Caminhão incrível, tenho um Chevrolet D60 que estourei o motor, acabei comprando um ônibus de linha baixado e adaptei tuuudo no Chevrolet que veio somente com o cambio diferente desse (zf 5 marchas) pode-se dizer que hoje tenho um Chevrolet 1620 rsrsrs. Um caminhão que por onde passa atrai olhares curiosos, por sua incrível capacidade de manobra, e de sair de pirambeiras carregado até o piolho, hj por onde passo já conhecem o caminhão
Sou o Elias de P.Prudente. Eo 15 25 , lembro q dava um problema no câmbio na caixa de transferência q era na parte da frente do câmbio.se me lembro bem o garfo batia na caixa e a sim rachava . Trabalhei na jabur alto motor lembrando q eu tinha 14 anos por isso não tenho certeza. Muito obrigado pelas palestras . Abraço.
Parabéns pelo vídeo. Só uma dúvida sobre a evolução do desempenho deste caminhão. Pelo o que entendi ele foi lançado em 1996 com motor 366 de 204 cv. Manteve essa regulagem até 1998. Daí em 1999 foi recalibrado pra 211 cv e mantido assim até 2004. Depois, a partir de 2005 o motor teve nova regulagem pra atender as normas de poluentes e os 211 cv que eram gerados em 2600 rpm, já eram conseguidos em 2200 rpm além do torque que foi aumentado de 67 para 71 kgfm. Depois ainda teve o motor 906LA já eletrônico com 231 cv e 83 kgfm que foi até 2011, sendo descontinuado a partir de 2012. Isso está correto?
Esse motor OM 366 e o OM 352 e ultilizado até em trator de esteira, já coloquei muito esse motor no komatsu D50, FD9 fiatllins, AD7 e outros tantos. Na verdade o OM 352 era o original do D50.
Esse mecânico professor é o cara sempre com vídeos interessantes sobre caminhões pra nós motoristas profissionais só tem a acrescentar nosso conhecimento 👏👏👏👏
boa tarde amigo !!!! sou filho de borracheiro quando eu era criança trabalhei com meu pai e sempre via esses caminhoes !!!! relembrei meu passado !!!!! continue com seu canal muito bom !!!
Não sei se tem ligação, mas "truck" em inglês também é o nome daquele rodado de trem, com 2 ou mais eixos, que tem a capacidade de seguir as curvas dos trilhos com mais facilidade. Em inglês britânico é chamado "bogie".
Fernando, tá faltando o vídeo que você ia falar sobre o truck de arrasto e os outros tipos e as siglas do Mercedes, o LA, o L, tem um vídeo mas é só sobre o Scania
Profissional completo, sou de uma família de Mecânicos e motoristas de caminhões, vejo muitos seus vídeos, mande um abraço para um inscrito do seu canal, Hélder de Alcobaça no sul da Bahia, parabéns pelos vídeos
Esse video me fez voltar a minha adolescência! Lembro de um video que eu assistir em um programa chamado ``auto estilo`` nao lembro o canal agora porém era lançamento do l 1620 truck e comparava o l 1620 truck original e o l 1620 truck montado por terceiros eu até hj nao achei ronco de motor mas bonito do que desse motor
Em Osório RS tem um 1620 ano 1996 toco com quinta roda de fabrica ja foi de transporte de ferro carreta um eixo auto escola e hoje auto Socorro na lança hidráulica com uma caixa com 4 mil kilos de concreto atrás da gabina pra não empina a frente com. Peso de um caminhão rebocado quem dúvidas procura guincho osorio
Me lembro de um fabricante de 3° eixo chamado Jota. Era no início dos anos 70 e era muito usado nos lp321 e 1111. E tinham a placa "TRUCK JOTA" fixada na travessa traseira do chassi.
Muito bom seus vídeos, faz um vídeo explicando o funcionamento dos freios motor dos MB 1315, 1318 conjugados no pedal de freio, dos 1313 com pino e VW e Ford que acionam ao tirar o pé do acelerador, abraço!
Antigamente, se usava colocar um terceiro eixo , bem.rustico mesmo. Na maioria das vezes eram carcaças de eixos diferenciais as chamadas cadelinha . Eram um.barulho nas ruas e eram os caminhões toreiros quem mais usava esse recursos
Esse motor saiu em um caminhão nos anos 80: o raríssimo 1319 que era feito para exportação. Ele usava um om 366LA. Dizem que foi um plano piloto da Mercedes para a chegada anos mais tarde dos bicudos. Se não me engano o 1319 foi lançado em 1985
Muito bom vídeo, ganhou um admirador e escrito. Queria entender porque essa série saiu também com o câmbio ZF S6-680 e o eletrônico com o Eaton G85. Pensava que até 2006 de bomba tinha saído somente ZF S6-680.
