Запускаем новую серию обучающих видео по книге Кейта Кода. Наша группа Вконтакте stopdeadbody Я вконтакте kusochek_vselennoi Оператор Александр Казаков id722691
Конечно стоит продолжать!!!Считаю данную тему очень полезной!Все вполне доступно и доходчиво объясняется.Как вариант для названия рубрики: Н.В.П.(начальная водительская подготовка) или Т.Б.В (теория безопасного вождения).
Отличная, вечно актуальная тема! Есть несколько идей для названия [Выживание], [Жизнь vs ...], [Техника Безопасности], [За Жизнь!], [Счастливого пути!]
Тема правильная, как для профи так и для новичков. Я считаю, что чем больше предаварийных ситуаций, тем лучше, это помогает выработать правильные рефлексы и холодный ум, а книгу правильную я все таки прочитаю. Спасибо.
Конечно продолжай, ведь это пригодится не только начинающим, да и тем бывалым у которых уже песочек сыпется, очень интересно и доходчиво рассказываешь. Я надеюсь, что посмотрев эти видео у множество начинающих мотоциклистов появится хоть малейшие представление как вести себя на дороге общего пользования и будут правильно и адекватно действовать в экстренных ситуациях. Спасибо за хорошее видео, будем ждать новых роликов!!!
Продолжай обязательно. Я так понимаю что ты говорил именно о чувстве, своего мотоцикла, я так понимаю, ощущения доведенные до автоматизма позволят тебе адекватно отреагировать на случайные события при движении. То есть друзья знайте возможности свой техники, знайте свои тормоза (тормозные усилия разные, на это влияет ряд факторов) , знайте динамику от и до своего коня. Занимайтесь своим мотоциклом станьте с ним так сказать единым целым. И на мой взгляд как и в видео сказал болт это вам поможет ездить "безопасно и быстро". По названию, [Х.М.Ж.М] Хороший мотоциклист, живой мотоциклист.
Привет Болт! На мой взгляд есть отличное средство для борьбы с такой жестью как "вцепление в руль до дури". Это средство(мне помогло здорово) - езда без рук. Выезжаешь куда нибудь где как можно меньше машин, запихиваешь что нибудь между резинкой газа что бы не сбрасывался(не забыть вытащить!) и начинаешь тренироваться. Только не медленно совсем, не менее 60 км/ч, а то пизданутся можно запросто. Тупо отпускаешь руль и едешь(про зеркала и машины в переди только помним!). По началу страшно, но махом проходит(не упадёшь 100%, колёса(гироскопы), кастер вилки работают). Дальше можно пробовать подрулить наклоном(без контрруления хрен толком получится), привстать, встать, сесть на бак и т.д. Заодно научит держаться на моте ногами за бак. А почитать и посмотреть видео от К.Кода в обяз надо.
Спасибо, не только за эту важную дорожную инфу мотоциклиста, но и за все остальные видюхи, всегда по кайфу и полезно) По поводу формата видео итд итп - конечно ЗА)
Если есть знания да и для прокачки проекта сделай рубрику ремонт мото с детальним пояснением всех мелочей .. Что да как)зеленым будет очень полезно и интересно да и тебе рост подписчиков гарантирован )!
Только сумасшедший ничего не боится. Воин знает, что такое страх, он чувствует его внутри себя, он осознает страх лучше, чем любой из смертных. И это делает нас сильными(С)
Только задумывался о том, что отсутствие на ютубе роликов по контраварийному вождению мотоциклов это не есть хорошо и тут такая прелесть. Понятно, доходчиво и подробно, а это гут. Спасибо тебе, что занимаешься этим. Можно было бы впилить десять лайков, поставил бы десять, но увы... А по названию... [К.К.К.] (Концепция Кейта Кода, а не то, что вы подумали :) )
+Moto nexus, Артем, спасибо за очень полезные и разнообразные видосы. Если возможно, то хотелось бы увидеть видео про вождение на малых скоростях, а в частности обзор на Ride Like A Pro от Джери Палладино. А также техническое описание коробки в зоне проскальзывающего сцепления, как это работает, вредно ли и т.д.
