Гонки, гонки... Я думал игры-гонки, а он опять про свой автомотоспорт.. А что дали миру игры-гонки? Вот что интересно. Вряд ли много чего они дали конечно..
Каждое видео от Игоря- праздник! Всегда интересно, всегда качественно, всегда что-то новенькое узнаешь (как человек, который не сильно в теме). Один из топовых каналов про автомир!
@@svyatogor27 одно другому не мешает. Тема обзора разная. Подходы разные. Не все хотят по три часа видео смотреть. Кто-то любит проще и без воды. Я сам смотрю документалки Стаса, но это абсолютно не умаляет и не делает документалки Игоря хуже.
Очень понравилось про единение с авто с помощью ремня безопасности. Особенно про кайф от щелчка. Это лучшее убеждение которое я слышал. Спасибо большое!)
Это художественное преувеличение автора, ну или частное мнение. Меня если и парило что плохо притянулся, это только очко жим жим, слиться с машиной не мешается вообще. Да и за 15 км СУ как не притягивайся, а к финишу уже в ремнях болтаешься - похудел :)
Один из лучших каналов на ютубе , и особенно хочу отметить фоновую музыку , она прям точь в точь как в старых автосимуляторах , вообщем гоночная и создаётся по настоящему гоночная атмосфера
@@ДенисКорнеев-л8ы безусловно, она пушка тоже, но Ауди единственная в группе б была не на пространственной раме, а на кузове с завода с каркасом. Как бы больше приближена к гражданской, плюс двигатель 2.2 турбо ставили в том числе на гражданские. К великому сожалению, Лянча не смогла в широкой массе перенести спорт в гражданку. Люблю авто той эпохи.
Из всего этого списка, сегодня, гражданскому авто нужна только аэродинамика, для экономии топлива. Вернее была нужна, средняя скорость в любом современном мегаполисе ~20км/ч)). Хорошо, что моя автомобильная молодость прошла в 90-е было и на чем, и где, и как ездить. Сейчас лучше на заднем сиденье - читай, работай, смотри кино, да хоть спи, лишь бы не за руль)). Вру, за руль иногда хочется, но только на треке и не на гражданской машине.
турбонаддув в формуле 1 появился раньше. уже в 79, как и все остальное. полный привод в формуле 1 запретили уже в начале 70х. иначе и полный привод формула 1 тоже принесла бы раньше.
в твоих видео есть не только интересная познавательная информация или развлекательный контент. в них есть душа. спасибо за приятное времяпрепровождение:)
4:53 Начиная с этого момента ты буквально описал моё мнение по поводу ремней безопасности. Мне нравится чувствовать машину, даже если я сижу на пассажирском. Всегда пристёгиваюсь.
поздравляю тебя с 300к подписчиками! Очень надеюсь, что это не последняя круглая цифра, и ты дальше будешь радовать нас достойными роликами, несмотря на политику ютуба. Фотки в инсте твои больше не посмотреть, хоть на ютубе должно сохраниться. Удачи Игорь и доброго ютуба!
За композицию Иана Ливингстона в начале ролика отдельный респект. Несмотря на то, что я таксист, пристёгиваюсь на автомате. Перенял привычку Стига (про которую он писал в своей книге) - пока не пристегнёшься, двигатель не запускай.
Как всегда, интересно и полезно! Спасибо Игорь, что в такие времена продолжаете радовать своего зрителя)) Интересно, что вы думаете о новом ДВС "Omega 1". Хотелось бы узнать об этом побольше именно от вас
Невероятно здорово, что блогеры уходят в сферу документалистики и делают её популярнее. Ведь чтобы по-настоящему повысить культуру автоспорта и автотематики в целом, полезно вдохновляться историей людей и механизмов, которые они создавали. Спасибо за крутое видео!
Доводы о вреде ремней безопасности, когда вылететь из кабины было безопаснее, чем остаться пристёгнутым внутри мне каждый раз напоминают доводы современных антипрививочников..
