Ден, из твоих видео заметно что тебя цепляют комменты хейтеров, забей ты ничего ни кому не должен. А просмотр, это просмотр, кто бы там не смотрел) Удачи, развития, крепкого здоровья!
Больший показатель это срезание зубьев а не сила разрыва,ремни рвутся от потери качества манериала от времени и эксплуатации,а не от нагрузки в 2 тонны.Пра вельней делать тест ремней бу с одинакового пробега.
На 16 клапанной деу Нексии, на ремне три зуба провернуло при заводе! Ремень ГРМ новый оригинальный, пробег 9.000 км(как бы) Итог полная капиталка, с гнутыми клапанами.
Думаю что нагрузка в машине максимум 100кг по этому тут важней износостойкость и хим состав чтоб от времени и температуры не теряли свойства. Помните пасики в магнитолах, так они со временем без всяких нагрузок превращались в сопли, а когда были новые явно проходили все тесты.
@@Vadik358 Обычно мощность и момент указывают ссылаясь на коленвал. А там если дизель 2.0, то 150лс и 350нм, т.е. 35кг. Коленвал же всё приводит в движение, не? Или ты считаешь, что распредвал сам крутится?
Я в прошлом году 3 ремня за пару месяцев поменял. Ремень постоянно съезжал в стороны и съедался с боков. Оказалось что натяжной ролик стоял на кастомной кривой шпильке. ) там она даже не ремонтная, а сделанная на заказ уже. Вот теперь надо что то придумывать. ) Сейчас так и стоит кривая шпилька, но натяжка ролика в другую сторону, и шкив коленвала от гранты с бортиком дают ремню пожить дольше. Уже год считай, но один край подъело, ремень даже не вспомню какой фирмы. Всегда беру разные, и рвутся они в основном внезапно, что дешевые, что дорогие. )
Ага, а масло в двс менять раз в 30 тысяч км, в коробке вообще не надо менять, фильтра просто простукать и продуть, и заливать можно самое дешёвое топливо. Хуйню не городи тут
У меня тоже зимой порвался, правда было где-то -25;28. Но думаю что это просто качество такое. Купил резину в позапрошлом году, она свежая, но самая дешёвая, и за зиму вся полопалась. Короче качество запчастей последнее время печалит.
Зима уже в самом разгаре. Сделай электросноуборд из стартера, как ты уже делал но с стартером от газ 53 или КамАЗ, им охлад сделать и они не перегреются, тянут нормально.
Две тонны - это замечательно, но если момент кручения на коленвале какого-нибудь 2.0 турбодизеля =350нм, т.е. всего 35 кг, то запас в 20 тысяч нм - это несколько порядков! При (первом) запуске нагрузка ударная, там побольше сила, может и порвать, а так...всё равно бешеный запас прочности!
Здравствуйте. Немного личного опыта. Владею автомобилем Газ Siber, ремень Gates порвался на пробеге 16к, отходил 2 с небольшим года. Когда в автосервисе дали поглядеть на этот ремень - обалдел. При сгибе хрустел как сухарик, весь в трещинах, высох прям конкретно, не знаю даже с чем связано, но на зубьях трещин нет, значит зубы хорошо там держатся, больше и не нужно ))))) Повезло, что около дома и что мотор древний и ничего не загнуло, а так прилип бы... Снова взял Gates, посмотрим сколько теперь отходит. Надеюсь ещё годика 3-4, а-то каждые 2-3 года гонять в сервис как-то лень... Благо машина позволяет там почти не появляться.
Расскажу свою не большую историю. Купил приору в 2020 году. Не уточнил у прошлого владельца когда менял ремень ГРМ. Проездил 3 года около 70. Не известно сколько ездили до меня. Решил для профилактики поставить новый Тадем. Проехал максимум месяц и порвался капиталка двигателя встала в 45 к притом что работа была выполнена мною. Так как я не знал гнет она клапана или нет купил еще один раз ремень тадем после установки было понятно что нужно делать двигатель. После капиталки проехал ровно 500 км и опять оборвался 😂. К счастью уже стояли поршня без стыковые купил гейц уже год полет нормальный.