Как раз начал читать данную книгу. Видео понравилось, более понятно разъясняешь, чем описано в книге. Немного критики: Не стоит так подробно объяснять одни и те же вещи, хотелось бы получать больше информации, за более короткий промежуток времени.
Согласен, объяснил сильно подробно. Сейчас осваиваю мотоцикл, на днях впервые прокатился - одно понял сразу же - автоматизм надо вырабатывать долго и упорно. Вроде еду прямо, но в голове постоянно крутятся вопросы - какой рукой/ногой что делать, как и в какой момент. Сильно мешает сосредоточиться. Ясное дело мысли "сейчас куплю байк и начну простреливать в городе" рассеялись сразу же - для начала долгие и упорные тренировки в пригороде.
болт красавчик всё правильно сказал... У меня был случай когда я со скоростью немного за двести км.час преодолел вершину подъема и на горизонте такая картина,Камаз со встречной полосы поворачивает на заправку полностью перекрыв мою полосу.первая моя реакция была тормозить и чем ближе был камаз я все сильнее зажимал тормоз и в какойто момент я понял что я не могу остановиться я смог себя перебороть отпустить тормоз и на контр рулении уйти от столкновения на все провсе с момента как я увидел этот камаз у маня было времени не более двух секунд
ну в этом ничего удивительного опыт приходит со временем на мотоцикле ездил не парился насчет передачи,вертел бошкой без задних мыслей еще и оттормаживался одновременно переключаясь,а вот сел в машину за руль и первое время мандражировал когда тормозить и тд и тп пока не пришел к автоматизму управляя автомобилем без головы.
миимВсе ясно такая же самая ситуация в единоборствах отрабатуем удар до того чтобы при определенной ситуации не возникало лишних мислей.Пидтримую такую тактикуа 10000 лайков.на счет названия Теория Кейта Кода вождения мотоцикла.))))))))))))
всё правильно - страх либо парализует (человек столбенеет и тупо смотрит на надвигающуюся беду) - либо мобилизует (могут открыться скрытые резервы и человек в порыве бьёт олимпийские рекорды)
Один + теперь знаю как объяснить другим то до чего уже дошел из этого видео Второй + есть еще чему учиться Рекомендации "Дабл чек" следить за всем что движется вокруг (потерял машину из вида, она возможно уже в мертвой зоне, определить где она, дабы не прилетел нежданьчик) эт вот моё правило и еще туда же, лучший способ не допустить дтп это не попадать в ситуации где придется тратить "доллары": если видишь непонятную х#йню (трудно читаемую дорожную ситуацию) на дороге, не лезь туда притормози, и увидишь, кто залезет туда тот воткнется. А у тебя появятся секунды на принятие решений. даже та же самая яма, в луже, на дороге "а че все плетутся, объеду" и бах! а там че по глубже поймал колесо и зубы в ней оставил.. [10 долларов] и интригует, и затянет чтоб посмотреть весь цикл =)
Самый действенный способ довести механику управления мотоциклом до автоматизма - это рассказывать самому себе то что ты видиш вокруг, высший пилотаж говорить о вещах никак не связанных с дорожным движением.
Иногда кажется что у тебя не 10 долларов а 1000 но одна и на всю жизнь. Выскочил пешеход и ты чудом отрулил от него -5 долларов. Машина поперек дороги выехала и тебе как то нереально удалось проскочить в 5см от нее это уже -20 долларов и у тебя уже не 1000 а осталось 975 и так далее ты их расходует по своей жизни.
Респект и уважуха!!! Спасибище! В избранное! НО, если уберешь мат в роликах, то твоих подписчиков станет на порядок больше, Болт, не гни ты свою линию байкера 80ых )), будь выше этого, ты же нормальный чел, мысли излагаешь здраво, ведешь себя адекватно, вроде уже и не подросток, к чему все это, подумай об этом...
