Полная шумоизоляция автомобиля за 10 тысяч
Вставка
- Опубліковано 18 вер 2023
- Пост в Telergam с резюме по количеству материалов t.me/agolosoff/1181
Его всегда можно найти в Telegram-канале по ссылке в закреплённом посте.
Готовые комплекты материалов golosoff.su/?id_page=610
Telegram-канал t.me/agolosoff
В Клубе всё публикуется раньше плюс эксклюзивы club.golosoff.su
Канал Ретро с Алексеем Голосовым rutube.ru/channel/28643086/
RuTube rutube.ru/channel/7019580/
Ссылки в описании
Почему наши материалы эффективны • Самая лучшая шумоизоля...
Шумоизоляция автомобиля (про шум, какой он в машине) • Шумоизоляция автомобил...
Как конструкторы автомобилей борются с шумом • Шумоизоляция автомобил...
Вибродемпфирующие материалы, физика работы • Шумоизоляция автомобил...
Шумопоглощающие материалы, физика работы • Шумоизоляция автомобил...
Шумоизоляция дверей • Шумоизоляция дверей ав...
Как правильно клеить шумоизоляцию • Автомобильная шумоизол...
Все видео о шумоизоляции (плейлист) • Шумоизоляция автомобиля
По вопросам сотрудничества обращайтесь:
почта forspam@zuz.ru
Telegram t.me/golosoff381 - Авто та транспорт
Что-то мне ютуб давно не рекомендовал видео Алексея... а они оказывается выходят довольно регулярно... заговор конкурентов?))
Весьма интересно, и теперь интрига про стекла. Спасибо.
Заказал 2 вида виброизоляции - смело рекомендую, ребята постарались разобраться в вопросе и сделать хорошо.
Всё верно спасибо.
То, что металл арки снаружи и металл арки внутри - это разные детали, не знал, спасибо.
Но хотел бы уточнить, что моторный щит тоже состоит из двух листов металла. Между ними есть какой-то материал: не смог разглядеть. Видел когда сдвигал вакуумный усилитель тормоза: там очень хорошо видно, что стенка толщиной около 10 мм.
Так что клеить вибру со стороны мотора и торпеды - тоже разные вещи. :)
Спасибо за видео, пожалуйста, про арки, пожалуйста, подробнее, особенно как это сделать изнутри. Вы просто говорили, что арки можно делать обособленно, поэтому прошу видео или шортс или пост. Заранее спасибо
Так прямо в этом видео ответ на ваш вопрос. Либо я его не понял.
Я имел ввиду именно визуально показать, потому что на Ютубе только с внешней стороны обрабатывают, да ещё и подкрылок полностью в вибро закатывают, нет пример правильной работы. Может вообще есть чье-то видео подобной работы.
по поводу шумки капота, купил на разборке сток заводскую шумку на капот, которая почему-то отсутствовала и какого было мое удивление, шум двигателя в салоне значительно снизился
Истинно! Главное не клеить туда вибру, вибра там может гул двигателя усилить
Комичность этой ситуации в том, что, чем лучше зашумливаешь авто, тем громче и раздражительней звуки, от которых невозможно избавиться, по причине конструктива авто.)))
Поэтому включаешь фоном музыку и едешь спокойно) музыку лучше слышно, а звуки нет)
А когда продолжение про масло?
Здраствуйте унас газель некст перед установкой шумки полы как лучше обработать мовилить швы там или нестоит
Запилите видео как по уму машину шумить, думаю не мне одному будет интересно. С тестом до шумки и после.
по уму это ты не по адресу, тут одна псевдо теория, на других каналах тупо закатывание всем чем можно, в живую тоже не знаю машин которые после шумки стали кардинально тише, проще забить на это
@@Lemb6 мне кажется если есть смысл в шумке то наверное только двери зашумить для установки динамиков...
Жду, конда на ВБ появится, да заказать. Посмотрев все ваши видео, хочу именно ваш опробовать и по предложенной технологии
ВБ вряд ли, очень агрессивная к продавцам (да и к покупателям тоже) площадка.
Когда материалы появятся на ВБ, неизвестно, зато точно известно, что там будет дороже, но дело ваше, конечно:-)
@@golosoffдавайте на Озон. ВБ говно.
И там будет дороже.
В моем случае штатную шумку было не снять, без снятия панели, 50 проц было бы все таки не обработать, если бы не снял, отрывать и выкидывать шумку штатную не хотелось, оказалось она охеренна по свойствам своим и климат снимать е нужно а панель монтировать и демонтировать довольно легко и безопасно, пол дня всего... в кроссовере конечно надо багажник обрабатывать, проверено
что думаете по поводу коррозии металла ?слышал такое мнение что арки могут начать гнить
Могут при использовании некачественных материалов или нарушении технологии установки. Используйте качественные, наносите как положено, и всё будет хорошо.
