اذا تبي تعرف الحراره صحيح و تكون مقارنه عادله جدا جدا الافضل تشبك عليها كمبيوتر OBD 2 و تاخذ القرائه الصحيحه من حساس الكمبيوتر لحراره ماء الرديتر. العداد امامك لا يعني شي، عداد النيسان دقيق و كل ارتفاع واضح. عداد التويوتا ثابت مثل الفورد و من درجه حراره ٨٥ الى ١١٠ ثابت ما يتحرك الا اذا ارتفع فوق ١١٠ راح تشوفه يرتفع فجأه. عداد النيسان ٨٥ واقف الى الربع و اذا وصل ١٠٥ فوق الربع و بعدها يبداء يرتفع كل درجه تشوف ارتفاع واضح و قفل خط الاتش يكون ١١٠ درجه. و لو كان فيها خطر كان شفت الماي يفور اساسا. ثانيا شوف كاتلوج النيسان كتيب المستخدم و راح تعرف ان الحراره مازالت في المعدل الطبيعي.
صحيح والمقارنه العادله لازم تفصل مراوح التبريد حقت النياسين علشان تضرب المكينه من الحراره😂 خله يرش ماء ويبرد على الباترول طال عمرك لو كلامك صحيح كان ماشفته يجلد الاند في آخر المقطع والنياسين وافقين
@@kingalomari4502 ليكون تايوتا ولدك ولا شيخ قبيلتك ماترضى أحد ينتقده ، ترى بالاخير شركه مصنعه وفلوسها رايح لملاكها و وكلائها ، والعيوب موجوده بكل السيارات
سبحان الله وبحمده عدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته استغفرالله العظيم واتوب اليه اللهم صل وسلم على نبينا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين اللهم اني اسألك علماً نافعا ورزقا طيبا وعملا متقبلا والعافية من كل بليه يارب العالمين اللهم اغفرلي ولوالديا ولا اخواني واخواتي والمؤمنين والمؤمنات والمسلمين والمسلمات الاحياء منهم والاموات الي يوم الدين
وفيه حساس خلف كلتش المروحة يخرب ولا يبين انه عطلان تدور المروحه طبيعي يسبب حرارة للموتر وكثير ما يعرفون هالمشكلة تبين فقط فحص كمبيوتر النيسان بالمقطع حرارته مب طبيعيه
أحسنت بارك فيك وبيض الله ويهك كفيت ووفيت.... النيسان على كلام الشباب قويه من ناحيه السحب والسرعه.... لكن من وجهة نظري ماشي جوده وضمان وتحمل لسنين وسعر بعد البيع مثل ♥️ تويوتا ♥️
صح كلامك ولكن في ليبيا لايعلى على التيوتا مهما كانت مميزات النسان وفي ليبيا النسان بجميع انواعها تنجح في الشمال وفي الجنوب تبقا التايوتا سيدت جميع السيارات من دفع رباعي الي سيدان النسان ماتساوي ربع دينار قدام التيوتا والان في ليبيا الاتجاه الي التكوما مكان الهايلكس والتندرا بشك واسع مع شعبية الاستيشن (الشاص)
غريبة حرارة الباترول مرتفعة ومراوح الكهرب طافية ماله صوت والمقطع فيه تقطيع ومونتاج وتظبيط يعني غير دقيق المقطع هذا يذكرني برامج ناشيونال جيوغرافيك تقبل مروري وتعليقي
بصراحه التيوتا معروف سياره ما عليها زود ... مشكله اصحاب النياسين ... يدرون ان التيوتا افضل من النيسان بس عزة النفس احيان الواحد تقتله عشان حديده يارجال التيوتا في الحراره افضل سياره لاحد يتفلسف قول اي حاجه عن التيوتا مامشكله بس قوة تحمل وجهد وحراره التيوتا في المركز الاول لاحد يهايط انا استخدم مرسيدس بس وقت الحزات استخدم تيوتا..
ما في سيارة أفضل من الثانية كل سيارة لها مميزات ولها عيوب وكل سيارة على حساب مصنعة بعدين إذا جينا على القوة النيسان افضل عشان الدفرنت سات والدبل والقير وكلهم عز صراحة
صادق والله ... الباترول اذا شديت عليه بالطعوس دايم ترتفع ... لازم تركب عليه مراوح كهرب خارجيه تدفع هواء على الرديتر ... بس اتوقع حتى التويوتا مرتفع بس طريقة قراءة العداد مختلفه
@@alisubaiei4045 فاصلها ابو الشباب ... انا موتري 2018 400 وكاله والحمدلله لاحراره ولابطيخ سواء مشيت والا واقف على بابكم وولهان ومسير ..الموديلات القديمه في النيسان يحتر لكن اكثر الناس مايسون عملية صيانه ولاتنسى ان الكبوت مال الاند مفتوح يعني الهوى يروح ويرجع وابو الشباب مركب لها هدرز لكن كاتم وهذا الشي من صمن الشغلات اللي اتنزل الحراره
يالحبيب الوالد كان عنده vx.r 2009 المكينة 4.6 والله وثم والله وثم والله وثم والله لاعن ابو الموتر بر بحر جمال يعني استخدام كل شي يخطر ف بالك ولا مره شفتها ارتفعت فوق النص كلا تحت النص يعني بشي متوسط و النيسان معروف حرارة شو المشكلة الحين قدرت تشتري نيسان ب 300الف خسران تركب مروحه لل مكينة ب 1700 والحين بيون يسبون والله و الله انت سير بدل حفاظتك الي قامت تسرب ز بعدين تعال خلاص ياجماعه فتك او باترول حرارة عيب مصنعي و انتها الكلام
اغلب السيارات وبالذات اليابانيه والكوريه قراءات امبير الحراره ماتكون دقيقه تماما، وعادي تلاقي سيارتين ع قياس الكمبيوتر حرارتهم نفس بعض وبالامبيرات حق العداد تلاقي وحده ربع والثانيه نص ، اتمنى وصلتك المعلومه اللي اقصدها
يابو الشباب دام الموتر مافوح الماي من الرديتر فالامور طبيعيه لو الماي بدا يتبخر هني قول الموتر ارتفعت حرارته انا اطالع الفيديو ولا شفت نقطه ماي نزلت من النيسان معناها الحراره طبيعيه بالنسبه للجو ومعلومه ثانيه حساس حراره النيسان يتفاعل بسرعه مع حراره الجو لو تركب سنسر النيسان بموترك علطول بتشوفه يرفع حراره لان سنسر الحراره بالنيسان حساس جدا التويوتا لو رفعت حراره لين Hالموتر يزوع كل الماي الي ببطنه اما النيسان لا انا سافرت ع خط صلاله وحراره الموتر تحت خط H مشيت ع الموتر ٥٠٠ كيلو تقريبا ماصار فيه شي وشكرا
اول شي سلام عليكم ، ثاني شي المواتر اللي انعرضت بالفديو من باب تجربتك انت نتقبلها وشي عادي يعني ، وبنهاية المقطع اللي يتكلم عن التواير عندك الباترول لو عليه بالون م ضغط نفسه كذا بيكون مرتاح وفرق القياده والتعامل مع السياره ، الله يبارك لك بحلالك .
