2022 Audi A5 Cabrio 12 x 100 km Verbrauch Test | Probefahrt im Edel Cabriolet MJ 2021 Fahren Review
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- Опубліковано 23 лип 2024
- Das Audi A5 Cabrio bietet neben einem schlicht schönen Design auch echten Fahrspaß. Besonders mit offenem Dach wird jede Reise zu einem echten Vergnügen.
Doch wie steht es mit dem Verbrauch und was hat das A4 Cabriolet noch zu bieten?
Um Das herauszufinden fahre ich mit dem Audi A5 Cabriolet Advanced 45 TFSI quattro rund 1.200 km über die Autobahn.
Während meiner Probefahrt schaue ich mir nicht nur den Verbrauch je 100 km an, sondern spreche natürlich auch über das A5 Cabrio im Allgemeinen.
Wi immer gibt es reichlich Informationen zu Themen wie z.B. dem Komfort, dem Platz, den Assistenzsystemen, dem Infotainment, der Dynamik und Vielem mehr. Quelle: die-autotester.com
Sprungmarken zu den Themen des Fahrberichts:
00:00 min Begrüßung und Voraussetzungen
03:35 min Audi A5 Cabriolet Varianten, Preis, Preis Testwagen
04:34 min Audi A5 Cabriolet Exterieur Design und Maße Front inkl. Scheinwerfer und Farbe
06:02 min Audi A5 Cabriolet Ausstatung Serie und Sonderausstattung
07:24 min Audi A5 Cabriolet Verbrauch nach 150 km Strecke
08:42 min Audi A5 Cabriolet Schnelle Fahrt auf der Autobahn
09:55 min Audi A5 Cabriolet Exterieur Design, Räder, Dach und Maße Seite
11:23 min Audi A5 Cabriolet Assistenzsysteme Optional und Serie
12:45 min Audi A5 Cabriolet Verbrauch nach 350 km Strecke
13:46 min Audi A5 Cabriolet Ende Tag 1 & Verbrauch nach 530 km Strecke
15:14 min Audi A5 Cabriolet Motor, Antrieb und A5 Cabrio Versionen
15:49 min Audi A5 Cabriolet Start Tag 2 & Verbrauch nach 700 km Strecke
16:31 min Audi A5 Cabriolet Cockpit und Infotainment & Navigation
18:59 min Audi A5 Cabriolet Verbrauch nach 900 km Strecke
20:14 min Audi A5 Cabriolet Kofferraum
20:41 min Audi A5 Cabriolet Verbrauch nach 1.100 km Strecke und Komfort
22:25 min Audi A5 Cabriolet Adaptiver Tempomant und Verkehrszeichenerkennung
25:49 min Audi A5 Cabriolet Platz und Sitze vorne
26:49 min Audi A5 Cabriolet Platzangebot Sitze hinten
28:50 min Audi A5 Cabriolet Material und Verarbeitung
30:17 min Audi A5 Cabriolet Ablagen, Fächer und USB-Anschluß
31:46 min Audi A5 Cabriolet Elektrisches Stoffdach
32:00 min Audi A5 Cabriolet Offenes Dach auf der Autobahn
33:05 min Audi A5 Cabriolet Exterieur, Design, Spoiler, Auspuff und Maße Heck
33:48 min Audi A5 Cabriolet Fahreindruck inkl. Motor, Lenkung, Bremse und Fahrwerk
34:48 min Audi A5 Cabriolet Verbrauch nach 1.250 km Strecke und Gesamteindruck
35:38 min Audi A5 Cabriolet Fazit Zusammenfassung und tatsächlicher 100 km Verbrauch
Technische Daten unseres Audi A5 Cabriolet:
Motor: 2.0 l R4-Zylinder MHEV
Max. Leistung: 195 kW (265 PS)
Max. Drehmoment: 370 Nm
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h: 6 s
Verbrauch: 8,2-7,4 l/100km
Maße:
Breite: 1,85 mm (2,03 m mit Spiegeln)
Länge: 4,70 m
Radstand: 2,76 m
Höhe: 1,38 m
Leergewicht: 1.830 kg
Kofferrraumvolumen: 370 l
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Prima - Danke für die Eindrücke!
Falls Peter mal nen Neuwagen sucht ;-)
Insgesamt ein gutes Auto. Ich bin zwar kein Audianer. Aber es ist ok. Nur ist es wohl eine kleine Zielgruppe, die dieses Fahrzeug fahren wird. Als Zweitwagen zu teuer.
Ich finde, dass du einen guten Gasfuß hast und der Verbrauch voll in Ordnung geht.
Wünsche dir mehr Abonnenten 👍
Lieben Dank! Grüße 🖖
Ich fahre ein Audi Cabrio als Erstauto. Perfekt. Genug Platz. Auch zu Skifahren. Mit Skisack.
@@rudigerhahn3923 will ich glauben das es ein schönes Auto ist. Aber, wahrscheinlich sind die Kinder groß genug um selbst zu fahren oder diese kommen erst später.
Wir fahren erstmal mit Kombi und Pick up weiter.
@@silbersam1059 ja, die Kinder sind erwachsen.
Windschott ist eigentlich unter dem Kofferraumboden , jedenfalls bei meinem ohne Ersatzrad.
Ich fahre das S5 Cabriolet (B9) in Misanorot. Fast alle Angaben zum Design und zur Ausstattung kann ich bestätigen, aber die leistungsstarken S und TDI Versionen dieses Cabriolet sind mit einer 8-Stufen Wandlerautomatik von ZF ausgerüstet statt mit dem 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe von VW. Nach vielen Audi Cabriolets kann ich sagen, es fehlt ein hubraumstarker 6 Zylinder ohne Turbo im Angebot, denn der würde besser passen als die kleinen Turbos. Zu den teuren Extras noch die Info, das man fast alle Werksoptionen mittlerweile von mehreren Anbietern ohne Unterschied zum Serienstand nachrüsten lassen kann, falls das gewünschte Extra bei der Neuwagenbestellung vergessen wurde.
Das Auto was Du da getestet hast, habe ich diese Woche gekauft. IN BK 4242 jetzt in Schleswig Holstein 😊
Sehr cool! Viel Spaß damit 😎 LG Lars
E95 oder höher ?
Wunderschönes Auto
Frank Rosin?
Also ich selber habe dieses Fahrzeug, und man kommt als Mensch der Größe 180cm und 110kg gut hinten hinein, wenn das Dach geschlossen ist. Es ist natürlich kein Viertürer.
Ach ja, premium Produkt mit golf gti motor, cool, mehr Geld kann. Audi gar nicht verdienen bei sowenig Aufwand.
Aber, das ist eben die down sizing Zukunft. Ich verzichte dankend.
Dann kaufe ich mir doch lieber einen Mustang V 8 Cabrio und das Geld was ich dann gespart habe, damit kann ich dann den V8 Füttern und locker die Kfz-Steuern zahlen.
Auch eine Variante ;-)
Gibts leider nicht als Stromer.
Wäre wirklich cool. Aber es wird bestimmt auch bald mal ein schönes E-Cabrio.
Zum Glück 👍👍