Купить задние колодки из ролика у нас в магазине clck.ru/d5r5Z Купить разводной механизм для системы Bosch и TRW clck.ru/d5rLu Купить солдатики, чашки и все пружинки на барабаны у нас в ИМ clck.ru/d5reo Содержание ремонта: 0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ 0:38 О ЧЕМ РОЛИК И НА КАКИЕ МОДЕЛИ 0:58 ОСЛАБЛЯЕМ РУЧНИК В САЛОНЕ 1:36 ПРОБЛЕМА - ПОДКЛИНИВАЕТ ПРАВОЕ КОЛЕСО 2:13 ОТКРЧИВАЕМ СТУПИЧНУЮ ГАЙКУ 2:32 СЕКРЕТ КАК СНЯТЬ ЗАКЛИНИВШИЙ БАРАБАН 3:15 СНИМАЕМ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН 5:13 ПРО ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ 6:23 ПРОВЕРЯЕМ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР 6:45 СНИМАЕМ КОЛОДКИ С ПЛОЩАДКИ 7:35 СНИМАЕМ ТРОС РУЧНИКА С КОЛОДОК И ПРОВЕРЯЕМ ЕГО 7:56 РАЗЬИРАЕМ КОЛОДКИ И МЕХАНИЗМЫ ДЛЯ ДЕФЕКТОВКИ 10:53 КАК УБРАТЬ СКРИП ЗАДНИХ КОЛОДОК ПРИ РАБОТЕ 12:15 СБОРКА НОВЫХ КОЛОДОК ДО УСТАНОВКИ НА БАРАБАН 14:43 УСТАНАВЛИВАЕМ КОЛОДКИ НА БАЛКУ 16:22 ПРО ВЫРАБОТКУ ТОРМОЗНЫХ БАРАБАНОВ 17:03 УСТАНАВЛИВАЕМ БАРАБАН И ПОДВОДИМ КОЛОДКИ 18:27 ЗАТЯГИВАЕМ ГАЙКУ СТУПИЦЫ 19:00 СОБИРАЕМ ВТОРУЮ СТОРОНУ 19:33 ДЕЛАЕМ ПРАВИЛЬНУЮ РЕГУЛИРОВКУ ТРОСА РУЧНИКА 21:09 РЕЗУЛЬТАТ РАБОТЫ - НИКАКОГО СКРИПА 21:30 САМАЯ ГЛАВНАЯ МЕЛОЧЬ 21:54 ФИНАЛОЧКА
Увы не каждый готов за такую замену платить,мало кто будет разбираться почему у меня условно на 500/700 р. дороже, и слушать, что я использую спецспреи, а поедут туда где дешевле.
@@mr.com12 у меня был и есть рабочий ларгус фургон и пока он был в лизинге все ТО до 60 тыс.км. делал у официалов. С завода у него пищат задние тормоза при отпускании педали (есть и другие замечания с завода) на первом же ТО и последующих сказал это в сервисе и ничерта они не сделали по поводу замечаний в то-1 типа поезди притрётся а дальше типа забей. Ручник эти КОЗЛЫ ОФИЦИАЛЫ регулировали затянув гайку под рычагом ручника. По цене, вопросов не стояло сколько скажут столько и платил. Поэтому смотрю zenikom и других владельцев рено ларгус. Сменил пару сервисов потому что, я им плачу по прайсу а делают на отшибись ( масла и жидкости мухлюют детали не меняют а деньги берут) Дошло до того что стал маркировать детали подвески и требовать снятые после замены. Понимаю, что для сервиса я выгляжу злым клиентом но блин доверие к ним убили их же колеги.
Спасибо за ваш труд и огромный опыт которым вы делитесь! Занимаюсь ремонтом авто более 35 лет и всегда смотрю ваши видео с интересом и удовольствием и нахожу в них что то новое и нужное для себя!
Красавчик, огромное спасибо,что так подробно показываешь с мелкими нюансами. Таких видосов практически нет, я пока не посмотрел эти видео не мог понять, а посмотрев это видео и про ручник теперь все понятно и прозрачно. Огромное спасибо))))
Довольно подробное видео по замене. Жаль только не отразил несколько моментов. 1 - почему не смазал проблемное место в колодке, по причине которого собственно и менял их. 2- самомоподводящийся механизм сделан для того чтобы в процессе работы тормозной системы колодки всегда были максимально подведены к барабану. Поэтому не надо механически докручивать его, а после установки барабана рекомендуется поработать педалью тормоза до тех пор пока колодки не разведутся максимально. Они уже при прокрутки колеса будут цеплять за барабан. Аналогична вторая сторона. Только после этого подтяниваем ручник. Только так натяжка будет верной и он никогда не соскочет.
