Первое сравнение ATOM и Merida резануло глаз, поэтому решил написать. Если не всматриваться и издалека, как-будто бы даже похожи. Но начиная разбирать мелочи - в одном случае видим фотографию собранного впопыхах велосипеда и также сделанную фотографию: седло с задранным носом, на переднем переключателе осталась красная наклейка, которая нужна только для сборки велосипеда. На другом более современная навеска на примере системы - визуально приятнее смотрится и легче. Швы на раме в одном случае явно видны, а в другом создается впечатление шлифовки сварных швов. На фотографии лишние тени, виден фон, ракурс, который не привлекает в одном случае и более выигрышно смотрится в другом. С одной стороны это все мелочи, но на этих мелочах и получается тот самый бренд и качество. И изначально становится понятно отношение к выпускаемому продукту. Специально не указывал бренд, чтобы каждый мог сравнить самостоятельно. Желаю обоим брендам успехов в развитии и быть внимательным к мелочам.
фото атома было взято с авито или еще откуда нибудьь, так как автору в падлу было искать норм фото, если най сайт слопстайл зайти там хорошие фото как у мериды 1в1
Вот она магия бренда как работает: смотрю фото сопоставления Мериды с Атомом. Мериду хочется, Атом почему-то нет… Но если отталкиваться от комплектаций и цен и допустить что качество изготовления будет приемлемым, то ценник вроде как вкусный. Ждём обзоров от новых владельцев. Варик с 10% скидосом тоже норм.
Как я понял, китайскую линейку Мериды (а она сугубо бюджетная) просто "переклеили" на новый бренд. А вот остальные линейки делаются у Мериды в Тайване, а значит Атому с Меридой надо было придумывать что-то новое под китайское производство. Так и получилось, что более премиальный сегмент у Атома типа "свой", а базовый - Меридовский. Причем заметьте, что базовый имеет просто наименование Атом, а премиум сегмент уже длинные Атомбайкс и Атомрейсинг
@@SportRupor есть мнение, что когда-то Мерида выкупила и поглотила Атом, чтобы продвигать свой бренд. Потому он пропал как раз тогда, когда Мерида набирала обороты. То есть, Мерида официально свой второй бренд использует на своих велосипедах в обход санкций, а типа "наш бренд" уже с изменением клеится на более самостоятельные рамы. В общем, мутная схема такая. Зато теперь больше понятно, куда Атом исчез когда-то.
Купил тундру, пришёл с наклейкой на раме на ней написано Мерида. На коробке наклейка на ней еще одна поменьше на которой надпись атом если ее убрать под ней будет Мерида опять ))
Помню атомы ещё с тех пор когда они делали жирные двухподвесы 👍 причем такого качества что оные до сих пор в приличном состоянии встречаются на треилах . Мда .. были времена когда.
Ну тогда было модно иметь двухподвес в городе где нет даже холмов)) У меня в коллекции достхпор атом нор- шор Но я смотрю что сейчас даже канти подвесов у атома нет
@@Dmitryi_Ivanov88 , сеичас подвесы популярнее чем в 00" тк сильно изменились и усовершенствовались за это время . Вот только Атом уже не в состоянии делать подвесы . У нас только Старк с горем пополам клепает базовый подвес -Taktik Fs
катаюсь катался и буду кататься на Атоме у меня XC 150, - от него осталась только рама - всё остальное заменено на протяжении 17 лет! спасибо за счастливое юнешество тем, кто начал толкать велы в интернете в далёком 2006-2007 годах! напомню, что тогда и компов то было мало, а уж интернетОВ в домах не через модем в 28кб/с и того меньше. браво АТОМу! Браво Мериде! Браво Рупору! а так гоняю на фэте! 😄🫡
Дядька, колись, почему на фэте до сих пор, в чем основной кайф? За ностальгию по началу 00-х респект, помню это время, было предвкушение нового, движуха начиналась в велобратстве
@@marinfm2102 в чём кайфец покатушек на фэте? мягкий ход, проедет в большенстве грунтов и побережий. зимой ползёт уверенно по снегу и в горы! круизный вел! мне нравится! 👍
Предлагаю сравнить «крутой» байк Атом Bion Nine Pro с доступным на Озоне Giant XTC SLR 1. Последний смотрится сильно выигрышнее. Слишком много просят за Атом.
Типа... да, но не совсем) Скажем Тундра х10 в магазе СлопСтайл стояла за 76, а я купил свою в офф. магазе СлопСтайла на Озоне за 51. И с новыми велами будет тоже самое, когда они будут сливать их на Озоне в конце сезона. Атом опять окажется лучшим предложение на рынке РФ. Тогда это будет уже более справедливое сравнение))))
На бумаге звучит очень интересно. Особенно ценники на велосипеды на осях с их невеской. Очень хотелось бы увидеть еще и линейку околомеридовских дуухподвесов. Что-то в стиле актуальных меридовских one forty и one sixty на 29 колесах. Но оптимистично это будет не раньше, чем в следующем году, если будет вообще
круто конечно что есть такие модели и такие комплектации, но с размерами рам проблемы, под рост ниже 160 ничего из гравийников нет и не планируется, у Мериды с этим гораздо лучше
Там нет XT "в круг". Да оно и не нужно на покатушечном велике, это избыточно. У Format же сеть спортивные модели, хотя бы на бумаге. Что будет в реальности на рынке по поставкам - посмотрим.
Прошел по ссылке , поглядел на фото тундры про, скалькулировал итоговую стоимость своего самосбора с али и пришел к выводу что поступил правильно начавши пол года назад самостоятельную сборку. При одинаковой стоимости, тундра немного выезжает на том , что у неё гидравлические тормоза. в остальном же я получил за свои 114 тр прилично больше плюшек. Благодарю за обзор.
@@SportRupor да. увы. но брать шимано в алиэкспрессе, ну такое скажем. а в просто магазине там уже не двойной ценник а тройной. и выбор гидравлики будет ещё определять выбор остальной трансмиссии.
@@VyacheslavAndreev ну так в озоне нет такого что мне нужно. так что актуально. про гидравлику ты ещё заяви что алиэкспресс не торгует подделками шиманы и одних и тех же продавцов оригинала не ловили на поклаже в коробки подделок. да и не планировал, гидравлика даже на тиагре мне дорого.
