Под скобами суппорта колодок тоже коррозия имеется из-за которой сами скобы начинают сжимать колодки даже несмотря на то что со стороны колодок скобы все очищены
@@cepoloep соглашусь, если это подвижные трущиеся детали. Но между этими пластинами и скобой суппорта трения нет вообще никакого. Они просто на скобу одеваются. Только ржа в этих местах может появиться, и она со временем сжимает пластины, затрудняя движение колодок. Поэтому там без разницы, чем мазать, а с завода не мажется вообще ничем. Смысл - минимизировать появление коррозии.
А мне очень нравятся видосы этого канала. 30 минут - это немного. Бывают много длиннее и ни о чём. Здесь полезная информация - с натуральных машин. Очень познавательно. Немного с крысой в одном из роликов переборщили наверное и всё. Браво. Так держать ребята!👌
5:56 Неверное утверждение. Скрипун должен быть не сверху или снизу, он должен быть Первым по ходу вращения тормозного диска. Если он будет вторым (а на видео именно неверное его расположение), то при износе колодки велика вероятность не услышать скрипа.
@@БогданГорбулев Дело не в голове) это физика и сопромат. Высокочастотный писк скрипуна возможен при хорошем прижатии к поверхности тормозного диска. Если скрипун поставить неверно, то его отогнёт при касании диска, Чили трения не будет достаточно для писка. Шаркать будет, но мы этого не услышим. В инструкциях по установке описана установка скрипуна.
Спасибо, очень подробно. Просмотрел на одном дыхании, даже рекламу не пролистывал 😉. Приятно посмотреть как работают профи. Всё предусмотрено до мелочей
Когда направ палец смазал и начал пропихивать через пыльник то смазку пыльник выбрал и палец в скобу почти без смазки попал. Нужно после пыльника мазать.
Сандеро 2, 2014 года. Пробег 78000.щелчки, (не всегда), при трогании с места, иногда при ускорении после переключения, иногда при торможении. По ходовке криминала вроде как нет. Защиту тоже подтянули. 🤷♂️
Звук плохой! Обратите внимание! Не прям ужасный, слушать вполне можно, но плохость звука все же ощутима. За Ниссан Джук спасибо! Можете еще Тииду c11 пообслуживать)) Вроде как много узлов схожих с Ниссан Куб)
Биение в руль возможно от люфтов в направляющих или нет.Одна направляйка без люфта а вторая люфтит,и так на всех супортах.И на колодках задних не равномерный износ,и люфт по больше чем с переди,и при этом износе супорта не стучат.
Делаю также скрупулезно. Удивляет иногда нетерпеливость клиентов. Мол, типа, да что там делать так долго? Так и хочется сказать иногда «для тебя ж, дебил, стараюсь, твой автомобиль в конфетку превращаю». Павлу респект и уважуха!
@@sevarus2081 в моем городе тоже есть такой скурпулезный мастер. И всё диагностическое оборудование имеет какое только можно. Но за свою работу берёт весьма дорого.
Спасибо за видео. Не нашёл на канале видео инструкцию по замене передних колодок на Логан2/Сандеро2. Что там со смазкой направляющих? Очень много споров на эту тему на профильных форумах.
Ложка дегтя не когда не помешает! если вы внимательно смотрели видос то в самом нчале кода мастер чистил посадочное место на колесном диске не кто не обратил внимания на огромный слой грязи внутри самого колесного диска и раз уж зачистили посадочное и нанесли смазку то понятно что там не кто не станет чистить! но главное в том что эта грязь является основной причиной биения задних колес т.к на передних нарастает меньше и не нужно было менять не какие диски тормозные они вовсе не перегреты а из-за грязи биение будет сильным и усиливается при торможении а так то все красиво :)
Это понятно, но это уже вопрос к мойке авто перед ремонтом. А по хорошему, действительно, помыть его внутри, чтобы все не сыпалось. Здесь 50/50 мастер и владелец
Вот по видеороликам к вам вопросов вообще нет вы молодцы вопрос к тому зачем вы сделали магазин зачем вы сделали сайт и зачем на сайте разместили свой телефон если вы нигде не отвечаете я вам 4 дня подряд звонил хотел купить у вас запчасти вы не ответили вообще нигде. Это даже как-то странно - создать сайт, магазин, телефон и не отвечать. Купил в другом магазине.