These mechanisms raise questions in most Renault vehicles. Frankly, the situation is the same with me. I still don't understand what is preventing it from working properly.
@@NoName_NoGame_NoNumber Проблемные места надо смазывать на тех колодках, которые устанавливаешь на автомобиль. А какие они б/у или новые решает сам владелец авто.
В одном ролике мастер говорил , что ручная подводка точнее чем при нажимании на педаль тормоза, тоже готовлюсь к замене колодок на Ларгус 2014 г , 270 000 охото самому попробовать. Всем удачи.
Смотреть видосы одно удовольствие, сам люблю в свободное время повозиться с машиной, провести ревизию колодок, смазать и.т.п. С помощью этих видео 👍👍👍 Я когда менял задние колодки ещё смотрел на сам трос что бы не было при натяжке ручника перекоса.
Это лучший канал по ремонту авто, искренне благодарен, случайно набрел на ваш канал, уже посмотрел разных ваших роликов больше десятка подряд и в каждом ролике получаю ответы на проблемы с которыми сталкивался, ведущий красавчик четко рассказывает причем до мелочей мастер мечта для автолюбителей!
Молодцы теперь всё сняли всё подробно. Мне пришлось самаму думать что и как с разводом колодок и регулииовког ручника , после того как в сервисе поменяли колодки ручник вобще толком не держал. Но с раза третьего разобрался. Тогда бы этот ролик был не пришлось столько мучиться. После как разобрался ещё у трёх знакомых переделывал после сервисов.
Уважаемый Мастер. Спасибо большое, за качественные видиоуроки. Понятные и доступные. Всегда смотрю, так сказать учусь, хотя самому уже за 60. Хочу попробовать дать совет, ну или же так сказать поделиться своим опытом. Когда, дочери, на б/у Хендай Гетц, менял задние тормозные цилиндры, заметил, что автоматическая разводка колодок не работала на обоих барабанах, и естественно, все было в ужасном состоянии. Причина оказалась банально проста, из- за невнимательности горе мастера. На Хендай Гетц, верхняя пружина, так же состоит из витков по сторонам, а посередине прямая проволока. Но только, отличается от вашего случая, разным количеством витков на каждой стороне, и поэтому каждая пружина приписана только к левому или правому тормозному барабану. Горе мастер, видимо, разобрал сразу оба тормозных барабана, и перепутал пружины. Поэтому проволока между пружинами оказалась снизу, прижались к гайкам автоматики, разводки колодок при износе и не позволяли им вращаться. В вашем случае, произошло тоже самое. Единственная разница от моего случая, что пружины имеют одинаковое количество витков, и могут устанавливаться на любую сторону. Но только, их ни в коем случае нельзя ставить проволокой между пружинками вниз. Посмотрите видеоролик, когда вы разбирали первый барабан, там пружина установлена, с проволокой между витками снизу. И поэтому при натяжении ручника, или просто при надавливании на педаль тормоза, пружина не давала вращать регулированию гайку, и даже сместила распорку в низ со своего места. Ну а когда собрали, то поставили правильно, проволокой между витками в верх. Спасибо.
Спасибо за подробную инструкцию. Один момент Вы упустили: на 17:25 (примерно) не рассказали об устройстве автоматического разведения колодок. А просто докрутили пальцем.
Прошу обратить внимание, при снятии барабана, верхняя пружина была перевёрнута вниз продольным прутком между витками, а при сборке вверх. И у разводных механизмов, разная резьба справа и слева. И когда сняли колодки, нельзя нажимать на педаль тормоза, выдавить поршни в цилиндре.
