Общее устройство двигателя ТВ3-117ВМ. Данное видео не является учебным пособием для настоящих пилотов, а создано для любителей авиации и авиа симуляторов.
Только если в общих чертах, т.к не АиРЭОшник. Со временем и по возможности. Вот не плохой материал от молодёжи по Ми-8Т ua-cam.com/video/Mq21sxUL_qI/v-deo.html
Здравствуйте,это вообще драгоценная находка для тех кто изучает Вертолет ми-8 Спасибо большое!!!! А могли бы,Вы,пожалуйста,такое видео снять на тв2-117?
Все очень просто. ВМ это высотные двигатели. Если в МТ открытие направляющих лопаток компрессора регулируется только по температуре(термопатроном), то на ВМовских двигателях также вносится поправка по давлению. Что позволяет автоматически регулировать предельные режимы и исключить из работы форсаж. Так же "мозгами" двигателя на высотных двигателях является ЭРД(электронный регулятор двигателя), а на МТшках РПР (регулятор предельных режимов), по сути функционал примерно тот же, за небольшими исключениями, которые я могу глянуть у себя в книге, если есть необходимость. А уже на новых ВК2500 стоит более умная система "БАРК"
@@Kamov228 Ну с таким отношением к делу - верю, несомненно защитишь диплом. Видно, что занятия не прогуливаешь. Одобряю - желаю успехов в учебе и карьере.
Hello there. You can translate it by youtube player translator. It`s pretty easy. Just choose your translating language in setup But translating in technical English - this is more longer story. I can translate it in (unknown) future.
1:30 Поправка: главный конструктор двигателя - Сергей Петрович Изотов, ОКБ имени Владимира Яковлевича Климова.
ممتاز وهل هناك فديوهات اخري
@@AbdoAbdo-yc4ib As-salamu alaykum - on English please.
@@flighthobbyist3756 Это видео отлично, спасибо
Спасибо вам добрый человек!
Спасибо за видео!!Очень Интересно!! Хотелось еще бы увидеть полный видео разбор насоса регулятора НР-3В))
Спасибо автору! Отличная работа!
Спасибо за работу! Как пожелание выпуск серии видео с отдельным рассмотрением каждого узла.
Ждём продолжения!)
Очень познавательное видео,спасибо!!
Большое спасибо! Работа крапотливая! Посмотрел с удовольствием!
Отлично обьясняете , спасибо !
спасибо за видео
Отличный обзор, огромное спасибо!!!
Спасибо
Благодарю 👍
Отлично! Спасибо)
20:38 6-Й ОН откачивает масло только от коробки приводов. Видео очень хорошее,спасибо Вам за проделанную работу 👍
Спасибо за коммент - с Днём Победы и будьте здоровы!
Спосибо вам.
Спасибо за видео!!! Ждем дальнейших выпусков, может и до приборов дойдет???
Спасибо.
Спасибо!
Эх интересно было бы посмотреть и послушать о электрооборудовании вертолета
Только если в общих чертах, т.к не АиРЭОшник. Со временем и по возможности. Вот не плохой материал от молодёжи по Ми-8Т ua-cam.com/video/Mq21sxUL_qI/v-deo.html
Да, кстати, даже очень интересно, как начинающему АО-шнику ! :)
Курсантскую жизнь вспомнил и лекции по КД )))
Здравствуйте,это вообще драгоценная находка для тех кто изучает Вертолет ми-8
Спасибо большое!!!!
А могли бы,Вы,пожалуйста,такое видео снять на тв2-117?
Можно было бы, но не сейчас, в будущем. Тема не простая - готовиться долго необходимо.
Когда выйдут выпуски про воздушные и топливные системы?
По мере появления времени для этого процесса.
Спасибо за видео , не могли заснять видео про Ми 28?
Когда-нибудь может быть.
❤❤❤❤❤❤
Здравствуйте. Пишу с Казахстана точнее с Астаны можете подсказать что означает ТВ 3 именно цифра 3 цифра 117 ? Благодарю заранее.
Саламат Сызба. ТВ - двигатель турбовальный; 3 - 3й модели, 117 - завод № 117 (заводской индекс); ВМ - высотный модернизированный.
Было серия для Ми-14 тв3-117 м(морской), а не может получиться так что вм-это высотный морской?
Могли Вы про МТ сделать обзор, пожалуйста? В идеале сравнение МТ и ВМ. Спасибо большое
Все очень просто. ВМ это высотные двигатели. Если в МТ открытие направляющих лопаток компрессора регулируется только по температуре(термопатроном), то на ВМовских двигателях также вносится поправка по давлению. Что позволяет автоматически регулировать предельные режимы и исключить из работы форсаж. Так же "мозгами" двигателя на высотных двигателях является ЭРД(электронный регулятор двигателя), а на МТшках РПР (регулятор предельных режимов), по сути функционал примерно тот же, за небольшими исключениями, которые я могу глянуть у себя в книге, если есть необходимость. А уже на новых ВК2500 стоит более умная система "БАРК"
Вот - дипломированные единомышленники подошли. Благодарю - за коммментарии, любезный.
@@flighthobbyist3756 благодарю, только до диплома мне еще учиться и учиться)
@@Kamov228 Ну с таким отношением к делу - верю, несомненно защитишь диплом. Видно, что занятия не прогуливаешь. Одобряю - желаю успехов в учебе и карьере.
@@Kamov228 спасибо большое!
"Насос-регулятор" капец сложный и громоздкий! Интересно, остался ли хоть один человек, который до конца понимает как работает сей "агрегат"?
ИТС
....а так же устанавливается на танках Т-80,(один двигатель , но не на всех танках подряд, в зависимости от модификации...)
Нет, на танках Т-
80 движки другие, Т-1000 и Т-1250.
Sir can I get this information in english please??
Hello there. You can translate it by youtube player translator. It`s pretty easy. Just choose your translating language in setup But translating in technical English - this is more longer story. I can translate it in (unknown) future.
If you talk in english, then it will helpful for us.
Salam - support me by donate, & i prepare special & unscheduled movie for you in english.
Что то ты обидел двигатель. Взлетная мощность данного двигателя 2200 л/
Во первых на Вы, во вторых 2200л.с. - это мощность ЧР без ПЗУ.
А где электрогенератор, гидронасос, воздушный компрессор?
На главном редукторе
Tôi cần ảnh động cơ ТВ-3
Hi to Vietnam. Vietcong is power! I have no engine TV3. Unfortunately.. ))
Это вам не IQos! ИМХО
Ученье это свет, а айкос, это - смерть.