Если на холодную слышен стук клапанов, то это скорее всего большой зазор? При уменьшенных зазорах не должны вроде стучать, а просто прогарают.. на Жигулях так по крайней мере.. Я про бензин, не про газ.
Интересно было бы посмотреть как снимают стаканчики без снятия цепи. Там натяжитель цепи вроде зафиксировать нельзя. На киа рио я без разбора фазавращатель менял. А этот мотор навряд ли получится
Без снятия цепи на Тииде можно поднять распредвалы и снять стаканчики только с второго, третьего и четвертого цилиндров. С первого как не пытался, не удается.
@@Garage132 а когда приподнимаете распредвал, цепь остаётся на шестеренке? Цепь снимать и завязывать не надо? Когда я делал эту процедуру на киа рио я фиксировал гидронатяжитель, потом снимал цепь, и завязывал цепь к капоту...цепь была под натяжкой, и с нижней шестерни не спадала.
@@shimshim40 В связи с техническими особенностями здесь так не получается. При поднятии распредвалов цепь не слетает, но для снятия распредвала необходимо открутить шестерню VVTI. Это возможно только при снятии защитной крышки цепи (черепахи).
Блин я думал ты сам будешь их притерать, снимать сколько нужно..... Кстати стакан нужно промерять самому, бывает "на заборе написано" а по факту размер просевший
То, что написано на стаканчиках во внимание не берется. Замеряют фактический размер дна и снимают ту величину, которую указывает мастер для достижения нужного теплового зазора.
Обычно при 80 зазоры уменьшаются на холодную до 0,15- 0,18 на аыпуске. Ну, это уже почти дедлайн. Кто его знает что там в горячем. Но прогар весьма близок.
@@АлексейБаврин-х5к до 300к без газа, с газом уже на 60к они закончились. За исключением установки масленки или фиксированного взноса бензина (система BRC)
Почему зазор уменьшается со временем? Вал долбит по стаканчикам, по идее зазор должен увеличиваться, стаканчики оседать, а они вверх поднимаются. Почему так?
Газ имеет октановое число выше, чем у бензина. Температура горения выше (газ), выхлопная система перегревается и седла по которым бьют клапана, проседают. Тем самым клапан поднимается выше в сторону стаканчиков, что уменьшает тепловой зазор клапанного механизма.
В машиностроении в процессе работы все трущиеся пары изнашиваются. В данном случае в пятне контакта пары "тарелка клапана - седло" происходит, такой естественный механический износ, в результате зазор уменьшается, а ширина ободка в седле и на клапане увеличивается.
Температура сгорания газа выше чем у бензина. Подгорают седла и юбки выпускных клапанов. По мере выгорания соприкосающейся поверхности клапан поднимается к кулачку распредвала и уменьшается зазор. Если вовремя не установить нужный зазор, то прогорит полностью. Вот и экономия использования газа. Понимающий человек задумается ставить ли газ на хороший мотор.
А зачем все эти танцы с бубном и проворотами на градусы? Крути себе сразу к.вал , видно же когда кулачок расп. вала поднятый в верх относительно стакана , и меряй себе зазор...Зачем людям забивать голову градусами проворота?
Вот брат тоже так подумал, а потом засомневался🤔. Там же главное вымерять зазор когда кулачок повернётся к стаканчику круглой частью? Вне зависимости от фаз поршней, правильно? Пожалуйста не поленитесь ответить и развейте мои смутные сомнения😅
Елантра 1.6. 2016 год Покупал машыну проехал 100 тысяч на газу. Сказали розряжение 0.38. 0. 39 на газу. Типа регулировать надо срочно! в итоге уже купил прокладку. Но тут встретил таксиста у него 360 тысяч пробега . И он не разу туда не лез. Сказал не мешай машыне работать! Херней занимаешься! Вот после етого я забил и у меня уже пробег 258 тысячь с первого дня на газу! Масло по 7 тысяч лью зик. Мотор шепчет. И лезть туда не буду пока не станет на колени! Ети все регулировки тупо лохотрон! Горят клапана у тех кто масло не меняет по 15 тысяч! И ездят как гонщики с формулы 1. Пиздешь катайтесь и не занимайтесь фигней!
