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長大船でも随分やり方が違いますね。日新製鋼呉に着岸するバルカーでは真ん中のタグのみが横に押し、あとのタグは補助に回る。
パイロットはup主のご親族の方でしょうか?いいものを観せていただきました(^_^)
船が大型になっても変わらない京葉シーバースはよく見ますがタグセンターメインに技ですね郵船ですね当時は長さがあっても幅が60ない時代ですね
こういう仕事もいいな!いまさらだけど・・・職人バンザイ!
オイルタンカーは事故の時の損害が大きいからタグボートも5隻もつけるけどそれでも時間がかかるのか・・
接舷ですね
横着なパイロットが多かったよズボンまで履かせてやる奴もいたもんだ
長大船でも随分やり方が違いますね。日新製鋼呉に着岸するバルカーでは真ん中のタグのみが横に押し、あとのタグは補助に回る。
パイロットはup主のご親族の方でしょうか?
いいものを観せていただきました(^_^)
船が大型になっても
変わらない
京葉シーバースはよく見ますがタグセンターメインに
技ですね郵船ですね
当時は長さがあっても幅が
60ない時代ですね
こういう仕事もいいな!
いまさらだけど・・・職人バンザイ!
オイルタンカーは事故の時の損害が大きいから
タグボートも5隻もつけるけど
それでも時間がかかるのか・・
接舷ですね
横着なパイロットが多かったよ
ズボンまで履かせてやる奴もいたもんだ