На авто без каркаса/дуг безопасности это могло иметь смысл. Если такое авто перевернется то пристегнутый человек будет стираться на об асфальт. Мало приятного.
13:54 а сзади - мой любимый Lotus Esprit в дизайне от Питера Стивенса. Я *ОБОЖАЮ* 80's, vedge и обожаю первую инкарнацию от Джорджетто Джуджаро. Но всёже, дизайн Питера Стивенса мне нравится чуть-чуть больше!
некоторые говорят что на Ауди Кваттро все же был ПДК. изначально был протестирован на ралли Семперита, а потом на мировом уровне в РАК ралли. Но там Вальтер Рерль перевернулся (именно у него был ПДК), даже если бы не перевернулся, то коробка вряд ли бы выдержала длинное ралли. кстати интересный факт, в том ралли в первую тройку попали только что дебютировшие болиды: Лянча Дельта С4 и Метро 6Р4 :)
Вот сейчас мне 17 лет и посмотрев этот ролик я очень растроился , что скоро вся эта эпоха двс будет уходить.А ведь я еще права не получил!) Надеюсь успею еще покататься на доджах с V8 и на субариках от которых уши просто уходят в рай! А на электричках можно и на старости лет покататься!
умерь свои влажные фантазии. где ты возьмешь тачки на V8 и субару? если ты из семьи богатых воров-тогда вопросов нет, если ты из обычной семьи, то максимум на что можешь рассчитывать- Солярис с рядной четверкой
@@vladimirraz4392 для того чтобы иметь хорошую машину обязательно родится в богатой семье ? Ты как то скудно мыслишь … Главное заниматься тем делом которое нравится и пытаться его монитизировать . Ты по себе судишь ? Что ты до сих пор не богатый ? Так может надо пахать для этого ? А не писать комменты какие все дураки , а я умный , и типо знаю что богачи - все воры 😂
@@vladimirraz4392 та я не наивный . Вспомнить того же Жекича Дубровского ! С чего он начинал ? Он был обычным парнем на обычной тачке , но у него была ИДЕЯ и мышление двигаться вперед , разве не это главное ? Я считаю что можно достичь успеха даже когда ты из обычной семьи , пример привел выше. Все только в нашей голове и желании!)
@@mazzafaka1770 твоя ошибка в том, что ты принимаешь единичные случаи успеха как гарантированный пример. Это очень наивно. Ты не особенный, не избранный и не герой, ты-такой же как большинство. Посмотри на людей вокруг, и прими как данность что ты ничем от них не отличаешься, и ты будешь такой же пешкой. V8, Субару...когда тебя родители кормить и одевать перестанут, и ты афигеешь от того как дорого стоят жизненно важные вещи, а зарабатывать хотя бы 50к ооочень не просто, осознание что обычная кредитопомойка это лучший автомобиль, придёт очень быстро
Игорь, ваш выпуск получился отменным. Я поскольку люблю тематику про автомобилей, и всю богатую историю про автоспорт, и про то как многие люди пытаются обмануть весь мир. Лайк и подписка вам!
Классный видос!!!Зеркала, ремень безопасности и еще огромное количество всяких изобретений перекочевали с гоночных тачек на обычные, то же самое, думаю, и в мотоспорте.
Как всегда СУПЕР! Про таксистов смешно сказал) Про Лотус 99т длинная история, но если в крадце, то Сенна как и команда сделали ставку на сложную систему, не уделив внимания другим параметрам болида. Слишком капризная она была и весь сезон они с ней промучились. Сам Сенна говорил что кроме многих стандартных показателей в кокпите, приходилось следить за показаниями компьютера АП. Единственный плюс был - болид не так быстро пожирал резину. В Вильямс сделали систему более простой, мощности она отбирала не так много как у Лотуса)
Вот не люблю я автоматическую коробку, она не сможет думать как человек, она не будет видеть ситуацию на дороге. Для меня всегда будет лучшей механическая. Какую тебе передачу надо, ту включил, и поехал, + если сломался автомат никуда не поедешь, сломалось сцепление на механике, подбирай оборотами двигателя момент переключения передач, переключай передачи и едь. По крайней мере до СТО до едешь.
