Como funciona a Válvula termostática? Para que serve a válvula termostática? TESTE INÉDITO!!!
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- Опубліковано 3 жов 2018
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Consumo de combustível, motor superaquecendo, vazamento de água e tantas outras coisas podem acontecer se a válvula termostática apresentar um problema. Veja nesse vídeo como funciona e os defeitos possíveis.
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Impossível não dar like em um vídeo como esse. 👏👏👏👏👏👏
Olá Jair, seja bem vindo amigo!!
Fico feliz e agradecido pelo seu carinho e pelo feedback. Um grande abraço! 😍👍
Melhor explicação sobre o funcionamento de uma válvula termostática, top demais
O melhor do vídeo não é só sua didática bem aplicada, mas a forma educada que explica os problemas e soluções. Parabéns
Gostei muito desse teste, sempre deixo o cliente ciente das preventivas, uma pena que eles preferem fazer uma corretiva que uma preventiva
Olá Flavio! Amigo, o importante é que você informe ao seu cliente a importância da manutenção preventiva e quais os benefícios ela oferece. A partir daí, a responsabilidade fica sendo inteiramente dele! Parabéns por incentivar a forma certa de se executar a manutenção. Um forte abraço!
MEU PRIMEIRO DIA NO CANAL...SUA SIMPATIA E PROFISSIONALISMO ME FIZERAM FICAR POR AQUI. OBRIGADO POR TENTAR COM TANTOS DETALHES NOS FAZER ENTENDER MELHOR DE TUDO DESSE MUNDO DE MECÂNICA. OBRIGADO
Olá Rosilene, seja bem vinda querida! Puxa! Suas palavras me alegram e me motivam a fazer mais e mais vídeos nutritivos. São pessoas como você que fazem esse trabalho se tornar, prazer! Gratidão pelo seu prestígio e carinho. Um carinhoso abraço!
Parabéns pela explicação, difícil é convencer o cliente a trocar o que não tá dando problema. Bomba d'água que é tocada por correia dentada também é muito perigosa, a gente tenta convencer eles a trocar junto com a correia, mas não são todos que aceitam.
Não sei como até agora não inventaram de substituir por um atuador eletrônico...
Tudo hj em dia é eletrônico....
Tomara que continue do jeito que é.....
Explicação simples, didática e de fácil compreensão.
Parabéns e obrigado pelo vídeo.
Valeu Matheus! Seja bem vindo amigo! Um forte abraço!
Os fabricantes desse peça poderia projetar ela pra travar aberto, caso vem a ter poblema, porque se travar fechado, se não ver rápido o junta do cabeçote queima,aí o gasto e alto ...
caaaaaaaaraaaaaaaaaa que AULA foi essa???? MUITO MUITO BOA, EXCELENTE!
Uhuuuu! Valeuuuuu Jean!! 😍
Fico muito feliz quando sei que a mensagem foi transmitida com sucesso!
Gratidão pelo prestígio, pelo carinho e pelo feedback.
Um grande abraço 😀👍
Só não curto esse vídeo mais vezes pq só dar pra curtir uma vez!
A melhor explicação sobre o funcionamento da válvula termostatica que vi até o momento no UA-cam. Parabéns pela explicação!
Olá pessoal! Sejam muito bem vindos e desde já, agradeço por estarem me acompanhando.
Gostaria da opinião de vocês.
Estou pensando em montar um curso com valor bem acessível, ao vivo pelo zoom para uma quantidade limitada de pessoas. O que vocês acham? Qual tema seria interessante para vocês?
Um grande abraço!
Acessem meu instagram: @Nossocanaldocarro
Ótimo vídeo!! Tenho uma pergunta se você puder responder agradeço. Tive um problema onde o meu carro Nissan March 2014 vazou toda a água, levei em uma oficina desconhecida e me disseram que seria um problema na válvula termostática, até aí tudo bem, feito a troca da mesma mas aí começou minha dor de cabeça, começou a acender a luz da injeção e acusar falha no sensor de temperatura, feito a troca do mesmo pela oficina mas não resolveu meu problema, percebo pelas mangueiras que a temperatura da água ficava fria mas depois de retirar a falha da injeção voltava a aquecer como deve ser mas a falha volta a acontecer e I ventilador ficar ligado direto. Sempre apresentou falha no sensor de temperatura porém agora já não apresenta mais porém a luz da injeção sempre liga mesmo sem falhas no Scaner, tem alguma idéia ou dica para me aconselhar?? Desde já agradeço. Sou de Campinas/SP.