Благодарю за подробный инструктаж! Вы большие молодцы! Пусть у вашего сервиса будет много адекватных платежеспособных благодарных клиентов! Здоровья вам и благополучия! ;-)
Молодец Zenicom . самых лучший и грамотно показывает как разобраться с колодками , аж все примочки расскажет .. мне очень ,очень помогло. . Уважаю за это его . А цыгарку не держит во рту , не понтиться
Прям как надо всё объяснишь и покажешь, очень нравится ваш канал! Петру тоже спасибо за съемку. Успехов и заработка вам мужики. С наступающим 2023 годом вас!!!
Сколько не ездил по автосервисам-все слесаря косячники "троечники" и так сойдёт девиз у них, восхищает этот мастер!!! Топ!! Хоть прям из НН в Самару ездить ремонтироваться!!)
На ларгусе комплектация люкс , нижняя пружина стоит с лицевой стороны! Так как она больше по размеру, сзади её невозможно поставить, она будет упираться в пыльник. А так лайк, смотрю Вас больше 7 лет
Для любителей собирать узлы из чистых детолий советую всякую мелочь закинуть в ёмкость и залить на 10-15 туалетным утёнком, детоли чистые и сборка приятнее!)
Спасибо за грамотное объяснение. Одно дополнение для зрителей. Если каждый шиномонтаж снимать барабан и проводить ТО тормозной системы, то 300000 и проблемы Вас не настигнут! Всех благ!
Отличное видео! Когда смазывал места, чтоб не скрипели, у меня подшипник разобрался. И потом, как все собрал и ездил, до момента когда он зашумел, прошло 80 000. Так, что не всегда, если подшипник разбирается, он мало прослужит.
Все разложено по полкам, лайк. Я думал весной все заменить подшипники и колодки, лучше бы я это сделал осенью,цены просто писец сейчас. Осенью подшипник стоил 2000, сейчас 3000. Полный аут.
@@user-Aleks-q3h Этот механизм часто работает через жопу. Он не очень точно подводит колодки. В ручную сделаешь с минимальным зазором, а этот механизм такого не обеспечивает. Почти на всех авто с этим сталкиваюсь.
Это какая то болячка ,что ли . Люди жалуются что клинит именно правое заднее колесо. У меня тоже клинит, как раз собирался ремонтировать, видео прям в тему. Благодарю вас!
познавательно, благодарствую при прохождении каждого ТО на Ларгусе должен выполняться контроль состояния тормозов задних колёс, но его не выполняют, объясняя тем, что самоконтрящаяся гайка крепления тормозного барабана одноразовая и подлежит замене после откручивания, стоимость гайки около одного рубля, но в расходный материал при проведении ТО не внесена, а приобретать владельцу - дороговато в выпуске ничего не сказано ни о замене, ни об условиях повторного использования (имею в виду восстановление подгиба кромки гайки)
Как же всё чётко и ясно , спасибо за урок . Вчера тоже заезжал в Бошсервис , качества ремонта оставляет желать лучшего ☹️. Вы и им тоже научите как надо правильно менять колодки .
Ну не факт. Мало знать как делать. Нужно еще иметь помещение, подьемник, инструмент и много свободного времени. А что касается роликов по ремонту, то они действительно замечательные. Браво парням ! Всегда прежде чем лезть в машину смотрю их ролики и прикидываю смогу ли сделать сам или надо в сервис ехать. Спасибо за бесценный опыт парни!
@@СергейКулинич-л3сколодки поменять не нужен подъемник. а инструмент чемодан стоит недорого, можно один раз в жизни купить и простые работы делать самому. хотя кому как. мне это ещё и нравится......
На всех машинах с задними тормазами такого типа встречается проблема прикипания рычага ручника, на фабиях это вообще классика, поэтому рекомендую ручником регулярно пользоваться и хотя бы раз между замены колодок снимать барабан и продувать механизм.
Я красавчик 😎😜! Паша с Павлом вообще вне конкуренции 🙌☝❗ ...Ролик уже несколько раз проштудировал и делал данную операцию не раз. При снятии барабана умудрялся "расколоть" подшипник и каким-то образом его соединить и поставить на место.
Всё красиво и подробно объяснил. Ещё не плохо бы было сказать какая резьба (правая и левая) в регулировочном механизме и на какой стороне должна быть. Всё же я ручник подтягиваю ещё, а то он в самом верху получается. Не приятно лично мне.