Почему в автомобильном сообществе такой хейт на электрички? Это же действительно удобно, хотя бы потому что нет сложного, дорогого, часто требующего ремонта двс
Игорь, привет. Я работаю в энергетике всю свою жизнь и был бы солидарен с тобой до недавнего времени. Дело в том, что у нас в городе Уфа, проходил не так давно энергетический форум по поводу "зеленой" энергетики. Краткая суть в том, что углеродный след не так страшен, как он представляется нам! В плане того, что леса сибири и Бразаилии многократно перерабатывают выбросы, чем они представлены нам. Рекомендую ознакомится с трудами Андрея Калачева.
Я пристегиваюсь именно поэтому - без ремня тебя болтает по салону :), ты за руль держишься не для чтобы им управлять, а для того, чтобы удержаться на месте. Особенно это влияет, когда какая-то нештатная ситуация возникает на дороге.
На что копить? Участие в трек дне стоит 3-5к, что бы попробовать этого вполне достаточно. Если хочешь прям подготовиться, сделай ТО на своей машине полное, что только машине лучше будет, и езжай проедься, шлем в аренду взять можно прям на треке, треки есть по всей России, не так много денег надо, чтоб попробовать и точно лучше, чем по городу «хасанить»
Иди на Дром и ищи наш Lotus, Exige 2114 2004 года
🚗 drom.ru/s/km2 🚗
Чтобы узнать его цену
ДАЕШЬ ДВС !!!))
Помню время!шел мимо салона Лотус в районе Хорошево Мневники!внутри 4 машины на витрине.и цены...от 1 600 000😭за новый Лотус😭😭😭
У нас денег только на ВАЗ 2114 2004 г.в.)))
Гонки, гонки... Я думал игры-гонки, а он опять про свой автомотоспорт.. А что дали миру игры-гонки? Вот что интересно. Вряд ли много чего они дали конечно..
ахахаа, иди на дром и ищи жигули по 500к))
Каждое видео от Игоря- праздник! Всегда интересно, всегда качественно, всегда что-то новенькое узнаешь (как человек, который не сильно в теме). Один из топовых каналов про автомир!
Как человек который сильно в теме,он всегда находит инфу которую я слышу впервые😁👍уж поверь
Это точно
На мой взгляд Игорь, самый недооценённый автоблогер, незаслуженно мало у него подписчиков 😥😥😥.... А видео он делает с душой!!
Это вы ещё Асафьева не слушали 😅
@@757bandit757 слушали
9:50 по сравнению с этим звуком, знаменитый рев V6, V8 и V12 сразу меркнет
100%
V
Звук моего детства.
А вибрация в этом легендарном спорткаре обеспечивает полный спектр ощущений от езды.
Хорошо что в списке нет V10...тот звук был незабываем...до сих пор мурашки-пойду послушаю записи из туннеля в Монако XD
На мой взгляд Игорь, самый недооценённый автоблогер, незаслуженно мало у него подписчиков 😥😥😥.... А видео он делает с душой!!
Все впереди!
Портому что Асафьев видео на ту же тему делает раньше и более развернутые.
@@svyatogor27 одно другому не мешает. Тема обзора разная. Подходы разные. Не все хотят по три часа видео смотреть. Кто-то любит проще и без воды. Я сам смотрю документалки Стаса, но это абсолютно не умаляет и не делает документалки Игоря хуже.
Очень понравилось про единение с авто с помощью ремня безопасности.
Особенно про кайф от щелчка.
Это лучшее убеждение которое я слышал. Спасибо большое!)
100%👍
Ну тут можно вспомнить концовку документалки асафьего по безопасности там мне кажется круче
Да, чтобы в случае ДТП ненароком не отсоединился в лобовое стекло...