поправочка на 6:40 заводы изготовители устанавливают скрипуны специально первыми по направлению вращения ибо эта часть изнашивается быстрее... банально обратите внимание на изношенные колодки и увидите что изношены под конус снаружи (потому как с наружней части диска трения больше ) и под конус по направлению вращения диска ...и диски тоже изнашиваются под конус
Моленько не в тему : столкнулся с проблемой - здт с ручником " вектор" на ваз 2106 издают противный вой при медленном движении назад .. прижим колодок ровный суппорта не закисли хотя кажется что зазор маловат (передние колеса крутятся чуть легче ) .. слышал на вестах с здт тоже жалуются на подобный вой.. может кто сталкивался с подобным ? ( по конструктиву суппорта форд фокус 1)
АККУРАТИСТ И СПЕЦИАЛИСТ С САМОЙ БОЛЬШОЙ БУКВЫ, ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ НА РАБОТУ, ПРИЯТНО СЛУШАТЬ, МОЛОДЕЦ ПАВЕЛ, ТАК ДЕРЖАТЬ!!! Я САМ ТАКОЙ ЖЕ ДОТОШНЫЙ К СВОЕМУ АВТОМОБИЛЮ, ХОТЬ УБЕЙ!!!
А смазка направляющих стёрлась пыльником и во внутрь не попала. Может надо прчистить смазать отверстие под направляющую, а потом устанавливать пыльник?
Всё до последней минуты почти идеально. Но нахрена пыльник на поршне медной смазкой залили?((( При очистке скобы стоит и под установочными пластинами колодок почистить и смазать
Доброго дня. Подскажите если возможно, рено трафик 2.0 дизель после ремонта суппорта заднего и замены жидкости не могу прокачать тормоза, где то в абс воздуха хватануло. На заведенной тоже качал. Нужен комп или можно как то механически сделать?
Здравствуйте, купил новый авто мицу аутлэндер. Он стоял без движения 2 года. На скорости едет норм. Проблема биения при торможении - то со 100км/ч, то с 60км/ч, у светофора медленно рывочками, то в руль, то в кузов. Перебрал все колеса - почистил, смазал, ступицу почистил щеткой. Вроде получше, но тоже самое осталось. Колодки ровный износ. Попробовал применить самодельный приборчик из карандаша - биения дисков не выявил. Направляющие проверил - прямые. Может диски ведет только на горячую? Или коробит внутреннюю сторону, которую я не могу проверить? Глупо менять новые оригинальные диски, тем более на какой-нибудь маршал. Посоветуйте что-нибудь?
Обязательно менять тормозную жидкость раз в 2 года... А если замер тестером показывает что процент воды в тормозной жидкости меньше 2% ???, при том что иногда в только что распакованной свежей тормозной жидкости частенько те же 2% 😄
У жидкости помимо воды есть другие параметры, которые тоже вырабатываются. 2 года наверное перебор, а вот каждый 3 года, думаю обязательно. Можно совместить с заменой антифриза
Мужики, сорри за оффтоп. У меня беда случилась на логане. Вытаскивал дад на впускном коллекторе, дабы почистить, начал его вытаскивать и пипка от датчика отвалилась внутрь. Есть варианты как вытащить ее?
В Японских СТО именно так всё и делают, потому что тормоза это не шутки, там можно за это в тюрьму загреметь. Но у нас к сожалению так никто не меняет, в основном тяп-ляп и готово, ещё походит, деньги на бочку) P.S. На своих авто я после зачистки всё грунтую, чтобы в будущем избежать коррозии)
Мотор к4мА390 ниссан альмера пробег 400тыс.км за пару дней съел все масло, дымит, эндоскоп показал что масло течёт с впускных клапанов в цилиндры ручьём. Что может быть? Задиров нет.
@@Docent_86я сам себе меняю, ну, а если человеку скажут, что 2500 колодки заменить на одном колесе , зато " всё смажем и по красоте" можно репу зачесать от такого ценника
Культурно, педантично, профессионально, мастер своего дела! Спасибо!