![[И.М.] Квикшифтинг, как оно работает](http://i.ytimg.com/vi/y72j7zwCsq8/mqdefault.jpg)
![[И.М.] Квикшифтинг, как оно работает](/img/tr.png)
Молодец! Все доходчиво! Купил себе первый мот в мои 43 года .... Буду приобщаться ! Как и везде, главное довести все до автоматизма
Конечно стоит продолжать!!!Считаю данную тему очень полезной!Все вполне доступно и доходчиво объясняется.Как вариант для названия рубрики: Н.В.П.(начальная водительская подготовка) или Т.Б.В (теория безопасного вождения).
1:20 Жаль что это везение прервалось...
Отличная, вечно актуальная тема! Есть несколько идей для названия [Выживание], [Жизнь vs ...], [Техника Безопасности], [За Жизнь!], [Счастливого пути!]
Тема правильная, как для профи так и для новичков. Я считаю, что чем больше предаварийных ситуаций, тем лучше, это помогает выработать правильные рефлексы и холодный ум, а книгу правильную я все таки прочитаю. Спасибо.
Конечно продолжай, ведь это пригодится не только начинающим, да и тем бывалым у которых уже песочек сыпется, очень интересно и доходчиво рассказываешь. Я надеюсь, что посмотрев эти видео у множество начинающих мотоциклистов появится хоть малейшие представление как вести себя на дороге общего пользования и будут правильно и адекватно действовать в экстренных ситуациях. Спасибо за хорошее видео, будем ждать новых роликов!!!
Мне понравилось! Обязательно продолжать! Рубрику можно назвать [Начинающему мотоциклисту]... хотя она для всех будет полезна
Просто супер, тема наиважнейшая. Именно то, что я искал, как ездить быстро и главное безопасно. И мне крайне понятно изложено.
Болт, огромный тебе респект за то, что ты делаешь!
Ждем продолжения=)
Продолжай обязательно. Я так понимаю что ты говорил именно о чувстве, своего мотоцикла, я так понимаю, ощущения доведенные до автоматизма позволят тебе адекватно отреагировать на случайные события при движении. То есть друзья знайте возможности свой техники, знайте свои тормоза (тормозные усилия разные, на это влияет ряд факторов) , знайте динамику от и до своего коня. Занимайтесь своим мотоциклом станьте с ним так сказать единым целым. И на мой взгляд как и в видео сказал болт это вам поможет ездить "безопасно и быстро".
По названию, [Х.М.Ж.М] Хороший мотоциклист, живой мотоциклист.
Болт, ролики очень полезные! Побольше мотоликбеза! Спасибо :-)
Вооот, Именно то что понимаешь на второй сезон. Смутно но ты уже приходишь к осознанию что рефлексы рулят.
спасибо. Весьма интересно и познавательно для меня,как новичка.
Привет Болт! На мой взгляд есть отличное средство для борьбы с такой жестью как "вцепление в руль до дури". Это средство(мне помогло здорово) - езда без рук. Выезжаешь куда нибудь где как можно меньше машин, запихиваешь что нибудь между резинкой газа что бы не сбрасывался(не забыть вытащить!) и начинаешь тренироваться. Только не медленно совсем, не менее 60 км/ч, а то пизданутся можно запросто. Тупо отпускаешь руль и едешь(про зеркала и машины в переди только помним!). По началу страшно, но махом проходит(не упадёшь 100%, колёса(гироскопы), кастер вилки работают). Дальше можно пробовать подрулить наклоном(без контрруления хрен толком получится), привстать, встать, сесть на бак и т.д. Заодно научит держаться на моте ногами за бак. А почитать и посмотреть видео от К.Кода в обяз надо.