Группа такая есть музыкальная)
По крыше из собственного и многоразового опыта- то есть на 4-5 автомобилях....штука вот какая: Крыша в межсезонье и зимой очень сильно конденсирует влагу которая может стекать по стойкам, может просачиваться через плафоны итд...ну такой экстрим это редкость. В основном конденсат умеренной, но как ни крути он есть, со временем это приводит к многоточечной коррозии крыши изнутри (на автомобилях 11-15 летних это как правило уже явно видно если снять потолок). Опять же изоляция крыши приводит к большему температурному комфорту в автомобиле, так как некоторый эффект термоса начинает присутствовать. Поэтому крышу заклеивать всю полностью исключая разве что поперечные усилители (они должны дышать у них и отверстия имеются)
Посмотрел видео полностью. Возник один большой вопрос.
Почему в вашем списке материалов отсутствует как таковой третий слой, а именно звукоотражающая мембрана. У всех пооизводителей на сегодня после вибры и шумопоглатителя идет отражающая мембрана, либо отдельным материалом, либо 2 в 1 совмещен со вторым.
Также в ютубе можно найти много относительных тестов, где четко слышно, что мембрана третим слоем дает ОЧЕНЬ значительный эффект.
Потому что сделать звукоизолирующий материал так, чтобы он был одновременно а) эффективным, б) формуемым, в) с разумной массой, г) за разумную цену, весьма сложно. Я пока такого ни одного не знаю, а те, что позиционируются на звукоизолирующие, по факту таковыми не являются, что мы прекрасно увидели в лаборатории. Наш Vibro-3 и то лучше с этой задачей справляется, хотя он вообще не позиционируется как звукоизолирующий. Так что если очень хочется то, что вы называете третьим слоем - нет проблем, можно использовать его.
Лабораторный тест тут: ua-cam.com/video/JR1Jw8lc-JA/v-deo.html
@@golosoffа может это в совокупности означать, что даже пирог вибра-шумопоглатитель-вибра будет гасить ощутимо лучше, чем только два слоя?
Просто на текущий момент, повторю, если смотреть тесты в ютубе, что от производителей, что от потребителей, складывается впечатление, что нойзблок(пусть даже он = виброизаяции по звукоотражению согласно вашим тестам) дает эффект.
Насколько это может быть оправдано?
На ваш вопрос, к сожалению, нет короткого ответа. Грамотный "бутерброд" работает, это правда, но надо помнить, что главные материалы в шумоизоляции автомобиля - вибродемпфирующие. Все остальные имеют, скажем так, уточняющее значение, но никоим образом заменить вибру и даже приблизиться к ней по эффекту не могут. Что, конечно, не означает их бесполезности. Плясать надо от задачи, хотелок и бюджета.
Если в салоне есть резиновые коврики, они и будут как тонкая мембрана. Хотя, можно кинуть тонкую мембрану или тонкую же вибру, эффект такой будет как от мембраны. Если коврики ворсовые, мембрана обязательна!
O_o
Подскажите пожалуйста решился вопрос с доставкой в Казахстан?
С юрлицами да, можем отправить. Розницы пока нет.
Так можно всетаки шумопоглатитель клеить на пластик на обшивку изнутри или обязательно поверх вибры на металл? мне кажется для шумопоглащения не критично, поправьте если не прав. С виброй понятно что и куда и главное сколько
Я же ответил на ваш предыдущий комментарий.
Здравствуйте а когда вы покажите как вы сами клеете свои вибро кирпичи с такой толщиной геморойно будет да ещё в дверях любопытно. Спасибо
Алексей, маркетологи Вас не поймут, катать надо всю машину, а лучше в два слоя, Вы всех запутали, лайк
В два мало, лучше в пять:-)
Интересует срок и температура, при которой можно хранить материалы.
Температура любая разумная, холодный гараж подойдёт. Срок тоже любой разумный, за да года точно ничего не испортится, да и за больший вряд ли. А зачем их хранить? Их ставить надо.
Здравствуйте, когда будет тест stp aerocell qp ?
Мы постоянно тестируем разные материалы, однако выкладывать результаты считаю некорректным. Да и ничего принципиально нового в этих результатах по сравнению со старым уже тестом здесь, на канале, нет.
Заклеился шумкой "Голосов" (в том числе) так жена теперь каждый раз говорит "что так тихо в машине стало", прям жалуется😂правда я двери клеил в четыре слоя!при нанесении есть особенности! Сначало может показаться что она клеится плохо, не принимает форму и отклеиваются, но потом после того как застынет, то хрен оторвешь!