@@davespaula5604 - Olá Daves. Nesse caso só fazendo os testes para diagnosticar o problema. Infelizmente não tem como falar nada sem fazer os testes.
Ola irmão eu já troquei as válvula e troquei a bomba toda do meu carro mais continua esquentando muito o moto do carro e um Logus 96
Pode acontecer de o carro super aquecer com a valvula esta funcionando normal porem a carcaça esta corroida e a valvula acaba nao segurando a agua fria que acaba circulando junto constante e chaga nao baixa a temperatura a ponto de ferver??
Olá gosto do canal o tema bom é muitos põem cebolao errado em relação a valvula termostatica
AAA meu Deus até quem fim um profissional explicando .Parabéns foi do jeito se falo (valvula travada) fechada e ventoinha e cebolao acionado mais temperatura só aumentava! Obrigado demais
Eu que agradeço pelo seu prestígio! Um grande abraço, Cadim! 😍
O melhor vídeo sobre o assunto. Que didática absurda.. parabéns...
Fantástico como tu transmite o seu valioso conhecimento.
Parabéns, sabe aquele cara que a gente já tem empatia logo na primeira vez q ver? Pronto esse é um exemplo.
Uhuuuu! Obrigado por esse carinho e pelo seu prestígio meu caro Vanderson! 😀
Um grande abraço meu querido! 😍👍
Poucos videos são tão bons quanto o seu...sabe muito e sabe passar adiante. Parabéns!
Gratidão pelo carinho e pelo prestígio! Um grande abraço! ❤️😍
Muito bem explicado, parabéns. Nem sabia desse funcionamento da válvula.
Incrível como essa válvula é importante. Ter conhecimento no q faz é outra coisa. A maioria dos mecânicos falam pra retirar a válvula Porq ela não serve pra nada kkk. Parabéns pelo vídeo e por compartilhar seu conhecimento. Ganhou mais um escrito.
Sem palavras , é exatamente o que eu digo ! A maior discussão com meus amigos mecânicos . Sou defensor da válvula , e alguns ainda insistem em retirar a válvula . Se vc cuida de seu carro o modo devido não aquece , ou seja recomendo água desmineralizada com aditivos na porção correta , e a vida útil da válvula. Pois todo mecânico sabe que o motor deve estar na temperatura ideal para ter uma boa queima . Aí vai uns e fala tira que resolve mas vc está na pista seu carro está frio na cidade ele esquenta , sem falar que o seu pistão fica toda hora dilatando e retraindo . É só assistir o vídeo . Ele fala por si próprio . Parabéns já dei meu like . E apoio completamente o conteúdo do vídeo . Parabéns pois é um assunto muito polêmico.
Eu digo , pois a maioria dos mecânicos preferem retirar pois o ela começa a travar fechada e acaba fervendo o motor , mas eu discordo ! Todos os meus carros tem válvula termostática inclusive uma Parati 91 e uma Kombi 2008 refrigerada a água , nunca ferveu , pois sempre uso água desmineralizada e um aditivo bom na porção certa pois muitos não lê o rótulo e põe direto no radiador sendo que o aditivo tem que ser diluído em uma porção de água , outro erro é usar água de torneira no qual ela corroe todo sistema cabeçote e etc mesmo com aditivo , pois a água de torneira tem muito sais minerais cloro etc , usando a água desmineralizada o próprio nome já diz é uma água pura sem minérios , a mesma que já saí de fábrica , ela evita que tudo isso aconteça . No meu caso a cada km50,000 fasso uma limpeza e a substituição dos fluidos , então nunca tive problemas . Até mesmo com a válvula , meus carros aquecem e chega na temperatura ideal de trabalho , rodam o dia todo tanto em pista ou cidades e o ponteiro nem se meche , sempre fica no mesmo ponto de trabalho . Não adianta querer ter carro para não saber como usá-los corretamente , pode ser qualquer marca se não saber fazer a manutenção preventiva e do modo correto , sempre terá problemas , vc cuida do seu carro para ele cuidar de vc .
