Как Формула 1 СПАСЕТ МИР от электромобилей
Вставка
- Опубліковано 4 лис 2023
- Привет!
Полная электрификация современного автопрома не за горами.
Запрет в Европе двигателей внутреннего сгорания к 2035 скорее всего состоится.
Нравится нам это или нет. Но экологи победили. Гретта Тунберг готовится плясать на могиле последнего V12.
Но мы не будем тут сотый раз обсуждать все это эколицемерие.
Что во всей этой экологической повестке будет с Формулой 1 и и традиционным автоспортом?
Спасибо за просмотр!
Телеграм-канал - t.me/texnoalex
Спасибо за просмотр. Живи технично! - Авто та транспорт
"экологичность" электромобилей - голимый фарс, призванный отвлечь внимание общественности от основных врагов экологии - промышленных предприятий и электростанций. И никто не упоминает, что первые будут производить сами электромобили, а вторые энергию для них и НИЧЕГО в плане экологии не изменится.
Изменится. Только еще хуже будет.
Как человек, живущий Сибири, где с электричеами тяжело из-за сильных перепадов температур, со смехом смотрю на этих "экоактивистов", которые не знают, откуда берётся энергия
Огромная часть как раз из Сибири
В морозы электричкам будет туго это факт. Но по поводу "откуда берётся энергия" можно подискуссировать )
Это у нас в России углеводороды жгут для получения электричества. Тк с нефтью и газом проблем нет. В лучшем случае ГЭС. А Европа зависима от других стран в плане нефти и газа. По этому они активно развивают возобновляемые источники энергии.
Да даже АЭС, в плане экологии, всяко лучше, чем сжигать в ТЭЦ углеводороды. ИМХО.
@@berkut1011 ну и как успехи в Европе и США с теми же ветряками например? Настолько всё хорошо, что возвращаются к добыче и сжиганию угля. И это я не говорю про маразм европейцев, особенно у немцев, с АЭС . Да даже если они их будут заново открывать, им всё равно нужно закупать уран. Вот кстати на неделе Макрон летал в КЗ договариваться по закупкам урана. А если мы говорим про ГЭС, то они у нас построены в Сибири в местах, где есть алюминиевые заводы, которые являются их основными клиентами
Тем временем водородные двигатели . А чё так можно было 😅
@@Razin471 да. Но это дорого сейчас. Да и опять его нужно вывести. И это не говоря, что баки и трубопроводы должны быть сделаны по другим технологиям, нежели газ и бензин. Да ещё дороже и стенки толще
Можно смотреть вечно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течет вода и как над сторонниками Гретты Тунберг издеваются😂😂😂😂😂
Или как дураки себя травят выбросами от ископаемого топлива
@@VladimirKorobov Может да может нет
Очень радостные новости насчёт биотоплива, спасибо автору)
Вырубку лесов глобальную, варварскую, запрещать надо
Спасибо еще за одно видео! =)))
Растения делают фотосинтез не для кислорода, а для получения углерода в органической форме 6:46
Сахар растения получают и им питаются из углекислого газа и света. Кислород побочный продукт
Почему у такого отличного канала такой маленький охват??? Автор, у тебя один из лучших каналов в ютубе, продолжай в том же духе
Ну один из лучших ты конечно переборщил, пока) но мы стремимся, спасибо)
Это всё из-за таких тупых накрученных комментов, на которые ещё сам автор и отвечает.
Да сижу с 20 аккаунтов кручу себе комменты, мне же заняться больше нечем…
Ну возможно если бы автор не лил дезу а рассказывал что то полезное - было бы больше просмотров. А работать на небольшую массу шизойдов, которым хочется нюхать выхлоп - будет соответствующее количество просмотров, очевидно
@@leosky6661 слава судьбе, таких дебилов, как ты, действительно мало
Автолайк, Техничному за труд!
Честно говоря в Формуле-Е ничего унылого нет, по крайней мере далеко не все так думают.
Именно по этому её смотрит три калеки)
@user-kd5st5ty5x Потому что бабла по сравнению с ф1 там нет. А потом жалуются, что не так зрелищно
@user-kd5st5ty5x немое кино? там гребанное дерби вместо гонок. Это не зрелищно по твоему?
