Похоже элементарно фильтры парафином заткнуло, или воздух в топливной. Ребята крутили пока аккумуляторы ёк. Зря меняли насос с форсами , достаточно изначально фильтра тонкой очистки вынуть было.
Электрика дерьмо я поставил генератор 24 вольт а остальное выкинуть чтоб зарядка шла на2 акомулятора пришли утром на старт не надо стартер трогать акомулятора кабины крылья это хорошо но что первое выходит из строя это каробка Ане двигатель а верней у карабки силовой вал
@@Виталий-х6э3ыпроходил в советское время практику на ПТЗ. Так вот есле двигатель 238 то 2 раза двигатель ремонт один раз КПП. Это примерно 6 тыс моточасов. А есле 240 то 2 раза КПП ремонт один раз двигатель
Да на стенде хоть заобкатайтесь! А выведи его в реальные условия, да плюс с таким дерьмовым топливом и все - фильтры парафином затянуло! @@alexsandersokolov7314
да у нас в совхозе сравнили джон чутка сильнее вспахал больше чем кирюха на гектар. Только кирюха ЗА смену сьел 400 литров. А джон 750. Стоил этот гектар таких вложений. гидрораспределитель на к 701 стоит 27к а на джона 196 и это самый малый 4 секции. победа должна быть во всем
У меня у отца 45 лет стажа на таком зверьке работал, 701, звук движка как щас помню, получал новый, с такой же мигалкой, до чего ж он мягко шёл, зерно возил
качество запчастей тоже дает свое. Брали оригинальный ремкомплект на тормозной цилиндр балгарского погрузчика. на следующий день тормозов нет все резинки разперло. Купили главный тормозной и о чудо 7 лет спросу нет. изготовитель один и тот же.
Культура техническая так и осталась, как при СССР. Никаких точных установок, на глаз, слух и тд. Не в обиду мужикам, свое дело знают. Выручает наличие всего узлами и деталями. Накрашенный да. Но не испытанный. Нет видимо системы контроля и доводки. ПЖД надо обязательно. И в кабину сухой фен.Они же сейчас недорогие. А сколь ресурса спасают
My fellow friend greetings from the USA!. Ask your subscribers to add English Captions to your videos! Love all Russian, DDR, Equipment, and Oddball brands. 🙂More Power to Kirovets! Must be V12 power. Sounds like a mean bear awoken from the night!
Каждая техника для своих задач конечно, но работаю на польском погрузчике dressta 534с аппарат вечный уже 15 лет особо ничего не ремонтировали только турбину поменяли и насос на кпп и то насос напарник загубил без масла поработал. Запускается в мороз без дыма пар только с глушителя. Масло не жрет ещё, двс американский kummins 220 л.с. работали много на север увозили там работали обратно привезли дальше работает. Гору покрышек стерли состояние ещё огого. Пришел ключ повернул чай попил и в работу,руки чистые почти всегда. Только смазка. Не нарадуюсь технике 13 лет на ней. Пробовал на кировце с установкой от поляка ковш один в один аналогичный нето кировец слабее. Двигателя хватает а ковш набрать не может буксует прыгает вес маленький.
Зо хотелось сторичку одохнуть немного в этот зимний веть денек постоял не много к 701 А но приехола бригада зоменили. Сальник. Стартер. И акумы. Не зобыли зоменилии фарсунки сердце новае ваткнули топливный😊👆👍👍👍👍🤗🤗
У меня , покойный зять,инженер конструкторского отдела,завода по производству трубоукладчиков,на базе Т-130,выезжал в г.Тугулым ,зимой,по рекламации,учил механизаторов, а там работали немцы,как заводить правильно двигатель,и работать на них!Владел немного немецким,и ,в результате рекламацию отбил!Дело было в 80х годах!
Смотрю на все это и много мыслей на ум приходит 🤔... Но самый элементарный вопрос - на кой х... й эти специалисты ходят по двигателю? Или это такая культура обращения с клиентской техникой?
Да это не воздух, а аппаратуру на 180 поставил. Чтобы этого не происходило нужно открывать крышку клапанов первого цилиндра и смотреть когда первый пойдет на сжатие и после этого отслеживать метку на первом цилиндре. Именно по этому во всех букварях пишут не поставить поршень в ВМТ, а поставить поршень в конце такта сжатия, за n градусов до ВМТ. На этом постоянно обжигаются даже очень опытные спецы, а хитрые спецы на движках типа камаз или ямз вообще не заморачиваются мертвыми точками, просто от балды прикручивают привод, пробуют заводить и если после всех танцев с бубном завести не получилось, то берут и разворачивают привод на 180 и после танцев с бубном мотор обычно заводится. Метод конечно хитрый но не очень умный и от того очень геморройный.