Под скобами суппорта колодок тоже коррозия имеется из-за которой сами скобы начинают сжимать колодки даже несмотря на то что со стороны колодок скобы все очищены
Поддерживаю однозначно! Разница до чистки и после очень сильно ощущается.
Да, всегда снимаю скобы и чищу под ними суппорт
@@sevarus2081 я обычно ещё тоненьким слоем литола мажу, чтобы коррозии не возникало
@@San4o_na_Ran4o только медной смазкой надо мазать там где температура высокая
@@cepoloep соглашусь, если это подвижные трущиеся детали. Но между этими пластинами и скобой суппорта трения нет вообще никакого. Они просто на скобу одеваются. Только ржа в этих местах может появиться, и она со временем сжимает пластины, затрудняя движение колодок. Поэтому там без разницы, чем мазать, а с завода не мажется вообще ничем. Смысл - минимизировать появление коррозии.
Как всегда всё подробно и простым языком. Отличная работа! 👍
Маладец
Красава ! С Вас надо брать пример всем уважаемым себя сервисам !
Нравится эта педантичность при ремонте авто 👍🏼
Да нравится когда подробно расказывает
Клонировать бы их сервис)
Действительно, я еще к примеру все резьбы прохожу метчиками и плашками 😁
Это не педантичность, а ответственность и профессионализм. Одним словом сделано как положено. В любом случае это отлично
Да ни в одном сервисе с потоком клиентов так делать не будут. Ну или цена будет не 1500, а все 3
А мне очень нравятся видосы этого канала. 30 минут - это немного. Бывают много длиннее и ни о чём. Здесь полезная информация - с натуральных машин. Очень познавательно. Немного с крысой в одном из роликов переборщили наверное и всё. Браво. Так держать ребята!👌
Здравствуйте,спасибо за ваще видео,я сейчас ученик в сервисе,ваше видео очень помогает!все объясняете)!
5:56 Неверное утверждение. Скрипун должен быть не сверху или снизу, он должен быть Первым по ходу вращения тормозного диска. Если он будет вторым (а на видео именно неверное его расположение), то при износе колодки велика вероятность не услышать скрипа.
Искал этот комментарий! Сразу понятно, что у человека голова работает!
Если устанавливать как в видео, скрипун вырвет или отогнет.
@@БогданГорбулев Дело не в голове) это физика и сопромат. Высокочастотный писк скрипуна возможен при хорошем прижатии к поверхности тормозного диска. Если скрипун поставить неверно, то его отогнёт при касании диска, Чили трения не будет достаточно для писка. Шаркать будет, но мы этого не услышим. В инструкциях по установке описана установка скрипуна.
Как же круто обьяснил и сделал чистую работу, огромный жирный лайк 👍👍👍
Спасибо, очень подробно. Просмотрел на одном дыхании, даже рекламу не пролистывал 😉. Приятно посмотреть как работают профи. Всё предусмотрено до мелочей
Радует глаз, когда работа такая чистая
Видимо ремонтом, вы не когда не занимались. Это показательный ремонт.
К таким людям надо ездить. Они не играют - они такие!
Спасибо большое Добрый Человек. Очень красиво и интересно. Хороший преподаватель. Удачи, здоровья,счастья и благополучия Вам.
Лайк! Боролся с биением заменой передних дисков напрасно.
Здрасти. Да, я досмотрел до момента Красавчик!!!
Все супер спасибо 👍 прошел по ссылке, каптюр 2,0. Такой марки авто вообще не выдаёт, есть 1,2 и 1,5. Только.
благодаря вашему каналу. теперь я сам ремонтирую свое авто. много денег сэкономил.
Все чётко, ясно, понятно Огромное спасибо!
Когда направ палец смазал и начал пропихивать через пыльник то смазку пыльник выбрал и палец в скобу почти без смазки попал. Нужно после пыльника мазать.
