تحسن الان 2016 الدفعه الثانيه وفوق جاء مروحه من المصنع للمكيف وال2017 تغير البلف الثرموستات الكتروني ومايعاني حراره ابدا حتى بالوقوف ولا فضلة مكيف وال٢٠ وفوق تغير فيه نظام التكيف وتحسن اكثر
كلامك كله على العين والراس وصحيح عندك في دولة الإمارات الغاليه علينا ، انا من ملاك الباترول من ٢٠١٤ الى الآن وصراحةً في أجواء الكويت الحارة جداً في فصل الصيف ودرجة الحرارة توصل الى ٥٦ درجة سيليزية جميع السيارات تعاني من الحرارة لكن الباترول اكثر لأنه ٨ سلندر ومثل ماقلت التصميم الميكانيكي للمحرك متواضع بدليل ان الكلتش مايلحق على حجم المكينة لذلك دائما يتعطل ناهيك ان حتى لو السيارة جديدة التكييف مايلحق بسبب ارتفاع حرارة المحرك بشكل بسيط مما يؤدي الى فصل الكمبرسر فيخرج الهواء عادي لذلك ركبت راديتر معدل المنيوم كامل من مصنع تايلندي واصبحت الحرارة جيدة نوعاً ما ، المشاكل التي واجهتني في الباترول ( تبديل كلتش المروحة - تبديل الخزان الماء الإضافي - تبديل طرمبة الماء ) وهذي جميعها استهلاكية وصراحةً ٨ سلندر في الأجواء الحارة للدفع الرباعي لا انصح فيه وخاصة بالزحمة والوقوف الطويل بدليل مصنع نيسان اوقف مكائن ال٨ سلندر ٣١٧ حصان في ٢٠١٦ واستبدلوها بال٦ سلندر اللي انصح فيه بقوة وارجو من استفاد من تجربتي ان يدعوا لي ولوالدي وشكراً جزيلاً لصاحب الڤيديو على نقل تجربته
@@mmm-rd4yr غير صحيح مايحتاج ابدا انا عندي مكينه 400 وفيه مروحه الكلتش فقط اصدار جديد بدون مراوح كهرب واطعس فيه بعد ودرجه الحراره 45 وعادي جدا لكن الأفضل تركب مراوح كهرب 2 لها فصال تشغلها وقت التطعيس فقط عشان تريح الكلتش فقط ولا ماتسخن السياره
قوااك الله والله يعطيك العافيه ، حاب اسألك انا توني بايع اللاند وباخذ باترول اي افضل موديل من حيث انهم عالجو مشاكل الحراره والتكيف؟ وهل يتفكك مع الوقت مثل مايقولون الناس ، يسوى الموتر ولااا
السبب اذا كلتش المروحه يخرب بشكل كثير تأكد من شبك الرديتر يكون مسكر من الخبار والسافي يكتم الرديتر و طبعا الكلام موجه للموديلات ٢٠١٦ الدفعه الاول وتحت لاكن ال ٢٠١٦ الدفعه الاخيره حلو هالمشكله
مو شرط احتمال عندك حساس الحراره(ولف الحراره) تعبان بالعراق انشيله بس لان سيارات اصبحت تحتاج حراره للمحرك صارت هذه مشكله اخرى ومي الراديتر هم اثر يصعب تبريده بسهوله مثل المي العادي او المقطر لكن هذه مشاكل النيسان اولا صرفيات الوقود وثانيا الحماوه 🤔من اذكر موديله بالثمانينات كان عمري ٨ سنوات من سمعت بنيسان وشفته لاول مره لان داءما انروح سفرات صيد 😎فهذه كانت انتقادات اصدقاء والدي من يحجون على نيسان مع العلم كنه نذهب بلندكروز ١٩٨٥ ميحجون او ينتقدوهه😅
هل سخونة غطاء المحرك او البونيت لسيارة نيسان باترول طبيعي ويستمر حتى بعد اطفاء السيارة لساعات وكذلك سخونة قربة الماء .بالرغم من مؤشر حرارة السيارة يكون طبيعي؟