Подписчик уже давно, 👍 перед просмотром ещё как всегда ставлю без сомнения!) Петр не обидется- уверен! Слышу Пашка приболел?! Выздоравливай братишка!!! Молодцы ребята! Реально много интересного несёте в массы!!!👍👍👍
Купить задние колодки из ролика у нас в магазине clck.ru/d5r5Z
Купить разводной механизм для системы Bosch и TRW clck.ru/d5rLu
Купить солдатики, чашки и все пружинки на барабаны у нас в ИМ clck.ru/d5reo
Содержание ремонта:
0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ
0:38 О ЧЕМ РОЛИК И НА КАКИЕ МОДЕЛИ
0:58 ОСЛАБЛЯЕМ РУЧНИК В САЛОНЕ
1:36 ПРОБЛЕМА - ПОДКЛИНИВАЕТ ПРАВОЕ КОЛЕСО
2:13 ОТКРЧИВАЕМ СТУПИЧНУЮ ГАЙКУ
2:32 СЕКРЕТ КАК СНЯТЬ ЗАКЛИНИВШИЙ БАРАБАН
3:15 СНИМАЕМ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН
5:13 ПРО ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ
6:23 ПРОВЕРЯЕМ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР
6:45 СНИМАЕМ КОЛОДКИ С ПЛОЩАДКИ
7:35 СНИМАЕМ ТРОС РУЧНИКА С КОЛОДОК И ПРОВЕРЯЕМ ЕГО
7:56 РАЗЬИРАЕМ КОЛОДКИ И МЕХАНИЗМЫ ДЛЯ ДЕФЕКТОВКИ
10:53 КАК УБРАТЬ СКРИП ЗАДНИХ КОЛОДОК ПРИ РАБОТЕ
12:15 СБОРКА НОВЫХ КОЛОДОК ДО УСТАНОВКИ НА БАРАБАН
14:43 УСТАНАВЛИВАЕМ КОЛОДКИ НА БАЛКУ
16:22 ПРО ВЫРАБОТКУ ТОРМОЗНЫХ БАРАБАНОВ
17:03 УСТАНАВЛИВАЕМ БАРАБАН И ПОДВОДИМ КОЛОДКИ
18:27 ЗАТЯГИВАЕМ ГАЙКУ СТУПИЦЫ
19:00 СОБИРАЕМ ВТОРУЮ СТОРОНУ
19:33 ДЕЛАЕМ ПРАВИЛЬНУЮ РЕГУЛИРОВКУ ТРОСА РУЧНИКА
21:09 РЕЗУЛЬТАТ РАБОТЫ - НИКАКОГО СКРИПА
21:30 САМАЯ ГЛАВНАЯ МЕЛОЧЬ
21:54 ФИНАЛОЧКА
Это хорошо что ты стал после каждого ролика указывать моменты затяжки, ибо не зря они придуманы. Спасибо!
Здравствуйте, хочу попасть к вам на ремонт коробки и замену шестерен 5й передачи, можно ваши контакты или почту?
Добрый вечер, необходима помощь в ремонте авто, в своем городе боюсь ходить по сто, можно ли связаться и получиться у вас консультацию удаленно?
@@АртурГелмутдинов-д7ш Картавый не отвечает никому в чате.
Здравствуйте, что то момент затяжки гайки не нашел
Приятно смотреть и слушать технически грамотного человека. Воды не льёт всё по делу и без суеты. Удачи в развитии💪👍
Павел, если бы так все меняли колодки в барабанах, на земле бы не осталось злых людей. Спасибо за красивую работу!!!
Увы не каждый готов за такую замену платить,мало кто будет разбираться почему у меня условно на 500/700 р. дороже, и слушать, что я использую спецспреи, а поедут туда где дешевле.
@@mr.com12 к сожалению такая действительность имеет место быть (
@@mr.com12 у меня был и есть рабочий ларгус фургон и пока он был в лизинге все ТО до 60 тыс.км. делал у официалов. С завода у него пищат задние тормоза при отпускании педали (есть и другие замечания с завода) на первом же ТО и последующих сказал это в сервисе и ничерта они не сделали по поводу замечаний в то-1 типа поезди притрётся а дальше типа забей. Ручник эти КОЗЛЫ ОФИЦИАЛЫ регулировали затянув гайку под рычагом ручника.
По цене, вопросов не стояло сколько скажут столько и платил.
Поэтому смотрю zenikom и других владельцев рено ларгус.