Сандеро 2, 2014 года. Пробег 78000.щелчки, (не всегда), при трогании с места, иногда при ускорении после переключения, иногда при торможении. По ходовке криминала вроде как нет. Защиту тоже подтянули. 🤷♂️
Каждый раз так зачищаю, когжа пеняю колеса зима/лето. Большинство просто забивают, хотя это добавляет буквально 5-10 минут к замене одного колеса.
как всегда интересно, познавательно, полезно, благодарствую
Отличные ролики,хороший подход к делу. Купил диски передние Mobilend по вашей рекомендации. Хотелось бы еще колодки .Посоветуйте пожалуйста.
Звук плохой! Обратите внимание! Не прям ужасный, слушать вполне можно, но плохость звука все же ощутима.
За Ниссан Джук спасибо! Можете еще Тииду c11 пообслуживать)) Вроде как много узлов схожих с Ниссан Куб)
Благодарю, спасибо за видео. Все очень понравилось
Красивая работа, все четко!❤
По поводу обязательной замены колодок в 80-90, слесаря доезжали колодки клиентов с удовольствием...😂
Биение в руль возможно от люфтов в направляющих или нет.Одна направляйка без люфта а вторая люфтит,и так на всех супортах.И на колодках задних не равномерный износ,и люфт по больше чем с переди,и при этом износе супорта не стучат.
Павел вводит особую моду на отношение к ремонту авто, глядишь и приживётся мода...!!!!
Ага, особенно если у каждого в гараже лазерная чистка металла появится
@@cepoloep Тут корщетки вполне достаточно ))
Чтоб прижилась нужны такие же увлеченные люди как Павел. Но что-то таких не видно в основной массе сотрудников автосервисов.
Делаю также скрупулезно. Удивляет иногда нетерпеливость клиентов. Мол, типа, да что там делать так долго? Так и хочется сказать иногда «для тебя ж, дебил, стараюсь, твой автомобиль в конфетку превращаю». Павлу респект и уважуха!
@@sevarus2081 в моем городе тоже есть такой скурпулезный мастер. И всё диагностическое оборудование имеет какое только можно. Но за свою работу берёт весьма дорого.
Де ты раньше был,поменял передние по совету на СТО,а оказались задние!!!
Ну ничё,через месяц цены взлетели,так что не обидно!!
Новые торм. диски сменил на 170т.км. Ничего не било. Диски промыл и покрасил . При ревизии , при замене колес все без ржавчины. Самому приятно.
тормозные диски только АТС ставим и всем будет счастье.
@@игорьшикин-ф5ж Оригинал Рено !
Здравствуйте, здоровья и благополучия.
Спасибо за видео. Не нашёл на канале видео инструкцию по замене передних колодок на Логан2/Сандеро2. Что там со смазкой направляющих? Очень много споров на эту тему на профильных форумах.
Сначала лайк, потом просмотр...
Здравствуйте! А почему причина биения именно в задних дисках, а не в передних. Как это определить?
Ложка дегтя не когда не помешает! если вы внимательно смотрели видос то в самом нчале кода мастер чистил посадочное место на колесном диске не кто не обратил внимания на огромный слой грязи внутри самого колесного диска и раз уж зачистили посадочное и нанесли смазку то понятно что там не кто не станет чистить! но главное в том что эта грязь является основной причиной биения задних колес т.к на передних нарастает меньше и не нужно было менять не какие диски тормозные они вовсе не перегреты а из-за грязи биение будет сильным и усиливается при торможении а так то все красиво :)
Это понятно, но это уже вопрос к мойке авто перед ремонтом. А по хорошему, действительно, помыть его внутри, чтобы все не сыпалось. Здесь 50/50 мастер и владелец
От грязи появляется дисбаланс и вибрация по кузову!, а биение "в педаль" бывает только от поведённого диска.
👍ОТЛИЧНО ТОЛЬКО НА МАДЖЕСТУ В 173 КУЗОВЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК НЕ УВИДЕЛ НАВЕРНОЕ ТОЛЬКО ЕВРОПА☹️
на 18:20 минуте разве так колодка со скрипуном должна быть???? разве скрипун не по ходу движения???
Покажи как тоже делаешь на передних. И тот же класс авто
Вау! Я и не думал о задних, хотя визуально подозревал в кривизне их!