Não sou nenhum engenheiro, mas vejo muita contradição no uso dessa peça. Eh só pensar um pouco, depois que o carro esquenta, a ventoinha só vai funcionar quando a temperatura alcançar os 90 graus, logo essa que o carro vai gastar mais combustível não eh tão verdade assim. O calor em excesso nunca eh bom em um motor. Quando o carro eh ligado de manhã, ele funciona do mesmo modo de quando ele esquenta. Logo quem programa a central esquece que vivemos em um país tropical e não em países onde a agua gela dentro do motor do carro. Essa peça dá mais problemas nos carros que ajuda, polo menos em pais tropical.
A função da válvula é manter o motor em sua temperatura de maior eficiência. Um motor a combustão quando frio só consegue manter um funcionamento estável com enriquecimento da mistura, daí o acréscimo considerável de consumo. Basta lembrar dos carburados, que só estabilizavam a marcha lenta ao acionar o afogador, dispositivo que aumenta a quantidade de combustível admitida. A diferença hoje é que a central eletrônica aumenta o tempo de abertura dos injetores, promovendo o "afogamento" de forma automática na fase fria.
Numa situação de estrada, onde o radiador recebe um grande e constante volume de ar, a temperatura cai drasticamente (quem anda de moto sabe o frio que se sente em virtude da velocidade). Circular a altas velocidades (por isso a ausência da válvula não é tão percebida por quem circula em trânsito urbano) sem a válvula faz o líquido de arrefecimento circular de forma não gradual a temperaturas muito baixas nas galerias do motor, situação exatamente prejudicial. As peças móveis do motor, principalmente os pistões, só atingem suas perfeitas dimensões à temperatura que foram projetados para trabalharem. Pistões são discretamente ovalizados a frio, somente atingindo a perfeita forma cilíndrica quando alcançam a temperatura de trabalho.
Motores a combustão, apesar do funcionamento relativamente simples, são praticamente uma ciência exata. O componente está lá no motor, ele tem sua função...
Parabéns pela simplicidade e passar todos os detalhes
Olá Alexsandro! Muito agradecido pelo feedback e pelo seu prestígio, Um grande abraço!
Sensacional!!!
Aprendi muito!!!!!
Muito obrigado!!!!
Vídeo muito bom e ilustrativo. Parabéns!
Ótima explicação, ganhou mais um inscrito!
Opa!! Seja muito bem vindo AM Silva! Gratidão pelo prestígio e pela força! Um forte abraço!
Muito bom! Excelente explicação.
Olá Mensagens Movie! Seja muito bem vindo(a)! Gratidão pelo prestígio. Um forte abraço!
Eu ainda acho que as montadoras deveriam deixar essa abertura mais precisa com valvulas controladas e abertas eletricamente e com um sistema que permita o proprietario do carro liberar a passagem da agua caso a mesma trave fechada ou o siatema elétrico de abertura tenha problemas.
Gostei! Muito legal ver na prática!
Isso que é uma aula ! Professor notal 1.000
Valeu Wendell!! Um grande abraço! 😍😀
Ola meu amigo Deus te abençoe sempre pelas as sabiá já estou lhe seguindo no Instagram.
Olá Dogiva! Amém!!
Fico imensamente feliz e agradecido por saber que está me seguindo também no Instagram. Que Deus abençoe a sua vida meu querido!
Um grande abraço! ,😍
Didática perfeita!
Parabéns.
Bom domingo, excelente a explicação, muito obrigado
Quantos engenheiros responsável por essa válvula vieram fazer teste aqui no Maranhão ou seja no nordeste . Tenho uma Ecosport tirei a válvula há mais de dois anos e nunca mais tive problema
Meu tio tem a 10 nunca deu problema kkkk
Q
Parabéns! Muito bom, pois muitos nem fazem idéia da importância da válvula termostática. Inclusive eu comprei um Fiat uno Mille Smart 00 usado à pouco tempo, e estava sem. Coloquei, e o consumo combustível diminuiu e desempenho melhorou. Agora estou instalando painel de instrumentos com relógio temperatura e RPM, pois o anterior não tinha relógio temperatura era só a lâmpada onde indicava o motor já super aquecido. Vou deixar ele top. Abraço e obrigado por repassar seu conhecimento da importância da manutenção e substituição dessa peça...
Cordial e fraterno abraço.
Carlos Alberto
Olá Carlos! Puxa! Que feedback legal meu amigo! Fico feliz por fer ajudado e agradecido pelo seu prestígio e pelo comentário. Um grande abraço!
