siempre es recomendable limpiar bien todo.. no abusar del forma junta y cuidar que no se vaya para adentro del motor por que no se disuelve. y termina en el radiador.. si se puede cambiar las abrazaderas tmb...
q llave allen usasste para aflojar el tensor? sabes q no puedo aflojar el mio, encima tiene justo un allen q no tengo en mis heramientas, una bronca, nose ni q medida es
Muy bueno para otros modelos.
Beatriz.
siempre es recomendable limpiar bien todo.. no abusar del forma junta y cuidar que no se vaya para adentro del motor por que no se disuelve. y termina en el radiador.. si se puede cambiar las abrazaderas tmb...
Excelente
Gran aporte...solo tenia q cambiar la correa..ahora ta se para la bomba.
Muchas gracias por su aporte es de mucha utilidad
Espetacular tu vídeo Amigo
Que bien muchas gracias 👍👍👍
Podras hacer un video mostrando la presion de las mangueras de motor diesel en funcionamiento y con el motor frio?
Hola podrías explicar cuál va en cada agujero los tornillos
Buen video yo tengo un 19 1.6 me gotea por el el tapon del cuerpo de la bomba se debe a que está rota?
Hola debería de salir agua por la manguera superior estando en marcha?
Podria mostrar si el sensor tiene fusible por favor por que el que compre los cables estan cortados y quiero dejarlos bien
Hola muy buen video . Perdón mí brutalidad pero quiero cambiar solo la correa solo aflojó el tensor y listo no?
Hola gracias ,si así es, éxitos!
Hola te faltó purgarlo bien y tambie ajlojas c una lave Allen y una llave fija de 24 mm
Hola una consulta el termostato no lo tenías de que lado va en la manguera que tengo una duda de un clio 96
Hola así es el termostato no estába puesto, va en la manguera más grande que entra en el centro de la bomba, saludos
En el buje de tensor ese que se ve ahi
q llave allen usasste para aflojar el tensor? sabes q no puedo aflojar el mio, encima tiene justo un allen q no tengo en mis heramientas, una bronca, nose ni q medida es
Es una alem número 7. Se compra suelta porq en los kit vienen número 4 ,6 ,8
Amigo sabe que cambie la bomba pero se calienta la bomba xq será es nueva
Yo le pondría refrigerante al 50%
Le afloje todo y sigue firme no la puedo retirar
Quizás te pase como a mi. Yo estuve viendo que la parte interna está sujeta al bloque y solo puedas sacar la parte externa. Es un dolor de guevos
como cambiaste la polea? no mostraste lo mas importante, ayudame
Fijate que la correa te quedo mal y no le pusiste el termostato o no lo mostraste
Hola, si...vista de Alcon jaja la correa se corrió un canal porque tengo el taco de motor roto, y el termostato no lo filme, saludos