عندي بترول ٢٠١٥ وعندي لاند ٢٠١٦ والله الاند غير يا شباب اكتر اعتماديه ولا تتغير مقصتها بنسبه للراحه النيسان اريح الصراحه السيارتين عز لكن التيوتا قطع غيارها متوفره في كل بلد
مقارنه عادله النيسان عيبه الحراره هذا شي معروف وترف وخرابه اكثر حتى بين السوبرا والجيتي ار مكاين السوبرا اقل صيانه وتتحمل الحراره مع انها بشاحن توربو اما الجيتي ار عيبه مصخه الزيت ضعيفه وجازكيت المكينه ضعيف اذا كانت ع حاله الوكاله بدون تعديل
@@raydkx3265 صديقي لك كل الاحترام والتقدير بما انها سياره دفع رباعي فالتجربه ليست في الوقوف في والمكيف شغال ونحن في عز الصيف، اكلمك عن تجربه السياره لما يكون الوقت شديد الحراره و تسوق على تورك عالي في اماكن وعره او رمليه صعبه هنا يظهر الفرق، النيسان عزم دوران اكثر من التايوت لكن تحمل الحراره في التورك العالي وتعمير المحرك وقله الصيانه هنا تظهر سيارات التويوتا
@@raydkx3265 يا عم انا ماتكلمت عنك ولا عن احد تعزه انا تكلمت عن سياره لها عيوب اكثر من سياره ثانيه انت مقتنع فالنيسان الله يبارك لك فيه، بماذا تفسر كثره مبيعات التايوت حول العالم؟ شويه منطق ياعزيزي
انا اشوف المقارنه غير عادله النياسين كلهم مركبين مراوح للتبريد ومشغلينها ومع ذالك ارتفعت الحراره والاند شد بلد وماشاء الله عليه حرارته طبيعيه يعني واضح ان الاند والتويوتا بشكل عام افضل مافي مقارنه ابدا👍👍
الحقيقه البترول عيبه بس الحراره تكون بعض الأحيان مرتفعه اما الموتر والله فخم وعزم وصبر وقوه وكل شي بس عيبه الحراره ونيسان وتويوتا يباني على فكره والله نيسان وتويوتا كلها قويه وصبورها بس ربي رزقني ددسن والبترول حق ابوي والحمدلله
@@herokm1263 الاحترام ان تنتقد بأدب بأمكانك تقول هذا غير صحيح بدل متراوغ و هذه المعلومه من وكيل تويوتا في الشوق الاوسط بعد ما شريت سياره من عندهم جديده و كان في الصيف درجة الحرار احيا 51عندي عمل في منطقة بعيده كل يوم اداوم يعني انت صح و هم خطاء
نصيحة لأهل اللاند .. لاااااا يخدعك امبير الحرارة .. اللاند معروف امبير الحرارة فيه ( إلكتروني مبرمج ) دايم ثابت بسبب برمجة الأمبير نفسه وأهل اللاندات المتعمقين يفهمون قصدي و يعرفون هاي النقطه ، وما يرتفع الامبير الا في حالة اقتراب فوحان الرديتر أو اقتراب حدوث مشكلة خطره ، وانا مالك سابق للاند وحصل معاي في موديل ٢٠١٤ ارتفع علينا امبير الحراره فجأة الي الاتش في حج عام ١٤٣٨ هـ والحق حق بغت تروح فيها الماكينه فجأة , والسيارة ماعليها كلام صبوره وتتحمل .. فيه امور كثيرة بصراحة لصالح النيسان من راحة وعزم وقوة ورساوة وفخامة ورحابه وديكورات جميله ومريحه .... الخ . وسيارتي القادمة بإذن الله باترول 2020 محرك ٦ سلندر .
ههههههههههههههههه. فضيلة الشيخ ممكن تفهمنا قبل الكمبيوتر ايام الامبير كيف كان تويوتا متفوق بالحرارة على الجميع ؟؟ هل كان شخص خلف الطبلون ماسك الامبير ؟؟ لاتصير عنادي وتمزمت ومتعصب محد يجحد ان نيسان تتفوق بالاحصنه والعزم على تويوتا لكن تويوتا تتفوق بالجودة تبي اثبات رح شف اسعار اللاند في امريكا مستعمل والبلاتينيوم مستعمل فررررررررق. اللحين قول عقليات ؟؟ انا غير متعصب واحب الاثنين لكن احكم عقلي واعطي كل واحد حقه نيسان ماتحتاجك ولا تحتاجني نيسان افضل بعدد الاحصنه افضل باسعارها لكن سيء بالحرارة مقارنة باللاندكروزر وصرفية بنزين جدا جدا عالية لاندكروزر بطل بالحرارة وعمر المكينة وقتصادي ويعطي احصنه منافسه عيوبة غاااالي جدا جديد ومستعمل وذا اكبر عيب فيه نيسان له جمهور تويوتا له جمهور مستخدم باترول سابق ولاندكروزر سيارتي مستقبلية 5.7
سبحان الله، يعني كل الناس ملعوب عليهم الا انت ؟ يا رجال اللاند بكبره مايجيه حراره الا اذا مشكله في الاديتر وهذا بفضل الله ثم فضل الراديتر الكبير، الامريكي رديتراته صغار بالنسبة للمكينه عشان كذا دايم حراره
تحياتي للجميع وحي الله بخوانا الإماراتيين وماشاء الله على جميع المواتر بس اخوي صاحب اللاند عنصري واثق انه فيه مشاكل ف اانياسين وهالشي واضح من كلامه من بداية المقطع الكل يعرف انه كل سيارة مهموله ترفع حرارة وهالشي واضح ف شوارعنا وبالاخص ف خط صلاله تشوف سيارات واقفه سواء تويوتا او نيسان بشكل عام مع العلم انه ف البلاد نفسها ياما شفنا استيشنات ترفع لا صورنا ولا عايبنا بالعكس نساعد لانه ف النهايه هيه سيارة على حسب الاستخدام وماشاء الله ف بيتنا نيسان تويوتا كلهن مكده ونفس الصيانة وكل سيارة بها عطلها وعذرها
هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه دايم حقين النيسان اعذارهم على ألسنتهم قال فلم هندي الاند يلحقونه وشف ناهية المقطع كيف جلده وعلى هذا لازال ثابت لو النيسان مكان الاند معا الجلد اللي في آخر المقطع كان ولع
يرجال اسكت بس مامعك موتر مسوي انا الي معي موتر لا تشجع لا نيسان انا مع عمي فتك ورتفعت عليه الحراره بعد ما طلعه من الوكاله اربع سنين ورتفعت عليه الحراره حول الربع الا الخمس مرات وقال لابوه لبو من ورده ولحين معه لاند 2018ولا اشتكا منه ابد
@@user-qm1br4md5j اول شي علا رجل الواحد التيوتا كذا ولا كذا ما ترتفع الحراره انا جالدلي هلي دبل رديتر وكاله بس البلف بلف ددسن لنه ناعم ولا ارتفعت الحراره يقول اجلدني والددسن الله يفشله انكسر الراس علي ف النفود
من ٢٠١٦ تم اضافة مروحة من المصنع للمواصفات الخليجية، كان مايجي الا مروحه وحده والشركة تعبت تفهم الناس انه طبيعي ارتفاع حرارته حتى لو توصل ثلاث ارباع بس عشان يرتاحون الناس اكثر ضافت لهم مروحه تثبتها على طول