@@NossoCanaldoCarro em tenho um celta 2001 e foi tirado a válvula termostato pode funcionar sem ela ou qual poblema q pode ocasionar
@@alcilonesouza12345 boa noite Flamengo ! Problema, creio que nenhum. Porém se vc pegar muita estrada e principalmente em dias frios, o motor vai trabalhar muito abaixo da temperatura ideal para queima do combustível. E se for no etanol ( álcool ) é pior ainda, sendo que o etanol precisa de um sistema ( motor ) mais bem aquecido para ter uma boa eficiência. O que sei que causa com certeza, é o aumento de consumo combustível e às vezes na estrada vc sente que o desempenho cai e até falha nas retomadas aceleração. Já na cidade em tempos quentes verão quase não se nota devido clima, congestionamentos e por sua vez falta ventilação radiador por não estar em área aberta e em velocidade. Acredito no meu humilde e pouco conhecimento que seja só esses inconvenientes. Cordial abraço.
Ahhh lembrei me de um detalhe importante, para evitar travamento válvula termostática, bomba d'água e corrosão partes internas motor, como selos... É ideal sempre ter um sistema de arrefecimento limpo e o uso de aditivo de arrefecimento e água desmineralizada.
Ai q meigo😂😂
Parabéns. Muito bem explicado.
Parabéns pela aula...simplesmente espetacular....muinto útil.....
Eu moro em Brasília, respeito muito quem usa a válvula, porém todos os meus carros eu tiro e não me fez falta, eu também não vejo diferença no consumo
Tenho um uno 8 anos ano 90 nunca via a valvula temostatica...porem usei agua normal com aditivo me ferrei corroeu a galeria de agua do cabeçote
@@caubiattacknoise9241 No caso, tinha que usar água destilada com aditivos. A água normal tem cloro.
Concordo,tbm tiro dos meus carros. Moro no Rio de Janeiro e aqui não faz falta.
Tira pra que? Os engenheiros vão lá, estudam anos pra fazer o carro e vem um cara qualquer e tira o negócio kk brasileiro tem que ser estudado
Como vc vai ver diferença se vc abaixou de falar que não usa em seus carros.
Parabéns seu vídeo me esclareceu as minhas dúvidas
Você explica muito bem.
Obrigado pela aula! Meu siena el 1.0 2011 estava com alto consumo !E FALHANDO ,varios mecânicos mecânicos passei ! E até kit de embreagem foi trocado Kkkkjkkk é nada . vi seu vídeo e testei a válvula ! O CARRO ESTA NOVO . MUITO BOM , NÃO FALHA MAIS , ESTÁ FORTE Ê ECONOMICO. VALEU
Uhuuuu!! Que legal Jorge! Fico imensamente feliz!
Grato pelo seu prestígio e pelo feedback. Um grande e carinhoso abraço!
Ajude me a divulgar o Canal 😉👍
O meu uno o mecânico já trocou muitas coisas e ainda está consumindo muito
Valvula fazendo falhar kkk conta outra amigo , oque faz falhar é elétrica, corrente e conbustivel
Aqui eu aprendi que tem que tirar ela ...pois, aqui na capital de Rondônia é quente demais.
Tbm aprendi como ela funciona dentro da lata de lixo da oficina
Aula muito bem explicada. Parabéns!
Excelente Aula Mestre
AMIGO DEPOIS DE TER GASTO 2300 NO MOTOR DE MEU CARRO DEVIDO A VAUVUL TER TRAVado e queimando minha junta de cabeçote.
tomei trauma nao uzo nao dexei direto
Foda né cara ...o meu foi feito cabeçote mas a causa foi corrosão na galeria de agua...por falta de aditivo ou aditivo com agua normal....mas é foda da um trauma mesmo...a valvula travada fudeu
Gosteio do video. Tenho um corsa troquei bomba correia dentada tensor o carro continua temperatura 100 graus mesmo na br que devia baixar. Fiz o cabeçote a pouco tempo estou com medo de dar esquente o que eu faço corsa 2001 tirei a vavola termostatica acho que nao e segura pode travar e motor ir pra cucuia.
Excelente vídeo muito bom parabéns!
Excelente explicação, parabéns!!! 👏👏👏
Todas válvulas trabalham mesma temperatura, qual é mais fria ? Tem como fazer ela abrir mais fria , não seria pra caro seria pra um sistema de aquecimento solar que estou tentando desenvolver.
Olá amigo! Seja bem vindo!
Tem válvulas que abrem com menor temperatura. Normalmente dos carros mais antigos.
Gol, Escort...
Até motores a ar como da Kombi, tem Válvula termostática.
