Гордость берет за Беларусь, спасибо Батьке, что не дал развалить наши заводы. Работники сельского хозяйства - самые лучшие и нужные люди! Россия и Беларусь навсегда! Слава Богу!
А чем он хорош тем что красный чтоб понять каков он нужно время я может быть ошибаюсь но предполагаю что мотор на нем особой надёжностью и неприхотливостью отличатся не будет
Гусеничный трактор меньше утрамбовывает почву ,при меньшей мощности двигателя эффективно выполнит работу вместо К-700,значит меньше расход топлива, один недостаток гусеничных тракторов ресурс гусениц.
Давно пора. Даёшь возраждения производства в стране! Как же это радует. Едешь и видешь, что поля стали обрабатывать. Низкий поклон людям, работающим на земле!
Потаму что нет пятой колонны колообрационстов предателей родины вот в чем вопрос вот где собака зарыта в белоруси этого не было а года темные захотели сделать переворот батька взял калаш , представьте себе Путина с калашом я вас умоляю такого вы ни когда не увидите а все потаму что Беларусь маленькая республика а расеия большая и в этом проблема но все наладится я вас уверяю все наладится всем мира и добра
@@ИванИванов-э7м9етак коммуняки и уничтожили страну. Вместо рынка и оценки потребителями, дали стране план и приказ. Бери это г и иди сам с ним мучайся
У АТЗ г. Рубцовск в свое время была прекрасная разработка трактора в 90-е годы. Опытный образец ничем не уступал зарубежным, а по некоторым параметрам даже лучше был. Но завод разрушили и все наработки ушли в небытие. Город потерял несколько градообразующих предприятий. Перестроились "мать вашу"!
В Волгограде (дт-75),В Липецке (т-40), ВО Владимире(Т25, т-16) полностью исчезли благодаря проплаченным властям- сволочи... На Алтае не знаю ситуации и в Челябинске сотки делали, тоже не знаю что там, но везде на стройках импорт, так легче пиздить деньги с бюджетов ит.д... Проссали страну, а вот батьке низкий поклон -все функционирует до мелочей и он умеет спросить с директоров, там по словам беллоруссов нет такой коррупции, сразу если что за сеточку...., а тут один другого хлеще и это то что всплывает , а сколько замято и умолчено...
Наверное я не дождусь того момента, когда же у нас принципиально разберуться и накажут людей из верхнего эшелона по чьей вине целая страна оказалась в Ж.... Е.
@@ВладимирКалмыков-г3г правильно ,на мтз-80 можно по асфальту возить баскарму домой на обед в посёлке,а навоз отгребать бульдозером отпали за неимением оного на подворьях. Снег на дорогах лучше "Кировцем"...
При СССР К 700 применялся при пахоте осенью , весной работали гусиничные трактора во первых их хватало с избытком и давление на почву минимальное , кировец уплотняет грунт весной до 1, 5 метра в глубину ,
У на в Белоруссии этих тракторов нету.если богатый колхоз то джоники или итольяшки, а если бедный то белорус но белорусы последнего покаления сверх тежолые.сколь газ лажил по областям этих тракторов в поле не видял.у нас всё делают на экспорт а сами покупаем у других
@@حريةالتعبير-ذ8ع В Белоруссии и чернозёмов нет как в РФ.. - разницу понимаешь..? Обработку песчаников и чернозёмов - понимаешь.? Гусеничные в РБ и почти не нужны..! Это первое ..! Второе - для чего Беларусь покупала Джондиры, Комбайны импортные .., Энергонасыщенные трактора в 2000-ные тоже не понимаешь.!???? Тоже нужно объяснить.? - Чтобы произвести свои такие же - хотя бы примерно..!! Только бы поливать грязью.. А для чего делалось и делается - нет понятия
@@ВладимирЛомакин-ь5т вы ничего не знаете о Белоруссии.., а 54 тонны золота в хранилищах Белоруссии тоже у Путина взяли.? для сравнения у добывающей золото Финляндии за 80 лет собрали только 49 тонн
@@ВладимирЛомакин-ь5ткаждая буква вашего комментария, отлита золотом, так держать! Весь цинизм сделок "батьки" -- стяжательство России на шантаже буферной территорией между Европой и Россией, проституируя наслаждаясь, упиваясь " своей властью, перед ошибочной "наивностью" Путина, ДЕРЖАВОЙ, спрятав народ за спину от донбасских окоп!
Привет из Смоленска я только за у нас на Смоленщени уже 2 месеца дождики через день солнышка он не обхадим для полей России я думаю 50 / 50 технике всем удачи
@@Алексдеркович слушай леша я факты могу тебе предаставить точьно такойже мтз 2103 работает уже второй год в соседнем хозяйстве и скажу личьно тебе палет нармальный и тот кто работает доволен как слон после купания вот после дт 75 трясущего вообще вот и пашут и дискуют и культивируют и нечего такого непроизошло хотите верьте хотите нет вот несмотря что у них 3 т 150 гусеничьных2 алтайца каторым по 50 лет и дт 75 4 ед 3 к 700 так что на этом работают неплохо
Глядя на этот трактор, душа радуется. Ничего не скажешь отличный трактор. А те кто хочет в кабине трактора спать, то я скажу, что в тракторе надо работать, а не спать. Вы не видели в каких тракторах мы работали в конце 60х, начале 70х. Это я вам скажу точно очень хорошо продуманная "игрушка".
@@ВадимБаггер тракторист трудится по 14-16 часов в день, и места для отдыха никто и никогда не предусматривает, попробуй остановись поссать, тут же прилетит начальник с вопросами чего встал... А вы про кровати тут разговариваете. Тут на ходу люди умудряются поспать
@@МихаилГорин-щ1ъ Я немного в курсе, как работают в поле трактористы и комбайнеры - сам участвовал в пахате и уборке зерновых не один раз. В советское время.
В этом мире, если у тебя нет возможнлсти защищаться, то есть убивать - тебя затопчат,разорвут,убьют на конец. Выбирайте что лучше. Но сделают это не задумываясь, если не можешь защищаясь убивать быстрее и не отвратимее. Я понятно говорю?
Не выдержит.. к700 конструкция модульная узловая потому и живет долго.. на к700 какой только двс не ставили кпп меняется мосты..😂😂😂😂 а на фермер? Только то что с завода . А то что на видео это не о чем . Гусеничный всегда на поле лучше.. но сможет ли гусеничный в транспорте с прицепами к700 работать?😂😂 К 700 уневерсальный трактор.. а гусеничный узко специализированный.. и какой ресурс гуслей и их цена.?
@@РоманМедведев-г8н я про белорусов ничего против не имею... просто показуха заведомо разных тракторов по уровню и классу с предсказуемым результатом.. это есть жульничество.. поставте одинаковые по ходовке и по годам трактора и тогда будет справедливый результат.. здесь напрашивался атл5 в соперники.. а не к701 . или джон дир или классс с резиновой ходовой лентой. А то что гусеничный в поле предпочтительней колесного.. это любой грамотный спец скажет..это давно всеми способами доказано. и отказ от них пошел не по тому что они уступают.. а потому что заводы что их выпускали помиру пошли а по миру пошли из за устаревших конструкций тракторов не конкурентных в условиях рынка.. без гос поддержки.. А батька сохранил и развил... этот сектор. 😂😂 потому как он батька а не ебн..