في كتيب المالك لنيسان باترول صفحة 2-8 مبينين ان الحرارة تكون عادية مابين الخطين فكذا الباترول ما احتر وهو لازال بالحرارة الطبيعية ومثل هذه التجربة ينقصها جهاز فحص كمبيوتر رقمي يعطيك الحرارة بالرقم وليس عداد الطبلون مقياس الطبلون غير دقيق في كل السيارات على سبيل المثال الجموس والسيارات الامريكية المصنع حاط حرارته على النصف الطبيعي وهو في الحقية يكون بالارقام نفس ارقام التويوتا وهو على الثلث بل ربما أقل
*جيوب النيسان موديلاتها قديمة شوي اظنها من ١٥ وتحت وهذي معروف عنها تسخن لانها مروحة وحدة لكن من موديل ٢٠١٦ الدفعة الثانية اضافت الشركة مروحة وصارت وحلت موضوع الحرارة ؟*
بكتالوج سيارات نيسان النطاق الطبيعي للحرارة تختلف بختلاف حرارة الطقس واللي يمتلك نيسان يعرف الكلام هذا و لو ارتفعت مثلا إلى الشرطة الثالثة تعتبر طبيعي بدون مشاكل ... و لو تقيس بجهاز فحص راح تشوف درجة حرارة الماء مابين ١٠٠ الى ١٠٨ درجة مئوية و اكبر غلط انك تضغط السيارة في مثل هذه الاجواء سواء تويوتا او نيسان او غيره .
عِنـ.̷̷̸̷̐ـديّ نيسان فيرسا رحت للصيانة لئن المروحه ما تشتغل خلاص قالو روح يشيخ ماتشتغل المروحه اله بدرجة الحرارة العالية وجو هم حار يلا تعمل المروحه واجه صيف ودرجة حرارة الطقس 48 الى 50يلٱ شتغلت المروحة
ماقصرو جميعاً ولكن ك ميكانيكاً ماتبي ترتفع الحراره تاكد البلف حق الحراره مضبوط ورديتر كبير يتحمل سعه مياه اكثر يقدر يبرد براحه بدون صعوبه ومراوح تكون كلتش البر مايصلح له مراوح كهربه ابد ابد
@@user-fx5xw5bp2w ازاله البلف مو يعني تبريد اكثر لا البلف هو بس يقفل المويه ماتدخل للمحرك والي فالمحرك تجلس لمن ترتفع حرارته بعدها يفك البلف ويدخل مويه بارده لمن تبرد ويقفل وهكذا فالمكينة تحتاج درجه حراره معينه من الشركه واذا ازلت البلف بتجلس تدور المويه تدخل المكينة وتطلع على طول وتبرد بس اذا ارتفعت الحراره تاكد ان المويه الي عندك كلها صارت حاره ماعندك بلف يقفل عشان تنحبس المويه ف الرديتر وتبرد بختصار البلف لابد ان يكون واذا ترتفع الحراره شوف لك حل ثاني ياتكبر الرديتر عاد روح قناة عبدالحق واكتب نظام الرديتر وشوف كل شيء وتعرف المكينة حقتك ايش ناقصها وايش تحتاج من اشياء عشان ما ترتفع الحراره
شكرا على هذي التجربة
الله يعافيك ويبارك لك في السياراتك
مجهود كبير ومتعب...شكرا على المقارنه المصوره
الله يبارك لكم ويرزقنا مثل ما رزقكم
جزاك الله خير وباركلك فيهم ويرزقك الافظل منهم
كلها له
اذا تبي تعرف الحراره صحيح و تكون مقارنه عادله جدا جدا الافضل تشبك عليها كمبيوتر OBD 2 و تاخذ القرائه الصحيحه من حساس الكمبيوتر لحراره ماء الرديتر. العداد امامك لا يعني شي، عداد النيسان دقيق و كل ارتفاع واضح. عداد التويوتا ثابت مثل الفورد و من درجه حراره ٨٥ الى ١١٠ ثابت ما يتحرك الا اذا ارتفع فوق ١١٠ راح تشوفه يرتفع فجأه.
عداد النيسان ٨٥ واقف الى الربع و اذا وصل ١٠٥ فوق الربع و بعدها يبداء يرتفع كل درجه تشوف ارتفاع واضح و قفل خط الاتش يكون ١١٠ درجه. و لو كان فيها خطر كان شفت الماي يفور اساسا. ثانيا شوف كاتلوج النيسان كتيب المستخدم و راح تعرف ان الحراره مازالت في المعدل الطبيعي.
صح كلامك 👍🏻.
صلاتي على النبي كلام مابعده كلام 😍
صحيح والمقارنه العادله
لازم تفصل مراوح التبريد حقت النياسين علشان تضرب المكينه من الحراره😂
خله يرش ماء ويبرد على الباترول طال عمرك
لو كلامك صحيح كان ماشفته يجلد الاند في آخر المقطع والنياسين وافقين
هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه مشكلة حقين النيسان ياخي اعذرهم جاهزه قال عداد دقيق يابوي الاند مافيه أدق وأهم منه على هذي الأمور صمموه صح تجي تقولي عداد دقيق هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه يارجال هذا مو اول مقطع دايم والباترول حراره ولاند يبدع
لو تسوي كذا ممكن توصل درجة حرارة النيسان لل Z مو الH ههههههههههه
بيض الله وجهك ماقصرت
تايوتا حرارتها ثابته بسبب برمجتها من الوكالة، ولاتعطيكم قياسثحيح لأي ارتفاع بسيط ، ولكن عند حدوث مشكلة فجأة تجد القياس على H
وش مصدرك؟
@@kingalomari4502 من واقع تجربه،
@@mohmmedalragi9787 طيب المشكله من حساس الحراره يالحبيب
@@mohmmedalragi9787 شدخل تايوتا؟
@@kingalomari4502 ليكون تايوتا ولدك ولا شيخ قبيلتك ماترضى أحد ينتقده ، ترى بالاخير شركه مصنعه وفلوسها رايح لملاكها و وكلائها ، والعيوب موجوده بكل السيارات
ماشاء الله تبارك الله عمار ي اللاند كروزر تبارك الرحمن الله يباركك لك في حلالك . 👍❤
بيض الله وجهك . كفيت ووفيت
سبحان الله وبحمده عدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته استغفرالله العظيم واتوب اليه اللهم صل وسلم على نبينا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين اللهم اني اسألك علماً نافعا ورزقا طيبا وعملا متقبلا والعافية من كل بليه يارب العالمين اللهم اغفرلي ولوالديا ولا اخواني واخواتي والمؤمنين والمؤمنات والمسلمين والمسلمات الاحياء منهم والاموات الي يوم الدين
وفيه حساس خلف كلتش المروحة يخرب ولا يبين انه عطلان تدور المروحه طبيعي يسبب حرارة للموتر وكثير ما يعرفون هالمشكلة تبين فقط فحص كمبيوتر
النيسان بالمقطع حرارته مب طبيعيه
التويوتا معدل ومرفوع والنيسان بلد وجلدة النيسان اكثر من تويوتا ومرعوف نيسان دقيق بالعداد عكس تويوتا يخبط والحراره ثابته
الحمد للّه بعدنا نفهم بالسيارات .
