыло а герметик.залазят хорошо.
мыло дешевле)))
Замена сайлентблока на переднем рычаге ваз---одним пальцем запресовывал без тисков.
Чуть чуть глубже заса.. а а а зада... а а)))))
А мы используем фэри
Можно ещё резинку выселить немного по краям а потом легко выходит сален
пресс купи и делай по людски😊
Пресс как раз и отрывает внутреннюю втулку...
@@alexanderrv8702 Это не пресс виноват а бестолковые мастера, в чём разница, давить тисками или прессом. Внутренняя втулка отрывается по нескольким причинам, нет смазки по всей поверхности запрессовки и сайлентблок не лезет, перекос, для запрессовки необходимы наставки давящие не только на внутреннюю втулку но и на резину (или внешнюю втулку) в зависимости от конфигурации сайлентблока.
Пресс не отрывает, пресовал усиленные людям которые порвали пару и пришли чтоб помог... там все просто - почистил, смазал, отцентровал, дал натяжку и иди кури пока он сам не заползет, не спеша даеш натяжку и пресуется наура!!
Шнапс11л. Купи ещё автосервис из специалистами будет круче.
@@valeriytolstoy3230 прямо в точку.. Пресс купи...
Почему мылом а не литолом?
Не все сайлентблоки стойкие к смазкам. Некоторые разъедает
Эт ТТшные сайленты, на прошлой неделе я жене на амулета такие поставил, там ходовка фольцовская, пресовал совдеповским гидродомкратом.
Попробуй смазывать герметиком
многие комментаторы из тех что предохранитель на сто меняют
А заказать токарю конусные втулки слабо? Или жаба задавила?
1 если заказывать на каждый сайлентблок втулки, то места для ремонта авто не останется. 2 зачем они нужны если и без них всё прекрасно получается
Антон КПД Гомель это просто повыёпываться надо когда сам не чего не делал а поумничать надо
после того когда он сказал что надо болгаркой спилить борт, дальше и смотреть не стал, надо иметь конус и промыленный сайлент заскакивает при помощи станочных тисков как по маслу.
Для особо одарённых в книге указанно как правильно ставить
Книги пишутся для заработка денег а не для информации
Привіт! 🖖🤘😁
Все конечно зашибись. Но так втулка отрывается.
не разу не оторвалась
@@user-sw3zv4ow3p хорошо. У меня отрывается.