Ой блин , горе мастера , уже бы чи двигатель заодно заменили. Дело было не в БАБИНЕ... На седьмой минуте уже причина была ясна. Летняя соляра залита. Фильтры очистки топлива залипли. Всего то лишь кипятком на фильтры полить или феном строительным. Газовой горелкой пока жалко , свежекрашеный.
Начинать причину искать нужно с топлива,фильтров,прокачка в кабине и на аппаратуре одновременно... Топливо подмерзает если летнее или в перемешку- не пойдет через фильтра... Холодный запуск - очень вреден для двигателя, поэтому выдавило сальник....
Двигатель и коробка-...полный отстой!!! После такого ремонта.... "Форсунки поменяем- МОЖЕТ БЫТЬ пойдёт"... Респект и уважуха таким мастерам! Что бы не ковыряться на морозе и ветре- делать надо сразу в тёплом боксе ремонтной зоны. "Кировец"- лучший трактор!!!!
Данный агрегат оборудуется подогревателем ПЖД65 или другой из этой серии как на БМП танках Белазах итд И зимой надо начинать с него.Данный двигун необходимо подогревать а не и здеватся над стартером и аккумулятором+++++++++++++++++
Ни технику нужно диагностировать а солярку на экспертизу надо отдавать! А далее в Суд, а может и повезёт случайно с выигрышем для премирования мужиков‼️
Первым делом надо было выкинуть фильтры всё остальное по факту. Зачем менять аппаратуру и форсунки. Со стенда ставишь отличную форсунку, через час снимаешь,у же льют эти новые распылители, качество запчастей сейчас отвратительно
Работал на К 701 Р 16 лет. Ни разу на дороге не стоял. Хотя ездил с тралом 57тонным Смотрю на вас и думаю. Вы просто здвоешники . Этот движок самый лучший из всех существующих дизелей в СССР. Кировец самый лучший трактор, был и есть на сегодняшний день. Просто технику любить надо ,как свою любимую жену, вот и все.
Ильдар, выбросте вообще этот регулятор. Он только ГУР "обворовывает" Я у себя его открыл на полную, а радиатор заткнул. И сразу стал рулить нормально. А гидравлика без радиатора не пострадала, даже в жару.
Один из недостатков К-700, на мой взгляд, это форсунки под крышкой клапанов, герлянды - обратка трубки порой треснут и вся солярка в поддон, пока круг по полю сделает и двигателю конец. Не могут как у Белорусов форсунки в наружу вытащить.
Двигло как то жестко работает,не порядок
Похоже элементарно фильтры парафином заткнуло, или воздух в топливной. Ребята крутили пока аккумуляторы ёк. Зря меняли насос с форсами , достаточно изначально фильтра тонкой очистки вынуть было.
111
Электрика дерьмо я поставил генератор 24 вольт а остальное выкинуть чтоб зарядка шла на2 акомулятора пришли утром на старт не надо стартер трогать акомулятора кабины крылья это хорошо но что первое выходит из строя это каробка Ане двигатель а верней у карабки силовой вал
Не бельмез
Почему дизель на стенде не обкотали
@@Виталий-х6э3ыпроходил в советское время практику на ПТЗ. Так вот есле двигатель 238 то 2 раза двигатель ремонт один раз КПП. Это примерно 6 тыс моточасов. А есле 240 то 2 раза КПП ремонт один раз двигатель
Да на стенде хоть заобкатайтесь! А выведи его в реальные условия, да плюс с таким дерьмовым топливом и все - фильтры парафином затянуло! @@alexsandersokolov7314
Новый формат видео🙂👍,спасибо Ильдар за видео 👍👍👍
Надо было по идеи, сперва фильтра сменить. Потом бы уж тнвд и форсунки
Правильно
Я тоже сразу смотрю топливо нормально
Спецы, которые работают методом тыка!😅
В тепле на заводе надо делать . У нас в СССР на севере урагановские движки запускали на стенде а потом ставили на ураганы была школа.
Да 701 это мощь в поле ему равных нет, да и вообще трактор супер в 90 работал на нём
Равных среди тракторов СССР и российских, а вот импортные его делают только так
@@Colenuiogyrezда, на джон полуось стоит 400к..