Одним куском шумки заклеил жену и наслаждаюсь полной тишиной без снятия торпедо и разборки авто
@@Captain_46 сразу видно, кто любит свою жену, а кто нет) отпусти женщину, разведись с ней, изверг!
@@user-im6eg9dt5o не могу, я её придумал
@@user-im6eg9dt5o сразу видно кто шутки понимает, а кто нет )
А если кузовные элементы композитные? Например, двери из стекловолокна.
Принципиальной разницы нет.
@@golosoff разве им тоже понадобится лист виброизоляции? Это же не тонкий лист железа, там толщина стенки местами несколько миллиметров.
Так и площадь листа много меньше площади панели, а цена ему 250 рублей всего-навсего.
@@golosoff понятно
@@golosoffгдеж вы раньше были с такими ценами. Я на перед Н-1 10 т.р. отдал за материал )))
Почему завод не предлагает опцию вибро-шумо изоляции, ведь на много дешевле и проще это сделать во время производства, чем потом разбиратьв есь салон... А при ценах на авто, эти 10-20 тыс.руб. просто потеряются нафиг и не заметишть.
А кто потом за более крутыми и тихими моделями авто побежит в автосалон?!
Крышу делать обязательно! Во-первых, крыша это большой лист тонкого металла, от которого отражаются звуки салона. Во-вторых, шум капель дождя не будет так слышен. Лёгкой вибры небольшой кусочек (или полосками) на каждый сегмент между ребрами жесткости, а на потолок шумопоглотитель.
На тему шумопоглощающих 2:47, задумался выкатать свою машину с целью термоизоляции, чтобы прям равномерно всё было
Может есть какие-то специализированные материалы, цель которых именно термоизоляция, а не шумо ?
Что до низких частот - я всё же против, постоянная акустическая диагностика ушами, на ходу - даёт возможность заблаговременно узнавать о надвигающихся неисправностях
Это как с амперметром из середины прошлого века, убрали потому что стал не нужен, хотя по большому счёту - лишним он бы не был
Термоизоляции на любом строительном рынке полно какой угодно.
Диагоностике ушами шумоизоляция не мешает.
Интересное совпадение, голосов сделал свою шумку и после stp сделало что то похожее
Похожего пока ни у кого нет. Наши материалы самые эффективные. По крайней мере, мне ничего не известно о чём-то похожем по ТТХ.
@@golosoffникак не хотел вас задеть. Уверен что отличный материал. Просто показалось что похоже на аэросел (опять же чисто мое не объективное впечатление)
Вы про внешнюю похожесть?:-)
На маркетплейсах есть материалы, выглядят как настоящие, стоят раз в десять дешевле. Одна с ними проблема - не работают.
К сожалению, оценить эффективность материалов по внешнему виду не получится.
@@golosoff то что большая толщина 10мм и у стп ещё вспененный наполнитель внутри, по видео показалось что у вас тоже есть гранулы. Предположил что схожесть в том что большая толщина, за счёт битомно-мастичной основы с пенным наполнением
Критерий по большому счёту один - коэффициент механических потерь. Ну и адгезия ещё. Как выглядит материал, каков он на вкус и тому подобное значения не имеет:-)
Ну как вы будете покрывать виброй половину двери или крыши например,а шумопоглощающий материал вторым слоем клеить на всю площадь,так нельзя даже если клей у второго слоя влагостойкий клеить материал на голое железо как то не комильфо.
Так можно, и так правильно, и видео на эту тему было, но никто не может отобрать у вас право тратить в три раза больше времени и денег на полное закатывание панелей виброй, раз так нравится.
@@golosoff если наклеить материалы второго слоя на голый метал он отвалится или там будет скапливаться влага,если клеящая основа не мастичная конечно.
Ну так может, не стоит такие материалы использовать? Наши не отваливаются, и влага под ними не скапливается.
@@user-77746. ничё там не отвалится, клеевой слой по силе как и на вибре, а сам материал легче! Думать надо, прежде чем такое писать! Отвалится у него 😅
@@user-im6eg9dt5o я не обвиняю и не наговариваю на шумоизоляцию гражданина голосова,я лишь спросил, а также слышал такое что шумопоглатители второго и третьего слоя например комфорт 6,комфорт мат вижин,соответственно вейф или интегра или блокшот это как примеры написал,не рекомендуется клеить на чистый метал,а так я х.з.
Я в этом году начал клеить свой авто и как раз появилась шумка Алексея но я клеил комфорт матом,хотя на пол и крышу подумываю о его шумке.