Конечно интересно , продолжай:)
Спасибо) Очень хороший материал дал)
Спасибо, не только за эту важную дорожную инфу мотоциклиста, но и за все остальные видюхи, всегда по кайфу и полезно)
По поводу формата видео итд итп - конечно ЗА)
Молодец хорошая тема ! полезное творишь болт. Интересно и понятно всё.
Если есть знания да и для прокачки проекта сделай рубрику ремонт мото с детальним пояснением всех мелочей .. Что да как)зеленым будет очень полезно и интересно да и тебе рост подписчиков гарантирован )!
Стоит,Артём полезно очень!
Только сумасшедший ничего не боится. Воин знает, что такое страх, он чувствует его внутри себя, он осознает страх лучше, чем любой из смертных. И это делает нас сильными(С)
даа оч полезная тема! все ясно -понятно продолжай в том же духе!!!
Очень полезный сюжет.
очень интересно послушать тебя
Красавчик, нужно! Ютуб твой)
Темыч,ГЕНИАЛЬНО!!!!
Только задумывался о том, что отсутствие на ютубе роликов по контраварийному вождению мотоциклов это не есть хорошо и тут такая прелесть. Понятно, доходчиво и подробно, а это гут. Спасибо тебе, что занимаешься этим. Можно было бы впилить десять лайков, поставил бы десять, но увы...
А по названию... [К.К.К.] (Концепция Кейта Кода, а не то, что вы подумали :) )
Спасибо друже, не ожидал такого позитива! Постараюсь держать планку в 1 ролик в неделю по Кейту Коду.
Болт Уже 5 лет прошло,до сих пор помню как этот ролик вышел.Жаль что таких мало!
+Moto nexus, Артем, спасибо за очень полезные и разнообразные видосы. Если возможно, то хотелось бы увидеть видео про вождение на малых скоростях, а в частности обзор на Ride Like A Pro от Джери Палладино. А также техническое описание коробки в зоне проскальзывающего сцепления, как это работает, вредно ли и т.д.
О.Б.В - Основы Безопасного Вождения
Как раз начал читать данную книгу. Видео понравилось, более понятно разъясняешь, чем описано в книге. Немного критики: Не стоит так подробно объяснять одни и те же вещи, хотелось бы получать больше информации, за более короткий промежуток времени.
просто сложно найти золотую середину, кто то из новечков очень туго осваивает даже простые азы
Согласен, объяснил сильно подробно. Сейчас осваиваю мотоцикл, на днях впервые прокатился - одно понял сразу же - автоматизм надо вырабатывать долго и упорно. Вроде еду прямо, но в голове постоянно крутятся вопросы - какой рукой/ногой что делать, как и в какой момент. Сильно мешает сосредоточиться. Ясное дело мысли "сейчас куплю байк и начну простреливать в городе" рассеялись сразу же - для начала долгие и упорные тренировки в пригороде.
на права лёгко сдал?
болт красавчик всё правильно сказал...
У меня был случай когда я со скоростью немного за двести км.час преодолел вершину подъема и на горизонте такая картина,Камаз со встречной полосы поворачивает на заправку полностью перекрыв мою полосу.первая моя реакция была тормозить и чем ближе был камаз я все сильнее зажимал тормоз и в какойто момент я понял что я не могу остановиться я смог себя перебороть отпустить тормоз и на контр рулении уйти от столкновения на все провсе с момента как я увидел этот камаз у маня было времени не более двух секунд
ну в этом ничего удивительного опыт приходит со временем на мотоцикле ездил не парился насчет передачи,вертел бошкой без задних мыслей еще и оттормаживался одновременно переключаясь,а вот сел в машину за руль и первое время мандражировал когда тормозить и тд и тп пока не пришел к автоматизму управляя автомобилем без головы.
Назови Е.Б. (езжай безопасно)
миимВсе ясно такая же самая ситуация в единоборствах отрабатуем удар до того чтобы при определенной ситуации не возникало лишних мислей.Пидтримую такую тактикуа 10000 лайков.на счет названия Теория Кейта Кода вождения мотоцикла.))))))))))))