اشكرك اخوي احمد علي النصيحة فعلا كانت مروحة الكلتش تعبانة والمشكلة كل ماسير عند الكهربائي يقولي شغالة وفي النهاية بدلتها مع اطرمبة الماي طلعت تعبانة بعد بس عندي مشكلة بعد تغير ماي الراديتر كل ما ادعس ريس اسمع صوت ماي يسري في الطبلون كنك تيب بيب عصير وتنفغ في الماي ماعرفت هل في هوا في دورة تبريد السيارة يمكن اذا عندك خبرة كيف التخلص من الماي المجمع داخل دورة التبريد
@@nasseralmansoori4864 عليكم. السلام ورحمة الله وبركاته ، بخصوص الماي الي تسمعه هذا نظام التدفئة في مشكله ، الحل البسيط بانك تلغي نظام التدفئة ، او انك تفك الطبلون كامل لتصليحه
@@user-oo9yi5st5d ياهلا ومرحبا اذا رحت الوكاله قولهم ابي كلتش المروحة إصدار D او E وركب مراوح اضافيه اماميه بين الشبك و الراديتر وحط زر عندك تشغل وتطفي المراوح متى ما تبي نوع المراوح الي مركبهم سبال 12 انش ثنتين
ابشرك تم حل المشكله في 2016 بالدفعه الثانيه يوم جا للشركه علم عن المشكله اضافو مروحه كهرب في 2016 الدفعه الثانيه ومن 2017 وفوق ماعاد صار يعاني من ادنى شي ، وفي 2020 طورو نظام التبريد بشكل اكبر 👍
مويه الحنفيه والمويه التقليد ابعدو عنها نصيحه هي الي تخرب كل شي في السياره .والله لوالسياره مديل السنه وتخزنها ٦ شهور فقط لتبين معك الصداء في الرديتر وطرمبه الماء
يا جماعه الي عنده باترول او الي عنده خبره يفيدني ، هل مشكلة الحرارة مع كل سيارات باترول من ٢٠١٠ حتى ٢٠١٥ و هل مشكله الحرارة بسبب حرارة الجو او شو بالضبط و هل هي مشكلة خطيرة؟ بإختصار انا ناوي اشتري باترول من ٢٠١٠ حتى ٢٠١٥ بس مشكله الحرارة اخرتني ، هل اشتري يعني او لا او شو بالضبط و اذا اشتريت ضروري اركب مروحه اضافية ولا لا
كلام اخوي فهد على متمه وازيد عليه انا عندي 2010 مكينه 400 اهم نقطه تركب اصدار كلتش المروحه من الوكاله يكون D أو E لانهم افضل 2 و اهم شي مايكون فيه تهريب ماء وانسى الحراره ولو تركب مراوح ورا الشبك ثنتين يصير شغلك 100٪ وانا اعطيك خبره مجرب ماهي سواليف
اخوي المشكلة مافيه مراوح للمكيف اترك الكلتش ماهو سبب اذا هرب اكيد لكن حتى وهو جديد بالوقوف بدون مراوح للمكيف ترتفع الحراره حل فقط مراوح وشوف ال16 الدفعه الثانيه وفوق جاء مروحه للمكيف و17 وفوق زيادة على المروحه جاء بلف الحرارة او الثرموستات اكتروني وافضل حتى لو تدعس عليه بقوة تنزل الحراره ومايشكي حراره ابدا
صحيح كلامك على متمه انا معي ٢٠١٦. ٣٢٠ بدلت الكلتش مرتين والعلبة الاحتياطية وأيضاً الغطاء حق الرديتر نفسه والعلبه كلها تتغير بعدها يرجع زي الفل👌😅
جزاك الله خيرًا
الله يعطيك الصحه وللعافيه مشكور على المعلومات
الحل الوحيد إضافة مروحة لان موديل ٢٠١٧ إضافة مصنع مروحة ثانيه كهربائية من تجربه
يزاك الله خير والله يعطيك العافيه
جزاك الله خير
مشكله الباترول كلتش المروحه ضعيف واتوقع نفس اصدار كلتش استراليا مو اصدار دول الخليج ولو يترهم حق الفكسار يكون حلو
موفق اخوي😂
المفروض نشارك هذة المشاكل مع الوكاله لكي يتم التواصل مع مصنع نيسان في اليابان لكي يتم التحسين والتطوير
