Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Kreidler Florett Motor neue Lager und Simmeringe #4 | Restauration & Technik
Вставка
- Опубліковано 1 лют 2022
- Hierzeige ich euch wie ich im Motorengehäuse neue Lager und Simmeringe verbaue.
Dies ist ein Teil der gesammten Motorüberholung.
Mein Werkstatt Werkzeug:
*Polradabzieher: amzn.to/3iSyAeg
*Bandschlüssel: amzn.to/3JWj4db
*Universalöl: amzn.to/3iNYaBg
*Ringschlüsselsatz: amzn.to/3IXaZUv
*Schonhammer: amzn.to/36YClfA
*O-Ring Demontagewerkzeug: amzn.to/3NEWnMQ
*Mehrzweckfett: amzn.to/3NBgI5I
*Bremsenreiniger: amzn.to/3IZhFkO
*Schlauchtrommel: amzn.to/3JZCEoX
*Druckluftpistole: amzn.to/3tTjCLh
* Kompressor: amzn.to/3tR2Axr
*Dichtungsschaber: amzn.to/3iSz2Ju
*Schraubendreher: amzn.to/3wT9kg4
*Flies: amzn.to/3IXLX7D
*Reifenfüller Hazet: amzn.to/3JZiiMv
* SAE50 Motorenöl: amzn.to/3wT9nsg
Kreidler Teile:
*Hauptständer: amzn.to/3iTfTqY
*Weißwandreifen paar: amzn.to/372usWi
*Vergaser: amzn.to/3iSi8L3
*Tankdeckel: amzn.to/3iWDGGg
*Benzinhahn: amzn.to/3tUO4on
*Gas Bowtenzug: amzn.to/3tTXDE0
Anleitung Revision:
Motor anleitung: www.kreidlerdi...
Benutzes Equipment
*Kamera: amzn.to/3uLRglB
*Objektiv: amzn.to/3qQoOh6
*Statiev: amzn.to/3tTHqyG
*Mikrofon: amzn.to/38iQlS7
Die mit * markierten Links sind Affiliate Links des Amazon Affiliate- Programms. Wenn du über diese Links etwas kaufst, erhalte ich eine kleine Provision, ohne dass du mehr bezahlen musst.
Hiermit unterstützt du diesen Kanal und das Erstellen weitere Videos.
Vielen Dank wenn du über diese Links etwas kaufst. :-)
Super Kerl! Endlich nimmt sich mal jemand richtig viel Zeit für die Kommentierung einer Revision eines Kreidler Motors!!!
Einfach und super erklärt 😊
Klasse gemacht 😊
Schön sachlich erklärt. Und es läuft eben nicht alles glatt. Da ist man schon fast beruhigt. Aber das Tauschen der BO17 hätte ich gerne gesehen wie das geht
Da hast du recht :-D ab und an gibt es kleine Herausforderungen.
Die BO sind ein ganz andere Herausforderung, die meist so fest, dass Du einen Innenabzieher benötigst, da reicht klopfen nicht! Ist aber ein anderes Thema, danke für Deine Mühe und Erklärungen für Neueinsteiger!
Das sind schräg Schulterlager und das Wechseln ist keine Hexerei und deswegen wird auch das Gehäuse warm gemacht um den Druck auf die Lagerschale rauszunehmen um sie raus drücken zu können und auch im warmen Zustand wird das neue Lager eingelegt
Wenn der Motor eh offen ist, tauscht man die Kurbelwellenlager direkt mit aus.
Da hast du eigentlcih recht. Jedoch waren die in meinem fall echt noch top da der Motor fast keine Betriebsstunden hat. Daher habe ich Entschieden diese zu lassen.
genauso ist es
Hallo
Du gibst dir Mühe mal ein Video über eine Motor revidieren zu machen aber Simmeringe werden immer zu letzt montiert. Wenn der komplette Getriebe, Kurbelwelle und Primär eingemessen ( Distanzenscheiben ) wurde. Besser ist eine alte Herdplatte zu nehmen dann fallen die Lager non alleine raus.
Danke für dein Feedback. Ja das mit den Simmeringen hätte ich nachträglich machen sollen. Werde ich in Zukunft auch so machen. Dann wäre das vermessen einfacher gewesen. :-D
Normale Herdplatte habe ich leider nicht. Aber im Backofen ging das bei mir eigentlich auch gut.
Klasse Videos! Wie wechselt man denn die Lagerbuchse vom Kickstarter? Ich muss das Teil austauschen, weil meine Kreidler da Öl verliert, obwohl die O-Ringe usw in Ordnung sind und schon getauscht wurden
normal unter der presse auspressen. ggf. Gehäuse erst auf Temperatur bringen und die Gegenseite passen unterlegen, das du beim auspressen nicht das Gehäuse zerbrichst. ist etwas schwer schriftlich zu erklären.