Opa. Estou comprando um 1620 e estou escutando as dicas dos amigos e estão dizendo para não comprar ano abaixo de 2000 que eles possuem bomba pequena e não são tão bons como os de bomba grande fabricados a partir de 2000. Gosto e assisto sempre os seus vídeos e gostaria de uma opinião sua referente à essa minha dúvida, pois estou preste à fechar negócio e fiquei um pé atrás com essa informação. Desde já agradeço e parabéns pelos excelentes vídeos. Abraço👍
Meu Deus o primeiro caminhão que entrei na minha vida dentro de uma cabine que sentei e peguei no volante quando era bebezinho foi um 1620tao 1999 desde então não é querendo ser mais que ninguém mais pra mim Mercedes Benz e Mercedes Benz e resto pra mim e besteira amo muito essa marca e o 1620 faz parte da minha vida ❤👏
CHEGUEI HOJE NO SEU CANAL E CHEGUEI PRA FICAR! MUITO BOM SEUS COMENTÁRIOS, MUITO SÁBIO, PRINCIPALMENTE PARA QUEM AINDA NÃO TEM MUITO CONHECIMENTO COM CAMINHÕES, MUITO BOM!!!
Cara eu sou muito fã dessa linha bicuda da Mercedes, em especial o L1620, esse fez muita história! Uma pena que o único representante que temos hoje é o atron 1635!
Saiu 1620, pois o primeiro motor equipado, era um de 204cv. E a configuração era apenas 4x2. No começo estavam certos. Apartir de 99 ou 2000 que introduziram este motor de 211cv. E o truck de fábrica veio apartir de 2002. A distância do eixo de tração para o truck, veio em 2004. Digo, a distância que até hoje a Mercedes Benz adota, antes era mais estreito. O 1622, usava um de 219cv. E o 1620 eletrônico, que começou em 2006, tinha 231cv.
Era essa minha dúvida. Então recapitulando: lançado em 1996, o 1620 começou com o 366LA de 204 cv. Essa potência foi mantida até 1998. Daí em entre 1999 e 2004 manteve 211 cv a 2600 rpm. Já em 2005 devido as normas de poluição o 366 teve nova regulagem com mesmos 211 cv mas em 2200 rpm e o torque passou de 67 pra 71 kgfm. Depois de algum tempo entre 2006 e 2011 entrou o eletrônico 906LA com 231 cv e 83 kgfm. E pra finalizar, em 2012 a produção do 1620 acabou. É isso?
Gostei parabéns pelo vídeo sou de família de motoristas e nunca soube dessa história do truck muito legal continue os bons vídeos !!!assistir o da nomenclatura muito bom tbm!!!
Olá Irmão Parabéns por vosso Videos são muito intuitivos bem elaborados tecnicamente show d bola com total aprendizagem e de fácil entendimento e em nome de todos seus seguidores e motoristas profissional por gentileza faça um videos técnico explicativos sobre os Caixas de Marchas equipadas com os sistemas Over drive & Direct quais são suas diferenças e vantagens em economia e velocidade final mais durabilidade etc e o porque que a montadoras e industria de caminhões prefere adotar uma ao invés de outras e por qual motivo não disponibilizam via opcional a seus clientes tema interessante....contamos com sua compreensão e atenção forte abraço Parabéns por seu nobre trabalho em prol de divulgar e compartilhar seus conhecimentos para com seus próximos Deus Lhe Abençoe.
Eu sempre acreditei que o 1620 era o sucessor do 1618, um sucesso de vendas na primeira metade da década de 90, cuja produção foi encerrada justamente para o lançamento do vintão. O PBT legal do 1620 é de 22 toneladas, visto que o eixo dianteiro é limitado a 5.000 quilos.
Vc dá muita atenção para os caminhões médios MB e conhece bem também acha um MB 1720 faz um vídeo dele também e explica aí qual a diferença entre o 17 e o 16 acho que vai ser um vídeo legal.