@user-kd5st5ty5x Про немое кино есть смысл говорить, если ты на зрительском месте сидишь. Большую часть шума создают комментаторы
Электрички то быстрее убьют экологию, утилизировать батареи ещё не умеют
❤ Сердечко за новый видос
Они пересадят людей на электрички, после чего взвинтят цены на электроэнергию, от чего пострадают не только автовладельцы, но и вообще все, ведь тариф поднимется и для домашнего потребления.
Я от прикола "какауди" аж чай выплюнул от смеха😂😅
😅
Это видео как что то чего я и хотел увидеть, смотрел Бразилию и думал пол гонки про будущее ф1 и в общем автомира в теме топлива и экологии. Хотел бы поспорить с тем что формула е скучное зрелище, очень даже веселое , но достигается это сложными и узкими трассами и небольшими машинами , практически без аэродинамики, с двс могло бы быть еще лучше.
Доменикали Охранный Мужик
Смотрите обращение ученного Эгона Чолакяна, нужно решить проблему с климатом, тогда будут технологии
Фишка биотоплива у Porsche еще в том, что метанол будет синтезироваться на чистой зеленой электро-энергии (солнечные батареи, ветряки), это обязательная часть Договора (!).
З.ы. а в свете того, что ЕС признало атомную энергетику зеленой, а мы еще строим у себя огромные заводы по производству Н2...у нас точно будет самое дешевое синтетическое топливо )))
Автор не в курсе, что F1 и Формула Е принадлежат одним и тем же людям? Не в курсе как эти хозяева формул "хитро" развели эти две формулы? Не в курсе, что Формула Е пользуется одной зарядкой на этап?
Это каким одним и тем же людям?
6:51 мечтал об этой машине, редко где можно увидеть и тут она попалась. Жаль что кпп говно и климат контроль ремонтируют все, на разных пробегах
Так, спасибо. Теперь мне известен самый петушиный вид спорта после футбола - гонки на электросамокатах!
0:33 Почему унылое? В одной из гонок этого сезона лидер гонки менялся 9 раз. Скучных паровозиков практически не бывает, всё время идёт борьба.
Ну тогда тебе в какую-нибудь ф3: там и борьба, и медленные болиды)
@@odinrossi3353 при чём тут это?
@@xmax2559 при том, что фе - это уг. Соревнование неповоротливых убожеств, нуждающихся в замене посреди гонки.
@@odinrossi3353 Какой замене? Я почти весь этот сезон смотрел, там ни одной замены не было. И по твоему интерес к гоночной серии зависит только от её скорости? Зачем тогда по твоему люди смотрят гонки GT, которые вообще могут Формуле 1 больше 30-ти секунд с круга проиграть. В этом году в Монако ФЕ проиграла Формуле 1 17 секунд в квалификации, и обогнала СК Порше на 4 секунды по лучшему кругу в гонке.
@@xmax2559 ну да, сделаем вид, что пилоты не пересаживаются посреди гонки в заряженный болид)
В это время я; метан, этанол, биодизель из водорослей. Мне лично нравится высокий крутящий момент у дизеля, но лучше сделать его чуть более экологичным, по последним данным топливо из водорослей имеет неплохие мощностные показатели и выбросы углекислого газа меньше на 70%. Подобное решение я решил протестировать на экспериментальном мотоцикле над которым я веду работу, да и дизелю не нужны высокие обороты для хорошей мощности - следовательно больше ресурс.
Чё Так Сложно Перейти С Обычного ДВС На Синтетическое Топливо От Порше?
Порше... Ауди...
И всё это VAG и всё это конкурировать между собой даже в теории не может ))
Под новый стандарт евро регламента надо переделывать двигатели с нуля, а это дорого и смысла на ~7 лет вводить такие двигатели чтобы потом их запретили.. ну такое. На биотопливо легче переоборудовать текущие двигатели. Главное теперь выгодно поднести эту инфу маркетологам и илон Макс со своими электродудками пойдет в пешее эротическое путешествие
Миром правят деньги, а если новация эти деньги перестаёт приносить, то постепенно от жтого могу отказаться
Ок! Но ведь, НАПОМНЮ тем, кто не знает, В ИСТОРИИ ФОРМУЛЫ 1 БЫЛ ПЕРИОД, КОГДА ЕЁ БОЛИДЫ ГОНЯЛИСЬ ИМЕННО НА СПИРТЕ!
