Em meados de 2000, esse modelo de ônibus rodava na linha 6451 e 695-T (Terminal Capelinha x Terminal Bandeira e Terminal Capelinha x Metrô Vila Mariana) operado pela Transkuba.
nossa lucas e clássico mesmo não me lembro de muitos com ar condicionado, se foi adaptado é relíquia, eu lembro que tinha Millennium 1 com ar condicionado. e relíquia aqueles
@@Alexandre-hk4jq O padrão usado no finalzinho do mandato da Erundina era parecido, só que sendo a faixa vermelha. Já o padrão branco com faixa verde era da gestão Maluf pra diferenciar as linhas troncais e alimentadoras
Desde os anos 90 até meados de 2003/2007, os corredores tinham embarque na plataforma alta, similar ao BRT de BH. Vários ônibus eram assim, inclusive os Torino GV Trólebus.
@@MarcusVinicius-no4nw meu amigo! Se puder, descreve pra mim por favor como ficou esse trolebus restaurado? Por favor, eh que eu não enxergo! Se puder obrigado!
Esse ônibus era o que se tinha de mais moderno nos anos 90 ar condicionado sem contar o silêncio interno do carro esse fez a linha 2290 praça Clóvis terminal São Mateus . já andei nesse carro . Como vc conseguiu entrar na garagem da Nestor de Barros ai no Tatuapé ?
Desde criança eu sempre gostei de trólebus, aqui no Recife tinha e sempre que saia ficava reparando a rede área, uma pena que acabaram com os daqui e com os de varias outras cidades, ficou ótimo o vídeo.
Por causa dos corredores da época. As paradas na esquerda eram elevadas (que nem os BRTs de várias cidades). Esse e o 8001 as usavam quando rodavam pela linha 6500.
Então, não sei se você sabe, mas o que a CMTC tinha ERA ESSE Esse, antigo 4 1486 (68 8000) era o Caio Amélia, o primeiro. O 4 1485 (68 8001) era o Torino 83/San Remo. Só tiveram dois trólebus articulados.
Esse vídeo é simplesmente incrivel!
Esse som da tração do 68 é fantástica e saudadds dele❤❤❤
o ronco desse trolebus era monstruoso
Ficou muito bonito, quem fez tá de parabéns
Que coisa linda. O charme dos trolebus, dessa carroceria são demais. Essa restauração ficou incrível! Excelente vídeo!
Poderia restaurar o Apache Vip I Articulado 7 2010 ...
4:27 Cuidado pra não derrubar a câmera, como aconteceu no vídeo "Ângulo inusitado na operação de um trólebus"
O Sistema de Trólebus deveria ser tombado patrimônio público, parabéns pelo conteúdo ficou top
Caracas que massa, parabéns pelo vídeo.
Esse trolebus, faz falta e uma saudade 68 8000 eterno sempre 👍🌻🌿🌺
Esse ângulo de cima ficou muito bom! Parabéns pelo vídeo 🤩
Quando fui pro abc e voltei pra capital acabei pegando um desse modelo indentico muito bom!
Em meados de 2000, esse modelo de ônibus rodava na linha 6451 e 695-T (Terminal Capelinha x Terminal Bandeira e Terminal Capelinha x Metrô Vila Mariana) operado pela Transkuba.
Ficou lindo!!
Parabéns as empresas de São Paulo sempre tem algum ônibus antigo restaurado pra deixar a história viva
A SPTrans definitivamente deveria botar este onibus pra rodar... Ele não deve virar desmanche!
Agora que foi restaurado, não vai mesmo.
Melhor é mantê-lo preservado
Pelo menos rodar no aniversário de São Paulo, já fará parte e tradição da cidade 🚎😎
nossa lucas e clássico mesmo não me lembro de muitos com ar condicionado, se foi adaptado é relíquia, eu lembro que tinha Millennium 1 com ar condicionado. e relíquia aqueles
Esse ganhou ar condicionado após tornar-se um Torino GV (antes era um Caio Amélia).