Сменил пару сервисов потому что, я им плачу по прайсу а делают на отшибись ( масла и жидкости мухлюют детали не меняют а деньги берут)
Дошло до того что стал маркировать детали подвески и требовать снятые после замены. Понимаю, что для сервиса я выгляжу злым клиентом но блин доверие к ним убили их же колеги.
Вы наверное один из ста добросовестных спецов. Побольше бы таких.
Хочется пожелать здоровья и удачи автору канала. Всегда все доходчиво и грамотно а главное все по делу. Приятно что есть еще такие добрые люди.
Спасибо, очень подробно,без лишней болтовни и дурацкой музыки.
Спасибо за ваш труд и огромный опыт которым вы делитесь! Занимаюсь ремонтом авто более 35 лет и всегда смотрю ваши видео с интересом и удовольствием и нахожу в них что то новое и нужное для себя!
Привет из Перми. Постоянно смотрю ваши ролики,как много у вас чему научился. Большое вам спасибо за вашу работу!!! Жму руку всей вашей бригаде.
Спасибо, очень подробно,без лишней болтовни и дурацкой музыки.. Очень полный и грамотный рассказ и показ всех действий. Спасибо большое!.
Красавчик, огромное спасибо,что так подробно показываешь с мелкими нюансами. Таких видосов практически нет, я пока не посмотрел эти видео не мог понять, а посмотрев это видео и про ручник теперь все понятно и прозрачно. Огромное спасибо))))
Довольно подробное видео по замене. Жаль только не отразил несколько моментов. 1 - почему не смазал проблемное место в колодке, по причине которого собственно и менял их. 2- самомоподводящийся механизм сделан для того чтобы в процессе работы тормозной системы колодки всегда были максимально подведены к барабану. Поэтому не надо механически докручивать его, а после установки барабана рекомендуется поработать педалью тормоза до тех пор пока колодки не разведутся максимально. Они уже при прокрутки колеса будут цеплять за барабан. Аналогична вторая сторона. Только после этого подтяниваем ручник. Только так натяжка будет верной и он никогда не соскочет.
These mechanisms raise questions in most Renault vehicles. Frankly, the situation is the same with me. I still don't understand what is preventing it from working properly.
Он поменял колодки на новые в итоге. Зачем смазывать снятые и выброшенные кододки?
@@NoName_NoGame_NoNumber Проблемные места надо смазывать на тех колодках, которые устанавливаешь на автомобиль. А какие они б/у или новые решает сам владелец авто.
В одном ролике мастер говорил , что ручная подводка точнее чем при нажимании на педаль тормоза, тоже готовлюсь к замене колодок на Ларгус 2014 г , 270 000 охото самому попробовать. Всем удачи.
Великолепная работа. Всех земных вам благ!
Самое понятное видео на ютубе по этой теме, спасибо за труд!
Смотреть видосы одно удовольствие, сам люблю в свободное время повозиться с машиной, провести ревизию колодок, смазать и.т.п. С помощью этих видео 👍👍👍
Я когда менял задние колодки ещё смотрел на сам трос что бы не было при натяжке ручника перекоса.
Это лучший канал по ремонту авто, искренне благодарен, случайно набрел на ваш канал, уже посмотрел разных ваших роликов больше десятка подряд и в каждом ролике получаю ответы на проблемы с которыми сталкивался, ведущий красавчик четко рассказывает причем до мелочей мастер мечта для автолюбителей!
Молодцы теперь всё сняли всё подробно. Мне пришлось самаму думать что и как с разводом колодок и регулииовког ручника , после того как в сервисе поменяли колодки ручник вобще толком не держал. Но с раза третьего разобрался. Тогда бы этот ролик был не пришлось столько мучиться. После как разобрался ещё у трёх знакомых переделывал после сервисов.
Думать вредно
Согласен,в сервисах обезъяны ,никто толком не знает как тормозная работает,а уж настроить правильно фантастика
Сегодня прочувствовал после сервисного обслуживания.
Уважаемый Мастер. Спасибо большое, за качественные видиоуроки. Понятные и доступные.
Всегда смотрю, так сказать учусь, хотя самому уже за 60.
Хочу попробовать дать совет, ну или же так сказать поделиться своим опытом.