Почему же сейчас нельзя вернуться к такой практике? Да, у спирта меньше энергоемкость. Но у него есть и плюсы. Именно они когда-то с успехом проявлялись на "королевских" гонках. Двигатели на этаноле лучше охлаждаются и реже перегреваются. Спирт горит чистым пламенем без копоти. Некоторое увеличение кубатуры двигателей и емкости бензобаков не так уж и страшно. Через какое-то время всё снова бы "устаканилось". Ведь все последние годы "отцы-устроители" Ф-1 только тем и заняты, что пытаются хоть как-то ограничить рост скорости болидов. Где трехлитровые моторы и дозаправка на пит-стопах? Моторы на спирте стали бы очередным небольшим отступлением, после которого обязательно последовал бы очередной большой скачок вперед...
Или кто-то боится, что пилоты и механики просто сопьются?
По моему решение глобальных проблем уже есть за кулисами Людей уменьшить осталось оправдание придумать и столкнуть народы
А электричество по мимо ГЭС не выкидывает СО2))))) самая тупая инициатива с этим электричеством, плюс литий , его не так много на земле, по мне самая хорошая идея это гибриды, но их зажали везде
Экологи гребенные! Реально лицемеры, но видимо это кому-то очень выгодно
Для начала надо бы задуматься нужна ли УГЛЕРОДНАЯ нейтральность. И после того как очки развалятся в процессе их протирания, станет ясно что углекисломания это просто способ отвода глаз от реальных проблем. А именно - широкого использования реальных токсинов типа глифосата, выбросов в процессе производства и так далее.
Ещё на своей работе видел, сколько гемора с этими электричеами на примере погрузчиков. Да, они шустрее, но они намного больше, а менять аккумулятор это вообще звездец. На обычной каре просто поменял баллон с пропаном, а у электрички аккумуляторы весят дохрена, да ещё, чтобы заменить на заряженный нужна ещё одна кара, потому что он ппц огромный, и несколько человек
Как человек возящийся с карами, ты не обладаешь всей широтой восприятия. Сравниваешь свинцовые аккумуляторы, которые медленно заряжаются а весят в 4 раза больше. Литиевые батареи заряжаются за 20минут , поэтому твои посылы к погрузчикам как-то не светятся.
Ваще то нужно быть не особо умным, что бы гадить под себя (речь про выхлоп) и быть уверенным что так и должно быть. Нормальные люди под себя не ходят
@@leosky6661 а насколько нужно быть умным, чтобы гадить под себя отработанными батареями?
@@odinrossi3353 Батареями никто и не гадил никогда под себя. Карта загрязнений кишит свинцом от этилированного бензина и загрязнением воздуха на 90% тяжелыми частицами от дизеля и другими элементами таблицы Менделеева поступающими из выхлопных труб каждый день. Эта инфа открытая, найти ее не трудно. А где ты увидел литий? Со слов очередного дяди васи из ролика?
@@leosky6661 ох уж эти экологичные могильники лития. Особенно на фоне вреднейшего свинца, который в промышленных масштабах перерабатывается. И да, более 90% загрязнений воздуха твёрдыми частицами происходит из-за износа покрышек и тормозов. Я даже не хочу знать, что за говнотаблицы ты выкопал в недрах интернета)
Пару слов про электрички, судя по статистике продажи электричек щас падает и некоторые автопроизводители уже начали закрывать свои электрические проекты, та же Хонда и ДжиЭм отказались от своего общего проекта, т.к. перспективы стали туманные, продажи могут быть низкими, а цена высокой
Мода на электрички проходит, хотелось бы в это верить
Как минимум хочется верить, что у электричек будет альтернатива)
Да и на фоне общей мировой экономической рецессии вряд-ли спрос прям значительно увеличится на электрички
@@txn4n щас время не простое, думаю дадут заднюю, ибо никто не хочет из-за экоэстремистов терять деньги)
@@txn4n альтернатива уже есть! И она одна на ВСЕ времена. Это бензиновый V8! И ничего более подходящего для колесного транспорта не было и не будет!
Джиэм проиграали конкуренцию Тесле. Это понятно почему они сворачивают производство. А посмотрим на Китай на Джили , зикр или биуайди.
Ну науй, пойду в волгу V8 с пазика пихну, 5,2 литра блеат!!!