@@RestaurationundTechnik Unter der Presse? Gibt es dafür spezielles Werkzeug oder wie ist das gemeint? Ja kann mir vorstellen, dass es schwer ist das zu erklären. Danke dir
Waren die BO17 Lager noch gut ? Sollten eigentlich immer mit getauscht werden.
Ansonsten sehr gut und einfach erklärt.
In der Montageanweisung steht eine Temperatur von 150 Grad um die Lager ein/auszubauen.
Freue mich auf die nächsten Videos, weiter so
Ja die waren tatsächlich noch sehr gut. Und mussten nicht getauscht werden. Nur die vom Gehäuse/Getriebe waren nicht mehr so gut.
Danke für dein Feedback. Das freut mich sehr.
O-Ring der Kupplungswelle sollte man auch erneuern...
:-) Hab ich natürlich auch neu gemacht. Sollte man unbedingt machen.
Ich möchte den Backofen (Frau macht da nicht mit ) zum erwärmen nicht verwenden, was für eine alternative Möglichkeit wäre danach noch das beste um die Lager herauszubekommen , haupsächlich auch bei einem Lager das im Sackloch steckt und die größte Herausforderung für mich ist???
Alternativ kannst du auch eine Herdplatte nehmen. Da könnte mann auch eine kleine mobiele Herdplatte nehmen wo man das Gehäuse drauf stellt. Das Lager im Sackloch sollte eigentlich von alleine rausfallen oder mit vorsichtigen schlägen von hinten auf das gehäuse klopfen. Ideal wäre natürlich einen Lager innenabzieher aber man kann sich auch anderweitig helfen so wie ich das im video mache :-D
Beste Grüße Mathias
@@RestaurationundTechnik Vielen Dank für die schnelle Antwort, das Video war auch sehr lehrreich, Gruß Ric :-)
da gibt es doch so kleine Herdplatten zu kaufen so zwei Stück für 30 € die sind auf einem kleinen Teil drauf dann legst du das Gehäuse drauf und ich würde mit der ersten Stufe anfangen der Temperatur also die Lager fallen fast von alleine raus
@@horstpopescu1170 Hab die letzte Zeit nur mit der Herdplatte erwärmt, geht super gut, im Werk werden auch nur die Gehäuse im Ofen erwärmt
Super Video!
Mir ist aufgefallen dass auf deinem Motot "Made in Germany" steht. Auch so sehe ich dass manche Kreidler Motoren dies haben andere jedoch nicht.
Weißt du warum?
Ganz genaui kann ich dir das leider auch nicht sagen. aber Kreidler war gegen die 80er Jahre insolvent. ich nehme an aus Kostengründen wurden die "neueren /letzteren" Modelle im Ausland gefertigt aus Kosteneinsparungsmaßnahmen.
Hi, sehr schöne Videoreihe!
Habe schon oft nach sowas gesucht.
Ich restauriere aktuell meinen indirekten 3Gangmotor. Dicht ist er schon wieder, allerdings ist ein schleifendes Geräusch zu vernehmen, wenn der Motor läuft. Hast du aus Erfahrung einen Tipp, wo das Problem liegen könnte?
Ausmessen konnte ich die Axialspiele nicht, mangels Messuhr. Kann das der Fehler sein? Als zweite Möglichkeit sehe ich noch den Primärantrieb aufs Kupplungsritzel. Hierbei habe ich mir die Stellung beim Ausbau nicht gemerkt, sodass jetzt eventuell "andere Zähne" miteinander arbeiten. Könnte das das Problem sein?
Hi, Es könnte sein, dass die Kupplung nicht richtig eingestellt ist und da etwas schleift. Ein falsch eingestelltes Axialspiel könnte auch die folge sein. Bei den Zahnrädern ist das nicht schlimm wenn die etwas verdreht ineinander greifen. Daran kann es nicht liegen. Das richtige wäre leider den Motor wieder zu öffnen und nach schleifspuren zu Suchen. (Hast du neue lager eingebaut) Einen Lagerschaden könnte man ggf. ausschliesen, wenn die Lager getauscht, und nicht versehendlich verschmutzt wurden. Wenn man den Motor so weiter betreibt, könnte es zum Motorschaden führen.
Ich hoffe dir ein bisschen geholfen zu haben.
hast du Die Kurbelwelle Lager auch gewechselt und die Getriebelager dann muss nämlich zwingend das Lager Spiel von den Wellen gemessen werden könnte auch daran liegen dass es unter Spannung steht
Mit dem oder der Schrägverzahnung von der Kurbelwelle auf die Kupplung kann ich mir nicht vorstellen dass es da Geräusche geben könnte
Kannst Du uns auch noch die Temperatur vom Backofen verraten?
Hab´s gerade gesehen, 150 Grad.
Good👍Tankachoin🏍️viry. Good😍Nice🐝Merci. Bocu💯Chuce