PP1 ビートターボ Honda BEAT Turbo Charger Exchanging RHF4 ドッカンターボ 試乗 Driving

ビートターボの試乗動画・・
RHF4タービン　レガシーのツインターボの片側です。
ブーストは１．２Max　ECUのリミッタ―が７２００なので
もっと回したいところですが・・・
画像がブレブレですみません！　サーキットできちんと撮ります。
インジェクター開弁　400CC　×０．７＝２８０ｃｃ
３気筒ですから、単純に割る２　で１４０馬力程度
こんなもんですね。　要セットアップ！

[@streamliner4971]

ビートはNAじゃないと！
って言う硬派な方が多いと思いますが、
自分は非常に好きですね😆

[@ujhs]

ビートにターボなんてロマンがあっていいな。
ビートのエンジンは回転方向が逆で、あの狭いエンジンスペースにどうやったらインタークーラーとタービンが収まるかかなり頭使うと思うが、実現させたときの達成感は何にも代えがたいだろうな。

[@mjymrider]

ハンドルの上で赤く点滅しているのはなんですか？？？気になりました。

[@佐藤敏夫-n4u]

初めまして、やっぱり音が違いますね！
でも、古い車だからキーを回すときにチェックランプの点灯を確認してから始動した方がいいと思いますが

[@CameronsCars]

What Ecu are you using? What turbo manifold?

[@rincam5]

u ever find out???

[@CameronLilly326]

@@rincam5 no sadly

[@rincam5]

@@CameronLilly326 try any aftermarket standalone (haltec, maxxecu, megasquirt) and use the e07z intake manifold, or you might ne able to find a japanese forum

[@19kazusi]

こんな農道みたいな道で飛ばすなんて危ない(ノ°ο°)ノ

[@shigetakahashi7252]

排気漏れしてます？

[@bsiccs]

What BOV is that???

[@msnof203]

やっぱビートは眼鏡率、高いな…
自分もだけどね…

[@hukuzo_moguro]

レンタカーS2000事故並みに飛ばしてる