Когда, дочери, на б/у Хендай Гетц, менял задние тормозные цилиндры, заметил, что автоматическая разводка колодок не работала на обоих барабанах, и естественно, все было в ужасном состоянии.
Причина оказалась банально проста, из- за невнимательности горе мастера.
На Хендай Гетц, верхняя пружина, так же состоит из витков по сторонам, а посередине прямая проволока.
Но только, отличается от вашего случая, разным количеством витков на каждой стороне, и поэтому каждая пружина приписана только к левому или правому тормозному барабану.
Горе мастер, видимо, разобрал сразу оба тормозных барабана, и перепутал пружины.
Поэтому проволока между пружинами оказалась снизу, прижались к гайкам автоматики, разводки колодок при износе и не позволяли им вращаться.
В вашем случае, произошло тоже самое. Единственная разница от моего случая, что пружины имеют одинаковое количество витков, и могут устанавливаться на любую сторону.
Но только, их ни в коем случае нельзя ставить проволокой между пружинками вниз.
Посмотрите видеоролик, когда вы разбирали первый барабан, там пружина установлена, с проволокой между витками снизу. И поэтому при натяжении ручника, или просто при надавливании на педаль тормоза, пружина не давала вращать регулированию гайку, и даже сместила распорку в низ со своего места.
Ну а когда собрали, то поставили правильно, проволокой между витками в верх.
Спасибо.
я тож заметил)
Спасибо за подробную инструкцию. Один момент Вы упустили: на 17:25 (примерно) не рассказали об устройстве автоматического разведения колодок. А просто докрутили пальцем.
Очень это не хватает у меня к этому мехонизму вопросы
Прошу обратить внимание, при снятии барабана, верхняя пружина была перевёрнута вниз продольным прутком между витками, а при сборке вверх. И у разводных механизмов, разная резьба справа и слева. И когда сняли колодки, нельзя нажимать на педаль тормоза, выдавить поршни в цилиндре.
Надписи на покрышках с шиномонтажки помогают в ориентировании)))
Спасибо, парни. Я вас всем сердцем люблю и благословляю!))
Лучшее видео по задним барабанным колодкам из много пересмотренных.
Большое спасибо за подробное и очень поучителтное видео! Главное в мелочах. Уважаю таких мастеров!!!
Благодарю за подробный инструктаж! Вы большие молодцы! Пусть у вашего сервиса будет много адекватных платежеспособных благодарных клиентов! Здоровья вам и благополучия! ;-)
Спасибо за грамотную речь и работу. Приятно слушать и смотреть
Молодец Zenicom . самых лучший и грамотно показывает как разобраться с колодками , аж все примочки расскажет .. мне очень ,очень помогло. . Уважаю за это его . А цыгарку не держит во рту , не понтиться
Спасибо за видео! Объяснили очень доступно и качественно сделали работу. Браво Мастер!
Давно ждал от вас этого ролика. Не перестаю вами восхищаться. В том же духе ребята. Без вас как без рук. Жирный лайк👍👍👍
Очень полный и грамотный рассказ и показ всех действий. Спасибо большое!
Прям как надо всё объяснишь и покажешь, очень нравится ваш канал! Петру тоже спасибо за съемку. Успехов и заработка вам мужики. С наступающим 2023 годом вас!!!
Молодец👍👍👍
Всё грамотно и очень аккуратно сделал.Прям приятно было посмотреть,даже настроение поднялась.
Делай запись, скоро будешь с ностальгией смотреть и вспоминать что когда-то в России были блогеры 😂🤣
@@максрудой-ф3цскоро это когда?
Сколько не ездил по автосервисам-все слесаря косячники "троечники" и так сойдёт девиз у них, восхищает этот мастер!!! Топ!! Хоть прям из НН в Самару ездить ремонтироваться!!)
😂😂😂Самара рулит я бы сам съездил бы к нему
Все супер!!! Просто замечательно!! Но , забыл сказать "прокачать тормоза " Просто понажимав на педаль тормоза до отсутствия провала.
На ларгусе комплектация люкс , нижняя пружина стоит с лицевой стороны! Так как она больше по размеру, сзади её невозможно поставить, она будет упираться в пыльник. А так лайк, смотрю Вас больше 7 лет
Красава, все ясно и без лишней воды! Автору респект, у себя поменял в легкую благодаря видео!
