Приветствую ! Спасибо за видео ,все очень интересно. А с какого года ставятся батареи 4 генерации и чем генерации отличаются ? И улучшит ли ситуацию в целом с ВВБ если сделать отвод воздуха у 30 Приуса ( как это реализовано в 20 приусе) за борт . Вернее если протятуть воздухоотвод за 12в АКБ где находится вентиляционное отверстие в кузове.
@@pavel8173 Спасибо! На состояние элементов газоотвод не повлияет. Элементы приус 30 больше теряют электролита. В видео есть где рассказано и показано различие элементов Gen 3 и Gen4. Химия улучшена и клапанов сбросных наставили на каждую ячейку. Скоро отредактирую видео Опыт. В нем видно газовыделение и нагрев элементов.
Я всё же хочу поэкспериментировать с отводом тепла от батареи . Ведь в 30ке он выбрасывает воздух вниз где запаска. Там сформирован канал в органайзере прям на батарею 12 вольт . Наверное чтобы зимой её греть . Контроллер у меня стоит на ВВБ и летом температура достигает максимум 35-38. Просто интересно если выгонять воздух прямиком в вентиляцию кузова ,что выйдет. Не думаю что будет хуже. Спортивный интерес
@@pavel8173 Теперь понял. Будет лучше. Должен появиться небольшой просос воздуха из салона через батарею. В Приус 20 эта тага заметна зимой. Но окна должны быть закрыты и включён климат. Нужен приток воздуха в салон.
Вадим, судя по видео чинить ВВБ не очень то и целесообразно, на пару лет... У самого 2 приуса 30х было, и перебирал ВВБ, но воо диградация как вы показали, прям розачировывает(( как вы относитесь к сборкам на литиионах китай? Я последниюю ВВБ контакты смазывал смазкой для клемм АКБ, спрей, густая синяя....потом сделад,пожалел что будет попадать пыль и грязь налипать будет,но собрал и оставил
@@АлександрП-ж8я Мои выводы, что каждый случай следует рассматривать, но общие случаи можно обобщить: 1. Если у элементов малая ёмкость и их надо менять порядка 20 шт, то купить контракт посвежее. Сборки ВВБ по 4-5Ач за 120 т.руб не ставить - служат они 1-2 года, бывает и больше. 2. Если денег много, то купить новую и обслуживать. 3. Ремонтировать частями, покупать б/у элементы с рук. Но нужен правильный ремонт, с разрядом и зарядом всей ВВБ. 4. Аккумуляторы литиевые лучше держат нагрузку и циклы заряда, но требуют своих алгоритмов заряда и разряда. Люди ставят и катаются, проводят испытания для нас. Потом все доработанный литий ставить будут, если.
Приветствую ! Спасибо за видео ,все очень интересно. А с какого года ставятся батареи 4 генерации и чем генерации отличаются ?
И улучшит ли ситуацию в целом с ВВБ если сделать отвод воздуха у 30 Приуса ( как это реализовано в 20 приусе) за борт . Вернее если протятуть воздухоотвод за 12в АКБ где находится вентиляционное отверстие в кузове.
@@pavel8173 Спасибо!
На состояние элементов газоотвод не повлияет. Элементы приус 30 больше теряют электролита.
В видео есть где рассказано и показано различие элементов Gen 3 и Gen4. Химия улучшена и клапанов сбросных наставили на каждую ячейку.
Скоро отредактирую видео Опыт. В нем видно газовыделение и нагрев элементов.
Я всё же хочу поэкспериментировать с отводом тепла от батареи . Ведь в 30ке он выбрасывает воздух вниз где запаска. Там сформирован канал в органайзере прям на батарею 12 вольт . Наверное чтобы зимой её греть . Контроллер у меня стоит на ВВБ и летом температура достигает максимум 35-38. Просто интересно если выгонять воздух прямиком в вентиляцию кузова ,что выйдет. Не думаю что будет хуже. Спортивный интерес
@@pavel8173 Теперь понял.
Будет лучше. Должен появиться небольшой просос воздуха из салона через батарею. В Приус 20 эта тага заметна зимой. Но окна должны быть закрыты и включён климат. Нужен приток воздуха в салон.
Вадим, судя по видео чинить ВВБ не очень то и целесообразно, на пару лет... У самого 2 приуса 30х было, и перебирал ВВБ, но воо диградация как вы показали, прям розачировывает(( как вы относитесь к сборкам на литиионах китай? Я последниюю ВВБ контакты смазывал смазкой для клемм АКБ, спрей, густая синяя....потом сделад,пожалел что будет попадать пыль и грязь налипать будет,но собрал и оставил
@@АлександрП-ж8я
Мои выводы, что каждый случай следует рассматривать, но общие случаи можно обобщить:
1. Если у элементов малая ёмкость и их надо менять порядка 20 шт, то купить контракт посвежее. Сборки ВВБ по 4-5Ач за 120 т.руб не ставить - служат они 1-2 года, бывает и больше.
2. Если денег много, то купить новую и обслуживать.
3. Ремонтировать частями, покупать б/у элементы с рук. Но нужен правильный ремонт, с разрядом и зарядом всей ВВБ.
4. Аккумуляторы литиевые лучше держат нагрузку и циклы заряда, но требуют своих алгоритмов заряда и разряда. Люди ставят и катаются, проводят испытания для нас. Потом все доработанный литий ставить будут, если.
Если восстановить в батарее ёмкость во время, то она будет долго ездить. А если довести её до ошибки, то до пару лет и снова рукава закатывай.