ДВС начанался со спирта, а не бензина. Во времена СССР технический спирт делали из опилок и навоза. Так в чем же сложность,? 🤪🤪🤪
Ошибочка, от этанола мощность не падает и на нем можно ездить на обычном двс, скажите это дрифтерам половина которых ездят на спирту
И при этом строят машины на 1000, 1200 лошадей
Ну так правильно. Энергоемкость спирта меньше чем у бензина. Чтоб компенсировать делают более мощные двигатели. Но на двух одинаковых движках, спирт будет менее мощный чем бензин.
Биотопливо позволит взвентить стоимость продуктов до небес!!!!
Тип привода это просто тип привода.
До последнего буду топить за ДВС, объединяйтесь! "На наши нефтянные зemlи врах идет!" Далой электромобили! Далой!✊
я так понимаю ты не разу не смотрел формулу е, раз говоришь что она не интересная
Западники знает, что логистика вредят больше чем за гонки.
у спирта не мощности меньше а ресурсоемкости, октановое число у спирта выше, но тратит его машина сильнее
В 2035м запрет в ЕС не будет касаться мотоциклов. У мотогонок прибавится зрителей :)
А мне вот кажется что био топливо из растений это бред, ну сами подумайте, машин много топлива нужно мнрго, земли для выращивания растений нужно будет много, а где тогда выращивать еду? Ведь и жрвть людям по всему миру становится нужно всё больше и больше, и ещё а не истощит ли эти растения для топлива почву ведь такая проблема уже существует почва сохнет буквально, удобрения уже бешеными количествами льют, а когда сырьё для удобрений кончится что делать будем?
Ты не понял. Из растений бред согласен, это обычный спирт по сути, я об этом и сказал.
Но Ф1 собирается производить биотопливо не из растений, а из углекислого газа из атмосферы и водорода из морской воды.
Даёшь топливо из борщевка :)
Машинки на батарейке! Класс! ЗдОрово! Мощно, быстро.. НО недалеко.. 🤔Надёжно? Вот когда танки и ракетные системы поедут на электротяге - тогда и подумаем.
Не забудь мобилу на двс перевести)
От топлива хотят избавиться из-за политики. К сожалению, большая часть нефти и газа добывается в странах с сумасшедшим правительством. Гораздо быстрее пересадить людей на авто с батарейками, чем разрабатывать экологическое топливо. Но я надеюсь что желанные авто с ДВС обязательно вернут, когда эко топливо будет доступным.
Полностью согласен с высказыванием
Отказ продавать нефть за фантики это здравомыслие, а не сумасшествие. Они вообще не обязаны продавать что-либо против своей воли и могут назначать такие цены, какие им захочется. А эко-топливо из говна и палок это фантастика, еще ни один такой проект не вышел на самоокупаемость. Есть небольшой шанс перейти на солнечные батареи и ветряки, но они занимают много места и работают по случайному графику.
@@user-dv5ts3de8e В целом всё верно, но в одном я не согласен. Экотопливо это не фантастика, это будущее. Да, сейчас это дорогая жижа, которая очень долго и сложно воспроизводится. Но с развитием технологии его производство будет дешеветь и становится более массовым и доступным. Это как с компьютерами, раньше в 70х люди не верили в ЭВМ, думали что дорогая непонятная бесполезная шняга, но уже сейчас у каждого есть смартфоны.
Электромобили на столько экологичные, что так не любимого экологами co2, выбрасывают в атмосферу в разы больше (чего только стоит производство аккумуляторов и невозможность их утилизации), передел рынка и ничего более, об экологии никто и не думает по-настоящему, больше денег хотят заработать за счёт обычных работяг, всё как обычно
Грета не одобряет!
Электромобили экологичные, но ведь фабрики которые их делают загрязняют воздух ещё больше, а куда девают использованные батареи которые расходуются очень быстро? Выбрасывают и это тоже загрязняет воздух. Как же греют душу слова что ф1 никогда не перейдут на электричество.
Просто фабрики в другой стране и это их выбросы, а мы белые и пушистые же.