@@владимирвасильев-д7д по миру пошли из-за политики партии(ЕдРа) и правительства, которые распродавали, а не развивали!.. Шкуры, живущие одним днём, думающие только инстинктами!..
Трактор показал себя, но тут возникают вопросы: какой ресурс, расход топлива, цена запчастей, цена в целом, возможность сервисного обслуживания. В общем вопросов возникает много.
Час уже не интересует, что это не отечественный трактор (развалили заводы Липецка, Волгограда, Алтая). Бульбаши на коне - подшипниковый завод сохранили, тракторный, маз и тд. Эти убьюдки все машиностроение развалили..
@хрихорий,не выдержит трактор таких нагрузок,тем более новую технику по полной нельзя нагружать,да и старую тоже,если постоянно так будет работать всё поломается,само железо не выдержит,не говоря о двигателе и трансмиссии
Отличный трактор я механик 45летним стажем в сельском хозяйстве это то что надо и горючки по сравнению с. Дж дирами в этом же классе сельхоз орудий . Кировец в своё время был хороший трактор но условий комфорта не было шум жара холод времена меняются нужен не только надёжный трактор но комфорт чтобы у механизатора при работе на таком тракторе душа пела. В чем вы со мной не ❌согласны пишите
Слава Богу вспомнили , что в России должно быть объязательно свое тракторостроение и автомобилестроение и самолётостроение . Надеемся , что и до них дойдут .
При этом режиме ничего не будет,посмотрите фото СТЗ во время ВОВ и современные фотографии этого завода,напрашивается вывод,что между путинизмом и гитлеризмом нельзя поставить даже знак "равно",гитлер свои заводы не рушил!
Вспомнили и сказали это не значит что что то сделают пора привыкнуть у нас чаще языком все правильно хлопают а как до дела доходит так ныряют в тину не для того все развалили чтоб восстановить
Татарстан, Башкирия развиты в сельском хозяйстве и было бы правильно построить пару заводов и выпускать тракторы большие, малые и совсем маленькие для ЛПХ, купив лицензию у японцев, американцев. Рядом металлургические гиганты, трудолюбивый народ и самое главное это возрождение машиностроения. Ведь что бы производить тракторы нужны и станки которых тоже надо иметь собственные.
Отличный трактор. Многие хотели бы его в своё хозяйство. В РБ появилось ещё одно производство техники, это радует. Была бы доступна техника по деньгам была бы ещё лучше.
Трактористу целый день в поле , а «шумка» слабовата, 21-й век все таки)). А трактор очень понравился. Автору благодарность за видео. Кстати я подписался на канал.👍
спасибо белорусам , сохранили технологии и поделились с нами . в РСФСР было 82 тракторных завода а сколько их теперь осталось после разрухи ? так что и за это спасибо .
Да долговечный был трактор Т 100М двигатель малооборотистый 1070 оборотов и ходил этот движок 5 ...6 лет без ремонта и расход топлива при повышенных нагрузках 10литров в час.Сейчас высоко оборотистые с турбонаддувами жрут как крокодилы и износ в 2 раза быстрей.Т100м при перегрузке кажется вот заглохнет ан нет все равно движется,а нынешние турбонаддувные перегруз и сразу глохнет.
@@АлексейС-ь7л Малооборотистый двигатели самые выносливые.А то что сейчас придумали для земляных работ устанавливать на тракторах двигатели высокообортистые да ещё и с турбонаддувом ,а это быстрый износ и хуже тяговые усилия.На пахотные трактора нужно устанавливать двигатели типа Т100м Челябинского завода.Это неубиваемый и мощный движок причем экономный на расход топлива и масла двигателя.С мощностью двигателя 108 лошадей ,он этого Фермера утащит без проблем.Хотя у Фермера 212 но жеребчиков. Конструкторы не могут понять что турбонаддувные высокообортистые движки нужны для скорости движения ,т.е.транспортной технике.
@@ВладимирМясищев-и3л Д-108 это модернизация КДМ -46 катерпиллер. Как и сам трактор С-80. Из конструктива выжали 180 л.с. это мощность ямз 236 без наддува. Для современных энергонасыщенных тракторов это очень мало. А по тому увеличивают обороты, дабы при неизменном крутящем моменте повысить мощность. А кдм-46 это довоенная разработка, уже пора бы что-то новое придумать.
Видео отличное ,радует что легендарный Дт 75 ещё жив в новых модефикациях!Он стал лучше ,красивее!А почему поменяли кабину?,мне больше нравится кабина на тракторе ВТ-90,но осуждать конструкторов не имею права,они умней им виднее!Хозяину канала РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ!!
@@ВасилийУбошеев Хуже когда вообще не в курсе что происходит, автор отлично осветил тему, вы же об этом не создали ролик? А наши информационные каналы освещают только взрывы, убийства, ограбления, кто то помнит передачу "Время", кто то помнит что бы там показывали ограбления, аварии или террористов? НЕТ, там показывали, только достижения страны, а кто у нас сейчас достижения страны показывает, ну хоть какие то достижения? За то такие вот каналы начинают разбирать по косточкам. Да блин радоваться нужно что хоть какой то движняк пошёл в машиностроении, сельском хозяйстве, стране, между странами, совсем разучились радоваться мелочам, только гнобить и искать как под микроскопом всякие мелкие недочёты и не доработки, тьфу блин, противно таких комментаторов читать!!!
Молодцы белорусы!!! Отличная машина получилась. И понятно, что у Фермера площадь сцепления с почвой гораздо больше, отсюда и та легкость, с которой он тащит за собой агрегаты. А у Кировца мощи хватает, а вот сцепления с почвой маловато. По сухому он потащит элементарно, а тут земля немного влажновата, отсюда и проблемы. Вывод- гусеницы более практичны. Не зря наши предки в колхозы брали гусеничные трактора. Только меня вопрос интересует- как управляется Фермер? Рычагов-то нет, обыкновенное рулевое колесо. Ну не гусеницы же поворачиваются.
@@olegOSos Гусеничные трактора с рулевым управлением с помощью гидравлики отжимают фрикцион,если правый значит поворот вправо.Бортовые фрикционы это набор дисков 10 с накладками и 9чисто стальные.Без накладок зубьями на внуТрений барабан ,с накладками на наружный барабан зубьями и работает по принципу муфты сцепления.
А Кировец делали не для того чтобы пашню пахать, пашня это не главное. Первым делом была оборона. Кировцы должны были на тралах, перебрасывать танки и другую тяжёлую военную технику. В мирное время работали в народном хозяйстве.
Сразу видно что геометрия сцепки не походит для Кирова. Место крепления центральной тяги сделано для иномарок. Кировцу надо повыше и тогда все будет хорошо. Я сам этой проблемой сталкивался.
Фермер конечно с читерил, как сейчас модно выражаться, перед кировцем, видно же что с гусеничным орудия идут не горизонтально, а передние опорные колёса висят практически, а у кировца наоборот, передние тонут и перед чизеля идёт глубже и на много нагрузка возрастает. Навески не настроены. Так что условия были не равные. Но гусеничный всё равно красавчик, идёт уверенно.
Вот какого президента надо в России так что в Белоруссии всё работает как любо смотреть работу этого красавца я бесконечно рад что этот трактор будет производится у нас в Башкирии
Спасибо за познавательный материал. Но не пойму зачем ставить в ряд колёсный трктор и гусеничный? И не специалисту очевидно ,что у гсеницы сцепление с грунтом больше. Ка 700 старый ветеран целины,он в своё время не имел себе равных. А сейчас морально устаревший трактор сравнивают с новым и другого класса. Сравните фермера с таким же но импортным, тогда глянем. Без обид но так будет справедливо.
