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やはりベンツの完成度は国産車には超えられない何かがあるのだろうか。
先代のｃクラスから買い替えて納車待ちですが、エアサスでなくなり硬さの調整が出来なくなったのは残念です。エンジンはガソリンではなくジーゼルを選ぶと後悔しないでしょうね。変な癖のあるドイツメーカー製のＢＳＧから日本製のＩＳＧに変更されて乗り味も相当改善された感じですね。
藤トモさん今日も綺麗だな🤩👌🏻
藤トモさん今日も綺麗だな🤩
藤トモさんインプレ的確です柿崎さん…頑張ろう
会話形式のインプレッションなのに、なぜ上から目線なのですかね？
冒頭でC200かC220なのかの紹介が欲しかったです😅
新車のうちはいいよね。これだけ複雑なシステムだとメルケア切れたら大変かもね。
失敗したベンツのＥＶ化の置き土産をありがたがっているだけそれならＥＱシリーズでもいい
真夏炎天下でディスプレイが大丈夫なのか 耐久性が気になりました
シートベンチレーターが無いのが残念だね
先代が出始めの頃は固い固いとずいぶん言われたので、今回はそこらへんを改めた形跡がありますね。
トモちゃん 今日も可愛いよん❤️😍
6:22
初コメになります。自分が試乗したとき、足先がタイトでリラックスしたドライビングポジションが取れなかったんですね。もしかして、そのナビ画面内にある身長設定をすればもっとドライビングポジション変わってたんでしょうか？その当たり教えてもらえると嬉しいです。ＡクラスやＢクラスでは足先スペースが広いので脚のすね辺りがセンターコンソールに当たりませんでしたが、Cクラスは当たりました。それが結構不快で、試乗でそこばかり気になって運転が今一楽しめませんでした。
足元の狭さは左ハンドル設計の車あるあるですね。自動車ジャーナリストは絶対これに触れません！
@@aichinagoya3486 教えてくださってありがとうございました。そうだったんですね。知らなかったです。自分もこれから、そう言うものだと認識しておきます。
こんにちは。EからこのCに買い替えました! Cで「脚のすね辺りがセンターコンソールに当たる」!? シート調整後の試乗でしょうか。 C200とC220d、CLS450、E sportsと試乗しましたが全く気になりませんでした。Cで当たるのであればEでも当たるかもです。Eはずっと左足部分狭かったです。でもスネですよね!? もうすぐこれ納車なので再確認してみますね。
@@gaoiaopost こんにちは、m tkさん。もう直ぐ納車とのことで、おめでとうございます。納車後の率直な走行感想、是非聞かせてください☺試乗はシート調整後に走行させてもらいました。自分の場合、調整後のシートポジションで左足をフットレストに置いたとき、膝より下部分の側面が常に運転席前下のコンソールに密着していました。
@@Koma-Lucky HFさま、本日納車でした。フロント2名乗車して100Km走行の結果報告をします。スネ左部当たったり離れたりしてました! 意識しないと私の場合は気づかなかった様です。たぶんEクラスでも当たっていたのだと思います。 左のスネが確か暖かい記憶があります。意識して離すと1cmぐらい離れます。すみません。試乗時全く気づきませんでした。 逆に私の場合、コーナリング時とかスネを押し付けたりしてた様です。笑 でも意識すると確かに困りますね。
タッチパネルは絶対に使い辛い
音量3割あげてください。
てめぇで上げろ
先代のCクラス乗ってるけど、ナビのIQの低さに呆れてた。目的地の手前で高速道路を降りてまた乗れと命令してくる。Yahooナビ、Googleナビと併用は必須。ARナビもいいけれど数時間の試乗ではボロはなかなか見えてこないかも。
でも映像で見てると横揺れが凄くてすぐにおさまって無いなぁ…ストラットサスかな？…
志村（爺）「時代だ～ね～」 ナオコ（婆）「時代だ～ね～」
目をつぶればまなぶさんがいる
先日乗りましたが高速になればなる程酷いブレーキだめステアリングだめ制御だめエンジン性能良しジャーナリストちゃんと評価してください。
ACCの速度設定がウザいのは馬鹿でも分かる。メーカーはいい加減マスターベーションやめてくれ。
こういう試乗って必ず路面状況のいい道しか走らないんだよね。穴も開いてる荒れたツギハギ舗装とかベンツで走ったらとんでもない不快な車ですよ。
お前が不快
下道走ってる時なんか知らんけどサイドブレーキかかったまま走ってる感じ？プリウスの方が滑らかに走るわ