Атом Тундра Про действительно с точки зрения цены и обвеса выглядит привлекательно в сравнении, но блин, почему с цветовыми вариантами нельзя было поработать , уныло выглядит
Соглашусь, причем интересный момент, что есть велосипеды с очень интересными цветами. Но, если брать общую картинку, цветовая палитра атома в 2024 года не очень
Так-то, все круто на фотках и на словах, НО! - на самом сайте НЕТ СПЕЦИФИКАЦИЙ! Вопрос: ПОЧЕМУ?!? Хотелось бы покупать не кота в мешке - и слова к делу не пришьёшь (хотя я доверяю Спортрупору) - но четко ЗНАТЬ, ЧТО приедет после предзаказа? Есть ответы?
У всех моделей свои "подводные камни"по поводу геометрии и прочего увы. Hagen де факто забор, только с низким стендовером и на осях, Aspect Air эксцентрики на 29 колесах, хотя гео вполне себе, AMP оси, 7075, но забор из года 15-ого, Ranger тоже забор с длиннющими перьями. Хотя во всех великах много позитивных моментов, не отрицаю, но в каждом есть свое "но". Мерида с надписью Атом в живую как Air, гео хорошая, но эксцентрики. Короче в среднем по больнице бодрые рамы на эксцентриках, а на осях что-то заборное, обидно 😂
@@Alex_El_Sanctusтоже про Хаген подумал сразу(рекламу шортят сейчас в велотематике на Ютубе). Друг,можешь пояснить за "Забор"-что это значит?В общем комплит или геометрия?Просто,уже где-то попадалось:"забор".Хочу расширить кругозор.
@@Sakal_911 Речь о геометрии, проще говоря старая, не актуальная геометрия, условно 90, 00, начала 10-х годов. Забор, потому что высокая верхняя труба довольно (стендовер) и более тупой угол рулевого стакана, рама выглядит высокой и прямой, как забор. Если человек будет использовать такой горный велосипед как гибрид и больше кататься по асфальту и по плоскачу, там в поход сгонять на дальняк, то это даже лучше, но для использования по назначению, а именно хотя бы лёгким трейлам и спускам, то такой велик для этого не совсем будет подходить, будет как минимум не комфортно и возможно опасно.
У меня мерида на шимано диор 1 × 12, тормоза тектро гидравлика, вилка сантур воздушная с выносом блокировки на руль, 29-е колеса, мерида биг найн 2022. Общий вес 13 киллограмм 100 грамм) куплен 2 месяца назад, абсолютно новый новым с последуйщим апгрейдом) все установленные компоненты так же новые, и никаких реплик всё в оригинале.
Приветствую. Ну почему же не будет конкурентов) Как раз таки мы выходим на рынок в этом году с новыми моделями. Ценник будет дешевле, навеску можете сравнить на сайте. Единственное геометрию пока не выложил, не успеваю всё сразу делать так как команда у нас из двух человек состоит пока)
Верните тундру х10. Единственный адекватный вел за адекватные деньги на сегодня.. Обещают доллар подрастить, и тогда посмотрим,что будет с с ценами на новые Атомы
Ну давайте по порядку... Ядер(а так в шутку его обзывали в вело тусовке) начинал с довольно простых каталожных рам, иногда заказывал что поприличней(как минимум с 2 заводов судя по их продукции в те времена) а когда началась эпоха гидроформинга стало понятно кто и где производится(тк формы были у всех свои и довольно причудливые), и постепенно бренд можно сказать умер... Самая лучшая тундра это фреймсет, но его не было и не обещали, но если появится то будет продаваться как пирожки, а то что задрали навеску бред, тк она и так была довольно дорогая и младшая группа на выброс была для некоторых приемлемым вариантом(минимум 2 знаю кто так поступил).
Атом - это всегда был днищенский сноуборд.....самое стыдное, что можно было иметь....его даже отдавали даром на авито.... Лучше б другой Бонд придумали , без этого бэкстеджа
@@1gen1gen67у Атома в своё время были серьёзные амбиции, гоночный КК байк и своя гоночная команда. Кому-то наоборот этот бэкграунд зайдёт. P. S. Многие, кстати, и первый сноуборд вспоминают с ностальгией, каким бы простым он ни был. Но мне всё равно, я лыжник 😁
@@badgestur , амбиций у всех до.... Товаров хороших мало) А первый сноуборд/лыжи надо брать burton/voelkl Чтобы потом не фапать на всякую амбициозную дрянь)
Если нет амбиций, то крутой борд/велосипед не нужен, кроме как для понтов. А если вернутся к сути, то у вас плохие ассоциации, у меня хорошие ассоциации. А в сухом остатке: зайти на рынок с совершенно сырым брендом не менее сложно.
Имеется ввиду,что "в круг"-это полный групсет Shimano GRX 400: задний переключатель передач,система шатунов,передний переключатель(если система 2х),пистолеты-дуалы(гидравлические),а также,тормозные гидравлические калиперы. Зачастую,для удешевления конечной цены,делают сборную солянку между разными компонентами и даже фирмами.
Самое время и самое Место спросить про dabomb!! Подскажите кто нибудь катает на dabomb 24 года? Рама прочная? Смущает конструкция дропаутов на картинках.
Добрый день. В январе этого года купил Тундру x10 за смешные 59к рублей)(без скидоса продавцы просят за нее 88к до 99к) Отличный вел за таки деньги. Но вот линейка 2024 года уже все так жа рама только с более жирной навеской. Из проблем Атома Тундры 2023 года это торомза без регулировки, вилсет в круг надо менять. Так как нормальные только обода и покрышки. Втулки к сожалению перед на осях,а зхад на эксцентрике и днищенские спицы которые надеюсь хватит на сезон(а может и нормальная сталюга). По итогу могу сказать, если бы они не гнались за топ навеской и оставили бюджетный гравийник типа Аутлипа, то они бы залетели на рынок. Так как у них вроде бы должно быть разделение между премиальными велосипедами Титан Рейсинг и Атом , который типа бюджетник. Время покажет. Для Мск может сотку выкинуть за гравийник не много, но вот для провинции это 5 месяцев зп.)
