В целом не плохо. Но желательно всё таки накопить базу отзывов от реальных владельцев по этому производителю. Ценник на грэвел опять необоснованно задран. Просто "потому что!".
Спасибо, полезно. Цены - жесть. :) У подвесов (как этих, так и каоньоновских) - странная геометрия рамы внизу. Очевидно - выделено место под мотор. Вот такой незамысловатый ход. Экономика. А вам, клиентам, зачешут про "просчитанные особенности"... :)
@@HeKpoHoMuKoH так треугольник - самое жесткое соединение. Данное соединение не может быть жестче. :) Это шляпа кончелыжная. Это сделано - под мотор. Именно - чтобы не плодить дорогостоящие матрицы. Вваривают блок под мотор и всё. В общем, всё как я написал выше.
Аэрошоссер "Валериан и тысяча планет" с гигантской щелью между задним колесом и подседельной трубой, туда сколько пальцев залезет, какие ставки? Судя по картинке четыре минимум. Ещё и колёса за 50-й профиль воткнули, гротескно выглядит. Хорошие варианты? Шутить изволите.
я рассматривал cypher expert за почти 200, но кроме карбо рамы ничего интересного (амортизация терпимая, колеса и тормоза сомнительные), следующая модель + 35к, уже все ок, кроме колес. Те купить вел до 200 со скрипом. Поэтому стоит брать следующую за 232к. Жаль, что нет отдельно фреймсетов...
Взял titan racing cypher 120 sport, пару недель откатал, заметил что при прожатии заднего аморта задний треугольник достаёт до подседельной трубы, там коцки явные уже от их ударов, качал аморт по инструкции сначала сег 20% сделал, потом подкачал до 15%, всёравно соприкасаются (200PSI получилось,мой вес 80кг). Видимо геометрия рамы не правильная и не рассчитана на такой задний амортизатор
@@SportRupor вообще обычно длиномерные ростовки всегда были в дефиците. У меня дядька 198 ростом помнится брал вел в сезон и нифига не нашёл, в итоге заказал велик, пока он пришёл наступили скидки и купил за минусом. Кстати брал обычный гопник согласен был на коротэк или гэтэху.
@@BSTraveI горник, а не гопник. Постоянно клавиатура Яндекс почему то предлагает гопник). А если продолжить, то да гопнику покупать ничего не надо, кроме спортивки и семок, остальное добудет в гопстопе)
Потому что это всё китайцы (как бы их не скрывали за ЮАяр и т.п.) включая всё их наследие, например укладка нонейм карбона "как Ляо положит", размер xxxxl аналог 56 рамы как самый большой в линейке. Убогая геометрия и внешний вид как у каталожных китайцев.
Расскажите, пожалуйста, подробнее про Titan Racing Drone Dash. Хорошо бы сравнить его с Polygon Xtrada 7. Смущает меня у TR навеска Sram. У Polygon цена чуть ниже, да и на Деоре он. Рама на TR больше нравится.
привет! в чем разница по ширине резины к примеру 47-622 или 50-622 чем шире тем медленние или как?* нигде про это ничего нет может вопрос тупой но как бы то ни было))) ( камерная покрышка имеется в виду )
Шире покрышка - ниже рабочее давление и больше сцепление с поверхностью ( при прочих равных - рисунок, велосипед, райдер). Это плюс на неровной поверхности - например трейл, корни, камни. Обратная сторона этого - больше вес самой покрышки, больше сопротивление качению - это будет поджирать усилия на ровных участках. 47/50 вряд ли будет заметна разница, если вы не топ-гонщик, а вот 45 и 55 - заметно очень сильно. Что лучше - зависит от условий, под какие подбирается покрышка.
Подскажите тупому, SRAM RIVAL если сравнивать с Шимано это какой уровень? Просто нашел табличку сравнения и там показано что SRAM RIVAL это уровень Шимано Сора, но в магазинах такой групсет стоит на уровне шимано грх и выше.
Уровень Сора - это скорее Апекс. Райвл все-таки на ступень выше. Но это без учета электроники - электронный Райвл автоматом выше любой механики, но только если брать электронную часть. Если брать систему, то да, она будет пониже классом.
