@@Ми-шаня86 я конечно не советчик,но думаю sony as300 в самый раз,гопро они програмные камеры и у них много глюков,проверен, а сонька норм,и микрофоны там хорошие стоят,только её ронять не надо у них фокус сбивается ,а так огонь....
Думаю автор ролика оговорился на 37 секунде. В данный момент лопасти не зачехлены, а пришвартованы. На 5:27 думаю тоже оговорился, показывая и рассказывая о наблюдении и окошке за хвостовым редуктором, а называет "промежуточным редуктором", о котором ранее уже говорил.
@@Руслан-ы4е5й бур с колесиком. Это бортовое устройство регистрации. Параметры пишет. После полёта параметры снимаются и расшифровываются. Если нарушили айяйяй будет.
Оператору похуй на проверку преобразователей, рв-3(а-037), ап-34, ив-500, раздельную проверку насосов расходного бака. Дятел ещё ёмкость ПТБ местами перепутал. И отстой топлива не посмотрел при приёмке вертолёта. Вентилятор мв-1200 не крутнул, не проверил, похуй что лето на улице. Остаточный ресурс не показал по бортжурналу, достаточен, нет для вылета. Если берешься за киносъемки для публики, будь добр, соблюдай всю карту по подготовке к вылету, согласно РЛЭ. А так, только лайки собирает "оператор"
Заметил на передней стойке сектор с цифрами? Это индикатор загрузки вертолета. Если его полностью загрузить то он станет почти горизонтально и передняя стойка сожмется
чтоб несущий винт был горизонтально, ибо редуктор смотрит немного вперед для нормального полета на крейсерской скорости, иначе бы пришлось сильно наклонять вертолёт вперед для этого
В самое сердце машины заглянул. Спасибо!!!
Не за что.
Привет Михаил ! Очень хорошее пособие для молодых кто только начинает трудовой путь Бортинженера.. Объясняеш спокойно доходчиво...
Трудовой путь бортмеханика ми 8
Класс очень интересно,спокойно и рассудительно.Удачи!
Хаха. Анекдот от Мишани!
-Диспетчер! Тут на вертолете птица гнездо свила, что делать?
-Смотреть, что бы дерево не выросло!
))))
Даже людям далеким от авиации многое становится понятнее Спасибо
Спасибо ! Отличное видео , почаще-бы еще ! 🚁
Ми-шаня привет,надо камеру хорошую и чтоб звук был,и будет красочный и красиво-позновательный контент...
Привет. Работаем над этим.
@@Ми-шаня86 я конечно не советчик,но думаю sony as300 в самый раз,гопро они програмные камеры и у них много глюков,проверен, а сонька норм,и микрофоны там хорошие стоят,только её ронять не надо у них фокус сбивается ,а так огонь....
@@SIBERIASTARUXA спасибо за инфу. Как раз из этих двух камер и рассматривал. Но еще определяюсь.
@@Ми-шаня86 давай ми-шаня ждем новых видео,подписался👍👍👍сам немного блогер🤣🤣🤣
@@SIBERIASTARUXA ок. Буду пробовать.
Такие сложные механизмы. мне еще стало страшнее летать
Хороший контент, снимите пожалуйста про подготовки вс, ов, ос, ов-1, а1,а2, б,(лто ), периодическое и тд.. очень интересно на практике посмтреть .
Не обещаю но как получиться. Там служба лсто занимается. Если только к ним наноситься когда будет форма.
Спасибо, интересный осмотр с комментариями!
Спасибо за хорошее видео. Заканчиваю ТОЛААД в СПбГУГА, думаю на восьмёру сразу переучиваться на СПАРКе.
я думал что ми 8 допотопная техника...нифига подобного, спасибо!!!
Отличное видео, спасибо Вам.
Спасибо очень хорошее видео!!!
Спасибо за видео.
Супер :-) молодец мишаня)
Интересно было бы увидеть предполетный осмотр ми 26, но не когда не увидим МИ-6
@@АнастасияНарышева-у2ю ми6 уже на постаменте а на 26 пока возможности нет
Круто очень понравилось;)
чехол на сигнализатор обледенения стремной веревочкой сблокирован,а чехлы на ПВД не сблоркированы,не порядок
🔥🔥🔥
Думаю автор ролика оговорился на 37 секунде. В данный момент лопасти не зачехлены, а пришвартованы. На 5:27 думаю тоже оговорился, показывая и рассказывая о наблюдении и окошке за хвостовым редуктором, а называет "промежуточным редуктором", о котором ранее уже говорил.