Я тоже взял х10 на озоне по скидке за 53.900 , при этом, заказал на Али полностью вилсет кузер сх1800 , покрышки панарейсер,и выкинул килограммовую каретку поменяв на легкий хелоутеч , я думаю с вложениями это все равно не плохо , учитывая что следущая тундра будет стоить от 100к. Так что даже если поменять групсет ещё, все равно в плюсе можно оказаться , по сравнению с ценником тем же ltd
@@barsik3410 группсет на что менять будете ?тож тундра10 есть ,трос по середине прям раздражает,до этого был аутлим,с двумя тросами по середине,заменил на сенсах про 1-11,вообще без проблем откатал около800км,вот думаю поставить и на тундру это,жаль обмотку,понравилась
@@barsik3410 Я втулки пока заказал Energy RH410 и переднюю от этого же бренда, плюс ось. Щас мучаюсь с выбором ободов и спиц. Тоже надо было заказывать Кузеры, но видимо уже поздно) Одно колесо собрать 1500р работа. Сезон 2024 планирую откатать на стоке. Все таки я за него заплатил)
@@Live-dv3gb думаю на гидрачи перейти, чтобы совсем спрятать рубашки, конечно хотелось бы грх поставить, но пока не вникал в подробности, если менять пистолеты ,то и переклюк придется а у него помоему лапка короткая, и будет не совместим с родной кассетой, тоесть и кассету менять , и вроде ещё он расчитан на двойник, короче вещь хорошая но придется менять всё кроме рамы ,это не пойдет. А вот ltoo gr9 говорят неплохой , но тоже под вопросом, надо углубиться в вопросе. А вообще я думаю и рассматриваю вариант просто сменить калиперы тормозов, на двухпоршневые, и оставить в покое энтот адвентх). Вообщем во мне два волка , один за, другой против) и так постоянно))
Премиальный?? Сравните с Merida Big Nine Limited или 600, аллюминиевая рама на осях, трансмиссия 11/12 ск, и все при ценах до 100000₽. Когда теперь такое увидишь 🙁 А всего за 130к можно было взять байк с карбоновой рамой (Big Nine 3000)..
@@VyacheslavAndreev сейчас цены на карбон начинаются где-то со 170к 🤷♂️🙁 Например Polygon на Велоскладе. И то, там будут средние компоненты. С Меридой Big nine 5000/6000 не сравнится.
Ну такое себе. 24 год!!! На дворе, а они врываются на свободный рынок с таким дерьмом, как-будто в 2010 застряли. Мне кажется, китайцы им просто древние рамы сбагрили задешево. Выглядят велики максимально убого, и деньги за такие комплиты просят немеренно. Какая еще это новая мерида? Это новый стелс.
Dabomb 2023 - по отзывам катающихся, помойка та еще, сэкономлено на запасах прочности в ключевых местах рамы, а именно массово хрустит (лопается) рулевой стакан. На простенькие пампы еще куда ни шло, можно выбраться, а вот на дерт я бы не рискнул. Если хочется чего то недорогое и подходящее для дерта, лучше старк пушер взять, обвес конечно там средненький, зато рама неубиваемая :) Пушер к тому же еще и дешевле обойдется, про версия 2024 года 57740р на сайте производителя обозначена
Титан был временной затычкой, пока Атомы не подъехали? Или параллельно будут представлены? Или, мы скоро увидем знакомые титановские карбонки, только теперь с надписью Атом?
@@SportRupor Велосипед Titan Racing Valerian Carbon Pro в наличии. Новых понятно что будут или нет не знаем. Но вот этот же в конский ценник в отличии от того же Твиттера,который был по 100к, а сейчас 150к.
@@RAllllll ну в твиттером нереально сравнивать любой бренд. Они дико демпенгуют. Возьмите любой другой китайский производитель (Sava, Trinx, Pardus), таких цен как у Твиттера просто нет
Титан это китайское барахло с юридическим лицом в мебельном магазине в ЮАР :), устаревшая геометрия, гревелы титана это обычные старые циклокроссы, а подвесы с грустной и устаревшей геометрией.
Кстати рамы на этих Атомах серии бийон, один в один с рамами Мерида биг найн/севен тфс, которые устанавливались в моделях 100-500, а также slx и Хт edition.
Тут глупо сравнивать, это же одно название Мерида, а на деле дешман каталожный, ладно бы там скультура, сайлекс, подвесы и тд сравнивали, но каталог... Ps. А в чем проблема открыть в Казахстане кумысспорт какой , на него закупать у меридки велики и отправлять сразу в РФ?
Надо было проще называть- Урбан / шмурбан Проще так ведь....для потребителя Атом убрал джамис....кудакотится мир... Хотя grx400 за 117 это хорошо ЗЫ. А нельзя вместе с велом заказать комплект наклеек латинским шрифтом?- M.e.r.i.d.a.
Мерида это бренд , который делал топ вельчи, топ технологии, атом это лоукост... Хотя вот посмотрел я на тот же титан рейтинг... Кроме карбона там ничего интересного
Как раз нахожусь в поиске грвавийника, после просмотра уже был готов нести деньги за Tundra PRO, но зайдя на сайт посмотреть оборудование и размеры был сильно расстроен тем фактом, что инфы там 0. Как покупать не понятно, узнать вес вообще походу не представляется возможным(((
Вот только crossway urban - это не знаменитая линейка. У мериды есть speeder. А urban - это, судя по всему, чисто локальная поделка для россии - на раму crossway поставили ригидку и завалили переднюю часть велосипеда.
наклейка говорит о том, что в размерной сетке используется маркировка мериды. А так же указывает китайский завод и производителя, на котором этот вел был любезно сделан (и скорее всего покрашен в атомовскую ливрею там же)
на вид ужасны велы... И не понимаю, когда многие велосипедисты переходят на трансмиссии 1хХ китайских производителей, которые стоят копейки и работают хорошо, зачем производители продолжают использовать дорогущие Шимано ещё и тройники или двойники...
у мастерской ловбайк была сборка атома и там качество сборки и экономии на важных компонентах просто шокировало!! некоторые в коментариях владельцы писали о косяках. так что халявы не бывает хоть и цены привлекательные! я сам кстати на тундру смотрел
Когда Silex, BigNine, One-Forty, One-Twenty полностью изменил дизайн рам, геометрию в 2023 г. Нам будут сплавлять старые, бюджетные рамы Atom, под видом, что эо Мерида. Да, бюджетные алю версии вполне вероятно делаются на одном заводе, но где качественные алюминиевые и карбоновые замены Silex, BigNine, One-Twenty за 150к+?