"Если вам в подворотне по голове бьют битой и ногой промеж ног, главное не растеряться" ;)))
Полезно,кстати есть фильм Кейта Кода,не обязательно книгу читать.
Сделайте пару роликов котрые учат как водить мотоцикл)
всё правильно - страх либо парализует (человек столбенеет и тупо смотрит на надвигающуюся беду) - либо мобилизует (могут открыться скрытые резервы и человек в порыве бьёт олимпийские рекорды)
респектую
Рассказано доступным языком. "наука вождения", "наука выживания". "Думай головой, а не руками"
Искусство вождения
нравится, стоит продолжать :) интуитивно каждый понимает всё сказанное. З.Ы. танкистам дуло в.. канал
Расскажи про экстренное торможение
предлагаю назвать [У.Е.] - Учимся Ездить
Болт, что ты носишь для самообороны?
Следует навыки довести до автоматизма, не исключая при этом функцию сознания)))
Один + теперь знаю как объяснить другим то до чего уже дошел из этого видео
Второй + есть еще чему учиться
Рекомендации "Дабл чек" следить за всем что движется вокруг (потерял машину из вида, она возможно уже в мертвой зоне, определить где она, дабы не прилетел нежданьчик) эт вот моё правило
и еще туда же, лучший способ не допустить дтп это не попадать в ситуации где придется тратить "доллары": если видишь непонятную х#йню (трудно читаемую дорожную ситуацию) на дороге, не лезь туда притормози, и увидишь, кто залезет туда тот воткнется. А у тебя появятся секунды на принятие решений. даже та же самая яма, в луже, на дороге "а че все плетутся, объеду" и бах! а там че по глубже поймал колесо и зубы в ней оставил..
[10 долларов] и интригует, и затянет чтоб посмотреть весь цикл =)
Запускаем новую серию обучающих видео по книгЕ Кейта Кода.
[Болтология] например.
слишком пошло , но название идеально подходит
Yura Vasilev Болт - автор роликов , Лог - журнал событий, дневник, запись, протокол ( wiki ) ничего пошлого !
жаль что я не видел такое раньше.....
[Б.В.] Безопасное вождение.
Не плохо было бы в описание к ролику оставить ссыль где данную книгу можно скачать/купить
Да как назвать, так и назвать - "Школа Экстренной Езды" :-)
Название нужно выбрать исходя из запросов в поиске! типо как научиться водить мотоцикл...
Самый действенный способ довести механику управления мотоциклом до автоматизма - это рассказывать самому себе то что ты видиш вокруг, высший пилотаж говорить о вещах никак не связанных с дорожным движением.
Добавлю... поднимемся на мотах на Рице...
Многопоточность однако.
Ты сказал два способа. Первый - автоматизм. Какой второй?
А где сцепуха на пите?))
ПДД от Болта:)
"ОБЖ" =)
Я не понял прикола с 10 долларов
5:16 )))))))))))))как моя девушка)))))))
ЭТО НАЗЫВАЕТСЯ ДОВЕСТИ ВСЁ ДО АВТОМАТИЗМА!!!.
Иногда кажется что у тебя не 10 долларов а 1000 но одна и на всю жизнь. Выскочил пешеход и ты чудом отрулил от него -5 долларов. Машина поперек дороги выехала и тебе как то нереально удалось проскочить в 5см от нее это уже -20 долларов и у тебя уже не 1000 а осталось 975 и так далее ты их расходует по своей жизни.
Респект и уважуха!!! Спасибище! В избранное! НО, если уберешь мат в роликах, то твоих подписчиков станет на порядок больше, Болт, не гни ты свою линию байкера 80ых )), будь выше этого, ты же нормальный чел, мысли излагаешь здраво, ведешь себя адекватно, вроде уже и не подросток, к чему все это, подумай об этом...
Много воды и слишком медленно говоришь. Нудно слушать.