Eu fui um dos 48 motoristas que 1984 testamos o motor 366 la na ocasiao esses caminhoes sairam pra teste na CABINE do 1519 VIDE REVISTA CARGA com dois modelos um TOCO outro TRUCK com bau da Empresa FLAMAN p n mundo
As primeiras eram 4x2 não saia truckado de fábrica, inclusive o diferencial era outros nos primeiros anos de produção. Depois foi que começou sair de fábrica e aí o nome do modelo já estava na boca do consumidor e aí não mudaram o nome.
Video exelente. Não sabia que chamavam o 1620 de Muriçoca. Na minja região é chamado de Bicudinho, e 1113/1519/1313 etc. são chamado de Muriçoca... mas Apelidos a parte. Não vejo problemas em apelidos, mas tem gente que se sente mal, e eu respeito isso. Pra mim 2°Andar é a coisa mais linda que existe. Admiro todos, um dia vou estar comandando um bruto assim como vcs. Não importa qual seja. Sendo novo ou velho, tanto faz. A sensação que eu vou sentir será indescritível. Fique com Deus. Parabéns pelo Vídeo !!!
Quem sabe pode dar Aula. Parabéns pelo Canal ! Tenho uma dúvida que pode ser algo muito óbvio para muitos mas ainda não esclarecida para alguns. O MB 1620 Classic já está equipado com Gerenciamento Eletrônico do Motor ? E o mesmo foi lançado a partir de qual ano ? Pois estou interessado em um exemplar MB 1620 ano 2006 e tenho dúvidas se eu possa estar adquirindo essa Versão Classic por causa do ano 2006. Desde já agradeço !
Show de vídeo algumas coisas eu já sabia mas o que ne deixa muito triste é o fim da HPN.....nesse país o que mais vale é o espaço de carga e não o seu condutor. Mas valeu pelo vídeo show de bola.
O 1621 é muito difícil de se encontrar, quase não vejo, outro ícone da Mercedes foi o famoso 1618, lançado em 1995, aqueles primeiros bicudos eram top.
Na verdade, os "porquês" dos nomes pouco importa pras montadoras, elas estão mais preocupadas com as vendas porque é isso o que realmente importa pra elas. Temos alguns exemplos clássicos onde o veiculo é totalmente diferente, porém, mantem-se o nome: O VW Voyage, o VW Fusca., são alguns exemplos.
Parabéns pelo seu conhecimento amigo eu tenho um caminhão 16/20 ano 2009 a bomba tô tendo um grande problema com o filtro racor ele ta trincado sempre de jogar o diesel todo fora já procurei alguns mecânico mais ninguém soube resolver esse problema vc poderia me dar uma solução ou uma dica sobre o assunto
Minha curiosidade é sobre os pesados da Mercedes, antigamente tinha os 1934, depois veio 1935, depois 1941, porém os novos agora mudou a nomenclatura pra 1635 no caso o atron, poderia fazer um video explicando isso
Boa tarde!! sistema de filtro de ar atrás da gabine do caminhão 1620 trabalha com a temperatura mais baixa ,do quê daquele sistema do 1618 com filtro ar na frente ali perto do motor ?????
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1620- uma lenda das estradas ! O caminhão desejado dos motoristas de truck no ano de 2003, 2004.
Seu conhecimento nao tem.preço e esta aqui de graça muito legal bons videos no canal 👍👍👍👍👍👍👍
Esse é fera, da aula de mecânica e ainda conta as histórias da estrada,parabéns meu professor!
Caminhão incrível, tenho um Chevrolet D60 que estourei o motor, acabei comprando um ônibus de linha baixado e adaptei tuuudo no Chevrolet que veio somente com o cambio diferente desse (zf 5 marchas) pode-se dizer que hoje tenho um Chevrolet 1620 rsrsrs. Um caminhão que por onde passa atrai olhares curiosos, por sua incrível capacidade de manobra, e de sair de pirambeiras carregado até o piolho, hj por onde passo já conhecem o caminhão
Parabéns pelo seu conhecimento e sua humildade, um abç 👏👏
faz um vídeo sobre o 1620 eletrônico , especificações , potência, torque , melhorias em relação ao 1620 classic !
Pelo visto vc gosta de um 1620 porque maioria dos vídeos de 1620 tem comentário seu.kk
@@dearo2994 1620 Eletrônico meu sonho 😍😂😂
Parece bom né
Meu sonho também e o 1620 eletrônico azul escuro
Meu sonho e ter um 1620 eletrônico pra ficar dando pom pom
Nunca tinha ouvido falar nisso, valeu, seu canal é uma enciclopédia! 🛣️🚛🚚🇧🇷😎👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Deveria ser proibido comentário de criança.