С учётом того, как сделаны предыдущие гравийные модели хорхов, я бы на нем ездить очканул. Контроль качества там нулевой: криво сваренные рамы, непровары и поры в швах, отваливающиеся штоки у вилок и забитые молотком подшипники в кривой рулевой стакан. И это малая часть косяков))
@@evinet2148сколько общался с владельцами велосипеды Хорх, могу сказать что контроль качества действительно нету. Но это касается конкретно навесного оборудования. Рамы у них нормальные, как у всех
![Покрышки MAXXIS для МТБ: Dissector, IKON, Rekon, Minion, Crossmark II, Pace, Assegai / ПРО [БРЕНДЫ]](http://i.ytimg.com/vi/n6k0aSm4Dcw/mqdefault.jpg)
Первое сравнение ATOM и Merida резануло глаз, поэтому решил написать. Если не всматриваться и издалека, как-будто бы даже похожи. Но начиная разбирать мелочи - в одном случае видим фотографию собранного впопыхах велосипеда и также сделанную фотографию: седло с задранным носом, на переднем переключателе осталась красная наклейка, которая нужна только для сборки велосипеда. На другом более современная навеска на примере системы - визуально приятнее смотрится и легче. Швы на раме в одном случае явно видны, а в другом создается впечатление шлифовки сварных швов. На фотографии лишние тени, виден фон, ракурс, который не привлекает в одном случае и более выигрышно смотрится в другом. С одной стороны это все мелочи, но на этих мелочах и получается тот самый бренд и качество. И изначально становится понятно отношение к выпускаемому продукту. Специально не указывал бренд, чтобы каждый мог сравнить самостоятельно. Желаю обоим брендам успехов в развитии и быть внимательным к мелочам.
Атом это не замена Мериды и никогда им не будет.
фото атома было взято с авито или еще откуда нибудьь, так как автору в падлу было искать норм фото, если най сайт слопстайл зайти там хорошие фото как у мериды 1в1
Вот уже и Атом занёс))) как когда то заносила Мерида на ВЕЛОСКЛАД!))))
Увы, ошиблись )
Мерида занесла в то время своими низкими ценами😂
Борзыми щенками
И че?
Жаль что не занес, так хоть были бы средства на развитие канала.
Купил тундру, на наклейке на раме что-то по Мериду написано, открываю книжечку, а там лого Титан рейсинг, такой вот покемон
на коробке с Xtrail X10 написано MERIDA RUSSIA
фрейм-сет Атом Silex - купил-бы с удовольствием🤣🍄💥.
Да)))
Вот она магия бренда как работает: смотрю фото сопоставления Мериды с Атомом. Мериду хочется, Атом почему-то нет… Но если отталкиваться от комплектаций и цен и допустить что качество изготовления будет приемлемым, то ценник вроде как вкусный. Ждём обзоров от новых владельцев. Варик с 10% скидосом тоже норм.
Да, вот кстати реально можно эксперименты на этот счет проводить. Мерида - действительно более сильный бренд в России
Меня еще напрягает огромная надпись ATOMRACING, хоть велосипед интересен к покупке, но такое немного отталкивает.
@@SportRupor Мерида и смотрится как то приятней, а тут кк байк похож на трейл
Можно ограничить себя поеданием вкусного ценника и не париться с покупкой нового велосипеда))
Как я понял, китайскую линейку Мериды (а она сугубо бюджетная) просто "переклеили" на новый бренд. А вот остальные линейки делаются у Мериды в Тайване, а значит Атому с Меридой надо было придумывать что-то новое под китайское производство. Так и получилось, что более премиальный сегмент у Атома типа "свой", а базовый - Меридовский. Причем заметьте, что базовый имеет просто наименование Атом, а премиум сегмент уже длинные Атомбайкс и Атомрейсинг
Кстати, да, на счет названий не замечал такого нюанса
@@SportRupor есть мнение, что когда-то Мерида выкупила и поглотила Атом, чтобы продвигать свой бренд. Потому он пропал как раз тогда, когда Мерида набирала обороты. То есть, Мерида официально свой второй бренд использует на своих велосипедах в обход санкций, а типа "наш бренд" уже с изменением клеится на более самостоятельные рамы. В общем, мутная схема такая. Зато теперь больше понятно, куда Атом исчез когда-то.
Купил тундру, пришёл с наклейкой на раме на ней написано Мерида. На коробке наклейка на ней еще одна поменьше на которой надпись атом если ее убрать под ней будет Мерида опять ))
Помню атомы ещё с тех пор когда они делали жирные двухподвесы 👍 причем такого качества что оные до сих пор в приличном состоянии встречаются на треилах .
Мда .. были времена когда.
Ну тогда было модно иметь двухподвес в городе где нет даже холмов))
У меня в коллекции достхпор атом нор- шор
Но я смотрю что сейчас даже канти подвесов у атома нет
@@Dmitryi_Ivanov88 , сеичас подвесы популярнее чем в 00" тк сильно изменились и усовершенствовались за это время .
Вот только Атом уже не в состоянии делать подвесы .
У нас только Старк с горем пополам клепает базовый подвес -Taktik Fs
В ноябре купил атом хтреил 10, там прямо на коробке надпись merida была)
катаюсь катался и буду кататься на Атоме
у меня XC 150, - от него осталась только рама - всё остальное заменено на протяжении 17 лет!
спасибо за счастливое юнешество тем, кто начал толкать велы в интернете в далёком 2006-2007 годах!
напомню, что тогда и компов то было мало, а уж интернетОВ в домах не через модем в 28кб/с и того меньше.
браво АТОМу!
Браво Мериде!
Браво Рупору!
а так гоняю на фэте! 😄🫡
Дядька, колись, почему на фэте до сих пор, в чем основной кайф?
За ностальгию по началу 00-х респект, помню это время, было предвкушение нового, движуха начиналась в велобратстве
@@marinfm2102 в чём кайфец покатушек на фэте? мягкий ход, проедет в большенстве грунтов и побережий. зимой ползёт уверенно по снегу и в горы!
круизный вел! мне нравится! 👍
@@Leonid23Ezhik фэт - основной вел?
@@marinfm2102 80/20 фэт/мтб. можно назвать и так.
У меня xc 200, в стоке сохранился хотя и потрепан.
Хотел когда-то продать, но атомы тогда уже пропали, решил сохранить для истории и ностальгии )
Тундра вкусная, чукче нравится :)
Предлагаю сравнить «крутой» байк Атом Bion Nine Pro с доступным на Озоне Giant XTC SLR 1.