Parabéns pelo vídeo amei amo esse trolebus
Parabéns Luccas por trazer este vídeo minha mãe andava no 68 7577 na época verde e 68 8000 também andei muito obrigado
Lindo esse ônibus adorei
Podia voltar a rodar, ótimo onibus
Concordo! Tava pensando nisso agora.
Aqui em sbc não teria problemas já que a questão da idade da frota não vem muito ao caso.
Você é foda!!! Sempre nos surpreendendo com os seus vídeos! Parabéns pelo trabalho! Deu pra matar um pouco a saudade dos antigos trólebus 😍
Se não fosse a Martaxa teríamos só no corredor Santo Amaro-9 de julho uma porrada de trolebus articulados rodando.
Verdade, agora é mais fácil ganhar na mega sena do que voltarem com os trolebus em Santo Amaro
Exato !! Por causa da "vaca"🐄 da Martaxa Suplicy !!
@Marques81 foi na gestão dela que fizeram os corredores de ônibus e a maioria dos terminais, fora a pintura das diferentes regiões nos ônibus
As melhorias eram necessárias, não gosto dela, mas o que ela fez foi muito bom, apesar de que muitos ainda torcem o nariz....
Se colocar em uma balança, foi mais vantajoso a criação do Bilhete Único + corredores do que a perda do trolebus.
Ficou show essa pintura do Sistema Transporte Municipalizado da SPTrans
Você sabe dizer a diferença entre os ônibus vermelhos e verdes desse pintura?
@@joe-ug6kp Sim, lembro quando o Sistema Municipalizado operou a Eletrobus, a empresa de trólebus de São Paulo
Legal que preservaram este exemplar.. já vi rodando na Av. Mateo Bei na zona leste.
Lucas gostaria que você gravar na linha 675X-10 terminal Grajau e até o metrô vila Mariana.
🚎68 8000 eterno sempre
Bem que a SPTrans poderia criar outra linha para o Circular Turismo, para operar com esse ônibus.
Achei muito linda essa restauração.
ou talvez para o aniversário da capital paulista em 25 de janeiro junto com o 7213 (original)
Continua sendo a pintura mais linda que SP já teve,sem palavras para a equipe envolvida na restauração
ficou perfeito,traz muitas lembranças de volta.
Hoje em dia dá-lhe prateado sem vida...
@@gustavoteofilo Como se a cidade já não fosse cinzenta o bastante
Eu acho aquelas coloridas do Consórcio mais bonitas (os que faziam as linhas paralelas a CMTC).
@@Alexandre-hk4jq Fazer oque né
@@gustavoteofilo Para mim Poderiam deixar o prateado com a cor da área mais querem botar o ônibus todo cinza totalmente sem vida
Essa pintura verde e branca representava alguma gestão?
Sim. Do Celso Pitta, o "afilhado" do ladrão Maluf !!
@@marques8137 @@Marques81 Essa era do Maluf. A do Pitta foi aquela que cada cor representada um tipo/modelo de ônibus diferente.
@@gustavoteofilo Jurava que essa era da Erundina
@@Alexandre-hk4jq O padrão usado no finalzinho do mandato da Erundina era parecido, só que sendo a faixa vermelha. Já o padrão branco com faixa verde era da gestão Maluf pra diferenciar as linhas troncais e alimentadoras
Como queria que essa fera rodasse de volta, vim pro lado do dom pedro ia ser chave
Lindo demais
E em 2020, esse mesmo Torino 8000 foi parar no OMSi 2
Seria legal ver ele rodando, pelo menos em algum evento todo ano (como o passeio de trólebus no aniversário da cidade).
Estamos esperando por isso, será incrível 😎✌
Ai sim hein top tmj Lucas ..
Tem alguma chance de voltar a rodar?
Aiai que tempos bons foi esse...