Гейст два ремня ело то с одной стороны то с другой, поменял место покупки ремня, приобрел на озоне в пол цены что в магазине просят и о чудо ровно стоит, так вот про что я, не всегда помпа и ролики виноваты, бывает просто ремень говно, теперь в колекции два сожранных ремня две шестерни верх низ и помпа причем рабочие лежат 👍
Денис, мне предложили делать обмеднение поршневой группы для продления её службы. Купорос добавляется в воду до тех пор пока перестанет растворяться. Затем этот раствор впрыскивается в работающий мотор под воздушный фильтр и попадает внутрь. При этом гильза должна иметь следы меди, которая заполнит неровности износа. Можно ли это как то проверить на Вашем канале?
Нужна самодельная вебаста, ты что то подобное делал. Или Двигатель от скутерра или мотоблока вращает дополнительный генератор, а охлаждение подогревает основной двигатель и салон автомобиля.На двигатель с воздушным охлаждением приколхозить короб с антифризоом.
@@Krakozyabl на сколько я знаю у гранты клапанная крышка уже доработана дополнительными отверстиями для крепления. Руки из задницы у тебя """"бол. Учи матчасть
не объективный тест, тут максимальная нагрузка не важна, так как все они проходят тест, ведь тут ремнем передается момент от коленвала до распредвала и помпы с генератором, но там точно нет даже и 500 килограмм. это тоже самое, что взять толстый мощный провод с мощной оплеткой и сказать, что он лучше, а потом бахнуть тест на изгибание постоянное. и вот в чем суть. пройдет тест небольшой провод с силиконовой оплеткой и мелкими жилами, а толстый жирный провод с толстой мощной оплеткой не пройдет этот тест долго и лопнет. поэтому тут надо смотреть состав резины! и соединяющие волокна, а не максимум сколько выдержит.
Был у меня форд капри 79ого с в6 и нижним распредвалом. Там ГРМ был через шестерёнки организован , 40 лет без то и пох. А потом у меня была пятнашка, и хорошо чо был восьми клапанный мотор.
На гольф3 1.8аам ставил ремень dayco продавец давал гарантию 50тыщ я оба раза поменял на 60тыщь и ничё так на вид как новый. Правда на этом моторе ремень не загружен. Только распредвал один вращает.
Ну вот...😮 Перед покраской не обработал пастой кппс и покрасил прямо на ржавчину. Не прорекламировал пасту кппс, не поддержал отечественного производителя 😂
А рабочую температуру соблюдать будем? Сколько в гараже, если ты в куртке? Сколько в машине на ходу? Материал себя ведет по разному от градуса. Переделывай.
Гейц как и раньше "кот в мешке😂",плохо - ИНА не было у меня он сейчас стоит и подходит 60т/км вот и думки- менять (мотор не 'рву' ездию 2500-3000 тысячи оборотов или до 80 ездить как советуют Ps- родной гейц комплект поменял на 60 - помпа,ролики и ремень были 👍👍👍до 💯 хватило бы
![Как делают небьющееся стекло? [Veritasium]](http://i.ytimg.com/vi/Na3QSCDiZZk/mqdefault.jpg)
Если Ютуб не грузит, то можете смотреть мой канал тут: vkvideo.ru/@club105504311
Просто деньги тратишь, на ремни
ВК не меняется, такое же 💩
@@TheAlex300392 ну да
Отключайте геолокацию и местоположение! Потом включайте ВПН! И ВСЕ НОРМ!
почему не рутуб??
Плохо нет финальной таблицы с цифрами.
Его потом за эту таблицу на лоскуты порвут если у кого-то грм порвется))
Поддерживаю
+1
@@DA_1978хахаааа😂😅 а ещё ладно если дубликат, но бывают подделки на дубли, тут совсем всё капец фиг поймёшь 😮
В имени 🤩 I-I0 класс 🥖 смотри 😶
В имени 🤩 I-I0 класс 🥖 смотри 😶
В имени 🤩 I-I0 класс 🥖 смотри 😶
Ден, из твоих видео заметно что тебя цепляют комменты хейтеров, забей ты ничего ни кому не должен. А просмотр, это просмотр, кто бы там не смотрел)
Удачи, развития, крепкого здоровья!