Последний смотрится сильно выигрышнее.
Слишком много просят за Атом.
Типа... да, но не совсем) Скажем Тундра х10 в магазе СлопСтайл стояла за 76, а я купил свою в офф. магазе СлопСтайла на Озоне за 51. И с новыми велами будет тоже самое, когда они будут сливать их на Озоне в конце сезона. Атом опять окажется лучшим предложение на рынке РФ. Тогда это будет уже более справедливое сравнение))))
Расскажи пожалуйста про новый карбоновый Rudeway CRB, рама от нового гравийника пардус, навеска лтвоо гравийная, хорошая резина и седло!
One twenty пускай тогда запилит этот Атом
На бумаге звучит очень интересно. Особенно ценники на велосипеды на осях с их невеской. Очень хотелось бы увидеть еще и линейку околомеридовских дуухподвесов. Что-то в стиле актуальных меридовских one forty и one sixty на 29 колесах. Но оптимистично это будет не раньше, чем в следующем году, если будет вообще
Купил себе Титан Дрон Спорт и доволен. Красивее велика не видел ❤
круто конечно что есть такие модели и такие комплектации, но с размерами рам проблемы, под рост ниже 160 ничего из гравийников нет и не планируется, у Мериды с этим гораздо лучше
11:40
если там действительно хт в круг(за исключением тормозов), а не солянка как у фогмата, то последнему придется несладко.
Там нет XT "в круг". Да оно и не нужно на покатушечном велике, это избыточно. У Format же сеть спортивные модели, хотя бы на бумаге. Что будет в реальности на рынке по поставкам - посмотрим.
по кассете видно что деор, шатуны ноунейм, манетка думаю тоже деор
Прошел по ссылке , поглядел на фото тундры про, скалькулировал итоговую стоимость своего самосбора с али и пришел к выводу что поступил правильно начавши пол года назад самостоятельную сборку. При одинаковой стоимости, тундра немного выезжает на том , что у неё гидравлические тормоза. в остальном же я получил за свои 114 тр прилично больше плюшек. Благодарю за обзор.
То есть у вас за 114 вышел байк на механике?
@@SportRupor да. увы. но брать шимано в алиэкспрессе, ну такое скажем. а в просто магазине там уже не двойной ценник а тройной. и выбор гидравлики будет ещё определять выбор остальной трансмиссии.
@@wneyfgfrw5817Вообще Алиэкспресс уже не актуален, Озон самая тема. Бояться брать гидравлику с Алика это конечно сильно.
@@VyacheslavAndreev ну так в озоне нет такого что мне нужно. так что актуально. про гидравлику ты ещё заяви что алиэкспресс не торгует подделками шиманы и одних и тех же продавцов оригинала не ловили на поклаже в коробки подделок. да и не планировал, гидравлика даже на тиагре мне дорого.
Вот в раздумьях
Bion nine LTD
Или
Bion nine 150
Подскажи, стоит ли переплачивать?)
Атом Тундра Про действительно с точки зрения цены и обвеса выглядит привлекательно в сравнении, но блин, почему с цветовыми вариантами нельзя было поработать , уныло выглядит
Соглашусь, причем интересный момент, что есть велосипеды с очень интересными цветами. Но, если брать общую картинку, цветовая палитра атома в 2024 года не очень
Так-то, все круто на фотках и на словах, НО! - на самом сайте НЕТ СПЕЦИФИКАЦИЙ!
Вопрос: ПОЧЕМУ?!?
Хотелось бы покупать не кота в мешке - и слова к делу не пришьёшь (хотя я доверяю Спортрупору) - но четко ЗНАТЬ, ЧТО приедет после предзаказа?
Есть ответы?
Можно дождаться поступления. Но в принципе основная инфа есть.
Я сегодня тоже задавался этим вопросом, сказали спецификации будут примерно во вторник, самому интересно.
Конкуренты сходу: Hagen 3 и 5 серии, Aspect серий Air и Amp, Welt серия Ranger. У последних правда рама стартовата, но и Big nine не первой свежести )
Хаген - пока рано делать выводы.
Аспект - да, про него буду рассказывать в марте
Вельт - мимо. Вообще не понимаю эту марку и ее концепт
У всех моделей свои "подводные камни"по поводу геометрии и прочего увы. Hagen де факто забор, только с низким стендовером и на осях, Aspect Air эксцентрики на 29 колесах, хотя гео вполне себе, AMP оси, 7075, но забор из года 15-ого, Ranger тоже забор с длиннющими перьями. Хотя во всех великах много позитивных моментов, не отрицаю, но в каждом есть свое "но". Мерида с надписью Атом в живую как Air, гео хорошая, но эксцентрики. Короче в среднем по больнице бодрые рамы на эксцентриках, а на осях что-то заборное, обидно 😂
@@Alex_El_Sanctusтоже про Хаген подумал сразу(рекламу шортят сейчас в велотематике на Ютубе).
Друг,можешь пояснить за "Забор"-что это значит?В общем комплит или геометрия?Просто,уже где-то попадалось:"забор".Хочу расширить кругозор.
@@Sakal_911 Речь о геометрии, проще говоря старая, не актуальная геометрия, условно 90, 00, начала 10-х годов. Забор, потому что высокая верхняя труба довольно (стендовер) и более тупой угол рулевого стакана, рама выглядит высокой и прямой, как забор. Если человек будет использовать такой горный велосипед как гибрид и больше кататься по асфальту и по плоскачу, там в поход сгонять на дальняк, то это даже лучше, но для использования по назначению, а именно хотя бы лёгким трейлам и спускам, то такой велик для этого не совсем будет подходить, будет как минимум не комфортно и возможно опасно.
@@Alex_El_Sanctus x11 tundra на осях))
А что с посадкой на гравийнике? Она более вертикальная и расслабленная? Или гоночная?
Чуть позже, когда появятся обновленные спеки я смогу сказать.
@@SportRuporсделайте отдельный обзор на тундру про и скидку до сотки 🎉. У меня только сотка в заначке как у алкаша 😂. Но я не пью 😊
У меня мерида на шимано диор 1 × 12, тормоза тектро гидравлика, вилка сантур воздушная с выносом блокировки на руль, 29-е колеса, мерида биг найн 2022. Общий вес 13 киллограмм 100 грамм) куплен 2 месяца назад, абсолютно новый новым с последуйщим апгрейдом) все установленные компоненты так же новые, и никаких реплик всё в оригинале.