Виталий,скажите у Вас на Элантре стоит Н4М,или НR16DE,и у таксиста которого Вы встретили,что за двигатель.У меня Логан стэпвэй 2022г.,поставил Гбо,вот ищу полезную инфу,стоит ли делать эту регулировку
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Спасибо братан,всё чётко объяснил и показал!
Все больше и больше люблю хонду)
Да, в этом плане у хонды все продумано. Было 2 одика, сам регулировал зазоры. Очень удобно
@@nursultanabdenbaev6575как на жигуле с рокерами)
Интересные видосы у тебя 👍
Спасибо)
В моем случае в первом цилиндре зазор был меньше при двух замерах зазора. Первый раз было 0,29 мм, второй 0,15 мм в остальных 0,33 - 0,35 мм
один вопрос:какие моменты затяжки распредвалов?ведь это сильно влияет на зазор,да и схема затяжки какая
Артикул Ваших щупов для покупки-заказа?
Спасибо большое
сцука была ауди 80,бочка допотомная,там были гидрики,катался и горя не знал,взял тииду теперь епись с этими регулировками постоянно
Интересует эта процедура. Как с вами связаться?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста на двс QR20 стаканчики от 1.8 объёма можно поставить?
Привіт! Дякую, потрібна інформація!🖖
Здравствуйте, можно к вам на регулировку записаться?
Здравствуйте, а после проточки стакана с запасом не звенят клапона?
Стаканчики можно метить чёрным маркером на донышке.
А как переделать гидрокомпенсатор на RB25DET на жесткий стаканчик?
Это движок hr15de? Добрый день
Диаметр рег стаканчиков какой?
👍👍👍
какой пробег .ответь пож
на первых секундах подумал "какого хера он перебрался из Орла и Решки в гараж!?!?!" ))))оч похож на того тв ведущего )
можно клапана торцевать, только валы нужно снимать
Если на холодную слышен стук клапанов, то это скорее всего большой зазор? При уменьшенных зазорах не должны вроде стучать, а просто прогарают.. на Жигулях так по крайней мере.. Я про бензин, не про газ.
Интересно было бы посмотреть как снимают стаканчики без снятия цепи. Там натяжитель цепи вроде зафиксировать нельзя. На киа рио я без разбора фазавращатель менял. А этот мотор навряд ли получится
Без снятия цепи на Тииде можно поднять распредвалы и снять стаканчики только с второго, третьего и четвертого цилиндров. С первого как не пытался, не удается.
@@Garage132 а когда приподнимаете распредвал, цепь остаётся на шестеренке?
Цепь снимать и завязывать не надо?
Когда я делал эту процедуру на киа рио я фиксировал гидронатяжитель, потом снимал цепь, и завязывал цепь к капоту...цепь была под натяжкой, и с нижней шестерни не спадала.
@@shimshim40 В связи с техническими особенностями здесь так не получается. При поднятии распредвалов цепь не слетает, но для снятия распредвала необходимо открутить шестерню VVTI. Это возможно только при снятии защитной крышки цепи (черепахи).
@@shimshim40 как фиксировали натяжитель? Там есть отверстие с болтом, через которое снимается стопор с натяжителя.
👍Зачем придумали стаканчики? Были бы шайбы, проще регулировать, без гемора. 🤔
Доброго вечора
А як там мотоботи форма
Як вони?
В использовании не так долго, пока нареканий нет
торцуется на сверлильном торцевой шарошкой в оправке под стакан, замеряется микрометром...
куда то отдавать, ждать ...
А как торцевать шарошкой на сверлильном , чтоб плоскость была параллельно дну стакана , а не скошена ?
@@bonefatsi в моем посте все описано, будет конус в 30-50 минут примерно, что нормально
Подскажи друг. Можно поставить 1.8 на неё?
Скорее всего да. Но мотор нужно со своими мозгами ставить.
Блин я думал ты сам будешь их притерать, снимать сколько нужно.....
Кстати стакан нужно промерять самому, бывает "на заборе написано" а по факту размер просевший
То, что написано на стаканчиках во внимание не берется. Замеряют фактический размер дна и снимают ту величину, которую указывает мастер для достижения нужного теплового зазора.
какой пробег
При каком пробеге на газе рекомендуете регулировку?
Обычно при 80 зазоры уменьшаются на холодную до 0,15- 0,18 на аыпуске. Ну, это уже почти дедлайн. Кто его знает что там в горячем. Но прогар весьма близок.