В имени 🤩 I-I0 класс 🥖 смотри 😶
В имени 🤩 I-I0 класс 🥖 смотри 😶
В имени 🤩 I-I0 класс 🥖 смотри 😶
В имени 😜 I-I0 класс 🍑 смотри 😜
В имени 🍑 I-I0 класс 😜 смотри 🍑
В имени 😜 I-I0 класс 🍑 смотри 😜
Больший показатель это срезание зубьев а не сила разрыва,ремни рвутся от потери качества манериала от времени и эксплуатации,а не от нагрузки в 2 тонны.Пра вельней делать тест ремней бу с одинакового пробега.
Ну возьми и сделай правильно. Инженер блин нашелся. Так он и делает как ты говоришь ,просто с нулевовым пробегом.
Весь смысл - это качество резины и материала и как она будет разрушаться по прошествии времени и пробега а не сила сейчас на разрыв
В имени 🤩 I-I0 класс 🥖 смотри 😶
В имени 🤩 I-I0 класс 🥖 смотри 😶
В имени 🤩 I-I0 класс 🥖 смотри 😶
На 16 клапанной деу Нексии, на ремне три зуба провернуло при заводе! Ремень ГРМ новый оригинальный, пробег 9.000 км(как бы) Итог полная капиталка, с гнутыми клапанами.
По-любому ремень от ВМП АВТО не порвётся и больше всех выдержит 😂
😂
В имени 🤩 I-I0 класс 🥖 смотри 😶
В имени 🤩 I-I0 класс 🥖 смотри 😶
В имени 🤩 I-I0 класс 🥖 смотри 😶
Только если смазать его кпсс
В имени 😄 I-I0 класс ❣ смотри 😄
В имени ❣ I-I0 класс 😄 смотри ❣
В имени 😄 I-I0 класс ❣ смотри 😄
Шутник 😂
На первом ремне растяжка 5мм, т.к. болт погнуло на целый см! ))
получается ремень наоборот скукоживается🤣
@@kotjj23
Особенно в -40, поэтому быстрее рвётся ))
@@kotjj23 1 + 0,5 = 1,5
В имени 🧡 I-I0 класс 🥝 смотри 🧡
В имени 🥝 I-I0 класс 🧡 смотри 🥝
В имени 🧡 I-I0 класс 🥝 смотри 🧡
Думаю что нагрузка в машине максимум 100кг по этому тут важней износостойкость и хим состав чтоб от времени и температуры не теряли свойства. Помните пасики в магнитолах, так они со временем без всяких нагрузок превращались в сопли, а когда были новые явно проходили все тесты.
Смотри, сколько момент кручения на коленвале.
@@wasjaprjanikow412Коленвал при чем, вроде в распредвале дело?
Какой глупый аргумент....@@wasjaprjanikow412
Согласен с вами. Эксперимент надо делать при высоком температуре и длительной работе ремня!
@@Vadik358
Обычно мощность и момент указывают ссылаясь на коленвал. А там если дизель 2.0, то 150лс и 350нм, т.е. 35кг. Коленвал же всё приводит в движение, не? Или ты считаешь, что распредвал сам крутится?
Нет мы не видели этого бркенда, до этого был весь ассортимент электроинструмента ( AEG)!!!!!!
У него Раёби всегда был...
У Дениса родина там где прибыль))
Нужно было ещё купить ремень Оригинал на этот же мотор и сравнить
Последний ремень Балаково это оригинал на ладах
@@РоманЩеголев-п7дтолько меняют их все на 30 тысячах, т. к. рвутся
В имени 😄 I-I0 класс 😉 смотри 😄
В имени 😉 I-I0 класс 😄 смотри 😉
В имени 😄 I-I0 класс 😉 смотри 😄
@@РоманЩеголев-п7д шляпа это, а не оригинал) через 15 тысяч зубы посрывало на трассе
@@РоманЩеголев-п7д оригинал сравнительно недавно, а так были gates, потом linx
У меня линкс стоит. А дайко и 30тык не ходили все в трещинах нах
Зы. Вот это интересно и полезно!