فكرة طيبة اخوي
تحسن الان 2016 الدفعه الثانيه وفوق جاء مروحه من المصنع للمكيف وال2017 تغير البلف الثرموستات الكتروني ومايعاني حراره ابدا حتى بالوقوف ولا فضلة مكيف وال٢٠ وفوق تغير فيه نظام التكيف وتحسن اكثر
يعطيك العافية
الله يعافيك
غير بلف حراره اقل درجه من اللي مركب
وجرب الحراره تضبط
ممكن طريقة فصل فيوز الدبل
اذا ارتفعت الحرارة هل يشتغل عندك السرعة الثانية للكلتش؟
سيارة فيها مروحة كلتش لاتخاف عليها باذن الله التهوية مستمرة
جزاك الله خير ..طيب والحل .!!؟ انت الان. مرتفع عندك فوق الخط الثاني وفي الليل اجل في القوايل الظهر كيف بيكون الوضع .!! 😅
يعني تنصحون اخذ نيسان 320. 2014
ركب ثرمستات فتك مع مراوح سبال ١٢ انش قدام وماي tcl
فيه كراج مختص للنيسان فالعين؟
هو المشكله ماترتفع وهو يمشي اذا طول واقف يرتفع
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته زين كيف 6 سلندر الموديل 2024 انا اشوف بنسبه الى دول الخليج انتون اخبر من اي دوله عندهم نيسان باترول
نفس مشاكل سيارتي se 2015 الله يجزاك خير ع التوضيح. بس المشكلة دورت الماي الازرق ما عندنا في الدوحة الوكالة للاسف متوفر عندها الاخضر بس
فيه شركات ثانيه مثل ماء متسبشي
الله يجزاك الجنة
عليك بالمتسوبيشي الازرق 👍🏻
نصيحه لوجه لله
مياه تايوتا الحمرا لك ولزمن وجربها وراح تدعيلي
سلام عليكم. من باب تجربه افضل ماء للديتر ماء متسوبيشي الازرق يجي لون الجركل اسود
وانسى الحرارة
كلامك كله على العين والراس وصحيح عندك في دولة الإمارات الغاليه علينا ، انا من ملاك الباترول من ٢٠١٤ الى الآن وصراحةً في أجواء الكويت الحارة جداً في فصل الصيف ودرجة الحرارة توصل الى ٥٦ درجة سيليزية جميع السيارات تعاني من الحرارة لكن الباترول اكثر لأنه ٨ سلندر ومثل ماقلت التصميم الميكانيكي للمحرك متواضع بدليل ان الكلتش مايلحق على حجم المكينة لذلك دائما يتعطل ناهيك ان حتى لو السيارة جديدة التكييف مايلحق بسبب ارتفاع حرارة المحرك بشكل بسيط مما يؤدي الى فصل الكمبرسر فيخرج الهواء عادي لذلك ركبت راديتر معدل المنيوم كامل من مصنع تايلندي واصبحت الحرارة جيدة نوعاً ما ، المشاكل التي واجهتني في الباترول ( تبديل كلتش المروحة - تبديل الخزان الماء الإضافي - تبديل طرمبة الماء ) وهذي جميعها استهلاكية وصراحةً ٨ سلندر في الأجواء الحارة للدفع الرباعي لا انصح فيه وخاصة بالزحمة والوقوف الطويل بدليل مصنع نيسان اوقف مكائن ال٨ سلندر ٣١٧ حصان في ٢٠١٦ واستبدلوها بال٦ سلندر اللي انصح فيه بقوة وارجو من استفاد من تجربتي ان يدعوا لي ولوالدي وشكراً جزيلاً لصاحب الڤيديو على نقل تجربته
مشكور على مشاركتك بوجهة نظرك الطيبة ، الله يوفقك يالغالي
بالعكس اخوي 8 سلندر وكلتش مروحه اصدار حديث + تركيب مراوح ورا الشبك انسى شي اسمه حراره وماكان له داعي تركب رديتر معدل و8 سلندر مستمر لحد الان ماتوقف وناجح وقوي
وبعد لا تنسون بلف الحرارة !!