@@SportRupor то что пришло - это курам на смех, там только наклейка Мерида. Вы сами правильно отметили, что до сих пор не доехали ни одной модели среднего и выше уровня.
@@SportRupor на вопрос так и не ответили, почему не снимаете ролики про бренды: Pardus, Trinx? У пардуса кстати очень интересные кантрийники ROCK CRUSHER EVO, не говоря уже про Uragano. У тринкса гравийники на SRAM Apex и GRX
Тут надо знать особенности рынка! То, что сейчас предлагают Titan Racing это (ТОЛЬКО В ПЛАНЕ ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ) точь-точь как в Мериде. Ниже рынка, причем сильно
Ну вот чем он барахло если в нём стоит топовая навеска от топ брэндов? Или ты готов заплатить х3 цену за аналогичный Скотт спарк? Да скот интереснее но цена как говорится иди нах не считая того что такие велики надо тащить из-за кордона или брать ворованые у авитоперекупов
0 рублей. А теперь вы ответьте мне на вопрос, из каждой выделанной мной позиции, что вы предложите в качестве альтернативы? Вот тут мы сейчас посмотрим чья правда )
@@SportRupor гревел титан на ривал, ему прекрасная замена Pardus Uragano, на которых выступают китайцы. Что касается хардтейла Дэш, то Kona Honzo, либо Каньон Stoic, ну а подвесы, тут уже к Каньону. И еще, странно нахваливать велосипеды, по которым, нет отзывов, нет информации на какой фабрике рамы делают, также я не вижу что везут ремнаборы, а они необходимы для подвесов. Пока для меня это кот в мешке и нахваливать это как то странно.
@@BSTraveI мериду везут только самый простой алюминий с китайских заводов (каталожные рамы, бюджетный сегмент), а вот с тайваньских фабрик поставок нет из-за санкций - там как раз всё самое интересное по модельному ряду
Голодная кума Лиса залезла в сад, В нем винограду кисти рделись. У кумушки глаза и зубы разгорелись; А кисти сочные как яхонты горят; Лишь то беда, висят они высоко: Отколь и как она к ним ни зайдет, Хоть видит око, Да зуб неймет. Пробившись попусту час целой, Пошла и говорит с досадою: «Ну, что ж! На взгляд-то он хорош, Да зелен - ягодки нет зрелой: Тотчас оскомину набьешь». Крылов И.
В целом не плохо. Но желательно всё таки накопить базу отзывов от реальных владельцев по этому производителю.
Ценник на грэвел опять необоснованно задран. Просто "потому что!".
Спасибо, полезно. Цены - жесть. :) У подвесов (как этих, так и каоньоновских) - странная геометрия рамы внизу. Очевидно - выделено место под мотор. Вот такой незамысловатый ход. Экономика. А вам, клиентам, зачешут про "просчитанные особенности"... :)
Нижняя труба с местом под мотор клеится совершенно по другой матрице.
@@HeKpoHoMuKoH зачем тогда здесь такая труба?
@@drujo4ek жёстче каретка при педаляже, резкий изгиб трубы это дополнительное ребро жескости.
@@HeKpoHoMuKoH так треугольник - самое жесткое соединение. Данное соединение не может быть жестче. :) Это шляпа кончелыжная. Это сделано - под мотор. Именно - чтобы не плодить дорогостоящие матрицы. Вваривают блок под мотор и всё. В общем, всё как я написал выше.
@@drujo4ek для жёсткости кареточного узла, для серии on другая рама идет
Хорошие варианты приятно видеть что на рынке появляется выбор
Аэрошоссер "Валериан и тысяча планет" с гигантской щелью между задним колесом и подседельной трубой, туда сколько пальцев залезет, какие ставки? Судя по картинке четыре минимум. Ещё и колёса за 50-й профиль воткнули, гротескно выглядит. Хорошие варианты? Шутить изволите.
Приедет Мерида - хорошо. Титан явно дешевле. Если качество их ещё не подведёт, то Мерида рискует стать дорогим бутиком у нас.
Очень интересно хотелось бы увидеть детали.
8:48
если брать цена/комплектация, то полигон xtrada-6 будет выглядеть интересней роги, а 7-я интереснее дрона.