Молодец. Только кому это нахуй интересно ?
Привет! Где взял?
Жду биг трейл от атома))
Две недели ролику, а описание моделей до сих пор нет, а предзаказ уже скоро кончится...в слепую покупать?
Приветствую. Ну почему же не будет конкурентов) Как раз таки мы выходим на рынок в этом году с новыми моделями. Ценник будет дешевле, навеску можете сравнить на сайте. Единственное геометрию пока не выложил, не успеваю всё сразу делать так как команда у нас из двух человек состоит пока)
Верните тундру х10. Единственный адекватный вел за адекватные деньги на сегодня.. Обещают доллар подрастить, и тогда посмотрим,что будет с с ценами на новые Атомы
Смотрите Озон. Там он есть прошлогодний)
Х11 поинтереснее будет
Тундра на GRX прям интересно смотрится
@@maximraketalife Даже близко не похожи, геометрия рам сильно разная
@@maximraketalife да сравни фото хоть, прежде чем писать, там общего только grx по кругу. По такому принципу все велы на grx это сайлексы400
@@maximraketalifeты что курил? Рама кастомная на китайском ноунейм заводе делается, ничего общего с меридой нет
@@rydi32 геометрия рамы один в один с fuji jari. даже картинку не поменяли.
Заканчивается июнь, но нет даже фотографий с цветами Tundra LTD/PRO, не говоря уже о появлении в продаже! Кто знает оно там живое вообще?
Уважаемый Слопстайл, запилите, пожалуйста, Атом-Мериду Спидер!
Мерида спидер один из самых моих любимых велосипедов от Мериды
Мерида спидер один из самых моих любимых велосипедов от Мериды
что-то на сайте Атома предзаказ не понятно как работает. Да и описания никакого на велосипедах нет. Конкретно про Тундру Про говорю.
Мерида это зверь без отказный
Сноуборды у них конечно дермо полное, но велы вроде как годно по описанию....оч интересно почмотреть в живую
Владельцы дертовых байков с Вами не согласны. Ращваливаются ещё как
Ну давайте по порядку...
Ядер(а так в шутку его обзывали в вело тусовке) начинал с довольно простых каталожных рам, иногда заказывал что поприличней(как минимум с 2 заводов судя по их продукции в те времена) а когда началась эпоха гидроформинга стало понятно кто и где производится(тк формы были у всех свои и довольно причудливые), и постепенно бренд можно сказать умер...
Самая лучшая тундра это фреймсет, но его не было и не обещали, но если появится то будет продаваться как пирожки, а то что задрали навеску бред, тк она и так была довольно дорогая и младшая группа на выброс была для некоторых приемлемым вариантом(минимум 2 знаю кто так поступил).
Атом - это всегда был днищенский сноуборд.....самое стыдное, что можно было иметь....его даже отдавали даром на авито....
Лучше б другой Бонд придумали , без этого бэкстеджа
@@1gen1gen67у Атома в своё время были серьёзные амбиции, гоночный КК байк и своя гоночная команда. Кому-то наоборот этот бэкграунд зайдёт.
P. S. Многие, кстати, и первый сноуборд вспоминают с ностальгией, каким бы простым он ни был. Но мне всё равно, я лыжник 😁
@@badgestur , амбиций у всех до....
Товаров хороших мало)
А первый сноуборд/лыжи надо брать burton/voelkl
Чтобы потом не фапать на всякую амбициозную дрянь)
Если нет амбиций, то крутой борд/велосипед не нужен, кроме как для понтов.
А если вернутся к сути, то у вас плохие ассоциации, у меня хорошие ассоциации. А в сухом остатке: зайти на рынок с совершенно сырым брендом не менее сложно.
очень жаль, что без шоссейников
А они, в таком сегменте, что-то перестали активно продаваться
Поясните, пожалуйста, что значит grx400 «в круг»? Просто вы делаете такой акцент на этом, мне не очевидно, что значит «в круг»?
Значит, что спереди и сзади.
Имеется ввиду,что "в круг"-это полный групсет Shimano GRX 400: задний переключатель передач,система шатунов,передний переключатель(если система 2х),пистолеты-дуалы(гидравлические),а также,тормозные гидравлические калиперы.
Зачастую,для удешевления конечной цены,делают сборную солянку между разными компонентами и даже фирмами.
@@Sakal_911 Большое спасибо за развернутый ответ
Самое время и самое Место спросить про dabomb!! Подскажите кто нибудь катает на dabomb 24 года? Рама прочная? Смущает конструкция дропаутов на картинках.
Сравнил цены на ATOM bion nine ltd и MERIDA big nine ltd, почти одинаково, мерида даже дешевле выходит. Смысл тогда брать Атом?
Добрый день. В январе этого года купил Тундру x10 за смешные 59к рублей)(без скидоса продавцы просят за нее 88к до 99к) Отличный вел за таки деньги. Но вот линейка 2024 года уже все так жа рама только с более жирной навеской. Из проблем Атома Тундры 2023 года это торомза без регулировки, вилсет в круг надо менять. Так как нормальные только обода и покрышки. Втулки к сожалению перед на осях,а зхад на эксцентрике и днищенские спицы которые надеюсь хватит на сезон(а может и нормальная сталюга). По итогу могу сказать, если бы они не гнались за топ навеской и оставили бюджетный гравийник типа Аутлипа, то они бы залетели на рынок. Так как у них вроде бы должно быть разделение между премиальными велосипедами Титан Рейсинг и Атом , который типа бюджетник. Время покажет. Для Мск может сотку выкинуть за гравийник не много, но вот для провинции это 5 месяцев зп.)