لازم تغير بواحد يفتح بدرجة حرارة اقل.
الله يوفقكم
@@mmm-rd4yr غير صحيح مايحتاج ابدا انا عندي مكينه 400 وفيه مروحه الكلتش فقط اصدار جديد بدون مراوح كهرب واطعس فيه بعد ودرجه الحراره 45 وعادي جدا لكن الأفضل تركب مراوح كهرب 2 لها فصال تشغلها وقت التطعيس فقط عشان تريح الكلتش فقط ولا ماتسخن السياره
قوااك الله والله يعطيك العافيه ، حاب اسألك انا توني بايع اللاند وباخذ باترول اي افضل موديل من حيث انهم عالجو مشاكل الحراره والتكيف؟ وهل يتفكك مع الوقت مثل مايقولون الناس ، يسوى الموتر ولااا
السبب اذا كلتش المروحه يخرب بشكل كثير تأكد من شبك الرديتر يكون مسكر من الخبار والسافي يكتم الرديتر و طبعا الكلام موجه للموديلات ٢٠١٦ الدفعه الاول وتحت لاكن ال ٢٠١٦ الدفعه الاخيره حلو هالمشكله
كيف اعرف
مو شرط احتمال عندك حساس الحراره(ولف الحراره) تعبان بالعراق انشيله بس لان سيارات اصبحت تحتاج حراره للمحرك صارت هذه مشكله اخرى ومي الراديتر هم اثر يصعب تبريده بسهوله مثل المي العادي او المقطر لكن هذه مشاكل النيسان اولا صرفيات الوقود وثانيا الحماوه 🤔من اذكر موديله بالثمانينات كان عمري ٨ سنوات من سمعت بنيسان وشفته لاول مره لان داءما انروح سفرات صيد 😎فهذه كانت انتقادات اصدقاء والدي من يحجون على نيسان مع العلم كنه نذهب بلندكروز ١٩٨٥ ميحجون او ينتقدوهه😅
احمد ها خالد موسى😂😂😂😂😂
اللي عنده هالمشكله يركب كلتش جي 63 حق مرسيدس وينسى ام الحراره
اخوي شرايك في ترمستات الريس؟
الصراحه ما جربت ثرمستات الريس ، ولكن من وجهة نظري ما تحتاج السياره ،لاني ما اشتكي من الحراره ولله الحمد
هل سخونة غطاء المحرك او البونيت لسيارة نيسان باترول طبيعي ويستمر حتى بعد اطفاء السيارة لساعات وكذلك سخونة قربة الماء .بالرغم من مؤشر حرارة السيارة يكون طبيعي؟
مشكور على المداخله ، طبيعي جدا ، سخونة الاجزاء الخارجية سببها شدة حرارة طقس دول الخليج
ليش طيب ماتركبون كلتش لاندكروزر حق تويوتا او حق سكويا لان معروف كلتش تويوتا مايخرب بسرعة يعيش
يرككبون كلتش ارمادا ويضبط
السلام عليكم ورحمة الله اخوي كم صار لك فاصل فيوز الفور ويل وهل في فرق بصرفية البترول
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته ، صارلي فتره طويله ولكن ما اشوف ان في فرق في الصرفيه ولكن في العزم في فرق شي بسيط لايذكر
اشكرك اخوي احمد علي النصيحة فعلا كانت مروحة الكلتش تعبانة والمشكلة كل ماسير عند الكهربائي يقولي شغالة وفي النهاية بدلتها مع اطرمبة الماي طلعت تعبانة بعد بس عندي مشكلة بعد تغير ماي الراديتر كل ما ادعس ريس اسمع صوت ماي يسري في الطبلون كنك تيب بيب عصير وتنفغ في الماي ماعرفت هل في هوا في دورة تبريد السيارة يمكن اذا عندك خبرة كيف التخلص من الماي المجمع داخل دورة التبريد
