Os melhores vídeo do canal são os técnicos, excelente explicação,muita gente formada não tem essa didática de explicação e conhecimento, parabéns ao vc e ao canal...👏👏👏👏
Esses bombistas estão escolhendo bomba injetora pra arrumar agora? Então eu como mecânico posso escolher não trabalhar em um V6 24V ou VW a ar por que são ruins de trabalhar? Pra mim é falta de boa vontade e conhecimento.
Ainda não tinha visto um vídeo desse tema com essa qualidade em língua portuguesa. Acredito que quem produz esse tipo de conteúdo é por ser apaixonado pelo assunto. Não vejo uma recompensa imediata para os produtores desses vídeos...
Professor eu tenho uma F350 guincho plataforma aqui na minha da cidade, um certo dia desliguei ela na frente da oficina pra descarregar um carro e quando fui ligar ela não quis mais ligar, o “mecânico” já veio logo falando que era a bomba e bico, que não tinha o que fazer, aí eu só falei pra ele: “calma homem?!?” 😂😂 fui lá liguei a chave e agucei o meu ouvido pra ouvir se o solenoide estava estalando e voalá, era só o solenóide que não tava chegando corrente, puxei um fio direto da bateria e pronto, estava funcionando novamente a camionete, aí o mecânico com uma cara de bunda me disse assim, como conclusão: “-Por isso não mexo em carro a diesel!” Ai tive que rir mesmo 😂😂
Fernando, se puder, faça alguns comentários sobre a Bomba Injetora CBT? Lá no canal Fúria Do Javali, o mecânico fala que ela junta o melhor dos dois mundos, pois é rotativa, mas possui um elemento para cada cilindro 😉 Valeu!
Na bomba injetora em linha que é essa que ele mostrou e feito com o óleo do próprio motor, por isso elas tem uma durabilidade maior que as bombas injetoras rotativas que a lubrificação é feita com o combustível, e como nosso combustível é só água e areia enferruja toda a bomba por dentro
Boa noite Adriano so de Sao Paulo us bonbita nao tao qerendo pega mais bomba mecanica q ele axa q uis eletronico ele cobra mais fui faz uma bonba de uma da d 40 foi difícil
Fernando, x10 n segurar a lenta, e se desligar de morro a sima e não pegar mais, ai se descer o morro e ele ficar plano novamente pegar e injetora ou bomba alimentadora ? Outra, de morro asima a bomba fica neltra, n bomba nada de dizel.
Tenho um MB 2220 motor 355/5 e a partir 1000 rpm ele não estabiliza a rotação, ele se acelera sozinho vai até o máximo. Na estrada vai beleza nem se nota pq agente controla no pé, mas quando tenho que manter em rotação constante trabalhando com Munk acontece isso. Será que o problema é o governador?
O quê o senhor acha de colocar um filtro de combustível adicional na Triton 3.2 diesel? Mais um filtro antes do filtro original? será que cai a pressão da linha? Será que vai sobrecarrecar a bomba de baixa pressão? Pensei no filtro PSC498 da S10
Meu amigão boa noite, me dê uma dica! Tenho um VW 6-90 ja quebrou o guia da vareta de óleo duas vezes como estava na estrada mandei soldar ela quebrou de novo! Agora comprei um guia novo e troquei mas percebi que ele vibra muito tem alguma dica pra dar uma melhorada nisso????
Único canal que realmente fala sobre mecânica, parabéns!
Os melhores vídeo do canal são os técnicos, excelente explicação,muita gente formada não tem essa didática de explicação e conhecimento, parabéns ao vc e ao canal...👏👏👏👏
Parabéns para o Sr Robert Bosch que inventou isso aí.
Esses bombistas estão escolhendo bomba injetora pra arrumar agora? Então eu como mecânico posso escolher não trabalhar em um V6 24V ou VW a ar por que são ruins de trabalhar? Pra mim é falta de boa vontade e conhecimento.
Ainda não tinha visto um vídeo desse tema com essa qualidade em língua portuguesa. Acredito que quem produz esse tipo de conteúdo é por ser apaixonado pelo assunto. Não vejo uma recompensa imediata para os produtores desses vídeos...
Bacana demais em, eu so mexi em bomba de yanmar B8 e Tobatta TR9, elemento bem parecido, mas sistema muito mais simples.
Parabéns, Fernando, pela iniciativa!!!
vendo a complexidade chego a conclusão que uma obra dessa só pode ser uma inspiração divina.