я рассматривал cypher expert за почти 200, но кроме карбо рамы ничего интересного (амортизация терпимая, колеса и тормоза сомнительные), следующая модель + 35к, уже все ок, кроме колес. Те купить вел до 200 со скрипом. Поэтому стоит брать следующую за 232к. Жаль, что нет отдельно фреймсетов...
Про гибриды в 2023 году хотелось бы узнать, позязя 🙃
Я купил ещё в декабре 22го. Норм Валериан.
Какое оборудование стоит у вас ? Навесы?
Обалдеть.. А можно эндуро, трейл, дх по таким же ценам завозить?:)
А что у вас с камерой? На видео рассыпается построчной рябью части где происходит активное движение. Может тогда просто на телефон с штатива снимать?
Да вот это походу программа делает. А на телефон в темноте еще хуже получается из-за небольшой матрицы
Взял titan racing cypher 120 sport, пару недель откатал, заметил что при прожатии заднего аморта задний треугольник достаёт до подседельной трубы, там коцки явные уже от их ударов, качал аморт по инструкции сначала сег 20% сделал, потом подкачал до 15%, всёравно соприкасаются (200PSI получилось,мой вес 80кг). Видимо геометрия рамы не правильная и не рассчитана на такой задний амортизатор
Контент про модельный ряд!!!)
Надо разобраться в модельном ряду обязательно 🤨
Велосипеды людям больше 189 СМ, а где-то больше 186 см ПРОСТО НЕТУ... как так-то ?
Я сам опечален по этому поводу, потому что я 192см
@@SportRupor вообще обычно длиномерные ростовки всегда были в дефиците. У меня дядька 198 ростом помнится брал вел в сезон и нифига не нашёл, в итоге заказал велик, пока он пришёл наступили скидки и купил за минусом. Кстати брал обычный гопник согласен был на коротэк или гэтэху.
@@mikhailpass9349 Кстати брал обычный гопник согласен был на коротэк или гэтэху.? зачем обычному гопнику велосипед? вероятно очепятка)
@@BSTraveI горник, а не гопник. Постоянно клавиатура Яндекс почему то предлагает гопник). А если продолжить, то да гопнику покупать ничего не надо, кроме спортивки и семок, остальное добудет в гопстопе)
Потому что это всё китайцы (как бы их не скрывали за ЮАяр и т.п.) включая всё их наследие, например укладка нонейм карбона "как Ляо положит", размер xxxxl аналог 56 рамы как самый большой в линейке. Убогая геометрия и внешний вид как у каталожных китайцев.
Блиииин а цена то огонь. 115к за кантри подвес, пусть и алюминьку это прямо классно. Жаль только что ипотека все бабки съест.
Да уж, ипотека дело такое )
Ну 👍 Хорошие новости
Давай про бренды!)))
Больше роликов про titan racing!
Хорошие новости ! Особенно вместе с Полигоном !!! 👏🏻👍🏻✌🏻😁
у полигона интереснее цены на некоторые модели
Расскажите, пожалуйста, подробнее про Titan Racing Drone Dash. Хорошо бы сравнить его с Polygon Xtrada 7. Смущает меня у TR навеска Sram. У Polygon цена чуть ниже, да и на Деоре он. Рама на TR больше нравится.
Зачем dash, если есть elite
Да, я согласен с комментом ниже на счет Элита. В деш срам SX, который так себе. А в элит все совсем по-другому
Согласен с вами. Лучше переплатить 30 т.р., чем менять в будущем навеску SRAM.
А ситибайки/трекинговые велосипеды титан рейсинг не делает?
Вроде как нет
Интересно, а с компанентами, отдельными, будут продаваться ? Рама, колеса, и т.д.
А что вы имеете ввиду? Компоненты без рамы ?
привет! в чем разница по ширине резины к примеру 47-622 или 50-622 чем шире тем медленние или как?* нигде про это ничего нет может вопрос тупой но как бы то ни было))) ( камерная покрышка имеется в виду )
Шире покрышка - ниже рабочее давление и больше сцепление с поверхностью ( при прочих равных - рисунок, велосипед, райдер). Это плюс на неровной поверхности - например трейл, корни, камни. Обратная сторона этого - больше вес самой покрышки, больше сопротивление качению - это будет поджирать усилия на ровных участках. 47/50 вряд ли будет заметна разница, если вы не топ-гонщик, а вот 45 и 55 - заметно очень сильно. Что лучше - зависит от условий, под какие подбирается покрышка.