ايش من مقارنة هذي.
أحسنت بارك فيك وبيض الله ويهك كفيت ووفيت.... النيسان على كلام الشباب قويه من ناحيه السحب والسرعه.... لكن من وجهة نظري ماشي جوده وضمان وتحمل لسنين وسعر بعد البيع مثل ♥️ تويوتا ♥️
اعتقد ان الحرارة تقاس بمقياس الكتروني تكون عادله
لأن كل نوع من السيارات دقة مؤشرات الحرارة مختلفه
صحيح كلامك ولكن اللاند ماتحرك عداد الحراره ثابت على طبيعته..واشكرك
صح كلامك ولكن في ليبيا لايعلى على التيوتا مهما كانت مميزات النسان وفي ليبيا النسان بجميع انواعها تنجح في الشمال وفي الجنوب تبقا التايوتا سيدت جميع السيارات من دفع رباعي الي سيدان النسان ماتساوي ربع دينار قدام التيوتا والان في ليبيا الاتجاه الي التكوما مكان الهايلكس والتندرا بشك واسع مع شعبية الاستيشن (الشاص)
@@user-qn4ts5qf2z سمعت انه الدول الي عندكم وليبيا السيارات ماتخرب لنه الجو افضل للمكينه
غريبة حرارة الباترول مرتفعة ومراوح الكهرب طافية ماله صوت والمقطع فيه تقطيع ومونتاج وتظبيط
يعني غير دقيق
المقطع هذا يذكرني برامج ناشيونال جيوغرافيك
تقبل مروري وتعليقي
المراوح شغاله وصوتها واضح
@@user-zn1sr5hm6o قالك الكهرب 🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️
@@azozalalawi8267 طيب وانا وش قلت !!!؟
كذوبب فاصل المراوح واحتر او انه متلاعب بالافياش ورتفع انبير الحراره
حبيبي المواتر كلهم تبع الرجال نفسه ليش بيمدح واحد والثاني لا
بصراحه التيوتا معروف سياره ما عليها زود ... مشكله اصحاب النياسين ... يدرون ان التيوتا افضل من النيسان بس عزة النفس احيان الواحد تقتله عشان حديده يارجال التيوتا في الحراره افضل سياره لاحد يتفلسف قول اي حاجه عن التيوتا مامشكله بس قوة تحمل وجهد وحراره التيوتا في المركز الاول لاحد يهايط انا استخدم مرسيدس بس وقت الحزات استخدم تيوتا..
ما في سيارة أفضل من الثانية كل سيارة لها مميزات ولها عيوب وكل سيارة على حساب مصنعة بعدين إذا جينا على القوة النيسان افضل عشان الدفرنت سات والدبل والقير وكلهم عز صراحة
@@SASA-ct8ku الرجال يقول شي وانت شي
كلامك صحيح 👆
تويوتا ونيسان نفس مشاكل حرفيا
يعوضك الله
معدل الطبيعي في كتالوج الوكاله لو توصل تحت خط الفل عادي خصوصآ بالجو الحار واذا مايفور ماي معناته طبيعي
🤣🤣
صادق اذا ماخبطت المكينه تعتبر طبيعي
الغريبه تويوتا من بداية المقطع لين نهايته نفس مستوى البترول معقوله يمشي على الهواء
صادق والله ... الباترول اذا شديت عليه بالطعوس دايم ترتفع ... لازم تركب عليه مراوح كهرب خارجيه تدفع هواء على الرديتر ... بس اتوقع حتى التويوتا مرتفع بس طريقة قراءة العداد مختلفه
عليه مراوح النيسان
@@alisubaiei4045 فاصلها ابو الشباب ... انا موتري 2018 400 وكاله والحمدلله لاحراره ولابطيخ سواء مشيت والا واقف على بابكم وولهان ومسير ..الموديلات القديمه في النيسان يحتر لكن اكثر الناس مايسون عملية صيانه
ولاتنسى ان الكبوت مال الاند مفتوح يعني الهوى يروح ويرجع وابو الشباب مركب لها هدرز لكن كاتم وهذا الشي من صمن الشغلات اللي اتنزل الحراره
@@alisubaiei4045 بس مراوح وكالع اتوقع تختلف ولاكيف شد بلد اقصد وكم ممشى الموترين
استغفر الله العظيم واتوب اليه استغفرالله العظيم وأتوب إليه استغفر الله العظيم واتوب اليه
ملاحظه اذا تقول نيسان حرارته ترتفع ايش لك بالنيسان انا لا اتحيز لاي سياره منهم السيارتين هم الاقوى
يادكتور انت قلت النيسان انت واقف وتصورهم وهم يقطعون ومراوح وكاله اكيد اي موتر بتزوده لازم بيحر حتا الاستاندر يحر اذا ركبت هدرز ولا هاي الخرابيط
فعلا باترول يحتر ورجال كلامه في محله لان برضوا في قناة احمد الحربي سووا مقارنه لاند وباترول وتاهو واكسبديشن وكان لاندكروز فضل منهم في الحراره
في هذي الحراره انتبه للخراطيش مع شدة الحرارة تنفجر صارت معاي هذه التجارب خطيرة احذر اي شخص ما معاه احتياطاتهم يجرب خاصه بمكان بعيد
اخوي علي من خبرتك هل باترول ٣٢٠ فيه مشاكل وايد لان ربعي ما ينصحوني فيه يفضلون ٤٠٠ ؟ شو رايك ؟
اكثر الناس تاخذ ٣٢٠
بعدين في الدقيقة ٨:١٧ النيسان مرتفعة حرارته ولا فيه صوت مراوح شكلها مع المطبات فصلت او تعمد فصلها
ياخي شكراً احسب محد لاحظ الى انا
النيسان يحتاج مبرد قير و مروحة اضافية و امورة في السليم
اتوقع ان فيه مشكله في النياسين لن ماترتفع بهذي الطريقه الا فيه مشكله يامن مرواح او من نظافه الرديتر
الرفرف حق اللاند وين الاقيه ....