Оговорился я там.
Ага)
узнаю родные края: ветер бешеный.
Плохо, что когда мы учились не было ютуба, да и интернета...
Табло гаснет а не тухнет)) тухнут яйца))
Как скажешь.
Это не я это руководство так трактует)
А чего за две дырки в хвостовой балке? 13:33
А где рио-3.в двигателях(радио изотопный облучатель)и шляпки на них.которые следует снять
Даже не знаю что хуже ))), гнездо или бур с колесиком )))
Бур с колесиком будет пострашнее))))
@@Ми-шаня86 что такое - бур с колесиком?
@@Руслан-ы4е5й бур с колесиком. Это бортовое устройство регистрации. Параметры пишет. После полёта параметры снимаются и расшифровываются. Если нарушили айяйяй будет.
Сложно к вам попасть?
Если авиационные образование есть то не сложно.
Миша , привет. А в Советский ты летаешь ?
По сз бывает.
Привет, а как же проверить работу преобразователей 36 и 115? А проверка СПУ?
Оператору похуй на проверку преобразователей, рв-3(а-037), ап-34, ив-500, раздельную проверку насосов расходного бака. Дятел ещё ёмкость ПТБ местами перепутал. И отстой топлива не посмотрел при приёмке вертолёта. Вентилятор мв-1200 не крутнул, не проверил, похуй что лето на улице. Остаточный ресурс не показал по бортжурналу, достаточен, нет для вылета. Если берешься за киносъемки для публики, будь добр, соблюдай всю карту по подготовке к вылету, согласно РЛЭ. А так, только лайки собирает "оператор"
Тв2-117? Изотова
Да
датчик пожара ДТБГ к чему подключается?
36 термодатчиков подключаются в систему сигнализации о пожаре.ссп-фк-би.
Спасибо, а почему осмотр делает только бм? Где пилоты??
Как говорил в видео. Вылет не планировался принимаю борт который стоит на псо на дежурстве. Если был бы вылет то пилоты тоже осматривают.
@@Ми-шаня86 то есть вы сейчас осмотрели, но перед вылетом ещё осмотр - вместе с пилотами?
@@Михалыч-м2р не дай бог по псо летать. Пусть лучше стоит.
Осмотр по отцеку идёт по часавому стрелку.
Осмотр Бортмехаником по отсеку идет против часовой стрелки.
#псо #ми8 #ханты #хас #югра #hm #
а кто мне расскажет, почему у Ми-8 шасси сконструированы так, что нос вертолёта на земле всегда задран вверх?
Заметил на передней стойке сектор с цифрами? Это индикатор загрузки вертолета. Если его полностью загрузить то он станет почти горизонтально и передняя стойка сожмется
чтоб несущий винт был горизонтально, ибо редуктор смотрит немного вперед для нормального полета на крейсерской скорости, иначе бы пришлось сильно наклонять вертолёт вперед для этого
Чё пургу гониш-то, несёш что не попадя, "лопасти зачехлены", не зачехлены, а зашвартованы. Чехлы покажешь на лопастях ?
Классный обзор👍👍👍
Вот эта хрень над входом это борт-стрела, типа это лебедка? Все время борта над дачей летают на нее смотрю, думаю антенна какая
Борт стрела лпг-150.
@@Ми-шаня86 благодарю за разъеснительную работу!
Лопасти зачехлени...У тебя чехлы- невидимки? По факту кроме швартовок и чехлов ПВД больше ничего. Да, еще заглушки...
Читай ниже комментарии. Сказал же что оговорился
А почему струбцины рядом стоят?
Долго стоял масларик... птички гнездо свели)))
Стоит долго. Но им дня хватает чтоб новое сделать.
Дня не хватит. Но два точно))
@@Ми-шаня86 не так страшно гнездо птички в двигательном как гнездо паучка в пвд
@@ЧетыреКолеса-т5ч пауков еще не встречал.
@@Ми-шаня86 с открытыми капотами стоит?