@@almatrosskin ясно спасибо
я тока взял такой будем гонять скорость отличная
Как впечатления? Отзывов вообще не нашел никаких
@@mordegardglezgorv2216 меня свитч гравийник впринципе доволен но цены завышены как и во всем
спасибо, но я влюбился в стампджампер))
Интересно посмотреть обзор на велосипеды lorak, твое мнение.
Подскажите тупому, SRAM RIVAL если сравнивать с Шимано это какой уровень? Просто нашел табличку сравнения и там показано что SRAM RIVAL это уровень Шимано Сора, но в магазинах такой групсет стоит на уровне шимано грх и выше.
Rival это GRX400 или Tiagra
@@tinyakoff Благодарю, а то переживал не поторопился ли я с покупкой мериды 7000 за 200к,если появился такой титан.
@@kachiburishe7152 не поторопились, Merida это проверенный бренд со своим заводом, сделано в Тайване, а Титан это кот в китайском мешке.
@@tinyakoff Китайском? Не африканском?) из ЮАР же)
Уровень Сора - это скорее Апекс. Райвл все-таки на ступень выше. Но это без учета электроники - электронный Райвл автоматом выше любой механики, но только если брать электронную часть. Если брать систему, то да, она будет пониже классом.
круто, но ростовки китайские какие-то у свича
Про двухподвесы можно подробно рассказать и про цены.
Особенно интересно что вес full carbon подвеса 13,4 кг, расказали бы про эту "магию".
Мерида де-факто ушла с российского рынка после 24 февраля, сколько можно мусолить эту тему?)
Ну уже две поставки появились с этого момента. О чем вы?
@@SportRupor то что пришло - это курам на смех, там только наклейка Мерида. Вы сами правильно отметили, что до сих пор не доехали ни одной модели среднего и выше уровня.
@@velopedia6898 я уже верю, что довезут (хоть верю все меньше и меньше)
Эх была бы у них трейл моделька какая-нибудь(((
Будет, причем не одна. Только по срокам скорее всего лишь в середине осени или будущей зимой.
Когда будет обзор бренда Trinx, его поставляет в Россию дистрибьютор из Ярославля. Или они не занесли вам?
Пока не занесли! Жду чемоданы
@@SportRupor на вопрос так и не ответили, почему не снимаете ролики про бренды: Pardus, Trinx? У пардуса кстати очень интересные кантрийники ROCK CRUSHER EVO, не говоря уже про Uragano. У тринкса гравийники на SRAM Apex и GRX
А чем крут Titan Racing? Кто на нём катает? Континентальная сборная Зимбабве? 🤣
Пхахахха, скорее ЮАР!
Замена именно Мериде отчего? Просто у этого продавца замена в ассортименте?) Смена поставщика прибыли)
Тут надо знать особенности рынка! То, что сейчас предлагают Titan Racing это (ТОЛЬКО В ПЛАНЕ ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ) точь-точь как в Мериде. Ниже рынка, причем сильно
@@SportRupor Т.е. именно ценообразованием типа-с-понта-дела Мерида? А какчество?)
@@Make_SPACE...NOT-War- походу, это все делается на заводе мерида (но это требует уточнения!)
@@SportRupor Нифигасе! Они сами себе сук рубят?) Тогда видимо не планируют возвращаться никогда...
@@Make_SPACE...NOT-War- есть такое, но вот с меридой это долго работало
Очень хотелось бы обзор на Titan racing Drone ELITE🙏🙏🙏
спасибо, будем знать. но я в прошлом году купил себе вел, пока менять не собираюсь )
В слопстайле как всегда, платишь за комплектующие, а рама в подарок )
Да)) именно!
Таки шо, Merida возвращается?!?! Я так и не понял
Та же фигня..-_-
А ГДЕ У ВАЛЕРИАНА РАЗМЕР ДВА ИКСА????
Нету (
Пишу: Бабахайте один - два ролика в рамках рубрики "Про бренды"
а это тоже что и сиськи брэнд... ))))))
Готовь котлету денег
Какая-то африка может сделать нормальный велик. А у нас - полу китайский stels... 🫣
Континенталя не будет! Остатки распродают.