عز يا التيوتا🤤💪💪💪💪
ممكن تشرحلنا مشكلة تخبيط مكاين جيوب تويوتا ال٦ سلندر
كمحايد ولست مستخدم لتويوتا ونيسان وانما كان لي تجارب بسيطة، عزم وهدوء وراحة بالقيادة النيسان وكتحمل وسعر ما بعد البيع اللاند كروزر،، يمكن اللاند 22 يقلب الموازين بوادره مشرفه وعيبه سعره
موضوع الحرارة بسيط دامها وصلت قرب الاتش شغل الدفاية و نزل الجامات واتمشى عالراحات لا تصب ماي على الرديتر ولا هم يحزنون
أولا مشكور اخي على التقرير الباترول الجديد تم اضافة مراوح من المصنع وهذا جامع بين المدينة والبر والبر خذ فتك خل البطل والمخرة بالكراج
كان عند زميلي 2013 جديد 400 حصان كان يحتر عليه اذا وقف في زحمة فالصيف احياناً توصل فل رغم انها جديده ماشيه 1000 كيلو
بلا خرابيط خخخخخ جديد وكذا؟ لو عيب مصنعي يصلحونه او يبدلونه بس كل العالم تشتري محد اشتكى الا زميلك 🤣
زميلك شكلة صاحب شركة منافسة للنيسان ومعطيك اللي فية النصيب
كان معي جي اكس ار ٢٠١٣ غرزت في الثمامه ماارتفعت الحراره في العداد طبيعيه ولاكن فتحت الكبوت الاهو يطبخ يكربت له بقبقه هذي حقيقه بعت الجيب والان معي اكسنت ديزل
خله يركب فيشه حساس الي مبطلنها
اول مره يحر و طالعات تشكات كامله ولاشي صووت مراوح انه حار😂😂😂✌✈
يدور الزلة ع النيسان 😂😂
@@d7oiii
انت مخرف
كيف يدور الزله وهو يمتلكهن الثلاث ومعاه فتك
لو يركب مكيف مو بس فيشه رح تحتر انصنعت كذا السيارة
يالحبيب الوالد كان عنده vx.r 2009 المكينة 4.6 والله وثم والله وثم والله وثم والله لاعن ابو الموتر بر بحر جمال يعني استخدام كل شي يخطر ف بالك ولا مره شفتها ارتفعت فوق النص كلا تحت النص يعني بشي متوسط و النيسان معروف حرارة شو المشكلة الحين قدرت تشتري نيسان ب 300الف خسران تركب مروحه لل مكينة ب 1700 والحين بيون يسبون والله و الله انت سير بدل حفاظتك الي قامت تسرب ز بعدين تعال خلاص ياجماعه فتك او باترول حرارة عيب مصنعي و انتها الكلام
جميع+
التويوتا مبرمجة الحرارة ماتتعدى النص إلا للإتش على طول، ماترتفع بين الإتش والنص زي النيسان
لا انا عمي معه واحد دايم كذا طبيعيه
الباترولات فيها مشاكل في مروحة الكلتش وهي سبب الارتفاع لانها ما اشتغلت
المعزه من الله اوﻻن واخرن وهذ من فضل ربي تمام التيوتا تعزك وبس
أنشهد
وتفرق بين كل كفرات المواتر عريض او سلق وطريقه التنسيم
صح والله يفرق واجد
القياس عن طريق فيشة OBD وتعطيك الحراره بالضبط اما الانبيرات مو حكم ابدا
استريح
ما يحتاج جهاز ما تشوف قريب من H وين تبي يوصل
اغلب السيارات وبالذات اليابانيه والكوريه قراءات امبير الحراره ماتكون دقيقه تماما، وعادي تلاقي سيارتين ع قياس الكمبيوتر حرارتهم نفس بعض وبالامبيرات حق العداد تلاقي وحده ربع والثانيه نص ، اتمنى وصلتك المعلومه اللي اقصدها
m .almousa انا ما علي ب المقياس المقياس حقي اني اسوي اللي ابغاه بدون ما اوقف عشان ابرد و السياره طبيعي اذا ارتفع وكمل عليه حبيبي شيل مكينه جديد
وليد العجمي بالمقطع طالع بالقيض ولاعب فالسيارات طبيعي تسخن واللاند مو بعيد عنها كلهم سخنو والمقارنه بالكمبيوتر تكون حياديه و اوضح
على حسب الموديل الستيشن كم موديل والنياسين كم الموديل؟؟
تقريباً كلهم نفس الموديل او الستيشن اقدم شوي
مشكلة باترول حرار والبنزين بس باترول الى عندك يحتاج كفرات حجريه
بعدين التويوتا يوم دعس ريس وهو واقف شبكت المروحه وصوته ثقيل واضح انه حار علي العموم وضعه نفس وضع الفورد ماركيز حراره ثابته
ويش دخل الماركيز .. بعدين الماركيز يرفع حراره ايضا في المرتفعات وفي الاجواء الحاره
اكسدبشن الجديد
اذا زي كذا ..مرس
يرفع حراره والمكيف حار يقلب 😁
المروحه صوتها عالي مع الدعسه لانها مروحه كلتش شابكه مع المكينه
يابو الشباب دام الموتر مافوح الماي من الرديتر فالامور طبيعيه لو الماي بدا يتبخر هني قول الموتر ارتفعت حرارته انا اطالع الفيديو ولا شفت نقطه ماي نزلت من النيسان معناها الحراره طبيعيه بالنسبه للجو
ومعلومه ثانيه حساس حراره النيسان يتفاعل بسرعه مع حراره الجو لو تركب سنسر النيسان بموترك علطول بتشوفه يرفع حراره لان سنسر الحراره بالنيسان حساس جدا التويوتا لو رفعت حراره لين Hالموتر يزوع كل الماي الي ببطنه اما النيسان لا
انا سافرت ع خط صلاله وحراره الموتر تحت خط H مشيت ع الموتر ٥٠٠ كيلو تقريبا ماصار فيه شي وشكرا
المفوض اي نيسان من تطلع من الوكاله يركبون فيها خزان ماي وتحميلات
وش يرفع حرارت السيارة ونا اخوك غير السواق اذا السواق اذا يقص دروبه كويس ما يحتر لاهو النسيان اما الأمريكي يحتر لا مكينه ولا قير تحياتي
بدون عنصريه لكن لما السياره تكون مجهزه ب سسبنشن وكفرات اوف رود السياره بتكون مرتاحه بالبر لكن لما تكون شد بلد الجهد بيكون قوي جدا عليها