Не о каком сравнении речи не идёт. Идёт просто показ какой трактор как тянет и всё! А насчёт с импортным сравнивать так оба трактора засунут в штаны! Без обид!
@@ИванИванович-с2я3н идёт именно сравнение! причем ооочень стрёмное! почему не вышли на дорогу? не у всех поле 10к га... у многих оно кусками,и как "ЭТО" на гуслях будет бегать меж полями... и с другими навесами!
Николай,не тяжести навешивать а дополнительную опору в виде транспортных колес,которые при вспашке поднимать.А лишний груз будет быстрее разбивать ходовую.
Во техника,это вам не бэха и ли мерс,ТРАКТОР РУЛИТ,что Белорусский,что Кировец,полная уважуха ХЛЕБОРОБАМ и РАБОЧИМ конструкторам,инженерам,которые создают такую технику.
Привет! Отличный видос!!! Какая нагрузка на двигатель была с этими агрегатоми??? Сколько стоит в данный момент этот гусеничный трактор Беларусь??? 😎👍✌🔥
Надо указывать частоту вращения коленчатого вала при указанной скорости движения по полю под указанной нагрузкой. Это позволит оценить ресурс мотора при такой работе.
@@Riba4ok11 скорость износа трущихся поверхностей пропорциональна линейной скорости движения трущихся поверхностей друг относительно друга. Это не секрет.
3-5 лет эксплуатации в разных регионах надо, потом только ясно будет хороший трактор или нет, вылезут его недостатки и достоинства, сейчас вся техника дорогая и ошибаться хозяйствам нельзя.
Какой-то подвох был в этих сражениях. В обоих сценах у гусеничного опорные колеса висели в воздухе. У Кировца навеска не подошла к второму агрегату, регулировка так себе. Для данного гусеничного эти агрегаты тоже великоваты. Сто метров пробежаться это еще не показатель.
Раз уж зашла тема за гусеничные трактора, можно обзор от автора на Агромаш "Руслан", только бы по подробней за КПП, ДВС да и вообще как себя показал в хозяйствах и какие отзывы. Ну а что, тоже отечественный, тоже гусеничный хоть и мелко серийный и другого тягового класса. А то информации на него ну очень мало, только выставки и внешность. Заранее спасибо, Да и спасибо за наглядный обзор на МТЗ. Отличный формат в сравнении👍
@@6niva3 если внимательно посмотрите то увидите что не догружаеться жопа кировца, надо или бетонной блок сверху задней полурами или воду в колесах. Но да, сцепления с грунтом ето може не хватает. Но и по правде говоря он ту борону загонял по симу раму
Хорошая реклама хорошего трактора, но не более, так как сравнетие не корректно, нельзя сравнивать колесную и гусеничную версию, видите что к-700 буксует, площадь сцепления с грунтом очень и очень разная, корректно было бы сравнивать гусеничную версию К-700 есть такая у тех же нефтянников как минимум гусеничный т-150 хотя он и легче чем рекламируемый, даже старенький с-100 ЧТЗ хоть медленно но поволок такой агрегат, здесь нужно учитывать не только мощность двигателя но и вес, да и площадь сцепления, к слову сказать что К-700 когда буксовал, даже дымка из выхлопной не вышло, значит либо новый двигатель и новая топливная аппаратура, либо хороший механник которому дают запчасти, сам начинал кататья и пахать на Д-54 (отец работал на нем) затем Д-74, потом Д-75, за тем Т-150 колесный и гусеничную версию
4.47 мтз не кидает его на плавующий режим а корректируюет заглубление навеской,да и глубоко не берет.у гусянки плошадь опоры большое а вес маленький от сюда меньше зацепа и поидеи больше пробуксовки должно быть.но беларус неплохой
Отличный трактор , ничего не скажет . Но активную подготовку к выпуску аналогичного трактора вели в России ещё в далёких восьмидесятых годах на почившем Алтайском тракторном заводе . Модель перспективного трактора Т 250 . Были опытные образцы .
Комменты огонь, конечно. Этим людям можно втюхивать что угодно. Сравнение некорректно прежде всего потому, что трактора разные по тяговому классу. Расход топлива у дизелей в районе 185 г/час/л.с. Преимущества гусеничной техники в более высокой эффективности. Пробуксовка гусеничного трактора на сухой почве, по стерне составляет 3-5%, а колесных 12% и более. Т.е. иногда до 25% соляры улетает попусту. Трактора создают именно для обработки грунта, отсилы для умеренно влажной почвы, это их задача. И все ухищрения направлены именно на снижение пробуксовки при движении по сухому, "спелому" грунту. А высокая проходимость по бездорожью вытекает из этого, в частности обусловлена именно их геометрией.
Молодцы башкиры! РМШ внедряют. Резинка может и лучше тянет. Однако стальная гусянка - ВЕЩЬ!!! Но только с РМШ. На ДТ-75 такая гусянка ходила до 4,5 тыщ мч. Здесь машина потяжельще. Может меньше пробежит, но всяко больше резинки.
Трактор великолепный конструкторы отлично поработали над трактором особенно перевес передней двигательного отдела для сохранения боласта с подвестным оборудованием
Двс я считаю мощнее 250л.с не нужно. У него уже видна пробуксовка гусениц. Это тот же мотор что на мтз 1221. Ему б двс что стоит на К5. Там как раз 250л.с.
Вот это трактор красавиц офигеть первый парень на деревне теперь на этом тракторе можно парады открывать наконец россия открывает свои масштабы начинает работать свой автопром а значит новые рабочии места значит и деревни наши сызнова запают Семеновну и будет молодежь встречать расвет в поле трактор похож на танк спасибо за видео порадовал
С кировцем, как говорится, и рядом не стоял! Зацепить за него 2 ряда борон 21 метр или плуг 8×40 и сразу будет все видно. А на деле ему 2 ряда борон 15 метров тяжеловато.
Трактор хорош. но частота эксперимента меня не устроила. При наблюдении за к700 я увидел что плуг заглублялся гидравликой на столько сильно, что опорные колеса плуга сильно проминали свою покрышку. А когда тащил гусеничный трактор, то опорные колеса плуга слегка соприкасались с землей. Плюс для честного эксперимента, необходимо было снять катки с зади плуга. Чтобы была возможность точно замерять глубину работы агрегата
Гордость берет за Беларусь, спасибо Батьке, что не дал развалить наши заводы. Работники сельского хозяйства - самые лучшие и нужные люди! Россия и Беларусь навсегда! Слава Богу!
Во что выйдет стоимость приморцу?!
А в России Вова разорил все тракторные заводы для сельхозоабот
@@ГеннадийКудренко-в8д а у вас на Украине просроченный Вова Зеленский угробил ХТЗ и много чего еще.
боюсь это китаец под белорусской вывеской!
@@sndvcкомплектующих там естественно хватает из КНР, но далеко не всё оттуда!)) А главное: это было собрано руками беларусов! Всем мира и добра!))
Вот, где настоящая жизнь, и настоящая элита народа - в производстве, в полях, в окопах. Помогай вам Бог!
🤙👍👍👍✌️✊💪❤️😍🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺👌👌✍️😎
Я работал на гусеничных тракторах, надо развивать такую технику. Но киревец тоже трудяга, каждая техника выполняет свою работу. А так трактор хорош!
