巨大エンジンの組立ラインに密着！世界最強の船舶用エンジン製造の舞台裏
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- Опубліковано 24 лип 2024
- 今回のFluctusチャンネルのエピソードでは、設計から建造、そして運用に至るまで、これまでに製造された中で最も強力な船舶エンジンに焦点を当てます。クランクシャフトやプロペラを含む様々な部品の修理とメンテナンスは、予防的であれ修正的であれ、船舶エンジンの耐久性と効率性を維持するために重要な役割を果たしているのです。
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エンジン動かず電源喪失してアメリカの橋を完全崩壊させた船が今年いたな～
電源は発電用エンジン専用、スクリュー駆動専用エンジンと別々になってます。
アメリカの橋の事故で言えば、舵を動かす為の電源が喪失したこと、操縦系統がダウンしたことが原因です！
戦車エンジンを20年以上も開発中という国も在ったナァww 潜水艦も全艇ドッグに鎮座したままだっけ？
発電用のエンジンと推進用の主機関は別物(普通は発電エンジン3基 推進用主機関1基） 主機関は潤滑油、燃料油、清水ポンプ、起動空気コンプレッサ全部動かないと始動すらできない それらポンプ動かすのが発電エンジンだからデッドシップ状態での事故なら発電機由来のものじゃないの？
韓国製のコンテナ船…
故障の原因が設計ミスか設置ミスかそれともメンテ不良なのか？