【新型WRX S4】旧型オーナーにはどう映る？ 藤トモサーキット試乗【SUBARU WRX S4】
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- Опубліковано 22 сер 2024
- 2021年11月25日に日本仕様が発表となったスバルのハイパフォーマンスセダン、新型WRX S4。早速袖ヶ浦フォレストレースウェイで試乗してみました。
エンジンは、旧型の2L直噴ターボ「FA20 DIT」から排気量を拡大。2.4L直噴ターボの「FA24 DIT」へと進化を遂げています。とはいえ、馬力は300psから275psへと下がってはいますが・・・はたしてどんな印象なのか？
新型の価格は、下記の通り
・STIスポーツR EX：477万4000円
・STIスポーツR：438万9000円
・GT-H EX：438万9000円
・GT-H：400万4000円
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#WRX
#S4
#新型
藤トモさんが出演している、「クルマでいこう!」ほぼ毎週見てます！詳しく解説していてとても為になります！WRX シリーズはどれもカッコいいです！
さすが藤島さん。他の評論家よりも冷静かつ的確なコメントができている。
先日試乗しましたが、最高でした👍
ぜひ欲しいです🤲
藤島さん1人でもおじさん達とは違う独特の良さがありますよ。静かに上品。無駄な言葉が無い良さがある。聞いていて気持ちいい。individual言えたらもっと良かったけど。😁 backseatのAir conditioner and seat heaterなどのrequestをSubaru は取り入れてくれました。この辺を見ると、このmakerはrequestに応えようとするmakerだと感じます。
英語の使い方...
つまんねえ高田純次みてえだな
One of many reasons why I sometimes dislike living here in the US 🥲.... greetings from California 😜🤙
This looks really good. They shouldn't add the STi badge on it though. It's a WRX, I want to to see the WRX badges. Leave the STi badge for the real STi. Don't be like Bmw who adds M badges on everything, it dilutes the brand. Anyway WRX is cool.
well an STI is a WRX... just upgraded thus its called the WRX STI but they distinguish the two by just having STI badge on the WRX STI and the WRX badge on the WRX.
The new STI doesn't have a wing. Those with that badges ARE the STI's. Orange one was the only WRX
2:07 パフォーマンスコンセプトですね
私も藤トモさんに「この楽しさ一緒に味合わせてあげたかったな」と言われたい。
赤好みです👍
内装のコメントを聴いていて…ん？インプレッション大丈夫？って思ったんだけど、運転しながらのインプレッションは解りやすくてよかったです
スバルのワゴン派なのにS4も候補になりました
The only thing i understand is the word kimochi but nonetheless i think the presenter really did enjoy the new wrx
the stick shift should be shaped like tentacles.
関係ないですが藤トモさんもUA-cam個人チャンネルでルーティンなど見たいと思いました‼️w
結局のところ新旧どっちが速いの？
イメージカラーがオレンジだからダサく見えたけど青と赤は普通にカッコイイかも
Looks great
フジトモさんが好き。
新旧の比較の感じが解りやすかったです。
muy bien yo tengo un Subaru Legacy 2017 y mi hijo un wrx !!! en usa...👌
藤トモみたいにカッコいいですね。
すばるさん、
このボルドー色がクセが有って苦手です
いい値段なんだから、いい加減もうひとつくらい色設定してくださいな
私も嫌い。アメリカ仕様のブラック内装が欲しかった。で、STIーRが買えない（笑）GT-Hの乗り心地は気になる。
普通のファブリックが良い。
ブラックセレクション的な感じで、後々出そう
後期型では出そうですな。
シート側面のレザーがよれて変な折れ目が出てるのは仕様ですかね？？
そんなデザインのはず無いですよね。レヴォーグと同じ部品を流用、又は類似構造と思われるのに、アームレストの表皮巻き、縫製の出来が悪過ぎです。残念。
STI カッコいい。
12:27 GH-T
最近、日本の新車のデザインボロクソ言ってるけれど、、こいつはイイなぁ。
ガソリン車今のうちだし。青で行っておこうかな。
私はスバルが好きです😊😊😊
SUGOI!!!
相変わらず内装は殺風景だけど、商用車かと思えるような現行型を見ると、随分良くなってるんだなぁと思う。
なんかフロントがゴッツイデザインだな。
たまたま今日、定期点検でスバルディーラーに行ったけど、たまたまコレが展示してあったんで見てきましたが、特許のフェンダーはXVっぽく、全体的にどういうコンセプトでこの外観にしたのかが良く解らなかった🙀💨最近流行りのクロスオーバーセダンなのか🐱❔排気量を上げた割りにはパワー＆トルクは下がり、当然の事ながらFA20よりも燃費は悪化しているのでは、スバルの先行きが心配されてならない…🙀💦
リアカッコイイ！
でもサイドが何かSUV感あって残念…
STI早く出ないかな～
😍得意先周り中の休憩で隅田川の橋脚の下で早見で視聴しています😍
😍もちろん帰宅後にもあらためてゆっくりネットリ見て勉強にいたします😍
可以把字幕多加上中文吗？ 谢谢
😍👍👍
ポニーテール最強説
SUV?と思いました！ センターパネルで好みの設定は走行中は無理ですよ、スリーボタンタッチとかシンプルがいいよ！
MT車は！一つの車種でもいいから設定して欲しかった！
こんにちは 素晴らしい車です しかし 一般の人が買える車ではなくなりました お金持ちしか
買えません 維持費も莫大です 電気自動車とセットで販売 いびつです もう うそは止めるべき
です 電気自動車はエコロジーではありません ガソリン車を販売 続けるべきです
なぜスペックさげる
燃費規制と騒音規制の呪縛には、敵わないからです。
排気量を上げトルクで走らせれば、実燃費と走行フィーリングは良くなります。
私も含め、どうしてもスペック上のピークパワーに目を奪われがちですが、「クルマはトルクで走らせる」と言うことを忘れてはなりません。
低速トルクの低いEJエンジンでも、排ガス規制さえ目を瞑れば、グループN仕様で240馬力50kg程度の出力を発生させることが可能です。
早くSTI仕様が出ないかと期待してるVABオーナーより。
性能良くてもサイドとリアがかっこ悪い
走行性はマニュアルモデルに期待している層が大半だと思うのでCVTモデルについてはスルーしてるのだと思うけど、内装のデザインはいい加減何とかなりませんか？
スバルのデザイナーは全員解雇すべき
今どき、小物入れがないに等しい室内デザインには閉口します。
スバル好きだから言いたくないけど、かっこわりー内装もパネルがゲーム器みたい。
ただ、気持ちいいだけですか？
スバルは好きだがマスクして解説はまじカッコ悪い！
またCVTかあ、CVTは嫌い