А чем он хорош тем что красный чтоб понять каков он нужно время я может быть ошибаюсь но предполагаю что мотор на нем особой надёжностью и неприхотливостью отличатся не будет
@@ВикторКотиков-т4т Если не надрывать,будет работать долго.
Гусеничный трактор меньше утрамбовывает почву ,при меньшей мощности двигателя эффективно выполнит работу вместо К-700,значит меньше расход топлива, один недостаток гусеничных тракторов ресурс гусениц.
@@ivansymonenko9285 гусениц,звёздочек....И не только....
@@Поющий_Извозчик согласен ,но на влажных грунтах гусеничный трактор просто незаменим .
Давно пора.
Даёшь возраждения производства в стране!
Как же это радует.
Едешь и видешь, что поля стали обрабатывать.
Низкий поклон людям, работающим на земле!
А по-моему можно и тяжёлые агрегаты использовать .Только и всего сзади агрегата два колеса при транспортировке а при работе поднимались
Это маркетинг чтоб продать семьсотый не уступит этому гусеничному
Вот удивительно , у батьки в беларуси все производится..и трактора и автомобили и автобусы и электробусы ..❤❤❤
потому что нет "халявнчых" ресурсов, которые за рубеж можно за валюту гнать.
Потаму что нет пятой колонны колообрационстов предателей родины вот в чем вопрос вот где собака зарыта в белоруси этого не было а года темные захотели сделать переворот батька взял калаш , представьте себе Путина с калашом я вас умоляю такого вы ни когда не увидите а все потаму что Беларусь маленькая республика а расеия большая и в этом проблема но все наладится я вас уверяю все наладится всем мира и добра
Батька 30 лет у России по 10млрд. долларов каждый год получал
@@ВладимирМайоров-л7па теперь ты видишь куда он их потратил! Завидуй молча!)))
@@ИванИванов-э7м9етак коммуняки и уничтожили страну. Вместо рынка и оценки потребителями, дали стране план и приказ. Бери это г и иди сам с ним мучайся
Браво! Лучше трактора, чем танки! Мира и процветания, сельским жителям России!
Защищать свою страну от танков на тракторе будешь? Вперёд и с песней
@@_TeaDj_ а я вам щас покажу, откуда на беларусь готовилось нападение! Не мы начали войну! Хорошо что начали : )))
Не будет танков, не будет и тракторов, умник.
Не будет танк стоять за трактором. Не будет ни того, ни другого.. Все, что создано народом должно быть надежно защищено
У АТЗ г. Рубцовск в свое время была прекрасная разработка трактора в 90-е годы. Опытный образец ничем не уступал зарубежным, а по некоторым параметрам даже лучше был. Но завод разрушили и все наработки ушли в небытие. Город потерял несколько градообразующих предприятий. Перестроились "мать вашу"!
В Волгограде (дт-75),В Липецке (т-40), ВО Владимире(Т25, т-16) полностью исчезли благодаря проплаченным властям- сволочи... На Алтае не знаю ситуации и в Челябинске сотки делали, тоже не знаю что там, но везде на стройках импорт, так легче пиздить деньги с бюджетов ит.д... Проссали страну, а вот батьке низкий поклон -все функционирует до мелочей и он умеет спросить с директоров, там по словам беллоруссов нет такой коррупции, сразу если что за сеточку...., а тут один другого хлеще и это то что всплывает , а сколько замято и умолчено...
Исчезновение гусеничных тракторов получилось из за исчезновений совхозов и покрытий дорог асфальтом
Наверное я не дождусь того момента, когда же у нас принципиально разберуться и накажут людей из верхнего эшелона по чьей вине целая страна оказалась в Ж.... Е.
Я видел опытные образцы в 88-м (на шасси т-4 и на ходовой типа т-76),
@@ВладимирКалмыков-г3г правильно ,на мтз-80 можно по асфальту возить баскарму домой на обед в посёлке,а навоз отгребать бульдозером отпали за неимением оного на подворьях. Снег на дорогах лучше "Кировцем"...
Купляйте беларуское!!! Всем привет из Минска!!!✊✊✊🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾
Так разве Полесье в состоянии всех остальных полностью обеспечить? Остальные же тоже должны работать
Россия рада , что своя техника прогресиоует. Слава производителям. Молодцы так держать.
При СССР К 700 применялся при пахоте осенью , весной работали гусиничные трактора во первых их хватало с избытком и давление на почву минимальное , кировец уплотняет грунт весной до 1, 5 метра в глубину ,
Крутой фермер - трактор, я на К - 701 работал,в 80-90 х. годах хорошая техника,но этот "фермер"заинтересовал меня, удачи тебе на полях.
Молодцы белорусы!! Уважение им!!! Сегодня другой альтернативы нет и не будет! Надо рвать и метать и помогать развиваться внутри наших стран
У на в Белоруссии этих тракторов нету.если богатый колхоз то джоники или итольяшки, а если бедный то белорус но белорусы последнего покаления сверх тежолые.сколь газ лажил по областям этих тракторов в поле не видял.у нас всё делают на экспорт а сами покупаем у других
@@حريةالتعبير-ذ8ع В Белоруссии и чернозёмов нет как в РФ.. - разницу понимаешь..? Обработку песчаников и чернозёмов - понимаешь.? Гусеничные в РБ и почти не нужны..! Это первое ..! Второе - для чего Беларусь покупала Джондиры, Комбайны импортные .., Энергонасыщенные трактора в 2000-ные тоже не понимаешь.!???? Тоже нужно объяснить.? - Чтобы произвести свои такие же - хотя бы примерно..!!
Только бы поливать грязью.. А для чего делалось и делается - нет понятия
@@WLADI-WETROW понял только что в бялоруси нет черноземов.взять у путина деньги и купить итальянские трактора.вот и вся белорусь.
@@ВладимирЛомакин-ь5т вы ничего не знаете о Белоруссии.., а 54 тонны золота в хранилищах Белоруссии тоже у Путина взяли.? для сравнения у добывающей золото Финляндии за 80 лет собрали только 49 тонн
@@ВладимирЛомакин-ь5ткаждая буква вашего комментария, отлита золотом, так держать! Весь цинизм сделок "батьки" -- стяжательство России на шантаже буферной территорией между Европой и Россией, проституируя наслаждаясь, упиваясь " своей властью, перед ошибочной "наивностью" Путина, ДЕРЖАВОЙ, спрятав народ за спину от донбасских окоп!
Привет из Смоленска я только за у нас на Смоленщени уже 2 месеца дождики через день солнышка он не обхадим для полей России я думаю 50 / 50 технике всем удачи
Посмотрел с удавольствием. Как хотелось бы, чтобы наша техника лидировала везде. Автору спасибо, за работу!
НАША ТЕХНИКА ЛИДЕР НОМЕР 1 С КОНЦА😂😂😂😂😂
Хотеть не вредно!
Зачем?
ДТ-75.классный был.счас незнаю- название может то а суть пропала - возможно.за жёлтый широко -кабинный дт-75- вещь и сейчас.у кого есть в хоз- ве.
Только позор и смех у россии может лидировать везде 🤣😂👍
👍трактор просто супер, тяговитый, проходимый, комфортный.
Нравится мне Беларусь. Молодцы!
Купите за свои , через пару лет расскажите.