ミサイル出すなや
やはりベンツの完成度は国産車には超えられない何かがあるのだろうか。
先代のｃクラスから買い替えて納車待ちですが、エアサスでなくなり硬さの調整が出来なくなったのは残念です。エンジンはガソリンではなくジーゼルを選ぶと後悔しないでしょうね。変な癖のあるドイツメーカー製のＢＳＧから日本製のＩＳＧに変更されて乗り味も相当改善された感じですね。
藤トモさん今日も綺麗だな🤩👌🏻
藤トモさん今日も綺麗だな🤩
藤トモさんインプレ的確です
柿崎さん…頑張ろう
会話形式のインプレッションなのに、なぜ上から目線なのですかね？
冒頭でC200かC220なのかの紹介が欲しかったです😅
新車のうちはいいよね。
これだけ複雑なシステムだとメルケア切れたら大変かもね。
失敗したベンツのＥＶ化の置き土産をありがたがっているだけ
それならＥＱシリーズでもいい
真夏炎天下でディスプレイが大丈夫なのか 耐久性が気になりました
シートベンチレーターが無いのが残念だね
先代が出始めの頃は固い固いとずいぶん言われたので、今回はそこらへんを改めた形跡がありますね。
トモちゃん 今日も可愛いよん❤️😍
6:22
初コメになります。自分が試乗したとき、足先がタイトでリラックスしたドライビングポジションが取れなかったんですね。もしかして、そのナビ画面内にある身長設定をすればもっとドライビングポジション変わってたんでしょうか？その当たり教えてもらえると嬉しいです。ＡクラスやＢクラスでは足先スペースが広いので脚のすね辺りがセンターコンソールに当たりませんでしたが、Cクラスは当たりました。それが結構不快で、試乗でそこばかり気になって運転が今一楽しめませんでした。
足元の狭さは左ハンドル設計の車あるあるですね。自動車ジャーナリストは絶対これに触れません！
@@aichinagoya3486 教えてくださってありがとうございました。そうだったんですね。知らなかったです。
自分もこれから、そう言うものだと認識しておきます。
こんにちは。EからこのCに買い替えました! Cで「脚のすね辺りがセンターコンソールに当たる」!? シート調整後の試乗でしょうか。 C200とC220d、CLS450、E sportsと試乗しましたが全く気になりませんでした。Cで当たるのであればEでも当たるかもです。Eはずっと左足部分狭かったです。でもスネですよね!? もうすぐこれ納車なので再確認してみますね。
@@gaoiaopost こんにちは、m tkさん。
もう直ぐ納車とのことで、おめでとうございます。納車後の率直な走行感想、是非聞かせてください☺
試乗はシート調整後に走行させてもらいました。自分の場合、調整後のシートポジションで左足をフットレストに置いたとき、膝より下部分の側面が常に運転席前下のコンソールに密着していました。
@@Koma-Lucky HFさま、本日納車でした。フロント2名乗車して100Km走行の結果報告をします。スネ左部当たったり離れたりしてました! 意識しないと私の場合は気づかなかった様です。たぶんEクラスでも当たっていたのだと思います。
左のスネが確か暖かい記憶があります。意識して離すと1cmぐらい離れます。
すみません。試乗時全く気づきませんでした。
逆に私の場合、コーナリング時とかスネを押し付けたりしてた様です。笑 でも意識すると確かに困りますね。
タッチパネルは絶対に使い辛い
音量3割あげてください。
てめぇで上げろ
先代のCクラス乗ってるけど、ナビのIQの低さに呆れてた。目的地の手前で高速道路を降りてまた乗れと命令してくる。Yahooナビ、Googleナビと併用は必須。ARナビもいいけれど数時間の試乗ではボロはなかなか見えてこないかも。
でも映像で見てると横揺れが凄くてすぐにおさまって無いなぁ…ストラットサスかな？…
志村（爺）「時代だ～ね～」 ナオコ（婆）「時代だ～ね～」
目をつぶればまなぶさんがいる
先日乗りましたが高速になればなる程酷い
ブレーキだめ
ステアリングだめ
制御だめ
エンジン性能良し
ジャーナリストちゃんと評価してください。
ACCの速度設定がウザいのは馬鹿でも分かる。メーカーはいい加減マスターベーションやめてくれ。
こういう試乗って必ず路面状況のいい道しか走らないんだよね。
穴も開いてる荒れたツギハギ舗装とかベンツで走ったらとんでもない不快な車ですよ。
お前が不快
下道走ってる時なんか知らんけどサイドブレーキかかったまま走ってる感じ？プリウスの方が滑らかに走るわ
ミサイル出すなや