В имени 🥑 I-I0 класс 💝 смотри 🥑
В имени 💝 I-I0 класс 🥑 смотри 💝
В имени 🥑 I-I0 класс 💝 смотри 🥑
Надо было шестерню одну застопорить а другую крутить, чтобы показать нагрузку за зубцы ремня.
Тест провален и недействителен, так как это приблуда перед покраской не обработалась пастой КППС😂
В имени 🌈 I-I0 класс 🤩 смотри 🌈
В имени 🤩 I-I0 класс 🌈 смотри 🤩
В имени 🌈 I-I0 класс 🤩 смотри 🌈
В имени ❣ I-I0 класс 😂 смотри ❣
В имени 😂 I-I0 класс ❣ смотри 😂
В имени ❣ I-I0 класс 😂 смотри ❣
Bosch и Contitech подделки не надо брать, только просить, чтобы по оффициалам заказали, тогда и замеры будут другие
Если ролики с помпой в норме, то не надо беспокоиться о ремне.
Я в прошлом году 3 ремня за пару месяцев поменял. Ремень постоянно съезжал в стороны и съедался с боков. Оказалось что натяжной ролик стоял на кастомной кривой шпильке. ) там она даже не ремонтная, а сделанная на заказ уже. Вот теперь надо что то придумывать. )
Сейчас так и стоит кривая шпилька, но натяжка ролика в другую сторону, и шкив коленвала от гранты с бортиком дают ремню пожить дольше. Уже год считай, но один край подъело, ремень даже не вспомню какой фирмы. Всегда беру разные, и рвутся они в основном внезапно, что дешевые, что дорогие. )
Ага, а масло в двс менять раз в 30 тысяч км, в коробке вообще не надо менять, фильтра просто простукать и продуть, и заливать можно самое дешёвое топливо. Хуйню не городи тут
Да, нужно рейтинг бы в финальной таблице какой то подвести.
В имени ✨ I-I0 класс 😏 смотри ✨
В имени 😏 I-I0 класс ✨ смотри 😏
В имени ✨ I-I0 класс 😏 смотри ✨
В имени 😊 I-I0 класс 😏 смотри 😊
В имени 😏 I-I0 класс 😊 смотри 😏
В имени 😊 I-I0 класс 😏 смотри 😊
1 января порвался в -32 вот это экстрим, на улице его менять на трассе
Не здоровая тенденция у этих ремняй рваться в лютый холод.
Тоже в - 30 порвался, зато поменял пулей, мотор остыть не успел )
У меня тоже зимой порвался, правда было где-то -25;28. Но думаю что это просто качество такое. Купил резину в позапрошлом году, она свежая, но самая дешёвая, и за зиму вся полопалась. Короче качество запчастей последнее время печалит.
Вот это подарок на новый год
Дениска каждую зиму бороду отпускает 😁✌️👍. Интересный тест
Так теплее😂 ну или дед морозом колымит
Денис надо куда-то расти тема "какие шины лучше приобрести на жигули уже не канает"😂😂😂😂😂
Мегаполезно! Спасибо Диня 🔥👍
В имени 🥰 I-I0 класс 🙊 смотри 🥰
В имени 🙊 I-I0 класс 🥰 смотри 🙊
В имени 🥰 I-I0 класс 🙊 смотри 🥰
Полезный тест. Продолжай
Зима уже в самом разгаре. Сделай электросноуборд из стартера, как ты уже делал но с стартером от газ 53 или КамАЗ, им охлад сделать и они не перегреются, тянут нормально.
В имени 💖 I-I0 класс 🍦 смотри 💖
В имени 🍦 I-I0 класс 💖 смотри 🍦
В имени 💖 I-I0 класс 🍦 смотри 💖
Спасибо большое, С Наступающим 🎄 новым годом, дай бог 🙏 вам и близким здоровья, счастья, успехов, благополучия.