@@Алексдеркович Не понял. Что купить? Про что рассказать?
@@Алексдеркович слушай леша я факты могу тебе предаставить точьно такойже мтз 2103 работает уже второй год в соседнем хозяйстве и скажу личьно тебе палет нармальный и тот кто работает доволен как слон после купания вот после дт 75 трясущего вообще вот и пашут и дискуют и культивируют и нечего такого непроизошло хотите верьте хотите нет вот несмотря что у них 3 т 150 гусеничьных2 алтайца каторым по 50 лет и дт 75 4 ед 3 к 700 так что на этом работают неплохо
@PESA3 т, к, з?
@PESA3 Херой тебе нужен другой канал, здесь не про это.
Слава белорусам!Уважуха Батьке!❤
Героям сала
Глядя на этот трактор, душа радуется. Ничего не скажешь отличный трактор. А те кто хочет в кабине трактора спать, то я скажу, что в тракторе надо работать, а не спать. Вы не видели в каких тракторах мы работали в конце 60х, начале 70х. Это я вам скажу точно очень хорошо продуманная "игрушка".
Всё верно, на работе нужно трудиться, а не спать в кабине. Спать нужно дома, в кровати.
@@ВадимБаггер или валяться в грязи на земле,ремонтируя ДТ! Или пылью дышать.
И ходовая у них ещё с 70-х годов практически не изменена
@@ВадимБаггер тракторист трудится по 14-16 часов в день, и места для отдыха никто и никогда не предусматривает, попробуй остановись поссать, тут же прилетит начальник с вопросами чего встал... А вы про кровати тут разговариваете. Тут на ходу люди умудряются поспать
@@МихаилГорин-щ1ъ Я немного в курсе, как работают в поле трактористы и комбайнеры - сам участвовал в пахате и уборке зерновых не один раз. В советское время.
Вот в чем надо конкурировать, а не в том - кто кого покруче убьет!
В этом мире, если у тебя нет возможнлсти защищаться, то есть убивать - тебя затопчат,разорвут,убьют на конец. Выбирайте что лучше. Но сделают это не задумываясь, если не можешь защищаясь убивать быстрее и не отвратимее. Я понятно говорю?
А сможет быть бульдозером в зимнее время .
А ты скажи это лично ему .
Эта работа красота ,новая техника очень нравится .
Автору уважуха! Хорошее дело делаете!
Побольше надо такого контента!
Великолепный трактор да и навеска тоже Ну что сказать МОЛОДЦЫ
Спасибо Белоруссии и презеденту Лукашенко А.Г. , то бы пахали на коровах как после ВОВ.
Потом через месяц другой в конце смены смотреть на тракториста на его усталость и были ли за день поломки.
Спасибо огромное за ваш контент сам механизатор и всегда смотрю ваше видео с удовольствием!!
Кировец отпахал уже не один год , сможет ли продержаться столько же этот рб2103?
Не выдержит.. к700 конструкция модульная узловая потому и живет долго.. на к700 какой только двс не ставили кпп меняется мосты..😂😂😂😂 а на фермер? Только то что с завода . А то что на видео это не о чем . Гусеничный всегда на поле лучше.. но сможет ли гусеничный в транспорте с прицепами к700 работать?😂😂 К 700 уневерсальный трактор.. а гусеничный узко специализированный.. и какой ресурс гуслей и их цена.?
@@владимирвасильев-д7д Белорусы молодцы что производят технику разного класса тяги ! Что делает кировец ,технику для крупных хозяйств!!!
@@РоманМедведев-г8н я про белорусов ничего против не имею... просто показуха заведомо разных тракторов по уровню и классу с предсказуемым результатом.. это есть жульничество.. поставте одинаковые по ходовке и по годам трактора и тогда будет справедливый результат.. здесь напрашивался атл5 в соперники.. а не к701 . или джон дир или классс с резиновой ходовой лентой. А то что гусеничный в поле предпочтительней колесного.. это любой грамотный спец скажет..это давно всеми способами доказано. и отказ от них пошел не по тому что они уступают.. а потому что заводы что их выпускали помиру пошли а по миру пошли из за устаревших конструкций тракторов не конкурентных в условиях рынка.. без гос поддержки.. А батька сохранил и развил... этот сектор. 😂😂 потому как он батька а не ебн..
@@владимирвасильев-д7д Совершенно верно! Ленин онже англо геманский шпиен был
@@владимирвасильев-д7д по миру пошли из-за политики партии(ЕдРа) и правительства, которые распродавали, а не развивали!.. Шкуры, живущие одним днём, думающие только инстинктами!..
Дай Бог этим конструкторам здоровья!!!
Мы всё сможем, если захотим!!!!
👍👍👍👍👍👌😎
Я от этого далека, не знаю как хорошо пашет, но бежит Беларус красивенько, справный трактор!
Трактор показал себя, но тут возникают вопросы: какой ресурс, расход топлива, цена запчастей, цена в целом, возможность сервисного обслуживания. В общем вопросов возникает много.
Ти си у праву. Али то треба детаљно проверити и у следећм прилогу ткасативно набројати чињенице и извести правилне и поштене закључке.
Ти си у праву. Али то треба детаљно проверити и у следећем прилогу такасативно набројати чињенице и извести правилне и поштене закључке.
Час уже не интересует, что это не отечественный трактор (развалили заводы Липецка, Волгограда, Алтая).
Бульбаши на коне - подшипниковый завод сохранили, тракторный, маз и тд.
Эти убьюдки все машиностроение развалили..
В том то и дело, не показал он себя.Регулировки то разные.
@@Nester19622 МПЗ МАЗ МТЗ БМЗ они все убыточные, перекрой им дотации и они развалятся через год.
Как говорит папа, не долго проживет этот трактор, если над ним так издеватся.
Это испытания.
@хрихорий,не выдержит трактор таких нагрузок,тем более новую технику по полной нельзя нагружать,да и старую тоже,если постоянно так будет работать всё поломается,само железо не выдержит,не говоря
о двигателе и трансмиссии
@@МитрофанСпиридонов что б ты знал, испытания так и проводятся, техника работает с перегрузом, чтобы выявить слабые места
@@Daniel-zz4qr ,типа ты знаешь,а мы тут незнайки
@@МитрофанСпиридонов типа да, провожу ликбез
Отличный трактор я механик 45летним стажем в сельском хозяйстве это то что надо и горючки по сравнению с. Дж дирами в этом же классе сельхоз орудий . Кировец в своё время был хороший трактор но условий комфорта не было шум жара холод времена меняются нужен не только надёжный трактор но комфорт чтобы у механизатора при работе на таком тракторе душа пела. В чем вы со мной не ❌согласны пишите
🤝
Красава🤙👍✌️✊💪❤️😍🇷🇺👌✍️😎🇧🇾🪚❤️🩹🌐
Да это точно А то бывает что зимой при работе что то сломается и не где по греться как в наших дт или беларус а комфорт и тепло должно обезательно
От души посмотрел , и рад что такая техника появляется у нас 👍👍👍🙏
У кого у вас? Это изделие из Беларуси..
Так это ж Белоруссия развивается, а мы то где????
Даже в этом и то отстаём, когдаааа своим то гордиться будем, или только и можем что разваливать.
@@ИванВерховой-т1я и что?
Слава Богу вспомнили , что в России должно быть объязательно свое тракторостроение и автомобилестроение и самолётостроение . Надеемся , что и до них дойдут .