У нас никто не берется их регулировать,всё в один голос ездий до последнего
@@ЮрийШорников-я8щ Зря. До 300 движок на газе вполне реально дотянуть. Ну а дальше- редко кто катается.
@@АлексейБаврин-х5к до 300к без газа, с газом уже на 60к они закончились. За исключением установки масленки или фиксированного взноса бензина (система BRC)
у меня нр15де ноут. на бензе. звенят клапана на малих абаротах. и бенз тоже ест на 100 гдета 12 литров. как регулировац. прабег 147000
Почему зазор уменьшается со временем? Вал долбит по стаканчикам, по идее зазор должен увеличиваться, стаканчики оседать, а они вверх поднимаются. Почему так?
Газ имеет октановое число выше, чем у бензина. Температура горения выше (газ), выхлопная система перегревается и седла по которым бьют клапана, проседают. Тем самым клапан поднимается выше в сторону стаканчиков, что уменьшает тепловой зазор клапанного механизма.
В машиностроении в процессе работы все трущиеся пары изнашиваются. В данном случае в пятне контакта пары "тарелка клапана - седло" происходит, такой естественный механический износ, в результате зазор уменьшается, а ширина ободка в седле и на клапане увеличивается.
Температура сгорания газа выше чем у бензина. Подгорают седла и юбки выпускных клапанов. По мере выгорания соприкосающейся поверхности клапан поднимается к кулачку распредвала и уменьшается зазор. Если вовремя не установить нужный зазор, то прогорит полностью. Вот и экономия использования газа. Понимающий человек задумается ставить ли газ на хороший мотор.
Стаканчик в стаканчике ))))))👍
Стаканчики в стаканчиках😂
А зачем все эти танцы с бубном и проворотами на градусы? Крути себе сразу к.вал , видно же когда кулачок расп. вала поднятый в верх относительно стакана , и меряй себе зазор...Зачем людям забивать голову градусами проворота?
Вот брат тоже так подумал, а потом засомневался🤔. Там же главное вымерять зазор когда кулачок повернётся к стаканчику круглой частью? Вне зависимости от фаз поршней, правильно? Пожалуйста не поленитесь ответить и развейте мои смутные сомнения😅
@@АсылбекЖаманкулов-я9стак и есть
не всё так просто. Нужно делать по мануалу
Я теж думав такий же комент лишити, із запитанням, чому?? Якщо так простіше і швидше!
Елантра 1.6. 2016 год Покупал машыну проехал 100 тысяч на газу. Сказали розряжение 0.38. 0. 39 на газу. Типа регулировать надо срочно! в итоге уже купил прокладку. Но тут встретил таксиста у него 360 тысяч пробега . И он не разу туда не лез. Сказал не мешай машыне работать! Херней занимаешься! Вот после етого я забил и у меня уже пробег 258 тысячь с первого дня на газу! Масло по 7 тысяч лью зик. Мотор шепчет. И лезть туда не буду пока не станет на колени! Ети все регулировки тупо лохотрон! Горят клапана у тех кто масло не меняет по 15 тысяч! И ездят как гонщики с формулы 1. Пиздешь катайтесь и не занимайтесь фигней!
Виталий,скажите у Вас на Элантре стоит Н4М,или НR16DE,и у таксиста которого Вы встретили,что за двигатель.У меня Логан стэпвэй 2022г.,поставил Гбо,вот ищу полезную инфу,стоит ли делать эту регулировку
как ты защищал клапана и седла? У меня установлена система brc из дома. Вы используете масленку или бензин? (HR16DE)
Легче поделать клапан
Ж
280к наездил, не разу не регулировал, думал что там гидрокомпенсаторы, мотор шепчет!!!
Гбо у вас?
@@АндрейПушкарев-ш7б нет, лью только 95.
@@Байдан-г7к какое масло льешь?
Орегинал ниссан 5w30 круглый год
@@Байдан-г7к спасибо, через сколько меняешь?
Какой бред. На H4M все стаканы доступны без снятия цепи и остального шаманства. Зачем народ дезинформируете?
По видео похоже что распреды отстают от колена, не симметрично кулачки стоят
2:10 а на движках с фазиками они должны быть симметричны?
@@UltimateXFiles Обязаны! Они разбегаются на оборотах...