Самый лучший канал по ремонту Логана! Спасибо.
Для любителей собирать узлы из чистых детолий советую всякую мелочь закинуть в ёмкость и залить на 10-15 туалетным утёнком, детоли чистые и сборка приятнее!)
Как приятно смотреть как работает профисианал, молодец!!!
Молодец !!!!! Реально экономит время и деньги, а также возможность попасть на хитрожопого автослесаря !!!!!!
Просто, информативно, доступно 👍👍👍. Некоторые мелочи беру на заметку, спасибо, удачи и хороших клиентов 🤝🤝🤝
Спасибо за грамотное объяснение. Одно дополнение для зрителей. Если каждый шиномонтаж снимать барабан и проводить ТО тормозной системы, то 300000 и проблемы Вас не настигнут! Всех благ!
Задние колодки у них ходят 300000т.
Титанический труд. Вы Профессионал! Спасибо!
У меня на задней оси - тормоза дисковые, но залип так, что не заметил, как закончилось видео.
Однозначно 👍!
Отличное видео! Когда смазывал места, чтоб не скрипели, у меня подшипник разобрался. И потом, как все собрал и ездил, до момента когда он зашумел, прошло 80 000. Так, что не всегда, если подшипник разбирается, он мало прослужит.
ну по видео и сказал же автор - в 1 случае из 10 гудит )))))
@@svdesigner6958Он сказал в 9 из 10 случаев подшипник начинает гудеть,пишешь коммент,дак смотри внимательней😏
Все разложено по полкам, лайк. Я думал весной все заменить подшипники и колодки, лучше бы я это сделал осенью,цены просто писец сейчас. Осенью подшипник стоил 2000, сейчас 3000. Полный аут.
Молодец чувствуется специалист, побольше бы таких
Спасибо за ваши видосы !!!! Владею Дустером уж 10 лет !!! Стараюсь все расходники менять сам !!!
Постоянно смотрю ваши видео из Болгарии, спасибо.
Спасибо Вам за видеоуроки.Просто доходчиво и очень поучительно.Вы молодцы!!!.
Всё понятно и по делу, красавчики!
Настоящий мастер своё дело ✋✋✋✋✋👌👌👌👌👌👌
Можно несколько раз понажимать тормоз и колодки отрегулируются сами,для этого и существует механизм не обязательно его пальцем крутить
Барабан естественно должен быть одет
@@user-Aleks-q3h Этот механизм часто работает через жопу. Он не очень точно подводит колодки. В ручную сделаешь с минимальным зазором, а этот механизм такого не обеспечивает. Почти на всех авто с этим сталкиваюсь.
Это какая то болячка ,что ли . Люди жалуются что клинит именно правое заднее колесо. У меня тоже клинит, как раз собирался ремонтировать, видео прям в тему. Благодарю вас!
Сохраняю в плэй-листе "польза", ваших видосов у меня там десятка полтора. Спасибо за науку! 🤝
Огонь видос!!! Всё чётко, один позитив без лирики!!!
Спасибо коллега.Делаю так же.Медью обрабатываю ось,которая на этом авто заржавела
Парни ну вы красава с таким подходом только к вам бы ездил но далеко. Учусь делать как вы спасибо
Большое спасибо за такой подробный и доступный гайд!
Почему не мажете медной смазкой , соединения тормозной скабы и самой колодкой, там где закисает ,
Ты тоже красавчик все ровно правильно показываешь как делаешь. Побольше тебе ржавых гаек и болтов. Что бы больше видео было.
Классное видео мего лайк ! Спасибо за поучительное видео. А в мелочах вся тонкость ремонта!
Спасибо! Все четко и доступно. Ваш канал лучший!!!
Огромная благодарность Вам друзья за такие видео!!! Удачи
На днях менять колодки задние на весте.Обязательно видос применю как инструкцию!👍
ЛУЧШИЙ МАСТЕР СВОЕГО ДЕЛА
Самый лучший видос! Освещение и все видно,а то снимают в темноте!
Чётко! Жму руку профи!