😄
При этом режиме ничего не будет,посмотрите фото СТЗ во время ВОВ и современные фотографии этого завода,напрашивается вывод,что между путинизмом и гитлеризмом нельзя поставить даже знак "равно",гитлер свои заводы не рушил!
Вспомнили и сказали это не значит что что то сделают пора привыкнуть у нас чаще языком все правильно хлопают а как до дела доходит так ныряют в тину не для того все развалили чтоб восстановить
Свое? Как москвич 3?
@@yurysiberia4577 Вы у меня это спрашиваете ? Я "Москвич 3" произвожу ?
Татарстан, Башкирия развиты в сельском хозяйстве и было бы правильно построить пару заводов и выпускать тракторы большие, малые и совсем маленькие для ЛПХ, купив лицензию у японцев, американцев. Рядом металлургические гиганты, трудолюбивый народ и самое главное это возрождение машиностроения. Ведь что бы производить тракторы нужны и станки которых тоже надо иметь собственные.
Купить лицензию у японцев, американцев... 🤣🤣🤣 Мдааа-уж... Смотри-ка, разбежались и продали)))
Отличный трактор. Многие хотели бы его в своё хозяйство. В РБ появилось ещё одно производство техники, это радует. Была бы доступна техника по деньгам была бы ещё лучше.
С 2010 года 🇧🇾
Трактор можно было назвать"БелБаш"😄Шутка.
В Кировце можно жить - это главный и неоспоримый факт. В гусянке даже не поспать. И на мой взгляд - это главный недостаток.
@@ОлегВятич А ты что в тракторе собираешся спать или оработать?
@PESA3 Ты конечно спору нет всех глупее и дурее!!!
Трактористу целый день в поле , а «шумка» слабовата, 21-й век все таки)). А трактор очень понравился. Автору благодарность за видео. Кстати я подписался на канал.👍
Трактор +механизотор =хлеб. Все отечественный, радость и гордость.
Спасибо Братьям и Сёстрам из Беларуси !!! Спасибо Батьке-Ностоящий мужик!!!
Для разных условий разные трактора нужны
Хороший трактор, мне понравился надеюсь получит распространение в хозяйствах
спасибо белорусам , сохранили технологии и поделились с нами . в РСФСР было 82 тракторных завода а сколько их теперь осталось после разрухи ? так что и за это спасибо .
А можно перечислить все 82 завода? А то я с десяток-полтора всего знаю...
@@Р.С-п8у Имеется ввиду , видимо , вместе с поставщиками.
@@ВиллиГорст Вместе с поставщиками можно и 820 насчитать... и 8200...
@@Р.С-п8у Если у вас чешется , чешите в других ресурсах .
@@ВиллиГорст н-да, это клиника...
Как я люблю звук К-701!
Звук мотора к701 т100 и т130 просто музыка и песня особенно под нагрузкой
Хуетень а не звук
Отличный трактор,кто-бы что не говорил!И если он будет надёжным и долговечным,то это очень хорошо!
Да долговечный был трактор Т 100М двигатель малооборотистый 1070 оборотов и ходил этот движок 5 ...6 лет без ремонта и расход топлива при повышенных нагрузках 10литров в час.Сейчас высоко оборотистые с турбонаддувами жрут как крокодилы и износ в 2 раза быстрей.Т100м при перегрузке кажется вот заглохнет ан нет все равно движется,а нынешние турбонаддувные перегруз и сразу глохнет.
@@ВладимирМясищев-и3л Это точно!
@@ВладимирМясищев-и3л катерпиллеры по 30 тыс. моточасов выезжают с оборотами 1500-1700. Все зависит от качества и конструктива.
@@АлексейС-ь7л Малооборотистый двигатели самые выносливые.А то что сейчас придумали для земляных работ устанавливать на тракторах двигатели высокообортистые да ещё и с турбонаддувом ,а это быстрый износ и хуже тяговые усилия.На пахотные трактора нужно устанавливать двигатели типа Т100м Челябинского завода.Это неубиваемый и мощный движок причем экономный на расход топлива и масла двигателя.С мощностью двигателя 108 лошадей ,он этого Фермера утащит без проблем.Хотя у Фермера 212 но жеребчиков. Конструкторы не могут понять что турбонаддувные высокообортистые движки нужны для скорости движения ,т.е.транспортной технике.
@@ВладимирМясищев-и3л
Д-108 это модернизация КДМ -46 катерпиллер. Как и сам трактор С-80.
Из конструктива выжали 180 л.с. это мощность ямз 236 без наддува. Для современных энергонасыщенных тракторов это очень мало. А по тому увеличивают обороты, дабы при неизменном крутящем моменте повысить мощность. А кдм-46 это довоенная разработка, уже пора бы что-то новое придумать.
Видео отличное ,радует что легендарный Дт 75 ещё жив в новых модефикациях!Он стал лучше ,красивее!А почему поменяли кабину?,мне больше нравится кабина на тракторе ВТ-90,но осуждать конструкторов не имею права,они умней им виднее!Хозяину канала РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ!!
В две смены в предгорье кавказа были станции по испытанию тракторов и сх техники и в серию он нужен спасибо за ролик
Очень хороший технологичный маневренный трактор.
Автор молодец!!! Всегда с удовольствием смотрю ваши видео!!!
Смотреть не пахать , или не в курсе ?
@@ВасилийУбошеев Хуже когда вообще не в курсе что происходит, автор отлично осветил тему, вы же об этом не создали ролик? А наши информационные каналы освещают только взрывы, убийства, ограбления, кто то помнит передачу "Время", кто то помнит что бы там показывали ограбления, аварии или террористов? НЕТ, там показывали, только достижения страны, а кто у нас сейчас достижения страны показывает, ну хоть какие то достижения? За то такие вот каналы начинают разбирать по косточкам. Да блин радоваться нужно что хоть какой то движняк пошёл в машиностроении, сельском хозяйстве, стране, между странами, совсем разучились радоваться мелочам, только гнобить и искать как под микроскопом всякие мелкие недочёты и не доработки, тьфу блин, противно таких комментаторов читать!!!
Не знаю как насчёт наполнения влагой,но плодородный слой 10-15 ,хорошо что еще додумались безотвально,а трактор понравился.
Ооочень интересное видео. Спасибо! 🇧🇾🇷🇺💪👍👍
🇸🇮🐷🤮😁😁😁
На резинометаллической гусенице можно и по асфальту, лишь бы пробуксовки не было.
Молодцы белорусы!!! Отличная машина получилась. И понятно, что у Фермера площадь сцепления с почвой гораздо больше, отсюда и та легкость, с которой он тащит за собой агрегаты. А у Кировца мощи хватает, а вот сцепления с почвой маловато. По сухому он потащит элементарно, а тут земля немного влажновата, отсюда и проблемы. Вывод- гусеницы более практичны. Не зря наши предки в колхозы брали гусеничные трактора. Только меня вопрос интересует- как управляется Фермер? Рычагов-то нет, обыкновенное рулевое колесо. Ну не гусеницы же поворачиваются.
Гидравлика с помощью руля управляет фрикционами гусенниц.Фрикцион типа муфты сцепления но только дисков много разжимает и гусеница пробуксовывать.
Белорусы молодцы !!! Правда в тракторе основные узлы из Европы!!!