بس النيسان ال400 مزود مروحه أما الاند ستوك مافي أعذار😂😂
@@user-re9xu6kx6x تعال شف ال٢٠٢٢ كيف انفضح حرارته ترتفع يالله اعتذر الحين
@@asir12121 تون تون يالراقد امانه لاتسوي فاهم
ما شاء الله انت تلعب بالاند وهم واقفين يبردون نياسينهم 😂😂
كبوت فيه فتحه ترى تسوي فرق
عمر الجنوب Ksa ترا تكلم هذا ديزاين مب مروحه وصور انه مب مروحه
@@saif2667
حلو بس بالفعل النيسان مع الدوس ترتفع حرارته اسرع من التايوتا
@@ksa236 صور الكبوت هذي موفتحه بس شكل
هههههههههههههههه ：😂😂😂هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه ﮼ھھھھھھھھھھھ ‹໌★😹💔 ◡̈◔̯◔ ﮼ههههههههههههههههههههههههههههههههههههه ﮼ھھھھھھھھھھھ ‹໌★ ：😂😂😂هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه ﮼ھھھھھھھھھھھ ‹໌★😹💔 ◡̈◔̯◔ ﮼ههههههههههههههههههههههههههههههههههههه ﮼ھھھھھھھھھھھ ‹໌★ ：😂😂😂هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه ﮼ھھھھھھھھھھھ ‹໌★😹💔 ◡̈◔̯◔ ﮼ههههههههههههههههههههههههههههههههههههه ﮼ھھھھھھھھھھھ ‹໌★ ：😂😂😂هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه ﮼ھھھھھھھھھھھ ‹໌★😹💔 ◡̈◔̯◔ ﮼ههههههههههههههههههههههههههههههههههههه ﮼ھھھھھھھھھھھ ‹໌★
سؤال لا هنت ، اللاند ليش ما نزل بانزينه من اول المقطع لآخره ؟
اي وربي توني الاحظ
فعلًا كلامك لاحظت بعد تعليقك😂أيضا معروف مؤشر الحرارة حق النيسان حساس عكس التويوتا ثابت 👍
اول شي سلام عليكم ، ثاني شي المواتر اللي انعرضت بالفديو من باب تجربتك انت نتقبلها وشي عادي يعني ، وبنهاية المقطع اللي يتكلم عن التواير عندك الباترول لو عليه بالون م ضغط نفسه كذا بيكون مرتاح وفرق القياده والتعامل مع السياره ، الله يبارك لك بحلالك .
اللاند ماعليه بالو ن
@@f-15.- ي رجال اسحب عليه تلاقيه راعي نيسان
فتحة الكبوت؟
دايم تايوتا في المقدمه .
عندي بترول ٢٠١٥ وعندي لاند ٢٠١٦ والله الاند غير يا شباب اكتر اعتماديه ولا تتغير مقصتها بنسبه للراحه النيسان اريح الصراحه السيارتين عز لكن التيوتا قطع غيارها متوفره في كل بلد
يعني النيسان ما تلقى قطع غيرها كل مكان تلقى وترى القطع حقة النيسان ارخص إذا فقط للمعلومة كلهم عز
ترا كل النيسان طبيعي الى النص ولا يضره و مكتوب بالكتلوج
بس السؤال ليش ارتفعت حرارة الباترولات كلها و مالها صوت مراوح !!!؟
انا عندي لاند 2018 وعندي باترول 2017 والله كلهم زينين وافضل الاند يكد اكثر ومايصرف بانزين ول باترول يصرف بانزين وبعض الاحيان يحتر بس بشتاء الباترول احسن
مقارنه عادله
النيسان عيبه الحراره هذا شي معروف
وترف وخرابه اكثر
حتى بين السوبرا والجيتي ار
مكاين السوبرا اقل صيانه وتتحمل الحراره مع انها بشاحن توربو اما الجيتي ار عيبه مصخه الزيت ضعيفه وجازكيت المكينه ضعيف اذا كانت ع حاله الوكاله بدون تعديل
مع احترامي لك ماجربته انا استخدمه النيسان ف الحراره من ربع الى ثلث وتثبت
مع المكيف والوقفه والحر وانا مجرب اذا اموره سليمه طبعا
@@raydkx3265
صديقي لك كل الاحترام والتقدير بما انها سياره دفع رباعي فالتجربه ليست في الوقوف في والمكيف شغال ونحن في عز الصيف، اكلمك عن تجربه السياره لما يكون الوقت شديد الحراره و تسوق على تورك عالي في اماكن وعره او رمليه صعبه هنا يظهر الفرق، النيسان عزم دوران اكثر من التايوت لكن تحمل الحراره في التورك العالي وتعمير المحرك وقله الصيانه هنا تظهر سيارات التويوتا
@@blueocean9517
محركات نيسان صبوره لاتتكلم من راسك
@@raydkx3265
يا عم انا ماتكلمت عنك ولا عن احد تعزه
انا تكلمت عن سياره لها عيوب اكثر من سياره ثانيه انت مقتنع فالنيسان الله يبارك لك فيه، بماذا تفسر كثره مبيعات التايوت حول العالم؟
شويه منطق ياعزيزي
انا اشوف المقارنه غير عادله النياسين كلهم مركبين مراوح للتبريد ومشغلينها ومع ذالك ارتفعت الحراره
والاند شد بلد وماشاء الله عليه حرارته طبيعيه
يعني واضح ان الاند والتويوتا بشكل عام افضل مافي مقارنه ابدا👍👍
الحقيقه البترول عيبه بس الحراره تكون بعض الأحيان مرتفعه اما الموتر والله فخم وعزم وصبر وقوه وكل شي بس عيبه الحراره ونيسان وتويوتا يباني على فكره والله نيسان وتويوتا كلها قويه وصبورها بس ربي رزقني ددسن والبترول حق ابوي والحمدلله
مقاطع وعلانات
حلوه الغرض من وراها كسب الفلوس
التويوتا فيها ميزه قليل من يعرفها
هي البخاخات ترش بنزين داخل السرندل بدون احتراق لتبريد بس لحد معين فحال زياد الضغط على المحرك
🙆 الله يسعدك بس قلل شوي
@@herokm1263 كيف قلل شوي صاب لك شاي ☕️ ولا كيف حاول تكون واضح مع الناس لا تراوغ مثل الثعلب
@@aumar_55566 ردك هذا يدل على انك على خطا وقلل يعني قلل من معلومات الي من كيسك بس اتضح لي انك لاتستحق الاحترام.