@@Vladimir-lz8fi для нас дорого )а у "них"не так
да у нас в совхозе сравнили джон чутка сильнее вспахал больше чем кирюха на гектар. Только кирюха ЗА смену сьел 400 литров. А джон 750. Стоил этот гектар таких вложений. гидрораспределитель на к 701 стоит 27к а на джона 196 и это самый малый 4 секции. победа должна быть во всем
У меня у отца 45 лет стажа на таком зверьке работал, 701, звук движка как щас помню, получал новый, с такой же мигалкой, до чего ж он мягко шёл, зерно возил
как сейчас помню этот звук, дядька работал. И этот запуск движка мзн фрррр и ВРУМ) аж как за душу брало.
Кирюша работай без отказно,ты мой любимчик !!!!
Жестко двигатель работает, клапана бы посмотреть , и зажигание чуть позже ,если не ошибаюсь.
Точна
Стальные мужики.согрейтесь хорошенько.пока смотрел замерз ну упертые все равно довели до конца молодцы
Ну и побольше им опыта!
Трактор золото молодец что их дальше делаешь
Да ребята кап ремонт вы хороший сделали
качество запчастей тоже дает свое. Брали оригинальный ремкомплект на тормозной цилиндр балгарского погрузчика. на следующий день тормозов нет все резинки разперло. Купили главный тормозной и о чудо 7 лет спросу нет. изготовитель один и тот же.
Тут прокладку надо менять между рулём исидением
Ильдар синен слесарларнын куллары алтын э движок жырлый совсем икенче тауыш чыгара башлады короче сэгэт кебек эшли афарин молодцы , илнурга особый молодец.
Хайруллин молодец!!! Куте ошеса оши но ул аны до ума доведет!!!🤣👍👍👍👍
ЯМЗ 240 Р влюбую погоду запускаеься с пол пинка. Это я знаю по своему опыту
Вам скажу
Не можеш, не мучай трактор
Правильно, если накасячили и деньги взяли как за новое - устраняйте. Это хорошая реклама.
Культура техническая так и осталась, как при СССР. Никаких точных установок, на глаз, слух и тд. Не в обиду мужикам, свое дело знают. Выручает наличие всего узлами и деталями. Накрашенный да. Но не испытанный. Нет видимо системы контроля и доводки. ПЖД надо обязательно. И в кабину сухой фен.Они же сейчас недорогие. А сколь ресурса спасают
Полностью со всем согласен!
😊😊😊😊😊😊😊😊
Тутай,заебись,апорат,чё,ямз😊
Дядька без грусти))) красавчик!!! "Я бы дома сидел")😂
😁😁😁 Ильнуру в стэндап идти нужно
До конца досмотрели . Видео просто огонь 🔥🔥🔥👍👍👍🇰🇿
My fellow friend greetings from the USA!. Ask your subscribers to add English Captions to your videos! Love all Russian, DDR, Equipment, and Oddball brands. 🙂More Power to Kirovets! Must be V12 power. Sounds like a mean bear awoken from the night!
At the expense of bears: the emblem of the Yaroslavl automotive plant, where this motor was produced, was a bear. Coincidence? I don't think!...
Медведь он злой но не подлый а аесли с ним ласково но и на велосипеде может кататься ну а если разложить ноги ноги несите мою жопу
В круговую 12v на стартер и котел подогрева 24v.
Наконец-то хоть что-то новенькое
Каждая техника для своих задач конечно, но работаю на польском погрузчике dressta 534с аппарат вечный уже 15 лет особо ничего не ремонтировали только турбину поменяли и насос на кпп и то насос напарник загубил без масла поработал. Запускается в мороз без дыма пар только с глушителя. Масло не жрет ещё, двс американский kummins 220 л.с. работали много на север увозили там работали обратно привезли дальше работает. Гору покрышек стерли состояние ещё огого. Пришел ключ повернул чай попил и в работу,руки чистые почти всегда. Только смазка. Не нарадуюсь технике 13 лет на ней. Пробовал на кировце с установкой от поляка ковш один в один аналогичный нето кировец слабее. Двигателя хватает а ковш набрать не может буксует прыгает вес маленький.
Зо хотелось сторичку одохнуть немного в этот зимний веть денек постоял не много к 701 А но приехола бригада зоменили. Сальник. Стартер. И акумы. Не зобыли зоменилии фарсунки сердце новае ваткнули топливный😊👆👍👍👍👍🤗🤗
Молодец что производишь твои руки золотые
У меня , покойный зять,инженер конструкторского отдела,завода по производству трубоукладчиков,на базе Т-130,выезжал в г.Тугулым
,зимой,по рекламации,учил механизаторов, а там работали немцы,как заводить правильно двигатель,и работать на них!Владел немного немецким,и ,в результате рекламацию отбил!Дело было в 80х годах!