Caiu ate uma lagrima de saudade, que epoca de ouro, poderiam restaurar todos esses onibus e colocar pra rodar
Bom, a CMTC fazia exatamente isso !! Mas o ladrão do Maluf acabou com isso !!
Até eles tem ar condicionado e os ônibus de Guarulhos não ....
Que ciudad es?
São Paulo (SP)
Show de bola... Está de parabéns.
Só faltou detalhar um pouco do interior e do painel. Mas mesmo assim. Muito bom.
Saudades dessa pintura...
Ficou ótimo, ele e o toco Scania.
O som daquele Scania é magnífico 😎
só falta restaurarem o 8001, o irmão postiço
Sdds quand era o prefixo (ex:4 1486) agora vendo pela faixa verde ficou melhor como 68 8000 pra relembrar os anos 90✌👏🚎🚎
Salve like amigo obrigado
Bem que a SPTRans poderia liberar ele pra rodar em linhas normais, seria shooww
Esse e o carro que circulou na 9 de julho em meados de 2002/2003??
Esse mesmo, o 8001 (Scania) também.
Aliás, ele já circulava bem antes disso, quando era da CMTC/Viação Santo Amaro
@@MarcusVinicius-no4nw O Scania 8001 apenas até 2001 qd teve problemas na articulação e ficou parado, voltando a rodar apenas em 2005 já pela Himalaia
Porque ele tem essa portas de brt e padrao de outra cidade,ou veio zerado da sptrans
Porque era assim o padrão da cidade até a chegada do Interligado oras. Você tem menos de 10 anos?
@@edward28051989 tenho mais de 10 anos pq?
Desde os anos 90 até meados de 2003/2007, os corredores tinham embarque na plataforma alta, similar ao BRT de BH. Vários ônibus eram assim, inclusive os Torino GV Trólebus.
@@MarcusVinicius-no4nw meu amigo! Se puder, descreve pra mim por favor como ficou esse trolebus restaurado? Por favor, eh que eu não enxergo! Se puder obrigado!
Ele está igual a sua aparência do fim dos anos 90, quando foi reformado na Eletrobus (inclusive com a clássica pintura branca e faixa verde)
Andei muito nesse ônibus
Só não entendi essa portas altas no lado esquerdo... Tem pontos assim em São Paulo?
Dos anos 90 até meados de 2003/2007, os corredores tinham embarque na plataforma alta.
antigamente todos os corredores de SP era plataforma alta
Antigamente os corredores eram com plataforma elevada.
@@paulopaulo6494 Todos não. Parte do corredor Santo Amaro e o corredor Paes de Barros eram (ainda são, na verdade) com portas na direita.
Na Zona Norte tbm tinha corredores assim.
Aniversário da cidade chegando e acredito que a gente irá poder ver ele circulando pelas ruas da cidade ❤️
Dia tão esperado 😁✌
Tem um monte de ônibus desse ai da next mobilidade rodando na 284 santo André - são Mateus, ja andei em um deles a arrancada e muito rápida
Saudades do 68 8000 verde branco
Não sabia que em São Paulo tinha brt elevado
os trolebus da minha cidade grande maioria sao deste do videos
Esses trolebus irão ficar preservados na garagem com essa pintura?
Deveria voltar a rodar mesmo,mas com uma leve alteração no Padrão do embarque
A metra tem uns dois reformados e com ar condicionado se tivesse acho que seria interessante
@@brunobga9148 Ele tinha, originalmente.
Mas ai ia perder o padrão original anos 90 das portas
Que eu saiba, só a 2290 e 2002 usam portas à esquerda (1 ou 2 pontos só). Daria pra manter de boa.
Esse ônibus é velho demais,não tem como fazer serviço regular
Mercedes? Scania?
VOLVO 🤦
@@mateuspimentelHA kkkkkk
O primeiro trolebus articulado não foi uma carroceria Caio Vitória?!