Мощное зарядное устройство)
В имени 🥑 I-I0 класс 💙 смотри 🥑
В имени 💙 I-I0 класс 🥑 смотри 💙
В имени 🥑 I-I0 класс 💙 смотри 🥑
Имеет смысл привод натяжителя ремня сделать электрическим с постоянной натяжкой а не рывками как на видео - ключём. Результаты могут быть другие
В имени 🥑 I-I0 класс 😸 смотри 🥑
В имени 😸 I-I0 класс 🥑 смотри 😸
В имени 🥑 I-I0 класс 😸 смотри 🥑
Две тонны - это замечательно, но если момент кручения на коленвале какого-нибудь 2.0 турбодизеля =350нм, т.е. всего 35 кг, то запас в 20 тысяч нм - это несколько порядков!
При (первом) запуске нагрузка ударная, там побольше сила, может и порвать, а так...всё равно бешеный запас прочности!
350 нм это 35кг на плече в метр. Шестерня коленвала это плечо 3см, то есть в тридцать раз больше. Запас двукратный.
Вывод: Берите цепь!!!
Уазаводам это скажи
цепь только на классических вазах вечная...
@@boxpul9708никуя подобного. Сейчас натяжитель или успокоитель-пластик!
ЗМЗ 402 - вечный! Там нет ни цепи, ни ремня.... )))
@@Bizmen там есть вечно оборванная пластиковая шестерня распредвала
Здравствуйте. Немного личного опыта. Владею автомобилем Газ Siber, ремень Gates порвался на пробеге 16к, отходил 2 с небольшим года. Когда в автосервисе дали поглядеть на этот ремень - обалдел. При сгибе хрустел как сухарик, весь в трещинах, высох прям конкретно, не знаю даже с чем связано, но на зубьях трещин нет, значит зубы хорошо там держатся, больше и не нужно ))))) Повезло, что около дома и что мотор древний и ничего не загнуло, а так прилип бы... Снова взял Gates, посмотрим сколько теперь отходит. Надеюсь ещё годика 3-4, а-то каждые 2-3 года гонять в сервис как-то лень... Благо машина позволяет там почти не появляться.
В имени 🐰 I-I0 класс 😄 смотри 🐰
В имени 😄 I-I0 класс 🐰 смотри 😄
В имени 🐰 I-I0 класс 😄 смотри 🐰
В имени 🤣 I-I0 класс 💘 смотри 🤣
В имени 💘 I-I0 класс 🤣 смотри 💘
В имени 🤣 I-I0 класс 💘 смотри 🤣
Плохо что недалают так чтобы крутилось одновременно несколько ремней, второй как запасной, один порвётся второй останется
В имени 💛 I-I0 класс 🍭 смотри 💛
В имени 🍭 I-I0 класс 💛 смотри 🍭
В имени 💛 I-I0 класс 🍭 смотри 💛
Тест на устойчивость к маслу проведи😊
Привет, спасибо большое очень полезный опыт.
Денис спасибо тебе огромное за информацию которую даёшь и тесты которые ты проводишь 😊😊😊😊😊
Наконец-то старый Денчик в строю
Давай по больше видиков ,а зырить нечего 😖и с наступающим земляк
Континенталь легко 100 тыс ходит. Лично проверено не раз. Главное паль не купить
Ну наконец то тесты, ураа!
езжу на гранте(82 калина мотор) меняю раз в год ГРМ проезжая ~60к.км НЕ такси. Дом-работа-дом
Беру самый дешман и не парюсь
Расскажу свою не большую историю. Купил приору в 2020 году. Не уточнил у прошлого владельца когда менял ремень ГРМ. Проездил 3 года около 70. Не известно сколько ездили до меня. Решил для профилактики поставить новый Тадем. Проехал максимум месяц и порвался капиталка двигателя встала в 45 к притом что работа была выполнена мною. Так как я не знал гнет она клапана или нет купил еще один раз ремень тадем после установки было понятно что нужно делать двигатель. После капиталки проехал ровно 500 км и опять оборвался 😂. К счастью уже стояли поршня без стыковые купил гейц уже год полет нормальный.