Смысл в видео верный, ео сама затея полный бред
На производство водорода из воды будет тратиться просто колоссальное количество энергии, да и в целом любое производство эту энергию потребляет в огромных количествах, так что весь этот нулевой след полный фарс
Да, топливо не будет вносить новое количество углекислого газа, но потребляемое электричество все еще по большей части получается за счет банального сжигания углеводородов, и как следствие огромного выброса углекислого газа, в объемах, скорее всего, даже превышающих нынешние выбросы автомобилей
Тут явно прослеживается чья-то рука, которой банально выгодно, чтобы отказывались от двс, а экологическая повестка лишь прикрытие, такая же, как и сухой закон, после которого и произшло развитие двс и соответственно потребление нефти в мире
1. Водород это либо электролиз либо переработка ГАЗА (те же углеводороды вид сбоку)
2. Всё равно нужен литий для хранения энергии от топливной ячейки
3. Состоятельность идеи водорода - практически нулевая
Продавят и Ф1. Не беспокойтесь. Логистика или нет. Логистику видно? Видно как она топливо расходует? Нет. А машины Ф1 - видно. Для баранов сработает. Оно всегда так работает. Логистику кстати могут и не тронуть. Зачем? Её же не видно.
О Господи Да сколько же можно уже "обжёвывать" эту тему?? Ведь уже давно эволюция, технический прогресс, трезвый рассудок и здравый смысл - "разули" человечеству глаза на то что все эти примитивные коленвалы и шатуны и поршня - это позорная древность, которая почему-то прилипла к человеку как банный лист к заднице…. Ведь Давно уже пора покончить с этими пережитками прошлого без оглядки переходить на новый виток развития цивилизации
Сразу за ф1 идут младшие серии. Без них ф1 откуда пилотов возьмёт? Так что и их прибавить надо было.
В ф1 никогда не будет дефицита пилотов
@@begaritt угу, берём человека с улицы, ну или из картинга, и на ф1
@@user-gs5zh4uz7z да ладно, убираем младшие серии ф1, то есть ф2 и ф3. Получается теперь пилоты региональных ф4 стремятся в индикар, гт, век и прочие дела, оттуда и в ф1. Раз уж нет младших серий ф1, то и пилотов брать придется из других серий, и там тоже найдется свой талант
Двс сдохнут, максимум формулы на них останутся - сложно и нетехнологично. а затея той же порш на уровне mirai с водородом. их заводы по производству топлива скорее всего запитываются тем же углём, закон сохранения энергии они пока не победили))
Эколицемерие??? Нефтелицемерие, Доминацию и вред ископаемого топлива, Мы не учитываем, да?! Дома небось на лампе с керосином, да на свечках живете. Согласен с тем что Ф1 уж могла бы не быть экологичной. Но тенденция мировая , что во всех сферах приветствуется Зеленая энергетика. Коль уж Ф1 можно не быть зеленой, более-менее, так другие Тоже забьют болт. так что надо. Да, лицемеры. Но а Нефтедобыдчики? Нет?
Как минимум куча проблем таких как загрязнение пластиком и другими вредными соединениями никого не парит так, как электромобили, которые вполне жизнеспособны и оправданы по целому ряду причин. Вывод прост: кто то проплачивает такие ролики, которые топят за двс и прочее. Для начала нужно производить свои авто на двс, а уж потом пытаться соскочить с темы электро автомобилей.
что вы все держитесь за эти двс. Электро моторы могут быть мощнее и легче. Вы похожи на людей начала двадцатого века которые на серьёзных щах доказывает что карета запряжённая лошадью это круче слабенького ненадёжного двигателя автомобиля. А скачки на лошадях освящали все газеты, Генри Форд со своими экспериментами всем казался чудаком без будущего.. Время меняется мир меняется, вместо того чтобы уныло стоять на корме парохода и вспоминать хорошие деньки лучше перейти на нос в предвкушении новых интересных событий.
Очевидно что кому то надо убедить что двс очень хорошо, а электро плохо :) Делайте выводы))
Автор, как-то глупо сравнивать выбросы формулы 1 с мировыми. Формула 1 - задает тренды автомобилестроения. Это реклама прежде всего. И рекламировать бензиновые двигатели во время глобального потепления и гигантских проблемы с экологией - самоубийственно
Кошда ф1 станет электрической ? Так форикла е кде существует 😂
Электрические машины еще более не экодогичны из за своих аккумуляторов. Их утилизация очень вредная.
Лучше машины на альтернативном топливе делать по типу водорода.
А вообще эти европейские политки хотят жлектрички, что бы не зависить от арабских стран и России в плане нефти
Нефть это не топливо, а сырьё для многих производств (пластика, резины и многого другого).
И от использования электро автомобилей меньше её использовать не станут.