Parabéns pelo vídeo, a história do truck é muito boa
Respeite as crianças. Elas merecem interagir.
Sou o Elias de P.Prudente.
Eo 15 25 , lembro q dava um problema no câmbio na caixa de transferência q era na parte da frente do câmbio.se me lembro bem o garfo batia na caixa e a sim rachava .
Trabalhei na jabur alto motor lembrando q eu tinha 14 anos por isso não tenho certeza.
Muito obrigado pelas palestras .
Abraço.
Parabéns pelo vídeo. Só uma dúvida sobre a evolução do desempenho deste caminhão. Pelo o que entendi ele foi lançado em 1996 com motor 366 de 204 cv. Manteve essa regulagem até 1998. Daí em 1999 foi recalibrado pra 211 cv e mantido assim até 2004. Depois, a partir de 2005 o motor teve nova regulagem pra atender as normas de poluentes e os 211 cv que eram gerados em 2600 rpm, já eram conseguidos em 2200 rpm além do torque que foi aumentado de 67 para 71 kgfm. Depois ainda teve o motor 906LA já eletrônico com 231 cv e 83 kgfm que foi até 2011, sendo descontinuado a partir de 2012. Isso está correto?
Esse motor OM 366 e o OM 352 e ultilizado até em trator de esteira, já coloquei muito esse motor no komatsu D50, FD9 fiatllins, AD7 e outros tantos. Na verdade o OM 352 era o original do D50.
Nn sabia que o 352 era original do d50, o 366 tbm era usado na pá mecânica michigan 55c
estou sempre aqui porque o conhecimento não ocupa espaço parabéns irmão explica muito bem
Te admiro muito pelo conhecimento que tem com o que é minha maior paixão, (caminhão) parabéns pelo trabalho
Sem duvidas tu é o melhor na explicação!! Parabens mano, exclareceu minhas duvidas
Muito bom conhecer os detalhes dessa maquina! 20tao é maquinário dms! A estrelinha que nunca de ofusca.... Tudibam
Gostei das informações. Eu sabia da história do termo "truque" por auto, mas agora enfim eis um "truque" que clareou minha mente, kkkk!
Esse mecânico professor é o cara sempre com vídeos interessantes sobre caminhões pra nós motoristas profissionais só tem a acrescentar nosso conhecimento 👏👏👏👏
Não tem como não gostar, O like é garantido mesmo antes de assistir tudo! Esse cara é mestre e conhece demais!! Não são videos, são aulas!
Gosto demais desse caminhão,meu tio trabalhou com um vermelho e outro amarelo
boa tarde amigo !!!! sou filho de borracheiro quando eu era criança trabalhei com meu pai e sempre via esses caminhoes !!!! relembrei meu passado !!!!! continue com seu canal muito bom !!!
Não sei se tem ligação, mas "truck" em inglês também é o nome daquele rodado de trem, com 2 ou mais eixos, que tem a capacidade de seguir as curvas dos trilhos com mais facilidade. Em inglês britânico é chamado "bogie".
Pra mim e um dos caminhões mais bonitos da Mercedes.
Sou fã do 1723, é um excelente motor
Nossa, essa história do "truck" não sabia. E olha que já trabalhei em auto peças de caminhão.😀
Fernando, tá faltando o vídeo que você ia falar sobre o truck de arrasto e os outros tipos e as siglas do Mercedes, o LA, o L, tem um vídeo mas é só sobre o Scania
Aqui no Pará foi um sucesso na puchado do carvão pra siderúrgica esses caminhão fizeram a festa na gaiola
Cara parabéns,vc manja de caminhão,sou mecânico mais não tenho tanta teorias, tenho mais prática, parabéns mesmo.
1620 é um show de caminhão, é bom e é lindo !!!