@@olegOSos Гусеничные трактора с рулевым управлением с помощью гидравлики отжимают фрикцион,если правый значит поворот вправо.Бортовые фрикционы это набор дисков 10 с накладками и 9чисто стальные.Без накладок зубьями на внуТрений барабан ,с накладками на наружный барабан зубьями и работает по принципу муфты сцепления.
Pzkv-4 наизнанку вывернули (я про хлдовую)
А Кировец делали не для того чтобы пашню пахать, пашня это не главное. Первым делом была оборона. Кировцы должны были на тралах, перебрасывать танки и другую тяжёлую военную технику. В мирное время работали в народном хозяйстве.
Но конечно комфорт , ездиш обалденно , круто молодец Белоруссии
Трактор просто огонь!!!!!!
Хорошая техника, понадобится куплю.
Слава Белоруссии. Республика самая развитая во всех сферах экономики среди бывшых союзных спасибо руководителю и народу Белоруссии
Сразу видно что геометрия сцепки не походит для Кирова. Место крепления центральной тяги сделано для иномарок. Кировцу надо повыше и тогда все будет хорошо. Я сам этой проблемой сталкивался.
Вот вот
сколько выпускается в месяц, какой реальный межремонтный пробег, наличие сервисных центров?
Не зря в советское время на полях работали только на гусеничных тракторах
А что тогда на Кировцах делали?
@@antiliberas Силос и солому с поля вывозили и ещё снег зимой по колхозу чистили
Кировец без коментариев ,всех порвёт
@@minatuteshov7822 лучше бы ему плуг повесили и тогда белорус ловил бы его по полю
@@minatuteshov7822 как только будет за что зацепиться,а на смоченном поле и на всю глубину увы,он армейский тягач
Фермер конечно с читерил, как сейчас модно выражаться, перед кировцем, видно же что с гусеничным орудия идут не горизонтально, а передние опорные колёса висят практически, а у кировца наоборот, передние тонут и перед чизеля идёт глубже и на много нагрузка возрастает. Навески не настроены. Так что условия были не равные. Но гусеничный всё равно красавчик, идёт уверенно.
Вот какого президента надо в России так что в Белоруссии всё работает как любо смотреть работу этого красавца я бесконечно рад что этот трактор будет производится у нас в Башкирии
Спасибо за познавательный материал. Но не пойму зачем ставить в ряд колёсный трктор и гусеничный? И не специалисту очевидно ,что у гсеницы сцепление с грунтом больше. Ка 700 старый ветеран целины,он в своё время не имел себе равных. А сейчас морально устаревший трактор сравнивают с новым и другого класса. Сравните фермера с таким же но импортным, тогда глянем. Без обид но так будет справедливо.
Ну да сравнить БТР и БМП
Не о каком сравнении речи не идёт. Идёт просто показ какой трактор как тянет и всё! А насчёт с импортным сравнивать так оба трактора засунут в штаны! Без обид!
@@ИванИванович-с2я3н идёт именно сравнение!
причем ооочень стрёмное!
почему не вышли на дорогу? не у всех поле 10к га... у многих оно кусками,и как "ЭТО" на гуслях будет бегать меж полями... и с другими навесами!
@@ИванИванович-с2я3н этот глупости
Импортные наказание компьютерных и электронных системах....а вообще то хлам
ДАЙ ВАМ БОГ СИЛ И ЗДОРОВЬЯ, ДЕРЗАЙТЕ!
Чем тяжелее навесные агрегаты, тем больше должно быть противовесов.
Чем тяжелее навесные агрегаты то и должны применятся с более производительными машинами
Сейчас навесных орудий мало . В основном прицепные .
@@AndrejGavriluk Любых хватает
Николай,не тяжести навешивать а дополнительную опору в виде транспортных колес,которые при вспашке поднимать.А лишний груз будет быстрее разбивать ходовую.
@@AndrejGavriluk Ну не скажи ,наоборот почти все орудия на гидроподвеске ,а при работе гидравлика на плавающем режиме.
I appreciate how agriculture technology is making farming more sustainable.
Во техника,это вам не бэха и ли мерс,ТРАКТОР РУЛИТ,что Белорусский,что Кировец,полная уважуха ХЛЕБОРОБАМ и РАБОЧИМ конструкторам,инженерам,которые создают такую технику.
🤙👍✌️✊💪❤️😍🇷🇺👌✍️😎🇧🇾🪚❤️🩹🌐
Агромаш Руслан покажите про него, тоже интересно. Самое главное ремонтопригодность и эксплуатационные характеристики спустя 2000-3000 мото часов.
Привет! Отличный видос!!! Какая нагрузка на двигатель была с этими агрегатоми??? Сколько стоит в данный момент этот гусеничный трактор Беларусь??? 😎👍✌🔥
от 8
Если бы снимали все по честному,этот трактор которому прицепили эти агрегаты з места не здвинулса! Реклама розводняк.
@@ВолодяЕвстратенко 👍😉😂😂😂
@@ВолодяЕвстратенко почему ты решил что разводняк? по мне все верно, гусянка всегда тянула
@@_jonathan_s3744 у меня ДжонДир 8335R тянет глубоко рехлитель 4 метра з натяжкой, " ФЕРМЕР" тянет 5 метров,пи...дёш как всегда.
К 701 снова впереди планеты всей,ура товарищи
😅😅😊ù in
Надо указывать частоту вращения коленчатого вала при указанной скорости движения по полю под указанной нагрузкой. Это позволит оценить ресурс мотора при такой работе.
Гусеничному тяжеловатенько . Это по видео из кабины видно.
Надо выбирать диапазон оптимального (зелёная зона) крутящего момента, для этого существует трансмиссия. Не умничай, дура.
Расскажете каким образом Вы оцениваете ресурс по оборотам?
@@Riba4ok11 Чем ниже обороты тем дольше ресурс
@@Riba4ok11 скорость износа трущихся поверхностей пропорциональна линейной скорости движения трущихся поверхностей друг относительно друга. Это не секрет.
Красавчики молодцы !!!! 👍🏻👍🏻👍🏻
Exporten a México su estupenda maquinaria! 🇲🇽🚜
Лучший канал по обзорам с/х машин 💜🤙
3-5 лет эксплуатации в разных регионах надо, потом только ясно будет хороший трактор или нет, вылезут его недостатки и достоинства, сейчас вся техника дорогая и ошибаться хозяйствам нельзя.
Хорошо что ты нам глаза открыл!)))Вообще-то этот трактор уже лет 10 как минимум выпускается.
@@antiliberas малыми партиями
Согласен надо проверить во всех регионах
Слава героям ,мирной войны,пахарям земли!Молодым инженерам Беларусии,и не только! ,святое дело,землю возделывать!
Горжусь своей родной а ещё своей республикой😊
Какой-то подвох был в этих сражениях. В обоих сценах у гусеничного опорные колеса висели в воздухе. У Кировца навеска не подошла к второму агрегату, регулировка так себе. Для данного гусеничного эти агрегаты тоже великоваты. Сто метров пробежаться это еще не показатель.
Да все верно замечано,с такой нагрузкой д260 на сезон не хватить
Ка701 давно в утиль пора списать марально устарел.
@@ТалгатФаттахов-ц9э у меня тоже сомнения на счёт этого движка.
Кирюхе бы по шире колеса,или спарку.