Я тоже взял х10 на озоне по скидке за 53.900 , при этом, заказал на Али полностью вилсет кузер сх1800 , покрышки панарейсер,и выкинул килограммовую каретку поменяв на легкий хелоутеч , я думаю с вложениями это все равно не плохо , учитывая что следущая тундра будет стоить от 100к. Так что даже если поменять групсет ещё, все равно в плюсе можно оказаться , по сравнению с ценником тем же ltd
@@barsik3410 группсет на что менять будете ?тож тундра10 есть ,трос по середине прям раздражает,до этого был аутлим,с двумя тросами по середине,заменил на сенсах про 1-11,вообще без проблем откатал около800км,вот думаю поставить и на тундру это,жаль обмотку,понравилась
@@barsik3410 Я втулки пока заказал Energy RH410 и переднюю от этого же бренда, плюс ось. Щас мучаюсь с выбором ободов и спиц. Тоже надо было заказывать Кузеры, но видимо уже поздно) Одно колесо собрать 1500р работа. Сезон 2024 планирую откатать на стоке. Все таки я за него заплатил)
@@Live-dv3gb думаю на гидрачи перейти, чтобы совсем спрятать рубашки, конечно хотелось бы грх поставить, но пока не вникал в подробности, если менять пистолеты ,то и переклюк придется а у него помоему лапка короткая, и будет не совместим с родной кассетой, тоесть и кассету менять , и вроде ещё он расчитан на двойник, короче вещь хорошая но придется менять всё кроме рамы ,это не пойдет. А вот ltoo gr9 говорят неплохой , но тоже под вопросом, надо углубиться в вопросе. А вообще я думаю и рассматриваю вариант просто сменить калиперы тормозов, на двухпоршневые, и оставить в покое энтот адвентх). Вообщем во мне два волка , один за, другой против) и так постоянно))
@@barsik3410 В идеале тормоза на Спаер поменять и успокиться)
Премиальный??
Сравните с Merida Big Nine Limited или 600, аллюминиевая рама на осях, трансмиссия 11/12 ск, и все при ценах до 100000₽.
Когда теперь такое увидишь 🙁
А всего за 130к можно было взять байк с карбоновой рамой (Big Nine 3000)..
Да же помню 3000 -я карбоновая Мерида стоили 110 тыс, а 4000-я 120тыс. Это был конец 2020 года. В Спортек цены.
@@VyacheslavAndreev сейчас цены на карбон начинаются где-то со 170к 🤷♂️🙁
Например Polygon на Велоскладе.
И то, там будут средние компоненты.
С Меридой Big nine 5000/6000 не сравнится.
Ну такое себе. 24 год!!! На дворе, а они врываются на свободный рынок с таким дерьмом, как-будто в 2010 застряли. Мне кажется, китайцы им просто древние рамы сбагрили задешево. Выглядят велики максимально убого, и деньги за такие комплиты просят немеренно. Какая еще это новая мерида? Это новый стелс.
Описание выложили, но про вес инфы нет, у кого то получилось выяснить ATOM Tundra PRO?
Dabomb 2023 - по отзывам катающихся, помойка та еще, сэкономлено на запасах прочности в ключевых местах рамы, а именно массово хрустит (лопается) рулевой стакан.
На простенькие пампы еще куда ни шло, можно выбраться, а вот на дерт я бы не рискнул. Если хочется чего то недорогое и подходящее для дерта, лучше старк пушер взять, обвес конечно там средненький, зато рама неубиваемая :) Пушер к тому же еще и дешевле обойдется, про версия 2024 года 57740р на сайте производителя обозначена
В 2023 году они обкатывали и эксперементировали. Думаю 2024 будет лучше)
Из того что вижу в магазинах сейчас на мериду больше всего похож format. Тольео стоит он всё равно значительно дороже мериды в 22м году.
Надо поправить, что гибридов 2 направления: МТБ и дорожные. На что нам и намекает 2 типа комплектаций.
Титан был временной затычкой, пока Атомы не подъехали? Или параллельно будут представлены? Или, мы скоро увидем знакомые титановские карбонки, только теперь с надписью Атом?
Титан уже идет на карбораме и карбовилке за 230к)
С карбоновыми титанами пока пауза. Может быть они появятся в этом сезоне, но есть высокая вероятность, что нет
@@SportRupor Велосипед Titan Racing Valerian Carbon Pro в наличии. Новых понятно что будут или нет не знаем. Но вот этот же в конский ценник в отличии от того же Твиттера,который был по 100к, а сейчас 150к.
@@RAllllll ну в твиттером нереально сравнивать любой бренд. Они дико демпенгуют. Возьмите любой другой китайский производитель (Sava, Trinx, Pardus), таких цен как у Твиттера просто нет
Титан это китайское барахло с юридическим лицом в мебельном магазине в ЮАР :), устаревшая геометрия, гревелы титана это обычные старые циклокроссы, а подвесы с грустной и устаревшей геометрией.
Кстати рамы на этих Атомах серии бийон, один в один с рамами Мерида биг найн/севен тфс, которые устанавливались в моделях 100-500, а также slx и Хт edition.
новые Тундры - хороши!!!
Очень вкусно - это когда поел или хотябы попробовал. Нет, можно ещё лизнуть ценник))
🎉🎉🎉🎉 спорт рупор 📣 the best смотрим с удовольствием ❤
Давай граваийники, надоели МТБ, тем более они сейчас идут на кастратной трансмиссии под апхилы и прочее жесткое внедорожье ..
Получается что Stinger интереснее и технически куда лучше. И имеет свое лицо, а не использует чужое
Там в Gravix STD они в карбоновую вилку запихнули обычный якорь. Конец!
@@RAllllll ну, косяки отечественного подхода тоже могут быть))
Атомная бомба?
Нет!
Нейтронная бомба?
Нет!
Водородная бомба?
Нет!
Электронная бомба?
Нет!
Мальчик Миша?
Нет!
Бочка гашиша?
Нет!
Девочка Зина?
Нет!
Часовая мина?
Нет!
Жанна Фриске?
За дерт пояснять не будем, хорошо, так как не разбираемся. Будто бы, в том же трейле вы имеете понимание хах 😅
Ох уж тревожного пафоса музыкой в конце ролика нагнали, прям беги и предзаказывай - последний вел по вкусной цене в твоей жизни)
Тут глупо сравнивать, это же одно название Мерида, а на деле дешман каталожный, ладно бы там скультура, сайлекс, подвесы и тд сравнивали, но каталог...
Ps. А в чем проблема открыть в Казахстане кумысспорт какой , на него закупать у меридки велики и отправлять сразу в РФ?
Надо было проще называть-
Урбан / шмурбан
Проще так ведь....для потребителя
Атом убрал джамис....кудакотится мир...
Хотя grx400 за 117 это хорошо
ЗЫ. А нельзя вместе с велом заказать комплект наклеек латинским шрифтом?- M.e.r.i.d.a.
а карбон то где ? у мериды есть карбоновые велы и рамы отдельно, почему у атома нет ?