Profissional completo, sou de uma família de Mecânicos e motoristas de caminhões, vejo muitos seus vídeos, mande um abraço para um inscrito do seu canal, Hélder de Alcobaça no sul da Bahia, parabéns pelos vídeos
Esse video me fez voltar a minha adolescência! Lembro de um video que eu assistir em um programa chamado ``auto estilo`` nao lembro o canal agora porém era lançamento do l 1620 truck e comparava o l 1620 truck original e o l 1620 truck montado por terceiros eu até hj nao achei ronco de motor mas bonito do que desse motor
Em Osório RS tem um 1620 ano 1996 toco com quinta roda de fabrica ja foi de transporte de ferro carreta um eixo auto escola e hoje auto Socorro na lança hidráulica com uma caixa com 4 mil kilos de concreto atrás da gabina pra não empina a frente com. Peso de um caminhão rebocado quem dúvidas procura guincho osorio
Conhece muito Só faz vídeo bom parabéns por dividir seus conhecimentos obrigado
Muito esclarecedor, parabéns chefe!
Me lembro de um fabricante de 3° eixo chamado Jota. Era no início dos anos 70 e era muito usado nos lp321 e 1111. E tinham a placa "TRUCK JOTA" fixada na travessa traseira do chassi.
Professor você sempre esclarecendo nossas dúvidas! Parabéns pelo conhecimento compartilhado !!!
Você é um grande professor, parabéns...
Muito bom seus vídeos, faz um vídeo explicando o funcionamento dos freios motor dos MB 1315, 1318 conjugados no pedal de freio, dos 1313 com pino e VW e Ford que acionam ao tirar o pé do acelerador, abraço!
Nem tem 1315 é 1513 amigo
Esse cara é fera meu sabi tudo meu...
Tenho um gosto por todo tipo de carro: de passeio e pesados em geral incluindo os ônibus!
Antigamente, se usava colocar um terceiro eixo , bem.rustico mesmo. Na maioria das vezes eram carcaças de eixos diferenciais as chamadas cadelinha . Eram um.barulho nas ruas e eram os caminhões toreiros quem mais usava esse recursos
Esse motor saiu em um caminhão nos anos 80: o raríssimo 1319 que era feito para exportação. Ele usava um om 366LA. Dizem que foi um plano piloto da Mercedes para a chegada anos mais tarde dos bicudos. Se não me engano o 1319 foi lançado em 1985
366LA era um motorzinho top
89
@@megatick100 1985
vc é o cara , didatica muito boa , diccao , e olha q eu gosto de carro e consigo assistir seu video ate o final .
Obrigado
Muito bom vídeo, ganhou um admirador e escrito. Queria entender porque essa série saiu também com o câmbio ZF S6-680 e o eletrônico com o Eaton G85. Pensava que até 2006 de bomba tinha saído somente ZF S6-680.
Parabéns pelo vídeo. O truque de deixar a história do truck para o final foi massa.
Bom dia amigo cara seus vícios são muito ricos em informação parabéns
Opa.
Estou comprando um 1620 e estou escutando as dicas dos amigos e estão dizendo para não comprar ano abaixo de 2000 que eles possuem bomba pequena e não são tão bons como os de bomba grande fabricados a partir de 2000.
Gosto e assisto sempre os seus vídeos e gostaria de uma opinião sua referente à essa minha dúvida, pois estou preste à fechar negócio e fiquei um pé atrás com essa informação.
Desde já agradeço e parabéns pelos excelentes vídeos.
Abraço👍
Meu Deus o primeiro caminhão que entrei na minha vida dentro de uma cabine que sentei e peguei no volante quando era bebezinho foi um 1620tao 1999 desde então não é querendo ser mais que ninguém mais pra mim Mercedes Benz e Mercedes Benz e resto pra mim e besteira amo muito essa marca e o 1620 faz parte da minha vida ❤👏
Parabéns por compartilhar seus conhecimentos!
CHEGUEI HOJE NO SEU CANAL E CHEGUEI PRA FICAR! MUITO BOM SEUS COMENTÁRIOS, MUITO SÁBIO, PRINCIPALMENTE PARA QUEM AINDA NÃO TEM MUITO CONHECIMENTO COM CAMINHÕES, MUITO BOM!!!
Cara eu sou muito fã dessa linha bicuda da Mercedes, em especial o L1620, esse fez muita história! Uma pena que o único representante que temos hoje é o atron 1635!
A última bicudinha veio, 2324.
Faz um vídeo sobre a diferença do 1620 Classic e do 1620 eletrônico .
Saiu 1620, pois o primeiro motor equipado, era um de 204cv. E a configuração era apenas 4x2. No começo estavam certos. Apartir de 99 ou 2000 que introduziram este motor de 211cv. E o truck de fábrica veio apartir de 2002. A distância do eixo de tração para o truck, veio em 2004. Digo, a distância que até hoje a Mercedes Benz adota, antes era mais estreito.