Это художественное преувеличение автора, ну или частное мнение. Меня если и парило что плохо притянулся, это только очко жим жим, слиться с машиной не мешается вообще.
Да и за 15 км СУ как не притягивайся, а к финишу уже в ремнях болтаешься - похудел :)
Один из лучших каналов на ютубе , и особенно хочу отметить фоновую музыку , она прям точь в точь как в старых автосимуляторах , вообщем гоночная и создаётся по настоящему гоночная атмосфера
Все стали забывать про Весту Спорт 😂
Безудержные 145 коней, как у девяточки на валах и ресивере >_>
Как думаете, я смогу купить Весту спорт за 345 евро?
@@biscuit666 я думаю у тебя в имени одна вторая буква лишняя!!
зачем она нужна если просто гнивик на B20 поедет быстрее на треке?
Ралли однозначно номер Один. Подвеска,полный привод,самоблокир дифференциал, турбины твин турбо. Второе место формула. Дисковые тормоза, аэродинамика, антикрылья.
Вывод- Ауди спорт Кватро с1 пушка номер 1😂
@@Lancer0852 а Лянча Дельта Интеграле НФ?
@@ДенисКорнеев-л8ы безусловно, она пушка тоже, но Ауди единственная в группе б была не на пространственной раме, а на кузове с завода с каркасом. Как бы больше приближена к гражданской, плюс двигатель 2.2 турбо ставили в том числе на гражданские. К великому сожалению, Лянча не смогла в широкой массе перенести спорт в гражданку. Люблю авто той эпохи.
Из всего этого списка, сегодня, гражданскому авто нужна только аэродинамика, для экономии топлива. Вернее была нужна, средняя скорость в любом современном мегаполисе ~20км/ч)). Хорошо, что моя автомобильная молодость прошла в 90-е было и на чем, и где, и как ездить. Сейчас лучше на заднем сиденье - читай, работай, смотри кино, да хоть спи, лишь бы не за руль)). Вру, за руль иногда хочется, но только на треке и не на гражданской машине.
турбонаддув в формуле 1 появился раньше. уже в 79, как и все остальное. полный привод в формуле 1 запретили уже в начале 70х. иначе и полный привод формула 1 тоже принесла бы раньше.
в твоих видео есть не только интересная познавательная информация или развлекательный контент. в них есть душа.
спасибо за приятное времяпрепровождение:)
4:53 Начиная с этого момента ты буквально описал моё мнение по поводу ремней безопасности. Мне нравится чувствовать машину, даже если я сижу на пассажирском. Всегда пристёгиваюсь.
Хаха я тоже на пассажирском пристегиваюсь🤣 если есть возможность
обожаю этот канал. Сразу вспоминаю старые выпуски TopGear ( 2000-ых годов).
поздравляю тебя с 300к подписчиками! Очень надеюсь, что это не последняя круглая цифра, и ты дальше будешь радовать нас достойными роликами, несмотря на политику ютуба. Фотки в инсте твои больше не посмотреть, хоть на ютубе должно сохраниться. Удачи Игорь и доброго ютуба!
19:37 Пацан то как старается
Игорь - настоящий гангстер в мире видосов о тачках
когда покупаешь автомобиль, у тебя дилеры спрашивают - какие допы вы хотите ? - лотус спрашивает - без чего вы сможете обойтись ?
За композицию Иана Ливингстона в начале ролика отдельный респект. Несмотря на то, что я таксист, пристёгиваюсь на автомате. Перенял привычку Стига (про которую он писал в своей книге) - пока не пристегнёшься, двигатель не запускай.
Книга Стига(из топ гир?),в первый раз слышу.А как зовут Стига?Всегда думал что это непостоянный тест-пилот.Имено поэтому обезличен для шоу.