А если в полке седана установлен саб, как обрабатывать саму полку? (15 мм фанера, саб челенжер 10 дюймов)
Вопрос лучше адресовать специалистам по автозвуку. Я таковым не являюсь.
Здравствуйте доп резинки в двери помогут в уменьшении шума?
С большой вероятностью да, если установить их так6 что щели исчезнут.
20 тысяч за материал и 80т. за работу.
Современные производители не думают о шумоизоляции
Кого вы можете посоветовать, кто сделает шумоизоляция качественно?
XMKCar в Москве
СВавто в Питере
golosoff.su/?id_page=1200
@@golosoffесть информация, сколько за работу берут? В Москве.
В Москве Авто-Локер довольно знаменит. Но он свои материалы использует
Если ниша запасного колеса закатана в шумоизоляцию - это один из признаков попытки скрыть ремонтные работы после ДТП. И чем колхознее она закатана - тем больше вероятнсть.
Арки (и днище) снаружи нужно шумоизоировать битумным антикором
Верно. Имеются даже специальные шумогасящие мастики.
Крыша звенит на большой скорости!!! Крыша в сильную жару не даёт справиться кондиционеру! Так что крыша обязательна к обработке! Багажник также обязателен не только на универсалах, но и на хетчбеках, да и на седанах есть авто которые пропускают оттуда звуки! Ребра закатывать нельзя вообще!!! Так как будет собираться конденсат в ребрах!
У вас закатана крыша и багажник?)
@@Romanskiistil я ездил и так и так. Сейчас крыша закатана в шумофф space+комфорт6+герметон а15. Участками всю машину зашумлю. Крышу закатал этим летом, когда у меня в городе температура поднялась за 40 градусов, кондер не давал толку. Как только закатал, кондер стал отлично справляться. Также ездил на скае 33 кузов по трассе и после 150 очень сильный гул был. Потом закатали самой толстой виброй и гул пропал от ветра.
@@Romanskiistil багажник пока не закатывал. Но недавно ездил на электричке BYD Han и ему очень не хватает шумки багажника. Все звуки слышны сзади, когда сидишь на заднем сидении. Также багажник очень важен если кузов лифтбек и хетчбек или универсал. Это по-сути является салоном. Как и в любом внедорожнике.
@@TT177 камри 40, сначала была зашумлена дарк 3мм + фелтон, потом переделал екстрим 3,5мм + фелтон. Все было не то, сейчас снял вообще всю вибру, оставил только фелтон, и это самый лучший вариант. Виброизоляции не место на крыше. Там работает только картон как в вагах или в рено с завода, никакая вибра не справится
@@Romanskiistil повторюсь: я сам протестировал разницу шумов крыши с виброй и без. Да мы там разгонялись и до 300 км/ч, но чем выше скорость, тем выше толк от вибры. Ну и форма крыши тоже решает. Если она врезается в воздух, то вибра там не лишняя.
У меня дастер дизель. Сделал год назад шумку всего кроме торпедо, моторный щит и зоны жабо. Недавно сделал их (со снятием отопителя). Разница до и после разительная. Машина стала нормальной. Звук акустики улучшился.
Давайте лучше про масло 😮
Хах. В теме звукозаписи также полно невежд, которые насмотрятся видео с комнатами, закатанными в АКУСТИЧЕСКИЙ поролон целиком и думают что если сделать также, получат звукоизолированную комнату. Закатывают всё в тонкий акустический поролон. И по итогу получают просто пересушенный звук по верхам с нулевой шумоизоляцией.
Смысл ПОРОЛОНА в том чтобы рассеивать отраженные акустические волны а не в звукопоглощении. Самый главный невежда в этой теме это ты
Центр России это Сибирь и там есть очень высокие и также очень низкие температуры. Учи географию псевдо знаток.
Спасибо за экспертное мнение!
Изучайте: yandex.ru/images/search?from=tabbar&text=%D1%86%D1%84%D0%BE
Хаха это цфо России но не центр России как было сказано вами. Учи географию псевдо знаток.
По шумоизоляции дверей есть вопросы
Почему не нужно закрывать технологические отверстия в дверях? От туда же идет большое количество шума? В 99% дверей стоят штатные мидбасы, которые при закрытие технологических отверстий играют в разы лучше.
Потому что исчезнет доступ внутрь двери. Закрывать внутреннюю панель целиком можно, так делают. Такой подход имеет смысл6 когда нужен максимально возможный эффект любой ценой. Причём разница будет только в звучании акутисики, и то небольшая, а на уровень шума влияния, можно считать, никакого не случится.