Professor eu tenho uma F350 guincho plataforma aqui na minha da cidade, um certo dia desliguei ela na frente da oficina pra descarregar um carro e quando fui ligar ela não quis mais ligar, o “mecânico” já veio logo falando que era a bomba e bico, que não tinha o que fazer, aí eu só falei pra ele: “calma homem?!?” 😂😂 fui lá liguei a chave e agucei o meu ouvido pra ouvir se o solenoide estava estalando e voalá, era só o solenóide que não tava chegando corrente, puxei um fio direto da bateria e pronto, estava funcionando novamente a camionete, aí o mecânico com uma cara de bunda me disse assim, como conclusão: “-Por isso não mexo em carro a diesel!”
Ai tive que rir mesmo 😂😂
Fernando, se puder, faça alguns comentários sobre a Bomba Injetora CBT?
Lá no canal Fúria Do Javali, o mecânico fala que ela junta o melhor dos dois mundos, pois é rotativa, mas possui um elemento para cada cilindro 😉
Valeu!
Aí,sim ,seu Fernando bombista, com ele missão dada é missão cumprida, parabéns, o senhor tem a senha
Muito obrigado Professor pela excelente explicação
Boa
Noite Fernando
Gostaria que nos explicasse como é feita a lubrificação das peças internas da bomba injetora!
Desde já, obrigado!
Na bomba injetora em linha que é essa que ele mostrou e feito com o óleo do próprio motor, por isso elas tem uma durabilidade maior que as bombas injetoras rotativas que a lubrificação é feita com o combustível, e como nosso combustível é só água e areia enferruja toda a bomba por dentro
Muito bom sou do RS QUALQUER HORA VOU AI TE VISITAR, TENHO UMA MB180D.
Com esse novo diesel que tem por aí.. é mais tempo nas oficinas.
Veja lá o canal DieselPump UK: especialista no melhor motor diesel veicular leva - o OM606!
Hj em dia os cara só querem o "mamão com açúcar" ninguém quer aceitar um desafio so porque não conhecem esse tipo de bomba.
Boa noite Adriano so de Sao Paulo us bonbita nao tao qerendo pega mais bomba mecanica q ele axa q uis eletronico ele cobra mais fui faz uma bonba de uma da d 40 foi difícil
Parabéns Fernando gosto muito do seus vídeos
Primeirão no láiqui maroto 😄
👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Muito bom
Que legal. Valeu !
👏🏻👏🏻👏🏻
Vixe, os bombinhas arregarão mesmo
Aqui no Pará, conheço um senhor que faria esse serviço ai.
Excelente ....
Nossa complexo uma bomba injetora. Um mini motor 😅
É um mini motor injetor ..
Fernando, x10 n segurar a lenta, e se desligar de morro a sima e não pegar mais, ai se descer o morro e ele ficar plano novamente pegar e injetora ou bomba alimentadora ? Outra, de morro asima a bomba fica neltra, n bomba nada de dizel.
Injetora
Ótimo
Tenho um MB 2220 motor 355/5 e a partir 1000 rpm ele não estabiliza a rotação, ele se acelera sozinho vai até o máximo. Na estrada vai beleza nem se nota pq agente controla no pé, mas quando tenho que manter em rotação constante trabalhando com Munk acontece isso. Será que o problema é o governador?
Como foi dito no vídeo. Elementos gastos ou governador desregulado. Lembrando que este veículo já tem uma pré disposição para fazer isso.
O quê o senhor acha de colocar um filtro de combustível adicional na Triton 3.2 diesel? Mais um filtro antes do filtro original? será que cai a pressão da linha? Será que vai sobrecarrecar a bomba de baixa pressão? Pensei no filtro PSC498 da S10
Sou bombista da pra colocar, pensa num filtro mais leve, um filto diesel formato racor, mas pega uma micragem menor
Obrigado pelas informações. Sempre muito bacana o canal. O que o senhor acha deste procedimento? ua-cam.com/users/shorts-UWc3ISYgAA
Meu amigão boa noite, me dê uma dica! Tenho um VW 6-90 ja quebrou o guia da vareta de óleo duas vezes como estava na estrada mandei soldar ela quebrou de novo! Agora comprei um guia novo e troquei mas percebi que ele vibra muito tem alguma dica pra dar uma melhorada nisso????
👏👏👏