@@herokm1263 الاحترام ان تنتقد بأدب بأمكانك تقول هذا غير صحيح بدل متراوغ و هذه المعلومه من وكيل تويوتا في الشوق الاوسط بعد ما شريت سياره من عندهم جديده و كان في الصيف درجة الحرار احيا 51عندي عمل في منطقة بعيده كل يوم اداوم يعني انت صح و هم خطاء
الصحيح هو سلندر مو سرندل بارك الله فيك
التايوتا بالكبوت فتحت تهويه تبرد على المكينه أكثر وهذي ماهي مقارنه مع العلم أنا عندي تايوتا
كفوووووو، اهنيك على المصداقية والعقلانية،،التجربه واقعيه
الباترولات هذي كلها فيها مشكلة في برمجة المروحة . مروحة الباترول كهرب مهب زيت لو برمجتها صح ما طلعت كذا مستحيل يطلع كذا والمروحة تشتعل صح
الكبوت حق الاند فيه فتحات
والتيوس عليها مراوح
النيسان سيارات قويه بس عيب الحراره للأسف في الموديلات الحديثه مخربه سمعتها
المثل يقول يا من شرا له من حلاله عله
لازم الواحد يعرف وين يحط فلوسه
راعين التيسان مايبغون يصدقو قال تيش فصل فيش
نصيحة لأهل اللاند .. لاااااا يخدعك امبير الحرارة .. اللاند معروف امبير الحرارة فيه ( إلكتروني مبرمج ) دايم ثابت بسبب برمجة الأمبير نفسه وأهل اللاندات المتعمقين يفهمون قصدي و يعرفون هاي النقطه ، وما يرتفع الامبير الا في حالة اقتراب فوحان الرديتر أو اقتراب حدوث مشكلة خطره ، وانا مالك سابق للاند وحصل معاي في موديل ٢٠١٤ ارتفع علينا امبير الحراره فجأة الي الاتش في حج عام ١٤٣٨ هـ والحق حق بغت تروح فيها الماكينه فجأة , والسيارة ماعليها كلام صبوره وتتحمل .. فيه امور كثيرة بصراحة لصالح النيسان من راحة وعزم وقوة ورساوة وفخامة ورحابه وديكورات جميله ومريحه .... الخ .
وسيارتي القادمة بإذن الله باترول 2020 محرك ٦ سلندر .
لا تسولف كثير
ع شانه قال الحق ي عاشق طويوطا؟
مشكله هاللحوج
صاددق واذا ارتفعت حراره الجمس بذالجو يسبونه ابو حراره
ههههههههههههههههه. فضيلة الشيخ ممكن تفهمنا قبل الكمبيوتر ايام الامبير كيف كان تويوتا متفوق بالحرارة على الجميع ؟؟ هل كان شخص خلف الطبلون ماسك الامبير ؟؟
لاتصير عنادي وتمزمت ومتعصب
محد يجحد ان نيسان تتفوق بالاحصنه والعزم على تويوتا
لكن تويوتا تتفوق بالجودة تبي اثبات رح شف اسعار اللاند في امريكا مستعمل والبلاتينيوم مستعمل
فررررررررق. اللحين قول عقليات ؟؟
انا غير متعصب واحب الاثنين لكن احكم عقلي واعطي كل واحد حقه
نيسان ماتحتاجك ولا تحتاجني
نيسان افضل بعدد الاحصنه
افضل باسعارها
لكن سيء بالحرارة مقارنة باللاندكروزر
وصرفية بنزين جدا جدا عالية
لاندكروزر بطل بالحرارة وعمر المكينة
وقتصادي ويعطي احصنه منافسه
عيوبة غاااالي جدا جديد ومستعمل وذا اكبر عيب فيه
نيسان له جمهور
تويوتا له جمهور
مستخدم باترول سابق ولاندكروزر
سيارتي مستقبلية
5.7
سبحان الله، يعني كل الناس ملعوب عليهم الا انت ؟ يا رجال اللاند بكبره مايجيه حراره الا اذا مشكله في الاديتر وهذا بفضل الله ثم فضل الراديتر الكبير، الامريكي رديتراته صغار بالنسبة للمكينه عشان كذا دايم حراره
اددسن اطلق منه اذدسن فلبر نذر اغراس وتطيح كله متحرك الحراه بس التيسن الجيب علطول ترتفع ☻ .
تحياتي للجميع وحي الله بخوانا الإماراتيين وماشاء الله على جميع المواتر بس اخوي صاحب اللاند عنصري واثق انه فيه مشاكل ف اانياسين وهالشي واضح من كلامه من بداية المقطع الكل يعرف انه كل سيارة مهموله ترفع حرارة وهالشي واضح ف شوارعنا وبالاخص ف خط صلاله تشوف سيارات واقفه سواء تويوتا او نيسان بشكل عام مع العلم انه ف البلاد نفسها ياما شفنا استيشنات ترفع لا صورنا ولا عايبنا بالعكس نساعد لانه ف النهايه هيه سيارة على حسب الاستخدام وماشاء الله ف بيتنا نيسان تويوتا كلهن مكده ونفس الصيانة وكل سيارة بها عطلها وعذرها
عندي اكستيرا ٢٠٠٩ ولا مره ارتفعت الحرارة
اللي تحت في التعليقات حولوها موضوع فوتوشب
فلم هندي واضح مابقى الايصور التويوتا وهو يطير هههههه
ههههههه
هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه دايم حقين النيسان اعذارهم على ألسنتهم قال فلم هندي الاند يلحقونه وشف ناهية المقطع كيف جلده وعلى هذا لازال ثابت لو النيسان مكان الاند معا الجلد اللي في آخر المقطع كان ولع
@@user-wh8id5om3z روح شوف فتحة الي فاتحها الي كبر راسك في لاند تراها واضحة يا اهبل مسوي مجنون وما تدري🤣🤣🤣🤣
@@ho5 طيب ليش الغلط الله يهديك طيب انت رح شف المراوح اللي على البتاريل ثم تعال تكلم مروحتين على الواحد تقول مراوح هليكوبتر
محمد محمد شقيتنا انت اعذار واعذار طز فيك
كلتش مروحه خربان بنيسانين حرارتهم نص الاربيام ماوصل واحد ولا تسمع صوت المروحه واضح العيب
انا جربت اللاند والباترول لفترة طويلة وكلهم مواتر زينه
بس الله يقول الحق إن اللاند يتحمل ويكد اكثر من الباترول بكثير
انا مثلك مجربهم كلهم لاكن انا عكسك ارتحت للباترول اكثر والاول والاخير كل شخص ورغبته 👍🏼
@@azoozabdulmalik280 كم موديل الباترول اللي معك
@@user-rv6ns6tn9t ٢٠٠٥ سوبر سفاري
@@azoozabdulmalik280 ماجربت الباترول بلانيتيوم 8V
@@user-rv6ns6tn9t جربته يوم واحد حلو روعه بس ماعرف عنه شي للأمانه
يارجال معي 11 من وكالته 400 ماتاصل نص حرارته بالنفود مواتركم مافيها ماء
يرجل ما معك الا ادجه بقي غرير انت نام بس
يرجال اسكت بس مامعك موتر مسوي انا الي معي موتر لا تشجع لا نيسان انا مع عمي فتك ورتفعت عليه الحراره بعد ما طلعه من الوكاله اربع سنين ورتفعت عليه الحراره حول الربع الا الخمس مرات وقال لابوه لبو من ورده ولحين معه لاند 2018ولا اشتكا منه ابد
@@Bowie_Bowie_52 حبيبي ابوي معه ٤٠٠ ٢٠١٠ للحين عايش وم ارتفعت حرارته ولا مره فاردز بس انت والتكوتا حقتكم اشغلتونا قسم بالله
@@user-qm1br4md5j اول شي علا رجل الواحد التيوتا كذا ولا كذا ما ترتفع الحراره انا جالدلي هلي دبل رديتر وكاله بس البلف بلف ددسن لنه ناعم ولا ارتفعت الحراره يقول اجلدني والددسن الله يفشله انكسر الراس علي ف النفود
والمراوح هي الاهم ..
