اتوقع عامود الشفت يختلف بين التماتيك و العادي ف تضطر تغير دفرنس خلفي و لانك غيرت الي ورى لازم تغير كرونه الدفرنس الامامي ولا بتعدم الدبل ولاكن ك تروح كلامك صح ١٠٠٪ ولاكن مع الاسف لو حطيت كرونه تماتيك انت تقتل عزم الفتك الي الكل يحبه علشانه الموتر يبرد في كل الغيارات الي اشوفه افضل من وجهة نظري تركب كرونه حاشره تخدمك في كل الظروف و القير الخامس تفك المسنن و تبدله بترس خامس استرالي ينقص الف دوره يصير الموتر يمشي ١٢٠ على ٢١٠٠ دوره اربي ام او حق ٤٢٠٠-٤٥٠٠ سرعه ١٢٠ يجيب ٢٥٠٠ اربي ام او حق باص نيسان سفيليان ديزل وذا افضلهم سرعه ١٢٠ يجيب ٢٠٠٠ دوره وطبعا التروس الاكبر الاسترالي و الباص على ٣الاف دوره تلقاه يمشي معك ١٦٥ استرالي او ١٧٠-١٧٥-١٨٠ لباص نيسان الديزل وبالحالة ذي صار زي الجمس بالخط 😂😂😂
لو ركبت تروس انت بس تريح الموتر في قير خمسه في الخطوط اما باقي النمر من واحد الى اربعه الموتر عزمه حار مايبرد يجمل معك قومه و خط وحتى في البر التروس الحاشره تعطيك قوه و لان الفتك برابع يقطع على ٢٠٠ خلاص كفايه😂 ولو رديته خامس يموت العزم نهائيا ولاكن يسري الموتر دحدره 😂😂😂
@@Abdulrahman-ph9hbبالعكس الكوارين الحاشره افضل لك على جميع الظروف قومه و تسارع و بر و عزم جبار كما هو متعارف عليه وانت شاري الفتك علشان هاذي الاسباب بينما لو ركبت ترس خامس على كوارين حاشره الموتر من قير ١ الى ٤ يضل حاشر يطربك ويفصل على ٢٠٠ برابع ولاكن على خامس يبرد و يسري ممشا خطوط مثل الامريكي ١٧٠ على اربي ام ٣ المكينه مرتاحه و انت مرتاح و تقدر تلغي مراوح الكلتش و تركب بلف حراره ٤٥٠٠ يفتح على ٧٦ او بلف رياضي يفتح على ٦٥ درجه وخلاص توفر البنزين الي تبيه في جميع الظروف. وتنطرب في جميع الاحوال 😂ولاكن الترس الخامس لو ركبته يقتل العزم تماما حتى انك على طلعات تضطر ترده رابع ولاكن مافي مشكله الطلوع رد رابع و امش ولا استوى الخط عطه خامس وعيش
ملخص الفيديو ١- دفريشن خلفي كامل ٢-شفت خلفي ٣-كارونه اماميه ٤-تغير قطعه داخل كبينه السياره حق القير ٥-تغير طبلون او تخليه بس rpm مابيشتغل ٦-ثرتول + يو الثلاجه ٧-ظفيره المكينه مع كمبيوتر اذا بتخليه على نفس الكمبيوتر لازم تبرمج الافضل غير ...
@@user-wu1ht9wr1t المكينة تقريبا ١٤ و طالع اذا هي متوفرة اما التيربو بحدود ١٩ و طالع ... قير عادي تقريبا ب٢٥٠٠ و طالع .. دعسة كلتش و باكم كلتش مع الشكمان حروة الف ريال و دون ... كوارين قير عادي احتمال طقم ب٢٤٠٠ و دون ... و احتمال الاسعار اقل
كلامك 100 في 100
منور يا فهد بيض الله ويهك على المعلومات
اجل بطلنا من التحويل🤦🏻♂️
مشكور خوي
ياستار ماتوقعت انه بها الصعوبة
أنا عندي فتك تماتيك دبل قير تمام وقوي ماله داعي احول قير عادي
التكلفه عالية جدا اريح لك بع الموتر واشتر عادي او العكس بع القير العادي واشتر اوتو
واستيشن مافي
خبص واحنا معك
انا موتري 2020 خذيته وكاله واخذيته عادي لاني كنت استخدمه استخدام يومي ومشا 120 الف ابيعه واشتري مستعمل عادي ولا احوله لاني ما احب ابيع واخذ مستعمل
حوله وتكول على الله
أهلاً أخي شكراً على كلامك
ممكن رقمك على الواتساب
أنا أسامة من المغرب
معليش ماعندك سالفه ليه تغير الدفرنس بالعكس دفرنس التماتيك على قير عادي اقل صرفيه بنزين يكون الموتر مريح
نعم صحيح عليك لكن العزم ميت فلازم تركب كارونة حاشرة
بالعكس لو تعطيه هوائيات وطرمبه زيت وكوارين التماتيك بينزل بالخط تحت ٢٤٠