O 1622, usava um de 219cv. E o 1620 eletrônico, que começou em 2006, tinha 231cv.
Era essa minha dúvida. Então recapitulando: lançado em 1996, o 1620 começou com o 366LA de 204 cv. Essa potência foi mantida até 1998. Daí em entre 1999 e 2004 manteve 211 cv a 2600 rpm. Já em 2005 devido as normas de poluição o 366 teve nova regulagem com mesmos 211 cv mas em 2200 rpm e o torque passou de 67 pra 71 kgfm. Depois de algum tempo entre 2006 e 2011 entrou o eletrônico 906LA com 231 cv e 83 kgfm. E pra finalizar, em 2012 a produção do 1620 acabou. É isso?
Esse vídeo prendeu a minha atenção
ok, amigo, adoro o 1620,,muito bom, economico e manutencao barata,,adoro esse caminhao,, um abraço e fik com deus,,,
O 1620 merece respeito e o professor aí também show
Eu acho que 1620 é um dos trucks mais bonitos que tem
Show de bola! Quem nunca ficou curioso em saber sobre esses números em caminhões? Abraço.
Meu pai tem um mb l1620 ano 2002 toco original de fabricação o caminhão e muito bom
Faz um vídeo falando sobre Mercedes 1622, 4 cilindros que tem 2 configurações 8 marchas com diferencial simples e 6 marchas com diferencial reduzido
Desvendou o mistério sobre a nomenclatura "TRUCK". Aprendi mais uma!
otimo video, eu sempre desconfiei que essa nomenclatura do 1620 estava errada kkkkk agora entendi o porque, puro markenting
Gostei parabéns pelo vídeo sou de família de motoristas e nunca soube dessa história do truck muito legal continue os bons vídeos !!!assistir o da nomenclatura muito bom tbm!!!
Olá Irmão Parabéns por vosso Videos são muito intuitivos bem elaborados tecnicamente show d bola com total aprendizagem e de fácil entendimento e em nome de todos seus seguidores e motoristas profissional por gentileza faça um videos técnico explicativos sobre os Caixas de Marchas equipadas com os sistemas Over drive & Direct quais são suas diferenças e vantagens em economia e velocidade final mais durabilidade etc e o porque que a montadoras e industria de caminhões prefere adotar uma ao invés de outras e por qual motivo não disponibilizam via opcional a seus clientes tema interessante....contamos com sua compreensão e atenção forte abraço Parabéns por seu nobre trabalho em prol de divulgar e compartilhar seus conhecimentos para com seus próximos Deus Lhe Abençoe.
Da vontade de ter um novinho assim so pra passear....um forte abraço do Gui Del Pozzo de Baurusp
Eu sempre acreditei que o 1620 era o sucessor do 1618, um sucesso de vendas na primeira metade da década de 90, cuja produção foi encerrada justamente para o lançamento do vintão. O PBT legal do 1620 é de 22 toneladas, visto que o eixo dianteiro é limitado a 5.000 quilos.
Na plaqueta deste exemplar marca 6000kg para o eixo dianteiro
trabalhei com um igual a esse muito bom esse caminhão parabéns pelo vídeo
Trabalhei com um16.20 2012 o último lançamento!! do meu tio comunhão muito top eletrônico
A galera do Nordeste gostava demais desse bruto!!
Vc dá muita atenção para os caminhões médios MB e conhece bem também acha um MB 1720 faz um vídeo dele também e explica aí qual a diferença entre o 17 e o 16 acho que vai ser um vídeo legal.
A diferença e que o 1720 e cara chata e tem eixo dianteiro com maior capacidade de carga do resto e a mesma coisa do 1620
Olá amigo. Ótimo vídeo. O 1720 "frontal" teria basicamente os mesmo componentes mecânicos (motor etc)?
Eu fui um dos 48 motoristas que 1984 testamos o motor 366 la na ocasiao esses caminhoes sairam pra teste na CABINE do 1519 VIDE REVISTA CARGA com dois modelos um TOCO outro TRUCK com bau da Empresa FLAMAN p n mundo
Parabéns mestre ... asisto todos os vídeos show de bola
As primeiras eram 4x2 não saia truckado de fábrica, inclusive o diferencial era outros nos primeiros anos de produção. Depois foi que começou sair de fábrica e aí o nome do modelo já estava na boca do consumidor e aí não mudaram o nome.