@@alexanderkostarew1711 Бен Коллинз - британский автогонщик и каскадёр. Книга называется "Водить, как Стиг"
15 лет прошло, а я так и не увидел Стига)
Начинаю понимать ностальгию взрослых ☹️
Подскажи пожалуйста, как этот трек точно называется?
@@redd1xs Ian Livingstone - Grid 2 Theme
Ну наконец-то. Игорь💪👍
Наряду со Стасяо-саном, лучший автоблогер 👍👍👍 Картинка, звук, информационный поток - бомба! Спасибо всей команде за годный видос ✊
а я думал Асанов и Асанофьев -это один и тот же человек
Спасибо! Всегда приятно слышать упоминание о команде. Стараемся ради вас!
Спасибо большое, Игорь! Как всегда - очень ждешь новый выпуск и не остаешься разочарованным после просмотра!
Поздравляю с 300к на канале!
Спасибо за контент!
Игорь порадовал новым видео в это смутное время, большая благодарность !!
Как всегда, интересно и полезно! Спасибо Игорь, что в такие времена продолжаете радовать своего зрителя))
Интересно, что вы думаете о новом ДВС "Omega 1". Хотелось бы узнать об этом побольше именно от вас
Народ! Залайкайте в топ, на самом деле очень интересная концепция ДВС. Здорово было бы узнать подробности от эксперта.
Игорь, спасибо за ваши видео.
Ваша страсть к машинам откликается в моем сердце. Здоровья вам и успехов на профессиональном поле.
Спасибо тебе большое Игорь за твое творчество! Надеюсь и дальше мы будем смотреть твои фильмы.
Невероятно здорово, что блогеры уходят в сферу документалистики и делают её популярнее. Ведь чтобы по-настоящему повысить культуру автоспорта и автотематики в целом, полезно вдохновляться историей людей и механизмов, которые они создавали. Спасибо за крутое видео!
Лучший канал об авто на Ютуб!!!!!
Классный, скромный, компетентный! Спасибо , Игорь!
Поздравляю с 300 тысячами подписчиков, Игорь)
Тот момент, когда ролики с ютуба действительно лучше чем лекции в вузе... Спасибо)
спасибо, Игорь, ролик получился обалденный!
Круто друг, продолжай в том же духе!!!
Маленький праздник для меня - выход нового видео. Но только сейчас смог добраться до ютуба
Познавательно. Как всегда. Спасибо!
Игорь, у тебя самые душевные авто-ролики!!)
Как всегда выше всяких похвал. Спасибо
Спасибо за выпуск, очень интересно)
Услада для глаз , ушей и сердца. Каждый фильм жду и смотрю с удовольствием. Спасибо 👍
Как всегда - круто. Спасибо!
Каждое видео как праздник. Надеюсь вы не уйдёте с ютуба в связи с многими трудностями
Благодарю, Игорь!
Доводы о вреде ремней безопасности, когда вылететь из кабины было безопаснее, чем остаться пристёгнутым внутри мне каждый раз напоминают доводы современных антипрививочников..
На машине без каркаса/дуг безопасности это могло иметь смысл. Лучше вылететь из авто чем быть придавленным этим авто сверху.
На авто без каркаса/дуг безопасности это могло иметь смысл. Если такое авто перевернется то пристегнутый человек будет стираться на об асфальт. Мало приятного.
доводы прививочников напоминают доводы зеленых запретителей двс
13:54 а сзади - мой любимый Lotus Esprit в дизайне от Питера Стивенса. Я *ОБОЖАЮ* 80's, vedge и обожаю первую инкарнацию от Джорджетто Джуджаро. Но всёже, дизайн Питера Стивенса мне нравится чуть-чуть больше!
Спасибо за звук ЛИАЗа, прям до мурашек, как буд то снова в детсво попал, и еду в гости к бабушке на дачу😁
Ура! Видос!
Продолжай, мой старый друг, времен журналов из ларька
Шикарный ролик! Услада для глаз) Спасибо!