😳Ролик на компе не открывается, только двухдненвой давности ролик... Ну я так понимаю чуть позже закинетса ролик 😍💪
Морель сегодня выкатил обзор на Свич. За 93к обвес микрошифт + вырвиглазный цвет и непонятная геометрия больше склонная к шоссеру.
У Титана прям выигрышные средний и топовый сегмент
Это не магия цен, просто сбавили накрутку не 400% как у нас любят, а 100-200%
Поверьте, эти цены близки по кругу к себестоимости
Цены дичь. 500 к. За топ подвес ? Да лучше бу купить на авито. Ну нахер. На Али собрать фулкарбон )
Да многие так и делают сейчас, я в их числе
А китайское барахло Titan Racing никому здесь не нужно.
Ну вот чем он барахло если в нём стоит топовая навеска от топ брэндов? Или ты готов заплатить х3 цену за аналогичный Скотт спарк? Да скот интереснее но цена как говорится иди нах не считая того что такие велики надо тащить из-за кордона или брать ворованые у авитоперекупов
Говори за себя, а не за всех
Чел, давай по честному, сколько тебе Slopstyle занёс?! Ну вот честно, сумму назови, интересно очень.
0 рублей. А теперь вы ответьте мне на вопрос, из каждой выделанной мной позиции, что вы предложите в качестве альтернативы?
Вот тут мы сейчас посмотрим чья правда )
@@SportRupor гревел титан на ривал, ему прекрасная замена Pardus Uragano, на которых выступают китайцы. Что касается хардтейла Дэш, то Kona Honzo, либо Каньон Stoic, ну а подвесы, тут уже к Каньону.
И еще, странно нахваливать велосипеды, по которым, нет отзывов, нет информации на какой фабрике рамы делают, также я не вижу что везут ремнаборы, а они необходимы для подвесов. Пока для меня это кот в мешке и нахваливать это как то странно.
Ну занес и занес, чё бубнеть-то
@@SportRupor а можно тогда про другой китайский бренд сделать обзорчик?
@@SportRupor жалко, если 0 рублей, так то хороший обзор на их товар
Первый 👣🤣💪💪
Возьму Titan Racing Cypher RS Carbon Comp
не развалится?
@@tinyakoff с чего это
@@plus9254 вы знаете где рамы делают? Какая гарантия на эти рамы? Ремнаборы линков привезут? Где почитать и посмотреть отзывы пользователей?
@@tinyakoff какая разница какая гарантия, она просто есть, линки, если надо - закажу. Зачем отзывы
@@tinyakoff где делают, везде Китай, Тайвань
Барахло в общем, Мерида курильщиков :)
Можно легко заработать на подвес, всего-то два месяца в рядах чвк Вагнер, удачи )
Ну или месяц поработать депутатом ГД.
Байки не красивые как минимум, очень грустно все с рынком в России было и до войны, а сейчас так вообще
велик из африки ? вам не смешно ? мда... дальше еще веселее, мерида была топ за свои бабки!
Посмотрите пару роликов про ЮАР. Приятно удивитесь )
Да идет эта мерида. Вот титан,а ещё poligon зашёл на рынок. Кто хочет зарабатывать,тот зарабатывает. У самого аж два шульц вандерер и всё огонь
А что в них плохого,норм байки. Мерида заезжена и не интересна стала вообще
В смысле заезжена ? Просто Мериду нельзя привезти, санкции...
@@andrewa_ уже были поставки мериды
@@BSTraveI мериду везут только самый простой алюминий с китайских заводов (каталожные рамы, бюджетный сегмент), а вот с тайваньских фабрик поставок нет из-за санкций - там как раз всё самое интересное по модельному ряду
Голодная кума Лиса залезла в сад,
В нем винограду кисти рделись.
У кумушки глаза и зубы разгорелись;
А кисти сочные как яхонты горят;
Лишь то беда, висят они высоко:
Отколь и как она к ним ни зайдет,
Хоть видит око,
Да зуб неймет.
Пробившись попусту час целой,
Пошла и говорит с досадою: «Ну, что ж!
На взгляд-то он хорош,
Да зелен - ягодки нет зрелой:
Тотчас оскомину набьешь».
Крылов И.
@@kazemiralmazov331 хорошая отсылка на бессмертную классику)