Foi um Caio Amélia (esse daí). Ele foi reencarroçado no Torino na década de 90.
ja ejistia este trolebus
São bernardo roda até os dias de hoje
Qual a empresa operadora
Ambiental
Sobre Pneus e Trilhos, muito obrigado
O primeiro foi fabricado nem são Bernardo do campo
Da pra gravar com uma camera que nao seja go pro ?
Sugiro que procure outro canal para assistir.
Vai voltar a rodar???
Mago Morden Infelizmente não, mas seria ótimo se voltasse
Pelo menos no aniversário de São Paulo 😎
Esse ônibus era o que se tinha de mais moderno nos anos 90 ar condicionado sem contar o silêncio interno do carro esse fez a linha 2290 praça Clóvis terminal São Mateus . já andei nesse carro .
Como vc conseguiu entrar na garagem da Nestor de Barros ai no Tatuapé ?
imagina ele na linha turistica 2002
Esse motor e dianteiro ou traseiro?
Motor central (fica abaixo do piso, no entre eixos)
Nenhum dos dois, é motor central, localizado no entre-eixos, embaixo do assoalho
Clássico
Luccas esse trolebus só está no pátio agora não anda mais em vias de acesso à terminais ou paradas de ônibus normais
*Só trocava o Cubo raiado da frente por um Cubo roda Disco*
Rodas e cubos raiados são mais resistentes
Mas o charme está na roda raiada... Roda disco é sem graça
Nao trocava nao deixa esse mesmo
legal...
Desde criança eu sempre gostei de trólebus, aqui no Recife tinha e sempre que saia ficava reparando a rede área, uma pena que acabaram com os daqui e com os de varias outras cidades, ficou ótimo o vídeo.
Porque a roda dianteira do trólebus é raiada?
Pq era o padrão da época..
Por que esses ônibus tinham portas elevadas de BRT?
Por causa dos corredores da época. As paradas na esquerda eram elevadas (que nem os BRTs de várias cidades). Esse e o 8001 as usavam quando rodavam pela linha 6500.
essa restauração ficou top mesmo, o da metra ou next ficou um pouco feio mas não perde o seu charme
tem ar condicionado? pq não tem janelas
Tem.
Além de primeiro trólebus articulado foi também o primeiro ônibus com ar-condicionado
@@viniciussilva1764 Da cidade, né? Porque de resto não foi.
@@MarcusVinicius-no4nw Sim, primeiro trólebus articulado do Brasil e primeiro ônibus com ar-condicionado de SP
Uma pena não terem restaurado e ou mantido os Grassi - Villares, os Magirus-Deutz - Striuli entre outros da década de 50, 60, 70 e até mesmo 80!!!
Eu vou gravar momentos na estaçao de onibus piraja
Esse não foi o primeiro trólebus articulado de SP! A CMTC tinha uns antes deste.
Então, não sei se você sabe, mas o que a CMTC tinha ERA ESSE
Esse, antigo 4 1486 (68 8000) era o Caio Amélia, o primeiro.
O 4 1485 (68 8001) era o Torino 83/San Remo. Só tiveram dois trólebus articulados.
A única coisa que o PT fez de bom foi esses padrão de pintura. Se bem que os CMTC do Mario Covas era mais bonito.
*Ele tava na pintura vermelha quando foi baixado? Ou tava com essa pintura antiga mesmo?*
A vasta maioria (incluindo os articulados) com a pintura vermelha.
Andei em um desse no corredor de ônibus ABD e ainda rodam... São ágeis e o ar gela bastante. Só não tem as portas da esquerda.
Isso e um ônibus elétrico??
Sim
Zonibu vai derrapa a a
Navi em amigo
eu muito gostei mais dois marcas só scania e volvo tambem gsotei rodas raiadas eu nao gosta MBB é lixo
Tem um monte de ônibus desse ai da next mobilidade rodando na 284 santo André - são Mateus, ja andei em um deles a arrancada e muito rápida