Спасибо за видео! Как всегда крутой контент 👍🔥
шутка про запрет трек дней от уровня шума - мое почтение))
Спасибо за видос,
за концовку особенно 🔥
Комментарий в кадре! Супер)))
некоторые говорят что на Ауди Кваттро все же был ПДК. изначально был протестирован на ралли Семперита, а потом на мировом уровне в РАК ралли. Но там Вальтер Рерль перевернулся (именно у него был ПДК), даже если бы не перевернулся, то коробка вряд ли бы выдержала длинное ралли.
кстати интересный факт, в том ралли в первую тройку попали только что дебютировшие болиды: Лянча Дельта С4 и Метро 6Р4 :)
6:00 отодвигаешь сидение назад, блокируешь ремень, и затягиваешься креслом обратно, вот и плотная посадка
Всегда так делаю )
Компетентный авто журналист, редкость в наше время! Игорь один из них!!
Красавчик! Отлично получилось!
интересный сюжет! а вот про бездушные электрички как-то странно, вот паровой двигатель - это по-настоящему душевно =D
Это потрясающе, я смотрю на это целых 20 минут
Вот сейчас мне 17 лет и посмотрев этот ролик я очень растроился , что скоро вся эта эпоха двс будет уходить.А ведь я еще права не получил!) Надеюсь успею еще покататься на доджах с V8 и на субариках от которых уши просто уходят в рай! А на электричках можно и на старости лет покататься!
умерь свои влажные фантазии.
где ты возьмешь тачки на V8 и субару? если ты из семьи богатых воров-тогда вопросов нет, если ты из обычной семьи, то максимум на что можешь рассчитывать- Солярис с рядной четверкой
@@vladimirraz4392 для того чтобы иметь хорошую машину обязательно родится в богатой семье ? Ты как то скудно мыслишь … Главное заниматься тем делом которое нравится и пытаться его монитизировать . Ты по себе судишь ? Что ты до сих пор не богатый ? Так может надо пахать для этого ? А не писать комменты какие все дураки , а я умный , и типо знаю что богачи - все воры 😂
@@mazzafaka1770 молодой, наивный.
Лан, жизнь сама тебе покажет что реальность в разы прозаичней любых фантазий
@@vladimirraz4392 та я не наивный . Вспомнить того же Жекича Дубровского ! С чего он начинал ? Он был обычным парнем на обычной тачке , но у него была ИДЕЯ и мышление двигаться вперед , разве не это главное ? Я считаю что можно достичь успеха даже когда ты из обычной семьи , пример привел выше. Все только в нашей голове и желании!)
@@mazzafaka1770 твоя ошибка в том, что ты принимаешь единичные случаи успеха как гарантированный пример.
Это очень наивно.
Ты не особенный, не избранный и не герой, ты-такой же как большинство.
Посмотри на людей вокруг, и прими как данность что ты ничем от них не отличаешься, и ты будешь такой же пешкой.
V8, Субару...когда тебя родители кормить и одевать перестанут, и ты афигеешь от того как дорого стоят жизненно важные вещи, а зарабатывать хотя бы 50к ооочень не просто, осознание что обычная кредитопомойка это лучший автомобиль, придёт очень быстро
Урааа новый выпуск! 🥳
Какой чёткий Lotus в ролике. Сразу вспоминается Need for speed Hot pursuit 2
Мне кажется после фильмов "Назад в будущее",когда Док вылил пиво и закинул алюм.банку в бак машины, начали реально искать другие виды топлива .
Спасибо за приятно проведённое время! Желаю тебе счастья ❤
Игорь, ваш выпуск получился отменным. Я поскольку люблю тематику про автомобилей, и всю богатую историю про автоспорт, и про то как многие люди пытаются обмануть весь мир. Лайк и подписка вам!
Целых две недели хотел посмотреть новые ролики Игоря, приходилось пересматривать старые (топовые ролики!)
Сейчас рад как слон, спасибо!
Игорь, видос как всегда очень крутой !спасибо!