Большое спасибо❤
С вашими видеороликами любой станет намного лучше в этом мастерстве
познавательно, благодарствую
при прохождении каждого ТО на Ларгусе должен выполняться контроль состояния тормозов задних колёс, но его не выполняют, объясняя тем, что самоконтрящаяся гайка крепления тормозного барабана одноразовая и подлежит замене после откручивания, стоимость гайки около одного рубля, но в расходный материал при проведении ТО не внесена, а приобретать владельцу - дороговато
в выпуске ничего не сказано ни о замене, ни об условиях повторного использования (имею в виду восстановление подгиба кромки гайки)
Как же всё чётко и ясно , спасибо за урок . Вчера тоже заезжал в Бошсервис , качества ремонта оставляет желать лучшего ☹️. Вы и им тоже научите как надо правильно менять колодки .
Үлкен рахмет, жігіттерге!!! Жарайсыңдар!!! Сәлем Қазақстанңан!!!😉🤝💪💪💪👍👍👍🇰🇿
С такими роликами каждое новичок сам может чинить свою машину 👍
Ну не факт. Мало знать как делать. Нужно еще иметь помещение, подьемник, инструмент и много свободного времени.
А что касается роликов по ремонту, то они действительно замечательные. Браво парням ! Всегда прежде чем лезть в машину смотрю их ролики и прикидываю смогу ли сделать сам или надо в сервис ехать. Спасибо за бесценный опыт парни!
@@СергейКулинич-л3сколодки поменять не нужен подъемник. а инструмент чемодан стоит недорого, можно один раз в жизни купить и простые работы делать самому. хотя кому как. мне это ещё и нравится......
Смотрю zeniсom и душа радуется, люди на своем месте и качественно делают работу.
👍
Как всегда доступно и понятно. Респект!
Братан Красава, таких бы специалистов побольше! 💪👍
Спасибо за видео, барабан заклинил намертво, я в ужасе..Эх если бы сняли когда намертво прикипело. Съёмник и операцию реанимации))))
Браво ! Вы , почти маэстро . 🎉
Дружище, Ты определённо знаешь и понимаешь, что делаешь
Всё просто и понятно
БРАВО
Молодец всё аккуратно👍
Ничего лишнего всё по теме. Молодец
Все отлично работает ,еще раз спасибо за качественный ремонт))
Очень в тему видео! Колпачок у меня уже утерян был при покупке.Спасибо вам!
Спасибо, бро. Отличная работа. По настоящему просто и понятно даже новичку.
На всех машинах с задними тормазами такого типа встречается проблема прикипания рычага ручника, на фабиях это вообще классика, поэтому рекомендую ручником регулярно пользоваться и хотя бы раз между замены колодок снимать барабан и продувать механизм.
Вот такой спец нужен всем
Я красавчик 😎😜! Паша с Павлом вообще вне конкуренции 🙌☝❗ ...Ролик уже несколько раз проштудировал и делал данную операцию не раз. При снятии барабана умудрялся "расколоть" подшипник и каким-то образом его соединить и поставить на место.
Спасибо. Разложил всё по полочкам.👍 Хорошо объяснил.
спасибо бро за подробное видео!для меня как чайника это полезно)
Отличный ролик! Еще бы про замену ГРМ перезалить на K7M с самонатяжным роликом и как метки выставить.
Отличная работа.
По вашим роликам учусь.
Всё красиво и подробно объяснил. Ещё не плохо бы было сказать какая резьба (правая и левая) в регулировочном механизме и на какой стороне должна быть. Всё же я ручник подтягиваю ещё, а то он в самом верху получается. Не приятно лично мне.
Спасибо за подробную инструкцию. Успеха каналу))
Смотреть второй раз не стал, но лайк за подробности поставил!
вообще супер видео, спасибо вам большое !!!!! все мега качественно и показываете какие смазки куда, еще раз спасибо!!!!!!
Спасибо автору за очень понятные объяснения! Так держать!
Спасибо за ролик . Все четко , понятно , доходчиво .
Спасибо огромное,очень помогли ваши уроки!!!
Подписчик уже давно, 👍 перед просмотром ещё как всегда ставлю без сомнения!) Петр не обидется- уверен! Слышу Пашка приболел?! Выздоравливай братишка!!! Молодцы ребята! Реально много интересного несёте в массы!!!👍👍👍
Очень обстоятельно и доступно !
Благодарность за подробную инструкцию)👍
Подписался на тебя,мне понравилось как ты легко объясняешь,👍развитие твоему каналу!!!