Video exelente. Não sabia que chamavam o 1620 de Muriçoca. Na minja região é chamado de Bicudinho, e 1113/1519/1313 etc. são chamado de Muriçoca... mas Apelidos a parte. Não vejo problemas em apelidos, mas tem gente que se sente mal, e eu respeito isso. Pra mim 2°Andar é a coisa mais linda que existe. Admiro todos, um dia vou estar comandando um bruto assim como vcs. Não importa qual seja. Sendo novo ou velho, tanto faz. A sensação que eu vou sentir será indescritível. Fique com Deus. Parabéns pelo Vídeo !!!
Essa historia do truck eu nao sabia! Sensacional 👏👏👏
Quando vc achar um MB 1620 classic faz um vídeo dele pra nois ver a diferença dele prós outros
Quem sabe pode dar Aula. Parabéns pelo Canal !
Tenho uma dúvida que pode ser algo muito óbvio para muitos mas ainda não esclarecida para alguns. O MB 1620 Classic já está equipado com Gerenciamento Eletrônico do Motor ? E o mesmo foi lançado a partir de qual ano ? Pois estou interessado em um exemplar MB 1620 ano 2006 e tenho dúvidas se eu possa estar adquirindo essa Versão Classic por causa do ano 2006. Desde já agradeço !
Show de vídeo algumas coisas eu já sabia mas o que ne deixa muito triste é o fim da HPN.....nesse país o que mais vale é o espaço de carga e não o seu condutor.
Mas valeu pelo vídeo show de bola.
Muito bom tubarão vc é proficional e técnico parece comigo top mais uma legião de inscritos
Vc é brabo irmão parabéns
parabens show de bola VC conhece muito
O 1621 é muito difícil de se encontrar, quase não vejo, outro ícone da Mercedes foi o famoso 1618, lançado em 1995, aqueles primeiros bicudos eram top.
Cara é foda sabe tudo....
Boa tarde, eu gostei explicou muito bem; Parabens a vc.
Meu amigo faz vídeo mostrando as macha da 1620 incluindo a ré
Na verdade, os "porquês" dos nomes pouco importa pras montadoras, elas estão mais preocupadas com as vendas porque é isso o que realmente importa pra elas.
Temos alguns exemplos clássicos onde o veiculo é totalmente diferente, porém, mantem-se o nome: O VW Voyage, o VW Fusca., são alguns exemplos.
caminhão é paixão.caminhão é amor
Parabens.... otimo video!!!! To aprendendo muito.... obrigado e Deus o abençoe.
Parabéns pelo seus vídeos.muito Bom estou aprendendo bastante.
Parabéns pelo seu conhecimento amigo eu tenho um caminhão 16/20 ano 2009 a bomba tô tendo um grande problema com o filtro racor ele ta trincado sempre de jogar o diesel todo fora já procurei alguns mecânico mais ninguém soube resolver esse problema vc poderia me dar uma solução ou uma dica sobre o assunto
Na Verdade Foi Substituído Pelo OM-906 LA De 6.4cc
O Atron 2324 Que Usou O OM-926 LA De 7.2cc
Pena Que O PBT De Ambos E 22T
Muito bom show Maravilha suas palavras
Poderia dizer sobre a peculiaridades desse modelo com bomba grande e bomba pequena
Meu amigo, faz um vídeo sobre ATRON 2324 por favor
Ola boa noite tenho um 1620 ano 97 bomba pequena gasta pouco diesel e me atende perfeitamente
Bom dia Nobre.... Quando der, faça um vídeo explicando a máquina 2324....Ok? Abraço.
Minha curiosidade é sobre os pesados da Mercedes, antigamente tinha os 1934, depois veio 1935, depois 1941, porém os novos agora mudou a nomenclatura pra 1635 no caso o atron, poderia fazer um video explicando isso
Boa tarde!! sistema de filtro de ar atrás da gabine do caminhão 1620 trabalha com a temperatura mais baixa ,do quê daquele sistema do 1618 com filtro ar na frente ali perto do motor ?????
Só sei de uma coisa ,o 1620 e uma máquina .
Cuidado com a Gerdau
@@zedaniel8004 Cuidado com sua inveja
@@zedaniel8004 kkkkkkkkkkkkkkk
Mais u de bomba prami e u 1620 de verdade
@@sosefinoantonio630 opa amigo tenho inveja não. tenho 2 1620 só mais oq manda mesmo é os dois 9 eixo que tenho