@@a7med_yh91 اذا بتعبيه فل بترول كم بيكلف مكينة ٨ سلندر
@@nasseralmansoori4864 عليكم. السلام ورحمة الله وبركاته ، بخصوص الماي الي تسمعه هذا نظام التدفئة في مشكله ، الحل البسيط بانك تلغي نظام التدفئة ، او انك تفك الطبلون كامل لتصليحه
@@3dnanalrashed723 تقريبا 280 درهم اماراتي، بنزين 98 سوبر
السلام عليكم
اي نوع من الثرمستات مركب؟
عليكم السلام ورحمة الله
ثرمستات الوكاله ما قد تغيرت
ركب كلتش المروحة اخر إصدار D او E
عدلوا عليه
وركب مراوح اضافيه
ممكن اخوي عبدالله توضحلنا أكثر
@@user-oo9yi5st5d ياهلا ومرحبا اذا رحت الوكاله قولهم ابي كلتش المروحة إصدار D او E وركب مراوح اضافيه اماميه بين الشبك و الراديتر وحط زر عندك تشغل وتطفي المراوح متى ما تبي نوع المراوح الي مركبهم سبال 12 انش ثنتين
جزاك الله خير
مرحبا … انا عندي فوق الخط بشوي يعني مثل ما نقول بشعره ، هل هذا طبيعي ولا لازم ابدل كلتش المروحه
مرحبتين اخوي ، غير البويه ركب مالت الفتك ، وتاكد من نظافة الراديتر ، وامورك طيبه ان شاء الله
@@a7med_yh91 اخوي لاهنت تو شاري الموتر وعندنا برد درجه الحراره ٨ لوقفت يوصل معاي فوق اربع تشتغل المراوح وينزل لربع هل هو كلج مروحه
الغالي كيف فصلت ال 4WD
تفصل الفيوز حق الفورويل من علبة الفيوزات (موزع الكهرباء)
الغالي ممكن اعرف وين ركبت شاشة الكبيرة
السياره كاملة المواصفات مافيها اي تغيير اخوي
@@a7med_yh91 مشكور اخوي يعطيك العافيه
الحل بلف حرارة ومراوح سبال اماميه وبترتاح
رجعو الوكالة وخلوة يعدلة من المصنع
عمار ياتويوتا
ابشرك تم حل المشكله في 2016 بالدفعه الثانيه يوم جا للشركه علم عن المشكله اضافو مروحه كهرب في 2016 الدفعه الثانيه ومن 2017 وفوق ماعاد صار يعاني من ادنى شي ، وفي 2020 طورو نظام التبريد بشكل اكبر 👍
مويه الحنفيه والمويه التقليد ابعدو عنها نصيحه هي الي تخرب كل شي في السياره .والله لوالسياره مديل السنه وتخزنها ٦ شهور فقط لتبين معك الصداء في الرديتر وطرمبه الماء
كلامك صحيح ، تسلم اخوي
جربو مياه تايوتا الحمرا لك ولزمن وجربها وراح تدعيلي
ماء رديتر الميتسوبيشي أفضل منه
@@alih5921 اخوي علي ماء رديتر الميتسوبيشي الازرق ممتاز جداً ومجرب ولكن ليس افضل من حق الوكاله نيسان الازرق
النيسان راحه
الله يعز التويوتا بس
الله يباركلك في حلالك
هالمشاكل موجوده في تيوتا عن تجربة
تويوتا فيه عيب الثلاجه تهرب ولافيه اثر نقع تحت الموتر