Красивая реклама блестящей игрушки расчитанаяна девчонок только время и практика покажут что это за машина
Раз уж зашла тема за гусеничные трактора, можно обзор от автора на Агромаш "Руслан", только бы по подробней за КПП, ДВС да и вообще как себя показал в хозяйствах и какие отзывы. Ну а что, тоже отечественный, тоже гусеничный хоть и мелко серийный и другого тягового класса. А то информации на него ну очень мало, только выставки и внешность. Заранее спасибо, Да и спасибо за наглядный обзор на МТЗ. Отличный формат в сравнении👍
Стране нужны миллионы тракторов .недорогих и надёжных. Давайте братья
миллиарды, чоуш
Аппарат клвссный главное штобы ресурс был достойный, и запчасти были по адекватной цене.
Для гусеничного трактора устанавливается противогруз впереди разного веса . Он и будет балансировать тяжелые навесные агрегаты при двинении.
работал на дт75 со 100сильным моторои -безотказная и надежная машина ,простая в обслуживании!
Интеерсно, насколько экономичнее он получается и ресонтопригодность
Перспективный Трактор! 🚜
Хорош, трансмиссия ваще супер.
Если давление в шинах «Кировца» снизить, то у него повысятся тагово-сцепные характеристики. )
Да можно и воду в них наливать, тогда точно потянет
Если да кабы, много с такими тупыми доработками работают в полях?
@@_IRON_MAN_4_ физику учите.. ) На таких грунтах не масса важна, а количество контактирующих с поверхностью грунтозацепов..
@@Алекс_топ а много у нас вообще грамотно работают где-либо?.. )) Неужели не можете различить тупо рекламу? Чего-то нам не договаривают!.. )
@@6niva3 если внимательно посмотрите то увидите что не догружаеться жопа кировца, надо или бетонной блок сверху задней полурами или воду в колесах. Но да, сцепления с грунтом ето може не хватает. Но и по правде говоря он ту борону загонял по симу раму
Хорошая реклама хорошего трактора, но не более, так как сравнетие не корректно, нельзя сравнивать колесную и гусеничную версию, видите что к-700 буксует, площадь сцепления с грунтом очень и очень разная, корректно было бы сравнивать гусеничную версию К-700 есть такая у тех же нефтянников как минимум гусеничный т-150 хотя он и легче чем рекламируемый, даже старенький с-100 ЧТЗ хоть медленно но поволок такой агрегат, здесь нужно учитывать не только мощность двигателя но и вес, да и площадь сцепления, к слову сказать что К-700 когда буксовал, даже дымка из выхлопной не вышло, значит либо новый двигатель и новая топливная аппаратура, либо хороший механник которому дают запчасти, сам начинал кататья и пахать на Д-54 (отец работал на нем) затем Д-74, потом Д-75, за тем Т-150 колесный и гусеничную версию
4.47 мтз не кидает его на плавующий режим а корректируюет заглубление навеской,да и глубоко не берет.у гусянки плошадь опоры большое а вес маленький от сюда меньше зацепа и поидеи больше пробуксовки должно быть.но беларус неплохой
Бацка опять в выгоде. Постепенно переходим на белорусское! Ура, господа, товарищи!
Отличный трактор , ничего не скажет . Но активную подготовку к выпуску аналогичного трактора вели в России ещё в далёких восьмидесятых годах на почившем Алтайском тракторном заводе . Модель перспективного трактора Т 250 . Были опытные образцы .
Дык поедь к ним и купи!
кстати да, очень они даже внешне похожи
Впечатляюще товарищи, Я думаю всем ясно на каком тракторе надо наши земли обрабатывать....
Да, но для сухих степных почв, лучше в любом случае колесная техника...
Да согласен к700 себя прекрасно проявил и прошел проверку временем
@@БолотныйЛеший-ж5ш давай его ещё лет 50 эксплуатировать)))
@@VictorT2121 с ценами на новые и их качеством так и будем.
The best tractor Bielorrússia!
Great video and nice machines. Greets Stefan
У меня хозяйства нет подсобного, но я хочу такой трактор) наглядно на сравнении видно что техника крепкая и тудовая
Белорусы выпускают а у нас в России невыпускают хотя было 8 заводов прафукали
Комменты огонь, конечно. Этим людям можно втюхивать что угодно.
Сравнение некорректно прежде всего потому, что трактора разные по тяговому классу.
Расход топлива у дизелей в районе 185 г/час/л.с.
Преимущества гусеничной техники в более высокой эффективности. Пробуксовка гусеничного трактора на сухой почве, по стерне составляет 3-5%, а колесных 12% и более. Т.е. иногда до 25% соляры улетает попусту.
Трактора создают именно для обработки грунта, отсилы для умеренно влажной почвы, это их задача. И все ухищрения направлены именно на снижение пробуксовки при движении по сухому, "спелому" грунту. А высокая проходимость по бездорожью вытекает из этого, в частности обусловлена именно их геометрией.
Сверху комментарии накручены для создания рекламы.
Молодцы башкиры! РМШ внедряют. Резинка может и лучше тянет. Однако стальная гусянка - ВЕЩЬ!!! Но только с РМШ. На ДТ-75 такая гусянка ходила до 4,5 тыщ мч. Здесь машина потяжельще. Может меньше пробежит, но всяко больше резинки.
Для к701 все агрегаты заглубляют больше, почти по максимуму. Чувствуется, между строк реклама, и предвзятое отношение.
Вот вот
Трактор великолепный конструкторы отлично поработали над трактором особенно перевес передней двигательного отдела для сохранения боласта с подвестным оборудованием
Сразу видно "специалиста" по тракторам
Трактор такого типа несомненно нужен, но вот двигатель точно не выдержит таких нагрузок. Нужен там посерезьнее двигатель
Двс я считаю мощнее 250л.с не нужно. У него уже видна пробуксовка гусениц. Это тот же мотор что на мтз 1221. Ему б двс что стоит на К5. Там как раз 250л.с.
Без дыма работает . Где ты там нагрузку увидел ?
Какая нагрузка? Бублик в гидро кпп крутить?
Да и на поле кто будет на такую глубину рыть?Это просто эксперименты!🌝🧐🧐🧐
@@Rerih. нет там бублика
Вот это трактор красавиц офигеть первый парень на деревне теперь на этом тракторе можно парады открывать наконец россия открывает свои масштабы начинает работать свой автопром а значит новые рабочии места значит и деревни наши сызнова запают Семеновну и будет молодежь встречать расвет в поле трактор похож на танк спасибо за видео порадовал
С кировцем, как говорится, и рядом не стоял! Зацепить за него 2 ряда борон 21 метр или плуг 8×40 и сразу будет все видно. А на деле ему 2 ряда борон 15 метров тяжеловато.
🇵🇱🇵🇱🇵🇱❤️❤️Super traktor chciałbym nim pojeździć.!!!!!😀❤️❤️🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱
Я думаю у вас там будет и по лучше, но намного дороже тем более с нынешней ситуацией))))
Made in Belarus !
Видео интересно,но....Зачем сравнивать К-701,колёсный тягач с гусеничным трактором?Кировцы изначально были созданы для транспортировки,а не пахоты.
Трактор хорош. но частота эксперимента меня не устроила. При наблюдении за к700 я увидел что плуг заглублялся гидравликой на столько сильно, что опорные колеса плуга сильно проминали свою покрышку. А когда тащил гусеничный трактор, то опорные колеса плуга слегка соприкасались с землей. Плюс для честного эксперимента, необходимо было снять катки с зади плуга. Чтобы была возможность точно замерять глубину работы агрегата