Тойота во всю разрабатывает двигатели внутреннего сгорания работающие на водороде
Водородным двигателям также сложно стать удобными в быту, как и электромобилям. Водород затратно производить и он становится жидким только при сверхнизких температурах, тоесть его тяжело хранить. Поэтому у нас уже давно есть машины работающие на ископаемом газе (пропан-бутан) и куча газовых заправок, но нет машин на водороде.
На спирте больше мощности чем на бензине
Но тут такое дело, спирт при сгорании выделяет углекислоту)
Смешно слышать что запрет таки состоится
Да какие эко технологии, популисты . ничего не будет, будет нефть, вечно, максимум гибриды
Честно говоря, вообще не верю в полный отказ от ДВС, электрички весьма ограничены по своим эксплутационным свойстам, так еще и не экологичные нихера. Когда до умов экошизиков дойдет мысль посмотреть на то как аккумуляторы производятся, и как утилизируются(никак), они первыми побегуть отменять электрички. Поэтому я лично на текущее веяние смотрю как на что-то настолько же временное, как спинер в кармане каждого школьника когда-то
Смешно смотреть как люди ограниченных познаний начинают раздумывать о чём то, когда молоко на губах не обсохло. Вот как раз из за таких шизиков и будет тухляк и застой в технологиях, ведь слаще редьки и вони ничего эти самые шизики не видели в своей жизни…
Электрификация нужна эотя бы для того, чтобы снизить на нет нефтяную зависимость от таких стран как россия.
Плюс, думаю, споротивляться электродвигателям, это как сопротивляться неизбежному прогрессу и запрягать кареты с лошадьми🫠
Вы понимаете чтотэлектро мабили вредять больше чем двигатели внутренного сгарание
Автор хейтит электромобили просто чтобы набрать просмотры. Вопрос уже решен, и мнение автора а также рядовых покупателей, которым нужен звук запах и теплый ламповый свет от автомобилей полностью пофиг производителям . Электромобили уже проезжают по 1000 км за зарядку, имеют мощности несравнимые с обычным потребительским авто. К примеру, zeekr 001 имеет мощность 1200лс и проезжает 1000км на заряде. И это обычный авто потребительского класса. Все кто не понял тему, кто будет цепляться за свои теплые ламповые бензиновые паровозы, останутся на обочине истории. Любителям понюхать выхлоп неисправных авто без катализатора также большой привет, а также пожелания не заболеть раком от такого нюха.
При всей истерии по поводу неэкологичности электромобилей и что электроэнергию также нужно где-то производить замечу только, что когда вы едете по дороге, чем вы предпочитаете дышать, выхлопом предыдущей неисправной машины или чистым воздухом? Потому как здоровье в большей степени зависит от того что происходит у вас лично под носом, во дворе дома, где играют дети. А выбросы от даже угольных электростанций выбрасываются в атмосферу трубами высоко, и перемешиваются в стороне от города, в самом городе качество жизни улучшается. Дети будут здоровее. Кпд электростанций гораздо выше кпд бензиновых дрыгателей и это еще без учета добычи нефти, переработки, и логистики до бензоколонки . А уж кпд электромобиля гораздо выше. Не говоря еще о рекуперации , когда при торможении энергия снова заряжает аккумуляторы. А у бензиновых авто просто превращается в тепло на колодках. Я даже тормоза не нажимаю ни разу за целый день, все торможения осуществляется рекуперацией.
Парень всё правильно написал, я б сказал что кто обзывается тот сам так и называется))
В батарее зикра около 10 литров бензина в джоулях, вот и думайте, у кого кпд выше) Если думать умеете)
формула е намного динамичнее и интереснее эфодины. автор не видел электроформулу. или за бабло?
Так MF-Ghost пророческим оказался ?
Первые 10 секунд и уже ляп. Запрета в 35 не будет.
Расслабься, скоро пузырь электричек лопнет) Редкоземельные металлы в акб, сложности с переработкой и утилизацией литиевых акб, необходимость вырабатывать для электричек энергию, это все на дальняк очень сильно аукнется. С позиции выбросов со2 электрички гораздо опаснее обычных двс, на самом деле) так что будущее за какими-нибудь водородными двигателями, а мода на электро исчезнет по мере исчерпания денег у локомотива этой истории - ес. это ж типичная лоббистская история, а не борьба за экологию)