يا جماعه الي عنده باترول او الي عنده خبره يفيدني ، هل مشكلة الحرارة مع كل سيارات باترول من ٢٠١٠ حتى ٢٠١٥ و هل مشكله الحرارة بسبب حرارة الجو او شو بالضبط و هل هي مشكلة خطيرة؟
بإختصار انا ناوي اشتري باترول من ٢٠١٠ حتى ٢٠١٥ بس مشكله الحرارة اخرتني ، هل اشتري يعني او لا او شو بالضبط و اذا اشتريت ضروري اركب مروحه اضافية ولا لا
ركب مراوح اضافيه دام تبي تاخذ مستعمل جيك علي راديتر واهم شي ماي اصلي وكلج مروحه ممتاز بعدها ركب مراوح اضافيه لنه خلل انه مافي مراوح اضافيه عكس سيارات الثانيه وراح تنسي شي اسمه حراره ومكيف بارد انا معاي باترول الحمد لله ماشتكي من حراره ولا مكيف مركب مراوح سبال ايطاليه الاضافيه
كلام اخوي فهد على متمه وازيد عليه انا عندي 2010 مكينه 400 اهم نقطه تركب اصدار كلتش المروحه من الوكاله يكون D أو E لانهم افضل 2 و اهم شي مايكون فيه تهريب ماء وانسى الحراره ولو تركب مراوح ورا الشبك ثنتين يصير شغلك 100٪ وانا اعطيك خبره مجرب ماهي سواليف
النيسان هو كذى تصلح شي يقوم معك شي اخر
اخوي المشكلة مافيه مراوح للمكيف
اترك الكلتش ماهو سبب اذا هرب اكيد لكن حتى وهو جديد بالوقوف بدون مراوح للمكيف ترتفع الحراره حل فقط مراوح
وشوف ال16 الدفعه الثانيه وفوق جاء مروحه للمكيف و17 وفوق زيادة على المروحه جاء بلف الحرارة او الثرموستات اكتروني وافضل حتى لو تدعس عليه بقوة تنزل الحراره ومايشكي حراره ابدا
البلف الاكتروني يتغير وحتى المضخة
ذبحني نيسان باترول فاشل ومصرف بانزيل وعطلات وقراضه نار ازبل ماحربت
ابو سخونه🌡️ تيسان🐐 بلاعه البنزين ⛽وملك الهربده وصديق الورش وتكسر تكايه البنزين ابو ٤ عكوس ضعيفه ومتلازمه الحراره🌋 والنفسيه الكئيبه 👎انه تيسان🐐 بصل الدروب. وكيل كئيب وشاريه يعيش بكابوس الصيانه والقطع والمحطات وفقدان الراتب.☠️
امحق مركوب صنع على وجه الارض🌏
عندك اللاند كروزر الديزل عز يرفع الراس مركب شيوخ. واللي يشري اللاند يصير شيخ✌️💪
وحبه خشم لمحبي التايوتا🧔..
شكرا على تعليقك ولكن الرجال لا يصبح رجال بالحديد 😉
@@a7med_yh91
بأعدل الكلمه.. صدقت الرجال بأخلاقه
لكن اللي كنت اقصده انك تقابل رجاجيل بالشاص. لانه هو العز
يارجل صجيتنا بتايوتا شكلك مامعك الا دباب بقاله
@@user-oz1pk5ri3c
يابو دباب بقاله😒
خلي دبابك بحوض الشاص انت والتيسان🐐 اللي تحبه اعلمك علوم البر ونهايتها تبيع التيسان🐐ابو سخونه🌡️ لاقرب سكراب
خليك واقعي
الشارع كله تايوتا 💪واما التيسان🐐 يخيس
لا خدمه ولا توفير😴. وش هالمركوب النكبه. واللي يشريها فأعتقد يحتاج مخه برمجه على تايوتا😏
لان
تايوتا عز✌️🧔
@@user-cu9gu4dh4i اقول قم انت واللاند حقك اول ماتطب البر يطيح بطنه ماتاكل عيش مع الباترول تبطي عظم يابو شنب جنان