Вот по видеороликам к вам вопросов вообще нет вы молодцы вопрос к тому зачем вы сделали магазин зачем вы сделали сайт и зачем на сайте разместили свой телефон если вы нигде не отвечаете я вам 4 дня подряд звонил хотел купить у вас запчасти вы не ответили вообще нигде. Это даже как-то странно - создать сайт, магазин, телефон и не отвечать. Купил в другом магазине.
поправочка на 6:40 заводы изготовители устанавливают скрипуны специально первыми по направлению вращения ибо эта часть изнашивается быстрее... банально обратите внимание на изношенные колодки и увидите что изношены под конус снаружи (потому как с наружней части диска трения больше ) и под конус по направлению вращения диска ...и диски тоже изнашиваются под конус
Моленько не в тему : столкнулся с проблемой - здт с ручником " вектор" на ваз 2106 издают противный вой при медленном движении назад .. прижим колодок ровный суппорта не закисли хотя кажется что зазор маловат (передние колеса крутятся чуть легче ) .. слышал на вестах с здт тоже жалуются на подобный вой.. может кто сталкивался с подобным ? ( по конструктиву суппорта форд фокус 1)
Я такой же дотошный как вы,ремонтируюсь в гараже,но я все мою бензином,покупаю только смазки
Бензин гораздо медленнее смывает смазку. Очиститель просто моментально
@@monstermadness1990 у человека наверное времени уйма. Вот и любит возиться по старинке.
Супер,дуже позновательно
А где же фиксатор резьбы?
Здравствуйте,подскажите пожалуйста какой фирмы поставить сальники, распредвала и коленвала
Скажите пожалуйста,где находится болтик чтобы ослабить ручник на каптюре 2020гв лючка нет,1.3турбо бензин вариатор?
Да это ты красавчик.
Подскажите пж какие шатунные вкладыши лучше для Меган 2 1.5 дци 2005 г
АККУРАТИСТ И СПЕЦИАЛИСТ С САМОЙ БОЛЬШОЙ БУКВЫ, ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ НА РАБОТУ, ПРИЯТНО СЛУШАТЬ, МОЛОДЕЦ ПАВЕЛ, ТАК ДЕРЖАТЬ!!! Я САМ ТАКОЙ ЖЕ ДОТОШНЫЙ К СВОЕМУ АВТОМОБИЛЮ, ХОТЬ УБЕЙ!!!
У меня именно такая же проблема. При торможения биения педаль...
А смазка направляющих стёрлась пыльником и во внутрь не попала.
Может надо прчистить смазать отверстие под направляющую, а потом устанавливать пыльник?
Сделайте пожалуйста видео как меняется двигатель K7m 702 вместо 710,
Ну а если тоже самое,...но с зади барабанные диски,...при торможении в руль не бьет,...может тогда барабан кривой,или элипсной формы?
А если сзади барабаны и те же симптомы начались зимой? Летом барабанные тормоза были обслужены. Ручником пользуюсь постоянно, ручник рабочий.
Всё до последней минуты почти идеально.
Но нахрена пыльник на поршне медной смазкой залили?(((
При очистке скобы стоит и под установочными пластинами колодок почистить и смазать
Доброго дня. Подскажите если возможно, рено трафик 2.0 дизель после ремонта суппорта заднего и замены жидкости не могу прокачать тормоза, где то в абс воздуха хватануло. На заведенной тоже качал. Нужен комп или можно как то механически сделать?
Здравствуйте, купил новый авто мицу аутлэндер. Он стоял без движения 2 года. На скорости едет норм. Проблема биения при торможении - то со 100км/ч, то с 60км/ч, у светофора медленно рывочками, то в руль, то в кузов. Перебрал все колеса - почистил, смазал, ступицу почистил щеткой. Вроде получше, но тоже самое осталось. Колодки ровный износ. Попробовал применить самодельный приборчик из карандаша - биения дисков не выявил. Направляющие проверил - прямые. Может диски ведет только на горячую? Или коробит внутреннюю сторону, которую я не могу проверить? Глупо менять новые оригинальные диски, тем более на какой-нибудь маршал. Посоветуйте что-нибудь?