Это в Свердловской области, недалеко от Тюмени?
Парни мастеровые. Молодцы хорошая работа.
Делайте вот такие бокавушки, они очень красивые, и трактор с ними хорошо смотрится
Смотрю на все это и много мыслей на ум приходит 🤔...
Но самый элементарный вопрос - на кой х... й эти специалисты ходят по двигателю? Или это такая культура обращения с клиентской техникой?
Ух красавчик 240ямз работает молодцы ребята
Бывает МУЖИКИ, я тоже мотаюсь по командировкам т170 собераем, удачи вам🤝
Импортозамещение 😀😀😀 Новый гарантийный "трахтар"👏👏👏
Да это не воздух, а аппаратуру на 180 поставил. Чтобы этого не происходило нужно открывать крышку клапанов первого цилиндра и смотреть когда первый пойдет на сжатие и после этого отслеживать метку на первом цилиндре. Именно по этому во всех букварях пишут не поставить поршень в ВМТ, а поставить поршень в конце такта сжатия, за n градусов до ВМТ. На этом постоянно обжигаются даже очень опытные спецы, а хитрые спецы на движках типа камаз или ямз вообще не заморачиваются мертвыми точками, просто от балды прикручивают привод, пробуют заводить и если после всех танцев с бубном завести не получилось, то берут и разворачивают привод на 180 и после танцев с бубном мотор обычно заводится. Метод конечно хитрый но не очень умный и от того очень геморройный.
Так точно провернуть на 180 мотор
Красиво ночью как в поле огни светятся вокруг снежок под ногами похрустывает.
Попробовать по раньше ещё, аж до стука, зажигание поставить и чуть назад, а так не дорабатывает движок!
Ой блин , горе мастера , уже бы чи двигатель заодно заменили. Дело было не в БАБИНЕ... На седьмой минуте уже причина была ясна. Летняя соляра залита. Фильтры очистки топлива залипли. Всего то лишь кипятком на фильтры полить или феном строительным. Газовой горелкой пока жалко , свежекрашеный.
Ильдар Молодец так держать.
Видео супер Ильдар
Белый дым - позднее зажигение. Делайте +21
В дизеле нет зажигания
@@avtomir9080 спасибо, кэп. А в пресс-подборщике "Киргизстан" есть? А знакомы-ли вам такие понятия как: "фигура речи"; "фразиологизм"; "сленг"?
ФразЕологизм олень не грамотный
@@avtomir9080Слушай,умник,так механизаторы называют опережение впрыска!
Удачи вашей команде,ребята вы красавчики,потому что гарантийка делает вашу команду просто супер..👍👏👏👏
Коробка работает хорошо судя по видео
Оптика нормально светит
Начинать причину искать нужно с топлива,фильтров,прокачка в кабине и на аппаратуре одновременно...
Топливо подмерзает если летнее или в перемешку- не пойдет через фильтра...
Холодный запуск - очень вреден для двигателя, поэтому выдавило сальник....
Молодцы Татары.так держать, 🔥 !!!!!
❤ямзгавнно.тутай.агонь😊 23:40 23:46
илдар удачи видео отлично приветствую👍👍👍👍
Двигатель и коробка-...полный отстой!!! После такого ремонта.... "Форсунки поменяем- МОЖЕТ БЫТЬ пойдёт"... Респект и уважуха таким мастерам! Что бы не ковыряться на морозе и ветре- делать надо сразу в тёплом боксе ремонтной зоны. "Кировец"- лучший трактор!!!!
Отлично спасибо большое
Работает как 100 татаров😂😂😂😂
Старый кировиц лучше чем новые
Заработала же!!! Диванные войска я так сяк !!!! Моторист не мальчик с пробирки знает толк в движках иначе ему не дали бы работать в кировце!!!🤗
Огонь
Угол опережения впрыска , должен уметь устанавливать каждый механизатор,по крайней мере опытный!
Да главное фары музыка цветомузыка а то что на трех горшках работает ,
Приветствую Ильдар и всю вашу команду.Так и нужно молодцы ребята
Внешку сделали отлично, но движок работает с посторонним звуком и слышно, что напрягается при наборе газа, 701 шепчет, а не трахтят.
Ждём продолжения!!!