Um grande abraço!
Ola meu carro esta aquecendo muito ai ele morre nao pega so no dia seguinte ele pega normalmente sera que a volvola esta fechada?
Pode ser. Mas, existem várias outras possibilidades! Melhor fazer testes para diagnosticar com precisão.
Parabéns pela excelente explicação !
O sábio que se mostra orgulhoso e pedante mostra que não sabe honrar sua ciência porém você honrra sua ciência com humildade e sabedoria parabéns.
Uhuuu! Que lindo!! Fico imensamente feliz e agradecido por ter pessoas como você Valdemir, que me prestigiam e abrilhantam o canal.
É simplesmente gratificante! Um forte abraço meu amigo!
25 mecânicos deu deslakis
Começa em 12:45 .
Verdade. 😂😂😂😂😂
Aula muito bem explicado, obrigado.
O Sr é o melhor parabéns pela informação.
Pra que serve a válvula termostatica serve p seu carro ferver e vc perder o cabeçote 😂😂😂😂
certeza kkkkkkk
Isso depende de vários fatores, se não usa aditivo e água desmineralizada é não faz a troca da mesma a cada 50mil é de preferência original, aí é melhor deixar sem.
A válvula termostática só funciona em carro de dono que cuida bem do motor, caso contrário deixe sem.
@@lucianoedson4 isso e uma opinião sua não uma regra quem quiser pode continuar com valvula
@@rogerio4210 opinião não amigo, quer dizer que trocar óleo no período correto é opinião também? Sou mecânico nunca tive problemas com válvula termostática,o problema é que as pessoas só lembram dessa válvula quando ela da problema aí pode ser tarde ,a correia dentada tem validade, fluido de freio tem validade assim é com a válvula termostática.
Excelente vídeo. Uma ótima aula.
Excelente explicação muito Obrigado
OBRIGADO POR MAIS ESSA AULA !
Gostei muito do vídeo. Show de bola!!!!
Muito bom conhecimento repassado com facilidade parabéns...
Parabéns ótimo sem comentários valeu.
Muito bom sua explicação
Excelente mesmo parabéns mto profissional
Muito bom dia!
Gostei muito de sua apresentação vai ajudar bastante.
Top.
Grande mestre, parabéns pela dica.
Parabens... aprendi bastante...sucesso p vc
Muito didático seu ensinamento l gostei.
sensacional obrigado pela aula Deus abençoe
Sensacional,completo e super explicativo! Parabéns pelo conteúdo irmão
Achei excelente o vídeo, está de parabéns.
Explicação muito clara.
Parabéns mestre Deus abençoe vídeo top
Muito obrigado pelo vídeo muito escrarecedor
Melhor vídeo que fala sobre o assunto!! Parabéns!!
Vídeo top demais e a as ferramentas tudo organizada perfeito 👏👏
Gostei do vídeo , parabéns amigo!
Parabéns pela explicação TOP TOP.
Tenho um Corsa 04 e ele está com essas características na pista a temperatura fica no azul e quando estou no trânsito com o ar condicionado ligado noto que a temperatura passa um pouco.
Sem falar que está fazendo média de 6 km/l está bebendo igual a OPALA 6 caneco kkk
Muito obrigado pelo vídeo 👍
EXCELENTE DOUTOR..EXCELENTE...
Ótimo vídeo me passou um bom conhecimento na parte de arrefecimento obrigado
Ótima aula amigo, nota 10 aprendir muito.
Muito bom a explicação, parabéns.
Parabéns muito bom o vídeo !!!
Muito boa suas informações,muito útil parabéns
Muito bom!!! Excelente explicação. Parabéns professor
Muito bem explicado....parabéns
Meu amigo, muito boa explicação sobre como funciona a válvula termostatos, você tem muita didática, parabéns e obrigado.
Parabéns pela explicação maravilha!
Muito bem explicado parabéns vc e ótimo
exelente explicação, sobre a válvula !!!
Excelente video. Muito bem explicado, parabens.
muito bem explicado amigo ,parabens
Show suas explicações.
Parabéns explicação maravilhosa 🤝
Parabéns pelo vídeo amigo isso é uma aula prática!!
👍👍👍🤝🤝👏👏👏
Parabéns pela explicação!,top o seu vídeo!
valeu campião, Deus abençoe por compartilhar seus conhecimentos .
Ótima explicação parabéns pelo conteúdo!.
Magnífico. O Senhor abençoe