النيسان مافيه فتحه تبريد في الكبوت والتيوتا فيه وتف
9:08
التويوتا وبس ماشاءالله
طيب هوه عنده فتحت تهويه في المكينه
وهو عنده كفرات كبيره تحمل اكثر وضغط على المكينه وفتحة التهوية ماتسوي شي ذي صغيره مره
واعتقد بعد انه عندك تهويه زينه والنيسان مافيه تهويه
خريسان 🤮🤢
@@user-nh5np9on9d عندي نيسان فتك 2005 من 2014 عندي ولا مره رفع علي حراره
يا لبيه الكلوزر
اول شيء غير سائل التبريد في كل السيارات ثم خوض التجربة تتضح لك الصورة
هل الباترول موديل ٢٠٢٠ انحلت فيه مشاكل الحراره ؟
من ٢٠١٦ تم اضافة مروحة من المصنع للمواصفات الخليجية، كان مايجي الا مروحه وحده والشركة تعبت تفهم الناس انه طبيعي ارتفاع حرارته حتى لو توصل ثلاث ارباع بس عشان يرتاحون الناس اكثر ضافت لهم مروحه تثبتها على طول
التايوتا والنيسان والجمس والفورد سنوات من التجربه ماشفنا فيها مشاكل بس من يوم ظهرت عنصرية السيارات صرنا نشوف مشاكل غريبه
صادق ترا مكبرين الموضوع بس الكلام الصح عندي سكويا يقولون انه ثقيل وبلحقيقه السييرا والدينالي مافي اثقل منهم
@@-FF_Fars_Fars- السكويا انا مجربه بالعكس ماحسيت بثقله ابد عزمه نشيط
لاندكروزر وبس اخوك من اليمن
طيب مروحة كلتش المفروض يدعس عشان تبرد (وهو مشغل السياره وواقف المروحه مابتدور )...تجربه فاشله
في كتيب المالك لنيسان باترول صفحة 2-8 مبينين ان الحرارة تكون عادية مابين الخطين فكذا الباترول ما احتر وهو لازال بالحرارة الطبيعية
ومثل هذه التجربة ينقصها جهاز فحص كمبيوتر رقمي يعطيك الحرارة بالرقم وليس عداد الطبلون مقياس الطبلون غير دقيق في كل السيارات
على سبيل المثال الجموس والسيارات الامريكية المصنع حاط حرارته على النصف الطبيعي وهو في الحقية يكون بالارقام نفس ارقام التويوتا وهو على الثلث بل ربما أقل
ماشاءالله عززز ي تويوتا 👍
*جيوب النيسان موديلاتها قديمة شوي اظنها من ١٥ وتحت وهذي معروف عنها تسخن لانها مروحة وحدة لكن من موديل ٢٠١٦ الدفعة الثانية اضافت الشركة مروحة وصارت وحلت موضوع الحرارة ؟*
ياللحبيبببب مركب مروحتين ماتشوف انت
عز يا التايوتا
بكتالوج سيارات نيسان النطاق الطبيعي للحرارة تختلف بختلاف حرارة الطقس واللي يمتلك نيسان يعرف الكلام هذا و لو ارتفعت مثلا إلى الشرطة الثالثة تعتبر طبيعي بدون مشاكل ...
و لو تقيس بجهاز فحص راح تشوف درجة حرارة
الماء مابين ١٠٠ الى ١٠٨ درجة مئوية
و اكبر غلط انك تضغط السيارة في مثل هذه الاجواء
سواء تويوتا او نيسان او غيره .
عِنـ.̷̷̸̷̐ـديّ نيسان فيرسا رحت للصيانة لئن المروحه ما تشتغل خلاص قالو روح يشيخ ماتشتغل المروحه اله بدرجة الحرارة العالية وجو هم حار يلا تعمل المروحه واجه صيف ودرجة حرارة الطقس 48 الى 50يلٱ شتغلت المروحة
كيف تفرق بين نيسان وتويوتا .دام معرف تويوتا افضل واحسن
ماكو منافس للتويوتا بالحرارة والله عززز
ركب مقياس لحراره القير وتعرف العز
مركب فتحه بالكبوت طبيعي مايرفع حراره مافي احتباس حراري داخل حوض المكينه ركز شوي وتفهم كيف لعبها عليكم صاحب المقطع
في احد يشغل مكيف في الصيف وهو يطعس؟؟؟؟؟؟
ماقصرو جميعاً ولكن ك ميكانيكاً ماتبي ترتفع الحراره تاكد البلف حق الحراره مضبوط ورديتر كبير يتحمل سعه مياه اكثر يقدر يبرد براحه بدون صعوبه ومراوح تكون كلتش البر مايصلح له مراوح كهربه ابد ابد
اما ازلت بلف الحراره هل فيه خطر على السيارة
@@user-fx5xw5bp2w
ازاله البلف مو يعني تبريد اكثر لا البلف هو بس يقفل المويه ماتدخل للمحرك والي فالمحرك تجلس لمن ترتفع حرارته بعدها يفك البلف ويدخل مويه بارده لمن تبرد ويقفل وهكذا فالمكينة تحتاج درجه حراره معينه من الشركه واذا ازلت البلف بتجلس تدور المويه تدخل المكينة وتطلع على طول وتبرد بس اذا ارتفعت الحراره تاكد ان المويه الي عندك كلها صارت حاره ماعندك بلف يقفل عشان تنحبس المويه ف الرديتر وتبرد
بختصار البلف لابد ان يكون واذا ترتفع الحراره شوف لك حل ثاني ياتكبر الرديتر عاد روح قناة عبدالحق واكتب نظام الرديتر وشوف كل شيء وتعرف المكينة حقتك ايش ناقصها وايش تحتاج من اشياء عشان ما ترتفع الحراره
@@M7md12999 الله لا يوفقه محل الاديترات هو قال لي شيل البلف وماترتفع الحرارة السيارات الجديده كلها بدون بلف وانا رميت البلف بعد مافكه
يارجال شف قناه طعوس بحره وشوف التجربه صح
هذولاك فقط يطلعون طعس ويوقفون ولكن بينما الرجال ذا جلد مواتره جلد
الحرارة النيسان طبيعة ولا تضره حسب مانول السيارة
أتمنى ما تحط أغاني في المقاطع القادمة و الابتعاد عن الالفاض البذيئة و النائية