Спасибо. Как всегда высший пилотаж. Интересно и познавательно! Вы лучший в своем деле
Балдёжный видос. Спасибо!
Классный видос!!!Зеркала, ремень безопасности и еще огромное количество всяких изобретений перекочевали с гоночных тачек на обычные, то же самое, думаю, и в мотоспорте.
Крутой выпуск и Лотус красавец! ДВС живи! )
Спасибо!
Игорь, так держать, лучший автоблогер!!!!
поздравляю с 300к
Поздравляю с 300.000!!!)))
300 000 круто, так держать.
Спасибо за крутой контент!
Спасибо за этот отличный ролик!
Как всегда СУПЕР!
Про таксистов смешно сказал)
Про Лотус 99т длинная история, но если в крадце, то Сенна как и команда сделали ставку на сложную систему, не уделив внимания другим параметрам болида. Слишком капризная она была и весь сезон они с ней промучились. Сам Сенна говорил что кроме многих стандартных показателей в кокпите, приходилось следить за показаниями компьютера АП. Единственный плюс был - болид не так быстро пожирал резину. В Вильямс сделали систему более простой, мощности она отбирала не так много как у Лотуса)
Вот не люблю я автоматическую коробку, она не сможет думать как человек, она не будет видеть ситуацию на дороге. Для меня всегда будет лучшей механическая. Какую тебе передачу надо, ту включил, и поехал, + если сломался автомат никуда не поедешь, сломалось сцепление на механике, подбирай оборотами двигателя момент переключения передач, переключай передачи и едь. По крайней мере до СТО до едешь.
каждый ролик - кайф
Шикарное видео, как обычно! Спасибо !
Шикарное видео!!!
Ни смотря не на что. Продолжай ты супер крутой... не бросай это дело.
Как всегда, офигенный видос. Интересно, качественно и увлекательно. Красавчик!
Почему в автомобильном сообществе такой хейт на электрички? Это же действительно удобно, хотя бы потому что нет сложного, дорогого, часто требующего ремонта двс
Хороший подарок на ДР, спасибо.
Игарь красавчик!!! Классные видосы у вас, каждый раз жду следующие видио. Продолжайте в том же духе.
Спасибо большое за ролик.
Игорь, привет. Я работаю в энергетике всю свою жизнь и был бы солидарен с тобой до недавнего времени. Дело в том, что у нас в городе Уфа, проходил не так давно энергетический форум по поводу "зеленой" энергетики. Краткая суть в том, что углеродный след не так страшен, как он представляется нам! В плане того, что леса сибири и Бразаилии многократно перерабатывают выбросы, чем они представлены нам. Рекомендую ознакомится с трудами Андрея Калачева.
Я пристегиваюсь именно поэтому - без ремня тебя болтает по салону :), ты за руль держишься не для чтобы им управлять, а для того, чтобы удержаться на месте. Особенно это влияет, когда какая-то нештатная ситуация возникает на дороге.
Как всегда на высоте. Спасибо за ролик. Ждем новых
Как всегда топовый контент. Очень интересное видео
Ты лучший , спасибо тебе большое , за то , что ты делаешь!
Лайк поставил, комент написал, Игорь лучший!
like Igor
300к поздравляю растём-растёёёмм!!!
Exige офигенный! У меня была карточка супергонок с оранжевым exige 360)
Наконец-то!!!
Вижу твои видео, ставлю лайк через 00,1 секунды)
Топ контент
На что копить? Участие в трек дне стоит 3-5к, что бы попробовать этого вполне достаточно. Если хочешь прям подготовиться, сделай ТО на своей машине полное, что только машине лучше будет, и езжай проедься, шлем в аренду взять можно прям на треке, треки есть по всей России, не так много денег надо, чтоб попробовать и точно лучше, чем по городу «хасанить»
Спасибо за видосы бро
Лайк однозначно.
Игорь, напиши, пожалуйста, трек-лист первой половины ролика, а))