اتوقع عامود الشفت يختلف بين التماتيك و العادي ف تضطر تغير دفرنس خلفي و لانك غيرت الي ورى لازم تغير كرونه الدفرنس الامامي ولا بتعدم الدبل ولاكن ك تروح كلامك صح ١٠٠٪ ولاكن مع الاسف لو حطيت كرونه تماتيك انت تقتل عزم الفتك الي الكل يحبه علشانه الموتر يبرد في كل الغيارات الي اشوفه افضل من وجهة نظري تركب كرونه حاشره تخدمك في كل الظروف و القير الخامس تفك المسنن و تبدله بترس خامس استرالي ينقص الف دوره يصير الموتر يمشي ١٢٠ على ٢١٠٠ دوره اربي ام او حق ٤٢٠٠-٤٥٠٠ سرعه ١٢٠ يجيب ٢٥٠٠ اربي ام او حق باص نيسان سفيليان ديزل وذا افضلهم سرعه ١٢٠ يجيب ٢٠٠٠ دوره وطبعا التروس الاكبر الاسترالي و الباص على ٣الاف دوره تلقاه يمشي معك ١٦٥ استرالي او ١٧٠-١٧٥-١٨٠ لباص نيسان الديزل وبالحالة ذي صار زي الجمس بالخط 😂😂😂
لو ركبت تروس انت بس تريح الموتر في قير خمسه في الخطوط اما باقي النمر من واحد الى اربعه الموتر عزمه حار مايبرد يجمل معك قومه و خط وحتى في البر التروس الحاشره تعطيك قوه و لان الفتك برابع يقطع على ٢٠٠ خلاص كفايه😂 ولو رديته خامس يموت العزم نهائيا ولاكن يسري الموتر دحدره 😂😂😂
@@Abdulrahman-ph9hbبالعكس الكوارين الحاشره افضل لك على جميع الظروف قومه و تسارع و بر و عزم جبار كما هو متعارف عليه وانت شاري الفتك علشان هاذي الاسباب بينما لو ركبت ترس خامس على كوارين حاشره الموتر من قير ١ الى ٤ يضل حاشر يطربك ويفصل على ٢٠٠ برابع ولاكن على خامس يبرد و يسري ممشا خطوط مثل الامريكي ١٧٠ على اربي ام ٣ المكينه مرتاحه و انت مرتاح و تقدر تلغي مراوح الكلتش و تركب بلف حراره ٤٥٠٠ يفتح على ٧٦ او بلف رياضي يفتح على ٦٥ درجه وخلاص توفر البنزين الي تبيه في جميع الظروف. وتنطرب في جميع الاحوال 😂ولاكن الترس الخامس لو ركبته يقتل العزم تماما حتى انك على طلعات تضطر ترده رابع ولاكن مافي مشكله الطلوع رد رابع و امش ولا استوى الخط عطه خامس وعيش
كلا مك عين العقل وين اللي يفهم
ملخص الفيديو
١- دفريشن خلفي كامل
٢-شفت خلفي
٣-كارونه اماميه
٤-تغير قطعه داخل كبينه السياره حق القير
٥-تغير طبلون او تخليه بس rpm مابيشتغل
٦-ثرتول + يو الثلاجه
٧-ظفيره المكينه مع كمبيوتر اذا بتخليه على نفس الكمبيوتر لازم تبرمج الافضل غير ...
Ali Obaid صح كلامك
@Ali Obaid كيف حولته وعند من ؟
وش غيرت ؟
انا ابي احول
عبدالله بن عيسى عندك ورشة الصمعاني بتشاليح بريدة القصيم يحوله لك
@@user-qd1qd5rx4h طيب كم ياخذ مني تحويل فتك سوبر سفاري 2021 من تماتيك لعادي
@@user-wu1ht9wr1t المكينة تقريبا ١٤ و طالع اذا هي متوفرة اما التيربو بحدود ١٩ و طالع ... قير عادي تقريبا ب٢٥٠٠ و طالع .. دعسة كلتش و باكم كلتش مع الشكمان حروة الف ريال و دون ... كوارين قير عادي احتمال طقم ب٢٤٠٠ و دون ... و احتمال الاسعار اقل
هههههههههههههههههههههه الله يرج عدوك ماجبت شي جديد 😂😂😂😂
ترا مب لازم كل هذا كذب بس كلتش و قير وصحن كلتش وبرمجة ودوسة كلتش وكان الله غفورن رحيمه وخله ذا يقص عليكم انتو
يارجال كلفني ٧٠٠٠ الف مع الشغل
وين سويته دلنا وانا اخوك
هل بدلت الكمبيوتر والثروتل وضفيرة المكينة مع الوقت تبدأ تشتغل معاك لمبة المكينة ويكتم الموتر
ما ضروري تبدل كل هذا الي قلته فقط قير ب ٥٠٠ آلاف درهم وبرمج موتر وامورك كستنائيه 👌
500 الف!!!!
@@user-wu1ht9wr1tقصده ٥ الاف بس خانه التعبير
مدري وش مسويلك اصحاب الفتكات تسب عقولهم عمومً كلامك فيه مبالغة بالتكلفة وانت تركت شغلات بسيطة زي الرديتر وحساس الدبل واللي يبي يحول موتره يتذكر ان الموتر المحول ينقص من سعره واللي يبي يسإل له كذا تشليح بواترل ويشوف الانسب سعر وخبرة او يدور احد يبي يرهم ويتناصفون سعر الورشة