Просто Красота
Вот бы в Mck. такого мастера!
Что за смазка синего цвета????
Здравствуйте всем у меня Renault Megane 2 течёт масло со стороны фазорегулятора сальники сухие не могли подсказать В чём причина
Обязательно менять тормозную жидкость раз в 2 года... А если замер тестером показывает что процент воды в тормозной жидкости меньше 2% ???, при том что иногда в только что распакованной свежей тормозной жидкости частенько те же 2% 😄
У жидкости помимо воды есть другие параметры, которые тоже вырабатываются. 2 года наверное перебор, а вот каждый 3 года, думаю обязательно. Можно совместить с заменой антифриза
Не уверен что тут такой пробег,он явно выше .
Здравствуйте, скажите пожалуйста как можно паять бампер.
А почему задние? Вроде как передние в основном работают без загруженного авто!
ты красавчик 👍
Есть у вас видео про лифан520
В мобиленд нет задних тормозных дисков на рено флюенс меган генерации
А колодки мобилэнд чего не поставили,а нибк говёный впёрли?
Почему-то с завода на новых ниссанах скрипуны идут снизу...
Как называется пневмоинструмент с корщёткой, используемый в данном ролике?
Мужики, сорри за оффтоп. У меня беда случилась на логане. Вытаскивал дад на впускном коллекторе, дабы почистить, начал его вытаскивать и пипка от датчика отвалилась внутрь. Есть варианты как вытащить ее?
Где баллончики заправляешь?
Здравствуйте! Какой смазкой смазываете направляющие?
Я так думаю, судя по цвету, обычная смазка для суппортов
Паша лучший
Здравствуйте вопрос по мотору h4m xray при регулировке клапанов какой должен быть зазор на впуске
И выпуске
По возможности как к вам попасть на регулировку
Вот как выглядит тормоз ручника, а я подумал что это барабанный в придачу.
Какую смазку для направляющих используюте?
Автор, что лить в мкпп6 кашкая????
Привет Коркунов!
Здравствуйте. Скажите пожалуйста фирма MOBILAND реально хорошая? Хочу тормозные диски поменять не знаю какой фирмы взять?
Каким набором инструментов пользуетесь?
Добрый день.А где ваш сервис находится,если не секрет.
Почему в сервисах так не делают.
Где вы сейчас находитесь? На демократической сервис ваш или нет
В Японских СТО именно так всё и делают, потому что тормоза это не шутки, там можно за это в тюрьму загреметь. Но у нас к сожалению так никто не меняет, в основном тяп-ляп и готово, ещё походит, деньги на бочку)
P.S. На своих авто я после зачистки всё грунтую, чтобы в будущем избежать коррозии)
А что, субаристы тормоза делают?
@@Vladimir-lz8fi, нет конечно. Тормоза придумали трусы)
@@Ruslan_Subarist да шутка, братан) удачи тебе
Через километр там будет столько пыли что одно другому не мешает 😂
Скажите где вы находитесь пожалуйста. Приеду из любой точки страны
Какие подъемники используете?
Добавьте, пожалуйста, субтитры к видео на арабском языке.
Где Спб такого мастера найти?
В мене проблема тормозиш, і бє як банка об банку, що може бути?
Добрый день, как можно с вами пообщаться?
Паша, смотрю бабайка - помощница у тебя прописалась))
Ещё и курить начала))
Ребята,ваш сервис находится по прежнему адресу?
А в каком городе вы находитесь что бы записываться на сервис ?
Мотор к4мА390 ниссан альмера пробег 400тыс.км за пару дней съел все масло, дымит, эндоскоп показал что масло течёт с впускных клапанов в цилиндры ручьём. Что может быть? Задиров нет.
Поршня все на месте?))
Какова же будет стоимость такой работы со всеми спреями и зачистками?
Думаю дешевле чем менять раз в год диски вместе с забитыми молотком колодками)
@@Docent_86я сам себе меняю, ну, а если человеку скажут, что 2500 колодки заменить на одном колесе , зато " всё смажем и по красоте" можно репу зачесать от такого ценника
👍👍👍