Гейст самый нормальный только если не паль, а отличить трудно
Гейст два ремня ело то с одной стороны то с другой, поменял место покупки ремня, приобрел на озоне в пол цены что в магазине просят и о чудо ровно стоит, так вот про что я, не всегда помпа и ролики виноваты, бывает просто ремень говно, теперь в колекции два сожранных ремня две шестерни верх низ и помпа причем рабочие лежат 👍
Спасибо. Продолжай в том же духе. Нравится, смотрим,ждём😊😊😊😊😊
В имени 🍒 I-I0 класс 🥝 смотри 🍒
В имени 🥝 I-I0 класс 🍒 смотри 🥝
В имени 🍒 I-I0 класс 🥝 смотри 🍒
В имени 🐰 I-I0 класс 😉 смотри 🐰
В имени 😉 I-I0 класс 🐰 смотри 😉
В имени 🐰 I-I0 класс 😉 смотри 🐰
Денис, мне предложили делать обмеднение поршневой группы для продления её службы. Купорос добавляется в воду до тех пор пока перестанет растворяться. Затем этот раствор впрыскивается в работающий мотор под воздушный фильтр и попадает внутрь. При этом гильза должна иметь следы меди, которая заполнит неровности износа. Можно ли это как то проверить на Вашем канале?
Помню брал дешёвые постоянно , пока не довелось менять ремень зимой в мороз. Потом перешёл на дорогие . 😂😂😂
Молодец, большое дело сделал.❤
Спасибо за видеонауку. Вопрос по Балаковскому ремню. На ВАЗ 2108 получается не пойдёт такой?
Нужна самодельная вебаста, ты что то подобное делал.
Или Двигатель от скутерра или мотоблока вращает дополнительный генератор, а охлаждение подогревает основной двигатель и салон автомобиля.На двигатель с воздушным охлаждением приколхозить короб с антифризоом.
чую чую запах денег от производителя по имени линксс)
У меня дворники зимние от Линкс, 3й сезон - полет нормальный. Диски тормозные от них же, тоже нет нареканий.
Да куда уж Bosch, Дойко и Континенталю до Линкса))
@@DA_1978так они паль
Спасибо за видосики!
Сделаи тест производительности разных помп спасибо ты лучший!
Хотелось бы увидеть нормы, какие брать какие нет.
Чтобы ремень не рвался, его нужно менять как минимум вовремя.
Спасибо Denis
Скоро будем коленвалы на растяжение проверять😂
Отличный эксперимент
Я ХЗ беру на 2109 только бошевский ремень! Основная причина выхода из строя - это попадание масла с вечно ссущей клапанной крышки
у меня гранта 8 кл масло нигде не течет может просто руки у тебя не из того места
@@Krakozyabl на сколько я знаю у гранты клапанная крышка уже доработана дополнительными отверстиями для крепления. Руки из задницы у тебя """"бол. Учи матчасть
@@Krakozyabl у гранты крышка доработана дополнительными отверстиями для крепления. У 2109 всего два крепления для фиксации.
@@Dmitriy252 у меня тоже 2 крепления не на всех грантах доработана
Красавчик!
Спасибо за ролик.
Лайк и респект Денис все супер
не объективный тест, тут максимальная нагрузка не важна, так как все они проходят тест, ведь тут ремнем передается момент от коленвала до распредвала и помпы с генератором, но там точно нет даже и 500 килограмм. это тоже самое, что взять толстый мощный провод с мощной оплеткой и сказать, что он лучше, а потом бахнуть тест на изгибание постоянное. и вот в чем суть. пройдет тест небольшой провод с силиконовой оплеткой и мелкими жилами, а толстый жирный провод с толстой мощной оплеткой не пройдет этот тест долго и лопнет. поэтому тут надо смотреть состав резины! и соединяющие волокна, а не максимум сколько выдержит.
уже писали, что это ☝🏻 слишком дорогой эксперимент! 😮
неа, говорят только что зачем я рекламу поставил в видео они не за рекламой пришли)
Был у меня форд капри 79ого с в6 и нижним распредвалом. Там ГРМ был через шестерёнки организован , 40 лет без то и пох. А потом у меня была пятнашка, и хорошо чо был восьми клапанный мотор.
Хороший тест
На гольф3 1.8аам ставил ремень dayco продавец давал гарантию 50тыщ я оба раза поменял на 60тыщь и ничё так на вид как новый. Правда на этом моторе ремень не загружен. Только распредвал один вращает.
