Japan's unique micro kei sports car Honda Beat PP1
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- Опубліковано 22 лип 2021
- ◎ Video released every Friday from 18:00 ◎ ☆ Occasionally released on Wednesday ☆
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Honda Motor Co., Ltd. # PP1 #Open car
◆ Owned car model ↓
[Vehicle details ①]
1978 DATSUN 260Z (S30Z)
L-type in-line 6-cylinder L26 modified 2.8ℓ (Kevin lrons' head)
5-speed MT
[Vehicle details ②]
2008 HONDA Stream
In-line 4-cylinder SOHC VTEC 2.0ℓ CVT
[Vehicle details ③]
1991 HONDA beat
In-line 3-cylinder SOHC MTREC 0.66ℓ 5MT
◆ Shooting equipment
Main camera: Panasonic HC-WX1M
Camera Microphone: RODE VIDEO MICRO
Editing software: Power Director 17
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-- Self-introduction --
Nice to meet you, my name is Soya.
I started UA-cam when I had my own garage.
Although it is an amateur work of amateur knowledge, I am enjoying it while studying.
I will send you while enjoying the state of my own garage life.
◆ BGM: DOVA-SYNDROME - Авто та транспорт
![What's the Best JDM Kei Sports Car? AZ-1? Beat? Cappuccino? [Collector Car Guru's RANKED!]](http://i.ytimg.com/vi/b4SF3f4jXHA/mqdefault.jpg)
２０年以上前ですが、会社の同僚に１時間くらいで戻って来いよとビート貸したら２時間過ぎても戻ってこない・・・事故ったか？３時間後に戻ってきた。言い訳：面白くて遠くに行き過ぎた。納得。
エンジンの情報量多い、インプレも具体的でわかりやすい‼️
ビートはね、アンダーって言う人がいるけど、ヒールトゥしながらフルブレーキでコーナーに突っ込んで、フロント荷重で方向変えてて、パワーバンド維持しながら全開で立ち上がるのが最高に楽しい車だよ！車を腰で乗る感じ、その時弱アンダーが最高にバランスがいい！ビート以外でこんな運転を法廷速度内でできる車にお目にかかった事がない。
ホンダが第二期F1時代にバカ勝ちしていたのでPGM-F1と覚えてしまう人がよくいますが、PGM-F1ではなくPGM-FI(ProGraMmed-Fuel Injection)が正しいです。
確かにFIでした😂
3スロの影に隠れがちですが今だにMトレが速い理由の一つですね😆
今緑のバージョンFに乗っています。ビートはカンタンに言うとナンバー付きゴーカートですね。
実はワタシはエンジンオイルにバイク用を入れています。これがまたフィーリング良くなっていいんですわ！
ビートは荷物が載らない、でもS660が出て愕然とした、まだビートの方が荷物が乗る
2台持ちができればいいけど、意外と１台でも頑張れる車
S6の発表当初はここまで荷物が乗らない車があるのかと驚きました···
ビートはトランクがある分、気持ちまだ乗せられますねw
どちらも走りに振ってていい車だと思います!
軽NAはパワーが無い分シフトガチャガチャしなきゃいけないから楽しいですよね笑
ほんとそれですねw
この常に頑張ってる感じがまた堪りませんw
かつて愛車として二年乗ってました。BGM無しありがたい。思い出します
私もビートに乗ってます。
UA-camのビート界隈でトップクラスの解説の上手さだと思います。
わかりやすいし聞きやすいです。
これからも頑張ってください！
ありがとうございます!
同じビート乗りの方にそう言って頂けると嬉しいですw
これからも頑張りますw
エアコン付けたまま回すとエアコン壊れちゃ〜う
ビート昔乗ってました。懐かしいです。
5000回転から下はかなりダルかったですが、バイクかよｗってくらい回って気持ちよかったですね。
当時は中古で30万だったのになぁ。
仰る通りエンジンはバイク感覚で回せて楽しいですねw
値段がどんどん上がってきているので希少性も上がってきてます😅
BEAT最高ですよね～
エアコン切って走れば更に楽しいと思います、エンジンの回転が下がりにくいのもそれかもしれません･･･
メーターをバラしたときに裏のビスに要注意！特に水温計、燃料計（ググればたくさんあります）
今後の配信楽しみにしてまーす！！
エアコンオフはまだ試してないので楽しみですw
今後もお楽しみにw
beat運転すればどこでもそこは コースになりそう🎵
合法てきにカートできるのは羨ましい
パワー絞り出してコーナー曲がるのたのしそうですね
フラッと山道に入れば無性にアクセルを踏みたくなる車ですw
正に遊ぶためだけの車だと思います😂
😃いやいや、みてるだけでも楽しさが解ります‼️
良いなぁ～✴️
まさに遊ぶためだけの車ですw
アップお疲れ様です、ちょいアンダーは嫌う方が多いですがでもどうしてビートはフロント逃げる感じしますｗでもまぁ
ＭＲでスピンマシンよりいいですクローズドですと今までの感覚よりオーバー気味で飛び込むといい具合ですｗｗ
ハンドル小さくしないと不便ですよねぇｗ
いやー懐かしいｗｗ
アンダー気味で変な挙動もなく乗りやすいので免許取り立てでも安心して乗れそうな車だと思いましたw
でもリアもう少し動いてほしいなーとも思うので今後色々やってみますw
PGM-F1（エフワン）じゃなくてPGM-FI（エフアイ）です。プログラミングフューエルインジェクションです。これほんと間違えてる人多い。
1980年前半から殆どすべてのホンダ車がこのECU使ってます。もう最近は、宣伝で言わなくなっただけ。
ご指摘ありがとうございます!
たしかにFIですねw
最近自分の原付見たら同じPGM-FIが搭載されてたので、今や原付でも当たり前なんだなと技術の進歩を実感してしまいました。
足回りのブッシュ類を全部新品にしてサスも新品にしたら、
もっとびっくりしますよ。
ぼくは整備士学生です。5:17のふんりょくとは、 踏力でとうりょくのことでしょうか？
あと、ぼくもビート乗りですが、エアコンつけて高回転は心配になります。
オーナーさんによると思いますが大切に乗っていきたい車ですよねー！
とうりょくですねw
私はメインで乗ってます^_^
廻す時はエアコンOFFでお願いします。5000回転以上でエアコンを使うのはビートではエアコンコンプレッサが逝く原因になります。お気をつけ下さい。動画で聞く限りエンジンコンディションは良さそうですね😉コメントはビートの特性を的確に掴んでらっしゃいますね。一度好きになると二台、三台と沼にはまりますので注意して下さい😁。そして自分は四台目ですか(笑っ)
エアコン切るのを忘れてました😅
小さいながらもスポーツしてる感はそこらのスポーツカーよりある気がしますw
根強いファンが多いのも納得です😆
@@souya_dourakumono 今後のビート弄りが気になるので。チャンネル登録しました😊。ボディも(バンパー裏や下廻り)もかなり良い個体にみえますね👍。楽しんでください‼️