Мерида это бренд , который делал топ вельчи, топ технологии, атом это лоукост... Хотя вот посмотрел я на тот же титан рейтинг... Кроме карбона там ничего интересного
Как раз нахожусь в поиске грвавийника, после просмотра уже был готов нести деньги за Tundra PRO, но зайдя на сайт посмотреть оборудование и размеры был сильно расстроен тем фактом, что инфы там 0. Как покупать не понятно, узнать вес вообще походу не представляется возможным(((
Да, производитель хочет все дозаполнить к вторнику следующей недели
@@SportRupor будем ждать, с цветами еще не очень понятно, реальных фоток зеленого цвета пока нет((
Можно бесконечно смотреть на три вещи :
1 - как течет вода
2 - как горит огонь
3 - как говноканалы говномагазов облизывают говно 😅😅😅
атом это средний сегмент,титан рэйсинг в большей степени премиум
Ну судя по гравийникам - титан больше в спорт, отталкиваясь от геометрии.
У оутлипа есть ворхог, сравним с этим икс трэйлом, рамы похожи, вилки одинаковые
Мерида есть Мерида!!!!
Смотрю на xtrail x12 и всё казалось бы круто, но эти швы неотполированные сразу отталкивают (
Полированные уместны на Aventon Mataro, а на МТБ важнее прочность.
Соглашусь с человеком, кто вам ответил, что в трейловом хардтейле важна прочность, лучше оставить швы
Спасибо, вы меня переубедили
будем наблюдать. а то как чери и хавалы до первых морозов
А как на счёт геометрии?
Outleap наше все!
Вот только crossway urban - это не знаменитая линейка. У мериды есть speeder. А urban - это, судя по всему, чисто локальная поделка для россии - на раму crossway поставили ригидку и завалили переднюю часть велосипеда.
Как же смешно звучит фраза "отечественная велосипедная индустрия"
хорошие новости
Так это наклейка только , с завода того же чтоли Мерида
наклейка говорит о том, что в размерной сетке используется маркировка мериды. А так же указывает китайский завод и производителя, на котором этот вел был любезно сделан (и скорее всего покрашен в атомовскую ливрею там же)
В 23 деньги поднимали с продаж.В 24 рынок завоёвывают.
А когда там Atom Scultura 9000 появится, не в курсе? 😂
Будет как Culture 9000 😅
на вид ужасны велы... И не понимаю, когда многие велосипедисты переходят на трансмиссии 1хХ китайских производителей, которые стоят копейки и работают хорошо, зачем производители продолжают использовать дорогущие Шимано ещё и тройники или двойники...
Нет такого глагола- ,,нагинать,,есть нагибать,прямо коробит от этого😢😢😢
У него таких косяков полно
Ну чет очень много зотят по ценам, дабомбу цена 35, ну 40 с натяжкой
Взял тундру х10 , это кайф
Жалко что не будет атома х10, не у каждого есть возможность покупать гравийник за 100000 руб.
Я x11 за 78к урвал))
На озоне ещё есть в продаже,но цвета ограничены
В декабре 2024 купите со скидкой 50% на озоне
я правильно понял, владельцем бренда Атом является ООО Слопстайл?
Атом - это аутлип от слоупстайла)
Они просто копируют линейку, как это делали китайцы 20-30 летназад, -
Мы вышли на новый уровень!!!
Аутлип какую фирму копирует?
@@Djiikey , хз, уточните сами - инет есть?
Ценник прям улёт.
DABOMB - это отсылка к дёртовому GT LABOMBA
Был еще бренд dabomb, который делал кондовые экстремальные байки от дерта до даунхилла. Но в России бренд был представлен единичными экземплярами
Я где то через месяц буду пробовать, свой велосипед Merida One-Twenty 700 2021 за 170к, интересно кто нибудь купит?
А двухподвесы где?
На месте те кто на озоне урвал atom xtrail x10 за 34к?)))
Atom teamrider и teamreplica🤪
Заказываешь наклейку Мерида и чик чирик …. Как царь в парке 😂
Но вы всё равно будете знать что это Атом. Где какая-то гарантия что рама создана точно так же.
Может быть это только визуальная копия.
Тот случай, когда не стыдно поддержать отечественную компанию.
у мастерской ловбайк была сборка атома и там качество сборки и экономии на важных компонентах просто шокировало!! некоторые в коментариях владельцы писали о косяках.
так что халявы не бывает хоть и цены привлекательные! я сам кстати на тундру смотрел
Там косяки только с вилсетом) За 99к Тундру х10 я самбы не купил)
еще пару роликов про атом и цена 50к прибавит
Наконец то норм велики!
Когда Silex, BigNine, One-Forty, One-Twenty полностью изменил дизайн рам, геометрию в 2023 г. Нам будут сплавлять старые, бюджетные рамы Atom, под видом, что эо Мерида. Да, бюджетные алю версии вполне вероятно делаются на одном заводе, но где качественные алюминиевые и карбоновые замены Silex, BigNine, One-Twenty за 150к+?
Нормального гоночного оборудования у атома как я понял не будет... Увы
У них линейка Титан Рейсинг гоночная. Там все жир)
Так что с Titan(ом)?
Он будет, но не в карбоне. Только алюминиевые версии
@@SportRupor, а в карбоне кто вернется? Атом?
В байк центре хорх гравийник на grx вышел,цены хз ,еще в магазине не знают
С учётом того, как сделаны предыдущие гравийные модели хорхов, я бы на нем ездить очканул.
Контроль качества там нулевой: криво сваренные рамы, непровары и поры в швах, отваливающиеся штоки у вилок и забитые молотком подшипники в кривой рулевой стакан. И это малая часть косяков))
@@evinet2148сколько общался с владельцами велосипеды Хорх, могу сказать что контроль качества действительно нету. Но это касается конкретно навесного оборудования. Рамы у них нормальные, как у всех
Веломир они ранее назывались!
Во времена линейки kalahari, кто помнит)
Нее, назывались triatlon.
Веломир всегда было названием только магазина.
Пока не будет двухподвесов - отстой ))
фирма centurion это дочка)
Жаль нет Тундры с одной звездой
Зачем тебе одна
На GRX 400 понижайка зато неплохая. Такой нет даже на GRX600 и 800 с двойниками. И тем более с 1x.
Тоже ждал одну, а они оба на двойнике :( Буду выбирать между Outleap и Hagen
X11 на одной звезде был