Плохо работает мотор, имею ввиду не чисто, зажигание надо крутить и соляру поменять, вода там в баке
С Фильтров нужно начинать, а потом сразу клапана регулировать, а ТНВД и форсунки в последнюю очередь
Это золото Ани трактор
Красссава механики
Класс 🙋♂️
Молодец
Клапана требует регулировки
Вам надо свой полигон иметь,испытывать после капиталки,потом только красить и отправлять клиентам, ладно хоть не в разгар сезона встал
Данный агрегат оборудуется подогревателем ПЖД65 или другой из этой серии как на БМП танках Белазах итд И зимой надо начинать с него.Данный двигун необходимо подогревать а не и здеватся над стартером и аккумулятором+++++++++++++++++
Топливо нужно прокачивать большой ручной помпой,потом чуть на ТНВД ,помпочкой!
Похоже водичка в солярке фильтра менять надо
WI MOLODZI O4EN INTERESNO!!!
Интересное позновательное видео!
Движок синий со всех щелей выхлоп. Ой ой ой. Начинайте с нового. Это уже отработало свой ресурс. Выкрасить и быбросить
Молодцы
Круто
все равно не чисто работает😘😘😘😘
Предпусковой подогреватель двигателя должен стоять на зиму.
Полностью согласен. Некоторые заказчики думают об этом, а некоторые нет.
Ни технику нужно диагностировать а солярку на экспертизу надо отдавать!
А далее в Суд, а может и повезёт случайно с выигрышем для премирования мужиков‼️
Дасвскакой суд, если у них зимой летняя солярка в баке
Вам нужно коврики стилить 😮. Всю покраску стёрли. Это вам на заметку 😅
Да ты хоть прожектор поставь, главное, чтобы техника нормально заводилась и работала! Эх вы , молодежь!
Фильтра бы топливные поменяли там парофин, в убыток фирме все поменчли 😊
Идар нечего то страшного. Морзы то свое берет и это некто незастрахован.
Надеюсь все выставили правильно,а эти форсунки и ТНВД,пойдут на следующий трактор!
С утра нать по новой ТНВД поменять,так как топливо прихватит и так до тепла💪
Правильно,аккумулятор,потом стартер,потом, двигатель,потом коробку,потом пригнать новый трактор,попробовать завести и всё .И сразу найдёте причину.
Жаксы жығыттер зор болыпты
Земляк,на зиму привари шипы как на буцах из уголков на цепи и вози с собой,,никогда не застрянешь..
У нас такой к 700, с этим мотором, хряком называют))
Первым делом надо было выкинуть фильтры всё остальное по факту. Зачем менять аппаратуру и форсунки. Со стенда ставишь отличную форсунку, через час снимаешь,у же льют эти новые распылители, качество запчастей сейчас отвратительно
Мы лёгких путей не ищем
Огонь контора трыкни айда и мотор как печку в бане наладил на дымок...вот это я понимаю мастер
Спасибо вам ребята но двигатель двигатель неправильно работает перебой в тихом ходу
Зачем газовать если двигатель холодный.
Как зачем? Чтоб задиры быстрее появились и снова на ремонт приехали все просто
Чтоб без дела не сидеть 😂😂😂😂😂
Работал на К 701 Р 16 лет. Ни разу на дороге не стоял. Хотя ездил с тралом 57тонным
Смотрю на вас и думаю. Вы просто здвоешники . Этот движок самый лучший из всех существующих дизелей в СССР. Кировец самый лучший трактор, был и есть на сегодняшний день. Просто технику любить надо ,как свою любимую жену, вот и все.
У него залипла форсунка
Тоже капиталка ремонт понты. Скорее капитальное покраска и все остольное все .....
Всю краску посараполи 😊
Хороший ремонт
Привет с кубани , раньше жил у вас в бугурусланском районе
Фары то светят но движок работает некорректно
Начали с конца и дошли до конца 😂
Хороший.голос.у.этого.багатыря.я.тожэ.работол.натаком.настольгия.по.этому.богатырю
Красивая техника как космический корабль
Ильдар, выбросте вообще этот регулятор. Он только ГУР "обворовывает" Я у себя его открыл на полную, а радиатор заткнул. И сразу стал рулить нормально. А гидравлика без радиатора не пострадала, даже в жару.
Да уж ремонт так ремонт, ничего не меняется
Надо было сначала канистру с хорошей солярой подключить по моему там какая-то бодяга
Совершенно верно, всё из-за нее так случилось
Работает не чисто зажигание хондрит
Один из недостатков К-700, на мой взгляд, это форсунки под крышкой клапанов, герлянды - обратка трубки порой треснут и вся солярка в поддон, пока круг по полю сделает и двигателю конец. Не могут как у Белорусов форсунки в наружу вытащить.
Надо не форсунки вытаскивать, а трубки нормальные делать
Смеркалось....Но работа двигателя- лучше не стала...Форсунки работали- через одну...