Денис! Ты уж определись какой бренд рекламировать.А то у меня кошелёк не успевает пополняться,то Dewalt теперь новый производитель.😂😂😂
У меня девольта нет и никогда не было вообще 😂😂
@@DenisLegostaev2015 зато риоби был...
Руёби исчез же
@@Br0nter Ну да ,Ryobi. А этот новый бренд я не знаю.
Ден ти красавчик. Так держать и продолжай
Он рекламщик ,не путай
Если ремень сухой без масла то его вообще не стоит менять. Если ролики в норме - ремень проходит не менее 500 тыс, это подтверждается испытаниями.
Дата производства ремня очень важна
Фин ов хэил😂😂😂
Ну вот...😮
Перед покраской не обработал пастой кппс и покрасил прямо на ржавчину. Не прорекламировал пасту кппс, не поддержал отечественного производителя 😂
Ага то же резануло глаза ,как же без пасты то покрасил !!! Караул!!!!
Вроде бы Дениса смотрел, а трек как с канала АвтоПорт Жесть на Сто.
Зубы, ноги... Главное хвост!
Я крайне негодую!!!!!! как ты до этого докатился!?......
Денис, а почему рутуб забросил?
первые восьмерочные ремни выдерживали 800кг на розрыв.
Gates держит Марку 👌
Машинку трения проверь на разрыв очка
Хола, Финвал, Гудиер, Балаково. Остальное не брать )
Балаково зубы отвалились через 15 тыщ пробега) поставил линкс, решив что хуже чем Балаково точно не будет 😂
Тянул бот шкива на 16кл ваз, чуть переборщил до 110нм, и ремень Gates порвался 😮 я за него почти 2к отдал, пробег 10тыс бы на нём.
Это 11кг всего! Маловато ..
Где таблица итоговая?
Ремень сползает не только из за ролика и помпы, а также из за изношеных звезд и даже самого ремня!
Давай механик двигай на рутуб.там душевно.
А рабочую температуру соблюдать будем?
Сколько в гараже, если ты в куртке? Сколько в машине на ходу?
Материал себя ведет по разному от градуса. Переделывай.
все вроде хорошо но без ресурсных испытаний немного неполон эксперемент
Плохо что на рутуб не закидывает видео. Ютуб не грузит.
У меня рвался новый ремень грм, со всеми вытекающими🤦♂️
На нём проехал одну тыс. км примерно...
Привет, привет с наступающим вас!
Для него Шуруповерт просто находка.. Ryobi уже потерял ?
Дениска нашёл новую золотую жилу
Ты про новых кормильцев Яндекса?
@armout68 ну это в том числе основной мой посыл был про испытание ремней
Кроме таблицы и цены нет.....😢
Я так не играю!😅
Гейтс самая лучшая фирма ремней
Перекос ремня 3 причины ролик,помпа,или люфт в распредвале
Не берите ремни Bravo на матиз через 3 тыс.км. порвался(загиб глапанов, треснули направляющие, удар по поршням).
Пора сваливать ...Ну очень много трёпа не по существу......
Скатертью тропинка)
ну так вали
@НиколайСальманович-ц1ж Без сопливых разберемся...
Это точно
Сваливайся
Порвется- не беда, на стартере доеду
Из лесу ночью по трассе?)
Это когда в авто такие нагрузки бывают? ))))
Когда едешь на дачу с тёщей 😂
Ага, в VK видео. Щас , разбежался....
Жаль до механика не достучаться. хотел РЕКЛАМУ заказать😢
Гейц как и раньше "кот в мешке😂",плохо - ИНА не было у меня он сейчас стоит и подходит 60т/км вот и думки- менять (мотор не 'рву' ездию 2500-3000 тысячи оборотов или до 80 ездить как советуют
Ps- родной гейц комплект поменял на 60 - помпа,ролики и ремень были 👍👍👍до 💯 хватило бы
А почему болгаркой зачищал?
Надо было пастой кпсс намазать
А где для сравнения ориг Тойота?
На Volvo я очень очкую покупать не оригинал. Экономия может выйти боком.
Жаль ремня фирмы Ina не было в тесте